Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 16
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
マフラーに興味を示す層がどういう人種か浮き彫りになったね
まあやはりね、て感じかな まぁなぁ、マフラーはどうしてもうるさくなるアイテムだからな。
周りの迷惑考えると普通は思い留まる部分だけど、ためらわない人もいる。
それがどういうタイプの人かっていうと、どちらかというと自分本位なんだろうねぇ。 前スレ>>990くらい
水抜き穴なんて当たり前すぎて、錆びて穴が空いてるって言われても疑問に思わないのが大半なんだよなぁ FLOWMASTERの音聞いたら全てがどうでもよくなってポチった
ああ^〜周囲の(冷たい)目線が気持ちいいんじゃあ^〜 スレも変わったことだし
関西弁のいきりは放っておいて
仲良くしよう >>8
分からんの?
ならせっかくなんで言いたいこと本気で書いちゃうよ
マフラーなんか交換する層はやっぱり周りの迷惑を顧みない下品で低脳な人間なんだなぁと再確認した次第
その上で俺の大好きなJKが君らのような低脳も選ぶ車だという事が迷惑なの
仲間だと思われたくないの
分かった?
もう関わりたくないから以降スルーします
逃げんじゃねーよとか言ってくると思うけど無視するからよろしく マフラー交換で低脳認定するのもまた極端だねー
何で人それぞれって考えが出来ないんかね。 >>12
カッコイイ〜
こんな人間にはなりたいなぁー(棒読み) >>12
おまえ絶対友達いないだろww
そして頭悪そうw職場からも口臭くて皆んなに陰口叩かれてそうw >>15-17って同一人物の自演なのか?
と疑いたくなるw
まさに低俗三連。 >>11
>>17
こういうやつが一番人間としておわってる。こんなやつがかじりついてるこのスレは終末期だね。特に目新しい情報も出てこないし。 まぁTJスレも総合スレからJK追い出した途端に落ちて以来ずーっと立たないしな。
現行スレだけ残る感じだろう。JKスレもこれが最後かな? >>19
まぁ俺もこんなスレどうでもいいと思ってるからな
参考になるような情報も落ちてないし
ただ優しく質問に回答してたけど
いい加減飽きてきたわけよ マフラー交換の是非を問うてるのに何故に友達の数で勝負を挑むのか
口臭そうとか嫌われてそうとか、反論が見事に低脳でワロスw
こういうのってコンプレックスが出るから大抵自分のことだったりするんだよね
下痢便サウンドを認めざるを得なくなるような理論的で合理的な反論があるなら俺も見てみたい >>23見当違い過ぎてワロス
みんなあばよ!また会う日まで! このスレなんでこんなに煽り耐性低いの?
10年前のレスバ見てるみたい。
それともプロレスしてるの? ∧_∧ ババババ
( ・ω・)=つ≡つ
(っ ≡つ=つ
`/ )
(ノΠU >>25
乗ってる層がおっさんが多いからじゃない?
ネットに慣れてないからかジョークが通じなかったり自分の好きなことを否定されるとカッとなるおっさん
そして若者は若者でイキってファッションとして乗ってる人が多い印象 イキってファッションとして乗ることの何がいけないのか
わざわざ更に雰囲気悪くするなよ阿呆 有意義な情報交換の場にすりゃいいやん >>28
阿保なんて書くから荒れるんだよ、分かる? 実用性でこの車選ぶのは無いだろうし、
ファッション性で選ぶ層が殆どでしょ。
ましてオフやる層なんて、全体の1割も無いのに
見た目のファッション性否定してどうすんの。
見た目で売れてるから、日本じゃ希少な売れてるアメ車だというのに。 >>31 そういうことよね
ただJLで一気に価格帯上がってJKよりも敷居は上がってしまったね
俺はJK乗りつぶしたらJEEPはもう引退かな
他の快適な車もいいな〜と思いつつも乗ると手放したくなくなる不思議な車 パワーウィンドウなんだけどさ
スイッチ押し込むと最後まで開くのはわかったんだけど、閉じる時は少しずつ閉じるしかないの? コーナーガード付けてる猛者いる?丸いテールランプのやつ >>28
煽り耐性低過ぎない?どんな人生送ってたらそんなんになるの? >>23
すまんな。
俺は馬鹿な公務員で収入もあまり無いし、まぁ底辺だよ。でも、嫁以外に3人彼女居る最低な奴だよ(笑) JL高いけどJKのリセールもなかなか良いから乗り換えたい色とパッケージきたらやべーなぁ
まぁとりあえずルビコン待ちだし今年の冬は目一杯乗り倒してやろう >>37 君こそ自分のレス見返して冷静になろうね
>>36 蜘蛛とエボどちらですか?
ボルト部分の錆とかはない? あと、ツーテール買おうと思ってるんだけどテール、バックライト、
ウインカーをツーテールでまかなえるオススメのLEDあれば教えてください! フロントバンパー外して、サイドステップもn-fabにしたいけど、リアバンパー純正のままだとバランス悪くなりそう。
かといってリアバンパーまでは・・・とか思うと何も出来ない。
そして新車から3年経過してしまった。 >>42
蜘蛛でもエボでもないやつだよ!
あまり言いたくないから察してくれ。
テールとウインカーは
国産のトラックの同じサイズ流用したりしてるよ。
ボルトのサビとゆうより切り刻んだボディを
しっかり対処しとかないとヤバイぞ! >>38
それ良いけど高いなー。
同じsmittybiltので安い方のにしようかな。
海外ので注文すれば8,000円でお釣りが来るし。 >>46
このテのテーブルの中ではsmittyのこのタイプがいちばん耐荷重あるんだよな…
外付けしてポリタン積んでるの見たコトある 37履いてる人いる?
普段タイヤの空気圧幾つにしてる? >>46
スミッティは止めたほうがいいよ
天板とサイドのアームの長さがあってないからヒンジのところが合わない
アームの方が長いからアームを切ると天板を固定するところがこんどは合わないってパターンになるから天板をs字フックで延長してなんとか使ってる
>>49
鉄板は結構厚めで重たいからポリタンク載せても大丈夫
荷台に腰掛けてコーヒーセットで湯沸かしてコーヒー飲むかラーメン食べるくらいしか使ってないけどw https://i.imgur.com/umVlQQx.jpg
s字フックでとめたところ
https://i.imgur.com/ayqJtMC.jpg
三角形のアームの先端と鉄板を噛み合せて鉄板を固定するからアーム切って長さ調整すると鉄板が固定できないパターンになる >>51
純正よりは少し高い感じか。
自分は2.6位なんだが、やっぱそんなもんかなー
あんがと。 >>54
オフやるからエアー入れたり抜いたり
しょっちゅうで
エアーの量はだいたいだけど
参考にしてくれ 楽しい話しよう!
そういえばブラックフライデー来るけど
みんな何か買うのかい? 来年結婚するから無理や
週末彼女の親御さんに挨拶するんやけど憂鬱でしゃあない
彼女のお父さんは昔ミツビシジープに乗ってたらしいし今でもランクル乗ってるから話あうような気がするけど憂鬱でしゃあない勇気もねぇ >>57
再来年にはラングラーからノアとかになってそうw >>59
友達はそれだった。それなりに下取り付くので
ちょっとお金を足して、嫁さん側のご意向どうりの車へ… ラングラー乗りながら
自営で仕事でノア乗ってるけど
つまらなすぎて無理。
ラングラー 降りてノアなんて考えられないなぁ 嫁にノア買えば済む話。
だいたい男がミニバン乗ってたら意味ないでしょw
主にそれを必要とするのは嫁じゃん。 うちの嫁「男は好きな車乗って仕事頑張って出世しろ」
ノアなんて買おうものなら離婚されそう >>56
足周り一新したいけど
結局何やかんや揃えると、軽く数十万だから悩んでる おれは今から来年の夏までに
250超えるカスタムだぞ
みんなもカスタムするんだ ジャッキで持ち上げる時のジャッキアップポイントってデフカバーのとこでいいの?スタッドレスに変えるの自分でやろうかと思ってさあ >>74
フレームじゃ脚伸びてなかなかタイヤが上がらないと思うけど?
デフカバーはもしかしたら歪むかもしれんよ。おれはタイヤに近いハウジングでジャッキアップしてる。 35インチタイヤに3インチアップなんだけど、フレームにジャッキが届かないの。タイヤの付け根と所なら大丈夫? >>77
だいじょぶだよ。つかカスタムしてるわりにはすげー知識無いのなw
事故らんように勉強した方が良いよ。 家建てちゃうし子供産まれるしで金がないけどコテコテにカスタムしちゃったラングラーは手放せないからヴォクシー買ったよ
人生最大の散財だわ 俺も嫁にオデッセイ買って、外構のリフォームとバイクガレージで500万くらい一括で使っちゃったテヘペロ >>64
40代独身男が考えた理想の嫁ってカンジ☆ おれも子供1歳でこれから家建てなきゃなのに
あほみたいにゴテゴテにやってしまって
家建てるお金ないwww >>76
まあハウジングが正しいけど、いまさら訂正出来ないくらいホーシングが浸透しちゃってるからね。
けどこのグローバルな時代にhousingをそのままローマ字読みでホーシングって言うのもちょっと恥いかな。 >>82
今年また250かけてカスタムするんだろ?どこまでやるんだよw
金の使い方は自由だけど、家建てると生活が豊かになって凄く楽しいよ。 >>84
その話題はせんたっき論争になるからやめるんだ >>85
家建てるのがなんか怖くて
逃げてたのかも知れないわ
そんなにいいものだったのな。 >>90
79です。
俺も年明けに引渡し予定だけどめちゃくちゃ楽しみよ!
ちっちゃいしなんちゃってだけど何とかガレージも建てれたから早く見たい
実際家見に行ったら何とかなるってことが分かるから、ハウスメーカーとかで計算してもらうといいよ!
スレの方向性と違うこと言ってすまん 貯金無しでもローン組めるし
ローンは死んだ時に消えるから保険にもなるし
金をたくさん貯めて家買うとか何年後になるのか分からんこと言ってると、物価は上がるし税金も上がる。
家は資産運用の一環として都会人でないならやった方がいいね。
賃貸なんて何も残らないものにずっと金を使い続けるのは賢くない。
まぁさすがに貯金無しでローンはやめた方が良いと思うけど。 >>84
あと、つや消し塗装をマッドブラックって呼んでない?
Matt BlackかTextured powder coatのことだと思うんだが、
チャコールグレーかダークブラウンなのかなーと思ってしまう。 ガレージ付きの住宅にラングラーとまってるなんてカッコ良過ぎるな。
DIYで車いじりとか散財が捗りそうw 今の家賃で普通に家買えるって皆んなに言われてるんだけどまぁなんせ怖くてw
ガレージ付きの家は憧れる
おれも家は小ちゃくてもいいけどガレージは欲しいな あ〜、でもオレも家買うまではちょっとビビってたな。色んなものに縛られそうで。
田舎だと付き合いとかうるせーから戸建ては面倒っちゃ面倒だけど、今となってはもう賃貸には戻りたくないな。
夜な夜な家の外から愛車と愛家眺めて悦に浸ってるわw >>95
俺も俺も
月々の家賃で家建ててローン払っても同じやぞって連れ周りから言われてるわ
ガレージハウス欲しいぜ やはり同志がたくさん居ますなw
ラングラー のローン残ってるけど
住宅ローンにどのくらい影響するのだろうか
それがいつも気がかり 車のローンはそんな影響しないよ
支払い能力あれば問題ないし 借家で雨漏れにビビりながら乗るよりも屋根付きで時々屋根外しておけるようなガレージのある暮らし
最高かよ みんなこの間と打って変わって
優しいのな。
これだからラングラー 乗りは
良いやつ多いんだな 今は住宅メーカーは新築の契約数に伸び悩んでるのもあるので
どんどんローン勧めてくれるよ。
年収300未満、子供2人親無し貯金無しでも審査通してしまうから、なんか数年で手放しそうで申し訳ない、と親戚の営業マンが言ってた。 ラングラー乗りはこだわり強いから家もこだわってる人多いよな
だから建てた直後は自慢したくてしょうがないんだよ
俺にもそんな時期がありました 面白いじゃん。ラングラー乗りがどんな味のあるガレージ持ってるか興味あるわ。 もしかしたら既出の内容かもわかりませんが教えて下さい。8J+35で17インチのホイールにBFグッドリッチオールテレンKO2の35インチの組み合わせってノーマルフェンダーから1センチ以内のはみ出しで履けるものですか?どなたかご存知でしたらご教示お願いします >>108
ありがとうございます。2〜3インチリフトアップ必須かと思いますが、インナーフェンダーはカットとかした方がいいんでしょうか? >>103それはたしかに凄いな
おれもこんどローン通してみるかな >>107
計算上では1.4〜1.5cmハミ出る...が、微妙なトコだろーな
地域や検査官によってはムムムってなるかもしれん
気になるなら信頼出来るショップか民間車検場探してからヤったほーがいい(笑) 同じサイズのタイヤでもホイールのリム幅によって横の広がり方が違うってのはわかるんだけど、例えば8Jと9Jでどのくらい変わってくるかのイメージがつかない タイヤによっても横の広がり方は違うんだろうけど、オールテレーンKO2ってあんまり横に広がらない感じなの?付けてる人の見ると35インチでもなんか細く見えるんだが >>114
確かにko2って写真で見ると細く高く見えるよね サイドウォールのデザインによって、同サイズでもかなり変わってくるね。
37のKO2とトレパドールじゃ、全然違う。
外径もKO2は小さめだよ。 BFは外径少し小さめだね。35インチなら計算上外径890mmだけど、カタログ数値は877mm
マキシスの285/75R18の方が外径大きいし、はみ出しも心配ないし結構静からしいから
これもいいんじゃないかと思う。
X-MT G005の取扱店も増えてきて、意外と安いね。 みんな情報ありがとう!色んなメーカーのオフロードタイヤ置いてあって見比べれる店って無いよねえ?
17インチで285/70または285/75でも35インチでもいいからはみ出し無くて外径デカいタイヤが何かを知りたいです いろいろ買って試す
気に入らなけれればオクに流す
めんどくせぇけどこれが一番確実じゃないか
自分はみんなが履いてないであろうNITTO トレイルグラップラー選んで満足しちゃった X-MTってすごい静かって聞いたけどどうなんだろ。オンロードメインの車が履いてたら変かな? 基本的にマッドタイヤは高いよね。
国内だとマトモな値段なの、ジオランダーかKM3くらいだし。あとは軒並み5〜6万とかだし。
トーヨーのオープンカントリーMTの37インチとか国内販売してくんないかなあ…国内だと265サイズしか無いんだよね。 >>118
ラングラー扱ってるカスタムショップ行けば、ある程度の種類はあると思うぞ
>>122
別に変じゃない。オフ走る人だって、普段は街乗りのがずっと多いんだから気にすんな。 新型ラングラーアンリミテッドスポーツ
残価設定メリットプランの最終査定(3年)での走行距離の基準を教えて下さい ホイール欲しいけどどれもオラついてるようなのばかりで手が出せない
ポリッシュ、黒色の多いよね
他の色無いのかなー?
みんなどんなの履いているの? ブロンズがイイじゃん。つか俺もホイール、タイヤ履き替え予定してんだけど、高いよなあ。こんな高いの履いてオフロード なんか行けないよ… 茶とか白が欲しいです
高いよねー、個人輸入しても重量物だから送料もかなりかかるから日本で買うのとそうそう値段が変わらず4〜6万/本かかるよね テッチン欲しいけど実際JKに合うサイズ(17インチで)ってあまり無いですよね?
結構探してるけどみつかりませんわ プロコンプやミッキートンプソンならラングラー用のテッチンいっぱいあるど プロコンプが高いとかもう絶望的だから諦めたほうがいいと思うわ。まさか日本の代理店から買おうとなんかしてないよな? プロコンプミッキートンプソンとかはテッチンありますねー
でもだいたいシルバーか黒なんで、他の色で個性を出したいなーなんて。 結局さ値段性能見た目全て考えると
Jaos一択じゃね 人それぞれなんだから、一択にはならんよ。
まして性能なんて、どれも大して変わらん。
ビードロックでも無いんだから。 >>145
俺には、それだけは有り得ないなぁ。
デザインダサくない? 同じ国内ならJAOSよりソリッドレーシングのi metal Xとかのが個人的には好きだな。 ふざけて言っただけなんだけどなw
このスレみんなでJaos馬鹿にするとき
一致団結するじゃん?それ期待したのよ 馬鹿にしてるとかじゃなく、純粋に格好良いと思わない人が多いだけでしょ? >>152
(笑)
まぁ、JAOSもあり得ないが、俺はタイガーさんもイマイチ。 JAOSはデリカとかでやっててくださいって感じだな ホイールはオフセットマイナスのディープリムがイケてるがハミタイを気にするとどうしてもノッペリホイールしか選べないという現実
バフがあと30mm位内側にいれば良いのにと思う 昨日田舎から福岡に出てきたんだが、ゴリゴリのラングラーいっぱい走ってて大興奮したばい。 ラングラーアンリミテッドスポーツって下取り価格いくらぐらい?
売った人いたら教えて下さい >>159
下取りは知らんけど買い取りはノーマルの2年落ち3万キロで330万ぐらいだったよ ノーマルの4年落ち。
40000k。
200万ちょい。 君らの言うゴリゴリとはどのレベルなの?
拾い物でいいから画像貼って オレもそれ気になってたけどゴリゴリってこのレベルかな?とは思ってる
https://i.imgur.com/wiUPA9w.jpg ゴリゴリカスタムはハズいからムリ
どんな奴が乗ってるのか顔見られるから
あぁやっぱり…て思われたくないから >>169
こんなのリアルで動いてるとこ見たことないわw
カッコイイけどね >>168
ショップのデモカーレベルからだと思っとります! >>170
ゴリゴリと下品な派手派手はちょいと分けたほうがいいと思っとります! フラットフェンダー+深リムの18インチ以上で下品だと思ってる ハミタイはノーカンにしようや
ハミタイ=ルール無視のアウトロー=ゴリゴリ
ってことになっちゃうやん >>178
最悪と思う。
ゴリゴリは、キャルなんとかで売ってる奴ぐらいからだと思う。しかし、キャルなんとかの車は、車検通るのか? >>176
これ40インチのホイール17かな、ちょいでかすぎ。 >>181
キャルなんとかは下品の部類とワイ個人は思っとります!JAO$は失礼ながらダサ専かと。 キャルがかっこいいとかまじでないわ。。
あんなん中華ばっか売ってて糞ださいわ。
ラングラー はアメリカの車なんだから
アメリカ製のブランドだけだと思うの俺だけか? 17インチに40インチだよ。
このくらいの車高でこのタイヤの大きさが
一番バランス良いと思ってる。
たまに4.5で35とかいるけど
隙間空きすぎて好きじゃない。 有名どころだとSTAGE FOUR, TECH FOUR, TOP RANKAZ, QUADRUPEDあたりのセンスのいいゴリゴリカスタムが大好物です。 >>185
4.5の35はちょっとバランス悪いね、ミニカーみたいになりそう。17の40とか写真だとバランス悪そうだけど、実物みたら迫力あるんかね。 車検通せる範疇を超えたらもうノーカンでいいわ
レギュレーションなしの何でもありはキチガイ共だけでやっててほしい ショップのデモカーみたいなカスタムすると、そのまま車検対応は無理だろね。
37履かせた時点で基本的にオバフェン変えないとだけど、ヘッドライト移設したデモカーなんてダサ過ぎて何処もやらないし。 3インチアップの35インチがバランス的に丁度いい。 乗って無いし嫌いな車じゃないんだけど、昨日ムッとしたので書きます
成田の黒ラングラー4枚ドア、運転手はイキッたババァ
コンビニ駐車場にバックで止めようとしてたところ(既にリバース入れてる状態)すごい勢いで入って来たので広い駐車場だったけど安全のために停まったら、自分が止めようとしてたところに頭から突っ込んで止めた
店が2つほど遠い場所に空きはもう1つありの状態
こっちはデート中だったので楽しい時間を台無しにしたくないから、そのまま遠い方までバックして駐車したけど、彼女も「すごい乗り方する人だね…」と気づく位
大きい車に乗ってるからと自分も大きな気持ちになって自分勝手な運転をする典型なんだなと思ったよ
ここにいる人はそんな奴はいないと思うけど、車が特徴的なのでここに書きました
車自体はショールームにレネゲ見に行った時にラングラーばかり実車見てたので、自分的には残念な昨日の出来事でした
以上、チラシの裏終わり プリウス、アルファード、ヴェルファイアに変えればただの日常 3インチアップさせればオフセット+35のホイールでも35インチタイヤ履ける?
インナー干渉ナシで。ハミタイはするよね >>196
質問の解答じゃなくてごめんだけど、+オフセットってタイヤから見たらボディ側に引っ込むオフセットだよね?
逆にマイナスオフセットははみ出る方向にオフセットされてるって認識なんだけど。
だから+35だともしかしてツライチくらいで収まるのかもと思った。
で、質問についてだけど、海外フォーラムだとノーマルホイールだと25mm厚のスペーサーで干渉しないって事になってた。
純正ホイールのオフセットが+44mmだから+35mmのオフセットだとオフとかで干渉しそうな気がする。 スペアタイヤカバー外したらカバーの中にカメムシが20匹くらい入り込んでてマジ萎えた。
おまいらもう少し寒くなるまで後ろのタイヤカバー外しといた方がいいぞ。 >>195
そのレベルの車乗りになって欲しくないと思って言ってるよ
でも今回のようなのは初めてだな
急いでるなら大目に見ても…と思ったけど、会計は自分達の目の前で公共料金支払いにボジョレーワイン購入…
なぜコンビニでボジョレーワインw
ま、そのネタでしばらく彼女との雑談楽しませてもらったけど それラングラー 全く関係ないだろ。乗ってる人間の質の問題 >>199
状況がよくわからないけど、簡単に言うと入れようとした駐車枠に、後から来た車が頭から先にいれた?って事?
あんたの車が見えて無かったか、入れようとしてる事に気づかなかったかもね。
そんなことで、ババァ呼ばわりする程かな?
そんな小さな事でイライラしてるって事は統失系ですか? うむ、まったくもってどうでもいいまさにチラ裏
ラングラー乗ってるんじゃなく、ババアがラングラーってだけでわざわざこのスレに書き込むなんて相当イラついたんだろうと想像できる >>199
俺の嫁は42でラングラー乗ってるが、ババァ呼ばわりされてんか?
まぁ、歳の問題ではないがな。
それと、コンビニで何買おうが勝手やろ?お前にいちいち許可いるんか?
そこまで腹立つなら直に言えや。情けない野郎やな。 相当頭にきたんだろ
ラングラーをバカにしてるわけでも無いし、彼女が居たからそのままにしたんだよ
もういいじゃん まぁ、ここに書くような事じゃないわな。
TJの時代ならまだしも、もう毎日何台も見かけるレベルにまで増えてるんだから
同じ車種に乗っているというだけで、特別な思い入れなどない。 >>204
まさかお前の嫁、コンビニでボジョレー買ってこなかったか…??www うん、カチンときたw
相当乱暴な運転で入って来て自分の前を通って遠い方に停めると思い自分が動いてたら危ないと思ったのでバックで駐車してたの止まったら、そこへ
うわマジで?って感じだよ
まぁ賛否たくさんレス貰ったから気が晴れたわw
ハミチンの話中にジャマして悪かった ひとついっておくがラングラー乗りは自分の車が大きいとは露の一つも思ってない。 https://youtu.be/wYgbcazpxl0
このマイルスター・パタゴニアってタイヤあまり聞かないけど、柔らかくて良さそうね。
アメリカはいろんなタイヤが選べていいね。 まあ運転席に座ればコンパクトカーくらいの狭さだしなw >>210
201だか、♂やで。
それで、何がいいたい? >>215
まんねん君っていつも文句ばっかり言ってるねw >>214
確かに狭い。
でも、助手席の足元は奥行きあるから、潜り込んだら彼女のあそこ舐めやすかったけどな。
そね逆も気持ち良かったわ。 >>217
そーとーチビカップルだな
乗り込むのにハシゴ要るな そろそろ手洗い洗車が面倒になってきたんで洗車機に突っ込もうかと思うんですがアンテナ折れたりしませんかね? >>220
?
本当にラングラー 乗ってる?
俺は172だよ。
彼女は知らんわ。小さいけど。
乳はデカイ。 >>221
ラングラー入る洗車機持ってるスタンドある?
近所のスタンド全部回って洗車機入れていいか聞いたら全部断られた >>221
ずっと、洗車機。
アンテナは買ってすぐに外したわ。 ショートアンテナにしようと思ってたんですがピコピコ揺れるのが可愛くて変えられない…
手間もかからないし洗車の時だけ外せば問題無さそうですね水密必要な箇所でもなさそうですし 俺も洗車機入れたいけどフロントバンパーのフープがあるから無理だ
もう多少汚いくらいの方がカッコいいと思うようにしてる 普通に洗車機入れるけど洗い残し多すぎてほぼ手洗いみたいなもん
アンテナは10mmのスパナで簡単に取れるしあの長さが無いと寂しい >>211
回転半径でかいよね
学生のとき乗ってたJ36も同じ半径だった
シャーシの設計変わってないのか スピーカーって何つけてる?
やっぱkicker?
ナビ新調ついでにスピーカーも変えたいんだが迷路をさまよい始めた… >>238
世の中の全てのキムタクにケンカを売ったな 新型出るの待ってて、こないだ見に行ってきたんだけど
価格差も多少はあるんだが、見た目がやっぱりJKの方が好みなんですよね
シートに座った感じとか
細かい性能差はわからないんだけど、これからJKの新車買うのてアホかな?
まだディーラーに何台かあるみたい >>241
いやありでしょ。JK今買って3年後にJLの限定車とかアフターパーツとか揃った辺りで下取り出して乗り換えるのが一番賢いとワイは思うで。新旧比べられるし、JKは名車やから3年後の下取り価格は今より横ばいからちょい上がりくらいじゃないかな。 >>241
アホじゃないと思うよ
気に入った車買うのが1番良い
JLはこれからいつでも買えるからと思って俺も前期JKから最終JKに乗り換えたよ >>236
たしかに回転半径だけは4tトラックだなw オフ走行のためにキレ角制限してんだろうね。J36とかこれまた渋いね。 >>197
便乗質問なんだけど、そのフォーラムで干渉しないってのはノーマル車高+20mmスペーサー+ノーマルホイールでって事?それとも+3インチアップでの話ですか?
自分も4インチリフトアップと+34の17インチホイール(タイヤハウス側に入る)で35インチタイヤの組合せをかんがえてて、ハミタイとタイヤハウス干渉を懸念してます
もし分かれば教えてほしいです >>237
JK専用セット出てるしお手軽だし安いしってこたでキッカーにしたよ
音楽は好きだけど音質にはそんなに拘りなかったしね 241だけど、皆さんのお言葉で腹決まりました!
スポーツかサハラレザーかどちらにするか今日決めてきまーす!
