Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 16
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エネオスヴィーゴ以外のハイオク入れるならレギュラーのままでもかわらんよ >>796
電子制御のエンジンだと、エンジンのオクタン価で燃料やシフトタイミングを変えるようなのもあるよ >>800
今どきの車でキャブ車とかあるとでも?
ほとんどが電子制御だろ・・・ >>798
燃料比率もクソもオクタン価が違うだけでしょ?
許容される圧縮が変わるだけだから、そもそも想定してないバンドなんだから
燃料量当たりの回転数とトルクは変わらないのでは レギュラー仕様にハイオク入れても何も効果はないでしょ。洗浄剤も市販買ったほうがコストも性能もいいし。 ベージュにカスタムされてるのを第二京阪で見た。この時期はいろんな車見れるから楽しいな http://www.piaa.co.j...asecarrier/#23sub-05
このレインモールタイプのキャリアベース取付けてる人いますか?
JKで付けてる記事はあったんですけど…
ちなみに自分はJLです。
スノボ積むぐらいの重さなら行けると思いますか?
https://minkara.carv...3/6436176/parts.aspx >>801
Flashcal使えば点火時期変えられる。
ちなオレのJKはレギュラー入れるとカリカリとノッキング音が聞こえるのでタイミング遅らせた。 >>806
それってシフトタイミング変えられますか?
加速するとき少し早めにシフトアップするようにしたい >>811
ファイナルとかタイヤサイズを変更する項目はあるけどシフトタイミングを直接変更する事は出来ない。
ギア比やタイヤサイズを変更するとコンピュータがスピードメーターやらシフトタイミングやら色々と補正してくれる。 >>808
嫌いじゃないぜ
>>812
なりすましはNG
>>813
おいおい俺はここだぜ朝鮮丸出し娘ちゃん だれかヘッドライトをイカリングにしてる人いませんか?
車検通ってます?
オススメあったら教えてちょんまげ イカリングは、カットラインでない商品だらけだから無理だよ。簡単に交換できるから車検の時だけ戻せばいーじゃん トレックトップ付けてるんだけど、生地もヘタってきて形も飽きたからスーパートップに変えるかハードトップに戻してルーフラック付けるか悩む…
年中キャンプに行くからルーフラックにした方がいいと思う反面、トレックトップよりも気軽にフルオープンにできるスーパートップも捨て難い。
ラングラーはオープンにしてなんぼだと思ってるから決めかけてたけど、積載量アップは使い勝手上がって嬉しいよね ルーフラックつけたら屋根外すの億劫になるぞ!
ところでリアウィンドウについてる四角いやつってなんだ? ハードに後方のみのラック付けてサンライダーフォーハードトップがおすすめ
慣れれば座ったまま5秒で開閉できるので春〜秋は毎日オープンを楽しめる それはオープンちゃう!
窓開けて風呂入ったら露天風呂っていうくらい違う >>822
もしかしてリアワイパーのユニット部分の事言ってる? >>823
それも考えたけど、やっぱり自分にとってはフルオープンじゃないと意味ないんだ
春〜秋は毎週末フルオープンで走るからさ
ということでやっぱりキャンプ道具を必要最低限にしてスーパートップにしようと思う
ありがとうございました >>826
スーパートップにヒッチキャリアで全て解決! ヒッチキャリアが一番正解に近いが 泥濘地走るならまぁ頑張れ トレックトップ欲しいなぁー
赤ちゃん乗せるんだけどやっぱり寒さ暑さとか騒音はひどい? 暑さ寒さは変わらん
音は外の音が直接聞こえる
ハードトップつけたときにめっちゃ静かやん!って感動する トレックトップGlideだからすぐオープンにして
走ってる。
夏はむしろ屋根鉄板じゃないだけ
涼しいんじゃないか? オープンカーに赤ちゃんって前の車のドレンボルト外れたら赤ちゃんの脳漿ドバドバだね☆ >>834
確かに夏場は熱がこもった感じ無くなるな。
騒音はトンネル内と雨の音以外はほとんど気にならないけどオレだけか?
無積雪地方だから一年中スーパートップです。 >>832
ありがとう。音はやはりそうですか
子供が大きくなるまでは我慢しよう >>834
黒サハラのハードトップは夏の暑さ半端ないから困る
>>835
あぼーん >>836
それ慣れただけ
ハードトップにするといかに煩かったかよくわかる
夏はオープンにすると頭焼ける 念願の2017jkサハラを購入し乗っています。シートヒーターなのですが、今までの車よりも温まるのが遅いような気がします。熱を感じるまで、7、8分かかるのですがそんなもんでしょうか。どなたか乗ってらっしゃる方教えて頂ければ幸いです。 LSD標準装備モデルなのに調べたら付いてなかったわ
LSD標準装備モデルの場合はしら リアバンパー外してヒッチ付けてディーラー行ったら反射板付けないと点検できないって言われた。
反射板後回しにしてすっかり忘れてた。 >>851
そうなの?リアフォグはあっても反射板なんてもともと無いのに? >>854
反射板無いと車検ダメなんだね。てか、気にしてなかった。ググるまで知らなかったぜ よく見たらLEDのテールなら反射板付いてるじゃまいか
これでいいのか 反射板は「バンパー」についてないとダメだったと思う
テールランプだとどうかな 反射板のサイズと位置と色は決まってるけどバンパーに付いてないとダメは聞いたことないな。
テールランプに付いてるやつは知らん。
でもリアにハイマウントとテールランプ以外に赤い部分付いてない車もあるからテールランプに反射板付いてればいいのかな? AndroidやiPhoneを使わない場合
標準装備のナビって使い物になりますか? 良くも悪くもまぁまぁ。Googleマップが一番便利。 スマホナビだとトンネルとかで止まらないの?使った事ないから分からんw 顎バンパーと背面つけて車検受けるやで
あぁあああめんどくせぇええええ >>865
戻す必要あるんですか?
うちも去年前後鉄バンパーにしちゃったもので… >>866
ディーラーに寄るから、改造前にディーラーに確認を。
厳しいところだと純正バンパー以外NGもある。 自分で陸運支局に持ち込めば2時間もありゃ車検終了よ。
元にもどす事考えたら余程ラクチン。 代車で他のジープ乗りたくてアメニティーも欲しかったんや… グーグルナビは、結構とんでもない道を案内してくれるなね。
距離は近いのかもしれないけど、スレ違いどころか
1台通るだけでもギリギリな道とか。 >>869
デラが一番近いとか。
適当にスケジュール組んで取りに来てくれるし
デラじゃダメな理由こそ無い。
高いとかたまに言う人いるけど、大した差額じゃない。 GoogleよりナビAppに限っていえばYahooのナビの方が極狭の際どい道案内されないからお勧め
見やすいしオービスも教えてくれる 今日smittybiltのXRCgen2フロントバンパーつけたんだけど
ボルトが2本入らなかったけど
そのままつけたけど大丈夫かな?
ちなみに1本はインナーバンパー固定してるところで締め付けるやつ
もう1本は下側から顎に締め付けるやつ >>874
少しずつネジ締めこんでフレーム曲げて付けるようなのはザラだから一度締めたのを緩めてネジ入るか見てみたらいかが? あーまた朝エンジンかけるとキュルル〜〜って鳴くわ
ファンベルト見てもらったんだが冬になるとダメか?
皆さまどうですか?? この三連休どっかドライブ行ったやつ居るか?
今から当てもなくフラッと出て行こうかと思っとるんやが@岐阜 JKってステアリングの遊び調整出来ますか?
7万迎えて遊びが大きくなってきて道路の轍で若干取られるんですが...。
3アップ、35インチ、ダウンブラケット、ステダン交換済みです。 >>876
そうしたいんだが
インナーバンパー締め付けてるとこのボルトは
バンパーだけで締めれるかやっても
途中でボルトが斜めになってそれ以上入れるとネジ山がダメになる >>885
ハイステア付けてる?
やってないなら生まれ変わるからやることを
勧める 純正ラテラルの両端エンドブッシュの交換部品ってサードパーツあるかどうか分かる方いませんか?
Dに聞いたらエンドブッシュのみの提供が無いらしくラテラル丸ごとらしいので... ドア横につけるラダー買ったはいいがヒンジのネジがバリくそ硬くて諦めたでござる
アレ緩めれねぇだろ 1メートルくらいの鉄パイプの先にレンチの握りを挿して、勢いよく全体重をかければ、100kg・mくらいのトルクをかけられるぞ。 俺も付けたいんだが塗装かかったネジ外すんだよな
周りの塗装がバリッて剥れないかな なんかで切り込み入れてから
やった方がいいんじゃない? YouTube見てカッターで周りの塗装を切ってからネジ回してたけど
これがマジで回らない 背面キャリア変える時もトルクスネジの塗装絶対割れるよな
うまく行くとゆで卵の殻剥くみたく綺麗に塗装剥がれる スピンナーハンドルの長いやつならいけるんじゃないかい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています