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■■■レクサス LEXUS RC/RC F 11台目 ■■■
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0477名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 07:14:11.53ID:1Rm4kXOA0
4シーターでないとダメな人もいるんです!
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 08:00:19.54ID:P7wRH7x10
スープラってお披露目したばかりなのにもう買える人いるのか
shmeeだから宣伝も兼ねてるのかな?

スープラもいいけど2シーターは狭く感じるからRCのような4シータークーペの方が好みだな
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 09:53:32.13ID:pOwZLV+a0
リクライニングしないのが嫌だ
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 14:15:57.43ID:64+I+cM20
俺はレクサスが好きでRCにしたわけではない。
RCがかっこいいと思ったから。
だから、スープラはかなり魅力的。
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 17:37:29.82ID:Z3CRAj7B0
4シーターなら、RCF買わずにスープラ買ってたと確実に思ってる僕もいる
4シーター国産で楽しそうな車が増えるといいねぇ

スープラさんも良い車の名鑑に残るかもね
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 19:22:53.86ID:F0fpjtQw0
スープラは専用エンブレムつくるべきだな
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 22:00:38.22ID:BpoHo2r10
スープラ、ブサイクすぎワロタ。RC神。毎日よろこんでP.B、踏ましてもろーとります。
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 22:46:21.50ID:64+I+cM20
>>489
RCオーナーの鑑だなw
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 09:55:39.91ID:/NOyXGSK0
>>491
イギリスだとRCってハイブリッドだけなの?w
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 19:51:23.33ID:IA1uJjl00
IS乗り
出来ればレクサスにまた乗りたくて、この車が候補なんだけど

どうしても内装がセンスないんだよね…
サイドブレーキもあれだし
メルセデス等ヨーロッパ車は流石だわ
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 20:07:58.68ID:bQL7TKBP0
TTとかいいんじゃない?
国産に拘るならスープラもいいけど多分rc買う層って一応でも4シーターの利便性重視でしょ
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 10:43:43.01ID:1UwJAgOW0
走れなかったら売らないでしょう。
ただ専用色がマットグレーかホワイトらしいので、WHITEならともかくマットは保管専用車だね。再塗装できないし。
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 13:25:00.81ID:acgSzo/i0
トランクの羽根、ありゃDQNの連中となんらかわらん。ハズ。
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 14:59:08.38ID:cUeW4SDP0
RC Fとスープラを鈴鹿サーキットデラ走らせてたらどっちが速い?
あとLC500も
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 17:41:20.71ID:cUeW4SDP0
Fは速さを求めるモデルじゃん。
何が悪いの?素のRCはただのラクシャリークーペだけども。
俺はRC300hオーナーだよ。
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 18:04:47.67ID:DvcoA/ut0
スープラだってグレード3つくらいあるんだから一概に比較できんだろ。
そもそもハイブリッド乗ってるようなやつが実質的な速さ求めてるとは思えんし、
単純に誰かに話してマウントしたいだけなんだろうが。

確実に言えるのはRCFはLC500と同じエンジンで軽いから速いってことだけだ。
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 17:10:44.80ID:OsoKHeaP0
ブレーキ速さの話はいらん
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 11:46:54.34ID:96TWHav50
クルマの基本性能に目が行く人達なら、レクサスは選ばないから。同じ価格帯なら他車の方が基本性能は上。内装やステータス重視なんだからこのへんの話題や議論はムダ。
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 12:01:05.69ID:DCW3t/E+0
セッティング出来ない市販車をサーキットに持ち込んで評論家なりテストドライバーなりがタイム測ってもそれは車との相性の問題
人に聞くより自分で体感するのが当然なのに何聞いてんだよって話だろ
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 12:06:00.58ID:HTnCOD8v0
>>514
勝手な決めつけやめてもらえる?www
0518名無しさん@そうだドライブに行こう
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2019/01/20(日) 13:38:00.87ID:w96LZCBH0
>>517
確かに車好きだったら
レクサスなんていらんわな(笑)
同価格の200万したの
走行性能だからな(笑)
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 23:24:50.10ID:g45fhC/O0
>>520
他の人の分入れてやれよ
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 23:25:16.25ID:rtXB2v5i0
いかにもエンジンで走ってますみたいな前時代的な風体はいらない
もっと近未来的()で、とにかく車内は静か、でも自分で運転したい、でも疲れるのは嫌

早さとかトルクとかいらないので、デザイン・内装・電子装備を頑張ってほしい。
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 00:14:13.68ID:QT3Vsv4U0
>>522
テスラにでも乗っとけ
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 00:35:52.11ID:g8cBQTky0
市販車をサーキットで走らせて「アンダーステアーが〜」とか言ってるおバカ評論家も
なんとかならんのか。こいつらが車が売れなくなってる現状の片棒を担いでることを認識してるのかね。
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 07:46:59.89ID:QT3Vsv4U0
>>527
自分で造って乗れ
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 07:52:58.10ID:0/iowRMz0
性格悪い人多いね
この車やレクサスだけの比較でもいいじゃん
サーキットが〜とか性能は〜とかさ、この車で楽しみたいんだから
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 08:39:08.65ID:FdAYqHzz0
サーキット的な要素は要らないだろ
直線で300km/h出るとか、100km/h以上のスピードで急カーブに突っ込んでの旋回性能とか、一般道に必要?
どうでもいい要素だと思うが。

そんなとこより外装内装に金かけるべき
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 09:24:25.11ID:SnXIxPvf0
いらんな
RCは一般、高速道で不足無い走行性能は十分満たしてる
緊急時は電子制御が少し不安あるけど現行は大丈夫だろうて

他車スレでもRCのエクステリアの良さは認められてる
俺も乗りつぶす
0535名無しさん@そうだドライブに行こう
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2019/01/21(月) 18:34:33.03ID:iEfEYV+70
ポルシェとレクサスは真逆ですよね
見えないとこにお金かける会社と
見えるところにしかお金をかけない会社
どちらがステータスあるかは一目瞭然
0539名無しさん@そうだドライブに行こう
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2019/01/21(月) 19:56:25.73ID:iEfEYV+70
>>538
LFAと911比べて
LFAのが上なんて
言ってたら笑われますよ
0540名無しさん@そうだドライブに行こう
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2019/01/21(月) 20:01:53.41ID:iEfEYV+70
>>538
逆にどこが911に勝っているのか
聞きたいLFAが(笑)
911GT2RSとか知ってんの?
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 20:32:17.14ID:VSxteGZC0
>>531
グレードは何に乗ってるの?
0544名無しさん@そうだドライブに行こう
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2019/01/21(月) 20:32:48.30ID:iEfEYV+70
>>541
性能では?
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 20:34:28.65ID:VSxteGZC0
>>540
絶対的な走行性能で911gt2rsに敵う車なんてほぼ無いよ。
LFAはデザインと音だろ。
0546名無しさん@そうだドライブに行こう
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2019/01/21(月) 20:38:01.07ID:iEfEYV+70
>>545
きちんとわかってる人がいて
安心しました
騒がしてすいませんでした
いいものはいいと認めましょう
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 20:42:47.85ID:+CvURdIk0
LFAは、というかレクサスは最速は目指してないよな
必ずエレガンスに比重を置く
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 21:00:57.60ID:+CvURdIk0
でその最たるものがLCという車
あそこまで行くと何がしたいのかわからない
けれど金持ってんな感は凄い
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 21:12:41.02ID:VSxteGZC0
>>550
LCは見た目はかなり速そうだけど、実際は遅いもんなあ。
すの911ぐらいあれば誰もが黙る気がする。
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 22:01:13.92ID:+CvURdIk0
まぁ自分の趣味とは違うけど、理解に努めるとすると
LSよりもプレミアムに、LFAよりもラグジュアリーに振ったのがLC
普段LSの後席でくつろいでいるような人がセカンドカーとして偶に自分で運転する時に乗るのがLC
そんなイメージ。
初老の紳士が乗ってそうなイメージだから過度な速さを求めると逆に子供っぽくていけないのかもしれんね
サーキット行かんだろうし
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 22:08:04.95ID:oyaMocU+0
>>548
エレガンス笑
スーパースポーツに挑んでエレガンス笑
ニュルブルクリンクパッケージ
ご存知ないの?
本気でタイム狙ったけど遅かったでしょ
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 22:16:03.40ID:+CvURdIk0
>>554
あくまでもLFA。気持ち速さに振ったに過ぎないよ
本気になったら過給機付けるでしょう
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 22:20:55.91ID:+CvURdIk0
>>555
マウントも何も方向性が少しばかり違うだけ
911GT2RSはリアルスポーツ
LFAはプレミアムスポーツ
どうあがいてもフォーミュラーカーには敵わないのは一緒だけどさ
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 22:24:02.06ID:+CvURdIk0
すまんかった
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 23:07:11.48ID:xSskDJS60
まあRCはポルシェ以前にISに勝たなきゃね

ぶっちぎりだよぶっちぎり
http://www.youtube.com/watch?v=0l8lUzAKaeU
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 00:01:09.13ID:2Kop6HLK0
>>560
敗因はデイライト付いてた電力の差だわ
消えてたら結果は逆だぞ
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 00:17:54.55ID:7Sl5OB+f0
そうだよ!おまけにエアコンガンガンに効かせて
その上ヘタなくせしてマニュアルモードやってたんだよきっとそう
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 13:23:03.40ID:EpW0Xceo0
>>563
ほげ〜音もいらん
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 13:35:32.53ID:Z3CelumH0
>>556
ヤマハさんに
本気になってもらえるかな?
ターボにしたらレクサスのFRでは
扱えなくなり四駆のノウハウもないから
本気とかそうゆう問題ではありません
レクサスの本気をみたいもんです
あとだれも911にRCFが
勝てるとか書かないんですね
LFAとか何年も前の車出してきて

新しいRCFも出るのに笑
みんなかわかってるだな
速くないだろうと
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 14:20:56.07ID:9Rulg33X0
もうね、ブレーキがタレたりサイドブレーキ使う走りもしないしんだから、走行性能がどうのとか言わずに、RCなんて所詮ラグジュアリークーペなんだからゆったりと流したらいいんじゃないの?
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 22:05:20.76ID:AMvEL/s+0
>>565
RC Fで911に勝てるわけないやんw
そういう車ではないよ。
対抗できるのはLFAしかない。
スープラでも厳しいでしょう。

デザインはRCの方が好き。
だから俺はRCに乗ってる。
あ、安いしw
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