またよろしくお願いしますね
ありがとうございます >>246
>>197だけど自分が見た時は最低2.5インチのリフトってのが条件だったと思う。
脚が縮んだ時でハンドルを目一杯切った場合に限って言えば
3インチにしても4インチでもフェンダーへ干渉するかどうかはバンプストップの高さによるんじゃないかな。
極端に言えばノーマル車高でも脚が縮まらなければフェンダーには干渉しないと思うよ。
オフセットがプラス20mmくらいは無いとスタビリンクと干渉するとかの方が心配なんではないかと。
おれはノーマルだから知らんけどw >>238
低いかな?あまり気にしてないから(笑)
今日は、別の彼女とデート。ホテルでちゃんと舐めますね。 ここハゲたおっさんの集まるスレだから
みんな羨ましがってるよ スピーカー交換俺も考えたけどその前に防振対策した方がいいなと
めんどくさくて放置してる 信号待ちから発進の時に運転席側のAピラー付近から
ミシミシッ って音がする。 >>257
ちょっと違うけど、
自分もAピラー〜ドアヒンジ周辺のどっかでキュキュッという感じのゴム同士が擦れるような音が
雨とか湿気の多い日はするんだよね。
地味に気になるから調べてるけど、さっぱり分からん… 発進の時に限らず、車体が荷重移動した時っつーか
ボディに力がかかった時にミシッとかミシミシッていう。
減速して交差点左折とか、波打った所走った時とか。
毎回ディーラーに言うの忘れて3年経ってしまったw 全部取っ払ったら異音なくなったよ
オープンおすすめだよ! ピッタリくっついて煽ってくるアホ対策にバックフォグ使ってたんだけどさ
今日自分で確認してみたら全く眩しくなくてワロタw 連れのFJのバックフォグは眩しい
オレのJKのバックフォグは眩しくない
どちらも純正のまま >>241
オレも1か月前にスポーツの新車買ったばっかだけど買ってよかったよ。
よし買おう!って決意した途端、新型が出るの知って一瞬躊躇したけどw >>262
雨漏りしたときにひっぺがしてそのまま
掃除も栓抜いて水洗いで楽だし意外と気に入ってる >>244
半径でかいのは、ショートボディーのホイールベースを無理矢理伸ばしたからじゃないかな 洗車機入れたあとドアミラー付け根からいつまでも水垂れてくるのなんとかならんかな 黒だけどそんなの気にしないぞ
錆のほうが気になるぞ >>270
新車購入から3年以内ならディーラーに言えばタダで直るよ >>271
ウォッシャーをプシューで効くよ。蝉の小便作戦。 >>273
えー、それやったことないけど逆効果じゃない?
汚水ぶっ掛けてんじゃあねえぞダボがあッ!
て俺なら切れちゃいそう >>277
俺も6年半で両側ボコボコしてきた・・
リア側はまだ大丈夫だけどどんどんひどくなるのかねぇ
皆なってきてるんかな? 2年目だけどヒンジのところは塗装剥げてきてる
ドアを頻繁に外してフルオープンにしてるからだとは思うけど >>272だけど、3年で2回ボコボコになって、
デラに聞いたら直してくれた。
遠州灘の沿岸はきついわー。窓枠に塩の結晶乗るくらいだからなー。 でもラングラーのドアヒンジは鉄の棒が上から刺さってるだけだからなぁ。
遠州灘じゃなくてもいつかは錆びるよな。定期的にグリスでも塗っとくべきなんだろか? >>275
リアはいかんよ、わざとらしいから。フロントで十分。 ヒンジはメッキカバーをマットブラックで塗ったやつ貼り付けておる 前車からウォッシャーを顔射されたことあるけど、そーゆー意味もあったのね。
全くそんな風に捉えてなかったわ。
結構浴びるの好きな方なんで(笑) そういや(車違うけど)ベストカーのつくばでの競争でウオッシャー吐出口を最大限上向きにして後続車にかかるようにして走ってる奴いたな
公道でそれやってるんかw 路肩灯付けてる人いる?
左側後輪の辺り、夜になると見えにくくて怖い 俺もそうだがラングラーのオーナーはバイク海苔多い気がする 走行距離に応じた金額にするみたいな話もあるんだろ
ガソリン税そのものちゃうんかとは思った >>300
ショベルヘッド渋いね!
俺はエボのソフテイルに乗り換えた ラングラーてバックフォグは眩しくないけどウインカーが眩しいよね
あれ信号待ちで後ろの人迷惑だと思う 新型は乗り出しいくらくらいになるかな?
4ドアのサハラじゃないやつ。
あんまり詳しくないんだけど
格好良いから乗ってみたくて なんでディーラーに聞かねーのそれってやつたまに湧くよね >>306
ディーラーに聞けよorみんカラ見ろよ
これはよくある話
大抵そんなやつばっかり 乗り出しなんて自分である程度決めてオプション考えるんじゃないの? 自分でカスタムしたいマンやったからオプション何もいらんから一番安いスッピンで買ったワイはクソ客やろなぁ >>309
昨日の8月15日にいつもの浮浪者のおっさん(60歳)と先日メールくれた汚れ好きの土方のにいちゃん
(45歳)とわし(53歳)の3人で県北にある川の土手の下で天体観測したぜ。
今日はベルセウス座流星群なんでテントと望遠鏡を買ってから滅多に街の光が届かない所なんで、
そこでテントを張ってからやりはじめたんや。
3人で望遠鏡覗きあいながら深夜になり持って来た星座速見表を3枚ずつ見あった。
しばらくしたら、胸の奥がひくひくして来るし、地球が太陽の周りでぐるぐるしている。
浮浪者のおっさんと夜空を指さしあいながら、兄ちゃんと星の位置を予想しようとしたら、
先に流れ星がわしの瞳にドバーっと流れこんで来た。
それと同時におっさんもわしも涙を出したんや。もう空中、星まみれや。
3人で望遠鏡の倍率を変えながらお互いに観測しあったり、
星まみれの夜空を仰いで思い出を語りあったりした。ああ〜〜たまらねえぜ。
しばらく語りまくってから又観測をしあうともう気が狂う程美しいんじゃ。
天の川に望遠鏡の先を突うずるっ込んでやると
視界の中が星と暗闇でずるずるして気持ちが良い。
にいちゃんも地面に横たわって一眼レフをつかって居る。
星まみれの夜空を眺めながら、思い切り叫んだんや。
それからは、もうめちゃくちゃにおっさんと兄ちゃんと望遠鏡を覗きあい、
思い出を作りあい、二時間も天体観測した。もう一度やりたいぜ。
やはり大勢で天体観測すると最高やで。こんな、天体親父と星あそびしないか。
ああ〜〜早く星まみれになろうぜ。
岡山の県北であえる奴なら最高や。わしは163*90*53,おっさんは165*75*60、や
星まみれの空を見たいやつ、至急、メールくれや。
防寒着姿のまま観測して、星だらけで幸せになろうや。 >>303
くだらんレッテル張る前によお
今夜後ろ回って見てみなよ LED直ビッカーの今どきのライトよりもレンズごしのハロゲン球のほうがまぶしいってどういう目してんの
それかアホほど車間詰めてんの >>312
わざわざ反論する意味も無くね?
眩しい言ってんだから、眩しいんだろうよ >>312
見てみりゃあ分かるのに夜まで待てない童貞かよ
確認したらちゃんとゴメンなさいしろよな ウィンカーが眩しいとか眩しくないとかどうでも良すぎるww
純正テールで乗ってんならいちいち気にせずに堂々としてればいいのに 話しぶった切ってすまん。
車乗って100kくらい走った後、エンジンかけたまま止まってたら、マフラーの太鼓のあたりから水がポタポタ出ない? ガソリンのCとHをOとアレすると
CO2とH2Oになるからな >>316
昨日の8月15日にいつもの浮浪者のおっさん(60歳)と先日メールくれた汚れ好きの土方のにいちゃん
(45歳)とわし(53歳)の3人で県北にある川の土手の下で天体観測したぜ。
今日はベルセウス座流星群なんでテントと望遠鏡を買ってから滅多に街の光が届かない所なんで、
そこでテントを張ってからやりはじめたんや。
3人で望遠鏡覗きあいながら深夜になり持って来た星座速見表を3枚ずつ見あった。
しばらくしたら、胸の奥がひくひくして来るし、地球が太陽の周りでぐるぐるしている。
浮浪者のおっさんと夜空を指さしあいながら、兄ちゃんと星の位置を予想しようとしたら、
先に流れ星がわしの瞳にドバーっと流れこんで来た。
それと同時におっさんもわしも涙を出したんや。もう空中、星まみれや。
3人で望遠鏡の倍率を変えながらお互いに観測しあったり、
星まみれの夜空を仰いで思い出を語りあったりした。ああ〜〜たまらねえぜ。
しばらく語りまくってから又観測をしあうともう気が狂う程美しいんじゃ。
天の川に望遠鏡の先を突うずるっ込んでやると
視界の中が星と暗闇でずるずるして気持ちが良い。
にいちゃんも地面に横たわって一眼レフをつかって居る。
星まみれの夜空を眺めながら、思い切り叫んだんや。
それからは、もうめちゃくちゃにおっさんと兄ちゃんと望遠鏡を覗きあい、
思い出を作りあい、二時間も天体観測した。もう一度やりたいぜ。
やはり大勢で天体観測すると最高やで。こんな、天体親父と星あそびしないか。
ああ〜〜早く星まみれになろうぜ。
岡山の県北であえる奴なら最高や。わしは163*90*53,おっさんは165*75*60、や
星まみれの空を見たいやつ、至急、メールくれや。
防寒着姿のまま観測して、星だらけで幸せになろうや。 >>312
おいおい、お兄さん
お前がらどういう目してんのかっつーレポートとよお
大事な一言を待ってんだけどなあ
喧嘩売りっぱなしでど消えるってどういう脳みそしてんスかねえ? >>324
たぶんお前ほどみんな興味ないんだと思うぞ
一晩中そんなこと考えて疲れただろ
もう眠れ。 >>325
あんたら外野のレスは求めてねえよ
スレ汚してすまんな
スルーしてくれ >>323
燃焼したガソリンと同量の水が発生すると言われております >>323
完全燃焼した証拠だから吉
ってゆーか普通のガソリン車は出る >>322
終わりだわ。今年の冬ボーナス額面いくら?
それによってお前との関係性を調整する時期だわ。 どうせ日本には入ってこないだろうけど、この間発表されたグラディエーターってめちゃくちゃかっこよくない?
日本じゃ使いにくいのは分かってるけどかっこよくない? 仲良くやろうぜ
道でJKラングラーとすれ違ったらちょっとテンション上がるだろ?その気持ちでいこうや >>338
ナビはyahooナビで十分だよ
屋根がプラスチックだから電波もよく入るし >>340
かっこいいー
すごいねー
たぶん友達いないんだろうねー
かっこいいー 牽引ロープポチった
今年は雪でスタックした車発見しても見て見ぬ振りしない >>344
普通の車ってラングラーみたいに鉄むき出しじゃないから
どこにロープ引っかければいいか分からない スタックするような車やタイヤでスタックする場所に来る奴が悪い
周りに迷惑かけてるって認識のないアホはむしろ雪の中に押し込んで道開けてやれ
ツルツルやカチカチのクソタイヤでチェーンもない二駆のアホ助けても何も見返り無いぞ 降雪地域に住んでいたら助け合いは当たり前なんだけどなーw >>342
めっちゃ効いてるやんw
効きすぎて語彙力低下しとるやんw ホイール変えたくてマルゼン見てるんだが、MLJてメーカーのホイールのどれがラングラーに似合うかな?
ちなフルノーマル このまえ2.0のJL乗ってきたんだけど
見た目と走りのショボさのギャップ凄いし
走っててつまんないわでワロタ >>353
MLJは輸入代理店だよ。ここで買うのは割高な印象。ホイールメーカーはFUELとかKMCとかミッキートンプソンとかがメジャーどころかな。 走っててつまんないって、jkと同じなんじゃないの? >>353
エクストリームjとかいう爆安ホイールは付けたら恥ずかしいで。
安モンで有名だから。 取り回しや内装や居住性等々不便な部分が諸々改良されて一般ウケする仕様になった分、今までの不便さを含めた味って部分が損なわれたという意見なんじゃないかな? 的を射てない批評は買えないやつの僻みにしか見えないんだよな KMCの20インチに35インチのタイヤ履いてるんですけど雪道2〜30センチくらいなら余裕ですか?
ちなみに都心部です。 >>362
MTは新雪の上走るだけなら何とかなるだろうけど
現実的に凍結路面も走るだろうからチェーン巻いたほうがええやも
それかスタッドレス エクストリームJのホイール、カッコイイなあと思ってたんだが、評価あんまりなん?
まあまあの値段するんだけど、これで爆安なの? >>362
車重あるからスタッドレスタイヤにした方がいいよ。
あと前後には強いけど横に滑るのには弱いからね。 >>364
ものによるけど、アメリカ本国でそのまま買ったら3万くらいのホイールを普通の店は輸入して4〜5万くらいで売ってる。それをMLJは9万で売ってるイメージ(個人の感想です)。その店が2〜3万で売ってるホイールの元値なんて、ちょっと怖い。 >>364
まあまあの値段帯のホイールだったら17インチで1本5万〜
km2(もうkm3かな?)の285 が安くて1本2.5万
4本分で30万〜
セット売りで25万〜くらいかな
そんな中4本セットで安い順にソートすると
セットで15〜6万で先頭に出てくるような可哀想なコ
ほとんどタイヤ代やんみたいな。 ex-j安いし貧乏っちぃーwww...ってのは気持ち的には分かるが、そもそもJWLの刻印ないと車検とーんねーしな(^^;
安いってコトはそんなに悪くないと思うし、個人的にはMKWみたいなのよりオレはシンプルで好きだな...何より飽きたら替えればいい >>369
安物は個体にバラツキあるし、バランスも取りにくいよ。路面と関与する部品はちゃんとした値段のものつけたほうがいいと思う、安全のためにも。 スタッドレス用にエクストリーム4年ほど使ってるけど別に問題はないけどな
ブラッドストックも安めでいい ジムニーシエラとかならわかるけど
400万以上する外車の本格クロカンにカー用品店の入口に積んであるようなわけ分からん安物は無いわ。
スタッドレス用とかならまだしも。 安いホイールは・・・!折れる・・・!
比較的マジで >>372
400万以上する外車の本格クロカン...て表現に草www JKとJL比べてみて、見た目にJK圧勝だったんでJK在庫買ったんですけど、
一応JLスポーツのエンジン気になったんで契約後JL試乗もしてみた。
で、細かい一般道路は軽い分走り出しの軽さがJLいいなっておもったんだけど、
ターボラグ感じたのと、やっぱり排気量小さいなってのはある程度回すと感じること
あるので、僕は3.6lがいいなーって。燃費優先なら勿論JLとおもう。
なんか新型のが偉いみたいに言う人いるけど、僕はウインカーも、バンパーも、
ボンネットも、グリルも、テールランプもドアもJKのがシンプルで好きです。
値段はナビつけたりするとそんなに変わんないなって思ったし、
取り回し、回転半径は、いろいろ聞きますが、あんまり変わってないと思います。
うちの車庫入れ切り返し一回は変わらず。曲がれない角はやっぱり曲がれない。 ナビが一体式なのはマジで終わってる
あれ10年後とかどうするんだろーな >>375
おれも。自分で作った部品とか付けてるしw フィアット製の2.0エンジンて聞いてあわててキャンセルしたわ。
アメ車じゃねーじゃん!てツレにバカにされるとこだった。
折角の高い買い物なのにコンプレックス感じて所有したくないから。
しかも現物見たらJKの方が圧倒的にシンプルで武骨だから型落ちJKにしたわ。
JLは乗用車感が高くなりすぎたね。
まぁ異論はあるだろけど。 >>364
ボッタクリだらけの界隈にしてはクソ安い部類
中国製だしバランスろくに出ないし塗装も数年でぽこぽこ浮いてくるからそれなりの品質ですわ
内陸部で下駄山履かせてファッションなら有りだけど塩カル地や沿岸部ではやめとけ >>381
>>376
>>355
旧型型落ちの僻みワロス
ちっぽけなやっちゃのーw
新型買えない貧乏人乙ww >>383
376だけど、ここjk好きな人だけスレなのに、批判的な人いるんで書いたんですよ。
僕は再発のw460乗ってたんですけど、家買ったら車庫の天高入らなくてラングラーしてみたって
感じなんで、下取り金額でJLサハラも十分買えたんですけどね。
ま、中にはJL欲しいけどっ金額がって人もいたのかもしれないですが、、。
JLも全く嫌いではないんです。数年してゴビ出たら乗り換えてもいいかなーって。
アルミ外装ってのは惹かれるし、バンパーなんかはどっちも酷いんで一緒ですし。
JLファンだったのなら悪口言うつもりは毛頭ないですよー。 てか、今時のターボで気になるほどのラグなんかあんの??
そして燃費は逆にNAより悪くなりそうな。
まぁ、回して乗るような車じゃないから、個人的には
ダウンサイジングターボに乗る気にはならないけど。 いや、全く欲しくないんだがw
同じ値段でもJK買うと思うわ >>376
私も先週日曜日に2.0L試乗して、同じ事思いました。
やっぱJKの方がカッコいいし、運転してて楽しいです。 あの変なフェンダーのウィンカーがどうにかなるなら買ってもいい。
内装は安っぽくてシンプルならいいけど、無駄に色気出してアウトなんだけどね。 まぁ、何を言っても買えない妬みっていわれるかな?
泥臭さは、いい意味でJKだね!使いこなせる道具感があると思う。
まぁ、JLもかっこいいけどね。ただ2Lは罰ゲームレベルだな。 2リッターのってマイルドハイブリッドなの?
リッターどれくらい走るんだ? >>383
キメツケ妄想力豊かなおめーが超ちっちぇーなw >>383
あー、はいはい。どうぞJL板に戻ってください。そのうち買ったら、そっちいくね。 てゆうかJL買わない理由が
高いから なんて奴そんないないだろ
3.8の初期なら分からんでもないが まだ乗り換えるには早い民の方がこのスレには多いんじゃね? >>392
ハイブリじゃないよ。ターボだよ。
実燃費はわからないなぁ。
さて、俺のJKももうすぐ5万キロ。
新車外しの純正のショックとスプリングをヤフオクでワンセット買ってあるが、何キロ位で入れ替えよかな? >>363>>365
なるほど。
お答えしていただきありがとうございました。 ネットでロックスター買ったぜ!
付けるの楽しみだ! オレとお揃いだな!
洗車の時外装パーツがマジ邪魔になるけどロックスターを愛してください Foxの貫通型のステダン買ったぜ!backorderだぜ! JL見てからJKへの愛着が増したわ
TJでもなくJLでもない魅力があるんだなこれが
JL JK論は荒れそうだからこの辺にするけど
これからも理想形に向けカスタムパーツ買い続けるぜ >>403
なんかね、JLは優等生でJKは悪ガキみたいな感じするねんなあ。いい意味の悪ガキね。 JLルビコンは本国だとフェンダー位置が高いから純正フェンダーで35インチタイヤ履けるけど、日本に入ってくるのはスポーツやサハラと同位置だからフェンダーを変える必要があるみたいだね
あとはセンサーもてんこ盛りでついてるからバンパーの交換後もエラー表示出るんかな?
バックモニターのカメラも背面タイヤから出してて突起物扱いになるから純正のタイヤカバーでしかしばらく対応出来ないとのこと
車検範囲内でいじるには今以上に制限が出てきそうだね 突起物のほうは明確には言い切れないんじゃない?
数値的なものが施行無くなって結局裁量だし みんなリアバンパーどうしてる?フロントと同じメーカー、同じタイプにしてる? >>407
外装は好きなブランドで統一してるよ
けどトータルかっこよくなるなら
バラバラでも良いんじゃないかな
そこはおまいの扇子 >>408
俺のJKも背面タイヤのセンターからカメラがコンニチワしてるけど
アウトなんか うちのはカメラがバンパーから6cmくらい飛び出てるけど構変通ったけどな。
背面タイヤからちょっと飛び出てるくらいじゃ大丈夫だと思うんだけど。 人に当たったら致命打になる突起(金属製のトゥーフックなど)がアウトなだけかと思ってた
だからカメラみたいな軽いものだったら人に当たってもカメラが壊れるだけだからセーフ的な? >>409
Da Yo Ne
JLのカメラは標準装備で背面タイヤのセンターにスティック状ので入ってるせいで全長が長くなった上に突起物とみなされるようになった悲しいオチ >>403
全く同感
その気持ちすごくよくわかる
移行期のネオクラシックって感じで、快適さと不便さ具合がちょうどイイ感じだから面白い
好みだけど
より快適を求めるなら新型だけど、カスタムしてその快適さを無くすならJKと大差ないと思うからまだ様子見 JL板にも同じ事書いてあったけど、ラングラーへのネガティブステマか? クラッシュテスト動画みたけど、潰れてないし大丈夫そうじゃね?なんで星一つなん?
衝撃がモロに伝わってんの? >>421
むしろ、つぶれないから中の人に衝撃くるんやろ これはコンクリートのようなものにぶつかったときの評価
相手が車だと質量があって頑丈な方が勝つ 安全補助装置はそもそもカタログにそんなもの書いてないし
乗員保護性能やら歩行者保護性能とかもまあそんなもんだろうなって感じだわ
オフセットも正面衝突もキャビン潰れてないし何がダメなの? 〉〉424
ですよね。コンクリにぶつかったら・・・ですけど、相手が動くものならラダーフレームって頑丈だし安全な気がします。 >>426
いや>>424真に受けたらだめやろ
コンクリートにぶつかっても安全性たかい車どうしがぶつかったほうがより安全やろ、普通は >>428
負けてもゴミでもいいのでスズキは勘弁してください。
生理的にムリなんです。 相手を倒して自分と他人の身を守るアメリカ
自分を犠牲にして他人を守る日本
の違いだろ デラからラングラーに突っ込んだ&突っ込まれた
車の話聞くけど相手ほとんど大破してるけどな。
この間聞いたのは交差点で右折待ちしてたら
斜めから軽が突っ込んで
ラングラーはフロントちょい凹み
相手は横転しまくりの廃車で
何も悪いことしてないのに殺してしまったのかと
不安にかられたという話。 それオレの車じゃねぇか
デラもそんなことベラベラいうんかよ ラングラー海苔はジムニーなど眼中に無い
ジムニー海苔はラングラーが横に並ぶと恥ずかしい。
性能云々ではなくて ジムニーは貧乏臭いから。 >>435
でもなオフローダーにとっては
ラングラーは走破性高すぎて
日本だと楽しめる場所が本当少ないのよ
ジムニーいじり倒すくらいの方が楽しいのかもよ? ラングラーはすぐ壊れるから次はゲレンデかランクルにするわ
なんでこんなに信頼性低い車を売ってんだろうな >>438
そうしろそうしろ
トヨタ乗ってたほうが幸せになれるぞ その高い走破性を発揮するには程遠い街乗り&高速ばかりで燻ってるわ
汚れドロドロになるくらい走り回りたひ >>438
いちいちここで言わんで好きなの買えばえーやん...ネチっこいヤツやのう JLはエンジンの信頼性も上がったみたいだから新型に乗り換えるのも手かも
2000のはゴミみたいだけど 日本車が壊れにくいだけでゲレンデだって窓落ちたり壊れやすいみたいやん
ラングラーだけがポンコツなわけではない
ランクルが良すぎるだけ >>441
高速煽られない?
低ギア寄りすぎで加速悪いよね
一回窓開けておどれは亀か!って怒鳴られたわ
おどれはカマか!かもしれん
ロン毛だったから 煽られた事なんて一回も無い平和な毎日だがフルノーマルでガラ悪い地域だとあるんかな
逆に煽られてみたさすらある 15インチ8Jのホイールにスタッドレスタイヤを履いてるセット余ってる人いませんか?
この前プロコンプのセットをヤフオクで落札し損ねてしまって急ぎで探しています
ちなみにTJに履く予定です JKって前期スポーツでも15インチ履いてたことあったっけ? >>446
追越車線でトラックに蓋された後に家族するときアクセル踏んでも全然加速しなくて後続に煽られたことはある
煽られても基本無視するけど
だいたいスバルとかニッサンのオッサン ラングラーとかの四駆煽って得な事ねぇのにな
後ろから突っ込んだはダメージ負うのは自分だろうに >>454
ライトがツリメのクソダサいプラドにしょっちゅう煽られるわ
あれクソ速いのな
あとアルヴェルのミニバン()に煽られる
ヨタ乗りは民度低すぎる
ゲレンデ乗りは煽らず抜かしていく
ジムニー乗りは横にピタ付してチラミしてくるストーカーが多い ラングラーカッケー!くそープラドやから煽ってやる!
だな っていうかスペアタイヤじゃまで煽られててもわからんは スペアタイヤ付いてるし車高あるから近づいても見えんわな
つーか国産のクソザコブレーキじゃ絶対止まり切れないだろうにほんとその場だけ考えてイキってんなあいつら 大抵ださいミニバンかコンパクトカー()だな
まぁおおらかにいきましょ これなんて車やろ?近づいて見たろ!の精神だと思ってる
ラングラーのお尻はセクシーやからな近づいて見てみたいわな 今日JL試乗してきた
めっちゃ静か、超スムーズな加速、最小回転半径6.2m
まっったくクセが無く緊張感もない、一般的に言う"良い車"になっておった
まるでその辺のSUVに乗ってるような感覚
JKに初めて乗った時のようなワクワク感は一切なく
はっきり言ってガッカリ感しかなかったわ
というわけで、まだまだJKはやめられまへん てことはjk以上に街乗りオンリーの一般層には売れそうだな
俺も一般層だけど(笑) つまるところ一層の乗用車化したわけやね。
2.0はオフロード走らない前提のエンジンかな? おれも試乗したけど
あれならラングラーじゃなくていいんじゃない?
って印象を受けた。
快適が受け付けない体質になってしまったようだ。 あの値段でろくな装備ついてないスポーツ買うならプラドでいいよなぁって思う
ランクルループ入ったら抜け出せなくなりそうだし擦っただけで気にするような神経質になりそうだから無理だけどさ そろそろハードトップつけないとなぁ
めんどくせぇなぁ Quadratecのルビコンモドキホイールの説明欄にSAE J2530基準を満たしてると書いてあったので
SAE J2530の刻印はありますか?と質問欄に書いたら、詳細につきましたは営業部門まで問い合わせ下さいとの返答。
これって電話して聞けってことですかね?
どなたかQuadratecのルビコンモドキホイール買った方居ませんか? 営業部門サポートにメールすればエリンさんが答えてくれる >>465
デビューフェアのときに試乗したけど、2.0はやっぱりターボラグが結構あるからロックとか登りのキツいオフロードは厳しいんじゃないかな
ATも8速だしね
あくまでシフトショックもスムーズで少しでも燃費を稼ぐためのグレードだなと感じた
3.6に感じても現時点ではフェンダーも変えられないしナンバー移設もJKの位置にできないからアングル的に邪魔かな
センサーてんこ盛りだしね
いずれにせよオフロードを考えてるなら、色んなショップが弄り倒してある程度研究されるまでは待ちかな JK乗りからしたら新型を今すぐに買うメリットがないわな
JKをノーマルで乗ってるなら知らんが JLを買わない理由をなんとか見つけるスレと化しましたw JKの新古車買おうと思ってるんですが、車庫の入口が240cmしかないんですよ
前の道路は5mくらいあるんですが、車庫入れできますかね?
ディーラーが少し距離があって、自宅まで試乗車に乗ってこれないので >>477
一回切り返せば良いと思うよ。今あなたが何乗ってるかわからんけど
JKだとミラーの端で2mちょっと切るくらいだから、左右20cmもあるじゃん。 >>478
今は国産ミニバンでカタログ上ではラングラーより10cm幅が短いです。
小回りが利かないとよく書かれていたので不安でしたが、まだ少し余裕がありそうですね >>476
おれは割とマジでJLいらないと感じたけどな
オフロードやってるなら尚更だよ
もうカスタムやり過ぎたから
戻れないけどワガママでJKの左ハンが欲しい JKルビコン乗ってる。
JL欲しいけどスポーツなら要らないかな。
JLルビコンなら欲しいけど乗り換えたいとまでは思わない。
快適になったのは良いことだと思うので、Wranglerユーザーは増えるのだろうが、ある意味JKとJLで住み分けみたいなものが出来るのかもしれないな。 最小回転半径とフルタイム4WDだけでも買い替える理由になると思うけど
カッコいいのはJKだね あのスイッチってフルタイム4WDに区分してええの? JLとJKでは違うけど、ラングラー増えるのはなんか嫌だなぁ、、
たまーにすれ違うくらいがテンション上がる おらの村にはJKは俺だけ未だにミツビシジープとTJが数台走ってる というかオートでやらないといけないくらい
4Hと4Lを頻繁に入れ替えるってどんな状態なんだ >>490
一々切り替える必要がないのって快適じゃね? 間違えた。オートは2Hと4Hか
>>491
そんなに一々っていうくらい切り替える? >>473
有難う。
カスタマーサービスにメールすればいいのかな?
とりあえずメールしてみます。 >>492
手動で頻繁に切り替えるかって言われたら面倒だからしないわ
でもオートで路面状況に適した状態に勝手にしてくれるんなら便利ちゃう?
雨降ってきたから4駆にしよ!とはならんけど4駆のほうが2駆にしとくよりはいいやろ? なんかオートが万能みたいなイメージだけど、言ってもアメ車なんで多分そんな想像してるようなモノじゃないと思うよ >>490
雨道とか、アイスバーンと乾燥路が交互に出てくる峠道とか、シャーベット雪とか
ていうか、舗装路の上では基本パートタイムの4WDにはしたくない オフロードパークによく行くのでパートタイム4WDがいいです チェロキーとかのセレック・トラックは2WD、フルタイム4WD、パートタイム4WD選べる
JKはセレック・トラックじゃないのが残念 アイスバーンでセンターデフがない4wdにしちゃうとカーブの前後の回転差で滑り出しの初動ができちゃう気がするけどどうなの よほどきついカーブでないと、内輪差によるスリップは感じないと思う。スキー場の駐車場とかで注意しないといけないくらいかな。
パートタイム4WDで気を付けないといけないのは、センターシャフトへの負荷。昔、ユニバーサルジョイントがガタガタになって交換した事がある。今の車は当然丈夫に作ってあるんだろうけど。 舗装路で四駆にすると曲がるとき前輪ぐらぐらでこわい >>485
最小回転半径についてはかなり重要だったので綿密に検討したんだが、謎が多い。
海外のスペックはJK、JL共に最小回転半径は一緒。JKの頃から約6.4(直径フィート表示を換算)
で、どちらも試乗したけど、うちの車庫入れした感覚は一緒だった。
大きな駐車場とかで比べないと真実は不明だけど、ディーラーに聞いてみても、
単にスペックで喋ってる人、あんまりかわりませんという人、試乗した感じ切れ込みよくなってた感じがすると言う人様々。
https://www.jlwranglerforums.com/forum/threads/turning-circle-radius-of-jl-vs-jk.2331/ 試乗で車庫入れまでやったけど明らかに改善してるよ
アメリカでJKとJLが同じなのは単純に本当に同じだからじゃね?
つまりJKは右ハンドル仕様にしたことで最小回転半径がでかくなってしまった
でもJLは上手いことでかくならないようにできた
JKの右ハンドルはレッグスペースやらステダンの位置やら、色々適当だったしね
知らんけど >>503
まじですかー。
僕もJL,JK両方車庫入れまでやったんですが、
切り返し回数一回は変わんなかったんで、
あんまり変わってないと思ってました。
どっかで比較してみたいですねー。 標準のM+Sタイヤって雪道どうなんでしょう?
スキーかなり行くんですが、ドカ雪の日と春先のアイスバーンってそんなに何回も無いので実際走ったことある方の経験聞ければと。 >>506
スキー場に標準M+Sで行くって発想が
そもそも無いから、スタッドレス履いてる。
スタッドレスでないならチェーン巻いてね。 >>506
腹が着くような深雪ならチェーン一択
新雪、シャーベットはM+Sもスタッドレスも同じ
アイスバーン、圧雪はスタッドレスの勝ち
駐車場まで平地で氷や圧雪はごくわずか、
てならM+S+チェーンの組み合わせは無くもないけど
オススメしない
ちなみにM+Sでも空気圧抜けば結構グリップする
あくまで緊急時の話だけど >>509
なるほど。M+Sって履いたこと無かったんで雪上性能謎だったんですよね。
なんか微妙なタイヤっすね。 ガチ四駆車で来てスタックや横転してるクソダサガイジってこういう疑問すら抱かないんだろうなぁ
その点ちゃんと質問出来るのは偉い >>509
いい加減な事言わない方がいいよ。
雪道の可能性あるならマジでスタッドレス履いた方がいいよ。 KO2で十分だよ
急発進急停止など色々試したけど全く滑ることなんてない
自己責任でやってます ザックリ言うと
ゴムがノーマルでパターンがノーマルなのがノーマルタイヤ、
ゴムはノーマルでパターンがスノーなのがスノータイヤ、
ゴムが柔らかくてパターンがスノーなのがスタッドレス
無論、銘柄によっていろいろ程度があるし、経年変化もあるし
3シーズン目のスタッドレスが新品のスノーに勝てるかと言うと疑問だなあ
個人的には固めのゴムのスタッドレスの細め(190〜200)をチョイスしてる。 マッドやオールテレーンで空気抜けば大丈夫っしょ。
知らんけどw うん、なんかJLスレで2.0と3.6とで雰囲気悪くなってるなw JLは2.0と3.6とショートで3つスレ作った方が良さそうだな マッドタイヤに比べてスタッドレスて
雪道で性能差かなりあるもんなの?
あれも大概グリップ重視のタイヤだけど、スタッドレスでないと走れない状況になるんかね。
雪降らない地域だから、イマイチ分からん。 万が一事故った時にスタッドレス履いてたらこうならなかったかも?っていう気持ちの問題もあると思う KO2はスキー場行く山道のアイスバーン噛んで走れたぞ
雪入ってABSセンサー壊れるけどな JLよ日本展開がよくわからんな
2ドアは2.0
4ドアは3.6でバランス取れるんじゃないの? >>514
細目のタイヤって横滑りしそうなイメージだけど平気? 細めの方が横滑りしにくいイメージだけどな
スケートシューズと普通の靴では普通の靴の方が横滑りしやすいと思うし >>523
2ドアは本気でオフやる人用じゃん。
それにオフロード向けじゃないエンジンとか、売れるわけがない。 >>524
細いタイヤの方が、轍とか凹凸があってもタイヤにかかるモーメント荷重が少ないのでハンドルが安定する。あと滑ってもコントロールしやすい。微々たる差だが、1cmでもぶつかれば事故は事故だし。 >>526
地元の寺は2000ばかり売れてるって言ってたけど? >>506
専用スレがあるから、そこを覗いてみればいい。
実際に走ったことも無いのに、イメージだけでダメと書いてる人も多いから。 専用スレっても、オールシーズンタイヤのスレだけど
たしかMSもオーケーだったはず。 タダでさえ車重が重くて人跳ねたら殺す可能性が高いんだから
スタッドレス位買いなさいよ。
パウダーやシャーベットならOKってマジで言ってんのかよ 506ですが、みなさん情報嬉しいです。なかなか難しいとこみたいですね。
僕は東京住みですが、年間30日くらいスキー行くので、普通はスタッドレス三年で
潰す感じでした。最後の一年は夏場もスタッドレスで走りきって終了。と。
スキー仲間はもちろんスタッドレス四駆ばっかりですが、中古スタッドレス履いてる
ヤツはさすがに滑ってます。でも事故ったりスタックしたりってほとんどないんですよね。スキー場までなら朝一除雪入るし、プロスノーボーダーの人で
二駆でゲレンデ来る人もいますから。どうしたら滑るか分かってるかどうかが重要ですね。
上信越のトンネル抜けたら吹雪で、事故ったばかりのトラックが止まってた時は
スタッドレスでも急ブレーキさすがに滑りました。ケツ振りながら回避しましたけど。
新品スタッドレスでも谷川岳帰りのトンネル内カーブ逆バンクで濡れたアイスバーンは
全く無力でした。かなり減速してても対向車線までズルーっと。しかもトンネル以外は
ドライですから。みんないい速度で入ってきてズルーって。
そんなのも20年雪山通っててそれだけですし、タイヤの性能だけでどうにかなる問題でも
なかったように思います。が、
確かにラングラー車重あるんで、できる限り準備しとくってのはその通りだと思います。
スタッドレス買いたくないってつもりは一切ないないんですが、
先月納車の時、ディーラーの人に”そういやもう冬だからスタッドレス履かせてもらっとこうかな?”
って言ったら、”これM+Sですよ?”って言うんで、そんなにタイヤ進化してんのかと。
長文失礼しました。MOPARのスチールホイール欲しいんで、買っちゃいます。 >>514
ミリ車好きなんで、細タイヤ欲しいんですが、190スタッドレスって
純正17インチ7.5Jで履けるタイヤあるんですか?
ぜひ知りたいです。 くそ!また冷却水空っぽになってる
新車で買って5年で2回目w
と思って調べたら結構多い持病みたいだな
https://carblo.net/wrangler-breakdown >>537
別にそんな多くないが・・・
ノイジーマイノリティだし、なんともない人はそもそも言わないからな
修理が2回目なのかリザーブからっぽが2回目か知らんが、前者ならエア抜き不足なんじゃないの >>533
https://gazoo.com/article/daily/170915.html
スタッドレスくらい買えばてのは正論だとしても、交換や保管の手間を考えると、普段凍結の無い地域でも用意する必要あるのか疑問。正直、タイヤメーカーのマーケティングに踊らされてる感じがしないでもない。
純正タイヤだと、白馬で言えば47や岩岳の駐車場には楽勝な感じだけど、八方の和田野の駐車場には行かないな。栂池入り口の坂道も怖い。
まあ、おれはスタッドレス買っちゃったけど。 >>533
ラングラーじゃないけど、4tオーバーのアメ車キャンカー+MSで
白馬や八ヶ岳程度なら困らないよ。
場所にも寄るのかもしれないけど、鹿島槍の上の駐車場位は余裕で上れる。
行きは夜中になることが多いから、除雪前だったりもするけどね。
チェーンは積んでるけど使ったこと無い。
>>539
マーケティング。たしかにw いらない地域ならいらんやろ
必要な場所にも立ち入らないなら JKのスポーツ新古車買おうと思ってるんだが色で悩むわー、
好きなん乗れよ、て感じだけど
みんな何色乗ってるの? >>543
ビレットシルバー
汚れが目立たないっていうメリットはあるもののドロドロに汚した後洗車しても綺麗になったぜ!っていう達成感が他の色に比べて少ないなって感じてる
>>545
キンキンに冷え冷え >>548
グラナイトいいですよねー
今のとこ第一候補なんです
グラナイトかシルバーか、思い切ってパープルか JLからシルバーなくなって
グラナイトになったらしいな
シルバー乗ってる俺からすれば嬉しすぎる >>550
グラナイト日本じゃ希少だったのにJLで量産中や、グラナイト乗りは悲しすぎる。 >>549
個人的にはビビッドな色か、ミリタリー系がよく似合う車だと思う。写真で見る限りはパープルはちょっと中途半端かなー >>537
jeepは故障率
31メーカー中28位。。。。
やたら壊れると思ったらうちだけじゃなかったのな うちの寺は春以降のモデルはグラナイトないんじゃないかって言ってるけど
そんなことないよな? >>538
修理二回目...
構造的に漏れやすいらしい.... >>556
色の採用・非採用はJKのときも頻繁にあったからあり得ると思うよ。 冷却水って蒸発しないんだっけ??車検毎に点検するけど確かにちょっと減ってるよ。
これが故障なのかな?? ポンコツさがたまらなく可愛いんだよなぁ
今はデキの良い退屈な車ばっかだから ドラレコとETCって
ディーラーのオプションじゃなくて
そのへんのオートバックスとかで好きなのつけたほうがいいの?
純正オプションのやつって性能よくないの? >>560
JKの水温管理って国産に比べると高温だからな
1万5千Km/年走るが気が付くとLowerレベルになってるからクーラントは常に継ぎ足すよーな感じ
漏れてんじゃねーのって思うけどDの点検でも自分で下回り潜っても漏れた形跡なし
最近はこんなモンかな〜っと気にしてない クーラントはちょくちょく足すなんて常識だよ
この車乗るのは
広い大人のジェントル心がないとな >>563
レスありがとう、参考になったよ。オレも下回りとか配管周りチェックしたけど何ともなかった。これからもつぎ足していくわ。 よし、明日グラナイト契約してくるわ!
ホイールとか変えたいし、また色々教えて下さいねー >>566
グラナイトにはブラックホイールが良く似合うで なんだかんだ言っても黒はやっぱりかっこいいよ
シルバーはしくじった感がある 黒頼んだ俺はグラナイトにしとけばよかった気もするからどっちもどっち
なお納車の目処は未定 >>564
常識じゃねーよw
日本車は一生追加する必要ないし壊れない
jeep製品は工業製品として雑すぎる ユーロNCAPはこのほど、新型「ジープ・ラングラー」のクラッシュテストを実施し、最高5つ星となる総合評価が1つ星だったことを発表した。
ユーロNCAPの安全性試験で最高評価となる5つ星を獲得するには、「成人乗員保護性能」で80%以上、
「子供乗員保護性能」で75%以上、「歩行者保護性能」で60%以上、「安全補助装置」で50%以上という4項目をすべてクリアしなければならない。
新型ラングラーの試験車両は、4ドアボディのアンリミテッド・サハラだったが、試験結果は「成人乗員保護性能」で50%、
「子供乗員保護性能」で69%、「歩行者保護性能」で49%、「安全補助装置」で32%という評価。
各項目で軒並み基準を上回り、総合1つ星という結果だった。
卓越した悪路走破性を備えた趣味性の高いモデルだけに、仕方のないところはあるのかもしれないが、
安全性については大きな課題を残す結果となってしまった。
動画
https://www.youtube.com/watch?v=zFFXmzG0GDc
そーす
https://carsmeet.jp/2018/12/11/85162/
新型ラングラー
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1366881.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1366867.jpg
日本車だとプリウス C-HR等多数の車が★5
https://youtu.be/ICiXkXA-Mw8
ケモミン一押し新型ジムニーは★3
https://youtu.be/bhHeNgfLGqU
フィアット・パンダが★0
https://youtu.be/wYfiIU1mlig 50km/hでコンクリの壁に突っ込んでも横から車に突っ込まれても余裕で自走できるレベル
そら世界一のリセール誇るのも分かりますわ >>573
日本車はやっぱりスゲーな
故障知らずだしハイエースとかジムニーとかプリウスは30万キロ超えのがゴロゴロ走ってるしなw
ラングラーだと7万キロ超えると故障が相次いで、ほぼ工場行きになるのが辛い 車体色だけど、コマンドグリーンやゴビが似合うと思うけど俺だけかな?
あとホイール色は、最近ゴールドが流行りだしたと、悩むわー >>576
グラナイトかゴビが欲しかったんだけど、新車、新古車でもうほぼ無いんよねー
近所のディーラーにあったグラナイトのスポーツ買っとけば良かった いちおう車作ってる者だけど、
アメ車はバカにできない。
アメ車は壊れても次の町まで走れる余裕がある。
そういう設計思想。
日本車はあらゆるところが壊れにくいが、品質以外魅力が無い。 感覚に訴える車はポンコツでも好きで乗ってられる
ってのがあるから、ネガキャンされてもダメージ無いのよね いくら品質が良くても、乗りたいと思わせる魅力がなければ、必要の無い人は車を買わなくなるわけで。必要な人も安い実用車しか買わない。
日本車、てか日本の製造業の課題だよ。 >>577
ゴビはもう一月前に無くなったって。その直前に友達が入手してて羨ましかった。都内デラは先月の時点で白とシルバー二択だったよ。シルバー玄人っぽくて良い。 シルバー玄人っぽいだと…?
ありがとうありがとう! ほかのメーカーだとシルバーは無難オブ無難扱いされるけどジープでは殆どないしJKもごく限られた期間しか設定なかった希少車だぞ
あえてそこを選んでるのはなかなかの玄人というかマニアだと思う その辺のバックグラウンドを知ってる人しか分からん辺りも含めてな アンリミテッド前期のグリーンからどうせならと思ってJL待ちだったけど、JKで最終のルビコンということで去年RECON買っちまった
いやほんとに買っといて良かったわ 2007.2009.2016年だけで07.09はトータルで30台らしいからな
微妙に色味が違うけどシルバーは希少カラーですよ!で選んだ >>580
24時間体制の工場勤務で病んじゃう人多いからねー、日本は シルバーかっこいい
ゴビうらやましい
無難な白にしちゃったから、そーいう玄人っぽいのにすればよかったなーって後悔
いや、白もすきだけど ラングラー推しの人たちから見たら
レネゲードってどうなの? ぼくシルバーだけど
やっぱり被らないから良いよ
写真写りはなぜか悪いけどw >>588
お!レネゲードって思うよ。車の用途が違い過ぎるからそれ以上は何も思わないけど。 >>578
アメ車は電装系も弱いから掛からない、動かないは何度も経験した
趣味用のサードカーくらいじゃないととても持つ気になれない粗悪さ >>592
ネガキャンだったらすまんが
今はそんなことないよ。 >>593
JLは改善されてるんだ?
次壊れたら乗り換えようかな https://imgur.com/KBB1X1o
アメリカで借りたシルバー。あっちはシルバー多い。フェンダー同色なのに屋根黒。 グリルはグラナイトか、なかなかいい組み合わせだな
カリフォルニアかコロラドあたり? >>596
借りたのはソルトレイクシティ空港だからユタかな。 >>588
レネゲードもチェロキーもグラチェロもみんな、おっ!!て思って見るけど、向こうはこっちをガン無視だよね みんな
やっぱりあっちにすれば良かったな〜って思ってんだよそう思おう カスタム四駆に乗ってる奴はもれなく世紀末でヒャッハーな人たちが乗ってるイメージが北斗の拳で一般市民には植えつけられてるからな
しょうがない >>597
ユタか、ソルトレークの方は山あるもんね
いい感じに汚れてるけどオフロード走った? >>603
いけるいける
リアシート倒して毛布に包まって寝てたけど平気だった
朝目が覚めたらサイドステップまで雪が積もってた
https://i.imgur.com/xpFTHUr.jpg
インフレーターマットと寝袋あれば余裕でしょ 雪中だろうが灼熱だろうが車種は関係ない
寝袋のスペック次第でしょ
あんま軽い感じでいけるいけるとか言うなよ
最悪死ぬぞ >>604
釣りだったから否応なしにダートだね。クロカンとまでは行かないけど砂漠のダートは雰囲気あったよ。 >>603
俺はサーマレストのマットに寝袋はナンガのオーロラ900。これなら真冬の北海道も行ける。-4度対応程度の寝袋だと死なないまでも寝れない。 直線基調だから断熱材入れやすくてそこらの車よりもずっと快適にできる伸び代もあるぞ
普通の車ならルーフライニング取って資材入れて付けてってなかなか手間だが錆びない樹脂のむき出しだから適当に貼ってプラダンかなんかで蓋しとくだけでクソ楽だぞ >>608
釣りしにアメリカかー、いいね!
俺は去年モアブ行ったよ
ジープに乗るのが目的で
https://i.imgur.com/Pp9YM38.jpg
今だとJLのレンタルありそうだなぁ
また行きてー! ラングラー欲しいんだけど
雪山やアウトドアも行かないし、雪の降る地域でもなく
街乗りオンリーで
4WDなんて一切必要ない生活スタイルなんですが
ラングラーで2WDを買うなんて、やはりありえないですか?
必要性がなくても4WD買うべきですか? >>615
2WDなんてオーバースペックだよ。街乗りなら1WDで充分。 うちのワンコも4WDだわ
部屋の中ではドリフトしながら走る
余談でスマン >>607
積もってマフラー塞がる対策?
でも、エンジンかけないと凍えないの? >>615
ラングラーに2WDグレードは無いぞ…
2ドアと4ドアの事を言ってるのかも知れんが、メーカーのサイト見て、スペック確認する事をオススメするわ。 >>615
ラングラーもGクラスも街中かオートキャンプ場でしか見た事ない >>620
マフラー塞がるというか
マフラーからボンネット下まで雪でパッキングされて
排気を吸気して酸欠で死ぬ >>605
この積雪量で車発進できた?抜け出せた? >>620
毎年一酸化炭素中毒で死ぬ奴が絶えない。降雪時に寝るのならエンジンは切らなきゃダメだよ。
Wranglerは車高があるからマフラー埋まるまでの時間が稼げるけど、死にたくなきゃ気をつけた方が良いよ。 >>611
モアブもユタっすね。聖地だけにゴリゴリラングラー集団でいますよね。あのへん。僕は五時間北上してイエローストーン周辺でで釣りだったんで、ノーマルラングラー結構見ましたよ。 降雪の中エンジンかけっぱで一酸化炭素中毒で逝くのは勝手だが他人に迷惑かけないようにひっそりと逝け 他人を巻き込むな
親より先に逝くな
女より先にイクな
ですね >>534
純正ホイールやアルミホイールだとあまり細いタイヤは履けないと思う。
トラック相手のタイヤ屋さんとか、解体屋でトラック用のスチールホイールを探すのがいいかと。タイヤもトラック用になる。解体屋のホイール1個千円、トラック用タイヤ新品1本1万行くか行かないか。ミリタリ感はばっちしやろ。 >>622
そんなことないでしょ
俺のよく行くオフロードコースはラングラーしょっちゅういるよ
ジムニー、ランクル、FJ、ラングラーが多い
あとは国産SUVが初心者コース走ってる感じ 関東ならどこのショップがおすすめかな?まだノーマルなんだけど、これからオフやりたい。ロックまではやんないつもり。 皆様にお聞きしたいのですが運転中急に全ての警告灯とワイパーとライトが点灯する現象が発生したのですが同様の現象起きた方いますか? メーター制御に不具合が生じるとフェールセーフで全ユニット動作するようになる
万一の故障時にワイパーやライトが使えない危険を鑑みて何かあったら強制動作させたほうが安全って発想
不具合の原因が何かは分からんが早めにディーラーに相談しとき >>634
そういうのってエラーコード表示出来るんじゃなかった?やり方は知らんけど。 >633
関東圏でオフ寄りカスタム相談なら、埼玉のT&Tが1番ノウハウあるんじゃない?それか静岡のJOINTとか。関東圏なら沢山ショップあるよ。都内のリンエイや神奈川のテックフォーとかね。 クアドラテックでペイパル使って土曜日入金してから今まで音沙汰ないんだけど、こんなもん?変な詐欺サイトでも引っかかったかな >>639
とりあえずは土日休みでは
でもここからが本番
前回パーツ注文した時は在庫有なのに遠い倉庫に有るとかで発送まで一ヶ月掛かったしな
キミの場合はしらんけど 遠い倉庫
オレもそれ言われたけどGoogleMAPで確認するからどこにあるか言って?って聞いてみ
すぐ発送してくれる 日本と違ってアメリカは土日きっちり休みだから焦るな。週明けには連絡来るよ。あと夕方5時とかだと仕事終わってるからな。来週はクリスマスだからみんな仕事しねーよ。気をつけなはれや。 >>634
そういやだいぶ前のスレで
トラックから発する違法無線の電波で
そんな症状が出たって人いたね
ほんとに電波でそんなこと起こるのかわかんないけど しかし不具合が多いメーカーだな
俺のJKはオイルと冷却水がすぐなくなるくらいであたり個体だったようだわ 冷却水漏れないJKは何かで預けた時に闇改修されてるだけだぞ まじな話、おまえら信じられんだろうがオレのJKはソフトトップでも雨漏りせず
オイルも冷却水も問題ない。ちな面倒は全部オレが見てる。 >>648
エアーオーナー丸出し
新車でも漏れるからな >>648
信じる。なぜならおいらも同じだからだ。
トレックだけど雨漏れする気がしないわ
このまま雪も行けると思ってる >>648
オレも同じソフトトップでメンテ自分でしてるから信じる >>653
リアスクリーンが雪の重みに耐えられない気がしてそろそろハードトップに変えるわ 俺も前のJKから引き継いでスーパートップ5年目だけど漏れんよ まぁ、Wranglerは雨漏りする!
っていう事象を当たり前だと思い込み、かつ自分の車両も雨漏りするからと言って、雨漏りしないオーナーに対して『エアオーナー』などと宣う低俗な輩が居る事実は悲しいわな。
視野が狭いのか頭が固いのかは知らんが幼稚なJEEP海苔を見ると正直気分悪い。
ちなみに俺のも雨漏りはしたことない。 たしかに低俗だと思うが
なんで同じ低俗な土俵まで降りて喧嘩売ってんだ・・・
ほっときゃいいのに >>658
ごめんな。
でもね、ほっとけないんだよね。
匿名の便所の落書きであっても有益な情報共有の場である以上、ここにそぐわない不快で不要な輩は叩きたくなる。
まぁ俺も低俗って事で勘弁してくれw >>657
なににそんなに怒ってるんだ
ここはエアーオーナーか
ハゲかデブのおっさんだらけだぞ >>660
そうか。
まぁここがエアオーナーだらけであろうと別に気にしないし、ハゲやデブのおっさんばっかであろうと全く問題ないが、少なくとも自分の車両は雨漏りしないとレスしていた者はエアオーナーとは思わなかったもんでね。
とりあえず物申さずにはいれなかったのよ。
別に大して怒ってはなかったよ。 >>644
俺かも。東名でワイパーやら、ウインカーやらいろいろ動き出した。なんとか路肩に停めたら勝手に治ってた。
ディラーで違法無線の影響って言われたよ。 毒電波発生装置の名前にパトリオットだかそんなようなのあったような気がする
Jeep的にはひどい名前つけられたもんだ 皆様情報ありがとうございます。電波が悪い可能性もあるのですね(汗)とりあえず次の休みにでもディーラー伺ってみます。 おはようございます
大阪住みなんですけど、リフトアップとかバンパー交換とか、軽いカスタムしたいんです
ネットで調べても大阪あんまり出てこないんですけどオススメのショップてありますか? 大阪なら4×4クレイズあるでしょ。
四駆カスタムショップ自体、そんなに大量に存在しないよ。 >>639 だけど…そんなもんなのかね、やっぱり。。入金するまでは1日おきにメッセージ来てたのに、入金した途端に途絶えたから、怪しさ全開だわ。
入金確認したらメッセージしてくれってメッセージ数日前にしたのに、、なめてんなアメ公。ホイールだとどれくらい待たされんだろう、、ああ >>668
クアドラのフェイクサイトなんか無いだろ
もしかしてウェブサイト上のサポートへ連絡するって項目からメールしてる?受注確認のメールに返信しないと返信来ないよ。あとは最低限の通じるレベルの英語力も要るのかな。 >>669
いや普通に注目しようとすると、住所の問題で弾かれちゃうから、セールスのSeanってやつと直接やり取りしてたんだよね。そんで支払いのペイパルリンク送ってもらって、支払ったんだわ。外資で働いてるから英語は大丈夫なんだけど なら電話したらいいんでないの?
金かかるけど
俺なら会社からかけるかな 教えて頂きたいのです
285のグットリッチのKM3に交換したんです
空気圧ってどれくらいが適切でしょうか?
トラックタイヤだから3キロという方もいれば、ノーマルと一緒で2.2くらいでいいという方もいてわかりません
ネットで購入して近所のタイヤ屋で交換したから店員もイマイチわかりませんと言うのです BFの日本法人に純正タイヤと変えたタイヤのフルスペック添えて問い合わせてみよう
LIだけで計算すると2.5で問題ないと思うけど2.0くらいでもいいかなって思う 俺は40歳だけど嬢からは20代みたいに元気って言われる 俺は54だが、サイトには48で登録してる。
50過ぎてると、なかなか女が来ない 俺のラングラー2.3tだけど車検証には2tって書いてある トレーラー引っ張ってるのはたまーに見かけるね。
アメ車の中ではJKは牽引力無い方だから小さめなトレーラーだけど。でもかっこいいわな。 クアドラテックの相談した者だけど、ありがとうございました。いくらメールしてもシカトで、インスタにもメールしたらやっとそのクソ担当から連絡来て、"今Fuelに問い合わせたら到着までに二ヶ月かかるよ☆"って言われました。。なんでそんなかかるの… >>684
インスタで引っ張ってるカッコいい人いたよ。
日本人でね。 >>687
お疲れサマンサ
アメリカはクリスマスシーズンでみんなやる気無いから仕方ない 日本の通販感覚じゃまず痛い目見るよね
クリスマスからニューイヤー過ぎまで仕事するのは
デスクワーク連中くらいかしら JLに乗り換え考えてたけど、窓から駐車場の景色があまり変わらないし、ワクワクしないからやーめた。
JKで十分だわ。
まだまだ乗るぜ!今4年目! 天気良かったから調子こいて屋根外して走ったらお腹痛くなってきた
こうなるからみんな気をつけろよ >>694
何言ってんだ!修行が足りん!
