【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.102【FIT1.3専用】
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2011年式1.3CVTだけど、最近動き出しにガタつく(いわゆるジャダー？)が気になり出した
ブレーキングで停車寸前も症状が出るときもある
同じような症状で対策された人います？
車検受けるか買い換えるか悩むなぁ GD型よりGE型の方が残存率が低いように感じるのは気のせいか？ んな事ないわ
GE型はまだそこら中で走ってるけど寧ろGD型が経年で激減してる
何だかんだでGD型も未だに結構見るけど
下手現行GKよりしたらGEの方が見るレベル 当たり前だが旧型フィットでいまも走ってるのはガソリン車の方が桁違いに多い。
GP1が出たのは後期と同じ2010年の末。
ざっと旧型フィットの4台に3台がガソリン車ってこと。 そんなこと気にしなくてもいいんだよ
そのかわり涼しくなったらピカピカにしてね
それまでボク待ってるね この何年かセルフでガソリン入れたついでに100円のイオン洗車機に入れて
洗車機を出たらざっと水滴拭いてすぐ走って乾かすだけだわ
全然問題ねえぞ 職場は野晒しの駐車場だから最寄りのGSで洗車機に通すと車が水で冷えてエアコンの効きが増す エアコンつけるとすごい重いし燃費がかなり落ちる。去年はこんなことなかったんだけどなぁ・・・。走行距離12万キロ超えてるから色々ガタがきてるのかな。 洗車機やっても水滴拭いたりしないわ
数分走って水滴飛ばしてる これだけ気温が異常に高いのだからエアコンの効きも悪いね。それにしても暑いね。洗車とかコーティングとか全くやる気にならんわ。 >>21
> 洗車とかコーティングとか全くやる気にならんわ。
こんな足車にコーティングいらんだろ イオン水洗車 (*^ｰ^)V
イオン水は油や汚れに対して浸透力が優れており、清掃後の仕上り品質が向上
また洗剤成分が一切入っておりませんので清掃後のベタツキは皆無
しかも金属イオンの一時的定着によって光沢がアップ
さらに静電気の防止作用によって埃が付きにくいという効果があります (*^ｰ^)V
効果抜群で残留物の残らないイオン水は業務用での普及の他に鉄道車両の洗浄にも使われています イオン化したもんにしか効果無いし業務用なんて普通純水だろ 油脂の洗浄力もない馬鹿高い純水(笑)で列車を洗うという真性のアホ(笑) こんなんが、爺いになった時に俺俺とかに引っかかんだろうな 昨日の夕方からさっきまでルームランプ片方付けっ放しだった
バッテリー上がっちゃったかと思って焦ったけど普通にかかった 油に対して浸透力？なんか知らんが樹脂やゴム系のパーツに悪いんやろな そうなんか・・・・
おれも最近はイオン洗車機なんだけどまんまで艶々で埃もつかんから余計なメンテナンスしてなかったわ
ありがたやありがたや >>37
アルミチューンはハゲロン爺の純水(笑)洗車なんじゃね？ ランプがどうのこうの言ってる病人なら前からいるな
過疎スレを荒らすthe・小物 >>42
何言ってるの?BMWはレーザーヘッドライトなんだが?
LED?wwwww 相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! 標準ナビ搭載中古買ってしまったのでパネル手配せんとあかん 標準ナビが壊れたっぽい
どうしよう
新しい安いの買って自分で取り付け...俺には無理だなw
マジでどうしよう！ ヤフオクで中古ナビ買って自分で取り付ける 正解
お店で新品かって取り付けてもらう まあまあ正解 前も相談したけどここのロゴパーツって売ってないものかなぁ…気になりカリカリしてたら取り返しつかなくなった
https://i.imgur.com/hPDXjPi.jpg そんな所今まで全然気にしてなかったけど
うちのロゴも今見たらボロボロだわ >>50
マジレスすると、ヤフオクでエンブレムが何種類か出品されてるから貼ればどうかな？俺はそうしてるよ。
例えば→ステアリング エンブレム 赤 honda ヴェゼル フィット 他 TYPE-R クロスファイバー付.
とか。 みなさんありがとうございます。ヤフオクあたってみます！ ポータブルナビ買おうかな
誰かゴリラにしてる奴おる？
ゴリラで音楽聴く時はゴリラ本体のスピーカー？
ならショボい音だよね
だったらゴリラとカーオーディオを一緒に買おうかと考えてる
本体埋め込みナビは本体に工賃諸々で高くつくしまた取り外すのもそれだって工賃取られるしやっぱりポータブルナビで良いかな
またカーオーディオは自分で取り外し出来そうだから >>63
視点移動の最適化で最近の車はナビ位置が高いのがトレンドなのでありっちゃあり
つうかこの車のナビ位置が低すぎ ゴリラはポータブルナビにしてはちょっと高いと思ったから自分はユピテル使ってるけど
ゴリラって二つ先まで右左折の場所を表示したり幹線道路の車線減少の場所を表示したりしてくれるの？
スマホのYahooカーナビはこれ両方出来るんだけどユピテルは出来ないんだよね >>67
好き放題贅沢言い過ぎなんだよ
古い低機能の純正ナビを使い続けてる俺の気持ちも考えてくれ！ 古いのに便乗ですが
ギャザナビVXM-090cvのiPod接続コードは他社の流用出来そうなのありませんでしょうか 今更ゴリラ買うくらいならマジでスマホで良くね？とは思う スマホはスマホとして、別で自由にある方が便利は便利（当たり前だけど） 価格調べでゴリラの安い5インチの昨シーズンモデルが21000円くらい
Amazon調べのHUAWELの人気スマホが22000円くらい
どちらを選べと言われたら俺ならゴリラかな
スマホは暑さによるバッテリーその他で故障するのが心配
また走行中に電話やラインがかかって来たらウザいでしょw
それに最低限安SIMも契約しないとナビはもちろんネットも何も出来ない
キャリアと契約してたら毎月の支払いが更に高くつくし
フィットが現行モデルなら高いナビ買ってるけどそろそろ次の車を考え初めてるのでとりあえず最低限のナビがあれば良いかなみたいなw 渋滞時のGoogleナビ回避ルートの冒険感がたまらなく好きなので専用機とかもはやありえない 入りくんだ街中を音声案内だけでまともに誘導してくれるなら誰も苦労しない >>67
俺もユピナビでもう三台目。
「次の交差点、右折専用レーンあります」とかの案内はないけど
取り締まり地点警告が安心。
旅行に行く時も外して家でゆっくりルート検討できるのがいい。
ただ、パーソナルナビは時代遅れ感ある。
この前、ひやかしで見積もりしてもらったら純正ナビ付けるのが
当たり前のように言われた。 最近は純正ナビ付けるのが当たり前の時代らしいよ
俺は昔の人だから社外入れた方が安くて高性能なのにとか思っちゃうけど 見た目はMOPナビの方がインテリアと馴染んでるからなー
社外品は見た目が貧相 最近のナビには疎いだけど
10年くらい前と比べてどんな機能が追加されてんのん？ 相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! >>85
定期的にコピペ張り付けてるガイジ何なの？ >>81
純正ならバックカメラ、ドライブレコーダー、ＥＴＣ連動だからじゃないの？ >>87
そんなのは社外で出来るのあるだろ。
純正(Mオプ)のいいところは、収まりが良く、取って付けた感がないところ >>63
何と言っても簡単に持ち運べて内臓バッテリー単独で動くことが大メリット
エンジン切っての仮眠やアウトドアや車中泊には最強 俺の純正、ドライブレコーダーと連動してないけど・・（ドライブレコーダーがそもそもついてない） >>21
俺は冷房ガス入れた
冷房復活
あと２年は乗れそう 購入して6年経つからオイル入りのエアコンガスを補充してみたけど
ガス殆ど減ってなかった。
冷房の効きの変化は体感無し 五年落ちの中古に今年から乗ってるけど、特に不満なし。まぁ純正ナビは時々地図の古さを感じるかな。。 だってフィット2の最適化された基本デザインって広い全面がラジオとAUDIOのこれだもんな
http://www.newfit.jship.net/image/mente_centerp/big_centerp0.jpg
無理やり純正ナビとか言ってで2DINのナビを嵌め込んだ所で使いにくいのは当たり前 軽ならまだしもフィットの広さで両サイドのエアコンの吹き出し口がこのタイプなのはほんと意味わからん
GKでは風向を左右に振れる旧来のタイプに戻ってるって事はやっぱ不評だったんだな
https://i.imgur.com/Cy8MnTi.jpg >>96
言ってる事が良く分からんが、フィット2のその噴出し口は360度自由に軸で回転できるから風向きは全方向に自由自在なんだが それよりGKは助手席上側のグローブボックスが廃止されたのが特大ネック
使い勝手が最優先のフィットなのに一体何を考えてんだと・・・・・・ >>96
ちょwww
今の今までそこが自由に回るの知らなかったんかい！
今日は恥かいた甲斐があったじゃん くっそ、なんで上下しか動かねえんだよ
ったくクソだなこのルーバー
バカじゃねーのホンダ
って思いながら長いこと乗ってたのか ナビが眩しくて見えないよね
なんかひさしでも作って付けて見ようか
微妙に上向いてるから眩しいんだよね こないだ旅先のカーシェアで乗ったNボックスに同じような
吹き出し口が付いてたけど、触ったら驚くほどペナペナで
これが軽か…！って思った >>105
あの角度
わざと眩しくて見えない様にしてるよねw 自分の後期RSは2DINで綺麗な平面
純正付けちゃうとだめなんじゃ？
ww 左右上下自由自在で内装はGEのこっちの方が好き 純正ナビって前後（ティルト）調整できるけど左右（スイング）は出来ないよね確か やばいね
うちのは2013式なんだけどへりのコートが剥がれ始めてる
くすみだしたらワコーズのこれで勝負しようと思ってる
どうかなぁ？
ワコーズ HC-K ハードコート復元キット 暑いからエアコンつけて走ると燃費めっちゃ落ちるね
燃費計で11km台
満タンから340kmで給油ランプがついた 普段はエアコンの強弱の設定1か2にしてるけど今年の夏は3か4にしないとヤバいくらい しかしエアコン付けたら急にパワー無くなるなぁー。全然違うし。 クーラー付けると5馬力ぐらい減ると聞いたことあるが
20馬力ぐらい減る感じｗ 最近のは知らんが2000年頃のならトルク損失で1kg程度だった 物凄いダウンしてる様に感じるのは単に吸気温度が高いからじゃないかな 根本的に勘違いしてる人が多けども時速5〜60キロ巡航でのエンジン出力は数馬力しか出してないよのね
だからエンジン出力が最低限で済む60キロで巡航すれはどんな車も目茶苦茶燃費が良いわけ
こういう低速巡航と同じアクセル開度ならプラス数馬力のエアコン負荷で遅く感じるのは当然なのよね 例えば60キロ巡航でACオフなら5馬力必要。60キロ巡航でACオンならAC駆動分が5馬力足されて10馬力必要。
AC付けたら余計に5馬力分アクセル踏まないと60キロ速度維持できないって事や。
さすがの馬鹿でも理解できたか？ >>123
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
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|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ） >>123
60キロ巡航のような時はエアコン付けても
そんなパワー不足感じないけど加速の時にパワー不足を感じる 35年くらい前の話しだけどバキュームスイッチでエンジンの負荷検出して
エアコンクラッチを切る後付けのパーツあった
当時乗ってたファミリアに着けてたけど加速時だけエアコン切れるから
パワーダウン感がなくて良かった
社内のファンは回り続けてるのでそれほど暑くなったりはしないし
難点はクラッチの寿命が短そうってことくらいだったかな
さすがに最近はそんなローテク商品はないみたいだけど、アクセル開度
ブレーキなんかの信号から電気的に制御する後付パーツ出してるとこはあったわ
3000円くらいだからコレいいかも買ってみようかな さっき自分でエアコンガス補充してみた。
補充前冷気14度、補充後12.5度だった。
補充前ガスは許容値だったけど、やっぱり入れると冷えるわwww >>123
パワー不足感じるのはそれなりの加速の時であって等速の時なんて分かるわけない いつもよりアクセル踏んでるかどうかもわからん鈍感かよ 平地ならパワー不足トルク不足は感じないけど立体交差の上り坂でも油断してるとマズい
5速で突っ込み慌てて3速にシフトダウンみたいなw >>132
エアコンのON、OFFで60km等速でどれだけ踏み込み量に差があると思ってんの？
寧ろ分かる程かるんなら君の車壊れてると思うよ それアクセル開度何%違うの？1%変わらないんじゃね 時速40km/hでの定常走行時、走行抵抗は5.4〜6.8馬力程度
カーエアコンの駆動ロスは、一般に4〜6馬力
普段の倍のガソリン量を自分でアクセル踏んで送り込んでるのにわからない奴
↓
鈍い奴は何をやっても鈍いの法則 等速走行中のそのアクセル開度の違いが判別出来るの？君のは 燃費の悪い運転が下手な人だとアクセルの微妙な調整とかしてないからなぁ 日付 メーター 走行距離 給油量 価格 燃費
2017年2月30日 56227 369 25.0 135 14.76
2017年3月13日 56651 424 26.1 139 16.24
2017年4月16日 57059 408 26.2 139 15.57
2017年4月25日 57477 418 27.0 135 15.48
2017年5月11日 57904 427 26.0 137 14.35
2017年6月16日 58148 244 17.0 125 14.22
2017年7月 8日 58465 317 22.3 153 14.21
2017年8月10日 58891 426 25.7 139 16.57
2017年8月31日 59261 370 21.8 133 16.97
2017年9月 1日 59684 423 25.5 140 16.58
2017年9月26日 60084 400 24.0 133 16.66
2017年10月24日 60455 371 23.0 130 16.13
2017年11月21日 60830 375 24.0 128 15.62
2017年12月15日 61187 357 24.2 123 14.75
2018年1月 9日 61518 331 23.4 118 14.14
2018年2月 6日 61871 353 25.4 120 13.89
20186年2月26日 62187 316 20.4 121 15.49
2018年3月19日 52554 367 25.5 120 14.39
俺が特別大サービスで給油記録表公開するわ
夏場はフルに冷房つけていて冬場も普通に暖房（ただし冬ジャンパー来たまま運転してるけど）
これを見ると、意外とあんまり変化がないみたい。 >>138
なんか悔しいから今スロコンでアクセル開度チェックしてきたけど等速60kmでエアコンON、OFFでそれぞれアクセル開度11%と10%だった
等速走行中のアクセル開度1%の違いなんて分かる奴いねーよ
加速が悪いとかは分かるし走行中踏み足すなら分かるだろうが一定のスロットル開度で走行中に踏んでる量の1%違いなんて絶対分からないと断言できる
お前が知ったかで適当ぶっこいてんのはよく分かったからもういいわ >>142
そんな面倒な事しなくてむすぐわかるのに
30〜40キロの一定速度で流せる道で最低限のアクセルのままエアコン付けて最強にしてみなよ
スピードが落ちて減速するからさぁ
元の速度に戻すためにはもっとアクセル踏まないと戻らない
これが普通の人が感じてる違いなのさ 以上
鈍い奴は何をやっても鈍いの法則
の現場からお送りしました >>141
価格が消費税抜きだとしても安すぎないか あれだろ。アクセル開度うんぬんじゃなく、エンジンが非力すぎるんだよ。
1人乗車なら低燃費だが、4人乗せたりエアコンつけるとCVTだか燃料使用量が極端に増えるんだろ。
ミニバンなんかはもともとリッター10ちょいしか走らないから、エアコンつけてもリッター数キロしか落ちないし。 >>141
2018年1月 9日 61518 331 23.4 118 14.14
2018年2月 6日 61871 353 25.4 120 13.89
20186年2月26日 62187 316 20.4 121 15.49
2018年3月19日 52554 367 25.5 120 14.39
今年に入ってからリッター118円や120円で売ってる所ねーだろ
https://e-nenpi.com/gs/price_graph/2/1/0/ 1/100単位でアクセル開度が分かってるつもりの基地がおるな少なくとも2人
もしかして等速走行ってのが何か理解できてないのか？暑いの分かり切ってる時に走行中エアコン入れたり切ったりしないんだから 昔の機械式アクセルはわかりやすかったけど
DBWになってからは若干わかりにくいのかもしれん >>151
踏み足したとかなら誰だって分かる
普通に等速走行中に今どれだけアクセル踏んでるかの1%単位で分かるヤツなんて居ない
鈍いとかそういうレベルじゃねーよ
お前ガバッとアクセル一定で踏んで今のアクセル開度26%とか分かるのか？分からんやろ？ タイヤの空気圧上げても車の挙動が軽くなったのが分かるのに
ACのOFF/ONでの違いも分からんて、大丈夫かおい 毎度スレが伸びてると思えばマウント取ってる奴ばっかで
どいつもこいつもカルシウム足りてないんじゃないの？ 話題もないしな
また>>96のような傑作レスを期待 やっぱりナビが壊れてたよ
熱暴走とかそんな単純なもんじゃなかったw
ゴリラと1DINのカーオーディオ買うしかないのかなと
ゴリラは22000円
スマホも同じくらいの値段
どっちか選ぶならゴリラかな
ちな自分で取り付けるから工賃0円
少し涼しくなるであろう9月か10月になるかも >>160
自分でつけれるならゴリラじゃなくてこましなナビ買わないの？ 楽ナビの安いのなら4万くらいで有るよな
ゴリラよりだいぶマシかと インクリが生理的に受け付けないんだろ。
俺もインクリは食わず嫌いだ。
パイオニアのナビ自体の性能がいいのは知ってるんだが。
やっぱ地図はゼンリンベースかな。 給油キャップのプラ紐？が切れてしまった。
部品ってキャップ丸ごとになるのかな？
見た感じ、紐だけ交換できなさそう…
紐だけなら数百円で済むんだが。 >>165
ヤックのマグピッタン２はなかなかいいと思うよ >>165
紐だけ交換不可能なんだよ。｡
それ俺も蓋ごと注文したよー。
2000円ちょいだったかな。 テザーって切れて困ることあったっけ？
比較的最近までキャップに紐なんて付いてない時代の車だったから
必要性をまったく感じないんだが なんなら紐をハサミでちょん切ってみせようかってレベルだしな
絶対に切らないけど >>141
乗車人数、信号等のストップ&ゴー、坂か平坦か、挙げたらキリが無い程の条件の違いがある中で何の参考にもならないデータ 去年からアクセル踏むとガクガクするようになってしまった
イグニッションコイル全部交換してら一時的に直ったがまた再発
ディーラーで見てもらってもわからないとか言うがそんなバカな コイル交換したってことはエンジンの吹け上がり方がガクガクなの？
エアフローセンサ不良とかコンピュータのバグ？ 持ち込んだ時に現象確認できない症状とか結構あるからなあ さっき産業道路で俺と全く同じ色と型式のやつとすれ違った・・・
あっちも気がついたみたいだ
丁度信号待ちだったし
お互いに、なんとなく会釈しちゃったｗ
もう型遅れの古いクルマなのに
未だにそんなことがあるんだな・・・
チタニウムなんちゃら というあんまりいない色なんだよね >>172〜176
そうです
40キロぐらいまでガクガクしてるから、渋滞とかでゆっくり走ってるとずっとガクガクしっぱなし
コンピュータとかも調べてもらったけど特に異常なし、オイルとかも交換したけどダメなんですよねぇ
モータースの人に乗ってもらったら確かにガクガクするって言っててディーラーに持ってってもらったら、ディーラーはわからんとかまさに絶望感しかない… >>181
走行何キロなの？それ貴方がディーラーに持ちこんでキチンと調べて貰ったら？？CVTの故障だと思うけとね。
原因が解らない事はあり得ないし。他のディーラーに行けば良いと思うよ！ちゃんと治ります様に。 >>171
IGプラグはもちろん全部交換したよな？ 正直この表現だけじゃエンジン系なのかミッション系なのかわからんよね
ガクガクしてても力強く加速するのか力ない感じなのか
はたまた減速時しか出ないとか
も少し具体的な感じ欲しいとこ ガクガクの状態が、言葉だけではやっぱり判らん
その状態が理解できれば、まだ推測もできると思うが フィット7年目で11月に車検。今、73000キロ乗ってるけど、車検代高いんかな >>187
前回安くあげたら今回は高いんじゃね？
その逆もしかり >>190
10年以上乗るよ。20万キロまで乗りたいんだけど ２代目は売れすぎたためか中古市場で人気も薄く、73000キロで売るのは勿体ないだろ（安値でしか売れない） フィット2はほんと中古安くていいよね
そら売れまくった車だけあって良い車なのは間違い無いからね 25万キロだがトラブル無いぞ、油の交換さえすれば。 去年2008年製74000キロを中古で買って、今79500キロ。
デザインが好きだからまだまだ乗りたい。 相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! >>197
おめえシツコイ！馬鹿じゃねーの？ 何回も同じコピペ張り付けて何が楽しいの？？アホかwww >>197
きみら何度府知事を虐めたら気が済むんだ 何が凄いって9年も経ってる車なのに足もカチッとしててすこぶる調子良いわ
マジで致命的な故障さえ無ければあと10年は確実に乗れるわこれ >>201
は？
お前が田舎住だからみ決まってるだろ 初心者で中古フィット買って半年過ぎたけど
初心者マークを乗るたびに付け外ししてたら小傷だらけになった ＞初心者マークを乗るたびに付け外ししてたら小傷だらけになった
何で乗るたびに付け外しするんだ
付けっぱなしにしとけよw >>205
イタズラされるかも知れないから取れって言うじゃん >>208
どこの国だよ
聞いたことないわw
>>167
寺で部品取り寄せて貰ったよ。
3000円でキャップと固定用クリップ。
クリップ割れるし安いからって注文してくれた。 ポジション灯のカバーのツメ脆い言われるけど本当欠陥レベルだな
Anazonで純正が安く売ってるけどこっちは改良されてるから良かったわ ライセンス灯、ナンバー灯の事かな？
あれの対策前は酷いね 今朝、ユーザー車検行ってきた。
さすがに空いてた。 運転席の足元すぐ汚れるんでひくやつ買おうか迷ってるんですけど純正のだと高そうで何買うか迷ってます。
皆さんはどんなの使ってますか？？
運転席足元と座席のケツ部分の掃除が面倒で…… オレは純正使ってるけどズレ止めのしっかりしたのにしないと危ないかも 俺は純正のマットの上に、純正のゴムマットの二枚重ね。
ゴムマットは数回洗ったけど。下のマットは一度も洗ったことない。
マットが巻き込んで、車が暴走なんて
アメリカトヨタで大騒ぎにならなかったっけ？
安全面考えて、多少高くても純正をすすめるよ。 >>220
信号待ちで耳掃除とか爪切りしちゃうんでそのゴミ･･･
純正マット検索してみます！
ありがとうございます。 カーペットを汚さないようにマット置くのにマット汚さないようにさらにマットとか笑うしかない
汚くなったら新しいのに変えたらいいだけ、置くだけなんだし手間もかからん あの純正のペラペラマットって防水層入ってのかな？
最近乗り始めたからまだ濡れた靴で乗ってないんだけども >>223
マットのまんまだと砂利とかで汚くならない？？
ゴムマットなら捨てやすいかなぁって フィットとヴィッツでヴィッツ選ぶ理由ってトヨタだからって以外の理由無いと思うけど
8年近くフルモデルチェンジ無いまま近く販売終了みたいだしトヨタも露骨にやる気無いし 世界のTOYOTAだから。
十分な理由じゃないか。 >>231
8年も継続してその型(その車種ではもっと長期)を販売していたらいいほうだろ
トルネオ、エアウェイブ、アスコット、エディックスとかの
販売期間を調べてから発言しろよ >>231
実質アクアが後継みたいなものだから。。 ぼちぼちフィット３に買い替えようと思ってるんだけど
９月は決算期で値引き多くなるのかな？ >>233
FIT shuttleも含めてやってくれ、兄弟だ まぁヴィッツはアクアとの差別化なんだろうけどアクア出たあたりから全然やる気ないのは事実だけどな
トヨタはも利益率の高いミニバンと3ナンバー車以外の小型車はダイハツに作らせれば良いかみたいな感じだし しばらくGE6に乗り続けるが、買い換えるとしても今のところだとフィットかな。
全長4,000mmクラスの5ナンバーコンパクトカーで、荷室の広さは群を抜いていると思う。 中古が安いな
初代から2代目に買い替えようか
3代目とどっちがいいの？ 2代目は売れまくったから中古市場に溢れすぎて逆に不人気みたいになってるからそういうの気にしなければ確実に値段以上の満足感あると思う >>238
コンパクトカーだと、フィット一択になってしまうな。
お一人様限定と割り切らないと他はなかなか選べない。
アクアなんかも後部座席は笑うよ。狭くて。 もとのプリウスがめちゃせまだったから、ハイブリッド系の燃費優先車は室内空間は犠牲にせざる終えない
フィットの３代目がもっとまともなスタイルだったら良かったのに・・ GKフィットはマイナーチェンジして多少マシになりましたよ！多少は！ FIT2が一番バランスが良い。収納とかも現行型はティッシュボックスの置くところが無いもんね。。4の新型が出るまで待つとするわ。 1300の後期を買うときはピストンが対策品に交換してあるか確認してね 最近一代目から二代目に買い換えました。安定感がかなりあるような。 >>246
椅子高いなぁ って思わなかった？
自分はGDから変えた時すごく思った
慣れてきたけど 乗り始めた頃は椅子のセッティングには結構苦労させられた
車検ではいつも椅子が必ず前後に移動調整させられるから印しの意味でテープを貼付けてるw
べ、べ、別に足が短いからじゃないんだからね！！！ そっかぁ
やっぱ2代目が安くていいね
低走行でも30万くらいで買えそう >>248
相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! >>251
他の人か書いたやつを何回も何回もアホみたいにコピペしてお前かなりイカれてるわ！寂しいのか？ええ加減にせーや！！ 今度中古で安く買いたいとなると2代目で同じだから、今度はヴィッツかスプラッシュあたりが欲しい 望月のが先発向いてる気がするけどねえ
俺の濱地が楽しみだわ >>255
相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! 遂に09年式14万キロフィットとお別れになります
皆さんお世話になりました 廃車でなけりゃまた新しいオーナー（免許取ってすぐ）のもとで
活躍してくれるさ 14万キロなんて人間で言う50歳だ
まだまだいける 14万キロなんて、俺のより地球2周分先輩じゃないッスか ほんとだ
ヴィッツクローズなの？
まぁいいか
fit2でもう少し頑張りつつ
fit3とアクアどっちかにするか、フリードとかソリオにするか
でも、まだまだfit２で頑張ろう
特にどこも壊れてないし・・・
駐車中にドアミラー誰かにぶっけられて、ちょっと塗装に傷がついてしまった
以外、キレイだし；；
来年の車検で４回めだぜ・・・ 09年車納車から2周間、所用でなんだかんだと700kmくらい走っちゃったけど
調子良いし久しぶりのコンパクトだから楽しくてしょうがない
多少非力だけど普通に走るには充分だし良い車だよねこれ フロントシートのギシギシが気になってスポンジをひっぺがしてみたら一部に不織布らしきものを発見した
フレームとスポンジが触れ合う場所にシートを巻き巻きしてなおした GEの後期って販売時期見ても言うほど見ないな
今でも大体走ってるの見ると前期型だな
まぁGPハイブリッドのせいなんだろうけど GPが出てない前期時代に販売台数が日本トップだったんだから
前期のGEが多くて当たり前 >>273
相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! 車とめてるとこに当てられてバンパーに傷いってしまった。
木曜日から入院する僕のフィットちゃん･･･ >>277
相手の保険でなおしてもらえるけどしばらくレンタカーになる･･･
乗ってまだ2年だけど寂しい 8年27万キロのGE6ともお別れだ
ウォーターポンプ交換してみたら必要なかったわ
クルクル回ってて、交換の必要なかったって言われた
ベルトは8年27万キロ無交換だがヒビがないため交換する必要がないって言われた
タペット調整も必要ないだろうと言われた
油脂類の交換さえしとけばメンテナンスフリーですねって言われた >>281
30万キロ近くは通常メンテで走るってことね
素晴らしい レンタカーで現行H25年式ノート
走行9万キロ乗ってきたが
足周りガタピシ･･･エンジンガラガラ等
経年劣化が酷いわ
うちの初期型H21年式12万キロが新車に感じるわ やっぱ3気筒は駄目だわ
廻らないしガサツだし振動多い
経年劣化すれば更に倍って感じ >>285
ノートのスーチャーに営業車として4年くらい乗ってたが、ほぼ同意だわ
燃費も良くないしただ安いだけの車という印象しかない ノートはエンジンマウントが悪いのか?
アクセル踏み込むと
助手席の前ぐらいからガタピシと不快
パワーがないから普通に走るだけでもベタ踏必至だしなんで売れてるか?わからんわ
GEより優れてるのは
サスがグニャグニャな分後席得の乗り心地ぐらいかな?
シートもフニャフニャだけどね 駐車場が現状月3000円だったけど
月15000円の場所に引越す事になって勿体無い事と
車が無くても生活が成り立つ事から手放す事にしたわ
徒歩と自転車で生活するわ 相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! >>294
お前マジてイカれてるなwww
何回もコピペ貼って嬉しいのか？
アホちゃう？？ 海に飛び込んだらサメに食われたけど釣れたって言ってるような感じ >>295
病院の精神科に行くとこんな人はいくらでもいる
相手にするだけ時間の無駄
手間はかかるけど、専ブラにしてNGしたほうが精神衛生上もいい >>299
自己紹介はいいから、今日は病院行こうね >>293
車の維持費ってばかにならないから、たまに乗るくらいならレンタカーかカーシェアリングがいいね >>301
夜中にふと思い立って車で出かけるって事は所有していないと出来ないけどね あと被災した際に車があるのとないのでは
天と地程の差が出るよ
車潰れたらアウトだけど >>303
うちのGE6もいつでも車中泊仕様だし
地震で家が停電だからって照明やスマホの充電で困るとか考えられんよ ガソリン不足になるだろうし、ある程度いい自転車もあるといいね。 ロードバイク持ってて日帰りで100km以上は楽に走れる脚力はあるけど
舗装路がズタズタになってたらキツいわ >>285
流石に乱暴に扱われるレンタカーと比べたら駄目でしょ。
それならフィットのレンタカーと比べなきゃ >>311
今はもうみないけどGEの10万キロ前後のレンタカーにも乗ったが
劣化はしてるがまあ普通だったよ GE、確かに劣化が感じにくいと思う。同格のトヨタ車とマツダ車を家族が持ってるけど、10万kmも走れば、エンジン回転数もまばらになり、アイドリング時の振動も大きくなって、乗り心地も悪くなるけど、GEはさほど劣化が感じられない 9万キロ半ばだがエンジンのカラカラ音は昔より明らかに減った
燃費は遠出すればメーター読みでいまだにリッター25とかいく
ほんといい車だわ 30万キロオーバーの下取り車も普通にあるらしいから ふつうこのクラスなら10年10万キロで査定つかないじゃん
30万キロ走れるってだけでも凄いわ 一度磨いたら最後だけど
曇っちゃったらしょうがないよね
取り替えるか磨き続けるか >>326
相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! マジレスすると虫除けスプレー
ディートの濃い奴のね >>328
普通は紫外線で外側が曇ってくるんだけど
フィットは何故か内側のコーティングが剥げてくる 内側のコーティングが禿げて酷くなったのをから割りして何とか治したみんカラの投稿があったなぁ。俺のは幸い大丈夫だわ。UV剤入りの０ドロップ使ってるからかな。 HIDだろうね。俺のもHIDだけど内側がうっすら白くなってるとこがある。
外側は研磨してUVカットフィルム張ってもらってからピカピカのまま。 タイヤがそろそろ寿命や
おまえらはどこで買ってどこで変えてます？ >>339
俺はオートバックスで買った。エコピアに変えたら乗り心地も静寂性もハンドリングもかなり良くなったよ。 アマと提携 GS? が安いよ。
フォーシーズンズタイヤが気になる。 この車バッテリーって何年くらいでダメになります？
充電制御車って初めてなんだけど 前回はネットのタイヤ量販店、今回は尼で買って行きつけの車検屋で脱着だな
今の所尼の取り付けチケットより工賃安いんで >>343
車が古いから既に交換して電池の機種もまちまちだろうし、個人の使い方によっても寿命まちまち
心配ならスタンドでチェックしてもらえよ >>342
っても、スタッドレスの代替にはならんからな スタンドでバッテリー測ると、必ず交換を勧めてくる… >>345
そりゃそうだ使い方次第だよね
5年前のシール貼ってあるんだけどそのわりにセルギンギンなんで充電制御車って保ちいいのかと思ったのよ
サイズ小さいから安いようだしおとなしく替えることにするよ
あんがと お泊まり用に電圧計つけてるからわかるけど
大層に充電制御といってもポジションつけただけでも単純に充電してる
残りが心配なら明るくなっても朝夕に長めにポジションつけて走れ 中古で購入し、明日は2回目の車検受けてくる
H23年式 74000キロ >>351
体感は無いwでも長持ちするよ
店頭で買うと馬鹿高いけどネットで買えば激安 バッテリー替えるぐらいなら車買い替えろよ、こんな足車 俺はコストコ
でも次はアマゾンで買ってアマゾンチケットで交換しようかな
ブリヂストン履きたい
今は横浜履いてる 夜間走る事が多いからか
バッテリーが二年もたない
6年で四個目 H4ならLEDバルブオススメよ
ポン付出来てそこそこ明るくてカットラインも出る
消費電力は半分以下よ ここ結構安いぞ
GE6純正サイズの175/65R14でアジアンタイヤなら取付け工賃込み込みで総額2万円以下から
国産や有名ブランドのエコタイヤなら総額3万円前後ってところ
タイヤ
https://www.autoway.jp/search?Availavility=&;Keyword=175%2F65R14
取付店
https://www.tirepit.jp/ >>357
夜走るからより乗る距離が短距離ばかりなんちゃう？
基本早朝と夜しか乗らんけど5年以上持つで 6年に4回も充電不能のバッテリー上がりなら電装系の故障
でないなら「バッテリーの寿命ですよ」詐欺 >>359
何か怖え〜な
晴天の街中限定ならありかもw >>363
オレも車検見積り行ってきた
ディーラー20万だったわ 7年目フィットの車検見積りとってきたけどディーラーやから高かったわ
ブレーキパッド、ブーツ交換、車内消臭、バッテリー交換勧められて、12万5千だった。違うとこで車検するわ ワイパーゴム交換はオートバックスで株主優待カード利用。
バッテリー交換はカオスをネットで買って、自動車整備工場に持ち込んで
工賃と廃バッテリー料払う。
タイヤはローカルチェーン店で、ヨコハマのブルーアースAに交換済み。
雨天時のグリップ力がいいらしい。 >>364
そういうに人は寺で古めのエコタイヤ5万円コースが安心です >>368
既に7月製造の国産タイヤ4本を3万チョイで交換済みだから他人の心配すんな アジアンと値段かかわらないFALKENに交換したけど
いい感じだぞ
コミコミ2万ちょい ディーラー高かったから、今から車検のコバックで見積りしてくる。 ブレーキパッド、ブーツ交換、車内消臭、バッテリー交換で12万5千って、安いような木がする 寺と良い関係なら基本はこれな
-寺でシビアに車検見積もりと不良箇所と相場の把握
-DIYなり個別ショップで事前に不良箇所の交換整備
-民間の割安車検か車検場にＧＯ
車に愛着も湧くし状況もわかるし金もかからんってことで ワイパーのブレーごと変えたついでに壊れてないけど退色した根本のポッチも注文しといた
一個￥115 もう保証期間過ぎたから関係ないけど正規ディーラーで車検してないと
保証、延長保証は受けれなかったんじゃない？ >>366
総額？なら普通だと思うけどどうなんだろう。 ディーラーは高いし、もう7年目12万キロだからコバックかビッグモーターにしようかなと思っているんですが、ここで車検した方いますか？ >>380
コバックに決めた。その日に車検終わるし安かった。対応も良かったし、しっかり見てくれそうだったわ >>378
延長保証は知らんけど保証は当たり前に受けられるよ
外車系ディーラーはそれ理由で保証しないとか無茶言ってくるところ結構あるらしいが >>352
どのくらいお金かかったか教えてください >>383
コバックのセーフティ車検で10万円。もう１つ安いプランあったけど、しっかり点検してもらいたかったから高いほうにした。部品も何個か交換する ずっとディーラーで車検点検してるので他所はなんだか不安 車のことなんか何も知らない振りして試しに寺で車検の見積もりしたら何と総額20万オーバー
いらないことや余計なお世話これでもかのテンコ盛りオンパレードでワロタ！！
同じ車で民間車検の店の見積もりは総額65000ほど
しかもプラス2年間何回でもオイル交換タダ！！ >>384
コバックにしちゃ高いな
俺9万キロ走行、2回目の車検の見積もり7万位だったよ
もちろん1番高いコース（それ以外のコースは.代車無し、土日受付不可、パーツ交換不可とか舐め腐ってるw） >>387
オイル交換無料ってのが気になる
安心できない
そんなことしたら赤字 >>390
馬鹿か
エンジンオイルなんて業者みたくドラム缶で買えばリッター200円ちょっとでガソリンと大差ないつーの
API規格のSNグレード・ILSAC規格のGF-5 5W-30(ドラム缶 200L) ￥43,900 iPhoneなんか原価はー
とか言い出しそうな人ですねw 2年間毎月交換に来られたらどこから利益がでるやら…
そんな仕事しない方がマシだわ オイル交換工賃もタダなんか？
工賃もタダなら何で儲けるの？
実は工賃が糞高かったりしてｗ いいんじゃないの？
そういう人はいつも空いててガラガラの寺で無駄だらけの高級車検を受ければ(笑) オイルがどーとか、工賃がどーとかトーシロ共が余計な心配しなくても、ディーラーも町の車検屋もしっかりと儲けてるわ 寺は少ない素人からガッポリ、車検屋は薄利多売で儲けるの大きな違いはあるけどな
ついでに寺でタイヤも見積もり聞いてきたがネットと込み込み3万円のタイヤが寺では5万5千円！！
ちなみに寺はこれでもサービス期間中なんだそうで(笑) タイヤに関しては改造DQNや外車の超扁平まで数をこなすタイヤショップの方がスキル高い >>395
店から客を逃がさないためなんだろうがオイル交換工賃もタダ
ただし2回に1回ペースのオイルフィルタ交換は普通に金かかるから店として結果的には逆に儲かるんじゃないか？
考えて見ればオイル交換なんてドレン抜いて適量入れるだけだし手間も金もかからんよな 単純にそっちサービスし多分他で稼いでるだけ
見かけ上得した感じ出す方が商売としてはメリット有るからね >>401
そりゃ客の立場からしても明らかにお得なサービスだよ
だって今日の寺の見積もりじゃジャッキアップした車検時についでにやるのにオイルとフィルタ交換だけで4941円なんだぜ？(笑) >>401
レクサスみたいな高いの売ってオイル交換無料ならわかるが
車検総額65000円で2年間何回でもオイル交換・・・
ビッグモーターですら車検のサービスのオイル交換8回までなのに 日本には走ってもないのに無意味に何回もオイル交換するようなアフォが居ないから成り立つサービスなんだろ
車にも何のメリットもないし行く度に待たされるだけ損ってやつよ 2年なんてまだまだ中古車屋とか10年オイル交換無料なんて所もあるがな コバックで車検受けると
オイル1リットル100円だったか、3回までタダだったかのサービスあったはず
ペール缶買って自分で交換するより安い・・・ 税金自賠責他諸費用全て含めた車検代はいくらしたんだよ？
教えろ下さい！
ちな来年5月に9年目の走行6万キロ予定
ブレーキパッドは多分まだ大丈夫なハズ >>407
相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! この前GE6に29万キロ現役で乗ってるおっさんに聞いたんだけどな
●プラグとコイルが逝かれて交換したのは22万キロ超えてから(1本逝かれたので4ペア全交換)
●CVTフルードは交換しなくておｋ
●オイルは5000キロで小まめに変えている
って話で
後は基本的にブレーキパッドやワイパーの消耗部品の交換でおｋらしい
おまえらディーラーや車検屋で余計な部品交換でボッタくられないようにな
丈夫な車だわ 今年20万キロ近い中古買って車検通したけど
さすがに怖いから色々変えたわ >>410
ダウトっぽい
プラグが22万キロとか
ブーツ、ベルト類の金のかかるパーツ交換の話を意図的に出してないとか 寺でコンプレッサーベルトと左右のブーツとタイロッドエンド全部変えても3万円でお釣り来るがな
まさか何十万円もかかると思ってるんかｗ パーツの値段も知らずにまた恥かいたIDコロコロ君(笑) CVTフルード替えないでトラブったやつらか知り合いにいるわ
やたらケチで心の余裕がないやつだったな
壊れてキレて寺行ったけどメンテ不良で追い返されてまたキレてた でもブレーキのメンテナンスはしないとダメだよね？
ブレーキ分解清掃とブレーキオイルの交換
お前らの意見を聞きたい 車検がなくて車よりシビアな使用条件の400未満の本田のバイクやスクーターや原付のブレーキフルード
日本ですら車みたく2年おきに誰が変えますかってことよ
東南アジアならまんま20年つかってんだろ だって
【ノルウェー】 一般には4年毎、10年以上経過した車は1年半毎に陸運局でチェックを受ける。
しかし車検制度はほとんど実行されないのが現状。罰則規定もない。
【スイス】法律で定められた車検制度はない。ただし2年に一度（触媒装置のついていない車は1年に一度）、排気ガスのコントロールを義務づけられている。
【フランス】車検制度は無い。走行距離での検査が義務付けられている。
【中国】車検制度はない。自分の判断で手入れしなければならない。
【インドネシア】車の整備や車検に強制的な制度はなく任意である。
【イギリス】新車は購入3年目、以後1年毎に受ける。ほとんどのガソリンスタンドが車検を代行している。費用は約29ポンド。
【イタリア】10年まで車検不要。
【ドイツ】新車は購入3年後、以後2年後毎に受ける。費用はわずか30〜60マルク。また排気ガス検査が年1回義務づけられている。
【スペイン】登録後3年以上は義務。
【香港】新車登録6年経過した車は義務づけられている。業者に手続きの代行を依頼すると便利である。
【オランダ】登録後3年以上の車には義務づけられている。
【カナダ】車検制度はない。自分の判断で手入れいなければならない。
【タイ】車検制度はない。
【アメリカ】州によっては車検制度はない。自分の判断で手入れをする。
【マレーシア】車検は商業車のみ。乗用車に車検義務はない。
【南アフリカ共和国】法定の車検制度はない。自動車登録は毎年更新する。
【メキシコ】排気ガス検査があり、合格車には丸いステッカーが後部に貼られる。個人所有者は年1回。公定費用は3万ペソ。
【シンガポール】購入3年後に一度、以後2年毎。10年経過以降は毎年受けなければならない。費用は約50シンガポールドル。
【ブラジル】車検制度は無い。
【フィリピン】車検制度は無い。 だよなあ、人類全く同じ車やバイクに乗るのに地球上で最悪に細かくて難しい免許制度と糞高い車検制度が日本 >>419
プラグにしてもCVTにしても当面は問題なく走れるんだから不調になってからの対応でええがな
馬鹿に限って調子がいいのに交換してCVTの密封解いて異物混入でオジャンにするみたいな(笑) >>421
バイクと車では車重が違う
事故ってからでは遅いから予防保全は必要だと思う >>425
おいおいまたID変えたのか？
だからおまえは毎年フルード変えろよ、一般人はおまえと違ってフルードの色と量をチェックして自分で判断するから おれもパッドが十分残ってて良く効く状態ならブレーキ液は絶対変えないなあ
下手な工員が触ってエア抜き不十分のリスクの方が全然高いんで･･･ 前に乗ってたビッツを、１６年１４万ｋｍ台で廃車にしたけど、ＡＴフルード（ＣＶＴじゃない）は交換した事ないよ
車検制度は、ＴＰＰでなくなるって話もあったけど、ＴＰＰ自体がなくなりそうだからな >>419
はあ？
ジャダー病の初代GDじゃあるまいし
頑丈で程度の良い中古のCVTユニットがいくらでも転がってる2代目のGE6で
簡単で美味しい利益のCVT交換を断る修理工場がどこにあるんだよ
情弱の妄想ホラもたいがいにしろ パソコンなのかスマホなのか知らないけど、そんなイライラしながら書き込まなくても。
はあ？とか普段から声に出してるんだとしたら、フィット乗りの民度低いと思われるのでやめてほしい。 最近鼻息の荒い人が住み着いてるね
GEはまったり乗るのが良いのです >>433
それでＣＶＴ変えて下さいっていう超上客おことわりの寺って何県？ まあ寺で中古パーツ買ってきて安く直しまひょなんて対応せんわな 相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! >>438
車検で交換のオルタネータなんか殆ど再生品なのに
いまだにこんなおめでたい馬鹿が居るとはねえ >>438
>>442
またまた無知で恥かいちゃったIDコロコロ君(笑) 貧乏じゃなかったらトヨタのシエンタ辺り買ってるわな
貧乏で新車購入の助成金があってもこの価格帯しか手が出なくて、その中でも1番広かったから買ったけど
ヴィッツがGE6と同じ広さだったらヴィッツ買ってたわ
つかレグナム乗り続けたかったわ >>432
普通に考えたら無償修理迫ったクレーマーやろ
キレてディーラー行くような奴やし追い返される時点で想像つく >>438
>>442
もう初期型から10年以上もたってる車の部品交換にリビルド品あるのにわざわざ新品使うのか
おまえの頭は虫でも沸いてるんじゃないか？ｗ 普通は高額部品の交換になるとリビルトも提案してくれるで
マトモなディーラーなら >>443
出た〜www ID変え発言www
同一人物である根拠を示してから口開けろ
別
人
で
す
か
ら
w
w
w トヨタのシエンタ、確かに売れてるけど、俺なら買わないな
一人で乗ることが多いので、車重が思い車は嫌だ 俺も前乗ってたホンダ車はリビルト品で交換した箇所があったな
確かウォーターポンプだった気がする
あんまり良く覚えてないお >>449
>>451
またまた無知で恥かいちゃったIDコロコロ君(笑) リビルト品でもちゃんと整備してあるしほぼ問題ないんだけどな 問題ないと言うよりむしろリビルトパーツがバランス的にも正解
あと残り何年かしか乗らない古い車に寿命20年の新品パーツ付けても無駄 >>457
もしかして初心者丸出しで（英：rebuild）をリビルドとか言ってない？
日本の業界ではリビルトと言わないと笑われるので注意しよう
ttps://www.monotaro.com/g/01403829/ >>ID:lZU2hrNv0
いたたたたたたｗｗｗｗｗｗｗ
寺では【リビルト】扱ってないと思ってるいつもの馬鹿登場ｗｗｗｗｗｗｗ そもそもさ、こんな足車なんか壊れたら即買い替えだろ 自分なりに一生懸命に働いて、やっと買ったクルマなんですが…。
まだまだ大事に乗り続ける予定です。 構ってほしくてちょいちょい書き込んでるだけだから
「足車」をNGワードに設定しておけばよろし そりゃこんな高級・高額なホンダ車なんて他にないだろう
貧乏人には到底買えない代物だからなあ >>467
それ、変質者みたいな人だから気にスンナ
変態セブンの店長みたいな人に何言われても気にならんだろ アドバイスを頂きたくてきました。
H24・4登録の1.3G 10thを先日購入しました。
走行距離45000kで、状態も良い感じだったのですが…
純正ショックアブソーバーが交換時期だと思い、近々交換を考えています。現状は、純正ショックにタナベNF210のダウンサスが185/55r15の社外アルミ装着されているのですが、このサスに合うダンパーを紹介頂きたく思います。
普段乗り&家族を乗せた快適な乗り心地が理想ですが…やはりサスもノーマルに戻しての純正ショックアブソーバーが良いとは思いますが…
金銭的な、事もありますので出来たら現状のサスの状態で快適な、ダンパーは有りますでしょうか？
古い車ですので…選択の幅も狭いとは思いますが、良い情報&アドバイスを頂ければ有り難いです。 初期性能を求めなきゃまだ交換は早いだろ
ま、人それぞれだけど
ちな俺氏2008年式85,000キロ、無交換w 相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! >>471
特に何のヘタリも感じてないのに唐突にショック交換とか
お前はタイヤ並みのペースでショック変えるのかw たまに見かけるけど年がら年中車をウマに乗せていじってるような人なんじゃないの まぁその距離走ってたら概ね抜けてるよ
ただ乗ってて分からんなら無理に変える必要はない
世の中の大半のやつは抜けたまま不満なく乗ってる 前の車は20年近く乗ったんで
さすがに最後はふわふわだったけど
この車10年でもガチガチだから気にしない >>473
細かい事を気にしているとGEに笑われるますよ 洗車する場所がないんですが、賃貸に住んでる人は、コイン洗車場とか行ってるんですか？ >>471です。
皆さん、レスありがとうございます。
購入して、直ぐに「揺り戻し」の様な違和感とダウンサスによるバネレートアップとは違う「突き上げ」を感じましたので。
アッパーマウント等の経年劣化を踏まえて…ショックアブソーバーも交換かなと、思い皆様に相談した次第です。
車イジリは、若い頃から好きですね。
流石に時間や体力が昔ほど無いので、せいぜいオイル交換やタイヤローテーション位ですが。
とにかく、気長にココを見てますので引き続き良いアドバイスを頂けますと嬉しいです。 純正ショックが一番やわらかいので、社外品での「突き上げ」は我慢しかない
コイルのばねレートが高い程、より我慢が必要 >>486
レスありがとうございます。
若い頃、ブランドに惹かれてビルシュタインを装着した時に「足元は良く動いているのに、車体姿勢はフラットで自然な感触」サスは直巻でバネレートも硬い？パーツの筈なのに
突き上げや揺り戻しの無い、本当に快適な乗り心地でした。
勿論、GE6の車体性能（得性や性格）から、ダンパーを変えた位では変わり得ないとは思っていましたが…
もしや？もしかして？？
と、一抹の期待も込めて相談した次第です。
純正ショックが、一番バランスが良いのでしょうね。
ただ、私の車両のサスが純正では無いので、それにあったバランス良いショックアブソーバーが、有れば良いな！
そんな思いです。
ビルシュタインは、軽量車両との相性は良くない傾向だと聞いてましたのでね。
高望みは、諦めた方が良いのかもしれませんねw >>487
>ダウンサスが185/55r15の社外アルミ装着
わざわざフニャフニャの分厚い14の純正から15の扁平にインチアップして車高下げてる車体を買っておいてサスが堅いとか
言ってる意味が分からんわ 前の車は前後ダヴルウィッシュボーンサスペンションだった
スポーツ走行よりの車とファミリーカーよりの車の2台を乗り継いだんだけれどメーカーのセッティングでまるで正反対の乗り心地だったよ
前車は固いし後車は突き上げは一切無かった
こういう例もあるって事で 良いショックは硬さの中にしなやかさがあるんだぜえ
でもお前らにはわかんねえだろうなあ
って事をドヤ顔したいだけだと思って読んでた 俺のGE6絶好調。9年目の車検時スロットルバルブを、寺で清掃。 >>492
ウンコ暗いボロ電球から卒業できるし良かったじゃん
明るいLEDほい
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価格: ￥ 1,399 >>500
ほんとLEDいいよお、とっても明るくて安全な上に省エネで超寿命
またすぐ切れるウンコ暗いボロ電球つけるって時点で馬鹿じゃん >>492
GE6の後退灯の交換はめっちゃ簡単やから
LED一択ですわ だったら全メーカの現行モデルは全部車検アウトですねｗ スタッドレスタイヤのサイズについてお聞きしたいのですが
車は2009年式GE8のRS前期足回りノーマルです。
少しでも車高を稼ぎたいので、予算の関係上インチダウンして
14インチ＋175/80/14を履かせたいのですが可能かわかりますか？
14インチ＋175/70/14なら問題ないようですが80の情報がないんです… 大して変わらんから悩むだけ時間の無駄
ジムニーがおススメ >>506
ここは、GE6とGE７の乞食スレです。
早くGE8スレで質問することをおすすめします。 ＞＞507
まだ買って半年なんで買い替えできないです
＞＞508
間違えてこちらで質問してしまいました。ごめんなさい…
向こうで再度質問させてもらいます。 GE後期乗りです。
前から、たびたび雨の日に勝手に鍵が開いていたので、検証してみました。
すると、鍵が車の近くにある時に、ドアノブ(運転席、助手席、リアハッチ)付近に、水をかけると勝手に鍵が開きました。
これって、他のGEでも起こる現象なのでしょうか？
GDのスマートカードキーでも起きていた現象のようですが、メーカーは対策していないのでしょうか? >>511
勝手開けど勝手に閉まるし何が問題？
取説にも書いてるし うちは、駐車場のすぐ隣に玄関があるので、玄関に鍵を置いていたら、雨の日に勝手に解錠していました。
確かに、また45秒ほどで施錠するのですが、解錠、施錠を繰り返します。
バッテリー上がりや盗難の恐れがあるのではないのですかね？
因みに、もう一台の現行ステップワゴンでは起こらなかったので、対策出来ると思うのですが・・・。 昔の静電容量スイッチだから誤動作多いのかね
いまどきならもっとノイズ対策してるんだろうけど スマホと同じポケットに入れてるだけでも反応しなかったり
するから、ちょっとシールドしてやれば大丈夫になるんじゃ
ないかなあ いやあ酷いね
同じ車で寺の車検見積りが21マンで民間車検場は7マンっておい！
今も絶好調なんで余計な所触るなよ＞寺 せやな
まだ7マンキロでスムーズ走って燃費も23や24は平気で走るのに
やれプラグとコイルは全部交換だの
CVTフルードやパッドも半分以上あるのにブレーキ交換だの
まだきれいなオルタネータやベルトも交換だのタイヤ交換だのエンジンクリーンアップだのブーツも交換だの下回り塗装だの
ワサビ消臭だのその他盛りだくさんのもろもろ
民間はちゃんと下回りも全部見せてくれて劣化してるタイロッドブーツの交換をしてくれて7マン円台
どうよこれ >>510
その言い方面白いけどでも悲しくなるから止めて！ 寺は工賃稼ぎたいからどうしてもそうなるわな
民間と同じ内容まで内容省いてったらいったいいくらになったんだろね タイロッドブーツってなんぞや？
画像検索したら黒く小さなドーナツ状のゴムねw
俺の爺6ちゃんも何年か前に足回りのゴムが切れてた事があった
民間工場に頼んで1万円で交換したよ
車検が通らないから仕方ないねw >>518
交換部品がかなり違うのでは？
２年持たすのと車検通すだけの差か？ >>520
ディーラーで見積もりから要らんやつ交換しなくていいって言うだけなのにそんなことも出来ないの？
何のための見積もりだよ >>520
予防保全は重要
タイヤ交換は断ってネットで買ったらかなり安くなる
ディーラーのタイヤはタイヤ館より高い 近所のHONDAディーラーの見積もりだと交換やメンテを一切何もしなくても車検代一式で総額85300円だったな
ブーツ交換は両方で工賃込みだいたい1万円前後だから総額7万なら充分安いんじゃねえの？ もしかしていつもディーラーで情弱若葉マークぼったくり車検受けてるお馬鹿さん？ ここ最近、ホンダディーラーのボッタクリ具合が目につく
新車販売台数が落ちてきてるから、その分をボッタクリ車検とかで補おうとしてるんだろうけど、長い目で見たら、逆効果だと思うけどな ディーラーで車検受けるのって笑われることなの？
クルマ業界、ろくでもない性格の人間が溢れてて、とくに中古車販売や整備工場なんてまったく信用できない。
いろんなリスクを考えたら、ディーラーが良いかなと思ってるよ。
もちろん、ディーラーだから絶対安心というわけではないことは分かってる。 とにかく安く済ませたり買い物することに喜びを感じて情熱を費やしてる人なんでしょ
100均スレによくいるタイプ
放置しとけばよろしいがな ボンネット開けてもちんぷんかんぷんな婆さんとかはボッタクリの寺車検でいいんだよ
日常の保守をある程度こなす成人男子は寺の車検なんかアホ臭くて受けないってだけ そんでお前は>>532なの？
7万を誤読したまま勝ち誇ってるけどw
成人男子()の割にオツムは小学生じゃね メカ音痴のIDコロコロ君には寺車検(笑)をお奨めします >>541
ほんと意味不明で日本語もわからない上にパーツや工賃の相場も知らない二重馬鹿か
>>520のやつが
＞民間はちゃんと下回りも全部見せてくれて劣化してるタイロッドブーツの交換をしてくれて7マン円台
ということは他なら7万円でできる車検がHONDAディーラーでやると
車検代一式で総額85300円に加えてブーツとピン代1220円x2にブーツ交換工賃7776円が加算で9万5千円以上となる
ということだが二重に足りない頭で理解できたか？ ‥バカと話すとホントに疲れるわ
>>518からここまで20回読み直しな
ちゃんと声に出して読むんやぞw
はい始め! >>544
だからその低い知能で>>543を1万回読み直せ コラ！ちゃんと声出して読んだのかー
教えてもらった事を素直に聞けないからそんな進歩も成長も無い大人になっちゃったんだぞw ブーツ替えてもらって車検代全部で7万円の民間車検場
ブーツ替えてもらって車検代全部で9.5万円の寺車検(笑)
寺車検(笑)のIDコロコロ君爆死(笑) >>535
タイヤ関係なんかも寺のボッタクリ酷いぜ
いつも使ってるタイヤショップは持ち込み4本の交換・バランス・廃棄諸々の工賃が6千円
寺は1本の交換工賃が1万2千円で4本は4万8千円！
そりゃ誰も寺に寄り付かなくなるって この間点検で勧められたエアコンフィルターの交換とエバポレータの洗浄、合わせて一万円近くになるのは流石に高いなぁとは思った。
もちろん断って自分でやったけど。
これだけ工賃で稼いでおきながら整備士の給料が雀の涙と聞いたらこっちまで涙が出そうだ。 >>549
まぁ今の若い人たちは、敏感に反応するしてはなれるけど
ディーラーに対して疑いを持っていない、金持ってる男根世代は、
騙されるだろうな >>550
交換に工具もいらないポン付けのエアコンフィルターだけでも確か寺に頼むと5千円以上したはず
アマプラで互換品なら千円ちょっとで終了だもんな 本当に安くあげたい人は自分で検査場に持ち込んで車検を受ける
ディーラーがボッタクリとか言ってる人はもちろん自分で車検を受けてるんですよね？違うの？ 今日も大恥かいた寺車検(笑)のIDコロコロ君でした ディーラーは高いけど余計な事しなきゃ1万程度しか変わらんやろ ディーラーだとメンテナンスのパックに入れるからねー 車検童貞は予約状況でも確認してみ
誰もやらない寺の車検はいつも空いててガラガラ
人気の車検屋は見積り予約すら3週間後w お前、懐が寂しいのわはわかるけど
心まで極貧だよな 寺のメンテパックがお得だとか、童貞発言に朝から草w 10年10万km超え査定ゼロの車にディーラー車検ねぇ
何も知らない若さっていいな ディーラー車検な馬鹿にしてるような人ってそう言うので次買う車が10万20万黙ってても値引きしてくれるのとかも考慮してんのかね 今日も大恥かきはじめた寺車検(笑)のIDコロコロ君でした 個人の整備工場直利用を信用できないんだろ。
真面目なトコもあれば、無知な客には横着な作業するトコもありそうだし。 >>571
何も整備せず書類だけ作って摘発されたニュースを見たことはある 初めて寺で車検見積りしたら若いのが一人で30分もかかって無駄だらけの馬鹿高い見積りだしてきた癖に
発煙灯の期限切れすら見逃してやんの
いつもやってる所は慣れた整備士3人が一斉にテキパキ点検しだして10分もかからず見積り完成
つうことで寺での車検は丁重にお断りした だから車検スレでやれ
だから車検スレでやれ
だから車検スレでやれ
だから車検スレでやれ
だから車検スレでやれ
だから車検スレでやれ
だから車検スレでやれ
だから車検スレでやれ
だから車検スレでやれ
だから車検スレでやれ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) こんなどうでもいいことでマウント取りたいおっさんって何なんだろうね
病気だよな ベルト替えて1年
またエンジン始動直後にギャーーーーって鳴きだした
CVTは相変わらずミャーミャーミャーミャー鳴いてるし
ディーラーの整備士は浮浪者みたいな臭いがするポンコツだし
一時間かけて出来上がりました！と引き渡されてもシートレールは動かないままだし
脱臭抗菌作業頼んだのに、車内のホコリそのまんま、荷物そのまんま、浮浪者の臭いが充満して翌日まで取れない状態で引き渡されたし
車三流なんだから、整備位はちゃんとしてほしいわ
リコールのエアバッグ部品もちゃんと交換して動作するのか不安だわ ま、普通にに考えて、ずっと車内のマニュアル通りに単純な純正品しか付けたことのないディーラーの社員整備員よりか
改造外車から超古い軽四トラックまで、場数を踏んで日々大量に扱う人気の車検屋の腕の方が何枚も上って事ですわ 某大手企業がやってる車検通したら車検通して数日でバッテリー切れたぞ
所詮民間の車検なんてそんなもんだよ まーたディーラーで車検やってるっていう若葉マークのアホの作り話か
バッテリーとか一番簡単で美味しい交換パーツを見逃す車検工場がどこの世界に居るんだよｗｗｗｗ >>581
車検の妄想以前にお前は免許もってるん？
スタンドの窓ふきバイトの兄ちゃんまでバッテリーチェックしましょうか？って聞いてくるだろｗ お前等が嘘だと思おうが事実だからしゃーないわちなみにカインズホームの車検な
知ったかぶってネットで得た知識で適当事言ってるのは誰かさんの方じゃないの？ はいはい、セルや窓の動きだけでも一瞬で見極める行員の車検に行かなくても
免許とったらスタンドで電圧チェックしてもらおうねｗ つうか車検のバッテリーの項目なんて実際あってないようなもんなのに何で嘘だって言えるんかね？ ま、普通にに考えて、低工数で切り分け簡単、利益率の高いバッテリー交換のチャンスを逃がすようなおめでたい整備工は即クビってこと
誰が考えても作り話、信じろって言われても無理ゲー
それより>>575の寺じゃ車検に通りませんから、こっちの方が問題
道路運送車両法では、発炎筒のような「非常信号用具」も、使用期限が過ぎていたり整備不良の状態ですと、車検に通らない事になるので注意をしましょう。
法律では、
1．JIS(日本工業)規格以上の性能であること
2．損傷または湿気を吸収したため性能が著しく低下したものはＮＧ
となっています。
使用期限が過ぎた発炎筒はJIS規格の性能を満たしていないと判断できるので、1に抵触し、車検が通らないことになります。 まぁカインズとかだと店でバッテリー安く売ってるし出来るだけ数こなさないといけないだろうからバッテリーなんてエンジンかかればOKくらいの感じじゃないの？
法律的にそれでOKなんだし 実際バッテリーなんてキッチリチェックしなくても車検は通るけど謎の業者目線でバッテリー交換しないのはおかしいから嘘だって言って
事実だったら車検通らない案件は一切嘘だと思わないんだね >>581
寺でも民間でも、その時点で車検を通る状態あればいいだけ。あとは関係ない。 情強の俺くらいになると寺と格安で交互に車検。
知識も手間も必要ない、コ・ス・パ最強だぜ >>581
車検の時エンジン掛かってたなら何の問題もないけど？
何が問題なんですか？ >>581以降の流れ見てても民間車検持ち上げてディーラー車検叩いてる奴ってどうみてもキチガイばっかりやん >>594
自分の無知を棚上げして他人をキチガイ扱いって、どっちがキチガイか考えろや
キチガイには無理かw ディーラー車検は糞受ける奴は情弱、それを知ってる自分は情強だと思いこんで半分総合失調症発症してる奴らに言っても無駄
ここまで客観的に見てどっち側の発言がまともに見えるかな？ まだいろいろメーカー保証の効きまくる新車の頃なら知らんが
この年式で寺のボッタクリ車検受けてる馬鹿は居ないだろ 閑古鳥のディーラーでがっつり鴨られるってパターンね 車検後すぐバッテリー上がりって寿命じゃなくて要因があるよね。普通は交換提案するだろうし。 ＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ 高速走る時はSレンジの方が良いのかね？
基本Dレンジで合流とか追い抜きとか上り坂とかの加速が欲しい時はSレンジに入れてるけど SレンジだとOD相当にならんからうるさいし燃費著しく落ちるっしょ >>600
安いトコはその場で通ればそのままのトコ多いで
ディーラーだと必要以上に交換提案して来る >>606
客見てアレコレ言ってくんのは町の車検屋も同じ >>604
ちゃうちゃう
Sはトルクバンド入れての急加速とエンブレ用途だからどちらかと言えば一般道用
それと高速みたくDでもエンジン回転上がってるなら意味なし
ちゃんとタコ見て使え Sレンジは合流や追い越し、高速の坂道で使ってそれ以外の速度維持はDレンジだろ また執着病患者の集いになりかけてきた
そんなのおすすめするって程度の話しで
好きに使えはいいじゃない ほんと車や物理の基礎も知らないオートマ免許取り立てのヘタクソ初心者ばっかりね
ttps://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200710/img/09_03.gif
こいつのエンジンの本領の60馬力以上出るのは4000〜6000rpm
エンジン本来の加速や反対に強いエンジンブレーキかけたければこの回転域を使えってこと
3500回転未満の低いままDでベタ踏みしてもエンジンの出力は50馬力も出てない
登り下り坂の度合いによってはSじゃなくてLもありえる
オートマ免許取り立てのヘタクソ初心者は急な長い下りをブレーキ踏んで下りてこうならないようにな
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1941002-1538875330.gif 高速でも普通に100km/h前後の運行くらいなら言うほど回転数上がらないと思うけど
140km/hくらいで走ってるのか？ 平坦線100km/hならDレンジで2000rpm行くか行かないくらいかな？
そもそも回転数とトルクがどうこう言う人は1.3CVTなんか乗らないはずだが… >>619
まともなドライバーはみんなCVTやATでもちゃんと下りはエンブレ使うからな
お前みたくこんな恥ずかしい爆笑危険運転にはならねえんだよｗ
https://www.youtube.com/watch?v=7PqFFNe2KU0 >>617
おれのは中古だったからオプション付いてなかったわ
後付け出来ますか？ >>621
IDコロコロ君の運転じゃあ崖下落ちて一家全員脂肪ですね(笑) 誰かそろそろコロコロを⚪してください。
お金は出しますので。 MTの運転楽しいぞ
平坦な高速道路なら5速固定
これで80キロから140キロまでカバー出来る
山間部の高速道路なら4速3速にシフトダウンでおとなしく左車線を走ってればOK MT欲しいけど、いつも渋滞を運転している時に「ＡＴでよかった」と思う自分が居て、結局、買うのはいつもＡＴになる・・・
渋滞を運転する事がすくない人はいいんだけど、渋滞運転が多いと選べないあるよ >>614
クソ間違えでアホがバレてるから説得力0やでw 重クラだとそうだけど、軽クラに調整すると意外と苦は少ないよ。
ATとMTを2台持ちしてる自分が言うと説得力欠けるけどw >>628
今日も派手に大恥かいちゃったIDコロコロ君
そのうちフェード崖から落ちて自爆(笑) コイツいつも一人で自演しながらIDコロコロ連呼してんなw >>626
高速の坂道で3速まで落とさないと失速するの？ この車で失速するなら
他メーカーは登らないって感じに感じると思うぞ どんな坂でもDで降りる特攻隊のIDコロコロ君(笑) ここで薦めてもらった中華タマキンLEDでサクッと車検通ったわ
その店でも待合室に交換用LEDやパンフ置いて飾ってるし
もうハロゲンからLEDへの交換は当たり前みたいやな LED車とすれ違うと、多分ローなのにハイビーム並に眩しいん
だよね。LEDに換えるかどうかは正直悩む 先日モノタロウのワイパーブレードにブレードごと替えたんだが、
ガラスの端でワイパーがキュッキュ鳴き出した
撥水被膜が古いから？と思いしっかりコンパウンド掛けたあと再度フッ素を塗布し直したら今度は盛大にビビりだして堪らず純正に戻したわ
純正品はどんな状況でもスムーズだからよっぽど造りがいいんだな ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
＿_,,,,、 .,、
／'ﾞ´,_/'″ . ｀＼
: ./ i./ ,,..、 ヽ
. / /． ｌ, ,! ｀,
.| .,..‐.､│ .|
（´゛ ,/ llヽ |
ヽ -./ .， lliヽ .|
/'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く .ヽ
/ ...│ ﾞl, ｌﾞﾞt, ''ii_ :.!
: /.._ / ヽ ＼＼.｀ﾞ~''''''"./
.|-ﾞノ/ : ゝ .､ ` .｀''←┬゛
lﾞ /.ｒ ゛ .ﾞﾋ, .ヽ, ￣ﾞ|
. | ./ ｌ ”'､ .ﾞゝ........ん …と思うちんこであった
l / ヽ .`' ｀､、 .,i゛
.l| ! ''''v, ﾞ''ｰ ．l、
|lﾞ .il、 .l .ヽ .¬---イ
.llﾞ, ./ ! ,!
.!!...!! ,,ﾞ''''ｰ .|
l.",! .ﾘ |
l":| .〜''' ,. │
l; :! .|'" ...ノ,ﾞ./ │
l: l｢ ! .￣ﾞﾞ / !
.| .| ! ,i│ | >>637
そのＬＥＤって良く見かけるナイトアイのＨ４互換のやつなんでしょうか？
純正バルブが劣化してるのかほんと暗くて夜走るのが怖いんです >>642
Amazonで「タマキン」で検索すると出てくるそれ
最近のバルブに比べたら暗い方だけどハロゲンと比べたら全然明るいし、2年使ってるけどまだ生きてて寿命もそこそこ
LED初めての人におすすめど定番のヤツ >>643
おおお、いきなり詳しい情報あをりがとうございます
こいつ尼でもベストセラーなんですね
さっそくタマキンぽちりました 日本人ならまじめに考えてね
小泉は郵貯破壊
麻生水道売却
これから農協破壊で
日本終了だよ
TPP種子法改正で何が起きた【NET TV ニュース】国家非常事態対策委員会
https://youtu.be/DKMSPEcQGqM
https://youtu.be/5vTLIBAnfRk
国を変えていくには 市民の力でできる事【NET TV ニュース】国家非常事態対策委員会 2018/10/04
https://www.youtube.com/watch?v=v5VcStZ53hs
【在留資格】外国人労働者、在留期限を撤廃 家族を呼び寄せ永住も可能に
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539338516/
ｈｇ >>639
確かにアレってどうにかならんのかね？
遠目では眩しいんだが、近づくとそうでもないのはイラつくわ おまえ一体どこの国のド田舎に住んでんだよ
既に日本じゃLED車の方が多いだろｗ ちゃんとハイロー細かく切り替えながらゆっくり走ってるよ >>650
そうなんですよね古いハロゲン
今もハロゲン夜の暗い山道なんてほんと恐怖なんです まーた自演の発作か
そういやもうすぐこの車の発売日だな 何でもいいけど、視力もヘッドライトも弱った爺は運転するな。爺＋車が凶器なんだから。 こう言うことを書く奴ほど年老いた時に俺はまだ大丈夫だとか言う不思議 最近の純正LEDが自動オートハイ・ローなのしらない人がいるんだね しらねーよ
しかもそれだと全然オートでローになってないんじゃん 雨が降ると、フロントガラスが見えにくくなる…
定期的にこすってはいるんだけど。 フロントガラスが寝てるから街灯の光とかでギラギラしちゃうんだよね
以前ガラスが立ってる車だったからその差がひどく感じるわ 次期フィット
ttps://clicccar.com/2018/10/16/640205/ 塞がってる方がどう考えても視界悪いやろ
2ドア車みたいなデカイドア付けるなら別だけどそんなの有りえんやろうし 乗ったけど2代目ええな
なんで一部の人は初代を持ち上げてたんだろ？ おれも偉くふっかけられたディーラー車検蹴って格安車検受けてきた
車検後も絶好調なんだが何か質問ある？ フィット、今のもそんな視界悪くないよ。
この程度でダメってのなら、バイクでも乗った方がいい。 ディーラーと関わってない人って、急な故障のときとかどうするの？
飛び込みで整備工場にお願いしたら、ふっかけられるかもしれないのが不安です。 >>676
それはな、たんに担当営業との付き合い方よ
ホンダはふっかけた負い目もあるんだろうな、だって格安車検とディーラー車検のサービスと内容じゃまるで勝負にならないもん
保険関係と大きな故障の時はまたホンダさんお世話になりますんでよろしくね〜、で以上終了
結局はディーラーも悔しかったら車検でもここまでサービスして見やがれ、てな内容の電話で営業は引き下がった 素人相手に調子が良い車の保守パーツを意味なく交換すすめて金取るのが寺のビジネスモデル
運悪く下手に新入りメカニックが触ると調子悪くなるのがオチ >>676
一体どこのお子ちゃまだよ
複数の店で修理見積りとればいいだろ >>678
そんなんじゃ、急な故障のとき来てくれないのでは？ >>681
何言ってるのこの人、まず全国どこで故障してもいいようにまともな保険に入ろう せっかく誰も話題にしなくなったのに馬鹿がわざわざ蒸し返したから案の定またﾜﾗﾜﾗ湧いてきたな
他行ってやれよ スレが落ちないように頑張ってたのに、つまらない人たちですね。
カックンの話でもしてくださいよ。 >>683
じゃあそのまともな保険とやらを教えてもらおうか >>674
差額はいくらくらい？
またブレーキ分解清掃や液交換したの？ また車検スレになってきたなw
来年FIT4が出るみたいけどみんなGEは愛着あるから車検受けて長く乗ろうぜ ぶっちゃけGEの顔つきは好きじゃないけど、後ろがフルフラットになるのがGEだったから買った そお？俺はGEの顔立ちは猫バスみたいで好きなんだがなー。まぁ好みは人それぞれだから仕方ないけど。 >>688
差額12万ぐらい、ほんとホンダのふっかけ洒落になんねえ
もともと雨じゃ乗らない上に走行距離少ないし、格安車検の方がよっぽど細かくチェックしてくれてブレーキ関係はまだ必要ないって
それでも変えて欲しいなら喜んで変えますけどだって
どっちが良心的なんだか
>>689
俺も大のお気に入り、長く乗るよ〜 新車で買って乗り潰すまでずっとディーラーってスタイルだわ
前回交換から何kmだからとか履歴で管理してくれてるし聞けば教えてくれる
一見さんだとディーラーでもふっかけてくるもんなのかね 一見さんも何もない
タイヤ交換だけでも全国一律でディーラーはスーパーぼったくり価格ですけどｗ 比べやすい価格って意味じゃディーラーでのバッテリーのボッタ度も大概ひでえよ
CAOSの60B19L/C6とショップ工賃全額の2倍を請求されて見たこともないボロ電池が付いてくる
相当の無知か余程おめでたくないとディーラーに日常メンテなんて頼むかいな そんなにディーラーが割高なのに、なんでみんなディーラーを利用するの？
ポジショントークじゃなく、メリットとデメリット教えて。 町工場だってボッタはあるでしょ。
私の同僚の、中卒でちょいノータリンな子は
相当やられたよ。 >>700
近所でも誰も寺車検なんかしてねえよ。車にちんぷんかんぷんの爺さん婆さんじゃあるまいし。 >>701
君みたいな中卒でちょいノータリンな子とボケ老人ほどディーラー車検でずっと鴨人生 このスレのここまでの書き込みのIPが表示されたら楽しい事になりそう >>704
君みたいな中卒でちょいノータリンな子の繋ぎ替えがばれるよな >>700
用品は自分で換えますと言えば当然カットしてくてるのでそんなに高くは無い
ホンダばかり整備してるから慣れてるのもメリット。ヤバい箇所と判ってそう こいつアホかいな
用品は自分で換えますってスキルの連中がディーラーに行くかってｗ >>696
うちの親タイヤ館よりディーラーの方がかなり安かったって言ってたから一概には言えないのでは やっぱりこいつアホや
よりにもよって親の話ｗでタイヤ館わろたｗ バッテリーとかの消耗品に金かけているのは、ニワカ
通はやっぱりSEVに金かけるけるんだよな SEV使ってる様な頭だとやっぱ誤字も多くなんのかな エアコンいらないこの時期は燃費良いね
山道や市街地込みの下道ばっかりの遠出300キロで結構飛ばしてもリッター24キロ行ってたわ 格安車検って例えば交換時期になった部品があっても部品手配の手間や待ち時間を惜しんで交換しないなんてことないのかね？
消耗具合や汚れ具合で管理できるものはいいけど走行距離で管理するものもあるからね 整備記録のない中古車買って格安車検以外は乗りっ放しというのがこのスレ民の平均的姿なのかもね スレチなネタをうだうだ続ける程度の頭の人ばっかりだもの 簡単に言えばこうやね
例えばプラグがいい色でで焼けててそのまんま20万km以上走れる普通の状態なのに
●ディーラー 馬鹿に向かってそろそろ交換時期なのでと脅し6万kmでコイルを含めた全交換数万円コースをさせる
●民間工場 1気筒逝っても動きますので何かエンジンに不調感じたら言って来て下さい
これは美味しい馬鹿な上客と判定して調子に乗ったディーラーは20万kmまでにあと2回全交換でガッポリ稼げる
これが馬鹿な客の実態 予防保全を知らない人が多いのかな？
壊れてからでは手遅れ プラグ1本に毎回何万円もかけて予防保全ってどこまで間抜けなんだよｗｗｗｗ
ジャンボジェットだって1個エンジンが止まっても何も困らない訳だがｗｗｗｗｗ ほらな
>>722とかディーラーにとっては信じられない程の美味しい馬鹿な上客が実在するんだよ そもそも民間車検なんて本当にピンキリなのにディーラーvs民間みたいな完全な二元論で語ってる時点で典型的なネットde真実だな
民間車検だって商売で商売なんて人を騙せば騙すほど利益出るのに民間は騙さない良心的だってそれこそいいカモだね またIDコロコロ君の爆笑劇場かい(笑)
君はディーラーさんの言う通りに車検でイグニッションコイルとプラグを全部交換すればいいの！
予防保全(爆笑)だから ここでKYBのダンパー勧めてた奴って息してる？ｗ
耐震用のであんなことやってるんだからビークル用のだって同じことしてるさ どこの馬鹿？？？？？
カヤバのショック無しにレクサスもWRCもMotoGPも成り立ちませんがな そろそろコロコロ君を殺そうと思う
死体はフルフラットになるGEなら運びやすいね IDコロコロ君はプラグの予防保全(爆笑)よりも
エンジンブレーキなしでDのまま山を下るのやめなさい！
本当に死ぬから(笑) 大規模な製造ラインなら、停止によって前後のラインも停止し、トータルの損害の方が大きいから、まあ予防するのも大切だろうけど
自家用車が１台停止しようが、どうでもいい漢字 >>732
ｗｗｗｗｗｗｗ
ブレーキフルードを予防保全で早めに交換とか言ってるアフォがベーパーロックやフェードも知らないで運転してるって怖いギャグｗｗｗｗｗ
いくら予防保全で無駄金注ぎ込んでも何の意味もねーじゃんｗｗｗｗｗ >>735
一緒の人か？
60歳は越えておられますよね？
内容が全て昭和ですやん >>736
派手にやっちゃって笑い者になったな
軽みたいな3気筒エンジンで1気筒逝っても走れるし折角だからここで覚えておこうや
それより先に馬鹿を克服してディーラーへの寄付減らして旨いものでも食え >>738
プラグ替えないと走行性能が悪くなるんじゃないの？
ボロボロ車でも走ればいいって感じなの？ >>734
Hondaは初代FITでKYBには懲りてSHOWAに換えたよね
しかもSHOWAはKYB製の代替品も出してたしなｗ FITの足回りの劣化が少ないのは、SHOWAのおかげかも知れない・・・ KYB製（マサダ製作所）の油圧ジャッキDPJ-850DX、マジお勧め。
タイヤ交換が相当楽になったわ。 今は1万弱で買えるが、12月になると13,000円くらいになる 高くね？5000円程度のどこの馬の骨とも分からぬ製で何の不満もないぞ ポコチンもといタマキンに交換したいな
自分でも簡単に出来るの？
動画アップされてたら探してみるかな SUV乗りに見た感じ普通の油圧フロアージャッキを借りたんだけど、
下がつかえてジャッキポイントまで入らなかったな >>749
過去にハロゲン交換した事があるなら余裕だよ
レビューでグダグダ言ってるのはタマと竿をが分割出来るのが解らなかった人が大半 ライト類全部の電球の交換方法は挿絵つきで車載のオーナーズマニュアルに載ってるだろ
つまりこれ位は持ち主がやれってこと
不器用で自信がないなら車検の時にでも光軸調整込みで金払ってやってもらえ LEDだとハロゲンと取付方法が違うものがあるから心配してんだベ
知らんのなら書かんでいいよ H4でもLEDは機種によって構造も取付けもマチマチやで
ユニットの形状見てもわからん程度のアホならやめておけ
それと他が豆電球の薄暗い貧乏色のままじゃ余計ダサい やれるところは前も車内も後ろも全てLEDが基本
ライトつけたら見違える、明るい、電気食わない、切れないの良い事ずくめ >>758
電球色なら交換してることすら気づかれないから大丈夫 過去レス見てもみんなヘッドとポジションのLEDの色合わせてんのな
確かにポジションが純正のボロろうそくみたいな情けない豆球のままじゃさまになんないわｗ
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2017/04/25(火) 00:43:10.15 ID:gbgPas+E0
>>585
H4タマキンと99円T10ポジションの激安LEDセットでござる
http://i.imgur.com/yirdnsi.png
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2018/07/08(日) 19:54:51.96 ID:r6/WOmnS0
>>848
純正暗いし切れるしLED安いんだから早く付けちゃいなよ、うちのは500ケルビン違うけど一応両方純白色
https://i.imgur.com/7tQe3qU.jpg
※amazonベストセラー1位 LEDポジション
AUXITO T10 LED ホワイト 2W セールで1個170円だった
240LM、6000K
5W電球の半分未満の電力で桁違いの爆光、コネクターはがっちり固定の平面タイプ
※amazonベストセラー1位 H4 LEDヘッドライト
NIGHTEYE H4 車検対応 25W 2個セット2,500円ぐらいだった
4000LM、6500K
amazon定番のファンレスLED、去年めでたく車検通過済み >>759
安物t10LEDは片側だけ切れてる率高いからバレるかもな 
1年ぶりにエンジンオイル交換したら燃費が上がって、走行音も静かになった！ 次のフィットってノートと同じ3気筒になっちゃうのか
がっかりだな >>764
約4000km。まだ総距離39500kmくらいだよ。
今回から同じ粘度のウルトラLEO→Mobil1に変えた。
初DIYでやったけど、想像以上に簡単だね。 >>772
ありがとう！Mobil1調子良さそうですね。俺も変えてみようかな。 どこにも調子良いなんて書いてないのになw
エスパーか 燃費が上がって静かになったという書き込み読んで
調子が良くなっているんだな。と思えない奴を見て
知的障害者なのかな？って思う私はエスパー？ >>764
なになに。今度はオイルの種類で揉めるの？ 単価高い物でリビルト有るならディーラーはまずリビルト勧めてくるからな
知らないのは無知なだけ コバックの車検に出してきた。17時に仕上がる。代車にアクア渡されたけど、慣れてないからか運転しにくいわ。
ただ、燃費めちゃいいな トヨタのハイブリは、ホンダのみたいに変速ショックないからいいよね GE6乗りです。
ブレーキからパッドが寿命の音がするようになったよ。
自分で交換しようと思うんだけど、おすすめのパッドってありますか？
希望としては効きが悪くなく、スムーズなものがいいなと思っています。
特にスポーツ走行はしないし、減りの速さも気にしません。
どなたか助言お願いいたします。 相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! >>785
リビルトの選択肢も出してこないディーラーとかただのクソディーラーだぞw メーカリビルトの存在も知らせず新品交換しかしませんとか関係切って良いディーラーだな リビルト品もいろいろあるからな
どこのどんな企業か判らないような会社がリビルドした部品なんか、使いたくないのも当然 >>788
純正ディスクなら相性的に純正品
あとは国内No.1のアケボノかな
ディスク側がありえない削れ方をするボッシュと最近不正があった日立化成の製品は特に注意 >>794
大物は古い車以外メーカリビルト有るものも有るし無くてもディーラーの提携してるとこのを使う
わけの分からない中古引っ張って来るわけじゃないんだが >>799
オレはユーザー車検3回連続だけどwww
もちろん自分で整備してるぞ >>795
純正かアケボノ、了解しました。
調べてみます。ありがとうございました！ >>794
時間あるなら自分のオルタネータとか再生してもらえるだろ 忙しくて、洗車する時間も無く、毎日乗ってるFITが汚れまくってるので…
今日は、じっくりと洗車してやろうかな。
古い車だけど、気に入ってるから気合い入れてやるぞ！！ 来月にやっと新しいカーオーディオの取り付けが出来そう
配線コードやその他必要な物は全て揃ってる
肝心のカーオーディオがまだ少し高くてね
そろそろ値段が安くなりそうだからポチる！
ちなオーディオパネルは既に剥がした状態
なんでも気温が寒いとプラスティックの爪が硬くて剥がす時に折れやすいんだってさw
さっさと剥がしちゃったよ 使用期限の4年ごとにたった5分しか持たない化石の発煙信号灯を何度も買わされてる情弱ども
次の車検でLED信号灯にしておけ
エーモン 非常信号灯 国土交通省 保安基準認定品 車検対応
プライム 661円 >>806
今GEにつけるとすると何？
ツイータもついってる？ うちの純正ナビのオーディオはリア右が死んどる
フロント聞けるから支障ないけど GEで高いスピーカー買ってデッドニングにも金に注ぎ込むなんて勿体ないからスピーカーはツイーター付きのTS-F1730Sで十分
これでも純正に比べたら格段に音良くなるし 純正スピーカー外してみたらオモチャみたいな可愛いマグネットで驚いた
安いTS-1740が重厚感ある高級機に錯覚したわ GE6自体おもちゃみたいな物だから、しゃーないやろ この前ディーラーに、前のブレーキローターの値段を聞きに行った
ge6前期14インチ用
8400円/枚・・・・・
でくせるにしました ディーラーのお姉さんの対応は素晴らしいんだけど、担当の男性営業が仕事遅くて困る。
担当を通して来店予約とかしないといけないのが嫌。時間を間違えてたりミス多すぎ…。 >>795
結局、ﾓﾉﾀﾛｳでアドビックスのパッド買いました！
値段3000円。今週末の初パッド交換が楽しみですー >>828
え!?アドビって純正でも入ってなかったっけ？
何かヤラかしちゃった？ パッド残量が1.8mmだったから、ブレーキオイルも含めて友達に交換お願いしたわ。ネットで純正品仕入れる >>814
バカじゃね？
何でも明瞭に見えるまっ昼間も何時間もハザード並みに光ってくれるLED信号灯より
電装が逝ってたら夜の5分後には真っ暗になる旧式発煙灯を心配しろよ ほんと交換の強制までされる発煙の信号灯意味ねえよな。昔ながらの消火器利権ってやつか。 あれって利権だったのか。どこが儲かってんの？
日本煙管株式会社？笑 良くありそうな話しだと国土交通省の役人が発煙筒大手から金もらってるとか天下り先になってるとかそんなんかね 車検で必要なら、必ず新車には装備されるから〜
まあ、煙の発煙灯は寿命５分ぐらいだから、たった５分ではＪＡＦも到着しないだろうし、ほとんどお飾り程度の物だけど ちょっと調べたけど発煙筒はもともと軍事兵器なんだってね フィットとは全く無関係だけどテレビ見てたら高地で古い日本車
が現役でバリバリ活躍してるのな
二十数年前の初代イプサムとかカロゴンとか
酸素薄いからそれなりにハードコンデションじゃない？
悪路も当然あるし
何が言いたいかというとフィット最高日本車最高！
そこお前は頭おかしいとか言うなw 日本車は丈夫だけど
日産なんかはもう駄目だわ10万キロでヘタリまくる 省エネ中華タマキンと車内とT10とバックをLEDに交換ですんなり車検クリア
白くて明るくてオサレ〜
さすが売れてるだけあるわ〜 タマキンほとんど切れたって報告もないからね
信頼性も抜群よ GEはおめめパッチリでこれ以上明るいLEDは迷惑そうだからタマキンくらいの明るさがちょうど良いかもしれんね >>847
何K？
純正よりちょっと明るい5000K位が好み
6000kだとちょっと見にくい タマキン公称6500ｋだけど実質6000ｋぐらいかな? >>850
>>760の過去レスじゃないけどヘッドライト以外の市販LEDは6000K前後の白系だから
ヘッドライトだけが変に黄色っぽかったらそれはそれで後付け丸出しで格好悪い もち車幅灯も交換よ
安モンは8000ｋぐらいで探すのが面倒 >>855
まだ純正の豆電球の車幅灯のまま我慢してるのか
あまりに暗すぎて朝や夕方も点いてるかどうかも分からない役立たずじゃん >>853
いくらくらいしたの？
ブレーキオイルとか交換した？ >>859
9万やった。ブレーキパッドとブレーキオイルも交換推奨されたけどパスした。
パッドとオイルは知り合いに頼んだら交換してくれることになった >>861
ありがとう
ブレーキオイル交換とその時何か不具合が見つかったらその分お金がかかるみたいな感じか ＬＥＤ化盛り上がってるな。
タイミング的には車検前にそこら中をＬＥＤ化して車検を通し、
そのまま国のお墨付きをもらうってのがいいかも知れんね。 ライセンス灯のカバーは外そうとすると絶対ツメが折れるレベルに脆いから
予備をネットで買っておいてからの方が良いね2つ1000円そこそこだしそっちはツメが対策済みだし >>864
パッキン別売りだからセットで買いましょう
爪は2回折りましたw え、ナンバー灯、外から替えてるの？
リヤゲートの内張剥がせば楽々ってのをディーラーで教えてもらった。 みんカラかなんかにカバー外すコツ出てるだろ
てかやっぱりみんなLEDにしてるのねん オンボロ車のナンバー灯を変えて少しでも見栄張ろうとする貧乏くさいアホを発見するとナチュラルに見下しちゃうよな 相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! フィットを購入する層には二種類ある。
貧乏だからと、金持ちだが貧乏性だからだ >>871
いまだに化石ハゲロン爺って生きてたのか
てっきり暗い古ハゲロンで夜の田んぼ突っ込んでご臨終だと思ってたが・・ｗ おれも聞きたい
中古購入以来一度も交換してないHIDだけど
バルブ交換したら明るくなるもの？ 新車で買ったときにHIDを勧めてきた担当を恨んでる。
すぐに若い人に代わってしまったけど…。
HIDだと諦めるしかないんだよね？ >>881
今のＬＥＤへの交換全盛の環境を考えるとそうかもな。
ハロゲン程じゃないが経年劣化が激しいしレンズはＨＩＤの強い紫外線の破壊で曇る。
何よりＨＩＤモデルのネックは簡単に売れ腺廉価ＬＥＤが装着できないってことかな。 >>882
全然違うよ！この前交換したらかなり明るくなったよ！俺は雨の日でも見易いカーメイトのGIGA GH244にしたよ。 それはただ単にケルビン値の大きいものを買っただけなのでわ… >>883
んなーこたーない！まずヘッド以外をとっととボロ電球からLEDにしちゃって
ヘッドはLEDと色調の近いケルビン数のHIDバルブに変えればいいだけよ
D2R/D2Sならそんな高くもない
白好きならフィリップスの6000Kで7000円前後
PHILIPS(フィリップス) ヘッドライト HID バルブ D2R 6000K
2代目フィット(GE6)に使用
2018年3月23日
フィット(GE6)に使用しました。
もともとHID仕様(D2R)なのですが、新車時から交換しておらず10年以上経過しているため交換してみました。
明るさの復活と今回の目的のもう１つにもう少し白さが欲しいということもあり、あえて6000kのこの商品を選んだのですが大正解でした！
純正よりはもちろん白っぽくなったのですが、純白まではいかない実用性もフアッション性も兼ね備えた白さといった感じで
これなら雨の日でも見える色温度だと思います。格好良さと見やすさどちらも欲しいという欲張りさんにはピッタリですし、
何よりフィリップスという絶大な安心感が得られて6000円前後なのでバルブ交換で考えておられる方は間違いなくこの製品を選ばれたほうが良いですよ！オススメです(o^^o)
12人のお客様がこれが役に立ったと考えています >>881 >>883
雨の日の見やすさはチューニングされた純正LEDより社外HIDハロゲンが上
社外LEDは純正LEDよりさらに暗い
ハロゲンより雨の日の視界が逆に落ちるすると言われている
総合的には迷惑光を増やしながら視認性が悪くなるのが社外LEDバルブだな 見やすさはケルビンによるんじゃないの？
ケルビン高くなると奥行きがないと言うか見にくくなる
ハロゲンが見やすいと言う人もいるけどあれは暗すぎてダメだわ ろくでもないバルブ入れてて眩しい車とか霧でもないのにリアフォグ点けてるバカ車以外は人の車なんか見てないからバルブの色なんて揃ってようが揃ってなかろうがどうでもいいと思うの ポジションとかはノーマルで黄ばんでる方が好き
ヘッドライトとの落差が大きいのがいい
あとナンバー目立たす意味が分からない 自損事故して一人死ぬのはまあ仕方が無いとは思うが、他人を巻き込んでの事故はだめだな
強制的に年齢で免許を停止させる時代、早く来てくれ >>898
209系の先頭車両が空荷で23トン
大型トラックの総重量上限が25トンだから、ほぼ荷物満載の
大型トラックが横から当たってきた計算
運動エネルギーとしては数両分でもっと大きい >>899
内房線は8〜10両編成だから200トン以上だろ >>904
連結した分はまた複雑な関係性が発生するらしいから
とりあえず最もシンプルな単位で述べたのみ
1両でも十分に重いから、乗用車は当たったら負け 何を言いたいのか不明なんだが
乗用車が踏切で電車に当たったら木っ端微塵だから
気を付けましょうねって事でそれ以上でもそれ以下でもない 電車に当たったのに木っ端微塵にならなかったフィットが凄いって話かとおもたわ >>871
>>894
こいつらリアルにDIY童貞のメカ音痴馬鹿なのか?
安っすいT10LEDなんか色調統一で保守込み10個で買ってんだから
付く場所には全部付けるにきまってんだろ サンドラでその休みの日も殆ど遠出しないから、
来週新車9年、4回目の車検だがまだ走行距離が18,000km台だ。
初めてのブレーキパッド交換になって、整備工場に出すが重量税・自賠責保険料等
コミコミで10万円くらいになるかな。 >>913
その走行距離なら車所有するのもったいないんじゃない？ >>913
パッドの残りミリ数は？
今後も乗り方が変わらないのなら変えなくても良いんじゃないの たった18000キロでパッド交換てサーキットでも走ってるんか
うちのは10万キロ近いけど半分以上残ってるぞ 延々と信号がない道を走り続ける田舎の方か、ブレーキの８割はエンブレだぜ、もしくは最高速は30kmまでしか出しませんからのいずれかか… そう言えばブレーキだけで坂を下りてるという超絶危険なアホが居たなｗ 埼玉に住んでるとキツい勾配なんて山の方行かないとまず無いからDレンジ以外殆ど使った事無いわ >>916
> たった18000キロでパッド交換てサーキットでも走ってるんか
サーキット走行1.8万kmももつブレーキパッド教えてくれよ
勿論フェードしない奴だぞ >>920
誰もサーキットだけで18000km走ったなんて書いてなくね？ >>840だけどキャリパーのボルトが硬すぎて諦めたｗ
結局、寺に部品持込で交換して貰ったよ。
次のパッド交換で本気出す。 >>925
ダンプだってシャシからキャブがもぎ取られるレベル＠北海道 他の買い物の際に送料無料額までの金額合わせに男前ﾓﾉﾀﾛｳブランドの非常信号灯買うたで
セール価格だったから602円 しっー!!
おめでたい寺車検のバカどもは寺で毎回実際は使い物にならない発煙灯買わされてるのに・・・・・ そういや三角板も自分で買わなきゃいけないしな。
車に積んでないや。 RSが高くて買えなくて1.3GのMTに乗ってて来年でローン終わるけど長く乗ってた方が特なのかなぁ・・ >>930
売っても高くは買い取ってくれないから乗り潰した方がいいんじゃないですか >>928
ディーラー車検だけど最低限でと頼んでる発煙筒なんて変えた事ないよ >>931
去年車検時に参考までに下取り見積りしたら30万ほどだったので乗り続けるのが得策なんでしょうね >>932
４代目もいいですが新車にこだわりはないので買うなら中古でもいいかなって思います >>933
どこのアフォだよ
発煙筒の使用が期限切れてて無交換なら即車検落ちやがな まだ新車から3年目の車検を一度しか受けてないか、明細を見てないか、騙されてるかのいずれか >>938
ほんとのアフォやからディーラーでボッタくられまくった分厚い明細も見れないんだろｗｗｗ >>940
運輸局に電話してお前のマヌケな>>937をそのまま伝えてみな
失笑されるからw >>941
無車検の車を運転で通報されるぞお前ｗｗｗｗｗ
道路運送車両法では、発炎筒は「非常信号用具」に該当するので、備えていないと車検には通りません。
非常信号用具には以前から知られている発炎筒の他にも、電池で作動するLED発炎筒なども存在します。
しかし、非常信号用具を車に搭載していたとしても、使用期限が過ぎていたり整備不良の状態ですと、
いざ使おうとしたときに使えない状況になる場合があり、車検に通らない事になるので注意をしましょう。
法律では、
1．JIS(日本工業)規格以上の性能であること
2．損傷または湿気を吸収したため性能が著しく低下したものはＮＧ
となっています。
使用期限が過ぎた発炎筒はJIS規格の性能を満たしていないと判断できるので、
1に抵触し、車検が通らないことになります。
また、2の湿気などは完全に水に浸かった状態と考えられており、水没した車などに
搭載されていた発炎筒などがこれにあたります。 >>938
で、車検で発炎筒もチェックしないとんでもない違法車検をやってる寺ってどこだよ(爆笑) >>930
腐ってもMTなんでそれなりの査定は出るよ
多分ねw >>943
レスに時間かかると思ったら頑張って調べてたんだねw
ディーラーでもどこでもいいから明日電話して現実を認識してみましょうw >>946
違法寺車検のバカ、ポリにチェックされて即切符(大爆笑) 実際ディーラーって ID:skOPavbl0 みたいな痛いアフォが相手だと
用もないのに劣化もしてないフルード類変えてるんだよなｗｗｗｗｗ >>941
無車検運行
6ヶ月以下の懲役、30万円以下の罰金、6点免停30日の赤切符 車検の話になるとやたらエキサイトする人がいるね
職業は車検の窓口さんかな？ 何だ？
またIDコロコロ君が赤っ恥かいたのか(笑) 何でディーラー車検叩いてる奴って何でどいつもこいつも謎の業者目線なのかね？
ネットde真実かな？ 真っ暗な部屋で非常灯点けたら点滅早くて具合悪くなりそうだった >>962
なかなかいいんじゃん！
もう少しアップのと、別の角度からも写真よろ >>962
くだらねえ奴。そんなに羨ましいならLED買えよ。
夜に危険で見た目も惨めなハロゲンやめてさ。 夕方帰って荷物降ろしたまま半ドア忘れてずっと朝までLEDにしてた室内灯がつきっぱなしだったんだが
何の問題なくギラギラに朝までついててセルも元気で一発スタート
LEDの省エネパワーにたまげたね うちのルームランプは残光回路の漏れ電流でうっすら点きっぱなしだわ >>970
おまえの古いボロ豆電球なんて長く付けたらすぐ発火するぞｗ 今はLEDにして雑誌も楽勝で読めるけど
純正豆電球じゃ何も見えんかったな ぶっちゃけ純正のボロ豆電球なんてライターや蝋燭以下の明るさじゃね？
夜に物落としても何の役にもたたないゴミｗ 安い車に無駄金かけて必死なんだろ
てか、物落とすなよw
手が震えてんのか？ 期限切れの発煙灯すら交換しないという違法で手抜きの寺車検に毎回数万円の無駄金をお布施して笑われてるIDコロコロ君(笑)
今回は実用性抜群の何百円かの他人のLEDにケチを付けて笑いを誘うIDコロコロ君(笑) ルームランプは純正で充分だけど足元とセンターコンソール？にLED付けたい…
なんも見えん… >>980
ディーラーやスレ住人の美味しい鴨状態のコロコロでも一応恥ずかしいって感覚はあるみたいやなw できないことや分からないことを金で解決してるわけで、自分でできること分かることなら節約してもいいでしょ。
建築関係に詳しい人が家建てるスレにいたなら、そんな大手の中抜きだらけの工務店で建てるのか笑笑、みたいな反応するだろうし。
自分は運転は好きだけどクルマに詳しくないし、勉強する意欲が湧かないので、ディーラーの担当に任せてるだけ。 >>983
君の場合は免停を持ってる平均的な成人男子未満の痛い人だから嘲笑されてるのよ
それにも気付かないから普段車以外の事も痛い人扱いなんだろうけどね >免停を持ってる平均的な成人
平均的な成人様の解説をお願いしまあす 内装白っぽいから汚れてきたわ
コロコロ使って綺麗に塗るかなあ キーの内臓電池CR1616を自分では一度も交換せずに11年経ったのだけど
もしかして車検のときに営業さんが電池交換してくれてたのかな？
でも施錠解錠時に電波の届く距離が前よりは明らかに短くなったので
自分で交換してみようかなと思ってダイソーで買ってきたよ >>990
チラシの裏にでも書いてろよw
ちなみに俺は過去に2回ほど交換したお こいつ買って初めての遠出
こちらの県の中心街から隣の県の中心街まで110キロ
途中700メートル峠超えルートで燃費が22,4でした
隠れた名車ですね このスレッドは１０００を超えました。
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