【COROLLA RUMION】カローラ・ルミオンPart17
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1.5L前期ですが、道路の段差や継目を越えた時、リア荷室床下あたりから
ガチャガチャと金属打音がするのは何が原因ですか?
工具とテンパータイヤを撤去しても解決しませんでした ルミオンは全体的に異音がするからなんともいえない
工具類とか取り外せるもの外して音がなるなら足回りじゃないか?
俺はもう天板とかの異音はオプションだと思って我慢してるよ この時期はカウルからの異音も酷いからねー
補強しても変化ないし.. やんなっちゃう! 後部からゴムっぽいキュッキュッって音がする。原因を突き止めたいが冬の雪国では無理だ。 70キロ巡航で平地ならリッター20キロは余裕で超えてくれる。
北海道の話だけど >>105
フロントガラスと天板のつなぎ目というかそのへんの異音ならルミオン独自のオプションやで
ググったら腐るほど出てくるしわざわざ金かけて修理依頼してる人も多いようだね 天井梁の再接着修理は手間がかかって難しそうですね
ディーラーに依頼したら費用はいくら位でしょうか? 自分でググった方が早いで、ディーラー街工場どっちの値段も出てくる 新車と5万キロ近い中古を買った俺から1つだけ言わせてもらうが
すぐ↑でも話になってるように異音は純正仕様レベルでほぼ間違いなくついてくる
買ってから中古だからこんな音するのかーみたいな後悔する可能性もあるからそこだけは把握した上で買うようにな
初めて買う前提での話だが。 天井内張剥がずの面倒なら、内張の梁部分だけを開口して梁を天板と接着したあとに、内張を継ぎ貼りでハゲ隠ししたらいいんじゃない? 鉄チンホイールにbBの純正ホイールカバー付けようとしたらなぜか填まらない(>_<)
ちな15インチ もしかして15インチならなんでもはまると思っているのか
ホイールとホイールカバーにも合う合わないがある 天井はデットニング屋さんにやってもらった
ディーラーに言ってもそんな話聞いた事無いって言われた >>119
当然
寺からすれば「何言ってんだコイツ」だよ
普通自分でやるかショップしかない
近くならプランニング、施工出来るけど「ショップじゃないけど」 ルミオン1.5買いました、前期とか後期とかよく分からないけど13年の1.5Gリミテッド
冬で寒いからなのか何なのか後部座席の下?からトランクにかけてキコキコミシミシ鳴り出す(段差通過や振動時?)
ここで何度も話になってる天板?天井?の異音もたしかにあるけどそれ以上に鳴ってる気がする
車検無し買って通したばっかりだし整備工場にまた預けるのは費用的にも辛い 今日洗車ついでに、カウルトップとフロントガラスの間に硬質スポンジを耐候性ある強力両面テープで貼り付けた
試走したら、とりあえずミシミシ音は消えた
素人のやっつけ仕事なので、日数経つとまた再発するかもしれんが
あとは天板のガタゴト音をなんとかしたい
車内から天板梁部に家具用地震対策つっかえ棒入れてみようかなw >>121
トランクのはスペアタイヤ上にある発泡スチロールが原因じゃない? >>123
あー何かと発砲スチロールのやつに物いれてるけどどうなんだろ、明日見てみる 天井の異音も酷いけどそれ以上にリアナンバーフレームの異音が酷い… 122だが早速、家具用つっかえ棒使ってみたら一定の効果があったから報告する。
天井に梁が数か所あるけど、自車の場合は一番振動が酷いのは後席上だった。
(天井内張左右に押さえピンがある列)
そこで、ここを上下支持する処置を施した。
なお、この処置で後席には
・中央席は座れず結果的に定員4人になる