俺なんて年中ソフトトップで雨の日以外は極力オープンだぜ!男だろ!
でも極力な!あんまり寒い時は風邪ひくからやめとけよ! >>700
やるなぁ。
俺は微妙やねん。
薄くなりはじめた。
ここ2年で一気にきたな。54歳 >>702
羨ましいw
25の時はチェイサー乗ってたな。
ハイソカーブームとかでな。
古い話はウザいな。
すまん 25かあ若いなあ。すごい。年収どれくらいで乗ってるの? 25だけど自営だから正直年収はある方だよ
800万くらいかな 25でラングラーはすごいね、しかも自力とは
俺も独身だったらカスタムにどんどん注ぎ込めたけどなぁ ちまちまもまた楽しいけども 結婚してからだと収入があっても嫁の理解がね…
だから俺も結婚する前に滑り込みで買ってカスタムも一通り終わらせたよ!
外装が変わったことバレないために納車した足でショップに預けた。
個人的に貯めてた結婚資金を一部使ったのは嫁には内緒w もういじるところ無いってどこまで突き詰めるた人って気分的にどう?満足するか、まだ何かやりたくなるか、どっちかな。 >>706
イデコは毎月5万だけだよ。
しかも税理士に言われて今年始めたばかり。
カスタムは500くらいかけてあるんだけど
まだまだやりたいことは尽きないよ。
アメリカは流行とかあるしね 皆何インチ上げて、タイヤサイズはどうしてる?
上げすぎると財布的にも乗り心地的にも大変と聞くから、2インチに35はこうかと思ってるけどどうかな? quadratecの靴下型商品詰め合わせ買うの忘れた 買ったことないからわからんのよね
画像見た感じプラスチックっぽい気がする >>714
財布気にするなら、35インチも止めた方がいいぞ。
285程度までにしておかないと、一般店でタイヤ交換とかも断るとこが一気に増える。
ディーラーの世話になるなら、カスタム自体容認するとこかどうかも確認しておきなよ。合法パーツでもリフトアップしてあるだけで出入り禁止するディーラーは珍しくないからな。 そして折れるドラシャ
誰かステアリングダンパーをタイロッドじゃなくてドラッグリンクに固定してる人います?
FOXのダンパータイロッドに着けたけど沈んだらドラッグリンクとトラックバーに当たるぜ >>719
右ハンだよね?たしかステダン逆付けしてギリクリアしたことあったよ。ATSじゃないと収まり悪いのよな 右ハンでATSです。街乗りで縮む量じゃないんだけどフルで縮めると当たる・・・
トラックバーの移設ブラケットとバンプストップ長いの注文中なんだけど
TJがドラッグリンクにステダン付けてたの見て、あれなら解決するのではと思った次第です >>722
右ハンならSynergyのアップブラケットに
ATS付ければ水平で干渉せずに綺麗に付くとおもふよ
みんカラ見てみ >>723
確かにトラックバーはブラケットで当たんなくなるんだけどドラッグリンクがなぁ
バンプストップはよ届け >>724
干渉なんてしなかったけどな。
それかリフトアップしてないとか? リフト量は3.5です
Bajaトラックくらいの凄い勢いで接地して、
純正のバンプストップが全部潰れてギリギリ当たるかな?
ってくらいの干渉なんですが、気になるので。
ドラッグリンクもフリップすればクリアできそうなので
なんとかなりそうです。 半年振りにハードトップつけたらフェンダーと色が違ってわろすわろす…
@スポーツ
フェンダーにスーパーハード塗らねば… ケミカルもだけど
バーナーで焼いちゃったほうがやっぱり長持ちするよ スポーツの未塗装フェンダーは表面がザラザラしてるから塗装乗らないってデラで言われたんだけど、本当? ザラザラを埋めるか研磨するしてフラットにしないとダメって俺も聞いた サーフェーサー塗り重ねてペーパーかければ下地は出来そう そんなんミッチャクロンやってから
塗れば塗装は出来る
ボディみたいにツルツルにはならないけど >>731
正確には表面を微かに溶かしてる
だから鮫肌じゃなくなる しゃああああ今日こそはスタッドレスに履き替えるぞぉおおお
気合い入れないと出来んわ 救急車すぐ呼べるように携帯はポケットに入れて作業しろよ 無事終わったぞぉおおおお
飯食べたらやろう…
この番組見たらやろう…
コーヒー飲んだらやろう…
で遅くなってしまった アメリカの運送屋もさすがに休みだな
昨日から荷物動かない さて、今日は休みなので俺もスタッドレスに変えて洗車するかな。 Xtreme-Jっていうホイール糞ダサくない?
貧乏な人が履いてそうなヤツ ほんとはKMCとかfuelとか欲しいんだろうなぁとは思う >>751
エクストリームJは興味ないけど、KMCのロックスターはマジ欲しいわ >>754
どうって、、良いと思うなら良いんじゃない? >>754
ロックスター2履いてる身からするとすごく洗いやすそうでいいなーと思う >>758
ビードロックいいよね
エアー管理が面倒でやめちゃった
ビードロック風のにしようと思ったけど本物じゃないならと流行りのやつに替えちゃった ビードロック履いてる人って、やっぱコンプレッサーも車載してるんだよね?
ホイール自体も高いのに大変だわ。 ビードロック履く人はオフロード行く人が
ほとんどだからエアーツールは持ってるわな。
けどキチンと組めばエアー漏れも皆無だけど >>760
うちのはエアロッカー積んでるからそれ使ってるけど
シガーソケット使えるの5000円以下で売ってるし
ビードロックじゃなくても積んでて損はないんじゃない? ルーフテント乗せたくてとあるメーカーに相談したら、
キャリア付けてテント乗せるのが樹脂屋根の強度的に厳しいって言われた。
屋根でなくボディから取り付けるタイプのごついキャリアが必要らしいんだけど、なんかいいの知ってる人いません? どこかのルーフテントメーカーのウェブで
JKに載せてるの見たことあるよ。
ググればすぐに出るんじゃね? 調べては見てるんだけど、キャリア系全く知識ないからどなたかおすすめのあれば情報欲しいなーと思って >>764
ttps://www.quadratec.com/p/maximus-3/pioneer-roof-rack-07-17-jeep-wrangler-jk-factory-hardtop
そのボディから取り付けるコンゴケージみたいなのじゃないけども、
これ樹脂屋根貫通してロールバーにボルトオンするから頑丈だと思う
静止荷重で260kgで、動荷重で135kgいけるからほかのキャリアと比べても許容荷重はでかいし。
何よりDIYで組み立てから搭載までできた。 >>765
別にオススメなわけではないけど、見たのは確かこのページ
ttp://enjoycamper.com/index/rooftent/revolution/ >>767
なるほど貫通させるタイプもあるんだ
そのカゴみたいなタイプの形のって、ただ荷物載せるだけでなくルーフボックスみたいなものも取り付けられるんですか?
ど素人すぎる質問ですみません >>768
まさにそのメーカーですw
画像あがってるのに実際は厳しいって言われたんです…w マヂで?w
んじゃ、この人も後から問題でちゃったのかな。
ttp://enjoycamper.com/easycamper/inatallnew/ >>770
写真はカゴになってるけどフチの部分はオプションで、平らな板だけになります。
ルーフボックスをポン付けはできないけど、7本あるレールにチャンネルナットでボルトを固定できるから
金具でマウント作れば問題なく付くと思います。 >>772
実際のとこ屋根の雨どい部分に固定するやつでも100kgは耐荷重あるから
問題ないとは思う。 >>763
エアーロッカー入れてるってことは
ホーシング変えたんだよね?
なんのホーシングにしたのかとファイナル何にしたか
詳しく聞かせてほしいな。 >>776
ホーシングは前後純正でファイナル4.56です
ホーシング変更は予算足りなくてやってないです >>772
テントの重さが70`ぐらいと、1〜2人乗ったら200`想定ぐらいは必要らしいですね
その画像の人かわからないけど、ラングラーに取り付けた客が結局負荷でダメで純正の屋根買い直したって聞きましたそのメーカーの人に 純正アルミホイールって17インチと18インチがあるけどなんで?
見た目だけ?オフロードにはどちらのサイズがタイヤの種類がバリエーションが豊富とかあるんですか?教えて教えて!お願い! ハイトが狭いほうがコーナリング剛性あがるから効果あるけと、そんな車じゃないから見た目だけじゃない?
オフ走るなら17インチがホイール種類あるしよさそうだよ。ま、好みで選びなされ。 昨日黄色スポーツ初めて見たけど思ったよりかっこ良かった
黒屋根フェンダーとのバランスが良いんだな オフやるなら17インチ一択
理由はタイヤの選択肢が豊富だから! 洗車するとオフロード走りたくなるのなんでなんやー! 綺麗になると汚したくなる衝動に駆られる
そして汚れると綺麗にしたくなる
無限ループだね >>786
>>784
サンキューです!
ちょっと気になってるラングラーが17インチだったんで質問しました! 2017年までのスポーツは17インチ サハラは18インチ
2018からはスポーツもサハラも18インチ 20インチはかしてるのみたな。オートメッセだったかな? バグガード検討しています。使っている方高速で効果感じますか? >>792
メリット 夏場は虫がフロントガラスに付きにくい
デメリット 装着すると見た目がダサくなる 純正のバグガード、両津勘吉にしか見えない
パトカーのデフレクターみたいなのないかな >>793
レギュラー指定にハイオク入れる意味がわからん。費用で計算すれば燃費は悪いに決まってるだろ。 >>767
かっこええけど送料すごそう、、
パワーステップほすぃ >>796
費用ではなくて燃料比率の意味で聞いているのだと思うよ。
ちなみに俺のルビコンちゃんにはハイオク入れてる。
燃費はレギュラーと比べて多少は良くなってると思う。
勿論費用は高いに決まっている。
強くお勧めはしないけど絶対エンジンには優しい筈だ。 エネオスヴィーゴ以外のハイオク入れるならレギュラーのままでもかわらんよ >>796
電子制御のエンジンだと、エンジンのオクタン価で燃料やシフトタイミングを変えるようなのもあるよ >>800
今どきの車でキャブ車とかあるとでも?
ほとんどが電子制御だろ・・・ >>798
燃料比率もクソもオクタン価が違うだけでしょ?
許容される圧縮が変わるだけだから、そもそも想定してないバンドなんだから
燃料量当たりの回転数とトルクは変わらないのでは レギュラー仕様にハイオク入れても何も効果はないでしょ。洗浄剤も市販買ったほうがコストも性能もいいし。 ベージュにカスタムされてるのを第二京阪で見た。この時期はいろんな車見れるから楽しいな http://www.piaa.co.j...asecarrier/#23sub-05
このレインモールタイプのキャリアベース取付けてる人いますか?
JKで付けてる記事はあったんですけど…
ちなみに自分はJLです。
スノボ積むぐらいの重さなら行けると思いますか?
https://minkara.carv...3/6436176/parts.aspx >>801
Flashcal使えば点火時期変えられる。
ちなオレのJKはレギュラー入れるとカリカリとノッキング音が聞こえるのでタイミング遅らせた。 >>806
それってシフトタイミング変えられますか?
加速するとき少し早めにシフトアップするようにしたい >>811
ファイナルとかタイヤサイズを変更する項目はあるけどシフトタイミングを直接変更する事は出来ない。
ギア比やタイヤサイズを変更するとコンピュータがスピードメーターやらシフトタイミングやら色々と補正してくれる。 >>808
嫌いじゃないぜ
>>812
なりすましはNG
>>813
おいおい俺はここだぜ朝鮮丸出し娘ちゃん だれかヘッドライトをイカリングにしてる人いませんか?
車検通ってます?
オススメあったら教えてちょんまげ イカリングは、カットラインでない商品だらけだから無理だよ。簡単に交換できるから車検の時だけ戻せばいーじゃん トレックトップ付けてるんだけど、生地もヘタってきて形も飽きたからスーパートップに変えるかハードトップに戻してルーフラック付けるか悩む…
年中キャンプに行くからルーフラックにした方がいいと思う反面、トレックトップよりも気軽にフルオープンにできるスーパートップも捨て難い。
ラングラーはオープンにしてなんぼだと思ってるから決めかけてたけど、積載量アップは使い勝手上がって嬉しいよね ルーフラックつけたら屋根外すの億劫になるぞ!
ところでリアウィンドウについてる四角いやつってなんだ? ハードに後方のみのラック付けてサンライダーフォーハードトップがおすすめ
慣れれば座ったまま5秒で開閉できるので春〜秋は毎日オープンを楽しめる それはオープンちゃう!
窓開けて風呂入ったら露天風呂っていうくらい違う >>822
もしかしてリアワイパーのユニット部分の事言ってる? >>823
それも考えたけど、やっぱり自分にとってはフルオープンじゃないと意味ないんだ
春〜秋は毎週末フルオープンで走るからさ
ということでやっぱりキャンプ道具を必要最低限にしてスーパートップにしようと思う
ありがとうございました >>826
スーパートップにヒッチキャリアで全て解決! ヒッチキャリアが一番正解に近いが 泥濘地走るならまぁ頑張れ トレックトップ欲しいなぁー
赤ちゃん乗せるんだけどやっぱり寒さ暑さとか騒音はひどい? 暑さ寒さは変わらん
音は外の音が直接聞こえる
ハードトップつけたときにめっちゃ静かやん!って感動する トレックトップGlideだからすぐオープンにして
走ってる。
夏はむしろ屋根鉄板じゃないだけ
涼しいんじゃないか? オープンカーに赤ちゃんって前の車のドレンボルト外れたら赤ちゃんの脳漿ドバドバだね☆ >>834
確かに夏場は熱がこもった感じ無くなるな。
騒音はトンネル内と雨の音以外はほとんど気にならないけどオレだけか?
無積雪地方だから一年中スーパートップです。 >>832
ありがとう。音はやはりそうですか
子供が大きくなるまでは我慢しよう >>834
黒サハラのハードトップは夏の暑さ半端ないから困る
>>835
あぼーん >>836
それ慣れただけ
ハードトップにするといかに煩かったかよくわかる
夏はオープンにすると頭焼ける 念願の2017jkサハラを購入し乗っています。シートヒーターなのですが、今までの車よりも温まるのが遅いような気がします。熱を感じるまで、7、8分かかるのですがそんなもんでしょうか。どなたか乗ってらっしゃる方教えて頂ければ幸いです。 LSD標準装備モデルなのに調べたら付いてなかったわ
LSD標準装備モデルの場合はしら リアバンパー外してヒッチ付けてディーラー行ったら反射板付けないと点検できないって言われた。
反射板後回しにしてすっかり忘れてた。 >>851
そうなの?リアフォグはあっても反射板なんてもともと無いのに? >>854
反射板無いと車検ダメなんだね。てか、気にしてなかった。ググるまで知らなかったぜ よく見たらLEDのテールなら反射板付いてるじゃまいか
これでいいのか 反射板は「バンパー」についてないとダメだったと思う
テールランプだとどうかな 反射板のサイズと位置と色は決まってるけどバンパーに付いてないとダメは聞いたことないな。
テールランプに付いてるやつは知らん。
でもリアにハイマウントとテールランプ以外に赤い部分付いてない車もあるからテールランプに反射板付いてればいいのかな? AndroidやiPhoneを使わない場合
標準装備のナビって使い物になりますか? 良くも悪くもまぁまぁ。Googleマップが一番便利。 スマホナビだとトンネルとかで止まらないの?使った事ないから分からんw 顎バンパーと背面つけて車検受けるやで
あぁあああめんどくせぇええええ >>865
戻す必要あるんですか?
うちも去年前後鉄バンパーにしちゃったもので… >>866
ディーラーに寄るから、改造前にディーラーに確認を。
厳しいところだと純正バンパー以外NGもある。 自分で陸運支局に持ち込めば2時間もありゃ車検終了よ。
元にもどす事考えたら余程ラクチン。 代車で他のジープ乗りたくてアメニティーも欲しかったんや… グーグルナビは、結構とんでもない道を案内してくれるなね。
距離は近いのかもしれないけど、スレ違いどころか
1台通るだけでもギリギリな道とか。 >>869
デラが一番近いとか。
適当にスケジュール組んで取りに来てくれるし
デラじゃダメな理由こそ無い。
高いとかたまに言う人いるけど、大した差額じゃない。 GoogleよりナビAppに限っていえばYahooのナビの方が極狭の際どい道案内されないからお勧め
見やすいしオービスも教えてくれる 今日smittybiltのXRCgen2フロントバンパーつけたんだけど
ボルトが2本入らなかったけど
そのままつけたけど大丈夫かな?
ちなみに1本はインナーバンパー固定してるところで締め付けるやつ
もう1本は下側から顎に締め付けるやつ >>874
少しずつネジ締めこんでフレーム曲げて付けるようなのはザラだから一度締めたのを緩めてネジ入るか見てみたらいかが? あーまた朝エンジンかけるとキュルル〜〜って鳴くわ
ファンベルト見てもらったんだが冬になるとダメか?
皆さまどうですか?? この三連休どっかドライブ行ったやつ居るか?
今から当てもなくフラッと出て行こうかと思っとるんやが@岐阜 JKってステアリングの遊び調整出来ますか?
7万迎えて遊びが大きくなってきて道路の轍で若干取られるんですが...。
3アップ、35インチ、ダウンブラケット、ステダン交換済みです。 >>876
そうしたいんだが
インナーバンパー締め付けてるとこのボルトは
バンパーだけで締めれるかやっても
途中でボルトが斜めになってそれ以上入れるとネジ山がダメになる >>885
ハイステア付けてる?
やってないなら生まれ変わるからやることを
勧める 純正ラテラルの両端エンドブッシュの交換部品ってサードパーツあるかどうか分かる方いませんか?
Dに聞いたらエンドブッシュのみの提供が無いらしくラテラル丸ごとらしいので... ドア横につけるラダー買ったはいいがヒンジのネジがバリくそ硬くて諦めたでござる
アレ緩めれねぇだろ 1メートルくらいの鉄パイプの先にレンチの握りを挿して、勢いよく全体重をかければ、100kg・mくらいのトルクをかけられるぞ。 俺も付けたいんだが塗装かかったネジ外すんだよな
周りの塗装がバリッて剥れないかな なんかで切り込み入れてから
やった方がいいんじゃない? YouTube見てカッターで周りの塗装を切ってからネジ回してたけど
これがマジで回らない 背面キャリア変える時もトルクスネジの塗装絶対割れるよな
うまく行くとゆで卵の殻剥くみたく綺麗に塗装剥がれる スピンナーハンドルの長いやつならいけるんじゃないかい? >>578
アメリカの車は耐久性が凄まじい。
10万キロまでが慣らし運転。それからが本領発揮。やはり国土が広いからかな?
それと癖のあるエクステリアは好きであれば飽きない。 >>899
モパーのサイトにアメリカ版のマニュアルならあるど
ドア外したら当たり前だから細かいところ書いてあるかもね JKの屋根はだいたい何kgぐらいまで乗せても大丈夫なもんなの? アクセルが遠いやつはどういう風に対策してるの?
ラングラーすげえ欲しい >>906
対策品はディーラーOPでもあるし
ジャオスのにしてくれって言えば少し安く済むよ >>907
ありがとう。ディーラーでお得な試乗車あがりがあったから欲しいんだけど、アクセルの遠さが気になってた。 タイガーオートオリジナルのショックって誰かつけてる人いる?
ジャオスのバトルズのやつとほとんど一緒の乗り心地かな? >>912
むしろインチダウンして大経タイヤ履こうぜ >>912
ごめん、もしかしてリフトアップしたいってことかな? 岐阜でゴリゴリにカスタムしてる違法改造JKにすれ違った
ボンネットにサムライって書いてあったww
サムライってwww ダセーなおい
違法改造車は公道走るなよマジで迷惑 構造変更は出来るものと、できない故に違法なものとあるの知らないの? 別に良いんじゃない?
とゆうかJK乗っててカスタムしたラングラーと
すれ違ってそうゆうこと言うやつ本当に居るのな
俺だったらワクワクして見ちゃうわ 「知らないの?」とか得意げに言う奴に遭遇したの、小学校以来だわ >>917
どの辺が迷惑だったのかも書いてよ
あとその人知ってる 特定できるようなことは書がない方がいいのでは?
君JK乗り? >>917
まあJK乗りじゃないよねw
いつもならスルーだけど最近レス減ってるからちょい相手にしてみようかw 彼が乗ってるのがか
そんでカスタムされたJKみて羨ましいんごぉおおおおお
だったオチか フロントガラスにガラコして、乾かす間にウオッシャー液補充しようとボンネット開けたら、立ててたワイパーがボンネットに刺さって絆ついた。こらから街でJK見たらボンネットの傷チェックして同類を探すよ。 やっぱりラングラー乗りなら
ゴリゴリ来たら、おー!ってなるよな ギンギンギラギラのこってり四駆なんてもう恥ずかしくて乗れなくなってしまった45の冬。 あとそれプラス、
ヒューズボックスの蓋を閉め忘れてボンネット締めたら、ボンネットフードが凹んだ(盛り上がった)猛者は俺だけだ。 ボンネットデカール貼ってる人はやらかしたと思ってる >>920
良くないだろ
違法改造して他人傷つけたらどうするんだよ?
人殺したらどうするんだよ? ラングラー乗っていて、アメ車に対して感じたこと、嫌なこと、国産とくらべて劣っているところを教えて下さい >>932
それでアドレスV125に乗り換えたんでしょ?2駆じゃなくて2輪に。 >>937
まあその考えは正しいけど、無駄だと思うぞ。
貴方は制限速度は常に厳守してるよね
速度超過して人傷つけたらどうするんだよ?
人殺したらどうするんだよ?
って言われても、面倒くさっとしか思わんでしょ。 >>942
素晴らしい。正論バカへの模範解答です。 >>942
>>943
馬鹿はどっちだよ
人はどうだか知らないが少なくとも俺は法定速度は守るし法令遵守厳守してる
横断歩道渡る気配の人がいれば歩行者優先するし一時停止もしっかり守る
お前はパイプフェンダーでハミタイクリア!なんて考えてるロクデナシか?
正論に反論してどうするんだ?
他人に迷惑かけるカスタムなんてやめろよ本当に
法令遵守してるJK乗りだっているんだからそいつらにも迷惑かけるな >>945
おーおー必死だなwww
殺傷能力の高いトラックが公道走るのももちろん許せないんだろうな? 明らかに違法な行為がまかり通る様になってはいけないと思うよ。
>>245の言う事は間違っていないんじゃないの?
でもヘッドライトから400mm以内だったらパイプフェンダーでクリアもおkだけどね。 >>947
確かにね、デモね、945はいつの間にか正義マンになってるけど、侍ラングラーを特定できるように投稿してバカにした行為が許される訳ではない。 >>946
話にならんな
適正に車検通して保険料等支払い、法令遵守のトラックなら問題なかろう
何故トラックの話に?
論点違うだろ
自己中極まりない感情論で物事語ってどうするんだ 945が完全に正論だな
トラックなんだはただの屁理屈
トラックにはトラックの安全基準がある
晒すのはダメだが違法なことしてるやつはこのご時世晒される事があるのは事実なんだからしょうがねーだろ
晒されたくないんなら大人しくしてろ アンチ改造が湧くからやめとけって
どこのスレにもいて面倒臭いことにしかならんのだから なぜ晒しちゃうんですかね?直接本人に言えばいいと思いますけど まあ侍は確かにないなww
トラックは例えが悪かったな、じゃあ法定速度以上出るように作ってる車メーカーに文句はないわけ? >>952
だよね、いつもならスルーなんだけど今日は暇なんだよなぁw >>950
他の人も指摘してるけどパイプフェンダーも保安基準クリアできるんだが? >>951
いや945は
>>937で
良くないだろ
違法改造して他人傷つけたらどうするんだよ?
人殺したらどうするんだよ?
って言ってるから殺傷能力が論点かと思いまして、ちと飛躍しました。 自己責任、で片付く話だろ。ラングラーに限らずカスタムなんて。
こんな所で俺は正論言ってる!ってやっても意味無いよ。
そんなに気になるなら、カスタムブック出版してる編集部にでも抗議したらどうよ…デモカーなんてほぼNGなんだし。 >>962
だよねぇ、まあ正論だから違法改造がいけないことは認めてあげるけど、だからといってそれがほかのJK乗りの迷惑になるってのはこれも論理が良くわからんよねぇ 他のラングラー乗り云々とか、意識過剰もいいとこだわ。社用車じゃあるまいし。
自分と同じ物使ってる人の事まで考えて行動しろってのかね。アホくさ。 >>961
保安基準の目的は安全性の確保とか公共の福祉の増進とかだから殺傷能力の論点は間違ってない
例えば衝突安全性能評価一位のインプレッサに轢かれたら骨折で済むが違法改造のラングラーに惹かれたら死ぬ
って言う事でしょ
それが全て
違法改造がまかり通ってるラングラー乗りはクソだなって言われるって一括りが迷惑なんじゃね?
そんなメジャーな車じゃないし、そこまで気にする事もないと思うけどね >>964
ほんと、村社会的な発想だよねぇ。あー気持ち悪い。 >>965
だったらトラックの殺傷能力も問題だよね。トラック駆逐しようぜ! ノーマルのラングラーと、違法改造のインプレッサに置き換えても
ラングラーの方が殺しそうだけどなw
てか、衝突安全性能って、乗ってる人間の安全性じゃないの? >>950
法定速度遵守マンは法定速度以上にスピード出る車は許せるの?ねぇ?答えてよ >>967
本当だ!!!たしかに!!!!
殺傷能力論点にするとトラックナンバーワンだwwwww
>>968
衝突安全性能は中の人と外の人とシートベルトの総合で決まる 久々に取締が来たなw
まるで定期監査だなw
ご苦労さまです。 法令遵守マンと耳が痛いマンの戦いはいつ見ても楽しいね 結局サムライラングラーはどこが違法改造っだったんだ? 中国だか台湾辺りではラングラー売ってないのかね
街中とか観光地の駐車場に停めてると中国人らしき観光客がガン見したり写真撮ったりしてるんだけど まー、カスタムしてる人たちはこんなところで晒されてたって何言われたって全く気にしてないとおもうけどねw お金がないとか、嫁が許してくれないとかいろんな理由でカスタム出来ないをこじらせると法令遵守マンが出来上がるんかね どっちかというと耳が痛いマンの方が見てておもろい。
うっとおしそうな感じがw
俺は合法な範囲だから高みの見物。 フロントのフェンダーが手で押すと意外にガタガタなんだけど、
みんなもそう? >>979
今こそフェンダーをカスタムする時なんじゃない? 正義の味方、違法改造取り締まりマンが来るからやめといたほうがいいよ!
大人しく純正最高、って声高々にレスしておけばいなくなるからしばらくはガタガタノーマルフェンダーでいきましょう >>981
ありがとう。おかげで純正最高ということに気がついたよ。
俺もフラットフェンダーなら純正に戻そう。
と思ったらとっくの昔にタダで譲ってたわ。 なんでこのスレが急に伸びてるのかと思ったら、アスペ系正義マンが湧いたのか。
他人のカスタムの違法性にこんなところで口出しして何がしたいのやら。 100歩譲って、直接本人に伝えるならまだしもね
何がしたいのか意味不明
しかもラングラーはカスタムが豊富で魅力でもあるのに
まぁもう終わりにしよコレ 初歩的な質問かもしれないけど
犬ションっていう片輪だけ脚伸ばすやつあるじゃん?
あれってコントロールアームが純正のままでも出来るもの?スタビ解除が必要なのは分かってるんだけど。 >>992
おー出来るのね。ありがとー。
アーム替えたいけど、高いんだよねえ… ショートアームなら自分で出来るなら
15万くらいで出来るよ >>996
やるにも知識も工具も無いんだよね。
まあまずアパートだから、やる場所が無いんだけどね。 >>984
そうなんだ
J54は段積みするとかで、
フェンダーにもフレームが入ってたんだよ >>997
アパート住まいならジムニーでも乗りなよ☆ >>998
フレームはちょろっとフロントフェンダーに出てるだけだしなぁ
俺マンションだけどリフトアップまで出来たで このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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