【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.103【FIT1.3専用】
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タイヤは生もんだからネット購入の場合は製造年月のチェックが必須 >>851
正しく保管されてれば3年保管で使い始めても性能劣化してない。 99.9%が、そこら辺に放ったらかしだろw
レース用じゃないんだから 保管年数も何も、GEで普通の運転ならタイヤを寿命のスリップサインまでだいたい4万キロ使えるとして後は人それぞれじゃん
年5千キロしか走らない人は8年かかるから磨り減りよりゴムが割れての寿命が先だし、年2万乗る人は2年で溝なくなって交換 ゴムが割れるって、ヒビが原因の不具合とか聞いたことないけど >>853
ガラス越しを含む日光に当たっていなければ殆ど劣化しない。大抵の倉庫は日陰だ。
コンパウンドが抜けて硬化しやすいレース用タイヤでなければ3年や5年という常識的な年数は保管可能。
まあ、新しい物に越したことはないが。 いい加減メーカーはタイヤを温める機能付けたらええねん なんだかタイヤの製造日だけやたらと神経質にラーメンの賞味期限みたくやってるけどさあ
おまえらちゃんと計画的にローテーションしてタイヤ四本きれいに使い切ってるのかよ
殆どのやつが前はツルツル後ろ新品同様の状態で寺の言われるがまま四本全部取り替えみたいな？
初めて車買った初心者から見ても間抜けなカモ状態になってるとしか思えんがｗ >>858
ラーメンの消費期限がそんなに気になる生活してんの？ >>858
ローテーションとか工賃の無駄
フロントが駄目になったらフロントだけ交換すればいい
2回目のフロントタイヤが駄目になる頃には後ろもそろそろ交換だ つうかカモ状態とかいって自分でやる訳じゃないんだ
工具揃えて自分でやればタダだし
ディーラーはカモられるって思うなら特別な技術要らないくらいのメンテナンスは自分でやればいいじゃん ？？？「ご自分で作業すれば○○ポンドの節約になります」 >>861
フィットの前後ローテーションくらい軽いから自分で出来るだろ。
オートバックスなら会員なら年一回のローテーションは無料だけどね。 >>864
前後どうしても同時に変える必要がある以外無駄な労力だぞ 法定12ヶ月点検はタイヤ外すので点検のついでにローテーションしてもらえば無料ですむ
まあここの住民は点検なにそれだよな？ このスレやたら知識みたいなのでマウント取る奴が居るけどやり方わかれば素人でも出来る整備やメンテナンスを自分でやるって発想があんま無いよね
ディーラー車検が情弱みたいな言い方するくせに一番安く上がって必要以上に無駄な出費が一切無いユーザー車検を何でやらないんだって話だし
どうせその知識もネットの受け売りなんだろうけど タイヤを2本しか替えないアホやら違うサイズの車のタイヤを履かすアホやら
とんでも人材が豊富だな(笑) よっぽど悔しかったんだんね
耐久性や性能のわからない激安ホイールより鉄チンの方がいいよ なんてったって鉄チンといえどホンダが性能と耐久性を保証する純正なのだから つうかGE8のタイヤ付けた奴なのかなんか良くし知らんけど
鉄チンハロゲン寺車検に親殺されたキチガイ煽り爺にずっと粘着され続けるな 自分でするのは良いけどきちんと規定トルクで閉めろよ
手が汚れるし重たいし時間かかるし、俺はプロに任せるけど ローテーションしないで前後残山の条件違いや銘柄違いとか
乞食根性短絡思考のガイジかよ（笑）
４輪とも一緒に交換した方が良いに決まってるだろうが
グリップ力が違うタイヤで雨の日にカーブ走行のリスク カーブってあのカーブっすか？
もしかしてウェット路面でのコーナーの話っすか？ RSじゃねえんだから、雨の日の曲線区間くらい速度落とせよ たかだかフィットで雨だのコーナーだのってwww
鼻の穴膨らませて頑張んなよwww >>872
俺もラーメンの賞味期限が気になるわ
もう少し詳しく書いてくれないか タイヤ2本しか替えないってどれだけ貧乏なの？
前後で溝に差がでてきたら一回ローテーションして、後は捨てればいいだろ。
エンジンオイルは最低でも年一回は交換ね。 何しろ鉄チンも知らない位だからローテーションって言葉も知らないんじゃね？ ほんとこの爺ワードセンスが毎度ワンパターンだな
このタイミングで鉄チン知らないとか言い出すのお前しか居ないから >>884
貧乏じゃないならローテーションすら必要ないな ローテーションも知らない馬鹿のタイヤ2本換え(笑) おまえほんとは車持ってねえだろ
ふつうオイルや消耗品交換や車検の前に整備士に警告されるし >>891
警告なんてされる前に普通は変えてるはずだが
自分の車がどんな状態かも知らずに乗ってるのか？ ,,-―--、
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|::::::::::( 」 ＜ そもそもローテーション要る？
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>>890
毎回みんなに爆笑されてネタにされてしまう前に車の常識を知りましょう
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●タイヤの位置交換（ローテーション）｜タイヤの基礎知識｜日本グッドイヤー
今や乗用車の大半を占めるFF車では、フロントタイヤは駆動輪と操舵輪を兼ねているために非常に負担が大きくなります
特にFF車のフロントタイヤの寿命は、負担の小さいリアタイヤに比べわずか1/2〜1/3といわれています。
1.位置交換（ローテーション）時期の目安は、5,000km走行毎！
2.FF車のフロントタイヤは特に摩耗しやすいため、FR車より早めに行ないましょう！
3.ローテーションはフロントタイヤとリアタイヤを交換することが基本！
4.同一サイズのスペアタイヤがある場合は、スペアタイヤも含めて5本で 位置交換（ローテーション）しましょう！
5.摩耗が出始めたら早めに位置交換（ローテーション）を行ないましょう！偏摩耗抑制に効果があります！ 摩耗が出たらFタイヤだけ替えればいいじゃない
そんなツルッツルになるまでタイヤ酷使してんの？
4本同時交換しか認めんぞってなら知らんけど
俺にはローテーションする理由がわからん >>896
一つ前のレスすら読めないなら話は分かる かつてはやってたけど最近は前後左右わりと均等に減ってるからローテしなくなったわ ローテーションしない派
フロントタイヤ2回目の交換時期がちょうど5-6年ってとこでリアと同時に新品にしたらちょうどいい 今回のタイヤの件に限らず本人がそれで良いと思ってるんだから好きにしたら良いと思うけどね
例えばエンジンオイルだって3000kmくらいで交換するって人も居れば10000kmくらいなら別に壊れる訳じゃ無いんだから10000kmくらいで十分って人も居るし
別にどっちも間違ってないのにここの人達は前者を馬鹿にしそうだけど 今までローテーションすら知らなかったIDコロコロ君が朝っぱらから必死でワロタ！！ だいたいローテ無しで後ろタイヤ固定してたら10万キロ近く減らないだろ
買う時はタイヤの製造日が〜〜とか騒いでた癖に何十年地雷の廃タイヤを使うつもりだよ >>896
1+1の解が2になる理由が分からんと言っているレベルじゃねえか
大人しく免許返納しとけ ローテーションするとトレッドパターンの回転方向が替わってしまうんですがどうしたらいいのでしょうか >>901
前々から思ってたけど今時IDコロコロやらワロタとか使わないから
やたら語尾に(笑)つけたりROM専やらこいついちいち使う単語が古いんだよな >>905
今時のFFってローテーション前後交換ってのが多いよ
昔みたいにクロスさせないの 総走行距離155000ｋｍ
直近の3500ｋｍの燃費16.7ｋｍ
スパークプラグ交換したらめっちゃ調子よくなるなｗ 左ミラーが格納しなくなった。モーターが回りっぱなしなんで気になるわ。 🎵回り出したら止まらないぜ、サイドミラーは使わねぇ🎵 🎵うなるモーター空回りさ 土曜の朝までアクセルON🎵 高速で直径1cmくらいのデカイ石が飛んできて思いっきりフロントガラスが割れたわ
交換最低10万以上覚悟してたけど輸入品で5万以内で済んで良かった
車間距離ちゃんと開けてても飛んでくるものはどうしようもないね 正直中古で中古市場に在庫が飽和してて30万もあれば相当状態良い個体手に入るんだから車両保険かける価値無いと思うけど
自分はかけてないわ >>918
それはGだけだ。Lや1.5XやRSはもっと高い。 >>919
あんなので効果があるなら標準装備されてるだろ >>916
綺麗に割れるものなの？
数センチの穴があいたとかヒビが入ったとか
ボディとかに飛び石が当たる音は何度聞いても嫌w >>921
これこれ、TOYOTA車にはずっと実装されてますがな
ノア・BOXY・86・LEXUS・・・・
残念ながら帯電部位のアルミテープでの放電方式はTOYOTAが特許取得済み
他のメーカーは同じ手はつかえまへん >>920
このスレは1.3L専用のスレなのに1.5Ｌはもっと高い言われてもね… >>923
へえそうなんだ
後付けで貼ってるオカルト品かと思ってた >>926
オカルトどころかトヨタはわざわざ純正パーツでアルミテープを出してるじゃん
まあDAISOの導電接着剤の台所用アルミテープなら100円だけどね >>928
ダイソーのは接着面を削ぎ落とさないと通電しないから意味無いぞ ハンドルのしたとかドア開けたらアルミテープ貼ってるような人とは関わりたくない 貧乏くさい >>919
エアクリBoxとハンドル下やってる
コーナー立ち上がりアクセルON時ハンドルの戻りが良くなった(気がする)
燃費が若干上がった(気がする)
>>928
正解
>>930
不正解
テスター持ってれば誰でもわかること アルミテープスレ見てきた…俺のGEには貼らなくていいわ >>932
そんな効果無いから本当に気のせいだろうね >>934
どうなんだろ
去年の夏にテープ貼って真冬の今の燃費でも軽くリッター20km超えてるから
本当にテープが効いてる気がしてきた
ttps://i.imgur.com/yiuHFdN.jpg どうやったら20越えるんだ？
gdの時はいつも20越えてたけど同じような運転しても17.8しかいかない >>935
100円？のテープで下手なハイブリ並みに走るなら大したもんだ
だいたい世界のトヨタがプラシーボで技術特許取るわけねえし 相談があります。GE8 2011年式 1.5XH 走行1万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
この車は車体にアルミテープを貼って燃費向上出来るのでしょうか?よろしくお願いします! そういえばアースつけてる車っていつ頃からか殆どいなくなっちゃったね
アースつけてるやついる？ おまえら朝から100均のアルミテープ買いに行くんだろｗ だからダイソーのは接着面をそのまま貼ったら通電しないから意味ないって言ってるだろ >>947
ダイソーのアルミテープが一種類だと思ってる田舎者
おまけにテスター買えって笑われてた馬鹿ですね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
