♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.75♂
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『VOLVO(ボルボ)』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530267673/
VOLVO ボルボ XC40 part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532366777/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.74♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529499375/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 本当に安全なんですか?V60かE220買うか迷ってます。 >>684
安全だよ
それ以外はデザインがちょっと良いくらい
そんなメーカー デザインは個人の好みだけど安全性はあると思う
自分はV40を除き内装が気に入ってる。 新型S60の日本導入は秋だってね
アメリカ生産って良いイメージない… きょう旧型のV40みかけた。
デザイン的には現行よりいい。 >>639
cクラスをボルボと同じ装備までオプション付けたら価格差は50万じゃ済まないだろ >>683
面白そうだから行ってみようかな、博物館。
情報ありがとう! 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよアゲ〜〜\(^o^)/ あのサイズだから仕方ないのはわかんだけども\(^o^)/氏の言う通り取り回しの悪さはどうしても気になる
マイチェンで4WSになってくれたりしないかなV60…
>>680
>>683
羨ましい V90乗ってるけど気にならないのは都会じゃないからか
Sクラスよりでかい回転半径はどうかと思うけど V90最小回転半径 5.9mか
これをみると前期V40の5.7mが如何に車格と比してでかかったかわかるな 去年のユーロNCAP見たけどMBのAクラスに負けてるじゃないか。ボルボの安全神話って一体何なのか。 自慢じゃないけど某タイムズの駐車場の一番奥に駐車した際、出るときには周囲が埋まり、小回りが利かず出られなくなったことがある。
V70だけど、それがトラウマでV90は二の足を踏んでいる。
ベンツの取り回しの良さはボルボを知ってると感動もの。
マダム御用達なのもよくわかるよ。 ボルボはいい車作ってると思うけど、マンセーしてるネット記事やレビューを読むたびに、ブロガーやお抱えライターに結構な金額の広告宣伝費を支出してるんだろうなぁと思う 新型V60の記事なんて揃いも揃って「COTY2年連続受賞のあのボルボから出た新型!」「全幅1850は日本のためです!」
のオンパレードで二言目にはスカンジナビアデザインw
もう評論家という人たちもコンプライアンスが厳しくなってきたメーカーには集れなくなってインポーターに集るしかないんだろうな。 いやまさにV60についてなんだけど、最近5chまとめブログやら車系のブログのRSSに同じような内容の記事が結構な頻度で上がってくるんだよね
これがPRなのだとしたら、考え直した方がいいと思うわ >>697
時々想像するけど、やはり実際そんなことが起こるのか。恐ろしい。
自分は横浜ラーメン博物館の、めちゃ狭い自走式立体駐車場が怖くて避けてる。曲がり角毎に切り返してたら、後ろの車が怒るだろうなと。 >>696
ぶつかり方が決まってる試験と実際の事故は違う
ボルボは衝突試験もやってるけど実際の事故を調査して試験内容に反映させてる
ってのがボルボの言い分
ちなみに実際の事故の調査はメルセデスもやってる >>704
かっこいいけど高そうだね。
価格設定間違えて売れないパターンにならないことを祈る。 >>690
価格差は50万以上だけど値引き差は60万以上だから >>702
週末の自走式立体駐車場を降りる時はたまに恐怖覚えるわ
混雑で車間詰め詰めだから、切り返しもできない 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよアゲ〜〜\(^o^)/ >>704
5年後中古を350万くらいで買いたい。 動画で「クルマでいこう」でベンツの新型Cクラス紹介していたけど、なんか反応が微妙だったな。
安全機能がオプションなのも首かしげてた。つぎはCクラスと考えていたけど、考えちゃう。 >>710
どうせ値引きで相殺されるから
オプションも安いし
アウディなんてオプションすらない車種もあるからベンツはいいと思う C、3、A4以下はコストカット酷いね
値段に見合わない ボルボ、フロントはいけてるけどリアがなんかなぁ。
みなさんはどう? 写真で見ると最高のデザインなんだけど、実際見るとシンプル過ぎるのか何なのか分からんが、心に響いて来ないんだよなあ。同じ感覚の人いる? >>717