・6:4分割可倒の6側が可倒不可
・センターアームレストとチップアップ収納が利用不可
・ルームミラー越しの後部視界につっかえ棒が映り込む
・接合せず押さえてるだけだから、強い衝撃では今回の部材が外れる可能性あり
・事故時等に衝撃で天板内張や座面が変形する可能性あり
の制約が生じる。
施工手順は下記のとおり。
@その位置に横方向に長600×幅90×厚10の木板を当てる(左右の内張押さえピンを隠すような感じで)
Aその垂直下左右中央(後席座面)に前後方向に長300×幅180×厚10の木板を置く
B70〜120cm可変のつっかえ棒1本を上下の板の間に垂直に立てる
(垂直になるよう、また左右中央になるよう設置位置を微調整する)
C位置と棒の長さが決まったら上下とも板と棒の間に長100×幅100×厚5のゴム板を挟む
D突っ張り棒を締めこんで天板と座面とを強く突っ張らせて支持する
以上で完了。
効果は舗装路面の荒れ程度の凹凸では異音がせず、踏切や橋の大きな段差を超えても異音が微弱になった。
今回の部材費およそ3,000円。
見栄えは悪いが、自分の場合は後席に人や物を乗せないのでしばらくはこれで様子見とするw。 >>127
そんなおかしな車さっさと処分しちまえよw
後部座席使わないからいいとか、そういう問題じゃねーだろ。 >>127
自分一人じゃ天板剥がす大掛かりな修理できないし、そうかといって
通勤用の古い中古車に店で修理代十数万円かけたくないからなw
とりあえず異音消えたし、ホント快適な車になったわw >>127
前スレで整備工場で1.5万円で修理してもらった者だが
見積もり貰うだけもらったら? クラスに対してボディが重過ぎるデメリットあるんだからせめて広さ生かして後部座席フラットに出来ると最高だな
外観でかいのに乗り慣れるとそこまで広く感じないし車中泊とか大きい荷物積めるとかそういうメリットがなー フィールダーと並べて止まってると長さの違いがわかるね 純正HIDだけど、たしかに元々白くはなかったが、なぜか最近はっきりと黄ばんできた。
ちな5年目。
これって寿命近いってこと?
高ケルビンな社外品に替えた方がいいかな? ジンジャーレッドマイカはとてもいい色なんだけど、経年退色でオレンジっぽくなるんだよなぁ… >>140
そのオレンジっぽくなるのが好きで今日契約してきたよ 子供産まれるからミラ卒業したいと嫁さんに交渉してる
嫁さんルーミー乗ってるから俺は買えてもタントとか軽の箱車かもしれんが念押ししてる
でもさすがに二人とも普通車って維持費が心配で弱気になってる… ルミオン結構広くてええぞ。
ごついおっさん同士でもいちゃいちゃできる。 最近は鬼キャンやイカリングやマジョーラ塗装やサイオンxB偽装したルミオン見ない 先週ブルーメタリックマイカが納車されたけど、雨の日は灰色に見えてしまう(・ω・) >>139
LEDオススメ、空焼き必要ないし寿命くるまで光量落ちないから
もうHIDの時代は終わったよ >>153
光量も増えたしカットラインも光軸も取れるようになったもんね この車に限った話ではないけど、ヘッドライトのマニュアルレベライザーの適正位置がよくわからない。
1人乗車ならダイヤルを2〜3辺りに合わせればいいのかな? >>156
メーカーとか車種によるけど基本位置は0
1の車もあるけど >>157
やっぱり取説どおりでいいんだね、ありがとう。
夜、ダイヤル0で走ってたら空荷なのに対向車からやたらハイビーム浴びせられるから、暗いけど真ん中の2.5で我慢してた。
前後タイヤの空気圧やリアショック抜けも疑ってみたけど異常なし。
1にしてしばらく様子見ます。 >>158
ハロゲン球のままだとしたら光軸ズレてないかな?
HID化やLED化してるならグレアがひどいのかも知れないけど ルミオン検討してますが初期型は不具合あるんですか? ありません
あるのは異音くらいだがほとんどにあるし仕様レベル 夜間に防眩ルームミラーに映りこんで視界の邪魔だから、ルームランプの青いイルミネーションは常時OFFにしてる トヨタ、「塗装剥がれ」で修理期間延長 SNS拡散で注目集める
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190411-00000002-jct-bus_all
対象は、ホワイトパール色のアルファードやハイエース、カローラルミオンなど8車種の中で、08年〜15年ごろに製作された車体。
車体に使った塗料の濃度が低く、塗装が剥がれる場合があるとし、無料での修理期間を購入後3年から10年に伸ばした。
キター ヽ(^o^)丿 神風カンガルー恐るべし
たまに山道走ってると絶妙なタイミングで鹿が飛び出してくるんだよな >>166
小型及び大衆車では、iQとオーリスとウィッシュが被弾か。
俺のイストが当たってなくて一安心した。
けど、先代のヴィッツが全く入っていないのがちょっと気になるが…。 >>166
22年後期だが該当しなかった
車台No.ヒットすると全塗装となるのかな 先代ヴィッツのルーフ禿げ問題も結構多発してるはずなんだがな。
車が古すぎるから取り合ってもらえないのか? 最近中古で買った1.5Gエアロツアラーだが、リアウインドゥの雨滴の巻き上げ付着が酷い
昔乗ってた1.8Sエアロツアラーの時はこんな事はなかった
もしかしてタイヤの差だろうか? >>176
違いがあるとしたら スリット入りのルーフエンドスポイラーは 巻きあげ乱気流の整流効果があるらしいから その差かな?
自分は1.8Sエアロツアラーだけど
そもそもこのクルマは巻き上げひどいよね
今まで乗った車の中で 一番バックカメラが汚れるな >>176
ごめん エアロ同士だったね
失礼しました 1.5Lグレードで16インチ純正アルミと205/55R16タイヤに替えられた方いますか?
替えた前後で乗り心地と燃費に変化ありましたか? 山間部バイパスの片道18km通勤路にて。
アクセルほとんど踏まずに惰性巡行状態(エンジン回転数約1150rpm)で
ほんのちょっとだけアクセル踏むと回転数下がる(約900rpm)。
瞬間燃費計もわずかに数値向上する(15.1km/L→15.5km/L)。
ちな前期型1.5GエアロツアラーFF 195/65R15タイヤ+鉄チンホイール、
オートエアコン常時24℃設定。 ルミオンに流用出来る車高調の車種ってどの位あるんかな? 前期1.5Lより後期1.8Lの方が燃費良いわ その差1km/L程度だけど 1.8L馬力トルク低いがそこそこ走る、燃費それなり ルミオンに205/55R16のタイヤって使えますか?
当方オーリスRSに乗っていて売却するので、不要なスタッドレスを知人のルミオンに使えれば譲ろうかと思っています
ルミオンが195/65R15でインチアップになるので何か問題が生じるなら安全のためにもやめようかと… サイズ忘れたけど俺も兄貴に貰ったエスティマ用のスタッドレス(見るからに一回り大きい)冬履いてるけど問題ないよ
多分大丈夫だと思うけど一応友人のルミオンに履かせてみるのが無難では?
オフセットの問題ではみ出しとかもあるしね >>189
ルミオンの標準タイヤサイズは195/65R15で、1.8Lのみ205/55R16をオプション選択可
オーリスとルミオンは純正アルミパーツもタイヤサイズも共通
ですからそのまま問題無く使えますよ >>190,191
ありがとうございます
サイズ的には問題なさそうなので実際付けてみて、はみ出さなきゃ使ってもらおうと思います! 初心者ですがルミオンが欲しいです。
運転しやすいでしょうか? どちらかといえば運転しにくい部類です。
フロントのピラーが視界を妨げたりします。 杖をついためちゃくちゃ歩行がゆっくりな高齢者がいて、それがうまい具合にフロントの右ピラーに隠れてて、駐車場から車道に出る時にあぶなく接触しかけた事がある。
発進から車道出るまでの5秒間の間、ずっとピラーに隠れてた計算になるんやけど、こんなタイミングもあるんだなと思ってより一層の注意が必要やで こんなかんじで
>>194
>>195
アドバイスありがとうございます。
当たり前かも知れませんが買う前に試乗した方が良さそうですね…
デザインがすごく好きなので前向きに考えてみます! ピラーが邪魔に感じることはあるけどそれが=運転しにくいってなるのかね?
車格のわりに幅があるからそっちの方が狭い都内では運転しにくいと運転下手な嫁が言ってた Aピラーの死角はどの車も同じ、ルミオンに限らず。
見づらい分ドライバーの再確認意識が向上する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています