【MAZDA】マツダ総合スレvol.130【Zoom-Zoom】
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>>898
スバル擁護コロ助ことアホンダ千葉ゆかりの人間だな >>892
2.5T 230psが今のマツダの限界スペック それディーゼルに近いチューンだろ ハイオク仕様で燃費重視しなきゃもっと引っ張れる ハイオク使った所で250psにしかならないなんせただのダウンサイジングターボなんでね 高性能フラグシップねぇ…
高級車も高性能スポーツカーも作った事の無い面々が作れるの？
ろくにモタスポもやってないし… アテンザに走りに振ったグレードを追加すれば？
マツダスピードを復活させれば話題にもなるでしょ エンジンの出力なんて技術レベルやチューニングで決まるわけじゃないｗ
出力出すだけならそういった技術はもう枯れた技術で知れ渡ってるんだからさ。
トランスミッションの許容量でパワーとトルクは決まるんだよ。 ほんとそれな
復刻版でSA22CとMPV作ってくれないかなぁ
おれなら2台買っちゃうね >>903
ハイパワーな車作っても売れないんだもん。
顧客が望むものを作らないと。 排ガス規制と安全性能とドラビリを維持しながらの、高馬力が実現出来てないのは、それはそれで遅れを取ったように見えるけどね ブランドイメージを高めたいなら高性能車はやめちゃだめだよ
だからドイツ御三家はどこも馬鹿みたいにでかいエンジン積んだモデルを出してる
売れるとか売れないとかではなくそういうのがあるから注目されるのをわかっているからね >>908
その手の車は売れる売れないで作るもんじゃ無い 欧州にプレミアムブランドが多いのは格差社会がベースにあるからなんで
高級車メーカーはエラいカッコイイなんて思ってるやつはレベルが低い 高性能車ねぇ…
マツダ自身はアウディとかアルファロメオ目指してるんだろが、ブランドも伝統もノウハウも無いからなぁ… そこそこのSUV作ってりゃいんだよ。どうせエンジンの時代なんか終わる もう少し足せばそこそこ良い欧州車乗れる価格になってきたな。
微妙に安いマツダ車か、少しだけ足して所有欲が満たせる要素が備わってる欧州車を買うか。
面白くなってきた。 >>916
フル装備のマツダ車に少し足せば、高級ブランドの装備削った廉価グレードに手が届く。
高級車の廉価グレードなんて、見栄っ張りの女くらいしか買わんぞ。 安い欧州車なんか何のメリットもねーわw
比べるなんてアホやろ FR車重1200kg程度4座9000rpmNA
4ドアクーペスタイルの艶やかなグレー >>917 これがマツダ乗りの限界なんだよな
高級車のエントリーグレードを馬鹿にしてるようじゃ車の価値が分かっていない ひでえ言い草だな
何でもかんでもひとくくりに語るんじゃねえよ
いちいち何かを馬鹿にしなきゃ喋れねえ奴の方が稀だっつの >>919
外装ペラペラでドラシャ軽量化のため出力は低め、エンジンもそれなりのものになります。
当然内装も簡素になり、安全装備などつきませんが、良いですよね？ マツダ車じゃ所有欲満たせないとか微塵も考えもしない層がメイン層として育ってきてからが、マツダ大躍進のホントの始まり
あと十年後とかかな
今はとても良い下地作りが出来てると言える >>909
規制を守れば規制されていない領域で好き放題の欧州車の様にすればパワーは出せる。
それを良しとしないのが今のマツダ。 >>924
コスパで選んでいる人が多いから、欧州車に乗り換えていっちゃうよ
マツダはいい加減に車そのもので勝負する戦略を止めないと危ない
他社は車を通した経験に重きを置いている
よく言われているモノからコトへというやつだよ >>917
>>918
こんな風にムキになって噛み付くやつに限って鈍足で非力な坂も登らないアクセラ15C乗りっていうオチ 笑 今日発表の役員人事だけど、なんかおかしいね
ある常務の担当職務がほとんど外されて、それをヒラの役員や部長級の社員が穴埋めする形になってる
しかもこの常務が担当してた東京本社統括の新任には「理事」とかいう特命事項の責任職が新設されてる
これは何か大問題が発生したか表に出さない不正があったとしか思えない
ちなみのこの常務は関東マツダの保険料不正請求が発覚した時の社長だった人
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201812/181227a.html >>920
>これは何か大問題が発生したか表に出さない不正があったとしか思えない
基地外アンチの妄想は要らないから(嘲笑) >>930
アンチじゃないんだよなあ
常務がヒラの役員の補佐職に落とされるなんて人事があれば何かあったと思うのが普通だと思うが >>932
コンプライアンス上の問題が起こって内々に処理した感じだね。
渉外担当だからさもありなん。
公表しないのがThat’s MAZDAって感じ。 クルマなんぞオナニーなんだから好きなの選べばいい。
輸入車でオサレ【自称】にオナニーするもよし、国産メーカーの好きなクルマでオナニーもよし。
いちいち他人のオナニーを気にする奴は最も愚かなんだぜ？ >>926
シートベルトもヘッドレストもスカイアクティブボディも安全装備ですので数百kgありますかねぇ。 >>935
そんな程度態々公表しないのが一般的だろクソアンチｗ >>924
なんか分かる
今はまだパフォーマンスモデルを出すには早いと思うんだよな
まだ下地作りの段階だと思う 人事ネタと言えば1年位前に人見は左遷されたとなってたなあ >>939
＞そんな程度態々公表しないのが一般的だろクソアンチｗ
それが事実なら
マツダ企業倫理行動規範の行動指針に違反するね。
行動指針
1. 法令および社内で適用される規程を守る。また明確に定めがないことでも、これら
の精神を尊重して判断する。
2. 従業員、顧客、取引先を公平・公正に扱う。業務上の地位を利用して不当な利益・
便宜を得たり、与えたりしない。
3. 公私をわきまえ、会社の資産を着服したり乱用しない。
4. 機密を守る。当社または他者の知的財産を侵さない。
5. 人への安全・環境に配慮した商品作りを追求する。
6. 常に健全な利益を追求すべく行動する。
7. 人権と人間の尊厳を尊重する。
8. 社内・社外への報告において常に真実をタイムリーに述べる。 人見さんはエンジンの広報も兼ねてるのかな
エンジンの開発と伴にモデルベース開発の推進もしたんだよね >>942
よくわからんが、何に違反するの？一番下？ >>944
なぜ不要なのか説明してもらおうじゃないか。 やはり6気筒エンジンがフラッグシップには必要だな。 >>947
賛成
マツダに足りないのは6気筒以上のエンジン >>949
以上だったら6気筒も含むだろ
小学校で習うはずだが 直6なら良いが無駄極まりないからな
V6は特に魅力ねえし マツダのレシプロにゃ官能性無いので、６気筒要らん。 >>950
超過を網羅した書き方だし
そもそもわざわざ書かない >>955
わざわざ以上を付けた理由を書いてから言え
未満＞、以下≧、同等＝、以上≦、超過≦
何で超過を含み持たせる以上を付けた？解釈を広げて逃げ？ 人見さんは高回転は不要と考える人でそんなに欲しいならタコメーターの目盛りを変えれば良いと言う人だからな 高回転は不要といいながら、低回転ではトルクがでないマツダのガソリンエンジン。 >>953フォードの頃の一瞬だけ良かった
ストレスなく七千まで回って
ｶｧｰﾝと乾いた澄んだ音で気持ちよかった
スカイアクテブは音が曇ってるんだよなあ >>961
どうせNAとターボを比較してるアホだろ >>959
>>961
少なくともホンダじゃないな >>962
高回転域の伸びが良いと言って、ディーゼルエンジンとだけ比較したグラフをドヤ顔で発表した会社があるんですよ。 >>964
なーにー！？やっちまったな
(クールポコ) >>859
トヨタ車のフロントのデザインが全然駄目。まったく乗りたくない。こんなの真似しないで欲しい。 そういや現行のスカイラインと雰囲気似てるけど、同じデザイナーがいて移籍したりした？ もともとインフィニティのコンセプトとマツダのコンセプトはデザイン系統似てる気がする
昔から >>969
もっと時代を遡ると、ミレーニアとセフィーロの後ろ姿もよく似てたな >>970
Xは自称、ディーゼルとガソリン車の中間だからね。
スーパーチャージャーで低速トルクは出てるようだが、高回転は期待しない方が良い。 >>905
やらないって公言してたよ？アンフィニグレードを復活させればいい >>969
うわぁ俺の思ってたことが肯定された。嬉しい。ずーっと思ってた。 既存顧客への正月セールDMなんだからそりゃ安いだろ この画像見て、8が間違って伸びちゃった画像に見えて、5が正しい画像に見える
人によるんだろうか
@8乗り >>979
広告の時点で値引き済みだからなかなか引いてくれんよ >>977
これ、左側のページ赤背景にソウルレッドより
グレーから黒へのグラデーションだと思った ディーラー行った時にいろんな車のリアを見たけど
CX-8はシンプル過ぎる感じがしたな
でも色が白だったからかも知れない 新型マツダ3のウィンカー点滅とスマートキー
どちらもカッコいい
http://creative311.com/?p=53191 >>985
デコトラウインカーじゃなくてホントよかった スポーツカーメーカーなんだから常にフル加速
それがマツダ マツダのデザイナーが黒シャツ着たがるのは前田さんの影響なの？ 確かに何時もポケットに手突っ込んでキザな野郎だが、>>990を見たら許せてきた どの世界でも実力だけじゃダメで見た目も重視される時代 ジェレミーにアテンザ貶されてるな まあ正論だろうけど 端的にはブランド力がないメーカーのセダン（ワゴン）なんてどんだけコスパ良くても売れない、ただソウルレッドは世界一素晴らしい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