リアの方がボルボらしさが表現されてて好きだな
新型でも一目でボルボだと分かる 俺もリアは今ひとつ
でもV90の傾斜のついたリアウィンドウはなかなかいい
テールランプはLED光ってるとまあまあ新しく感じる >>717
先代の内装は良かった。外見はどーでもええ。 スタイル重視実用性軽視でv90のリアガラスの傾斜が強いから
ゴルフバッグが入らない
今、質実剛健から一番程遠い車かもね >>722
別の車にすればいいじゃない
いくらでも選択しあるんだし
わざわざけなしにこなくていいよ >>717
Sのリアはあんま好きじゃないな。
XCとVはいいと思う。 >>717
v90のリアは俺もイマイチだなぁ
コンビネーションランプが幅広いからか
ボディが絞られてないように見える >>717
俺は新型S60, 90のリアのデザインがイマイチピンとこない。フロント、サイドは素晴らしいのだが。 V90CC乗りだが、リアのデザインは確かに良くないね。
フロントやサイドは張りのある曲線で構成されているのに、リアだけ角張っていて統合されてない感じ。 車種 V70 (2005年製造)
control unit ( vo30793453)
radiator (v31319056)
steering gear exc(vo36050373)
上記のパーツが必要なのですが、なるべく安価で入手する方法は
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V90cc乗ってんだうらやまし
やっぱりデカい? >>734
確かにデカいけど、見切りは悪くないし、360°カメラもあって、都内在住だけどそこまで困ることはないかな。 >>737ドライブモードって切換えて体感できるものなの?
いろいろ聞いてゴメンね。 >>738
コンフォートとエコは、アクセルオフで惰性で走るかどうかの違い。
ダイナミックではピックアップ特性とシフトマッピングが変わってパワフル。
オフロードは35km/h限定の特殊モード。
どれも明らかに違うよ。
インディビデュアルは自分の好みの組合せ。
コンフォートモード+重めのハンドリングに設定しているよ。 >>739
毎回コンフォートに戻るのダルすぎる
リモコンになぜインディビ覚えられないんだろう >>739
ありがとう。ドライビングモードは単なるギミックじゃないんだね。買う気になってたから気になってたんだよね。
それと、ドライビングモードとアクティブパフォーマンスシャシーはリンクして動作するんだね
カタログでは何となくしか分からなかったから何だか嬉しくなってきたよ。 >>742
良い車だよ、後悔はしないと思う。
後席の乗り心地はエアサスの方がいいだろうね。 vwのパサートでも横向きでキャディバッグ入る
3本くらいは
リア倒さなくても入る
v90は2本も入らない
あの大きさの車体で2本入らない
入れようと思うとシートを倒さなきゃいかん デザイン優先
ショールームのみで映える車
質実剛健から一番程遠いステーションワゴン
道具的に使い倒せない見栄えのみで買う車
それがボルボのワゴン >>747
だから何だよ
V90でゴルフ行かないと死ぬのか?
ハイエース買って60個積んでろよキチガイ 質実剛健って言葉を覚えてたてで使いたくてしょうがないのかな 買えない奴が僻みで書き込むのは、多くのスレでも見られる現象だな 無味無臭、質実剛健なパサートに乗ってろ
君にはV90は勿体ない、笑 おそらく昔の240とかのボルボ乗りでしよ。
質実剛健とか貧乏くさいんだよ。 https://www.asagei.com/87770
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(^^)v 上でリアの話でたけど
XC90はフィットのリアと酷似してるよね
XC60は内側に切り込み的に入るデザインだけど
XC90はフィットのテールランプまんま。
特に夜間。 新しいS60のリア好きなんだけどなあ
今のV40はリアが気に入ったのも買った理由
なんか新型V60は好きになれないのでS60検討したい 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう〜
でも
小回り性能悪すぎてFFベースの安物だと買ってから気付いたよアゲ〜〜\(^o^)/ >>753
こんな昭和の化石みたいな接待屋のお爺ちゃんが240なんて乗るかね… やっぱりこのスレの住人は排他的だね。
ゴルフバッグ2個載らないのは衝撃的。嘘ついてる訳じゃないのに批判凄すぎ。 もういいよ池沼は
誰も嘘とか言ってないし興味ないから一人でぶつぶつ言ってろよ あんたはゴルフバッグが2個横に乗ることがすごく重要
他の人はそれは重要じゃなくて見た目や安全装備の方がより重要
でV90はあんたのニーズには応えられない
それがわかってるなら何でボルボスレで
しつこく何回も同意を求めるのか
自分のニーズ合う車見つけてそのスレで情報集めた方が
お互い建設的だと思わない?
そんな普通のことがわからないから
馬鹿にされてるんですよ ゴルフバッグ2本乗らないステーションワゴンって
ゴルフバッグじゃなくスーツケースもあまり積めないステーションワゴンってことだから
どんなワゴンだっつーの
ディーラーショールームでポーッとして本質見極められない人が買う車ってイメージ そんな気にくわない車のスレに来るとか相当暇なんだな そもそもキャディバッグ積み込むレイアウトとスーツケース積み込むレイアウトを同じに考えてる時点でお察し
ま、サイズにもよるけど ゴルフだかキャンプだか知らんが荷物や質実剛健にこだわるなら
ハイエース乗ってろってだけの話だと思うぞ。 >>760
自分はゴルフはしないけど、V90くらいの車格でゴルフバッグが2つ載らないと聞いて驚いた。あと、それを指摘したら反撃が必死すぎて引いた。
特別大きいゴルフバッグとかではなくて、普通のやつでそうなの?前にレンタカーで借りたときは、でかいスーツケースを寝かせて並列に2つ置けたので、自分のV40と比べて凄いキャパだなと思ったのだけど。 ワッチョイスレで自演って出来るの?
4GでもWi-Fiでも下四桁は一週間固定化されるもんだと思ってたんだけど >>773
自演ではないのだけど、回線を複数使ったりすれば技術的には可能だろうから、自演ではないことを証明するのは難しいね。
自演だと思う人は、普段から自分がそのような事をしているか、よほど精神的に追い込まれているのだろうね。お気の毒。
この人は4つ積めると言っているような、積める気がしたから買ったと言ってるだけのような微妙な表現だなw
https://www.volvocars.com/jp/about/voc/v90_2018/04?
>V90はラゲッジスペースに4つキャディバッグを積めるサイズ感があり、このポイントに強く惹かれましたね。 ゴルフバッグなんか別に乗らなくてもそれを求めてるわけじゃないから構わない、得手不得手があるんだからそんなにゴルフバッグ載せたいなら得意な車にすればいいと言ってるだけ
全否定してる割にわざわざここに来て書いてるほうが必死だと思うけど 積めないよ
2つ積もうとすると傾斜の強いガラスに当たる
ステーションワゴンのいいところは
荷物を積み重ねた時に高さ方向に余裕があることなのに
v90はダメなんだわ
横向きもダメだし
俺も正直驚いた スーツケース積み重ねもダメ
ステーションワゴン好きで色々買ってきたけど
リアの傾斜って積載の実用性に強く影響を与える
リアのガラスの傾斜が強いと積載の自由度が著しくなくなる https://golfdigest-play.jp/_ct/17225377
8.5インチでガラス方向ギリギリ
9.5インチでアウトで当たった
ゴルフやらない人にはわからないだろうけど
9.5インチ口型のキャディバッグって普通だからね 相当やばいなこいつw
バカの一つ覚えで、ひたすらV90にゴルフバッグを積みたがる
口癖は質実剛健、正直驚いた、ステーションワゴン
もしかしてヒュンダイ君と中身同じか?
最近コピペに反応してもらえなくなったから
新ネタと自演という荒技でレス乞食してるとか
こんな病人を生み出しちゃうボルボって罪深いねw ボルボを選ぶ賢い消費者
このイメージを崩されるとボルボにとって致命的だから過剰に反応してるんだと思う
書き込んでるのは誰かわからんが
ボルボは本当に印象勝負の車になってしまった もういいってwネタでも怖すぎるわ
コミュニケーションが成立しない
同じことをひたすら言い続ける、自演を繰り返す
という辺りアスペや統失の類だと思うし
それ自体本人のせいじゃないからかわいそうではあるが
何より怖いのはそんなのがゴルフクラブを積んだ車に乗ってて
普通に一般人の生活に紛れ込んでいること
いつかトラブルや事件起こしそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています