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【スズキ】 イグニス Part38 【IGNIS】 ワッチョイ
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0002名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4618-l+eb)2018/09/24(月) 09:37:58.40ID:ujEb/j6u0
■SUZUKI イグニス メーカーサイト
 http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/
 http://www.suzuki.co.jp/ignis/

■SUZUKI イグニス Fリミテッド(特別仕様車:2016/11/16発表)
 http://www.suzuki.co.jp/car/ignis_f_limited/

■SUZUKI イグニス アクセサリーカタログ (HTML5版)
 http://www.suzuki-accessory.com/ignis/HTML5/pc.html

■全方位モニター付メモリーナビゲーション(MOP:ハーマン製)※販売終了
 http://www.suzuki.co.jp/car/information/carnavi/feature/
・最新版へのアップデーターを配布中。(VER.04.00.00:2018/03/01)
 http://www.harman-japan.co.jp/suzuki/map/
・VER.03.00.09 以降へのアップデートで、Andoroid Auto にも対応。
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1025194.html

■全方位モニター対応のDOPナビは、Panasonic製とPioneer製の計3機種。
 http://www.suzuki-accessory.com/ignis/HTML5/pc.html#/page/18
・その他ナビを全方向カメラと接続する場合は、以下のような製品が必要。
 データーシステム「リアカメラ接続アダプター RCA084K」
 https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/suzuki_navi/index.html
 ビートソニック「ナビ取替えキット スズキ汎用(全方位モニター付車) KSX-01」
 http://www.beatsonic.co.jp/adapter/ksx/ksx-01.php
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4618-l+eb)2018/09/24(月) 09:39:50.61ID:ujEb/j6u0
【FAQ】
Q1: マイルドハイブリッドって何?
→ EV走行は出来ないけど、発進時のモーターアシストや回生ブレーキが使えて燃費改善を図るシステム。
→ 作動条件に縛りが有り、特に「5℃以下の低温時」は各機能がなかなか作動しない事が多いので注意!!
http://sp-suzukicar.jp/car/ignis/performance_eco/

Q2:モーターアシストの作動条件を教えて。
→外気温が概ね「5℃以下」の寒冷条件下や、低燃費運転を意識した「じわじわ踏むアクセル」の場合は、作動しにくいよ。
→詳しい作動条件は、以下の通り。「所定温度」が曲者だよ。

・加速のために、少しアクセルペダルを「踏み増し」した
・セレクトレバーが[D]で、ブレーキペダルを踏んでいない
・速度が約100km/h以下、エンジン回転数が3900rpm以下で走行
・ABS と ESP がどちらも作動していない
・リチウムイオンバッテリーが 3目盛り以上充電されている
・鉛バッテリーが十分に充電されている
・両方のバッテリー、エンジン冷却水、CVTフルードが所定温度内にある

Q3:副変速機付CVTって何?
→Hi/Lowの2段ATの様なものが備わったCVT。加速中に軽くアクセル抜くと副変速機がHiに切り替わり加速がマイルドになるので、低燃費運転目指すなら副変速機の変速を意識した方が良いかも。

Q4: エスクードやS-Crossみたいに、CVTアップデートはしてないの?
→2018年5月時点では、CVT・ECM(エンジンコントロールモジュール)ともに「Rev.3」がリリースされてます。
→CVT独特の癖が気になるオーナーは、ディーラーと相談してアップデートしましょう(無料)。トルコンATに慣れているオーナーにとっては、アクセルフィールが大分マシになります。
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4618-l+eb)2018/09/24(月) 09:42:11.43ID:ujEb/j6u0
Q5: 海外版イグニスは ALL GRIP 設定されてるのに、日本では出ないの?
→ 海外版は『ALL GRIP AUTO』と呼ばれる、ビスカスカップリング式スタンバイ4WDを搭載。要するに、現日本版と全く同じ模様。
http://www.globalsuzuki.com/allgrip/

Q6: 「セーフティパッケージ」って付けた方が良いの??
→DCBSによる自動ブレーキ以外にもカーテンエアバッグ・フロントシートサイドエアバッグ等も足されるので、安全性とコストを考慮して検討しましょう。
→対象物との距離と相対速度を測定して機械的に警告出すので、「ブレーキ踏もうと思った直前にけたましくアラーム!!」という事象も多々起きます。それがウザいと感じる人は、付けない方が良いかも。
http://sp-suzukicar.jp/car/ignis/safety/
http://autoc-one.jp/news/3037794/

Q7: 新型(4代目)スイフトみたいに「ACC」(アダプティブ・クルーズ・コントロール)はついてないの??
→残念、ついてないです。

Q8: ルーフキャリアの適合教えて。
@「THULE」は Fリミテッドのみ「適合有り」。
 http://abeshokai.jp/thule/car_search/%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8B%E3%82%B9
A「Terzo」は「適合有り」。ただし Fリミテッド用は、DOPにて設定。また、リアサイクルキャリアは取付け不可。
 http://www.piaa.co.jp/news/newitem/terzo_ignis_eh423/
B「INNO」も「適合有り」。
 http://www.innoracks.com/jp/info/%E6%9C%80%E6%96%B0%E9%81%A9%E5%90%88%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%80%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8B%E3%82%B9/
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4618-l+eb)2018/09/24(月) 09:43:39.01ID:ujEb/j6u0
Q9: FF/4WDのショック交換って何?
→ 4〜5人乗車時の段差越え等での突き上げ感改善の為に、FF/4WDとも希望者にショック交換を実施中(ソリオも同様)。突き上げが強いと困ってるFF/4WDオーナーは、ディーラーで相談を。
→ なお、対策ショックは「2016年版」のT型と、「2018年版」のU型が存在する模様。T型は縮まなくなるだけなのでU型をオススメしますが、T型に交換済みの場合はU型への再交換が出来ないとの情報も有り(真偽不明)。

Q10: 対策ショックへの交換以外に、突き上げ対策はないの?
→ホイールを15インチに変えたら、突き上げがマシになったとの報告があります。タイヤ交換を予定しているオーナーさんは、ついでにインチダウンも検討してみましょう。なお、タイヤは純正のエコピア以外を強く推奨。
→最初から15インチホイールを履いている「HYBRID MG」を選ぶのも有り。
→サードパーティも交換用ショックを出してます。乗り心地重視なら、「KYB NEW SR」への交換も有りかも。
 http://www.kybclub.com/release/news16/Re17-vol_27_ignis.pdf

Q11:強い突上げなんか感じないんだけど…??
→前席に1人or2人のみ乗車の場合や、15インチホイール履いてる「HYBRID MG」の場合は、強くは感じにくいみたいです(個人差が有ります)。
→後席に2〜3人乗車した状態で、後輪左右同時に路面の段差・凹凸を越えた時に突上げを感じやすくなります(個人差が有ります)。
→FFと4WDでは、リアサスペンション形式が違います。トーションビーム式のFFは、I.T.L式の4WDよりは突き上げを感じにくいみたいです(個人差が有ります)。
→軽すぎる車体重量、足りないサスストローク量(対策ショックU型ではストロークを稼ぐ為にバンプラバーも短いものに交換)、ショックの減衰力設定(縮む側)の加減で、こうなったのだと思われます。
→プラットフォームが共通の現行ソリオでも同様事例が挙がっており、現行ソリオも4WD車はショック交換対応をしているので、このプラットフォームのクセでしょう。

(テンプレ、随時加筆・修正して下さい)
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61fe-Om/S)2018/09/24(月) 13:00:21.32ID:MnjQvcsJ0
あげてやれ
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c640-Y82R)2018/09/25(火) 02:38:18.95ID:jre99EA/0
海外で売れてるなら国内で生産やめても廃盤はないかもね―
まー国内で買えなくなるかもしれないけど
もう買っちゃったからべつにいいや
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp71-N9e7)2018/09/25(火) 09:54:53.48ID:9hokGypAp
2年落ちの中古が山程残っているよう
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb6-t1Xr)2018/09/25(火) 12:36:10.15ID:rVcRAw7YM
ハーマンナビは、たまに音がイヤホン半差しみたいな事になる
ナビの電源入れ直し(エンジン入れ直し)したら直る
デラに相談しても「外国製だからサポートに言っても無駄だし分からない」って言われた
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4212-l+eb)2018/09/25(火) 14:49:33.41ID:VQ55lKwt0
>>22
テンプレ >>2 にも書いてある通り、販売終了。ナビ機能(ルート案内機能)がお粗末過ぎた。
AVヘッドユニットとして使う分にはそこそこ使えるけど、CPRM規格で保護された光学メディアを再生出来ないとか、日本向けとしては中途半端。
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1936-vyGQ)2018/09/25(火) 19:15:24.70ID:XcdjnS3M0
↑3気筒エンジンに乗ったことないが気持ち的にちょっとやだな

http://kurumachannel.com/archives/1072668630.html

イグニス発見!
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1936-vyGQ)2018/09/25(火) 22:17:10.48ID:XcdjnS3M0
>>34
ステアリング シート ペダルからの3気筒特有の振動はある?
エンジンマウントの劣化早そうだし
ただクロスビーはインドでこそ売れそう
きほん的に能天気な人種だし
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-Ki5l)2018/09/26(水) 14:09:51.47ID:IgesAWznd
もちろん厳密に数えてはないけどw

ナビが付いてるのは全方位とセットのハーマンか、
エクリプスなどの格安社外品か、ほぼどちらか

中古として売られた状態、あるいは試乗車から回された時点で
ナビが付いてない確率はそんなに低くはないはずだよね
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c105-coYL)2018/09/26(水) 14:42:14.41ID:Vaz4SvQC0
中古車のナビを外すとか他のナビに替えたりするのは
売れた時のリクエスト次第でサービスで受けたり追い金貰ってやったりで
売れる前の展示、在庫の状態でやる事はないよ

人気があってナビ単体で売って金になる場合はナビを車体とは別に売ったりもするけどさ
このナビは人気ないナビだから外して置こうなんて事をわざわざする事は無いです
ナビって取り付けはもちろん取り外すのも手間暇かかりますからね
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd62-eJuB)2018/09/26(水) 15:57:38.53ID:wf/FHDygd
検査データ書き換えきたああああ!!!
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx71-xWyy)2018/09/26(水) 23:01:22.28ID:pR/wJt/Ox
限定モデルでテコ入れ
https://autoportal.com/news/maruti-ignis-limited-edition-launched-14164.html
ディーゼル売れてないから廃止
https://autoportal.com/news/maruti-suzuki-ignis-diesel-discontinued-13525.html
月間4000台前後
https://autoportal.com/newcars/marutisuzuki/ignis/sales-statistics/
バレーノは4〜5倍売れてる
https://autoportal.com/newcars/marutisuzuki/baleno/sales-statistics/

インドでもそれほど売れてない感じ?
個人的には部品に困るほど売れてない訳でも無いから構わんけど
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp4b-DoXD)2018/09/27(木) 21:42:10.54ID:YCeKC2uSp
やっぱり4気筒のほうがいいネ
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf4b-aemA)2018/09/29(土) 00:37:03.61ID:Saf1TjYX0
息子が免許を取れたんで乗させているんだが
運転しやすいらしくて大層気に入ってるね。
友人も思った以上にめっちゃいい車や〜って言ってるみたいだし。
4人で出かけてるんで狭ないかって聞いても大丈夫みたいね。

分かる子にはわかるんだねぇ
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5710-/YFy)2018/10/01(月) 08:40:54.76ID:Qi7be9oo0
ルーフレールと黒フェンダー付けば見た目のインパクト全然違うじゃん
ノーマル見たら物足りなくなる
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp4b-DoXD)2018/10/01(月) 17:07:03.41ID:VhDEPesqp
名前つけてるよりかまだマシ
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp4b-DoXD)2018/10/01(月) 17:08:25.46ID:VhDEPesqp
ホイールアクセントつけてみたよ!
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp4b-DoXD)2018/10/01(月) 19:12:43.91ID:VhDEPesqp
>>79
御守りくらいはつけてネ!
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d736-ZOjI)2018/10/03(水) 20:13:45.94ID:evvi6+kj0
きょうイグニスで堤防釣りいってきた
カサゴやキジハタの根魚ねらいだったが残念ボーズ
でも往復路マイイグニスはきもちよく走ってくれました
ルーフスポイラーはついてないが2、3pリフトアップしたいです
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spea-2A6e)2018/10/04(木) 12:22:58.66ID:p1/kwxxpp
ドアバイザーは付けるべきなのか?
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e18-XM+q)2018/10/04(木) 12:36:38.38ID:qSTqFI6A0
形状的に雨入りやすいしタバコとか窓少し開ける習慣あるならつけたほうが良いかもね。

俺はめったに窓開けないからドアバイザーつけずに少し安くしてもらった。
あとイグニスはわざわざ上絞ってケツデカくしてるんでそれを邪魔するのもな〜とかちょっと思った。
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a636-LK5y)2018/10/04(木) 18:40:25.55ID:aL/m4TOx0
私カラッと晴れた日は窓全開走行だで
フレッシュ乾燥エアー気持ち良か〜リアも全部開くから更に良い〜
グラスルーフあればもっと良かっ
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd94-EjG1)2018/10/06(土) 18:11:28.24ID:XqLMF1DLd
ガソリン値上がりしてきたし乗り換えたい
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e98-Qng4)2018/10/06(土) 21:32:50.40ID:/7ATAqsY0
HVは、モーター走行をしているという優越感
加速を楽しむ
給油回数を減らす

という点がメリット
元を取ろうと考えている人はさすがにいないと思うけど
これら上級車感を味わいつつ、少しずつガソリン代で得をするという脳内麻薬分泌感もあり

>>129
センターメーターでいろいろ理屈こねてメーカーが説明してるけど
結局のところ「見にくい」で落ち着くのと同じことだと思う
同面積でも窓の方が金が掛かり、重量も重くなる
車両価格や燃費面でメーカーが得をするから、窓が狭くなっているというだけだと思う
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73a7-OWoe)2018/10/07(日) 08:36:29.87ID:W/1Po1II0
>>136
エンジン止まってるときにエアコンが効くので、
アイストでも冷風が継続するし、停車してエアコンだけ付けたいときにエンジン回り続けない

あとは想像だけど、効率よくエンジン回して発電した電力でエアコン使えるから、
走行状態に左右されないし効率もいいんじゃないか
回生エネルギーも使えるし
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e610-2qZe)2018/10/07(日) 10:26:38.67ID:m779f5r40
>>132
いや、だからスタイルを求めたって書いてるやんw
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c498-Qng4)2018/10/07(日) 11:08:13.31ID:ni7JqWWS0
>>142
車雑誌ともちろん一般ユーザーにも
後席狭い、デザイン優先で視界が犠牲になっていると散々言われているのに、
メーカーは判を押したように「かっこいいから」で、改善する気配がないよね
10年前の窓が大きかった時代に回帰する車はない

なぜか考えたことないのかなあ
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c04b-vBoO)2018/10/08(月) 01:26:15.95ID:qllOT+UT0
>>146
後席はデカイけど下まで降りないタイプ
小さくして下まで降りるタイプ
分割して下まで降りるタイプが有り
だったけど・・・・。
最近のC-HRはクーペに見せたいのか
アレは行き過ぎだよねぇ。

でだ。実はガラスって高級車向けと
軽向けじゃ厚さが全然違って軽向けのは
すごく軽かったりする。
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e98-Qng4)2018/10/09(火) 23:03:53.05ID:8pNMoaTV0
最近の中古車市場
イグニスは、スズキ自販系が相場より安くして、とにかく売り抜けようという意図を感じる
逆に、一般中古車屋の方が高かったりする

もはや半年、1年後に在庫を持っていること自体が負担になると考えられているからなのか
わからないけど
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ e610-2qZe)2018/10/10(水) 10:47:04.13ID:0cxnMfMr01010
その内売ろうと思ってるならとにかく早い方がいい
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sdc4-zsKP)2018/10/10(水) 12:48:44.98ID:qe1N3+iHd1010
昨日メンテパック消化しに行ったら担当だった営業が店長になって帰ってきていた
早速スイスポのパンフ渡されたがイグニスのデザインは捨てがたいし金ないしあと4年半はイグニスでいたいんだよなw
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sd94-EjG1)2018/10/10(水) 17:27:49.80ID:yaMKgm25d1010
バックモニターないと不便?
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp72-nYXi)2018/10/10(水) 22:24:38.48ID:1wOBxtTmp
何気にios12でサードパーティーのナビが使える様に
なった事でハーマンナビで良かったと思う今日この頃
やはりiphone使いにはCarPlayが一番使いやすい
CarPlay対応とか結構羨ましがられるしな。
特にツダ乗りには
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c498-Qng4)2018/10/10(水) 23:50:39.19ID:fvKOasnV0
>>167
イグニスを新車で買おうと思って止めて
それ以来、中古車イグニスを検索するのが趣味になっている者だけどw
最近安くなっているディーラーイグニスは、2016年製だけではないよ
2017年製が増えていて、純正ナビ付けますよというこれまでなかったプランのもちらほら
2〜3か月前と比べて、この数週間で割安な低走行距離車が増えている印象
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6736-Who/)2018/10/11(木) 22:01:35.41ID:9H1YAzCG0
>>174
面白い記事だね
イグニス乗りには二種類しかいない
軽以外で小さいのを探し安売りしてたので買ったおばちゃんとデザインコンセプトにぐっときてつい買っちゃた兄さん
どちらにも共通するのはスズキ問わずメーカーに拘りはない多分
わたしはそう
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c798-Zu1O)2018/10/11(木) 22:55:58.31ID:9jTgniDI0
>>180
子供が独立して大きな車が必要なくなったダウンサイジング50代
貯金を溜めてそろそろ新車を持とうと考えて検索したら原付感のあるお手頃な物が見つかった30代
全方位モニターがほしかった駐車が苦手な40代

どれ?
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf18-5s0f)2018/10/11(木) 23:51:34.67ID:TKm3E8qt0
>>178
それだなー。あとは、Fリミ仕様も選択出来て、全方位でハーマン以外のナビも選べてたら…。
結局全て、熟成不足と出し惜しみのせい。ソリオと違って見た目だけでその辺のオバチャンが指名買いする車では無いから、口コミやレビュー記事でその辺が知れ渡ったら、ねぇ。
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6736-Who/)2018/10/12(金) 10:28:39.96ID:jjm22PPu0
思えばiM4が次期シエラか?なんて時代もありましたさ
初めて見たときはぐっっときたね

スズキさん最後にウォーターアクティビコンセプト出してください
2台持ちになってしまいますが予備として買います
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM5b-xL1t)2018/10/12(金) 13:53:03.40ID:XB4q87Y2M
現在車無しだけど一人目が生まれそうだから流石に車買おうかと思ってるんだけど、イグニスかタントやムーブあたりのスライドドア軽と悩んでる

チャイルドシート使うとなるとやっぱイグニスだと狭いかな?
そもそも軽ならどちらにしろ変わらない?
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 67a7-7Kxw)2018/10/12(金) 14:22:40.14ID:m1dsSPHX0
スイフトクロスオーバーが出るみたいだし

イグニスは消えるね
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-0WDW)2018/10/12(金) 14:31:26.16ID:LBmaZmUbd
     広さ 高さ 荷室奥行き
軽ハイトワゴン 〇  ◎  ×
イグニス  △  〇  △
ソリオ   ◎  ◎  △
シエンタフリード ◎  〇  ◎(3列目に人を乗せない場合)

使い勝手を考えるなら、スライドドア一択
イグニスを選ぶ理由は、好み以外にはないかも

追突による後席へのダメージという点では、軽よりは上と思われる
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp9b-1S5I)2018/10/12(金) 15:01:50.99ID:Wici90whp
スイフトクロスオーバー……
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-DjIR)2018/10/12(金) 15:36:36.98ID:hEWS9r8Yd
>>193
イグニスにチャイルドシート乗せてるけどなんにも問題無いよ
ただベビーカー積むと荷室がいっぱいになっちゃう。
最近息子は前に乗りたい、後ろに乗りたいとリクエストするようになって、その度にチャイルドシート動かしてる。
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hbb-xL1t)2018/10/12(金) 23:10:09.58ID:KqTqKMySH
>>196
>>194
>>200
>>202

みなさんありがとうございます

ソリオは理想なんだけど、予算的(150万以下)に完全にアウトでして。。
正直スライドドア軽は子供がもう少し大きくなってから利便性を感じる気がしてるのと、貧乏人の癖に軽に抵抗を少し感じており今回はコンパクトカーでも良いかなと思いイグニス検討してました。

うーんベビーカー収納の事なんて考えても無かった。。荷室は軽ハイトは狭いんですね。

参考になります!
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2798-Zu1O)2018/10/12(金) 23:26:16.07ID:3thTgzNr0
>>208
スライドドア車のメリットはやはり多い
・いちいち広い場所に車を出さないでも、雨でも、一人でも、子供をスムーズに乗せられる
・2歳以上になってからのドアパンチの恐怖から逃れられる
・車高が高い車が多く、子供のシートへの設置が楽

もちろん、イグニスだとできないというわけではなく、どんな車でも子供は育つけどね
いずれ乗り替えることを考えているのなら、最初から170〜180万の中古プチミニバン(軽含む)を考えてもいいのかも
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hbb-xL1t)2018/10/13(土) 12:31:57.83ID:4aAZg2qSH
>>209
ほんとそれなんですけどね。
嫁がかなりの潔癖気味で中古は絶対NGでして...。
軽を嫌がってる自分も大概だけど。

あとセンターメーター大嫌いで選択肢狭くなっちゃってます。

>>210
ドアパンチにかなり怯えてるんでソコは大きいですよね。
スライドドアの軽にしようかな大人しく。
デザイン好きなんだけどなーイグニス。
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a7a7-oVJP)2018/10/13(土) 12:57:17.34ID:fvatAKgg0
やけにイグニスを持ち上げてくれてるサイト
http://suv-navi.net/

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4位:ホンダ ヴェゼル(ハイブリッド)
5位:ミニ クロスオーバー(ディーゼル)
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp9b-1S5I)2018/10/13(土) 18:20:29.29ID:L0bRBYwEp
Sクロスに出逢ったわ
イグニスよりレアだね
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27ff-iXeA)2018/10/13(土) 19:04:10.71ID:7vmhK6pX0
今36アルトで来春くらいにはaセグくらいに 乗り換えようと思ってます。
クロスビーとイグニス代車や試乗の感じだとキャラ的にもイグニスに1.0T&6ATでクロスビーにはCVTがあってる感じがする。
外観、内装、フットワークはイグニス好きだけどCVTだけが残念ポイント。
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp9b-3n0W)2018/10/13(土) 19:15:26.30ID:MuxbKfBTp
>>222
ネタだよね?まあスズキ菌はいちいち型式で言うけど
現行アルトって言っときゃ良いのにな
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27ff-iXeA)2018/10/13(土) 19:36:14.21ID:7vmhK6pX0
.>>222
現行アルトね。
あと輸入車Cセグもあるよん
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp9b-3n0W)2018/10/13(土) 20:19:27.45ID:MuxbKfBTp
ワークスかもよ
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6736-Who/)2018/10/14(日) 07:35:08.71ID:otEYANEw0
あるよんマン降臨!笑い
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e710-fbiU)2018/10/14(日) 09:42:18.74ID:pVNJquk40
>>200
それが嫌で買い換えたよ、
中古のCX5だけどめっちゃ快適。
早く楽になりなよ
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c778-BbY9)2018/10/14(日) 19:02:42.35ID:R5AFYq3o0
>>208
その調子じゃ買っても5年とかじゃ乗り換えないでしょ
10年乗るとしたらその間に子供も大きくなるし色々我慢して先々を考えて選ばないとイカンよ
途中で大きい車にしようと思ってもイグニスは特にリセール悪いし厳しい
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 67a2-Zu1O)2018/10/15(月) 00:48:32.84ID:sThiNFo70
>>236
情報後出しはよくない
通勤で年間2.5万走るなら、子供が生まれるなんてことよりもぜんぜん話が変わるじゃん
通勤用の車と休日用の車と2台買うのをおすすめする
予算的に1台しか無理なら通勤に最適な車を自分で考えて選びな
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e74b-uP2z)2018/10/15(月) 06:24:44.63ID:Rj65QeJ40
>>239
MG乗り。
IPF ヘッドライト LED H4 バルブ 6500K 341HLB 一体型をAmazonで2万しないくらいで買った。
これはヘッドライトユニット外して交換するはめになる、少しゴム切らなきゃいけないし、バンパー外したりするからめんどくさい。
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df92-3n0W)2018/10/15(月) 06:27:41.53ID:1zQbwMB20
>>238
金が無い事を察してやれよw
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hbb-xL1t)2018/10/15(月) 13:22:07.95ID:8pEotRGfH
>>237
そうですよね。。肝に銘じます。

>>238
すいません通勤に関しては自分の中ではどうでも良いため、車選びでは基本土日の用途しか念頭にありませんでした。。


急転直下、義父のカローラフィールダーを譲って頂ける事になりました。
ひとまずこちらを乗り潰そうと思います。

知識不足及び優柔不断なレスで不快に感じてしまった方々、申し訳ないです。
今回頂いたレス大変勉強になりましたので乗り換え時の参考にします!

皆様どうもありがとうございました。
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa0a-TJRJ)2018/10/18(木) 22:14:49.12ID:qUxS29n90
そんなに急いでどこ行くの
ほどよく加速してね安全に
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea18-Pr2h)2018/10/19(金) 00:47:13.21ID:Bog3ErOf0
信号スタートなんてイグニスは別に速い車でもないでしょ
アイドリングストップしてて初速はモーターだけだよね
ガッチリ踏み込めばそこからぐんぐん加速してくけど、スタート直後はねぇ…

むしろアイストしてるのに滑らかでジェントルな走り出しってのが売りじゃね?
CVTなのもあってイグニスはなんか全体的に走りがお上品な気がする。
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a336-kfVX)2018/10/19(金) 21:27:08.92ID:pQyeaf0N0
>>264
むぅーじこちゃん!
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb3-OAf+)2018/10/21(日) 23:59:58.03ID:d/e1/H3Ap
>>291
受け付けてくれる
0296名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (ワッチョイW a336-kfVX)2018/10/22(月) 07:40:57.52ID:M0jH3q//0
ひじ掛け付いてるが存在を忘れてる
数ヶ月に一度思いだし使う…
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a336-kfVX)2018/10/22(月) 22:34:19.74ID:m8QNkzNc0
イグニス あるある其の1
夕暮れどきU字ポジションランプ点灯
おっ対向車もU字だイグやんけ!
どんなんが乗ってるか見たろっ
…ホンダの角ばった軽…
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a336-kfVX)2018/10/23(火) 22:53:55.04ID:doTtyG5B0
デイライトこの国では普及してないね
己を守るためでもあるんだが
メーカーが変わればひとの意識もかわるが日本ではあと5年必要
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb3-aFI9)2018/10/24(水) 07:15:11.81ID:YPso0EThp
後付けはダサいな。良い車も安く見える
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7310-YQEo)2018/10/24(水) 11:32:45.60ID:r8mFEgkJ0
自分じゃなくて対向車や歩行者のためなんだけどな
それがめぐりめぐって自分のタメにもなるんだけど

アホが多いわな
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H2b-Gtln)2018/10/24(水) 12:12:31.54ID:AmxmJeCvH
今じゃ当たり前だが、30年前に自転車でライト点けてる友達は相手に存在を示すためだ、と言ってて開眼した、、、
見えないんから点けるのでなく、見せるために、、
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab67-/Fz0)2018/10/25(木) 00:17:19.28ID:mAdjzte/0
いや、久しぶりにフロントは好みの車だった
だが、リアの上細り感がなんともいえねぇ…嫁も同意見だった。

黒だけでなく、赤や青もいいなと思える久々の車だったんだが…

ファーストカーはアルベルじゃなくてエルグランドだし、昔ランティス乗ってたし、趣味がずれてるのかもしれんw

だが、クロスビーがセカンドカーには大きすぎすり、このままでは嫁の意見でパッソになってしまう…
なにか挽回策を教えてくれ!
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b98-JHIh)2018/10/25(木) 00:21:48.31ID:Ie7QUhtH0
長所
ヘッドライト付近が可愛い。

短所
リアデザインがやっつけ感満載で安物を買わされた気になる。
Cピラーの食い込みにより、後部座席から外の景色が見えない。後席の同乗者には非常に辛い作り。これについてはスズキ何を考えてんのと思わざるを得ない
フロントも、バンパーが出張った鼻や頬骨、ナンバープレート部が出っ歯に見える。シルバーだとまさにネズミ。
ウインドウのライン、リアドアのラインが、中学生が定規で線を引いただけのような雑さ。
ドアが単にちょっとふくらんでいるだけ。陰影も凹凸も、デザイン性は何もない。
結局、金属板をちょっと曲げて切ってとなるべく工程に金を掛けたくなかった、と言うことなのかと思わざるを得ないようなサイドビュー。


デザインが良いと言われるけど、確かにパット見可愛く見えるんだけど、
よくよく見ると作りが雑すぎる
練り込みがなさすぎる
自分ならこうしたかった、という点が多すぎる
ヘッドライト付近だけはすごくよいのに、残念
一度はかなり魅力を感じたんだけどね
スズキはやっぱり、手抜きの会社だと思う
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab67-/Fz0)2018/10/25(木) 00:26:08.59ID:mAdjzte/0
>>338
ううむ、ある程度同じ感覚だ…

フロントは好評。

内装に関してはスズキはどれもほぼおなじなので気にしないが、リアデザインの絞り込みのエグさ、後部座席の圧迫感(CHRよりは100倍いいですがw)、小型車なのにバックモニター必須かと思える後ろの視界の狭さは辛そうでした。

価格が安いのはいいんですがねぇ
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b98-JHIh)2018/10/25(木) 00:58:12.38ID:Ie7QUhtH0
一応検討していた期間が長かったので

イグニスの長所
軽量ゆえのメリット。燃費。・・・主に燃費。
アイポイントが高く前方視界は良好。最近の車にしては珍しくボンネットが見渡せる。
車高が高く、こする心配が少ない。高い割にはロールも抑えられている。
小気味良い、というほどではないがキビキビ走る印象。
LED、追従ではないがCCと最低限は揃っている。

短所
後席の視界。窓から外が見えないってどうなの??
後部の突き上げ。ただし、改良バンパーである程度の改善はあり。
デザインが安っぽい。スズキだから仕方ないのか・・。
機能が古くなっている割には、新車は高い。相場が落ちている新古車の方が狙い目かも。
廃盤の噂があり、リセールはかなり厳しいと思われる。


街中を走るイグニスを見ると、未だに目を奪われる。印象に残り、カワイイと思う。
ただ、高い金を出して買うのにはかなりハードルが高い。
自分のような資金が限られた貧乏人には難しい車と思う。
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb36-moYX)2018/10/25(木) 01:13:57.71ID:N50T6Wks0
>>343
しかもムダ毛処理すげー雑だよな
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8318-vIF6)2018/10/25(木) 02:27:49.53ID:aRFwv+Aj0
スイフトRSと迷ってイグニスになった。
嫁と娘がイグニス気に入ったから。
スイフトRSだろう普通は(笑)

でも乗ってみてイグニス気に入ったよ。
なかなか走るし燃費いいし。
あえて言うならもう少し後ろ広かったらな。

クロスビーもいいのだが、これからのご時世、ハイブリッド希望だったしなー
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp63-l4YY)2018/10/25(木) 07:35:30.80ID:RVyovfx5p
>>341
パッソよりはイグニスって思うけどなあ。デザインも動力性能も
リアがカッコ悪く感じるのは感覚の問題だから仕方ないがリアスポイラーとマッドフラップを装着すると多少マシになる
リアスポイラーは、ここでは不評だけど一般の人に聞け9割はあった方がいいという
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b10-dgn0)2018/10/25(木) 10:51:05.41ID:7UWnt2SQ0
リヤスポ不評なのは付けてない(付けられない)人が多いからじゃない?
どう考えたって付いてる方がかっこいいよ
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab18-pP8n)2018/10/25(木) 11:14:02.23ID:kAOa5rnE0
おにぎりみたいなリアのデザインはどこまでいっても問題になるねぇ
俺も買うまではちょっと…って思ってたけど
実際手に入れて近くで見ると全く気にならんのよね、
他所の車を遠目に見るのと、自分の車を近くで見るのではだいぶ印象変わる。
実車探して嫁に見せるよろし
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa93-7TBo)2018/10/25(木) 11:16:19.41ID:0ASDoHSDa
>>355
日本車を見慣れた一般の人にはそう感じると思うけど、
352のような感覚の持ち主には受けない。サイドバイザーなんかもそう
たぶんゴテゴテついてるものが嫌いなんだろう
個人的にはリアスポイラーあったほうがいいと思うけどね
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM5b-cSY5)2018/10/25(木) 17:30:20.12ID:UUPOrWwnM
この車いいな
このサイズでは希少な四気筒だし
ただ真後ろから見た時に、なぜかキャプテンウルトラのロボット「ハック」を思い出してしまって違和感あるのが残念
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f74b-7TBo)2018/10/25(木) 23:12:33.51ID:yxonpBY80
>>364
リアスポはあった方が良いだろうと付けたけど
バイザーは無いなと付けなかったが。。。。。
バイザー有ってもオカシクないね。

無いと不便で不便で・・・・・。

チナ。オイラのイグニスはリフトアップしたら
チョロQみたいになってしまったがソレもまた良し。
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b98-JHIh)2018/10/25(木) 23:38:18.37ID:1vLA1vFQ0
>>347
まず、サイドビューを他社のコンパクトカーと比較してみよう
定規で引いたような直線だけで構成されてる車は、他社にはない
ドアを含めたサイドのデザインを立体的に見て、直線あるいはただ単に曲げただけの
一次的な加工のみの車を挙げてみよう
アクアしか自分は見当たらなかった

スズキはデザイン、加工について金がなるべく掛からないように
単純なものになるようにしていると思わざるを得ない
トヨタもその毛がある

トヨタは王者であるがゆえの慢心だが、スズキは廉価多売で何とか利益を出そうという
ドラッグストアのような商法
何百万を出す買い物をするに足る相手ではない

と、イグニスのデザインから残念ながらその様に読みとれる
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab18-pP8n)2018/10/26(金) 01:56:54.87ID:YeyDW6X40
たしかに真横からの写真とか見ると直線多く見えるしアルト?って感じだけど
実車を見ると全然印象違う。イグニスは四角いってより丸い車なんだよね
フェンダーの張り出しや上部の絞り込み、顔も尻も個性的。
デザインはそのままコストに繋がるからそういう制約の中で
謎の記念車としてアレ入れてコレ入れてw
デザイン自体には相当苦心しただろうし、こだわりを俺は感じるけどねぇ

お値段以上のたたずまいはしてると思うぞ。
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f4b-MKt5)2018/10/27(土) 16:58:05.80ID:2xdxkygw0
正直こういう個性的な車買うのなら
奇抜な色買った方が映えると思う
スカイブルー・オレンジ・ゴールドなんかいい感じ

白、黒、シルバー買うなら別にイグニスじゃなくていいし
俺なら、別の車買う
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b70a-31OY)2018/10/27(土) 17:00:17.77ID:bCeZdpq10
好き に理由なんてないからねえ
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-eYkk)2018/10/27(土) 19:02:58.18ID:IdICj9TDM
自分黒乗りだけど、良くも悪くもデフォルト黒のアクセントが目立たない。
グリル、フォグランプベゼル、エンジンフードガーニッシュ、リアバンパー。
ピラーはボディ同色だし。
フロント横長ナンバーの縁も目立たない。
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 57d8-g4wS)2018/10/27(土) 22:52:27.11ID:EqPmUrqP0
リアのおむすびまん感をなるべく目立たなくするにはボディーカラーをバンパーに合わせてブラックにするか、ストップランプに合わせてレッドにするのが正解だと思う
…でもまぁ我が家のオレンジイグニスちゃんが1番カッコかわいいんだけどね
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f1bd-6TyZ)2018/10/28(日) 01:38:25.45ID:karx/gFT0
赤のイグニスはカッコいいわ。
近所で綺麗なお姉さんが乗ってるけど、メチャ似合ってるんだよな。

AQUAやフィットで無くイグニスを選ぶあたりセンスの良さを感じる。
スマホもiPhoneで無くXPERIAだったりしてw
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b10-dgn0)2018/10/28(日) 08:31:41.01ID:Wwo3MWbX0
>>437
確かにLEDヘッドライトのこの目はSDガンダムやな!
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f59-ZgBh)2018/10/28(日) 09:22:40.45ID:jLf9FENX0
通勤で年間3万キロ走る為
ハイブリットの中古車を探して予算100万以下の為
24年式や25年式辺りのトヨタのアクアを探してたら
28年式で距離も2万キロ辺りのイグニスが色々見つかり
今ハイブリットのイグニスMZの中古車を候補に探しています

イグニスハイブリットオーナーの方燃費はどれ位ですか?
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM41-6pPt)2018/10/28(日) 10:13:46.04ID:YVC3MNn2M
カーチューンのイグニスさ、斜めってる格好良く見えるアングルからの写真ばかり

みんカラのゆずマンさんみたいに、正面、リア、サイドの写真をupしてくださいよ。

斜めってると、カスタム(ドレスアップ)してどう変わったのかが分かりにくいから。
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f4b-MKt5)2018/10/28(日) 14:29:34.82ID:fclaai7o0
>>453
MZ・Fリミは・Sリミは100じゃ買えないよ
てか、上のグレードはそこまで価格変動してない

MXでも距離走ってるのじゃないと100じゃ買えない
(埼玉とか名古屋なら玉数多いから買えるかもしれんが、他地域は無理)

MGの走ってるのなら100でも買えそう
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp63-ywhy)2018/10/28(日) 17:43:53.54ID:jaHTO+7Hp
しかし今月号のベストカーの四駆性能の点数低いな
国産車最低じゃないか。同じスズキでもall grip搭載
車は最高点に近いのに
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd57-lMT5)2018/10/28(日) 17:52:22.90ID:A24rK/pfd
イグニス中古でほしいなー
カーセンサーを眺める毎日です
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW bb36-moYX)2018/10/29(月) 12:17:38.70ID:hAxZ0Ri10NIKU
>>469
ドイツで生き別れた兄さんやん
0478ベストカー 1 (ワッチョイ dda7-UPMV)2018/10/30(火) 01:32:46.19ID:Cr1Wneux0
>>462
これだよな、抜粋載っけとく、毎度イグニス蔑視のひどい雑誌だわ
https://imgur.com/G2eCdgZ.jpg
イグニスやスイフトをコスパ20%という低評価付けてるのが国沢光宏
コスパ100%と20%って、フツーの感覚でいったら天と地の差だろ
何がコスパなのかハッキリしないまま、国沢光宏が好き嫌いで書いてる
次ページで20点のスイフトを雪道で楽しいと書いてるから、もうメチャクチャ
かたや、渡辺陽一郎は「コスパに優れたコンパクトカー」として
ヴィッツ、デミオ、イグニスを挙げているので、記事内で矛盾する
0479ベストカー 2 (ワッチョイ dda7-UPMV)2018/10/30(火) 01:34:15.10ID:Cr1Wneux0
採点表では4WDを5つに分類している
・電制オンデマンド4WD・・・クロスビー、SX−4
・電気式4WD
・センターデフ式4WD
・パートタイム式4WD
・スタンバイ式4WD・・・イグニス、スイフト

ところが、記事の最後では
今回は4WDシステムを深堀りしないとしながら、以下の分類だとのたまう
@ 粘性カップリングによるオンデマンド4WD
A 電子制御式オンデマンド4WD
B 電気モーター式オンデマンド4WD
C パートタイム式4WD
D フルタイム式4WD

分類のつじつまが全然合っていないじゃないか
クロスビーが電子制御で、イグニスがスタンバイって、おかしいやろ
ブレーキを電子制御しているのは同じじゃないか
分かっていない奴が書いてるから、よけいややこしくしてる
もう、深堀りしないなら、パートタイムとフルタイムだけにしとけって
制御の仕方なんてどうでもいい、当然、雪道走って評価してるんだろうから

・・・そして、今回の記事の総括は
もはや自動車雑誌的な「4WDシステム」で四駆の優劣を判断すべきじゃない、だと

読者をバカにしてるのか、ホントにアホなベストカー編集部だわ
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Ha5-vbuZ)2018/10/30(火) 10:49:05.27ID:UAYjVtfvH
マーチからイグニスに乗り換えを検討してます
街乗り、高速道路の走行性能はマーチに比べてどんな感じですか?
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Ha5-vbuZ)2018/10/30(火) 12:09:55.53ID:rKnUWxtMH
>>484
すいません
DBA-AK12のマーチです
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb36-moYX)2018/10/30(火) 12:45:50.84ID:eE8bUhiw0
>>483
塗装が弱い
車内は若干せまくなる特に横
細部にスズキを感じる
もうちょとツライチにしたい
実用品としてのツメがあまくペラい
ハンドル細
リアランプいつ切れるかと不安がつきまとう

少ーし燃費よくなる
ステアリングがクイックになり気持ちいい
アイドルストップからの始動も気持ちいい
見た目以上に走行性能たかく安定してる
リアガラスと車体の角度が絶妙
テールランプの造形にうっとり
うまい棒入れがあり安心
連続したカーブを走ると軽さは正義と実感する
内装にエッジきいててオサレ

マーチ乗ったことないので話半分で
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd37-iuv0)2018/10/30(火) 12:56:13.31ID:fRmqIWxDd
マーチは内装酷いぞ
シフトノブとかもう商用軽自動車クラス

だって8年近く変わってないんだもん…
イグニスの上のグレードならたぶん驚くと思う。

あとは賛否両論のリアのデザインが緩さるかどうか。それと、イグニスはかなり車高高いぞ。
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr59-4FGa)2018/10/30(火) 12:57:06.12ID:iRS3ilaIr
加速性能だけでみるとイグニスの方が車両重量分有利…なのかな?

あと市街地乗り回しててイグニスで特に不満を感じた事はないです

参考データ
○マーチ
車両重量
930kg
最小半径
4.4m

排気量
1240cc
最大出力
90PS/5600rpm
最大トルク
12.3kgm/4000rpm

○イグニス(DAA-FF21S)
車両重量
880kg
最小半径
4.7m

排気量
1242cc
最大出力
91PS/6000rpm
最大トルク
12kgm/4400rpm
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Ha5-vbuZ)2018/10/30(火) 13:36:14.72ID:9wh21Sw9H
多くのアドバイスありがとうございます
高速の合流とかで不満を感じる事とかありますか?
マーチでは不満とか感じた事は無いんですか、
同じくらいなら乗り換えたいと考えてます
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c3a2-EGh/)2018/10/30(火) 15:51:17.31ID:vAxGhHgF0
スイフトからの乗り換えだけどイグニスは最低地上高が高い分ハンドリングの違和感があったな
慣れちゃえば真っ直ぐ走るしキチンと曲がるし何てことないけど
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f04-lqMt)2018/10/30(火) 20:44:26.75ID:gI0Jfj6v0
同じ馬力でマーチのが車重がありますが
走る感じなんですかね?

501さん、マーチから乗り換えて町中での
加速とか高速での走りとかどうでしょうか?
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd13-gYDs)2018/10/30(火) 21:12:47.52ID:0q14/XBad
>>502
k12の1.2Lはスイスイ走るしステアリングのギア比クイックだから山のグネグネ道走るのはいいよね
乗り心地はFFイグニスがいい
イグニスの方が重心の高さを感じる
ハンドリングはまあまあかな
K12は独特だけど
イグニスで高速乗ってないけどマーチよりエンジンは余裕だ
後席はマーチの方が座りごごちと姿勢がいいかも
K12は時速120km位まで飛ばせるけどイグニスの方が出るんだろうと思う
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab67-iuv0)2018/10/30(火) 22:14:05.52ID:tmlzA3t/0
日産終わってて

マーチ、キューブは7〜8年変わらず
フェアレディZとGTRは12年程変わらず
シーマフーガスカイラインも6年程変わらず全く売れず
エルグランドもそろそろ9年目に突入

セレナとノートとエクストレイルだけ5年程度でモデルチェンジしてて、その他は完全に捨てられてる。

上にあげた車種はこのまま消えるのも多そう。

そんな俺もコンパクトカー買うものがなくてスズキのイグニスかクロスビーに乗り替え検討中
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b4c-F77v)2018/10/31(水) 00:08:48.08ID:dweWz7sH0
時速20キロ前後で急激にブレーキかかるけど、どうにかならんの?自分で運転してて酔いそうになる…。特に通勤時に混んでて、ちょっとアクセル踏んですぐに信号で止まる時とか。
ここに書かれてたCVTアップデートとかでなんとかなるのん?マイルドハイブリッドだから?詳しい人おせーてください。
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5b18-da0E)2018/10/31(水) 01:22:28.91ID:h/gLCLF80
>>514
うちのディーラーには2016年の購入当時からその衝撃の件で相談してたけど、無しのツブテだったよ。
このスレで今年出たCVTアップデートの件を聞いてディーラーに問合せてみたら、
「確かにCVTのアップデート出たけど、何の症状を改善する為のアップデートかメーカーからの案内に書いてない」
と言われた。ECMアップデートの時は、"アクセルオフ時の空走感の改善"とちゃんと書いてあったのにね。
で、ダメ元でECMアップデートとセットでやって貰ったら、少し軽減された気がする。
プラシーボかもしれないけど、そうだった場合はゴメンネ。
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMe3-da0E)2018/10/31(水) 10:22:03.38ID:Hjd/xG6oM
>>520
そう、ブレーキ踏まずにエンブレだけで減速すると、20km/hを下回るあたりで回生ブレーキが効かなくるよ。
インフォメーションディスプレイ見てればすぐ分かるから、試してみて。回生ブレーキが切れると減速度が変わるから、体感でもわかる。
アイストでエンジンが止まるのは、もっと速度域が低い。

>>511 のいう症状は、渋滞なんかで20km/h前後の速度域で定速走行しようとすると、
「アクセルオン→20km/h超過→アクセルオフ→エンブレ+回生ブレーキが効く(強めのブレーキ感)→20km/h下回って回生失効(減速度変化)→アクセルオン→…」
というサイクルを短時間で繰り返すからだと推測してる。

回生失効のタイミングでCVTかエンジン側でエンブレ力を調整して減速度変化を穏やかにすれば衝撃は少なくなる筈なので、アップデート後にマシになるのはプラシーボでなければ一応対策してくれたのではないかと。
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f4b-MKt5)2018/10/31(水) 17:56:55.78ID:K5Wzuhsn0
イグニスは中、長距離乗るなら燃費は良いよな
普段。短距離ほぼ街乗りにしか使わないと16〜17位しか走らないけど

夏に仕事で長距離往復した時はみるみる燃費数値あがって
リッター20超えて面白かったよ
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b36-vOAn)2018/11/01(木) 20:05:06.15ID:bPe0D/+i0
きょう今季初ヒートシーターonしました
眠くなるわー
雪国の連中はそろそろスタッドレス準備だな
みぞの小石取りしろよ
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMe7-KngI)2018/11/02(金) 12:48:05.43ID:FJ+DKZ5yM
電気自動車・ハイブリッド車から発生する電磁界
http://www.jeic-emf.jp/explanation/1015.html


電磁波は乳癌発症リスクを増加させるか (疫学.予防・リスク―生活習慣と環境因子・ID41280)
https://jbcs.gr.jp/guidline/guideline/g4/g41280/

がん対策について 厚生労働省
男性の2人に1人、女性の3人に1人と推測されています。
https://www.mhlw.go.jp/seisaku/24.html
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b36-vOAn)2018/11/03(土) 12:53:18.54ID:ScWo7X350
おれ車いじってます!!みたいのがそもそもダサい
ぱっと見普通よく見るとちょっとノーマルと違う
もともとデザイン良なので引き算のいじりをしてみては?
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9aca-ZA70)2018/11/05(月) 00:00:39.70ID:ply5PHUv0
インドネシアで売ってるSE(スポーツエディション)はノーマルより車高下げてる。
↓この動画の1分8秒〜10秒
https://www.youtube.com/watch?v=DEsF4TsyaF0&;t=8s
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0336-BxH9)2018/11/05(月) 03:42:21.99ID:PnCeAe8Q0
イグニスのパクり?
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181026-20104423-carview-000-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181026-20104423-carview-027-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181026-20104423-carview-030-1-view.jpg
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20181026-20104423-carview/?t=1

最もこのナリでFFしか用意しないのが、如何にも毒ガスワーゲンだがw
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-w2qJ)2018/11/05(月) 05:21:17.38ID:wdY66VHfd
>>619
この凡庸なフォルム
イグニスの足下にも及ばないだろ
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxbb-HIqz)2018/11/05(月) 06:19:23.13ID:2J9sj9qRx
>>617
インドはガソリンしか売れなくてディーゼルはサッパリらしい
現地のスズキの高級車チャネルのNexaを冠した色でバレーノとかもNexa Blue一押しの模様
日本では特に推されていません
この限定モデルもアドベンチャーも日本では出ていません
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b36-vOAn)2018/11/05(月) 20:02:38.24ID:WX7pURjD0
本当にルームランプは点いてたか?
さいきん疲れてないか?

この車にはそんな仕様ない‥
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb05-IOkt)2018/11/05(月) 20:17:08.94ID:08MZilNd0
>>626
ドアロックすると即消灯する仕様なのよね
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b36-vOAn)2018/11/05(月) 21:24:50.08ID:WX7pURjD0
>>631
きみの守護霊さまがルームランプon off担当してる
朝バッテリー上がってたら君困るやろ
うしろの百太郎という取説に詳しく出てる
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dab7-upsk)2018/11/06(火) 09:00:57.33ID:rKtANxSb0
>>631
取説に書いてあるだろ
ドアロックした後の残光タイマーとはべつに
バッテリー上がり防止のために15分だか20分の
消し忘れ防止タイマーが効くようになってるんだよ
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM7f-KngI)2018/11/06(火) 14:11:39.76ID:taGOK+ckM
>>646
ですね。suv感があってこのダサ格好いいデザインが活きてるんだと実感します。

まだ、街乗りとして2WDのダウンサス程度なら、まあね。って感じですが、車高調で下げたイグニスをみてると、フロントからのアングルはいいが、サイドの後方らへんのアングルがモッサリするし、なんちゃってsuv感が半端ないしスイフトでいいじゃん。

もう、インドネシアにでも行ってろと思います
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM7f-gfHU)2018/11/06(火) 16:06:47.32ID:XxFlnP2FM
自分はドアロックすると勝手にミラー畳まれるの最近まで知らなかった。
いつも自力で格納ボタン押して畳んでからエンジン切ってたので。
これやっちゃうと次エンジンかけた時に自動でミラー開いてくれないんだよねー。
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e2b-MyS3)2018/11/06(火) 18:41:50.74ID:aS/1LgWo0
買った人でもいない
小さくて安い車だと消去法でこれになった
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa0a-PL5+)2018/11/06(火) 19:09:13.03ID:ZRe+U8040
最低地上高が少し高くて、ちょっと安心
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b6a2-w2qJ)2018/11/06(火) 19:14:23.69ID:IcePTNoE0
だいたいSUVの定義自体が崩壊しているのにどうでもいい話だろ
ポルシェやレクサスのSUVで砂利道ブッ飛ばすと思うか?
それでいけば安いイグニスの方がよっぽど本来のSUV的使い方ができるだろw
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfa7-YdG1)2018/11/06(火) 19:24:15.66ID:nMgOQgjj0
真贋つかないけど、来年の2月にマイナーチェンジなんて情報があるよ。
検索してみて。
時期的にありうるね。
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfbb-6RPj)2018/11/06(火) 19:29:57.60ID:B1W7Ktdv0
J( 'ー`)し「買い物行きたいからゆうちゃんの軽乗せてって」
(´・ω・`)「いいけど軽じゃないって何回言えば…」
J( 'ー`)し「ああそうだったねゴメンねカアチャン馬鹿だから」
(´・ω・`)「いいよいいよ、車出すよ」
J( 'ー`)し「ありがとね助かるわゆうちゃんの軽かっこいいよねえ」
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-u5ZK)2018/11/06(火) 19:55:10.94ID:pdXkGYLMd
イオンの駐車場でどれが自分のか分からなくなるようなほど溢れ返ってる車より
安っぽくてもオンリーワンの個性に惹かれたってのが購入動機の何割かを占めるんじゃないかな、イグニスは

そこに魅力を見出だせないならアクア買った方が絶対幸せになれる
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e88-VYDo)2018/11/06(火) 20:07:09.85ID:rtMpocTC0
うむ、アクアと比べて悩む人なら
アクア買うほうがいいと思う。
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b6a2-w2qJ)2018/11/06(火) 20:15:38.46ID:IcePTNoE0
トータルで良い車が欲しいなら断然アクア
突き抜けた個性が欲しいなら断然イグニス
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f04-W3/z)2018/11/06(火) 20:19:30.88ID:6Vs1URR20
662.664.665.666さん
アドバイスありがとうございます

イグニスの前と横のデザイン、後ろは微妙ですが(笑)全方位ナビなど色々と好みの点も多くあるんですが、

アクアの全体的なデザイン、ハイブリッドシステムも興味があり
今も悩み中です

走行性能はやはりアクアのが上ですかね?
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3323-jQcv)2018/11/06(火) 20:26:34.24ID:iWi0rrLp0
煽りじゃなくてなやんでる時点でオンリーワンになってないからアクアの方が幸せになれると思う

アクア(全体的なデザイン)>イグニス(後ろ微妙)なんでしょ
デザインはアクアの勝ちで、アクアの走行性能は知らないけどイグニスより下ってことはないと思うよ
アクアのデザインが受け入れれるならアクアにした方がいいんじゃない?
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b36-vOAn)2018/11/06(火) 20:43:37.01ID:Fqv3xJ3w0
ファッションキャンパーついにきたか
どや顔でダサ‥
薪の量と水ポリのバランスとれてねーぞ
灯油ストーブでかすぎだし
そのタンスと工具入れに何入ってんだ?裁縫道具?
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 032a-MyS3)2018/11/06(火) 20:47:10.94ID:mrTC+/hL0
いつでもカローラを最初に見てから考えるのですが、
5ナンバーで、
小回りが利いて
悪路も雪道でも結構困らなくて
そこそこ高速道路での移動も
と考えるとたどり着いたわけで(1年前

当時クロスビーがあったらどうしたかはあるけど
結構気に入っています
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b6f6-KngI)2018/11/06(火) 20:58:32.39ID:lekfDLkK0
みんな思い出してくれ、イグニスの出た頃のコンセプトを

俺は鮮明に覚えてる

『コンパクトSuv』

え??ってなったけど俺の中では、初代コンパクトSUV と認識してる。BMWのSUVよりは気楽にOFFできるし、
初代コンパクトSUVのが10年後レア感が出そうだしな。

そう、レトロカーのセルボみたいに
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3798-zV7r)2018/11/06(火) 20:59:30.84ID:klff8xdj0
アクアvsイグニス
<外内装>
○ドライビングポジション
他車と比べても低め vs 高めで前方視界は良い
○後方視界
絞られていて狭め vs 狭い
○ インタリア
センターメーターかつ安っぽさあり vs 安っぽいがPOPな感じはあり。チタン色は落ち着いている
○後部座席
狭めだが3人乗車可 vs 下げると広いが後ろが近くなる。突き上げあり。シートが平板

<走行性能>
○ハイブリッド
本物で静か vs 初動だけのなんちゃって
○加速
どっちももっさり
○キビキビ感
あまりなし vs ややあり
○高速安定性
どちらも及第点
○ロール
目立たない vs 少しあり
○取り回し
普通 vs 車体が小さい分しやすい

<その他>
○見た目
トヨタにしてはかっこいい vs 好み。好きな人はハマる
○レア度
信号区間内に1台は存在 vs ひとつの市に一台あるかも
○リセール
有利 vs かなり不利
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3798-zV7r)2018/11/06(火) 21:19:20.79ID:klff8xdj0
購入者による比較
30代前半までで結婚のご予定特になし→イグニスは個性あり
30代〜40代で載せる家族いる→アクアが有利
50代以上で個人乗り多し→お好み

好きならイグニス
諸条件を考えるならアクア

というのが平均的な回答と思われる
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxbb-HIqz)2018/11/06(火) 22:28:23.44ID:UEP9696yx
インドとヨーロッパ合わせて月7,000台
日本で月500台
インドネシアや東南アジア諸国で結構売れてるのかな?
台湾やメキシコでも売ってるみたいだし
月10,000台は売れてるんじゃないか?
廃盤は無いのでは?
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3798-zV7r)2018/11/07(水) 02:04:34.28ID:PUsHBaga0
>>685
このデザイン、今まで見たイグニスで一番オサレ
リムポリッシュ&ブラックっていうの?
マイチェンするとしたら、このホイール付けてほしい

世界の街を走るコンパクトというのが、SUVを捨て去ったイグニスのコンセプトだとしたら
これほどコンセプトに合うホイールは他にはない気がする
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spbb-7XTV)2018/11/07(水) 13:01:39.41ID:KIkwqraMp
グローブボックスの中の左上のめくら付きの穴は何に使うのか分かる人⁈
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFba-682t)2018/11/07(水) 13:42:57.11ID:fxSFf+AxF
このサイズ感最高だよな…
fiat500にPANDAだろ、その他に選ぶとしたらイグニスしかないもん
モデルチェンジしたら買おうかなって思ってたから販売終了とか聞いたんだがただただショックだわ
販売車少なめのマツダとかスバル辺りがAセグ四人乗りの、カエルっぽい感じの会社のエンブレムになるようなデザインの車出してくれないかな
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-w2qJ)2018/11/07(水) 16:46:29.79ID:l3fSBAeAd
何故デザインコンシャスの小型車の中でイグニスを選ぶかといえば単純に日本車だから
Cや3乗るくらいならクラウン乗るわ派だから
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-w2qJ)2018/11/07(水) 16:58:11.69ID:l3fSBAeAd
特にVWがスズキを騙し取ろうとした一件から欧州車メーカーが嫌いでねw
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b36-vOAn)2018/11/07(水) 20:08:41.88ID:HjmpSLM90
>>645
こういう目立ちたがりの人はまだまだいるんやね
時代錯誤しとるのに気づいてない‥
自己顕示承認欲求丸だしでこちらが恥ずかしい
まわりに止めるがやつはおらんのか?笑われてんぞ‥
みんからの連中と同じレベル
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd6d-PtCY)2018/11/08(木) 16:08:51.82ID:lKZee2Wpd
逆にこれから日本人にそこそこ売るにはそれなりに個性ないと仕方ない気がする
トヨタとホンダとダイハツにかかればコンパクトカーで売る車に個性がいくらあっても見飽きて薄まってしまうし

ジムニーにしたって、要るから買ってるというより突き抜けてるから日本車の中で目立って、それがかっこよく見えて自身の趣味性をアピールするために乗る人が多い気がする

実際ハスラーだって「ダサいスズキマークのくせにお洒落で個性的で機能的な車なんだぜ?君らこの良さわかる?」というノリでトヨタとホンダに勝ったわけだろ()

ハスラーは売れまくって行き過ぎてしまったが、それでも「ダサいはず」のスズキだからという事で「退屈の中の一瞬の輝き」みたいなものをずっと持ち続けられてるのでは

偏見だが
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3136-vua1)2018/11/08(木) 21:13:33.00ID:mwJaao6h0
>>728
長い
まとめるんだ
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41ff-E++H)2018/11/09(金) 05:45:35.56ID:ItGJHkRB0
イグニスはデザイン含め徹底的に欧州カブレでMT/AGSの変態仕様なら即買い。
現状4WDだとCVTの縛り多い中クロスビーは6ATが良いがパッケージングと脚のセッティングが微妙。
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3136-vua1)2018/11/09(金) 11:16:14.95ID:EFslf5wO0
合格
まー9割りがた安かろ悪かろがうけてんだけどな
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcd-VY30)2018/11/09(金) 19:13:33.20ID:hN+Sb1zOp
オレもルーフレール不要派だわ
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1a7-A2K7)2018/11/09(金) 21:42:20.96ID:9VAKp7nH0
ユーチューブ見てると海外はMT推しが多いんだよね。
フィアットみたいに、限定車でいいから導入してほしい。
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMb3-tgoi)2018/11/09(金) 22:21:00.94ID:pkRo0XmDM
>>663
俺やんけボケ

>>686
3本スポーク懐かしい!30半ばの俺氏が小学生の頃憧れていたホイールだ。
だけどここ20年くらいリアルで見てないなぁ(´・ω・`)
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spcd-NyEd)2018/11/10(土) 12:15:12.06ID:01B9aOhdp
ダルマ
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-EjDC)2018/11/10(土) 13:19:58.30ID:ZF2cZGRGd
これが俺のオレンジブラックだとパッと見、昭和感しかないんだなw
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 932f-CEA3)2018/11/10(土) 16:06:20.06ID:LIFTMZbL0
サイズ感は雪国向きだけどモーターアシストとの相性が悪いのがね
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 81bb-K50l)2018/11/10(土) 20:18:58.08ID:uW3/Zmfp0
イグニスってやっぱマイナーチェンジするんですかね?
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sdb3-hG4p)2018/11/11(日) 13:24:37.47ID:eEi38Emmd1111
>>338
シルバー乗りだがネズミとか失礼だな
好きで買った私に謝って
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sdb3-hG4p)2018/11/11(日) 13:37:33.10ID:eEi38Emmd1111
>>439
具体的に何がダサいの?
てめえの価値観だけが如何にも真理みたいな?
そういうのがダサいわ
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sdb3-qWyX)2018/11/11(日) 15:25:19.26ID:gba7YGUid1111
中古買いてえ
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー d14b-ki2E)2018/11/11(日) 19:58:46.77ID:maeyB0ED01111
>>778
XZ2はマジのガチで産廃だったしXZ3にしてもGalaxyをパクって
極太ベゼルにしたようなデザインもスペックも周回遅れな凄く恥ずかしいスマホでしかない
ガジェットファンの間ではダサいスマホの代名詞になってるから
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3136-vua1)2018/11/11(日) 22:05:51.23ID:Vh75FyFo0
オーナーの方教えてください

H28イグニスfリミテッド 290km走行 FFミネラルグレー メーカーop無し
スタッドレス、バイザー、足マット、しょぼいカーステ(ナビ無し)が付いて総支払い160万
地元の新車も扱う大きな中古車屋にこのイグニスがあり購入を考えてます。

判子ついても大丈夫でしょうか?
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d998-YP9l)2018/11/12(月) 00:40:18.93ID:4NZhTvLk0
レンタカー落ちは乗り潰す予定でないのなら
リセールが絶望的になるから止めておいた方がいい
20万安く買えたとしても、それ以上に売るときの査定が低くなる
日本の中古車市場では、どんなドライバーが載っていたかは関係なく
ワンオーナーの場合はプレミアが付き
レンタカー落ちは最も価値が低くなる

カーセンサーの例だけど
新車だと250万くらいの、某フルハイブリッドコンパクトカー
走行距離1万k程度のレンタ落ちが
相場だと210万平均位のところ、175万で売られているけど
2カ月経っても残ってる
世の中の人はそんなにバカではないんだろうね
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 01bb-K50l)2018/11/12(月) 20:43:31.13ID:CU5JVgV50
現在乗ってるミラジーノが限界に達しイグニスに乗り換えたいのだが、
今がいいのかマイナーチェンジの情報が出てからがいいのか迷う。
その手の情報ってだいたいどれくらい前に発表されるもんなの?
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 01bb-K50l)2018/11/12(月) 21:14:55.90ID:CU5JVgV50
>>803
>>804
>>805
初代パンダ・CITYが好きなんでイグニスのサイズ感がたまらないんですよ。
でも今のミラジーノも買ってすぐモデルチェンジしておかしな感じになったから
イグニスも今買った方がいいのかもね。
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2bbd-f3oJ)2018/11/12(月) 21:25:40.84ID:zU+TSsDP0
ちょっとした段差をバックで車庫入れするとき、四駆なのに、すぐ上がらないのよ。スバルの車とは差がある。
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 01bb-K50l)2018/11/12(月) 22:27:13.91ID:CU5JVgV50
時期的にそろそろ何かありそうだもんね。
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3136-vua1)2018/11/12(月) 23:40:46.52ID:WglZlzZo0
>>809
イグニスのリアデザインを理解できない人多いんだわな
同じ日本人ながら残念でならない
ジャカルタやゴア、スイスの田舎あたりを旅してほしいよ
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3136-vua1)2018/11/13(火) 00:44:01.70ID:OjCoz/g90
>>816
なんだか今の日本車デザイン見ていると悲しくてさ
美意識は置きざりな社会
上にあげた街は商店の看板ですら気をつかってるよ
そんなのに少しでも触れて君にも変わってほしいなと‥
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3136-vua1)2018/11/13(火) 00:49:57.28ID:OjCoz/g90
>>818
現パッソのリアはシンプルによくできてるよ
欧州かぶれではないがイタリア車ぽい雰囲気
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d998-YP9l)2018/11/13(火) 00:53:23.86ID:4q8j8Y9P0
ダイハツは真似しんぼだけど、基本よくまとまっているよね
でも新型パッソは頬肉が垂れて高齢化したおばちゃんみたいでダメだけど
あのグリル、トヨタに圧力掛けられたのかな?
あんまりいいデザインにすると上のランクの車が売れなくなるからって
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d14b-ki2E)2018/11/13(火) 00:59:15.24ID:J8KljxGE0
イグニスの場合コンセプトモデルにあった一体的なスポイラーとかファイバー状のテールとか
バンパーの肉抜きとかリアのバランスをとってた要素を全部排してしまったからな
結果くっそまぬけなおにぎりに
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3136-vua1)2018/11/13(火) 13:03:15.48ID:AewQaGhh0
>>825
そんなのブランド力のあるメーカーかマツダのような高価格帯で売っていきたいメーカーの話
スズキが顔面統一したところで笑われて終了
でも恥ずかしながらそんな姿勢でいるスズキのことは嫌いでない…
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3136-vua1)2018/11/13(火) 13:32:23.60ID:AewQaGhh0
ワゴンRの初代をでかくしたらtjクルーザーやね
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3136-vua1)2018/11/13(火) 16:03:53.50ID:AewQaGhh0
>>830
ゆうて嫌いでないけどな角張suv
今となっては逆に新鮮
国内外ジムニー人気で今後現代解釈ジープ増えたらうれしいわ
Tjいつ出るんだろ
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 01bb-K50l)2018/11/13(火) 18:51:52.62ID:+uU/9Q7t0
少しいじわるなフロントと少しまぬけなリアがたまらん。
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4198-YP9l)2018/11/13(火) 20:10:56.38ID:TnzXfcZT0
フロントは、プレートの横の部分が黒だったら
もうちょっと上品な口元になったんだけどね
あそこが出っ歯みたいに見える
あとフォグも単独で見るとカッコいいけど
全体で見ると、ソリオバンディットの前代もそうだけど
並びの悪い歯みたいに見える

まあいろんな意味で、イグニスはまだ未完
だからマイナーチェンジはするべき
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4198-YP9l)2018/11/13(火) 23:11:37.86ID:TnzXfcZT0
まあ自分はイグニスを調べ続けて半年
もはや日本で5指に入るイグニス博士であるので
その自分が言うデザインの修正点は直した方がいいよ




とは言わないけどw
デザインを直すところはいっぱいあるよ
直してマイチェンしてよ
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e156-DoQJ)2018/11/13(火) 23:41:24.32ID:nJuUsFW70
>>842
取り敢えず買えよ
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4198-YP9l)2018/11/14(水) 00:15:31.35ID:F7qLNKST0
うん、真面目に買いたいんだけど
あ、お金はそれほど困ってなくてイグニス5台買えるくらいはある

でもマイナーチェンジをするかもしれないという中途半端な状態では買えないんだよ
はっきりもうしません!と言ってもらえたら、買う
・・・と思うけど
でもそしたら他車買うかも

でもここをこうしたらいいのに的な妄想は
真面目な話、今日本で5指には入る自信がある
マイチェンしてよー
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spcd-VY30)2018/11/14(水) 22:07:05.02ID:zDPGe+TMp
>>853
正解
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ adbb-Wc+1)2018/11/15(木) 21:15:26.77ID:OF4COovZ0
このあいだ二代目セルボに乗ってる若いカップルを見たよ。
やっぱカッコイイね。
俺は三代目セルボに乗ってた。
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6d-Kpbu)2018/11/15(木) 22:48:25.28ID:thBMhYHUp
コンプレックスで軽に白ナンバー付けてると思われるのがつらい
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd98-4fLB)2018/11/16(金) 01:43:40.56ID:tSbOUzB30
SUVって、車体が真ん中から広がるような
丸っとしたフォルムが特徴的になるのが通常
イグニスは何かが足りないから、丸っとするエネルギーが不足していて
おにぎり型に細くなる仕様になっている

値段が高いSUVになるほど、芯からの膨らみは大きい
ヴェゼルよりCR−V
C-HRよりハリアーの方が
車体が丸っとする
イグニスが足りないものは何か
そこを分からないと、廃盤の結末は免れない
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 862b-maOp)2018/11/16(金) 07:00:59.01ID:A9K5TfX90
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00010011-kurumans-bus_all

スズキボロカスに言われてるな
イグニス興味あっただけでこのスレ除いてたけど
やっぱりスズキ車は駄目だわ
安くて軽いだけを目指して本質が最悪
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdca-ZAoN)2018/11/16(金) 07:39:04.70ID:LYj63UkCd
ある程度年月が経たないとわからなかった不具合も直していこうっていうのが昨今のリコールなのにアホだねえw
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ adbb-Wc+1)2018/11/16(金) 17:46:24.81ID:OLoTRCUi0
>>887
鳥山感!みどり先生が乗ってた初代CITYみたいな。
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ adbb-Wc+1)2018/11/16(金) 18:32:54.95ID:OLoTRCUi0
パンダも描いてるね!
https://mangamiti.exblog.jp/18510309/
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ adbb-Wc+1)2018/11/16(金) 20:21:27.35ID:OLoTRCUi0
昔はビアンキに乗ってたんじゃなかったっけ?
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fea2-ZAoN)2018/11/16(金) 20:26:25.25ID:lUM1GL/O0
表に顔を出したがらないクリエイターってプライベートは物凄く地味というか小市民的だったりするよね
かといって表に出たがりクリエイターにも選ばれないイグニスがひねくれ者の俺にとっては最高なんだなw
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c6a7-cvYi)2018/11/16(金) 20:43:40.62ID:nzcKKJ2X0
>>901
唸るほどあるならどうせならストラトスに乗りたい
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx6d-F4b9)2018/11/17(土) 06:31:18.20ID:1hTjenKox
フルハイブリッドはスイフトも売れてないっぽいし
コスパ派的にはマイルドでええんちゃう?てなるんだろね
イグニスがEVだったらi3を抑えてワールドアーバンカーだった…かも
向こう10年はMX乗るつもりだけど
EVイグニスが出たら買うかもしれん

「理念 VE-1」はカッコええな
中国専用らしいけど
https://kuruma-news.jp/post/114548
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a536-nYk2)2018/11/17(土) 10:02:46.61ID:WP3RkI7U0
ホンダ車デザインださいなあ
ベゼルもそうだがサイドの斜め45度意味無しラインなんとかならんのか
四駆性能もダイハツロッキー以外だし
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c62a-5yDG)2018/11/17(土) 12:27:23.65ID:RtSuN/Pi0
火の車ね
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb9-xmhc)2018/11/17(土) 13:07:48.00ID:s8kkuor8M
冗談、冗談。本当の意味合いは、こちらだそうです。


スズキ・イグニスの名前の由来は「IGNITION(イグニッション)」。イグニッションコイルとかあるので想像付く人も多いかも知れませんが、直訳すると「点火」という意味。だからイグニスの名前はそこから派生させた造語。

スズキ的には「ユーザーの心に遊びの火を灯す」「国内初のジャンルの火付け役になる」という願望を込めているらしい。イグニスの売れ行きを見ていると実際その通りになった印象。
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c688-gF1r)2018/11/17(土) 20:48:28.16ID:FC/6xZAj0
初期にはSplatoon顔とも言われてたな、
やらんけど。
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ adbb-Wc+1)2018/11/18(日) 20:38:44.23ID:ccutgQd00
デミオは虫みたいな顔だよね。
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 862b-maOp)2018/11/19(月) 09:25:30.88ID:CBIjcQ4Y0
はいし?

https://i.imgur.com/Lg0Soqm.jpg
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ adbb-Wc+1)2018/11/19(月) 17:14:34.57ID:KBIQ6Q0P0
エスクード好きだけどね〜。
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c6a7-JwVn)2018/11/19(月) 20:06:58.34ID:dnxulAu40
廃止って……。
マイナーチェンジしたら買おうと思っていたけど、そのまま廃止になりそう。
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! cd98-4fLB)2018/11/20(火) 01:17:57.94ID:5kVAQDlm0HAPPY
取り合えず廃盤にするにしろ放置プレイにするにしろ
オートハイビームとACCは付けてからにしようぜ

そしたら少しは買う人も出てくる
現状じゃ装備が充実した軽ではなくイグニスを買うメリットがほぼない
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! cd98-4fLB)2018/11/20(火) 01:31:31.50ID:5kVAQDlm0HAPPY
あれだけやる気なさげな商売をしている日産ノートが
なぜあれだけ売れるのかって、
オートハイビームACCといった安全装備があるから
フィットは広さというアドバンテージにかまけて、実は安全装備をケチってきた
トヨタはACCをハイグレード用の餌にして、下位グレードには付けない戦略を続けている

そういう人気2車慢心に付け入る隙があったから、日本一になった

イグニスも月販400台で廃盤という悲しい結末になる前に
もう少し努力できることはあるでしょ、ということ
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! cd98-4fLB)2018/11/20(火) 01:57:04.51ID:5kVAQDlm0HAPPY
戦略的には、イグニスというかスズキの小さな普通車は
コンパクトカーよりもさらに小さなサイズ感を出すことで
軽では嫌だけど運転がしやすい車を求める層を最大のターゲットにしている

その層は運転を楽しむような人達はなく、運転の際の安心や負担の軽さを求めている
スズキが360度モニターを他メーカーに先駆けて付けていったのも、
そこを嗅ぎ分けた嗅覚があったからだろう

でも360度モニターは他メーカーも付けるようになっていて
軽はほぼ全メーカーに広がった
2017年がエポックメイキングな年で、軽にオートハイビームがほぼ行き渡った
NBOXとかはACCまで付いている

普通車であるイグニスが軽に勝てるものがエンジン性能だけでは、
ターゲットとしている人達の選択の俎上に乗らないのは仕方がないのではないかね
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! MM2d-hSdt)2018/11/20(火) 10:30:57.38ID:+F4Hf4c+MHAPPY
小型車で一番最初に衝突安全ブレーキを装備させたのはvw up!のイメージがあるんだけど、間違ってたらすまん。
小型車で安価な割には、サイドエアバッグなんかもついてて、安全関係は良かったけど、何せトランスミッションが糞だった。

次に積極的だったのは小型車で限定するとスマアシなんて謳ってたダイハツ、かな?

スズキはとにかく安全性関係は遅いイメージだなー。とにかくコスト最優先って感じ。
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sdea-TcA3)2018/11/20(火) 11:37:38.75ID:/RmsvQGvdHAPPY
スズキは軽量化とか自社開発せざるを得ない部分のアクティブセーフティ優先だね
自動ブレーキみたいなパッシブセーフティ技術は市場の要求が増えて周辺機器メーカーでの価格がこなれて来てから出す感じ

でもその装備が当たり前の必須項目になる頃にはちゃんと付いてる
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 0998-4fLB)2018/11/20(火) 20:34:51.52ID:TEJBazvY0HAPPY
新車レビューで低評価をしてくれた某国沢も
自動ブレーキだけは褒めてたしな

アイサイトが話題になって、他社がプライドがあって購入できない時期に
あっさりスバルから買って、当時はトヨタやホンダの追随を許さない、
高機能な安全装備だったんだよね

まあ2年ですっかりおフルになったんだけど
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W fefe-4bLg)2018/11/20(火) 20:37:43.64ID:+sSPKCfd0HAPPY
>>967
だよな
あの時割と良かったからイグニス選んだわ
俺はACCやオートハイビームよりも後ろのプリクラッシュが欲しいかな
CX-8でACCとオートハイビーム使ってるけど前者は高速以外疲労時しか要らないな
オートハイビームはまあオートロービームでも特に今後税金以外は問題ないかなw
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW fea2-ZAoN)2018/11/20(火) 20:40:37.78ID:HkzeXxKk0HAPPY
自動ブレーキのデキが良ければ良いほど益々マニュアルとかいらないなw
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sdea-NvbK)2018/11/20(火) 22:39:16.60ID:JALgQLmudHAPPY
来年9月車検2万キロ全方位カメラ、ナビ付きのMX
総額\120万ってどうかな?
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6d-Al35)2018/11/21(水) 05:42:08.35ID:vQ7wfuiop
>>973
買いたい時に買うのが一番さ
パドルよりSモード付きCVTのほうが実用的だよ
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6d-g3xY)2018/11/21(水) 16:05:56.46ID:QUddQ9u6p
ハーマンもiosの進化でグーグルマップのナビ使える
様になったから逆に貴重だ。国産車でcar play使える
車種は少ない
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ adbb-Wc+1)2018/11/21(水) 19:03:23.62ID:qiDu+hjl0
>>981
俺のことかと思ってビビったぞ。
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ adbb-Wc+1)2018/11/21(水) 22:15:36.98ID:qiDu+hjl0
たぶん違うやつだろうけど、自分のこと言われてるようだな。
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