130系マークX vol.62
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.61
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536795362/ つかここでアテンザアテンザ書いてる奴ってマツダ貶めたいだけなのでは？マークXにいまこだわってる人たちって車のことよくわかってるしFFの大型セダンに対して１ミリも興味ないでしょうｗ >>325
だから自作自演のキチガイと言ってるだろ
スルーしろ FFならアテンザなんかより、新型カムリの方が断然イイぞ。
新型プラットフォームでハンドリングも燃費も室内クオリティも格段にカムリのが上。
マツダはもうお手上げ状態だろw >>317
つくれないじゃなくてな、つくらないだけな。
トルクは、勝ってるわけだし。 型遅れのプラットフォーム使ってるゴミ車だろ、マークXは
乗ってる奴は知的障害者レベル >>331
で、お前は何乗ってるの？って尋ねたら
免許持ってないって答えるんだろ？ｗ モデル末期の車種のスレでしか悪態つけないような小物は放っておけよ
マークXもアテンザもスバルも それぞれ方向性が違うんだから啀み合うものでも無いでしょ
クラスも元々違うしね
今乗ってるマークXにはそれなりに満足してるから乗り換える気は起きないなぁ >>330
NAのV6じゃなく、ジーゼルターボでなw なんかもう、マークX乗りイコールレクサス買えなかったの発想が小学生だよな >>337
アテンザは、マツダのフラッグシップ
マークXは、トヨタのクラウンの劣化版 >>337
小学生だってもう少し純粋だろ…
例のやっかみ坊やは失敗と挫折を繰り返してばかりの人生で人間性が捻じ曲がってしまったんだろう
もう触れてやるなよ
謙虚さと基本性能をしっかり押さえたマークXは目立たないけど優等生だと思ってるよ >>337
GSやIS乗っててもLS買えない奴って煽る事しか出来ない連中だからな。 >>338
あんなゴミがフラッグシップってマツダってホント技術が無いんだなw マークXって足回りが弱いよね。ほかは優等生なのに…130前期Premium Lパケだから弱いのかな？みんななんか強化したりしてる？ 倍高いクルマも買えたけど、マークｘにしたおかげで貯金が浮いて、
クルマにも満足できたよ。 >>345
なのにアテンザセダンより売れてるのはツダヲタには内緒w >>346
おまえマツダ車乗ったことないの丸見えな。
マークXは、フニャ足。アテンザは、がっちりな足回りしてるから マツダはクイック感というか、回頭性を演出するために、前輪サスペンションは柔らかめでしょう。 >>348
くやしいのぉーｗｗｗｗｗｗｗ
クソ車だから売れてーんだよボケｗｗｗｗｗｗｗ
二度と来るなクソ野郎 FR 回頭性がよい、すべる、直進安定性なし
FF 回頭性普通、直進安定性普通、すべらない
直4 トルクが太い スポーツ走行可能
v６ トルクがない 滑らかな高級な走り >>348
トヨタは余裕があるから販売国毎にセッティングを変えている
マツダは余裕がないから国内向けもヨーロッパ用セッティングのまま(コストカット)
だからでしょ
>>352
V6のマークXの方がトルクは上なんだが
4GR-FSE 243Nm@4800rpm
L5-VE 226Nm@4000rpm >>344
おいどんはみんなと違って金持ちじゃないから中古で買ったのさ。Sパケなんて田舎にはなかったからこのモデルになったのさ。とりあえずスタビをIS Fにすればええのかな？ >>354
ダンパーそのままでスタビだけ強化するのは個人的にはお薦めしない >>352
で？お前の妄想はいらねーんだよ
きちんとした裏付け出してこいよ
なんだ普通ってｗｗｗｗｗｗｗ
もう来るなって言ったろ？ボケ死ね >>355
おすすめ教えてクレメンス
車高とか下げるのは興味無い。純粋にPremiumの味付けが気に食わんだけやガンガン走りたい。なお耐久性は考慮するものとする >>343
倍って言ったって大した車買えないだろう マークII(クオリスだけど)の時代に1度FRからFFにシフトしたけど 不人気すぎて結局FRに戻った実例があってだな
何が言いたいかと言うと このクラスはやっぱりFRが良いのよ
6気筒＋FRのマークX、良いよね！ >>353
だな
同じ2GRでもクラアスとマークXじゃセッティングが違う。
クラアスはフラットトルク重視、マークXはスポーツ志向で3馬力クラアスより高い。
マークXがクラアス廉価版とか言ってる奴は、トヨタdisって車ツゥぶってる車音痴。 >>366
どうしても4気筒に拘るのなら 現行型のクラウンかな… あんま興味無いけど。
今乗ってるマークXで十分満足してるわ >>365
V6より馬力もトルクもない直4より遥かにマトモじゃん >>363
130前期乗りだが一言
クオリスはグラシアをマーク2っぽく化粧したカムリだと認識しているが >>368
カタログばかは、一度試乗をオススメする。
v36 250
130系マークX250 前期 後期
200系クラウン250
フーガ250
と試乗したことあるがアテンザがダントツでパワーもあったな。もちろん走りもいいし 新型クラウン２.５hvもアテンザと比べたらおとるよ >>371
アンタ、アテンザが嫌いなのか相当恨みでも持ってるのな
他車種スレでこんなこと繰り返してると反感買うくらいわかるだろうよ
ここはマークXスレであって、マツダスレでもアテンザスレでもない。
居座ってないでそろそろ消えな ベンツやレクサス乗りならわざわざ格下マークＸスレに来て荒らしたりしない
マツダ推しマークＸ叩きしてる人って
どうやっても日本に勝てないのに叩いてるチョンにそっくりなんだよな
マツダなんてライバルとも思わないし、なんか哀れみを感じる ID:CW6m/MYE0
【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 3
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/12/01(土) 08:36:26.06 ID:CW6m/MYE0
>>349
あれだけレヴォーグにしとけといったのに
↑↑↑↑↑↑↑
ID:BOwnyfWt0
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ホスト名 113x38x180x138.ap113.ftth.ucom.ne.jp
国 Japan
郵便番号 214-0021
都道府県 Tokyo
市区町村 Tokyo >>378
郵便番号214-0021って東京都内じゃないんだが てかなんでアテンザバカが暴れてるの？
他のスレで相手にされないからか >>375
そいつは120系のマークxと比べてるんだから120系のスレ行けよ
ここは130系だぞ アテンザバカは車も免許も持ってない老人だから構うなよ どういう人生って歩めばアテンザなんか買おうと思えるのが不思議すぎる
3回生まれ変わっても買わないと断言できる
ヒュンダイのフラッグシップなんか知らんし、全く興味が湧かないのと同じなんだ
マツダはそのレベルにいる 広島住みの俺から言わせれば、アテンザよりマークXの方がよく遭遇しますわ >>387
ボディサイズがレクサスGS並みのマツダのブラッグシップセダン(アテンザ)は今だとガッツリ値引いて、オプションもサービスしてマークXよりお得ですよ〜。
ってのがマツダ商法。
トヨタ乗りとしては安物買いの銭失いでしかないがヒュンダイも同様、取り敢えず安くて大きいセダン乗りたい層がターゲット。 マークXよりお得な意味がわかんないよな
駆動方式とか気にならない層がターゲットなのか？
マークX候補に入れるようなやつがアテンザ見に行かないだろ 新車の価格帯は280万円台から400万円台前半と価格帯はほぼ同じだけど、値引きが渋いトヨタに対し、ガッツリ値引いて大量にオプションサービスするのがマツダ。
安くてお得だと思って買っても所詮マツダだからトヨタへの劣等感は半端ないんだろ。 アテンザネタいい加減にしろよ。
そもそもな、マークXの購買層である50代以上は、マツダ？あの下取り激安メーカーだろって印象しかないぞ。
俺は来年60歳だが、周りでマツダ乗ってる連中は誰もいなかったぞ。 マークXってそんな年齢層高いのか
メイン50代なの？ >>370
軽ターボをお薦めする
軽いからアテンザなんかよりもパワーがあるように感じるぞ 年齢層高いでしょ。
若者、子育て世代でセダン乗る人なんて少数だよ。 30代子育て世代だがセダン乗ってるぞ
前はミニバン乗ってたけど子供が車酔うって言いだして
セダンにしたら落ち着いた
まあ周りはみんなミニバンだけど >>396
部活なんかで周りの保護者が車出してる時
形見狭くならない？ >>397
人の子供より自分の子供優先するよ
乗せるたびにゲーゲー吐かれたり旅行先で体調悪くされるよりは
形見狭いほうが良い 乗せようと思えば運転の他4人は乗せられるわけだし、トランクも広めだから荷物もある程度は積めるもんな >>400
お前がスレ違いだろボケ老人
俺はマークXの話をしてるんだ
頭膿んでるじゃねーの？ >>400
これはお前が悪い。謝罪すべきである。
>>399はマークXの社内やトランクのことを言っているのであり、何もスレ違いなことはレスしていない。 >>401
お前はエアの軽乗りじゃねえか失せろ貧乏野郎
393 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/12/01(土) 14:13:44.25 ID:wXrCWIpG0
マークXってそんな年齢層高いのか
メイン50代なの？ は？マークX乗りだけど？
なんでそのレスでエアになるんだよ あたかもマークXに乗っているかの如く成り済まして書き込み
乗りたいけど乗れない奴が大量に湧くねw。このスレ(笑) >>399
その通りだと思う。ただ低学年の子供とか乗せると車内汚れそうで嫌だな笑 証拠upってなにupすりゃいいの？
車自体撮っても所有してるとは証明できないし
車検証とか？ >>409
よくあるのは車と手書きIDを一緒に写すってのが主流。でもそんなの付き合わなくてもいいと思うぞ >>296
手抜きされた車以下って事にいつになったら気がつくの？ >>411
乗ったことあるの？トヨタの中で最高傑作のシャシー使ってるんだから手抜きではないだろ。レクサスとトヨタは母体が同じでも路線は違うし。そもそも乗り手が満足するかどうかだし アテンザ君、いいぞ！ もっとやれ！ スレチおじさんをやっつけろ！ ID:wXrCWIpG0
スイスポwwww
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/12/01(土) 14:19:30.18 ID:wXrCWIpG0
ブリッツのブローオフバルブ発売まだかな
音によっては着けたいわ
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359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e336-+3x9)[sage]：2018/12/01(土) 17:53:31.14 ID:wXrCWIpG0
久々にMT運転するとそうなるのか
ZC33Sはトルクある方だから、ちょっと慣れてくればエンストしなくなるよ あほか
1台だけ所持してるなんて誰が言ったんだよ
馬鹿じゃねーの？ >>419
ああもういいからいいから。いっぱい車あるんだねすごーい >>412ほんこれ
マークX乗ったこともねーやつがガタガタうるせーんだよ
350が理想だけど250でも十分速い
安定感が違うし、V6FRの乗り味はいいよ
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