■■■レクサス LEXUS RC/RC F 11台目 ■■■
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確かに50歳を過ぎると可変しなくなりダウンサイジングした固定のままだよな
めもろん俺もお前もな このての車を買う層はすでに亀頭休止してエコモードだからさ チンチン使い物にならなそうなおじいちゃんこそスポーツカーを好むのさ >>278
ドイツ車なんて2000の4気筒が主力だぞ。 レクサスは電気自動車と自動運転でインフラ含めて先端を行くべきだ! >>283
日産に大きく差をつけられてるがな
>>282
主力の話なんかしてないがな。RCFがダウンサイジングしたらの話だろ。 いっそのこと、RC F45とRC F65みたいにFの中でエントリーとエンスー向けに分けてくれ >>284
日産はアピールしてるだけで技術はたいした事ないw
ただの誇大広告w 50歳を過ぎると下の毛がホワイトエディションになるよね >>246
雨降ってた?
レクサス窃盗団は雨の日の深夜から朝方にかけて盗むのが多いらしいよ
あとゴルフ場の駐車場でも普通に盗まれるから防犯関係なくやられる >>290
あ〜なるほど
小雨が降ってました
もうこれでもか!て位に防犯対策していきます。
スマートキーはブリキの箱に入れ、カーポートの門扉はバイク用のゴツい鍵を2個、センサー照明追加、
今日はハンドルロックが届きます
やってもやっても気が収まりませんな
トワウマなりますよw
ちなみにですが
レクサスの隣りの一応、高級国産車で今年9月に買った車には犯人、見向きもしていませんね 防犯カメラで見ましたが
レクサスをピンポイントですよ あ、ハンドルロック僕も買うことにするよ!
防犯の再認識させてもらってます。
簡単な言葉しか言えないけど、元気出して!
またカーライフを楽しんで下さいね レクサス、新型「RC F トラック・エディション」をチラ見せ 実車は1月の北米国際オートショーで公開予定
12/9(日) 15:57配信 Autoblog 日本版
新型「RC F トラック・エディション」をチラ見せ
最もパワフルなレクサス車登場へ
トヨタとレクサスは来年1月の北米国際オートショーでスポーツカーに力を入れようとしているらしい。
新型トヨタ「スープラ」が遂に最終的な市販モデルの姿を露わにするその会場で、レクサスは2020年モデルとして発売予定の新型「RC F トラック・エディション」を発表するのだ。
トヨタの担当者によると、同車は「LFA」スーパーカー以来、最もパワフルなレクサス車になるという。
RC F トラック・エディションがどれほどのパワーを発揮するのか、我々は発表前にある程度、推測することはできる。
LFAの最高出力は標準モデルが560psで、「ニュルブルクリンク・パッケージ」は570psだった。そして現在販売されている最もパワフルなレクサス車は、
V型8気筒エンジンが477psを発生する「LC500」だ。ということはRC F トラック・エディションの最高出力は両車の間、つまり500ps前後になると予想される。
おそらく現行LC500やRC Fの5.0リッターV型8気筒エンジンを改良したものが搭載されるだろう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181209-00010001-autoblogj-ind おお、RCFのトラエディさんは中身相当変えてくる感じですな
固定ウィングはトラエディさんでしょうなぁ
ヒョウジュンRCFは中身変わらずの側変えかな 窓とか割ったら警報が鳴るんじゃないの?
エアコン下のちっこい赤ランプ、常時点滅してるし… RCFの内容次第では、次期スープラも検討せにゃならんくなる
頼むぞRCF >>291
車盗難の手口 オーナーが持っている電子キーの電波を中継して、クルマの近くに正規の電子キーがあるような状況を作り出す方法。
レクサス LX
https://www.youtube.com/watch?v=VZcIVjCxei0 レクサスなんて盗んだところで、Gリンク追跡で所在がすぐに解るから
捕まるのも速攻だろ >>298
うちのLS盗まれたんだけど、駐車場から出た履歴がないっていわれたよ。
なんかカットできるみたいね。 >>299
レクサス Gセキュリティを突破するのか?w
恐るべし窃盗団だな。 カーポートに爆光のセンサーライトを追加したらコンサートステージみたいに明るくなったぞ >>300
普通に考えてGPSやLTEかなんかの三角測量で追跡してるんでしょうから
それらを覆ってしまうか接続外すか同じ周波数で強力な妨害電波出せば追跡なんて簡単に遮れそう 鍵はリレーアタックで開けてODB2に端末差し込んで外部との通信カットじゃなかったか
OBD2に鍵付き蓋する方が有効かもしれん 盗まれる時はどうやっても盗まれる
車両保険マックス加入しか手立てはないだろ アナログなハンドルロックおすすめだけど、まあ手間っちゃ手間なのよね アナログなハンドルロックは
ノコギリでハンドル自体をカットして盗む
とか聞いたことあるな
指紋や虹彩、声(エンジンオン用キーワード)なんかの生体認証プラススマホとペアリングでも付けないとねw
さらにナイト2000みたいにAIでも搭載して持ち主認識
知らないやつが乗ってたら持ち主に確認
持ち主が知らんと言ったら
最寄りのケーサツまで自動運転に切り替わり
ケーサツ着いたら天井開いて強制射出
自分で車庫に戻ってくる
あと5年ぐらいでできないかなw まあ組み合わせだろうなとは思うよ。
最悪レッカー車で吊り下げれば何でも持っていけるわけで
可能性を上げたらきりがない。
ハンドルロックやタイヤホールドは切断に時間もかかるし音もすごいから
敬遠する窃盗団が多いと思うけどね。 盗難の可能性を上げたらキリがないって当たり前やないの
その車が窃盗団が苦労してまで盗む価値があるかどうかでしょうよ
RCくらいの車なら今のところ抑止力が一番高いのはハンドルロックバーやろな 来年10月に3年経過で6万キロぐらい走行してる300hの下取りって幾らぐらいかな?
350万ぐらいはいく? と思ったけどオプションと色次第で届かなくもないかも。 走行距離が多すぎるから厳しい。
仮に走行距離15,000kmなら余裕で300万越えると思うが、60,000kmだと15,000kmよりも60〜70万は下取りが落ちる。 知人からRCを買おうと思うんですけど、いくらくらいが妥当な金額ですかね?
RC300h2014年製、色は白、オプションはカーナビ以外はほぼ付いてる。走行距離3万キロ。 >>317
レクサスは外車と比べて値落ちが少ないとは言うものの、流石にこんなけ走ると厳しいのかな。
カラーはヒートブルーです。
もし、最低でも300いけば、700ぐらいと噂されてる新型スープラの直6に乗り換えるとして楽になるんだけどな。
でも、今の300hをこのまま5年、7年って乗り潰すのも良いと思うし(正直RCはめちゃくちゃかっこいいし)。
どっちが良いのかなぁ、と日々考えてる。 >>320
中古だからヘッドユニット盗難済なのかもよ そもそもクーペ自体がリセール悪いからリセール期待するもんでははない >>318
カーナビ付いてないっておかしいでしょ
ネタ? 並行輸入ってこと?友人から譲り開けるなら当然保証なんかないし、まあトヨタだから壊れないしって割り切るなら良いんでね 318なんだが、アボーンされてたわ。。
すまん、書き間違えでドラレコ以外はフルオプションっていいたかったんだ。。疲れてたわ、すまん。 だよな
カーナビなけりゃ
レクサスオーナーズデスクとも繋がらないしな 大排気量のクーペとセダンは特に値落ちはげしいよね。
だからこそ定収入の俺がオーナーになれたわけだが。 >>333
300hはエコカーなんだけどなぁ。
全然大排気量じゃない! >>336
ウコンの力がウンコの力に見える。ような。 >>330
この車買う人は大体フルオプションなんだわ
中古市場見てもそんな感じだから市場価格から少し安い位で買ってあげたらお互いwinwinかも フルオプションは知らないが、Fスポが圧倒的に多いな オプションみんな付けるよな
ムーンルーフは好みだけどメーカーオプションだしそんな高額オプションでもないから付ける人多い Fスポといってもドイツ車の様に馬力や性能がアップならいいがグリルがメッシュになるだけだしな つまりFスポってファッションスポーティーって事だったのか!! ファッションスポーティー(笑)
うまいこと言いますね(笑)
Fって富士スピードウェイの意味なんですよね
そんなブレーキ性能じゃ1コーナー止まれんでしょ(笑) スピンドルの網は空気抵抗が大きかったのが敗因なんだろうな
同エンジンの型落ち素ポンコツ車に千切られてしまうファッションスポーティー(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=0l8lUzAKaeU >>349
グリルのせいだけで
こんなに差がつくの? >>351
レクサスはなぜ
みんな重いの?
LCとか2トンでしょ
RCもGTRなみだし >>343
フェイクスポーツやぞ
偽物、まがいもの ボディの至るところに夢と希望が詰まってるから
トヨタ車+200kg 内装豪華にしてるからってのと、剛性上げる技術がひと世代古いから。 鉄で作ったらコストは安いけど重くなる。アルミ合金で作れば軽くなるけどコストは高くなるってこと。 初めてRCに乗ってるのを知った取引先が揃って
「かっこいいね!良いクルマに乗ってるね!」
「いくらしたの?儲かってるんだね」と、いつも嫌味のようにいつも言われる
うっさいわRC350だぞ?RCFじゃないぞ!
お前らの稼ぎ方が下手なんだろ?!と思うけど…
笑顔で「中古ですからぁ」と逃げてますw >>357
本当は新車で買ってるんだって
言ってやれよ >>359
それを言ったら「儲けすぎだ!安くしろ!」言われるだろぉ
バカは流すのが一番 >>360
わかる。でも俺は得意先にはトラックで出入りするので今のところ言われない。世を忍ぶ仮の姿。越後の縮緬問屋、三右衛門。印籠、出したい(笑) >>361
ああ、友達が自分の家を継ぐのに無給で何年も働いて、車買ってもらったら「随分儲けてるんですね」って言われて契約切られたって言ってたっけな RCF USC10ゼロスタートタイム計測
0-50 2"37
0-100 5"16
0-150 10"02
0-180 13"69
速いのかな? 0〜100
5秒台は速くはないでしょ
まあRCFは速さよりラグジュアリー方向頑張って欲しいが
今の内装では価格に対してショボすぎる ラグジュアリーは上にLCがいるから超えられないし、
かといってスポーツに振り切ることもできないし、中途半端な立ち位置だな。
せめて先進装備くらいは最新のものを奢れよとは思うが。 僕みたいな20代中途半端な金持ちには
RCFは一括で買えて、乗って楽しくて
これからも仕事がんばろーと思いながら通勤できる良い車です! >>365のRCスレとRXスレを間違えるツメの甘さ Performance
Top speed 275 kph (171 mph)
0 - 40 kph 1.5 s
0 - 50 kph 1.7 s
0 - 80 kph 3.3 s
0 - 100 kph 4.5 s
0 - 180 kph 12.3 s
0 - 200 kph 15.1 s >>367
発売当初はLCが無かったからね
いっそスポーツ方向に全振りした方が棲み分けできていいと思うけど
このままだと最悪プアマンズLCなんて立ち位置になりかねない これから移民社会になって外国人が増えたらいい家いい車いい服着てる富裕層が強盗に合う確率が高まる 峠道でイキッテ走ってた白いRCFが黒の新型クラウンに煽られまくってレースが始まり抜かされてたのを見たw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています