【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part104【STREAM】
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>>846
とりあえずモビリオはあるのでそれより広くて走る車がいいなと思ってまして....
あと車中泊とかもしてみたいんですよね >>844
つい最近10年落ちのストリームRSZを購入しました。走行距離48000km、車体価格498000円だったけど、車検を切って2年つけてくれて、タイヤも新品に替えてくれたから実質は30万円台で買えたと思う。外観もピカピカで気持ち良く走ってくれてて大満足です。
ネットの中古車サイトで探して見つけたから、844さんも色々見てみて下さいね。 >>853
ありがとうございます！
とは言っても2年後ですが(￣▽￣;)
街で見る度に目がいってしまいます。笑 >>852
激しく同意
シビックを3列にすれば良い ストリームがそこそこ売れていたのは2012年3月まで。
2012年4月に6人乗りでRSZのみのグレードになってからは張り上げ半分以下になり（発売当初と比べると1/10程度）レア車の仲間入りをした。
もう古い車しかほとんど市場には出回らないだろう。 >>856
もともと初代ストリームはシビックの３列仕様。
だが今のシビックを３列仕様にするとオデッセイになるだろう。 良い車過ぎてっていう人もそれなりに居るかも。
2.0RSZですが買い替えに踏み込めない。
まさかの13年目突入で車購入資金は用意していますが
他の車を試乗するけど燃費や安全装備以外で買い替えメリットが少ないと思う。 謎のキャッチコピーだったな。
ちょっと卑猥なパパとママのファミリーカーみたいな。 2人で乗ることが多いけど
いざとなったら7人までいけるよ
ってことだへ 正直ストリームは絶妙な車だと思う
中古で最終型のRN8に乗ってるけど、大きな不満がない。
ジェイドが微妙で、乗り換える車がないからまだ乗り続ける予定
いい個体と出会えればいいね 10万キロあたりで替えたほうがいい部品教えて下さい
ストリーマーのみなさま >>866
ベルト(いわゆるファンベルト)替えた？ ショックとブッシュルイ交換したらまるで新車のような乗り心地に！ >>865
6と8では大幅に違うかい？
体感以外に モビリオスパイクからストリームに乗り換えた時はアイポイントの低さに当初は絶望した
元々飛ばすタイプではなかったけど低速域のトルク感もあまり感じられなかったし、車中泊してたからフルフラットにならないところも残念だった
そして燃費、スパイクではリッター12〜13位出てたけどストリームは9出ればいいかなって感じ(走行はほぼ都内)、そりゃ2Lなんだからという話なんだけど
でも乗り換えてよかったなって思う点はたくさんあるし総合的には満足してる
まだまだストリームいっぱい見るしそれが全てを物語っている気がする >>870
目の位置が高いのが好きなら、ストリームでもシートを上げてやればかなり高くなるよ。
ちょっと違う程度ではなく大きく違う。 >>867
ファンベルトはまだです！
安いとこならいくらくらい？ >>873
俺は自分で取り換えたから工賃はしらん、ベルトが5,000円位
あとスパークプラグはプラチナじゃないから適宜交換しよう モデューロブラッキーももうそろそろ手に入らなくなるんですかね？ 白RSZ Sパッケのレッドエンブレム
見たけどやっぱかっけーな >>876
日本人が金髪にするみたいで違和感しか感じない >>876
黒ボディに金エンブレム並みにDQN感が否めない >>863
彼女と結婚して家族が増えてもって意味じゃね モデューロブラッキーはあらゆる面で絶妙ですね。
期待して無かったけど満足感高いです。 >>869
6乗ったことないから知らんけど、8のが少しパワーに余裕あるんじゃないん？
ネットの情報を見ると燃費はそこまで変らんみたい
参考にならなくてごめんよ >>881
初代は7days7seaterで、パクリのWISHが出た際に「ポリシーはあるか！」ってCMをやった。
そのあとの意味不明なキャッチコピーだからな。
聞いているほうは「俺たちもポリシーを捨てた！」としか聞こえなかった。 >>881
そういうことだな、若者カップル向けということだ
たまに孫家族が帰ってくるジジババ用でも良いが >>869
6.8てなに？
ＲＮの番号？
それ俺も知りたい
燃費も違うのかな？ ストリームを止めるな
ドラレコを止めるな
最高かよこのクルマ！！とか言うなよ。 RSZ1.8（ブラックパール）に乗り換えて2週間。
人も荷物も載せられて、そこそこカッコよく。
ボディサイズは小さすぎず大きすぎず。
排気量も小さすぎず大きすぎず、パワーそこそこ。
後輪ダブルウイッシュボーンにパドルシフトでスポーツカー気分。
ナビ・スマートキーで快適運転。 なんといってもリーズナブル。
このクルマの存在に気づくのが遅すぎだけど・・・超気に入りました！
ジェイド乗ってるひとには悪いけど、ジェイド売れないなら元のオデッセイに戻しちまえば良いのにと思うわ、そうしたらストリームユーザーを取り込める
ジェイド→オデッセイ
RCオデッセイ→エリシオン
最新のコンポーネントで元に戻せば良いと思うわ 乗り換え間近だがこれだけ不具合もなく使い勝手も良い車が15万で手離すのは寂しいなぁ。 >>893
コーナーの安定感抜群ですよね
悪名高き名阪のΩカーブをよく走りますが、アルファードなんかフラフラで怖いのなんの
ストリームならビシッと安定して追加操舵必要なしですもんね エンジンが静かなせいで、よくエンジンかけたまま給油しちまう
給油終えてから乗って気づく >>894
オデッセイ乗り→ジェイドちっさ
ストリーム乗り→ジェイドでっか
中途半端なんだよなぁ >>898
ストリーム乗りがジェイドを見てもちっさだぞ。
それなのに横幅が横綱。 >>894
売れなかった名前は消える。エリシオン名復活はないし、ジェイドも今回限りだろ。バイクで復活はあるかも知れんが。
ジェイドもストリームも元々バイクだしな。
オデッセイはコンセプトを変えつつ継続だろう。その下は基本シャトルだな。ストリームクラスは消滅かもな。 ジェイド、テールランプ周りだけシンプルにしてくれたら今のストリームの後買うんだけどな〜
ストリーム気に入りすぎてRSTの高年式車もう一台買おうか真剣に悩んでる。 >>901
RSTも気になってたけどハーフレザーのシートが苦手でRSZのＳパケにしたけど 座り心地や匂いはどんな感じですか？ >>902
ごめんなさい、今乗ってるのはXの1.8後期でファブリックシートだったけど右太ももだけなんか違和感があって運転席だけレカロに替えてます。
3列シート要らなくてホントはRST欲しかったけど、前車が廃車の為通勤兼釣車として急遽用意したので勤務先の車屋部門のオークションで格安の高年式低走行車を直して今に至ってます。
綺麗に上がったので社用車として会社に買わせてと、探していたら走行1.8万キロの極上車が出てきたので色々交渉中ですが・・・多分レカロは移植するだろうな〜
ハーフレザーよりはアルカンターラっぽいRSZの方が私も好みです。 >>903
そうなんですか
私は変わった車が好きでRSTにしようとしましたが荷台が丸見えになるのとセカンドシートがどこまで倒れるか不安だったのと近くに良い車が無かったので最終型のＳパケを衝動買いしました。
結構シートが硬くて前上がりなので少し違和感がありますね。
レザーは使い込むとヒビ割れしたりへたりがあったりしてるのでどうかなと思ってました。 そろそろ走行距離20万キロに達しそうでDIYでセルモーター交換しようと思うんだけど
R18Aのセルモーターって下に潜り込んでマフラーの一部外さないといけないのかな？注意点とかある？ >>908
RB1オデのホイールもだけとシンプルなスポークホイールは格好いいよね。 >>907
今どきそういうのDIYする人は極々まれだろうな．．．
そういう俺も昭和時代はエンジン降ろして整備とかしてたけど今はなんでもD任せ
洗車すら自分でしていないな．．．これは歳のせいか．．． みんなは裏ワザ的なカスタムはしてる？
コンビニフックを後付けするとか後期型の純正ホーンを前期型の純正ホーンに変えるとか。 >>910
洗車も背高で面積も広いから手洗いは躊躇しますね。
機械洗車で拭きあげだけはやってる。 表面のクリア的な部分が剥がれたセンターピラーのサッシュテープの劣化を誤魔化す為に
車用マッドブラックのラッピングシートを貼ってる
流石に純正張り替えに6万も払えんわ
これってストリーム独特の症状なのかね、他の車種で見たことがない >>908
サンガツ
>>911
レジェンドのホーンとオデッセイのミラー格納スイッチ付けてるわ >>913
困るよね。
ラッピングシートって寿命が短かったんじゃないかな？ >>913
RB3のオデッセイもピラーにサッシュテープ使ってなかったかな
ワイのもボロボロで社外品のピラーカバー張ろうかと思ったがカーボン柄とかメッキ調の奴とかしか無いから２の足踏んどる
直接板金屋に持っていこうかなぁ タイヤ交換の参考に久々に覗いたが、皆同じだな
俺も12年乗ってて買い換える気になれん
雑に乗っててあちこち傷ついてるけど、直したろかな >>917
社外品のピラーカバーっていかにもDQNだからなｗ >>915
普通に2〜3年は持つ、高級な物なら剥がしても糊が残らない >>917
あれってなんで普通のつや消し黒のとか光沢の黒とか無くてメッキなんだろうな
特に2代目ストリームは需要ありそうなんだけどね ピラーの黒いテープ部分は部品で出るよ、ちょっと待って画像upする >>923
そこ張り替えるとモールやらバイザーもはぐらんとイカンからや >>923
逆に聞きたいんだけど出てない部品があると思ってるの？ >>927
多分塗装や欠品だと思ったんじゃないですかね。
>>914
ありがとうございます
前期の渦巻きホーンには交換しましたが ドアミラースイッチは初耳でした。
でもこの前表示部の擦れの為中古良品に替えたばかりなので少し使います。 >>926
部品は安いんだけどディーラーで張り替えして貰おうとしたら
バイザー ドアモール ゴムパッキン 内張外し etcで
ドア一枚辺り工賃15000円って言われた 盛り上がってるのであげときますね。
そういえば、また、クラクション鳴らした記憶がない。
みなさん、御礼はどんな風に鳴らしてますか？
結構硬いよね。RSZ
あれ下側押すの？ >>930
よっぽどの事がないと鳴らさないけど自己満足ですね。
左右の端のほうが鳴らし易いと思います。 >>921
綺麗だね。外観だけ見れば、まだまだ十分いけるね。
洗車等、手洗いでよく手入れしてるのかな。 >>921
前期の純正アルミ好き
因みに色々試した結果、そのホイールのカラーに合うタッチペンはNH-617M（ライトニングシルバーM）が市販されていて
尚且つ何処でも売っている物の中では一番近い感じだから
傷とかが付いた時は試してみてくれ >>932
洗車は普通にしかしてないですw
まだまだいくぜー
>>933
おお有益な情報ありがとうタッチペン買っておくわ！ オレのも中古の白だが、１３年物とは思えない対候性でツヤが有るのでワックスがけ頑張る。
でも塗膜が薄く飛び石で剥がれるのでタッチペン必需品だ。
このホイールはR３２風でいいよな。 来年1月に6回目の車検を通すか乗り換えか迷います。
車検通すならブラッキーがヘタって来てる感もあるので1万キロ弱で外した
純正に戻そうと思います。
迷わず乗り換えを決意させてくれるような魅力的な車が出てきて欲しいですわ。 週末についにお別れになるわ
ちょっと寂しい
次はフイスポに行きます。
レヴォーグとか色々考えたけど試乗即決でした。 俺はシビックハッチバックに変えたけど意外に少数派なのかな？
水没でやむなくだったからまともなお別れできなかったけど ワンボックス以外に乗り換える人も多いようですが
前に誰かが上げてた三列シート車のユーチューブみたら
重心の低さは武器ですね。 >>943
もともと走るのが好きでミニバンとかあり得ない人だったのですが、子供の誕生で妥協点としてのストリームでしたからね
子供が大きくなってミニバンである必要が薄れれば元に戻るのです。 >>942
車両保険出たのがせめてもの救いだったわ 車高制限があれば、ストリームからシビックハッチバックは妥当な選択肢だよね
うちのマンションもオデアブからシビックハッチに乗り換えてる人いたよ >>934
クリアのサイドウインカーは色々な車種と共通してますね。
センターやリアのルームランプレンズやナンバー灯のレンズも共通部品だから白濁無しのクリアレンズが売られてますね。 >>948
面白かった。
シルバーウルフのコンセプトを読んで自分のアラバスタシルバーがちょっと好きになった。
高速とバイパスの移動が多い自分のストリームの高燃費の理由も納得した。
感謝、感謝。 さっきヤフオク！でRSTの走行2.6万キロが50万円台後半で出てて、千葉の業者出品物だけど週明け仕事で関東だから見てこようと思う。
チラシの裏すんません。 それこないだ廃車したやつかな？
黒緑だったらそうかも レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
