♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.73♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518949724/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.72♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525700325/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
＊次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 当面の新型S60テンプレとして貼っとくわ
https://www.volvocars.com/us/cars/new-models/s60
先々代と同じでS90と相似形すぎて新鮮味薄いなぁ
個人的にはもう少しスポーティにしてほしかった >>6
ディーラー行くのにちらし寿司持ってかなきゃ売ってくれんのか… > https://www.ibaikyo.or.jp/documents/20180523133044.pdf
> XC40
> T4 389→330
> T4 Mom 439→373
> T4 AWD Mom 459→390
> T4AWD R-D 489→415
> T4 AWD Ins 499→424
> T5 AWD R-D 539→458
> T5 AWD Ins 549→466
>
> XC60
> D4 AWD Mom 599→527
> D4 AWD R-D 649→571
> D4 AWD Ins 679→597
> T5 AWD Mom 599→527
> T5 AWD Ins 679→597
> T6 AWD R-D 724→637
> T8 AWD Ins 884→777 今更ディーゼル乗ろうとする奴って頭悪い上に口とか臭そう KKRの割引はネットとかにでてないよ
当たり前じゃん
今のご時世、国家公務員優遇なんて知れたら大騒ぎされて取り止めになるからな
国家公務員はマンション購入も優遇だしこういう高額商品を買う時くらいは優遇されても良いだろ
組織の学歴平均からしたら待遇悪いんだからさ >>11
おれ、KKR組員だし、ログインして組合員専用ページに入っても
どこにもその情報が無いんだよ。いったいどこに連絡すればいいんだ？
購入希望だし、切実なお願いだ。 >>1
乙
ワッチョイ、非常に有難し
同じマンションの駐車場に90系が三台もとまっててビックリ
XC40の自分はちょっと敗北感なんだぜ(´・ω・`) >>15
若干辛いが新しい良い車だし、90の人もおっ!と思ってるかもよ >>11
待遇を求めるなら民間にどうぞってスタンスだけどな。
私の周りにはいないタイプだね。
聞いて回ってもそんな優遇ないんだけど。
ほんとに関係者？ >>15
気にする事は無い
自分の生活スタイルに合った車選びをすればいいんだよ >>13
だからネットには出てないって
自分のとこの共済担当に聞くのが一番
霞ヶ関にいたらチラシになってほぼ毎年度回覧されてんぞ
地方の人？ >>18
どこに聞いたのよwwww
こんだけ東大はじめ旧帝大クラスが属してる組織なんて他にないでしょ
民間の方が待遇がいいのがデフォって考えこそ改めるべき >>21
私は自由主義者だから民間の方が待遇良くていいと思ってるよ。
これ以上はスレ違いだからやめとくけど、日本の嫉妬文化の中で官僚の待遇向上は厳しいしあとあと痛い目にあうことの方が多いと思う。
だから今くらいがちょうどよいよ。 >>21
お察しの通り地方だ・・文科省管轄。KKR広報誌もチラシもそのまま積み置き
されてるだけで、スルーしてた。きいてみる。いずれにしろ、どのフリート割引も
契約上の割引率は一緒なんだね。 >>16
>>19
励ましのお言葉、ありがとう。強く生きるよｗ
しかし意識して見てみると、ボルボ車って想像以上に多いのね
90系のご近所さんは確か2人は元ドイツ車オーナーだし、
あっちからの乗り替えも多いんだと実感したよ >>25
ドイツっていってもメルセデスやアウディじゃない？
ＢＭＷとボルボは方向性が違い過ぎるから乗り換えは起こらないと思う
ちなみに
うちは メルセデス→ボルボ
近所は アウディ→ボルボ
だよ
XC60は快適だし
メルセデスに比べてかなり割安
やっぱ庶民は庶民の車が身丈に合ってると思った すげーどうでもいいことだし自分でもなんでかよくわからんけど
メルセデスって言う人は大体性格悪いか成金のイメージ すげーどうでもいいことだし自分でもなんでかよくわからんけど
ベンツって言う人は古い人か田舎者のイメージ XC 40ファーストエディションへの乗り換えは、BMW
が１位で次がVWだそうです。ディーラー研修で言っ
ていたそうです。XC 60とはユーザー層が違うとは思
うけど。 まぁ、そんなどうでもいい事スルーしようぜ。
わいは金曜夜に海沿いを一人でドライブするのが楽しみじゃー。
嫁、子供から抜け出して一人至福の時間ー。ウフフ
窓全開でF製1.6Tうなり音を聞いて1週間の疲れをリセット。笑
my2013v70t4まだまだ乗るわい。 >>26
うちはbmwから乗り換えた
ボルボの人にやさしい素材の内装に感激したし、いくら運転しても疲れないので一生メインはボルボだと思うわ >>23
地方かぁ…
それはそれは大変ですな（手当とかの面で）
霞ヶ関にいると車や不動産やら色んなのが回覧されるよ
KKRとしての割引、特定省庁職員だけの割引とか ニューモデルに早く乗りたいって人にはありがたいかもな
VOLVOは在庫車なら値引きでかいから、一般庶民は時期を待とう
中には100万円引きなんてのもあるし >>26
たしかBMWとアウディだったはず
近所のメルセデスオーナーは、そのまま乗り継いでるかレクサスに行ってるね
しかし60系が一新されたら、またそっちも増えそうな気がするｗ XC70に乗り換えた時16%引きだったわ
医者じゃない庶民なんで上出来やろ >>36
富裕層なら100万200万引きなんて気にもしないだろう 最近値引きがどうのこうのって話ばっかりだね
ボルボに惚れてる人達はどこか行ってしまったのかな 100万200万を気にしないと思ってるのがなんともトホホな富裕層理解
>>39
惚れてるけど値引きも大事、で何にも矛盾しないが ボルボ維持費高いからお金は、だいじだよ。
延長保証にタイヤ交換、バッテリーなんて2つ分だぜ! ボルボに乗る層は富裕層では無いだろ
軽自動車や国産乗りから見たら富裕層と勘違いされるだろうけど
軽自動車や国産を選択しない余裕がある程度の層 お金は大事だからね
同じ車なら安く買えたほうがいい made by Swedenと
made by peopleのPVは秀作だな 2011のXC60 T5LE買おうか悩んでる。
100万なら買いかな？70000kmだってさ。 そんな鉄くず買って何がしたいのか
20代のガキか？ >>40
その通り
むしろ富裕層になるほどケチになるよ
周りの開業医なんてそれはもう堅実 いっぺん貧乏人の生活ってのをトレースしてみれば、そんなの一発でわかるんだよ
金も時間も無いと判断力が落ちて、何にしろ目先の運用しか出来なくなる
たとえば、コンビニで飯やら生活用品やら買うしかなくなる（割高なはず）、とかに陥るの
対して「余裕」とは金や時間や体力、頭脳のキャパが余裕なんであって、買い物の計算なんて簡単になる
そのギャップを他から見れば一言でケチと評してしまう事もあるって話 俺が富裕層だとして隣家の医師が100万値引きで、
こっちは20万値引きで同じもの買わされてると知ったら、
さすがに次はボルボ買いたくなくなるけどねぇ。 >>52
なんで？
脅したわけでも騙したわけでもないぞ
自分の無能か縁のなさなんだし >>52
世の中そんな事ばっかりだ
ボルボに限らず、日常生活でも >>52
まぁ正論
昔はボルボは庶民にも値引きしてくれたからよかったんだけど最近はしぶいから余計に考えちゃうよね 職業に貴賎なし、
天は人の上に人を作らず、人の下に人を作らず、
自分もそうでありたい。
次はそういう人たちから車を買いたいと思う。
そもそもあんなパンフレットの存在しらなきゃ何も思わなかったんだろうけどね。
外車が半年の新古車で実質100万以上値下がりするのはそういうカラクリがあるからなんだろう。
ぼったくってるだけならまだしも、一部カテゴリーの人にのみ値引き販売してるってのは
さすがに自分は受け入れがたいです。 だから医者だから無条件で値引かれるわけじゃねえって言ってんだろ >>57
医者 条件付きで大幅値引き
庶民 少し値引き
この差は大きい お得意さんや囲い込みしたい客に特別な計らいがあるなんて特に高額な品物扱う業界じゃ当たり前にあるだろ。医者や公務員に対してあら、羨ましい事って思いはすれど、販売側に腹立てるなんてアホかいな 過剰反応してる人ってなんなんだろう
世間知らずで純粋なんかね 2重価格ってことだよな、本国の本社にメールしてみたら？ >>60
戦略だからな
医師等に特別割引で提供(現金一括)→上流階級の車に見えてくる→庶民が割引なしでかつ、残価設定ローンで割高に買う→利益率アップでウマイ
無理して買うやつは養分だよ >>59
大きくないだろwww
空港ラウンジとか発狂しちゃうの？ >>58
こんな協会関係ないってw
医師会だよ
入会金いくらだと思ってんの 医歯協も、医師会割引と一緒だよ、割引率。
ついでにKKRも全く同じ割引率。
要するに輸入車は、フリート割引は一律で同じ。 医師会、開業医だと、入会金だけで１００万を優に超え、年会費100ー500万。ただ、勤務医だと激安。 立派なお医者さんもいるけれど
ほとんどはロクでもない詐欺師 まてまて、そもそもなんで医者だと一括で買ってるって決めつけてんだよｗ
仕事柄大病院の勤務医と色んな話するが、一括で買ったってあんまり聞かないぞ こういう嫉妬の話題なら医者が羨ましいスレでも立てて思う存分やってくれ
https://www.youtube.com/watch?v=0Qyns46ebxQ
やっぱり3ボックスはカッコいい >>64
空港とか百貨店とかのラウンジって、お得意様やパス持ち用だろ？
職業によって利用できたりするんか？ >>74
いや マジな話
ちょくちょく利用するし、プライオリティパス持ってるし
百貨店も提携カードでラウンジ利用してるけど
職業によっては、パスやカード無しでも利用できるのか？ >>72
カッコいいな
テールのデザインはS90より洗練されてるわ XC40燃費悪いのに人気だな
ディーゼル出ないみたいだから失速しそうだけど 糞みたいなディーゼル撤退は喜ばしいが、頼みのPHEVがエンジンパワー志向のT8だもんな。無駄に高いし、
ダメだわ。
もう少しバランス志向の新しいPHEV早く投入してくれないと
今のV60D4からの買い替え候補が無い。 D4の代わりになるのは48Vマイルドハイブリッドなんだろうか
フォレスターのマイルドハイブリッドと比べてどうなんだろう >>75
ごめん！君が良い人だということは伝わった。近所なら酒飲みに行こうか！
空港ラウンジ 職業は関係ない
ちなみに。職業別優待に対してごちゃごちゃ言ってる人はなんなの？
お得意様もしくはお得意様予備軍を優待するのは当たり前だと思うが。そのフィルターのひとつとして職業別優待があるだけでしょ。
お得意様とその予備軍は長期顧客もしくはそれになりうるからサービスしても長期で回収できるという経営的判断なんでしょ？
逆にお得意様になり得ない人を優待したとしてその源資をどこに求める？それこそ不誠実な経営なのでは？
何の前情報もない一見さんを長期顧客になりうるか否かを確実に見極める自信は我には無いなぁ
XC40 良い車だけど幅デカいなぁ 1820くらいにしてほしかった うぜぇな、コイツ
新車で2台買っても値引きなんか50万ないぞ、おいこら 車の値段に差をつけられると萎えるわ
特別な人以外は買うなと言われてるみたい 上流階級に安く売ってイメージアップ&販売台数アップ
憧れて来た庶民に高く売って爆益ウマー
ばれなければいい商売だな >>87
一行目：まぁそうだな
二行目：ねたみ＆被害妄想で見苦しい >>84
じゃあ >>64とは全然違うじゃねーかよ
ラウンジは契約だ
オマエの論法だと、医者程度でお得意様予備軍なら
複数の会社経営していて、報酬億超えてるなら、医者の優遇よりももっと値引きしてもらえるんか？
何回か買ってるならポルシェでも値引きはある
だが、ボルボはポルシェと比べて
価格は3/4、値引きは1/3程度だったぞ
単に医者が優遇されてるだけじゃねーか
>>85
ですよね～ あとな、金持ってるかどうかが重要なのではないんだよね。例えばあんたみたい(90)な人にはプレミアつけて売りたいわな。 >>90
他人を「医者程度」と言える能力、財力、努力があるなら何でそんなに気になってんの？ d的には一番触れてほしくない内容だからある意味匿名掲示板らしい有意義な話ありがとう この話題から話しそらそうとしてIP晒すスレにしたのに全く無意味だったねｗ
ｄ的に不本意だろうなぁ
そもそも医師が買う＝ブランド力向上なんて本当にそう思うのかね？
ちなみに知り合いの医師はポルシェケイマンとBMWのX6。嫁用にアウディ。
これがボルボに変わったら庶民のボルボに対する意識が変わるのかねぇ。 >>95
フェアかフェアじゃないか
あとな、
職種によって値引き額が変わるなら、公表しろと思うわ 次期S60はアメリカ生産だってね
大丈夫かな？
ポンコツアメ車になっちゃうくらいなら中国生産の方が良いんでないの？ こういう自分は100％フェアでもないのに他人にだけフェアを要求する輩ってみっともないと思うわ
VOLVO買えてるってことは無職じゃないんだろうけど、無職並みにビジネスの経験が浅そう >>101
会社幾つか持ってるから、オマエよりはビジネスの経験あるけどな
お得意様に対しての値引きや、競合との合見積での値引きならわかるが
職種が医者だと無条件で大幅値引きは、おかしいと思わんか？
医者に対しての大幅値引き制度を、ボルボカーズジャパンが正当性があると思うのなら
公明正大にやればいいんだよ
判断は消費者がする >>102
そんなに怒らなくても。僕は普通の所得、普通に2台連続新車買いましたし値引きも普通でしたが、
「お医者様割引きってあるんだー。へぇー」
程度でした。
売る側が決めてる事だから嫌なら他の車買えば良いのでは？ だからぁ~、医師と言っても、インポーターが契約している医師会と、出資して
組合員になる医師歯科協同組合の構成員しか割引無いんだってば。それ以外の
勤務医はたくさんいるし、割引がある事さえ知らない医師もたくさんいる。
職種で割引と言うより、組合（フリート）への割引であって、KKR（国家公務員）
や社員割引も同等でしょ。一体、公明正大ってなんだよ。裏での取引（芸能人へ格安
販売とか）も多くあるだろうに、組合ときちんと契約した上でのサービスだから、組
合員以外に告知する義務もないだろ。しかもボルボだけでもないし、他の輸入車メーカ
ーもやってる。しかも末端のディーラーにはなんの権限もない。インポーターから紹介
のあったフリート客にただ売るだけ。末端のディーラーにとって、「人気車なので納期
もかかるし割引もできない」というのは本当だし、ここで息巻いてもなにも変わらない。 会社幾つか持ってるから（ﾊﾞﾝﾊﾞﾝw）、オマエよりはビジネスの経験あるけどな（ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝwww）
だって見積もりは相手によって内容が変わるのが普通って認めてるのに、102が主張してるのは、相手が医者だったらその優遇が許せないってだけでしょ
公開しろっていうのも102の会社で見積書書くときに「お得意様のA社にはいくらで納めてますけど」って公開するのと同じだけど大丈夫か？
矛盾してるじゃんｗ論理性皆無ｗ人間がちっさｗ医者嫉妬民乙ｗ
判断は消費者がする（ｷﾘｯ ←だっておwww（昔風に煽ってみた） >>104
そんなに息巻かなくてもいいよな
まぁdに危機感持たせる程度に情報公開していけばいいんじゃない？
割引の目安にはなるんだしさ さあ、次はID:CL5td1l50選手
どういう設定で反論するのか おっさんら、ほんまどうでもええ事延々と語れるなー？マジキモい。。。 買う自由もあれば買わない自由もある。
売る自由もあれば売らない自由もある。 ボルボがカーオブザイヤーを受賞したせいか知りませんが、答えが無いことについての書き込みが増えてきていますよね。
１．中国資本が入っているから、まともな車は作れない
２．医者に対する優遇は不公平だ
書き込みしている本人からすれば、正しい主張なんでしょうし、その通りでいいんですよ。人によって色んな意見があるのは当たり前ですし。
でも、それを繰り返すことに何の意味があるのでしょうか？
そこまでしてボルボの姿勢が納得行かないのであれば、買わなければいい話ですよね？
とりあえずネガティブなことを書き込むことで、自分の心をスッキリさせたいのであれば、自身の車の素晴らしいことを該当のスレに書き込めば良いのでは？
と、ここしばらくのスレに対する感想を書いてみました。
では、また潜ります。 自民信者が自民党のやることに不満訴えるのはだめなのかね？
だったら社民党なり共産党なり他の野党に入れればいいじゃん、って論調に聞こえるよ。 幾つか会社経営してるようなお偉いさんが昼日中から5chでぐたぐだ書いてるかと思うと草生える
もし自分のとこの社長がこんなのだったらと思うとたまったもんじゃないな 国民の代表たる政治家や政党に物申すのと民民の自由な商取引を同列に扱うとか頭悪すぎて吐き気する 車の話しようにも話題が無いな
今のところ成功していない電動化と国産車に追いつかれそうな安全性能
街中で見たXC40はかっこよかったけどデザインだけじゃねえ >>97
スレ立てた者だけど
近年スレがまともに機能してないからIPを付けたのであって
医師会割引の話題に限っての話ではない
Dの回し者みたいに言われるのは心外だわ
そもそもIP付ける主目的の1つが荒らしをIPでNGするためだから
無意味ではない ↑やID:CL5td1l50選手には、ボルボは付き合いたくないだろうし、こういった
やつらに迎合する必要はない。年間1万6千台しか売らないインポーターにとって
必要の無い客。属性の良い顧客の選別には、特定の組合と契約して囲い込むのは
良い戦略だ。経験的には、メルセデスの方が顧客を値踏みしていると感じるがね。
ただ、メルセデスには、札束で顔をひっぱたく「オレオレ系」も多くいて、困っている
ようだったが。
ボルボにとってのフリート割引は、対外的なイメージ戦略と言うより、文句も言わず
継続して金を落としてくれる優良顧客を抱え込む目的だろうしな。 >>119
ボルボの安全性能が国産ごときに追い付かれるなんていつのことやら。カタログ上の装備名は横並びになるだろうけど。
IIHSやEURONCAPの予防安全評価でベンツやボルボ並みの高得点を出したら国産車の安全性も追いついたと判断してやるわ。 >>113
ですよねー
>>115
すまんな 息抜きだ
経営者なんて、方針立てたり、人と会ったり、判断する事が仕事だ
この時間まで親睦って仕事してる事も多々ある
反面、予定入ってない時間帯は、
５ｃｈはともかく、けっこう息抜きしてる
世の中そんなもんだ
>>121 >>104
なるほどね 混沌としてていいじゃん
私は情報が行き渡って値引きが増えれば御の字だからいい流れだよ
どちらもいい意見で素晴らしいね XC90買って4ヶ月
やっとシートポジションが固まったわ
今すげー運転しやすい >>98
フェアだろ
お前ですら医者になる機会はフェアにあったんだから 性格の悪さと収入は比例するとも言われるからなんともいえないな
医師とかいい意味で変人奇人の集まりだよ 俺みたいな底辺リーマンならともかく経営者ならネットなんか見てないでもうちょっと上手な隙間時間の使い方した方がいいんじゃないかと思ってしまう 中国共産党の養分メーカー車あげ～～*\(^o^)/* 新型V60 日本でも年内に発売っぽいね。
http://www.webcg.net/articles/-/38961
記事に『これはきっと今年最大のプレゼントとなるはずだ。』とある。 >>134
今年の初秋に発売というのは、すでによく言われてるよ。９月発売と思います。 ACCすごい便利だけど、起動中はみんな右足の位置どうしてるの？
体重かけないようブレーキペダルに足を乗せたままだと、常に足先上げてることになって疲れるね S60いいなぁと思って中古見てたけど、T3って18インチホイールなのね
冬タイヤも必要だけどホイールとタイヤだけでいくらかかるんだか…
本体安くても庶民には維持出来ないのかなぁ >>140
16インチ適合あるよ
アクセサリーカタログにも載ってる >>139
普通に運転してる時はブレーキペダルにのせてないだろ？ >>141
ほんと？家にあるカタログ見たらD4が17インチで他が18、19インチとしか書いてないけどアクセサリーカタログって別にあるのかな
でもそれならイエローハットとかで16インチにインチダウンさせても問題ないのかな >>142
自動運転だと何か心配でブレーキに足置いちゃうんだよね
アクセルでもなくブレーキでもないとこに足置いてるの？ >>144
なんでイエローハットなんだか…
フジコのほうがよっぽど外車に強いだろうが。
不安だったらディーラーで純正16インチ買えや。 >>139
V40。前はアクセルペダルの後ろに足を入れてたけど、とっさのブレーキが遅れそうだし、靴も傷が付くのでやめた。
今はアクセルペダル右側のフロアカーペットのザリザリする部分に摩擦で足を引っ掛ける感じにしてる。 シナ企業の下請けメーカー車あげ～～*\(^o^)/* >>147
そうなの？フジ・コーポレーションが近くになくて、近所のイエローハットが頭に浮かんでさ、ありがとう
>>148
おお！ありがとうございます！これでサイズわかるし探せそう！
本当にありがとうございます！ >>30
1.6エンジン確かに音いいよね。
自分は、トンネルで回転数をよく上げている。 おれ開業医で医師向けの割引案内も見たけど中古の高年式にしたよ。
さぁ、いじってくれ！ XC90乗り、家族全員が満足です！
買って良かったよ！
中国・医者？！知ったこっちゃない、ボルボ選んで良かった！ XC90はデカイねー
大きさはランクルくらいなのかな
この前現行型見たけど少々ぶつけられても中の人は大丈夫そうだと思った >>161
停車で車間がないのはともかく、いったん離れた距離を縮めていくのは先行車に対して悪意があるとしか思えんな。
最近のボルボはパワーあってスピード出やすいのも考え物だな。 xc90は在庫車なら医師割無くても100引きは余裕だからな
ソースは私 >>164
医師は、あんたと違ってスタート地点が違うしそこから値引きだから 値引きなんか気にせずに、
欲しかったV70classicをキャッシュで買った俺は勝ち組なのかな？T4だけど。
何も言わずとも一発70万引きしてくれたけど 笑 >>166
ごめん、勝ち組とか気にしてる時点で勝ち組ではないと思う
まあ、そういう私も勝ち組ではないわけで >>166
クラシックは今かなり引いてるから普通じゃない？あと30あったらセカンドに欲しい >>166
いいモデル買いましたね
高剛性のフロアを持つ高級車です >>166
良いお客だよあんた
欲しいものを好きな値段で買う
これが正解 その70万引きは、購入者からの噂経由で寺～社が嫌われないためのものだよ
経済は2者間で行われるものではないの 嫌われるってどういう事？
値引きしないケチくさいという評判？
言い値で買う客をカモにしてるという批判？ >>170
飽きずに２年乗ってるけどいい車だと思うがね。
延長保証が切れるまであと３年は乗るつもり。 ボルボは良い車だけど、御三家と比べると
もう少し頑張りましょうという感じなんだよな…
でも3台も乗り継いでるけどね。 何を求めるかじゃね
ボルボは快適だよ
御三家ならベンツならわかるが、アウディＢＭはそこまでいいと思わない
若い頃なら楽しいかもだけど。 ベンツ、BMW、アウディは街でめちゃくちゃ見かけるからイヤだ >>177
audiなんてCEO逮捕だしブランドとしての価値はもうないかと。
技術による前進とか掲げてるけど、全てが偽りだったという。。。 単純にaudiのデザイナーが変わって直線的になってから好きじゃない 直線的なデザインが嫌いなんじゃなくて 前のデザインに引っ張られたまま直線にしてしまってるのが嫌 ボルボマガジンめんどくさくて読む気ないわ笑
写真V90cc オーシャンレースばっかりじゃね？
売れてないのか？そりゃ高杉だよ シナ企業の下請けメーカーでもいいような気がしてきた。乗り換えるかな。 無職だとボルボ乗れないだと？金があれば職など関係ないわな
ソースは無職の俺 5年以内の中古ボルボなんざモノによっちゃあ最高の車やん 今日マッタリ走ってたら2008年V70Classicいて後ろから眺めてたけど、
10年経過してるけど古臭さを感じさせないデザインだよね。
国内メーカーのガンダムみたいなデザインとは大違いだな。 今定期点検でディーラー来ててXC40見せてもらったけど良いね
でも買うならXC60だな 運転めんどくなってきたんで、40系の大きさがいいかなって思ってきた。 大きい車に興味無い者としては40でも大きいなぁ
XC20に期待したい 中古でv60、もしくはv60ccを買おうか悩んでるんですけど、おすすめの年式とかありますか？
あとナビの使いやすさが気になるところです。。 >>196
ナビが変わって更新無料になったのが
MY2015だからそれ以降かな あとMYと年式は違ったりもするから注意ね
見分け方はルームミラーの縁がスッキリしてるのと
アイドリングストップがついてるのがMY2015だったはず
間違ってたらごめんね！！！ >>196
安さなら前期最終MY2013。ただしT4は避けたほうが良いかと。
後期MY2014以降のT5かD4が無難かと。 >>193
子供も自立したし、基本一人か妻と二人でしか乗らんからv40で十分足りてる。 >>199
そんなにT4は信頼性低いの？ゲトラグがダメ？ >>199
酷い事言うなよ！
フォードエンジンはいいぞ
ミッションも悪くない、がトラブルが起こってから同じことが言えるかは分からん！
>>196
2014年でも10月以降が良いよ
車がネットに繋がるようになってるからね >>201
>>202
エンジンは凄く良い。燃費はそれほどでもないが、ターボなのに綺麗に上まで回る。
DCTはやっぱり日本の交通事情に合わない。発進時の唐突な繋がりと、特定の回転数で出る共振がイマイチ過ぎ。
DCTオイル漏れトラブルをしたことあるが、保証で治してもらった。
V70T4乗りの友人は保証で3キロでクラッチ交換…
ちなみにナビは、MY2010でも最新版ソフトいれてれば、次回から自分で地図アップデート出来るよ。
でも、その地図データがいつ出てくるか知らんけど(笑) MY2014 T4のV70海苔きました、アイドリングストップ機構ありませんので、バッテリーも余分にないです。
負担は軽いです、DCTが7速であればより高速で静かなのかな、とは思います。
急かそうと思えばマジで速いです、パドルシフトでスムーズにAT並に滑らかに発進しましょう。
PPPで激変します、ギアチェンジも。ヘッドランプ内のオレンジマーカーも2014までかな PPPは高すぎる。
後付けメーカーの2倍以上の価値はちょっと考えちゃうなぁ。
パワー トルクもちょっとだけしか上がらないし。 >>206
D4にPPP入れたけど良いよ。
最大パワーよりも中間のパワーが上がった感じが強いよ。
パワー、トルクの向上と、角が取れて乗りやすくなった感じかな。 D4にTDI-Tuningを入れてみたのですが、結局外しました。
価格が安いし乗り換えてもリプログラムしてくれるのでお得かと思ったのですが、
エンジンチェックランプが頻繁に点灯したので、返品となりました。
乗り味自体は良かったですが、必須では無いかも。
必要なときにシフトをSに入れるので、十分かもしれません。
PPPほどでは無いと思いますが、煤対策のソフトを入れてもらったら、
少しエンジンの吹け上がりが良くなり、こもったエンジン音が改善されて
気持ちよくなりましたよ。 >>203
ちなみに、そのV70T4乗りの友人を含めて何年式？
確か、2013年くらいに改良型のDCTに変更されてたと思うけど。 >>208
おー、正にD4にサブコン取り付けようかと思ってましたわ。
TDI-Tuningはダメでしたか。
ならばPPEかレースチップか…
チェックランプが点灯しなけりゃいいんだけどな。 >>210
症状とエラー番号をTDIに伝えたところ、本国も初めて聞くエラーだったそうですので
個体差があるかもしれません。
接続自体は15分でできますが、エンジンカバーの裏を削らないと収まらないのが
地味に嫌ですよ（笑） >>209
うちのも、友人のも同じMY2013ですわ。
ディーラー曰く、改良型は2014から?らしいですが、真意は不明… >>203
地図のアップデートについて詳しく教えて
MY2013でディーラーメンテです >>206
馬力とトルクだけじゃなくてシフトプログラムまでトータルにチューニングされてると思えば高いとは思わないけどな >>209
自分のは2014年式だから本当なら嬉しいな
>>203
確かに50km/hちょっとくらいの(6速かな？)時に鳴る共振音は気になるけどそれくらいかな
発進時に唐突な繋がりとかもないしマナーが悪いとは思ったことないな
昨日点検して貰ってパーキングブレーキのアクセルでのリリースが前より滑らかにリリースされるようになった気がする…
気のせいかなー >>214
まずノーマルがあって、その後いろいろ研究開発を続けた結果、より良いソフトウェアができたから、有料でアップグレードします。というならいいんだけど、
ボルボの場合はPPPが最初からあって、でも金を払わないとそれは封印されていて、わざわざ別に開発したノーマルのソフトウェアが走っているという認識だけど合ってるかな？ 俺は2014式V70T4だけど、ゲトラグDCTは今のところ問題ないけどな。
ACC乱用してるけど、一度もギア抜けとかも無いし。
まぁいまだ走行が3万弱ってのもあるかもだけど。 >>213
間違えて.scにカキコんでたんで再掲
地図のバージョンが「V16.41.05」になっていれば、次のアップデートからは
ネットからUSBにデータダウンロードして、自分で出来るってこと。
肝心の最新データはまだ出てきてないけど。
とりあえず、2014年モデルを選択しておけば、2010年～のモデルに対応OK
https://support.volvocars.com/jp/cars/Pages/downloads-systems.aspx?cstype=map >>217
自分のは発進時のギア抜けが3回あった
あれビビるんだよね…
>>216
ノーマルがスタンダードでよりハイパフォーマンスを望む人にはって事だろ？
わざわざ別に開発した云々ってのは違うと思うけどなぁ
足回りに純正オプションがあって高性能な足回りがあるのにお金を払わないとノーマルなのはおかしいとか思うの？
見えない物にお金を払うの嫌がる人いるよね
だから効率化を進めてくれるSEとかがIT土方と言われて安くこき使われてるんだな >>219
これはいい情報ありがと！
2012y v70のナビのアプデやってみる！
ちなみにUSBのジャックはセンターコンソールの中でいいのよね？ >>223
自分でするなら、バッテリーチャージャーが無いならエンジン掛けっぱなしでやる様にね！
インストール途中でバッテリー上がってしまったら面倒い事になる >>223
結果を教えてくださいませ。
2014のおいらもやろうかと。 >>224
>>225
おけ、さんきゅ
2時間黙ってアイドリングはバカらしいからふらふらドライブでもしながらするかな ボルボ保険(損保ジャパン)って高いよね
ここの人は損保ジャパン率高そうだけど、次の更新で変えようかと思って。
いっそネット保険でもいいかもな…
おすすめあります？ >>227
2004モデルのXC70から2015モデルのXC60買い換え時も
今回のXC60への買い換えでも、
次のモデルに乗り換える時に任意保険も勧められるけど、
勧め方も型通りであまり熱心では無かったし以前からのアクサダイレクト
2004モデルのXC70では5年間自宅駐車場で3回傷つけ被害に遭い、
(調べたら近所に器物損壊で逮捕、2年服役、出てまた周辺で半年で数百件の
車の傷つけの器物損壊を繰り返し逮捕、服役、シャバ出を
何度も繰り返す器物損壊の前科数十犯のプロが存在してた)
アクサはその都度、イタズラ被害で処理してくれたよ ボルボ乗ってみたいんですが150万くらいまでしか出せないから中古なんだけど、維持費ってどのくらいかかりますか？国産の倍くらい見ておけば良いてますか？ 倍見ておけば余裕
とりあえず、今は節約して収入増やす事に金使っておきな
車予算が500万程度になったら、色々考えな >>231
ボルボの何に憧れてるのか知らないが、車名もわからないようなら、しばらく眺めてるだけのほうがいいな。
欲しい車種が決まったら再度考えたら如何？ すいません c70 T5最終型の燃費が分かる方居ますか？ >>236
もう一個後の2012年のヤツですよ
でも、参考になりました！ 次期V60のRデザインが楽しみだ。
確実に値段上げてくるだろうし、650万じゃ買えんだろうな。。。 ボルボも世界戦略でプレミアム化をすすめてるから価格は上がる一方だろうね。
アウディもバブル期に奥様が赤セダン乗ってた時代は安く買えたけど今じゃ。。。
より利益率を上げるためには仕方のない事だとは思うけど。
2001にモーモー5気筒V70entryを400で買った時代を懐かしく思います。。。
コミコミ500で買った2014V70T4を大事に乗りますよ。
V90なんてお高くて買えません、、、涙 >>239
中古車という選択肢
どうしても新車がってなら、収入増やさないとね
これから副業解禁されるからチャンス v70初代
あのお腹の底に来るモーモー音心地良くて離れられない >>239
850→V70→V60と乗り継いできたけどプレミアム感とか一切求めてないんだよね個人的には
そういうの求めてるんならメルセデスやBMWに最初から乗る >>229
アクサか。堤真一がCMしていたところね
近所に変な人がいて大変でしたね。
幸いうちの周辺で車にイタズラされた話は聞かないので大丈夫だと思いますが。
検討します。場合によって半額近くになるかもしれんし
どうもです！ 安全な車は一部の金持ちだけのものになって行くのか… そんなわけない
新卒で就職して40歳まで転職しないで働いている人の平均給与が年収700万
就労者の40歳の平均給与が年収400万
職を転々としている人と辞めずに働いている人とで、これだけ違ってくる
もちろん転職して給料増えている人もいるけどね
普通に働いていれば
夫婦で世帯収入は1000万以上で、安全な車は買える >>229
あんた東中野に住んでるなw
オレもタイヤをピックで突つかれたわ。。 うちは嫁の方が稼ぐから決定権は俺にはないけど、NEW XC60を気に入った様子。
どうせならXC90をいって欲しいけど、、、本命はV90がほすぃな。 俺は子育て世代の30代
確かに世帯所得1000万円は超えてるけど
余裕はないよね 貧乏くさい話が続いていますが
シナ企業の下請けメーカー車あげ～～*\(^o^)/* 保証無しの中古でDCTトラブルあったらいったい幾ら掛かることやら >>250
五年保証が切れて、ミッション逝ったら皆売却するのかな？ >>248
順風満帆な感じでいいな
今は子供優先で仕方ないやろ
暇になったら買いなよ ボルボカーズ世界販売が過去最高、14.4％増の31万台超え
https://response.jp/article/2018/07/05/311586.html
あれれ～日本人が叩いてた中国が瀕死のボルボ復活させちゃったよ あれれ～ 保証なし中古でDSG積んでるモデルなんて激安なんだからオーバーホールなり載せ換えなりしたって現行買うよりだいぶ安い 新車と中古車比べちゃダメでしょ
そもそも乗せ替えなんていくら掛かるか
勢いだけで喋る大人はダメだよ >>256
パワーシフト載せ替えで70万前後らしい。
中古の再生品とか使っての値段かな？
V70285の初期モデルはアイシン5ATが壊れまくりで大変だったとDの営業マンが言ってたな。
ボコボコ壊れたって。
それでもリコールしなかったメーカーって。。り >>257
そのうち現行の8ATもボコボコ壊れ始めるかもな。 >>257
リコールって壊れるから該当するわけではないぞ >>246
船橋市在住
XC70に対して3度も傷付けされた時は正直隣近所かと疑心暗鬼に陥った
カーセキュリティ、防犯カメラ、敷地内パッシブセンサー、カーゲート等
対策費用はそれなりにね
その都度の被害もボンネット、ルーフ、サイドの4パネルで
板金塗装代もそれなりにね、保険でカバー出来たけど、
全てでは無く数万かかるし
器物損壊プロは敷地内への侵入難易度高いカーゲート設置したからか被害ゼロになり
2015年にまた近隣で数百件の器物損壊容疑で逮捕され、
器物損壊の常習なので起訴罪名はそれより
重い暴力行為等処罰法違反だけど
そろそろシャバに戻るかもね >>262
違ったかw
どこにもどうしようもないキチガイがいるな
今は引っ越して地下駐車場にしたから問題なしだよ
ところで、損害賠償とか請求できた？
オレは、犯人は支払能力が無いクズジジイだから請求するだけ無駄だと思いますよと警察に言われたよ
それでも直に話したいからジジイの住所教えてくれと警察に言ったら、オレが事件起こすかもしれないからと断られたwご名答
スレ違いと怒られそうだけど、皆も喰らう可能性あるから気を付けてねと締めておくw >>263
外車=敵みたいなやつはマジでいるからな
気を付けるにこしたことはないよ
お疲れ様でした。 >>262
ググると当時のネットニュースが出てくるけど本当に何回も逮捕されてるクズなんだなそいつ >>262
2年服役、出所、半年間で200～300件の器物損壊、逮捕の
無限ループの無敵な人なので民事訴訟を起こしても
支払い能力はゼロ、と担当刑事に言われたし、
民事訴訟に持ち込めるのは、逮捕し警察が調書作成、起訴された犯行だけなので
同時期に近隣で発生した類似の犯行全て警察が一々再逮捕、起訴するのは不可能
この無敵な人が逮捕されるパターンは車の所有者が犯行中に
無敵な人を現行犯逮捕しているケースがほとんどなので言い逃れが出来ないけど、
他の犯行は証拠が無く本人も認めない
無論、警察も全てコイツの犯行なのは承知している
コイツが服役すると器物損壊が皆無となり、出所すると大発生
なので、コイツの家の向かいの家に設置許可を取り監視カメラをつけた程 >>267
詳細ありがとうございます。
車両保険で武装するしかないですよね、日本では武力も持てないし。 初めてvolvo購入検討してる者です。V40見積出してもらったらいきなり50万値下げされたんですが、このスレでも見られるようにvolvoは新車の値下げ幅は大きいのでしょうか？ V40なんて、モデル末期でたたき売り状態だし、日本のボルボの年間販売台数の
半分はV40だから、大量の登録済み未使用車がある状態。
検索してみ。走行距離100キロ未満の2018年ものが、100台以上出てくるから。
値引き50万じゃ、値引きとはいえん。頑張れ。 >>272
グレードやオプションにもよるけど3桁目指そう >>272
オプション、グレードによるけど他の人の言うように三桁いけなきゃダメだわな アドバイスありがとうございます。
見積一回目でこんなに値下げするもんなのかなーってのと、頼んでないオプション20万くらい付けられたので、新車ってこういうもんなのかなと。 すいません、日本でＶ90のディーゼルはいつ頃に発売されますか?
間近なら現車を乗り比べて決めたいんです
ガソリン車を試乗していい車だなと思いました。 え、されることにきまったの？
XC60が最後と言われていたのに
CCのDもでるんかな Dの営業さんが2019モデルが遅れてるのはディーゼルの認証待ちだからと言われましたが・・・
出ないんですかね? V90買えるのにディーゼルにこだわるってどういう理由があるの？ >>282
最後のディーゼル車らしいので、、一度はディーゼルに乗ってみたいんです。 先日v90を見かけた
車はカッコよかったけど運転がオラオラでダサかった >>286
どこでどうなったらそういう発想になるの？ V60の未使用登録車で
T5かD4のSEあたりが安いので検討中です。
街乗り多いのでT5が良さそうだけど
D4の燃費も捨てがたい・・・とか悩んでいるところです。
以前V40T4SEで突き上げのある乗り心地に
苦しんだ事があるのですがV60は大丈夫でしょうか？ V40もMYによって脚違うからね
初期のダイナミックシャシーは酷いらしい
60の乗り心地は快適よ
40に比べるともっさりしてるけど MY14のV40からMY17のV60D4R-Dに乗換えたけど突き上げは気にならんレベル
V40のダイナミックシャシーの突き上げは、どう贔屓目に見てもやっぱ不満だったな >>289
ダイナミックシャシの脚は誇張抜きで苦しむレベルだぞ ボルボのwebサイトから、XC60とXC90の価格表が消えているけど、もうすぐ2019年モデルの発表？ ディーラーからのV90への乗り換えセールスが激しくて辟易してるんだが、もしかして売れてないのか？
ま、都市部で乗るにはデカすぎるし、似たような外観のV60待ちに切り替えた人が多いのかも。 >>290
V40より重いし、やっぱりもっさりしますかね。
ちなみにV60はグレード何ですか？
>>291
R-Designは脚固めなんでしょうけど
試乗レポート見ても意外と快適みたいですね。
V40と比べて良いところ悪いところなど
良かったら教えてもらえませんか？ XC60 2019 D4モデルのみ価格が上がるようです。 >>296
そしてB&Wオプションが無くなってハーマンカードンが標準装備になるらしいですよ！ >>295
グレードはT4だよ
動力性能に不満はないけどV40のような軽快感はないね
そういう意味でもっさり
カーブなんかでV40はひょいって曲がるのに
V60だとよいしょって感じ
代車でV40のT3に乗って軽やかさに驚いたよ >>295
291ですが、V60D4RDの脚は一般的な欧州車の脚よりちょっと硬めかな？ってレベルで許容範囲
R-DのPPPインスコ状態だけど、V40T4よりはモッサリです。スポーツモードにすればかなりキビキビになるけど
V60だけじゃないけど、D4アイシン8ATモデルは100km/h巡航時回転数が1500rpm程度でかなーり静かでロードノイズもダンチで低いから長く乗る気になれるかな？という感じですかね
あと、V40よりV60内装デザインは古さを感じるかな？バックミラー周りのライトスイッチ辺り、V40のテイストは最新のV90～XC40辺りまでテイストを引き継いでるけどV60は一世代前の感じ >>297
XC60等は光デジタル入力端子が無いのに、ボルボがいくら著名スピーカー採用と言っても・・・と思う >>298,299
ありがとうございます！
ものすごく参考になりました！
後は実際に試乗してT5かD4か決めたいと思います。
V40は内装外装良くなってて
いまだに魅力は衰えてないですね。
狭さは如何ともしがたいので候補からは外しますが。
V60CCも見た目好きだし価格あがるけど
乗り心地が結構違うようなので比較はしてみたいところ。
悩ましい！けど楽しいですねw V60CCは、本当に売れてない(XC60に流れると)
とディーラーが嘆いていた。在庫、試乗車など探
してもらえば良い。本体だけで-165、諸々で-180
という提示を受けても契約しなかった。
代車で2週間借りてたが、T5R-Designは突き上げ
が酷くて。
V40は、XC40 の納期遅れの影響でのスマボ流れ
の大量の低走行優良中古が放出されてくるから
長く乗るんでなければ、それで十分かと。 ｖ６０CC決めてきたよ。T5AWD。すぐ型落ちだけど、成熟をとった。
じっさいこれが売れないなんてもったいない車。
SUVとはちがうちょうどいい感。それが中途半端感と感じるひともいるんだろね。
でも客がXCに流れているらしいから、いずれVのCCというカテゴリーはなくなるかな。 XC60のインスクリプション値上げされたね
679→694へ
カーコンフィギュレーターのオプションで選択肢が消えたテーラードダッシュボードとハーマンカードン、ステアリングヒーターあたりが標準になった？ >>304
買えなくて悔しいかまってちゃんにレスしたら負け >>305
D4にせずT5にしたんですね。
比較してT5の方が良かったポイントってどのあたりですか？ >>308
正直比較はしなかった。
AWDが欲しかったのと、
ボルボにはガソリンエンジンのフィールの上品さが似合いそうだし。
燃費は目をつぶった。
でもDのAWDあったらそっちをとったかも。 ちなみにいま６０は最終モデルのクラシックだから、オプションであれこれ悩むこともなかった。 XC60inscription MY2019の変更点
価格 694万円
IntelliSafe 衝突回避・軽減フルオートブレーキシステムの車両検知対象が前走車＋対向車
テイラードダッシュボードが標準
Hartman/kardonプレミアムサウンドオーディオシステム14スピーカー、サブウーハーが標準
Hartmann/kardonからオプションのB&Wに変更は32万円
MY2018だとB/Wのオプション価格は42万なので実質10万安い ちなみにこの板金塗装代はアクサダイレクトの提携先のヤナセで
ボンネット、ルーフ、フロントドア、リアドア、リアパネル
計87万円
その内5万は免責で自腹 失うものがない人が引き起こす犯罪への対応策が日本では全くの皆無ってことに憤りを感じます。 >>316
ほとんどの板金塗装代は保険でカバーされるけど、そうじゃないんだ
釘のような物で塗装を下地までえぐられた自分の車を見たときの絶望感
しかも3度も
XC70を板金塗装工場に引き取りに来たヤナセの方に
ポツリとこのクルマはハズレでしょうか？とつぶやいたら言われた
クルマには罪はないと 勝ち組負け組連呼して、経団連批判しつつ自民を落とさず、
格差万歳のマウンティングに日夜勤しんでるんだから貧乏人が増えて治安が下がるのは道理でしかない
犯罪ってのは「差」で起こる事が証明されているので >>301
私はV40とV60のD4を試乗で乗り比べてV40の方にしました。
突き上げも気にならなかったですし加速が全然良かったので(60だけ乗っていれば気にならないかも)
60との決定的だったのはトールハンマーですね。
これは本当に乗ってると満足感があります。
日中も常時DRLで点灯してますので。 V40だのV60だのと投売り貧乏車ばかりの話が続いていますが、
シナ企業の下請けメーカー車あげ～～*\(^o^)/* 新型V60CC早くでないかな、XCかCCで選びたいのに D4確かに楽しいし経済的ですけど
ススの堆積によるo2センサーの問題は
対策して解決したんでしょうか？ O2センサー、タダで交換してくれてるから、ウチのは全く問題出てないよ。
まぁ、10000キロ走ってもフォルトは出なかったけど。
渋滞多くて短距離ばっかりのオーナーは苦労してるみたいだけどな。 距離乗るからXC40のD4欲しいんだけど出ないんだろうか >>325
同じXC40D4が欲しくて待つつもりだったけどディーラーで国内は出さないって聞いた
仕方ないからT4インスクリプションにした
12月納車予定 ６０シリのクラシック買うといまはもれなく純正ドラレコがプレゼント。 ディーゼル自体がまともじゃないって
なんでわからんのかね
ディーゼルのメリットって
ケチできるくらいしかねーだろ 「低回転から湧き上がってくるようなトルクが快感」ってよくきくけど。 >>328
噴射システム自体はデンソー製だからそうでもない
かと言ってボッシュの方が良いわけでもないけど
デンソー製はインジェクターが結構潰れる 俺の2014 T4 6DCTが最強だな。
燃費もそこそこトルクもまあまあ。
今は亡き幻のエンジン 笑 ドラレコ、純正は見た目スッキリで良いけど、駐車中の監視機能が無いのでおすすめできません。
ディーラーの営業も言ってたけど「高いし誰が買うんだよ」と社内からも不評みたいです。
D4の煤問題は、新しいECUソフトで良くなったと思います。
あと、90シリーズは年内にD4（D5だったかも）が出るそうです。 >>328
マツダだって内部に溜め込んでるだけなんだろ・・・ ボルボに限ったことじゃないけど外車って高いし下取り価格の値落ちが激しすぎてとてもじゃないけど買えない
新車で帰るセレブが羨ましいわ
でもほしくてついつい中古車見たりここ覗きに来てしまってますます悲しくなる >>327
一般的なステーで吊り下げるのより純正みたくガラスに貼り付けるタイプだとフロントガラスのセンサー部が映り込まなくていいよ 同じ格のくるまで国産＋１００万って感じだな。外車は。
でもボルボはその１００万の価値があるきがする。 >>339
安全装備やらシートなどを使ってみれば100万じゃ足りない。
所有すれば分かるってもんだ。
出張や旅行でレンタカーに乗るけど、シートの酷さはヤバい。まぁレンタカーだから酷使され尽くしてるにせよ、長距離乗らずとも国産の安直な作りに辟易する。 >>337
なんでお金がないの？
普通にある程度の大学、大学院出て上場企業なりに勤めていたらセレブじゃないにしても年収1000万円は普通でしょ？ >>341
煽りだろうけどすまんな、高卒なんだわ
高卒だし30ちょいだから年収も良くて700くらいしかないから無理だわ
家のローンもあるしなぁ 年収1000万じゃ独身じゃないと買えない
自由に使える金がない 年収1000くらいだと5～6千万の家買って、子供2人にそれなりの教育費かけてたらV60が精一杯です。 >>343
別に卑下する事ないじゃないか、
がんばれば、良いこともあるよ。
今は分相応の車でいいじゃないか。
俺も年収７００万位の時は外車なんて
考えもしなかった。 >>343
それで700はかなりエリートだろ
嫁が働けばすべて解決だな >>331
なるほど
ディーゼルは走り屋御用達ですか >>341
日本人労働者層の何パーセントが年収一千万オーバーか調べてみ ＞俺も年収７００万位の時は外車なんて
＞考えもしなかった。
こういうことさらっと書く奴が大嫌い。 >>342
なんで？
企業の平均年収や採用大学なんて明らかになってんだから常識的なことだろ
お前は違うの？ >>343
なんで高卒をわざわざ選んだんだい？
学歴で予想される年収が異なることくらい知っていたでしょ？
煽りじゃなく普通に不思議なんだけど
ここ日本だよ
大学に合格するのに身分の差なんてないんだし >>350
日本人全体の何パーセントもクソも関係ないじゃん
俺の周りは余裕で50パーセント超えてるし
なんでこれだけ学歴と年収が連関してると毎年のように言われている日本でわざわざ高卒を選ぶのかって事よ
それで金がどうとか言われてもさ >>343
乗りたい車を買わずに後悔するより無理しても買おうぜ。どうせ一度きりの人生だし。それにv40の新古車で良ければ今ならかなり安く買えると思う リーフスプリングによる乗り味ってどうなんだろ
走行性能や安全の為じゃなくてバッテリのスペース確保の為でしょ？（安全に繋がる設計かもしれんが） 男→仕事が評価される→年収が話題
女→美しさが評価される→年齢やメイク、ファッションが話題
むかしから変わらへん >>343
高卒が悔しさ滲ませながらこれを書き込んでると思うとジワジワくるね。俺は小学校から付属だったから高卒って生き物をよく知らないけど、ボルボに興味持ったりするんだね。
高卒＝軽自動車って想像していたよ。 買えない羨ましいってこんな所で言ったって煽られるか憐れまれるだけだわな
本当に欲しいならもっと稼げ また世界の狭さ自慢かよw
ほんとにガラパゴってるしポスト真実なのな、滅びる気しかしない おれ、高卒で年収600行かないけど、ボルボ新車で乗ってるよ。
60坪の家も建てたし、なんも問題ないよ。
大丈夫だよ。 >>359
AVSがどうたらLDHがどうたらとやたらメカニックの名前にこだわるレクサス厨みたいな考え方はやめなよ。
リーフスプリングだろうがなんだろうが最終的に乗り味が良くなりゃいいのよ。
で、乗り味は国内・海外を問わずレビューでは高評価だし、自分自身でも好きに感じる乗り味なら買いだ。 >>365
アスペの意味分かってるのかな？
知らない単語を知ったかぶって使わない方が良いよー >>358
おれもそうおもう。
日本車に＋１００万だと思えばどうってことない。 >>366
俺は国立大卒で年収500万台だけど普通にボルボ新車で買っても何も困ってないよ
まだ子供が小さいから教育に金が掛かってないのもあるだろうけど、たまに湧く学歴バカと年収バカが金の使い方が下手なだけだと思う 勤め人の時は800万の車なんて想像できなかった
起業して収入レベルがポンっと上がると
全く違う感覚
いつでも買える800万の車なんて
そんなに欲しくなくなった >>368
アスペルガーを熟知したあなたがここで意味を的確に教示したら良いのでは？
そうしないとあなた自身が知ったかになるから。 V40乗ってんだけどさ。パスカードをフロントガラスのカードホルダーに挿すと、フロントガラスに指紋ついて嫌なんだよね。サンバイザーにつける1000円くらいのカードホルダー買ってみたんだけど、暑くてすぐクニャクニャになってもうた。
誰か妙案、オススメアクセサリー教えて！ >>359
コルベットはニュルでもめちゃくちゃ速いがリーフスプリングだよ >日本人全体の何パーセントもクソも関係ないじゃん
>俺の周りは余裕で50パーセント超えてるし
この文章から外国籍の方かな？
と予想して質問しました。
アスペルガー症候群の人にはそんなことできないし
アスペルガー症候群と診断されたこともありません。
アスペルガー症候群って何って人はググって下さい。
スレチなのでこれで終了。
パチンコ屋って儲かるんだねー >>371
それな
時間や金の使い方が変わる
レイスやドーンも買うなら買うまでの道筋ができてしまう
そうなってくると、ステータス性よりも、本当に自分が欲しい車を選ぶようになる
XC90 ウルス LF-1 が同じランクに見えてくるから困る >>373
自分もガラスに指紋付くの嫌だったからナビ画面の前に置いてるよ
ここが一番取りやすいしちょうどいいスペースなんだよね >>375
金沢市なんかに住んでいたら周りに年収高い人は少ないのかもね。
それこそ田舎の農家の思考で判断してんじゃないの？ カードクリップ、駐車券ホルダーで検索すりゃいろいろ出てくるでしょ・・・。
無理に話題変えようとしなくてもいいよ・・・
そもそもフロントガラスのホルダーは遠すぎて日常には使えない。
頻繁に使うならドリンクホルダーにでも入れておけばいいと思います。 新型のS60は日本に入らないかも。セダン売れないらしいし。 中古車をディーラーで買うときは全国の店舗の在庫から選べるのですか？
それとも提携している店舗内からの在庫から選ぶ感じです？ >>379
田舎じゃ農家の方が年収高い地域もあるんだぜ >>384
でも休みもなく暑い寒い畑で肉体労働でしょ？
金沢市の基準で語られてもねぇ >>386
本州の北の方だよ。疲れる仕事は作業員がするんだよ >>389
いや金沢市の賢人が「田舎の農家の思考」って言っていたからさ。
でも女性は自分の結婚相手を「田舎の農家」と「一部上場企業」だったら同じ年収一千万ならどっちを好むのか分かるよね。 一部上場企業の平均年収は600万くらいしかないけどな >>380
そういいつつ>>381貼るとかツンデレかよw
くだらない年収話より余程役に立つよ 俺も低収入500弱だけど、共働きだから二人900くらい
なので子供2人で上は私立中学行かせてるけど問題ないよ
2016ナナマルティーゴークラシックを大切に乗ってるよ >>337
V40なら日本車より安いよ
比較する車種によるけどね
値引き凄いから
値落ちも凄いけどね ざっくりとだけどXC90のT5とランクルZX比較したらT5の方がかなりお得な感じがした まったく別の車なのにお得もなにも無いでしょう・・・
あと、下取り考えたら得するのはまちがいなくランクルですよ。 C30わナンバーが走っているのを見た
ヘタクソ棒つきの。
C30は夜後ろから見ると、ブレーキランプがニコちゃんマークみたいでキュートね
どっかでレンタカーで借りられるなら乗ってみたいものよ >>400
389は青森で400が長野
うーんこのスレは田舎者が多いのね
だから上場企業とか話題に出ると過敏に嫉妬気味になっちゃうのか 上場企業ってくくりってなんか意味あんの？
ピンキリ過ぎて関係ないだろ
田舎も都会も関係ないし
俺は225採用銘柄勤務だけど年収はそんなに良くないし地方勤務だよ >>401
C30は今見ても古びていないデザインですよね
このクラスのセグメントは是非、復活させて欲しい 海外の噂サイトでは、ボルボは新しいBMA(Bセグメント・モジュラー・アーキテクチャ)プラットホームでV20・XC20(過去のネーミングルールからすると全長4200mmクラス？)とか開発中だ、とかの記事があるよね 田舎の農家は馬鹿がほとんどだから、ちょっとした努力でその辺のリーマンなんかより遥かに稼げんからなw いや農業大変だろう
仮に稼げるとしても俺はやりたくないけどな～ >>407
都会住みのあなたには理解出来んだろうが田舎で新車の外車買おうと思ったら、医者になるか会社経営で成功するか農家で頑張るか893になるかしかないから。リーマンの平均年収400万切るし >>409
田舎の度合いにもよるが開業医は金にならない
勤務医はワープア一歩手前
農家は天変地異多発で初期投資が返せず農協への上納金も高くて破産まっしぐら
ヤクザかつ商売で成功するのが絶対条件だわ いちいちIPアドレスから検索してるんだと思うとマウンティングする気満々でキモいわ >>413
福島相手にマウンティングとかご冗談を
自意識過剰じゃね？ >>409
なんでわざわざ田舎に住んでるの？
好き好んで田舎に住んでおいて、あーだこーだ言われてもねぇ こうやって荒れる元になるから、次からはIP表示スレ立てるのやめましょうね。 いくら匿名の便所の落書きとはいえ、悪態をつくのはどうかと思うよ。 >>414
ほーらいちいち検索して地域特定してるよ
キモっ！w 表示させないともっと無法地帯になるからこれでいいよ あれてますねー
荒れてるといえば最近はxc90の中古価格が下がってきてますね
玉も増えてますし、これはxc40も一年後にはなかなかの値落ちが見込めそうですね ＸＣ90はでかいから、狭い日本では需要は低いよ。
四国の田舎住みだけど、1000万クラスの車買える連中でも、でか過ぎるからＸＣ60でいいって言ってるしね。
ＸＣ60やＸＣ40は日本の道路事情的にも合ってるから２年は値段は下がらないんじゃない？ >>421
どうだろうか
よくも悪くも新型はボルボ初心者が購入してるイメージなんですよね
だからどうなるかわからないですね
勝手な予測だと私は一年後には下がると思いますよ >>419
住んでる地域でマウントしたがるやつがいるから、IPはやめるべきと思いますよ。 価格維持してるボルボの車種ってなくない？
新型も結局下がるよ、40、60含めて ↑
さすが中国車乗りのスレらしい発言＼(^o^)／ ここ無駄に煽るやつずっと常駐してるよな
哀れなやつだなw >>427
正直新型xcシリーズには期待してましたがこの調子だとリセールは厳しそうですね
かくいう私はxc90、2017、新車ですのでびびってます(笑) 生まれも育ちも大阪の田舎者じゃないおいらが来ましたよー！ >>433
それ買えるなら別にリセールとかどうでも良くない？
そもそも外車でリセール気にするなんてね野暮な話ですよw >>437
でも気にはなってしまうのですよ
根っからのケチなんでしょうね 次の車の頭金に出来るんだから、気にするのが当たり前だと思うよ。 リーセル気にするならレクサス乗れよ。
そんなの気にしないで好きな車買うけどな。 【裏切られた、〝安保″】 イラン核施設 ←(2010,11)―＜サイバー攻撃＞―(2011,03)→ 福島原発
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531447465/l50
アメリカと断交して、プーチンと同盟せよ！ 俺もリセール気にしないなぁ
最低15年は乗るつもりだし >>440
あんたの方がキモいって言ってるだけで別に逃げてないよ >>441
逆にレクサスって、そんなにリセール良いのか？
ポルシェよりも良い？ >>444
話題の対象変えてる時点で逃げてんじゃん >>445
車種によるけどvolvoよりはいいだろうね なんちゃってプレミアム
日本車品質
これだけで中身は大衆車と同じだけどありがたく買う人多いわな。 >>449の論理だとレクサス薦める理由もわかるわな 全国紙の朝刊に15段全面広告で
XC60、XC40を今から契約しても納車は半年待ちだから
ブリッジスマボを使え、か 新型クラウンか新型S60か迷っていて結局旧V60になってしまった。
６０シリーズから新型導入してほしかった。 いまの車がどんどん金かかるようになってきて、車検通すの馬鹿らしくてね。 Dに、言われるがままに車検するとえらい金額になるわな。
本当にいま必要な整備がどうか見極める知識と情報力が求められるよ。 ボルボ寺の車検見積もりのぼったくり度は業界トップクラス。
ここに勝てるのはヤナセぐらいか？ 長く乗る気がないなら格安車検うたってる工場で通せばいいのに。
輸入車でも10万もかからずに終わるよ。 「グッドウッドフェスティバルオブスピード2018」での、polestar 1 テスト車両による実車走行体験(ただし助手に乗車のみ)の動画が上がっていた
https://youtu.be/yoeMO6Qzqz8 XC90欲しいけど出てから結構たってるから今買うの微妙と思ってきた。
いつ頃マイナーチェンジするんだろう。 楽しいと思って書き込んでんのか、義務と思ってんのかw >>460
わいも狙ってるけど悩み中～
いい車ですよね 30万差があるとガソリンと悩むな
値段一緒ならディーゼル一択だったけど >>456 俺もv40の寺車検でひどい目にあったよ。
最初の車検で税金込みで￥260.000…。
契約時、車検パックに入っていたが、後から
￥100.000追加請求。多摩地区の寺です。
4年目で担当営業マンが二人辞めて、整備の人も
見覚えない人に。v40売却しました。
ボルボはもう結構です。 まあディーラーはどこも似たり寄ったり。
日本の車検制度自体がクソなんだけどな。 >>455
車検の前に事前チェックがあり
車検の見積もりが出るけど？
無かった？ >>461
ありがとうございます。2021年まで変わらないなら買ってもいいかなー
>>465
そこまでかぶらないし品もあって丁度よさげなんですよねー
XC60もいいんだけど売れてそうだから今後めっちゃ被りそうだし。。。 自分の寺は良心的なんだな
v70だけど車検トータルでいつも15万くらいだよ >>470
メルセデス・ベンツは、初回車検メルケア継続してれば10万いかない場合もあるよ。
ボルボは、ボッタクリ有名だし ボルボパスポート入ってても26万とか行くの？
V40の初回車検なんて10万くらいだと思ってたわ あと微妙に「,」じゃなくて「.」で桁区切りしてるの木になる
海外みたいw 車検費用の話は、入庫時の車両状態がわからんから判断できん。 きくと４０でも６０でも、ディーゼルとガソリンだと売れ行きはだいだい８：２だそうだ。
やはり日本だとディーゼルのほうがメリット大きいのかな。 軽油とハイオクの価格差が海外より大きいのもあるんじゃない ・軽く個性
・ディーゼル童貞
・給油回数↓
・燃料代↓ 俺はあのディーゼルのガラガラ音が嫌いだな。
立体駐でも車外ではかなりうるさいわな。
ガソリン車の静粛性にはかなわんね。
昔の人間だからディーゼル車って安物車のイメージが抜けない。。。汗 >>481
BMのディーラーで聞いた話だと3シリも7割はディーゼルが売れてるそうな。
車内だと音は気にならないし40キロ超えたらむしろガソリンより静かなのとトルクが凄いからね。 シナ企業の下請けメーカー車に乗る貧乏人はディーゼルが好き＼(^o^)／ ディーゼル汚いし、うるさいし、廃止ね。T8でいいでしょ。
byボルボCEO ＼(^o^)／ >>475
自分のはVSP入ってて初回14万、2回目22万だった
大きな不具合や値の張る部品交換無し
ワイパーブレードや下回り塗装なければ20万切れたかな
>>480
バッテリー交換あればそのぐらいいくかも
ディーラーによるんだろうけどそれでもやっぱり高いよなぁ ボッシュのワイパーなら、量販店で半額以下で買えるよ。取り付けもジェームスなら100円だったかな。 でも今回Awdモデルで、DとTで値段差つけたのはいいことだよ。
そうでないと日本はディーゼル一択なってしまうからな。
それはディーゼルを廃止していくボルボの今後の方針にも反するだろうし。
同じ値段でT5AWDとるかD４とるかという選択なら悩む意味があった。 >>489
バッテリー自分で交換したら一万よ
今廃棄物で金もらえるし
レンチのエクステンションいるのでそこだけ注意ね 車検ならやまひろに出せば良い
輸入車も国産も価格同じ
消耗品は自分で変えろ
エンジンマウントとリアのベアリングくらいは自分でもできる >>490
雪国なんで融雪剤対策にボディ底面に皮膜の厚いゴムっぽい？塗装するのよ
>>491,492
ワイパーは事前に量販店で買っときゃ良かったなと思ってたんだけど面倒でそのまま任せてしまった ボルボのエアロワイパーって今普通に売ってるんだっけ？
あるなら買いに行こう XC60D4乗りだが維持費が掛からず素晴らしい！ が、単車に金が掛かり過ぎて湯水の如く金が出ていく。。。 世の中バランスだな。 皆さんタイヤは何にしてますか？
今付いてるV40純正のcinturato P7から乗り心地が柔らかめの銘柄にしたいんだが。 >>496
ボルボ乗りなんてDIYメインばっかりだと思ってたわ
アメリカにボルボの工場できたんでv40のパーツ引っ張れるようにならんかなと思ってる
足回りはc30とかアクセラのパーツで代用できるが。。。 960乗ってた時はマウントブッシュとか定期的に変えてたけど、今乗ってる13年のv70は10万キロ超えたけどエンジンオイル交換しかしてないな。 >>502
ボルボのパーツは欧州に豊富てすよ
eBayが楽ちんですが、他にも幾つか >>504
レスありがとうございます
s/v40やv50の頃はよく輸入していたのですが
現行v40になってからはあんまり売ってなくて。。
欧州だとpfs以外どちらがよろしいでしょうか？
ebayもよく利用しますがまとめ買いができないので苦労しています。
とりあえずエキスパンションタンクとnissensでいいんでラジエーターがあれば
安心なんですが。。ご教示いただければ幸いです >>506
私eBayともう一つだか忘れましたが、xc60のリアテールランプ、左サイドミラーのカバーとミラーを輸入しました
eBayから先の業者を同じにすると纏めて送られてきますが、ない場合ありますよね
1963caymanを使うことが多いです
間違って送られてくることもありましたが、クレームにはちゃんと応えてくれました >>503
13年のV70ってT4ですか？？
ゲトラグの耐久性が気になるもので。 XC90にコムテックのレー探つけたら車のレーダーに反応して鳴りっぱなしなんですけど、
ユピテルやセルスターのひとたち、大丈夫？ >>509
取締レーダーと車載レーダーの帯域がかぶってんじゃね？レーダーで取り締まられるスピードって免停クラスだから、気をつけてね。 ディーラーに行ったらV60が9月ごろでS60が来年と言ってた >>508
T5の6速ATだよ
もしかして自分のは12年製か？ >>512
ここ数年のボルボは、海外販売から日本国内販売までの期間が短くなった気がする
V60は車幅を絞ってきたし、値段次第で結構売れるだろうなね パスポートプラス入ってるんだけど
車検ってどうすればいいもんなの？
ディーラーに任せるとクソ高かったりするんかね
初めての車で全然わからんや >>509 やっぱりそうですよね。それで最近はレーダー受信を切れる機種を
出しましただそうですwww >>515
最低限の消耗品交換しかなかったよ
見積してもらえば？ ｖ６０ってやけにシュッとしているとおもったら、
全高で５０ミリさがって、全長で120ミリ伸びているんだね。
これどうなんだろ。 120ミリも伸びてるとかもう今までの命名法則は無いも同然なんだな 【電子版】ボルボ、米国向け「XC60」生産を欧州移管 対中追加関税を回避
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00482124
米国対応だから関係ないけど、こういう事も絡んでくるんだな 昨日宿泊先の駐車場にトールハンマーのXC60が止まってた
3分くらいマジマジと見つめてしまった
誰も来なくてよかったw >>526
お前かよ！！俺ら中でセックスしてたんだけど！！！ xc60 D4インクリプションの値引き38万円ってどうよ！ v90 インスクリプションの白走ってた、アレは気品あるいい車だね、うっとり
でもアウディっぽさがあるな >>528
世の中には一声100万オーバーの値引きを提示される人々がいるという事実に耐えられるのであればどうぞ >>519
V70BB乗りだけど次の乗り換えはV60だな。
もうV70SBと変わらないサイズだよね。 レーダーで取り締まられるスピードって免停クラスだから、気をつけてね。
知らんかったw
ありがとうノ ウインドウフィルムってみなさんつけてますか？
ディーラーオプションで5万なんですけど迷ってて いまならV６０，S６０は１００万値引きからスタートかな。
新古車の値段みると。新型導入まえの在庫さばき。 xc60インスプリクション納車されたんだが
オーディオがハーマンカードンだった。
標準がハーマンカードンなの？ https://www.vcj-press.jp/pressrelease/20180717
今回の仕様変更では、上級仕様のグレードとなるInscriptionに
「テイラード・ダッシュボード＆インナードアパネル・トップ」および
「harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステム」（600W、14スピーカー、サブウーファー付）を
標準装備しました。
だそうで。
発表された7/17以降の納車だったからおまけで付けてくれたのかもね。 得したというか、車両は半年位前に生産されて船に乗ってるから
予定通りの納品でしょう >>534
付けようと思いつつ2年
ディーラーも下請けに出すだけだし、
金額面だけの問題なら面倒じゃなければ専門店がいいんじゃない？ >>534
V40で3万だったな
寺でなく直接ショップに出した方が良い >>531
マジっすか？このタイミングで100万円値引きなどあり得ないと思うけど・・・。最終モデル、フルモデルチェンジ前なら十分ある話とは思う。 >>543
ちょっと前のスレも読めない人?
医師会入ってれば、はじめから100万引きだよボルボは。
医師会入ってない下級国民は、30万引きで十分だろ! 別にフリート割引なんて医者だけに限らないんだが
ま、なんか奇妙なコンプレックスでもあるんだろ xc60インスクリプション オプションはb&wのみ
5年後 距離3万キロで下取りいくらぐらいになりそうかな～ 30% は下回ると思う。
V40だけど4年6月38000kmで26％ 3年で40%、5年で25%と思ってればいいかと
ボルボ4台乗り継いだ俺がマジレス >>621
昔850が流行った時は7年7万キロで30％超あったぞ笑 なんかX3の2019年モデルが改悪されてるらしいが
XC60は大丈夫だろうか >>561
リアエンブレムが違和感ある位置に変更
トリップメーターリセットの物理スイッチ廃止
一部ホイールのチープ化
等々らしいです >>548
なー。
歯科も割引あるし、ある程度強い職域組合なら割引あるんじゃない？ >>562
ボルボスレでBMの話題出されてもなぁ。
へーほーふーん ぐらいだな。 ブレーキを踏んで止まる寸前にカクッってなるのは仕方ないのかな。
アイドリングストップ切っても変わらないんだけど。 >>553
5年か、それはないよね
3年と勘違いしてました 自民党総裁選のニュースで、石原ノビテル君がマッセルブルーのボルボS90の後部座席から颯爽と降りてくるシーンを目撃。趣味で選んでいるのか？ 政治家とボルボ、ノビテル氏とボルボ、、バックストーリー解説お願いします。 政治ネタは政治板、もしくは議員・選挙板でお願いします 石原の父はディーゼル潰ししたり先見性があったね～＼(^o^)／ >>569
所詮金目でしょ発言の割には安いクルマを選んだな
バカ坊ちゃんで親父のコネで日テレ入社
こないだ麻生にも馬鹿と言われていたけど
馬鹿な麻生に馬鹿呼ばわりされたらお終い >>569
横須賀は日産の主要工場があるし、トヨタの忖度も避けたいし、ドイツの御三家も避けたい。ボルボは考えた抜いた結論ではないかな。 ボルボのリアカメラだけはなんかしっくりこない。
まだ真っ直ぐにとめられらない。 リアカメラなんて輪止めなくてギリギリまで寄せたい時に距離確認するだけだな
目で見て停めるのが一番真っ直ぐ停めやすい テレビ神奈川の「クルマでいこう！」の明日の放送内容は、XC60ディーゼルとのこと XC60に消費税上がる前に買い替えたいんだけど、支払いって納車時じゃないよね？来年９月中に契約しちゃえば納車10月以降でもセーフですかね >>582
支払日が税率変更日前なら現行税率適用
ローンも契約日ベースなので8%の日に契約すれば8%
今回は消費税分割引セールを政府も推奨してるので
業者は値引で対応するだろな ちょいと相談に乗ってください
最近ボルボ車を真剣にほしいのですが、住んでいる県に正規ディーラーがありません（汗）
新車買うとして、メンテパッケージみたいなものは購入したディーラーまでいかないと当然受けれませんよね・・・
外国車なんで壊れた時に部品高そうだし、ボルボってイエローハットとかABではなかなか行き渡ったフォローしてもらえなさそうですし、定期的に他県ディーラー通うボルボ愛ないなら買うな的な感じですか？
ボルボってちょっと高級車イメージ＆外車初めてなもんで・・・ >>584
輸入車を扱う修理業者の目途すらつかないなら買わないほうが吉。
あとは他県のディーラー次第。ディーラー次第では車両の自宅までの引き取り・受け渡しをやってくれるかもしれない。
自分の場合は県内ではあったが片道1時間半をかけて市外まで取りに来てくれてた。 青森、島根、鳥取、高知、福井のどれかか・・・
でも整備工場で新車販売扱ってるところに頼めば持ってきてくれるよ。
メンテもそっちのほうが割安だったりもするし。
そもそも新車は正規Ｄでしか手に入らない、なんてことは無いからねぇ。 >>584
なるほど、輸入車の知識に乏しく流行りのメンテパックが必須なのかなと思っていましたが、輸入車修理のプロが近くにいればなんとかなりそうですね。ちょっと希望が持てました。ありがとう、一度調べてみます！
>>ちな福井で5年くらい前に正規ディーラー潰れて隣県の金沢Dのフォローになっちゃったみたいで。近くの工場で輸入車購入に強い所ないか調べてみます。いろいろありがとう～！ ボルボみたいなマイナー外車修理できるメカニックさん居るといいですね。
最近は、VWでさえ複雑でマニュアル入手してもテックも必要だしボルボですよ 電子制御系以外は別に普通の整備士でも対応できるけどな。 自動で駐車するパーキング・アシストってｖ６０についてる？ 家から徒歩1分のとこにディーラーあるけど壊れた事ない
V50時代にフロントのエンブレムが取れて紛失した事があったが用事が出来るまで暫く放置してた
点検車検は朝のんびり持っていって代車借りない事もあるから楽っちゃ楽 v50っていまでもちょくちょく見かけるけど、バランス取れたカッコいい車だね。 V50ナビが社外ので独立してたからipod繋いだオーディオ操作の反応が良かった
ナビ画面と同じモニターになってからタイムラグあるのが地味にストレス XC90の2列目がウォークスルーになることはないかな
2列目ウォークスルーってもしかして日本独自の文化だったりするのだろうか ウォークスルーって何？セカンドキャプテンシートのこと？
なら元々アメリカンSUVとかで高級グレードの装備で設定があったはず
むしろ日本ではミニバンで最近増えてきた感じじゃないかな？ >>602
新型はCCにするとかえってかっこ悪くないか。
V90CCとか。
おれは現行のCCクラシックを買った。 V90だとスタイリッシュ過ぎて嫌だからCCにする人増えてるらしいよ
特にボルボリピーターは。
自分も70乗りだが新型ならCCが好みだな >>603
現行と新型の機能面の違いって何がありますか？
フロント周りとか チャンコロの下請けメーカー車あげ～～＼(^o^)／ >>605
運転支援システムはかなり違うんじゃない？現行V60は設計が古いんだし
まぁ自分は気に入ってるからまだまだ乗るけど >>604
それですげー悩んでるわw
スタイリッシュ過ぎるんだよなぁ CCは乗り心地がふわふわしてる感じがして家族に不評だった 確かにV90はスタイリッシュ過ぎて
乗りこなすには相応のルックスが必要 >>605
安全性能はあとになるほどいいに決まっているが、
いまでも過剰なくらいだしな。
６０の大きさで、新型あそこまで平べったくしていいのかってやや疑問。
窮屈感と取り回し難さがでそう。 自然の風景に溶け込むのはCCなんだよね
山に行くから車高も低いのは嫌だし XC90の特別仕様車出ましたね。
T5だけど、パノラマ・ガラスサンルーフ、プレミアムサウンド、ヘッドアップ・ディスプレイ、専用20インチアルミ、、、
うーんベンチレーションシートでグリルがシルバーのT6の方がいいな。
ってまた値上げかいっ！ xc90 のRデザインって無くなったの？
ラインナップに出て来ないんだが… >>615
カタログにも載ってないね
売れなかったんでしょう チャンコロの養分、シナの下請けメーカー車あげ～～＼(^o^)／ >>614
最近のボルボは値上げし過ぎだな！
コスパ感が無くなった。。。
普通にGLEが買える価格帯だよ >>620
じゃあGLE買うよな
値上げし過ぎだよ、ホントに GLEが7人乗りなら買うかもだけど、7人乗りSUVで言えばまだコスパいいのかな、、、。
GLEモデル末期だしね >>621
GLE買うか？
ブランドに価値見出す人はメルセデス買うだろうけど
乗り比べてみれば、圧倒的にXC90だわ >>625
バカ
今時は資本で選ぶんだよ
中華ボルボこそ至高 シナに買収され、下請けやってるボルボ君にとって
筆頭株主がシナのメルセデス君もクソ味噌一緒仲間なんだね～
経済オンチのボルボ君あげ～＼(^o^)／ 今の日本の社長がブランド価値引き上げたくて日本だけ値上げしてるみたいなんだよな
迷惑な話だよ >>630
最低5年は社長をやるだと。
2014年就任だから
よし来年やめろ。 日本市場の社長の実績というより、中国資本加入やスウェーデンでの社債発行が順調に行って、新車の開発資金が潤沢になったのが大きいな
日本の三菱自動車なんて開発資金が無いから、マイナーチェンジばかりしか出来ない おい木村、安全のボルボのクセにコネクティッドも無いのかと（笑）。ありえないだろと。
コネクティッドの緊急支援機能は安全装備ではないのかと。
さっさとコネクティッド(ボルボ・オン・コール)を日本導入しろ。 国内ボルボの数と価格じゃやってられねーから。しかし、試乗車上がりの下落半端ないな。 >>634
ベンツもBMWもアウディもコネクティッドが有るんだから
数とか価格とか言ってる場合じゃねーぞ
価格に関しては木村自ら販売平均単価は御三家と遜色無いと言ってる >>629
レクサス（笑）を作った社長だからな
高級車＝見栄っ張り車
としか考えてない、車産業には負の存在
>>633
ですよねー！ 木村社長になってから新型90シリーズ出たし、誰がやっても台数も単価も上がったんじゃないのw？ 木村社長の企画
XC90で走りながらディナーを食べる（笑）
アホかとバカかと
1000万そこそことはいえ、XC90買う層が、そんな事望んでると思ってるのか？
金出せばVIP扱いしてくれるレクサス（笑）の発想だわｗ
>>635
惨いのはコネックテッドを外して日本に輸入してるんだぜ？ｗ
コネクテッドのアプリは優秀なんだから
それは使えるようにしておいて、コールセンター準備中で良かったんだよ
コールセンターは金かかるから、今のボルボの規模じゃ厳しいのは理解できるけど
なんでアプリまで使えないようにしたんだよ
木村の頭は昭和で止まってる メルセデス乗り続けてて、余裕がある人はボルボ選びません ランチいつも3～5000円な人でも
美味しそうなのだったら1500円とか
下の価格なら気にしないんです。
メルセデスは最近デザインが気に入らん
メルセデス乗る事がステータスになる人はメルセデス乗るだろうけどな
というかさ
今のボルボに不満持ってる人って
御三家とかから来た人じゃないの？
代車で乗った昔のボルボなんて乗れたもんじゃないし
それを乗ってた人なら、今のボルボってかなりのグレードアップで不満感じないんじゃない？ 二列目から見る運転席の足元とか、配線剥き出しなんだよね。というか、雄マークありえないでしょ。 コネクテッドがあるとユーザーは何が便利になるの？
詳しい人教えてよ。
俺は逆に遠隔で監視されて、さらにハッキングされて事故なんて起きやしないかって心配なんだが。
自宅のＰＣが常にＭＳへ情報送って、あっちからも操作し放題、なイメージしかない。
俺はスタンドアローンでいいって思ってる。 一番のメリットは事故の際の緊急自動連絡じゃね？
単独自爆で場合によっては気を失ったり、ライフラインになり得る
メーカーもバカじゃないから対策してるってよ
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00396292 木村が社長になって、純正部品をディーラー以外に卸さなくなったから、取り敢えず辞めてくれ。 >>641
メルセデスって一言でまとめてるけど、Cに乗るぐらいなら60シリーズのほうがいいよ。
Cの優れているところは小回りが利くところだけ。
現行V60は自動ブレーキにブランドスポットモニター搭載でIIHS TSP+だったけど、当時のCなんて安全装備カスだったし。
現行CはMCでかなり良くなるみたいだけど、新型60の装備や内装のほうが写真でみる限りは上品だし洗練されてる。安全装備は言うに及ばず。
ワゴン同士を比べても新型V60はCワゴンよりもラゲッジスペース大きくなるようだし。 オスマークありえないだささ。
買わない理由になるレベル。
中華は違うなって感じる。 xc90買いました
皆さんよろしくです
おススメアクセサリーとかありますか？ XC60 D4値上げなんだね
ガソリンとディーゼルで好みで選んでもらえればと言ってた社長の言葉はなんだったんだ・・・ 純正部品の件、マジで？
定価もどんどん上げてくるし、新車を買うメリットが薄いな。 チャンコロ傘下で生き生き仕事の木村社長あげ～～＼(^o^)／ >>644だが、
>>645さんサンクス。
本当にこんなこと起こりえるんだな・・・怖くなったよ。
バグが発生するだけでもありうるね。急加速急減速、急ステアリング・・・
Ｖ40だけど横風なのかわだちなのか分からないけど、たまに意図しない
ステアリングアシスト誤作動みたいなの感じるときがあるんだよねぇ。
だからなおさら怖いんだよね。
それが起きたときメーター見ても白線が赤表示になってないんだよなぁ。
>>651
それよりＶＯＬＶＯの文字がステッカーなの勘弁して欲しい。
剥がれている車多数見かける・・・ >>655
いいこと言ってるのにあまり評判良くない理由がわかった気がした・・・ 2005年式 XC70 10万キロ走行車を購入検討してるんだけどこの年代のってATが壊れるのは確実かな？
一応、ライトにワイパーがないから後期モデル？ではあるみたいなんだけど詳しい方教えて下さい。 >>653
いらっしゃい
良い色買ったな！
T5?T6？ >>661
そのモデルが好きで買うって感じじゃなさそうだけど、あえてそんな低年式過走行のボルボを買う理由は何？
金ないのが理由ならやめといた方がいいかと… >>661
自分も2004年モデルのXC70に乗っていましたけど、
フォード時代のボルボは良く壊れましたのであまりオススメ出来ません
今でもあのデザインは好きですけどね >>661
ちなみにお金出して買うの？
ただでもらえるレベルの車だよ？ 一回、ボルボに乗って見たいんですよね。ちなみに、友人から10万円で譲ってもらう予定です。
ワーゲンのゴルフ5、同世代パサート、ジェッタ、W212Eクラスなど乗り継いできましたが故障とかは一度も経験なくて。
やっぱり、ATがトラブルの元なんでしょうか、アイシン製なのになあ。。 大人しく国産乗っときなさい
金がたまったらまたおいで 10万ならいいんじゃないの
壊れたり維持費面で不満が出ても気楽に処分できるし 自分も2004年走行10万キロのv5ただで譲って貰ったけど大好きになったよ。まだ半年だけど故障はない。 XC60の装備表更新されたけど
もしかしてTPMS付いてない？ >>662
デニムブルーのT5ですよ
ハーマンだけつけました
音の良さに痺れました笑 シナの下請けメーカーになってからやたらと北欧アピールしちゃう～～＼(^o^)／ >>677
あげ～～ を忘れてるよ？
もしや偽物？？ >>646
だからか。
ドア交換輸入車屋に頼んだら
部品オリテコネーって言ってたから。
クソだなこいつ。 v60なってから気づいたけど、見やすいところに時計がついていないのがキズだな。 時計はナビの隅っことメーターの隅っこに小さく出ているだけじゃん。
走りながら時間確認するのにいまでも手間取っている。 60のT5AWDだけど、燃費が7.5とかしかいかない。
こんなもんですか。 XC60のT5AWD都内チョイ乗り中心たまに高速往復200kmで通算燃費が6.8km/l
エアコンつけてるとアイドリングストップもしにくいしこんなもんだと思う 燃料代を気にしてたら乗れない車だな。
割り切るしかないな。 >>686
そもそも、そんなに燃費気になるならなんでディーゼルモデルにしなかったの？ 毎日乗ってるならしょうがないとしても、たまに乗るくらいなら別に燃費なんかどうでもいいや てか、ボルボは今後は上級グレードはみんなAWD化していくつもりっぽいね。
メルセデスやBMとかといっしょで。 v40 cc t5 awd も夏冬は絶賛燃費悪い。
7くらい。街乗り。春は10くらいだった。
まだ秋は経験してない。 20年かもっと前のS70なんですがシガーにドライブレコーダー付けっぱなしだとバッテリー上がるんですか？
常時電源が流れてるのと、流れてないとどちらとも言われてるようでして分からないです
キーオフにするとドライブレコーダーの電源は切れます やはりT5AWDはそんなものなんだな。
でももっともボルボらしいのはT5AWDではないだろか。 部品を降ろさないという事は、点検整備、修理はディーラー一択？
一般の中古車屋では買えないね。 >>697
入手が不可能と言う事はないみたいよ
大阪のVOLVO専門店は納期が少し長くなるけど普通に入ってくると言ってた
賢いお店は元から仕入先確保してるよ >>50
そうなんだよな
貧乏人にはボリュームディスカウントなんて意味がないからな T6Rパッションレッド仮契約して来ました！これから値引き交渉にはいりますが、ディーラーには、結構厳しいと言われましたが、どのぐらい目標でしょうか？御教示お願いします。 言葉足らずでした。値引き目標についてです。お願いします！ 仮契約ってなんなん？既に買う気満々なので足元見られて値引き交渉自体難しそうだと思うけど頑張ってな >>706
そうだよね。値引きというのは買うかどうか微妙な人を買う気にさせるための手段なのだから、買うと決まった人にまともに値引きをするわけがない。
そんな知能の人でも金があるというのが不思議だわ。 いやーこれが限界ギリギリですよーと言われて終わりのパターンかも。
XC60は人気車種だし、余計足元見られるんじゃない？引かなくても売れていくから。せいぜい30ぐらい？ >>706
完全に営業の手玉に取られて終わりですね
車を買うのに仮契約なんて聞いた事ないです
契約してから、手付を払うのなら分かりますが “仮”にも契約してるのに何故値引きをしなきゃいけないのか そもそもXC60で 赤 ってカッコいいか？w
ボルボの赤が流行ったのは遥かに昔。 実際値引きって50くらい？
D4インスクにサンルーフ付きで乗り出し800万から値引いて750ってとこですかね みんな仮契約君に容赦ないな笑
これも勉強だと思って次の購入に役立てような >>714
いや、それは好き好きだろ。水に落ちた犬は棒で叩く手合いか？ 元ＢＭＷ5尻乗りのＸＣ60乗り
俺にはダイナミックモードは合わなかった。
なぜか酔いそうになる。。
コンフォートモードがしっくりきた。 ボルボカー神戸、XC60T5の試乗車落ちであの値段はボッタクリ過ぎだろ >722
まじっすか
XC60売れまくりで強気かと思ってたけど、新古車の値落ちっぷりみるといつも通りのボルボ車ですね、80目標にしよう XC60で在庫車じゃないと50は全然厳しそうだったけどこのスレ見てると余裕そうに見える不思議 V70、新車から4年乗って100万だった。
XC60D4インスプの値引きは30万くらい。ただ2019モデルでの
納車とめちゃくちゃ待たされたのでいろいろサービスはして貰った。
通話音がかなりクリアになったのは良かった。 >>726
職業とかでも変わるからなんともいえないけどね XC90なんて一般人は50も怪しいぞ
>>8 見る度にムカっぱら立つ
次はメルセデスに戻る 6月にXC60inscription契約して納車は12月予定で
先日DからXC60スターターキットとプレゼントが届きましたと
スターターキットは貰った人もいるから内容は省略
プレゼントは買おうかと思ってた The Vanilla Days Are Over
この本を眺めるとコンセプトクーペ、エステートのエクステリアやインテリアデザインが
如何に今のボルボの市販車に反映されているのかが判るね >>730
サービスってどういう系統の？
自分も近々XC60契約予定で似たような値引き提示なので知りたい >>736
フリートなしでも医療職で110引いてもらったよ
ただし在庫車 チャンコロの養分車なんだから3桁値引きは当たり前あげ～～＼(^o^)／ >>738
MY18のXC90だけどスターターキットとかプレゼントなんてなかったよ
他の人は貰ってる？ >>742
このスターターキットはXC60、XC40の契約者の納車待ち対策かと
B5サイズ程のVOLVOロゴ箔押しブラックボックスの中には
木村社長の挨拶文、センサススタートブック、ボルボオーナーズハンドブック、
ボルボオリジナルUSBメモリー(センサスの操作法等収録)、
ボルボオリジナル本革スマートキーケース、
The Vanilla Days are Over(日本語訳冊子)、
DAY 特別印刷版、HALLA VOLVO等が入っているオーナーズパッケージ >>743
んー人それぞれだと思うけど俺は正直いらないなあ
話変わるけど、昔のボルボはやたらノベルティくれたよね
今でも使ってるのはボルボのプラスティックケースが付いたドライバー工具セット
これは便利だわ >>747
まあ、いらないもの何もコレは上でも書いたけど、
オーダーがオーバーフローでブリッジスマボを勧める
新聞広告15段でもアピールしてたXC60とXC40のオーダー待ちの人たちの
為の対策なグッズなんでね 木村の挨拶文とか即シュレッダー
もらわない方が気分の良いノベルティ >>743
情報ありがとう
俺のは納車に3ヶ月ちょっとだったんだけど、その間に新店舗がオープンするから納車はそっちにしてくれって言われてゴタゴタしたから忘れられたのかと思ったよ 木村の評判悪いな
内情知らんから、戦犯が木村とは言わんけど
コネクトだけはなんとかならんのか？
木村がレクサスの立ち上げに関わってるせいで
コネクト実装の遅れが、ボルボオンコールのコンシェルジュサービスに関係してると考えてしまう
コンシェルジュサービスなんて、いらんで？
冬が来る前に、はやくコネクト実装せえや チャンコロの養分車を高く売りつけたい木村くんあげ～＼(^o^)／ https://www.sankei.com/economy/news/180822/ecn1808220021-n1.html
ボルボ、納車待ち客に新車を割安でリース ２割がプラン利用と好調
ボルボ・カー・ジャパン（東京都港区）は２２日、
購入したボルボ車の納車まで他の車を借りられるリースプランの利用件数が１５００件を突破したと発表した。
納車待ちのストレスを減らし、顧客の囲い込みにつなげたい考えだ。
リースプラン「ブリッジスマボ」を利用できるのは、
昨年１０月発売の中型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＸＣ６０」と今年３月発売の小型ＳＵＶ「ＸＣ４０」の注文者。
２車種の累計販売台数は２２日までに販売計画を大幅に上回る計約７千台に達し、その約２割がプランを利用した。
プランでは、納車までの間、
ボルボの好きな新車を車両価格の１％という割安な月額リース料で
最長１年間借りられる。新型車に乗り換える際の精算金も不要。
２車種の納車はともに約半年待ちで、「納車を待つ顧客をつなぎ止めたい」（広報担当）という。 代車同様に使われる新車が可哀想。
そしてまさか全部中古車市場に流れてくるのかね？ 走行距離に制限があるから自分の車って感じしないんだよな >>755
半年使用のある意味新古車が大量に発生する
それを格安で販売する今までに無い新しいシステムの構築
名付けてスマフルボ そのうち低走行の車両がセレクトにどんどん流れてくるわけね。V70(285)の時なんて登録済み未使用車で溢れてたもんな。結果ブランドの価値低下につながると思うけど。 スウェーデン国旗貼ったシナの下請け養分車あげ～＼(^o^)／ 間違って違う板に書いてしまったんでもう一度
東邦さんと加藤さんどちらが対応いいですか？
担当者次第っていうのもあるんでしょうが v６０の2014年モデルなんですが、純正の17インチホイール から純正の18インチホイールに交換する時はディーラー持っていかないとダメ？
ホイールだけ手に入りそうだから、タイヤ館みたいなとこでタイヤ買って交換できれば楽で安く上がるかなと思ったのですが >>766
1インチくらいなら良いんじゃない？
あんまり大きいとなんかのパーツを変えないといけなかった筈 >>766
自分はV60CCだけどサマータイヤとスタッドレスがインチ違うが大丈夫。
分かっていると思うけど、扁平率を気をつけて 車買い換える。
予算は1000万前後。
当初はマセラッティのレヴァンテ一択だったが、一番近い代理店が片道280キロなので諸対応で困るので断念。
ディーラーの「車なんですから壊れるのは当然です」が決め手。
紆余曲折の末、プラグインハイブリッドでインテリアが美しいという条件の結果、ベンツE350eとボルボv90に絞られた。
今のジレンマはベンツ900万円に対してなぜボルボに1000万円出さないといけないのか。
しかしベンツEクラスアブァンギャルドタイプは結構たくさん走ってるし、いまいち客回りには向かないこと。
悩む。
だれか色々指摘してくれ。背中押してくれ。 >>769
あなたみたいな人にはボルボは合わないと思うけど >>769
よく見かける車では客回りに向かないって、どのようなお仕事なのか気になりますけど
レヴァンテを狙っていたならXC90のT8でもいいかもね。SUVだし
予算オーバーだけどランドローバースポーツとか
ボルボに1000万出すのがバカらしいなら素直にメルセデスでいいんじゃないですか >>769
わたしも2年前に、PHVが仕事で必要でXC90T8を選んだ
カイエンSEに決まりかけてハンコ押す寸前だったが、XC90の発表時のＰＶ見てストップ
XC90の現物見てインテリアに惚れて即決
V90も発売当初ディーラーで長時間乗らせてもらったし、今でも代車で乗るから使い勝手はわかってるつもり
その目線でいうと
車種問わないのなら、E350eとV90との選択は迷うのはわかる
走りは、街乗りモーター時の静粛性はEもSもVもXCも、それほど変わらん
路面ショック吸収はメルセデスのSが頭一つ上だけど、EとVならそれ程変わらん
インテリアは、EはSを VはXCを踏襲しているので双方素晴らしいと思う
メルセデスはラグジュアリーだし、ボルボは上品な家具な感じ
ボルボのデザインは唯一無二で私は好き
とくにPHVはシフトレバーがかっこよすぎる
人乗せた時もガラス製のレバーは好評だし、室内の居心地はメルセデス以上
エクステリアは好みだろうけど、ボルボの方が私は好き
Vはスポーティーで、新しいボルボデザインで一番洗練されていると思う
従来の車評価で見るなら、V90T8はベストだと思う
ただ、気をつけて欲しいのは、ボルボはコネクテッドでは無いしタイマー設定も無い
PHVなら、特に不便さを感じる最悪レベル
メルセデスはコネクテッドで圧倒的に利便性が良い
PHVなんて飾りですよ なら
V90が唯一無二で推しです >>769
もう一つ
わたしはブランドの拘りは無いので
メルセデス BMW アウディ ポルシェ ロンドローバー マセラティ ジャガー ボルボ レクサス
ここらへんは 全て同列で車自体の感触で判断しています
PHVじゃなきゃ、ヴェラールも好きなんだけどね
発表時に、ヴェラールってデザインいいじゃん って言ったら
レンジローバー乗りの知人達からフルボッコされたけど My2015のXC60からMy2019のXC60の納車待ちﾌﾞﾘｯｼﾞでV90ﾓﾒﾝﾀﾑ乗り
My2015のXC60からこれは進化した、便利だと思う機能は
ﾌﾞﾚｰｷｵｰﾄﾎｰﾙﾄﾞ
信号待ちでﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷから足が解放される快適さはある意味革命的かもね
ﾊﾟﾜｰﾃｰﾙｹﾞｰﾄ､大分慣れて一発で片足ｻｻｯとでｵｰﾌﾟﾝ可能に
ﾃｰﾙｹﾞｰﾄの開閉ってﾀﾞﾝﾊﾟｰのｶﾞｽがﾍﾀってくると
わりかし力がいるのも無問題に
そしてｾﾝｻｽのｱｯﾌﾟﾙCarPlay､
それと､今までより簡単な操作でACCに移行出来て
なおかつﾊﾟｲﾛｯﾄｱｼｽﾄも簡単に移行出来る事かな >>769
人にジマンしたい車に乗りたいのなら、ベンツですね。
ボルボの価値観や世界観に共感できるなら、ボルボをご選択ください。 数量限定車でもないのに自慢できるのって
ロールスロイスやベントレー、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、アストンマーティン
他はメルセデスのAMGGT、BMWのi8、アウディのR8、ポルシェの高ランク くらいじゃないの？
というか、車で自慢っていうのがなんかイヤ
自己満足で十分じゃん シナの下請け養分車だけど自己満足あげ～～＼(^o^)／ 20世紀から乗っている855おります。もうボルボは乗りません。 >>778
昔、北関東に工場のある会社で働いてたんだけど、その地方って車社会だから
良い（高い）車に拘って乗りたがって、買ったらそれが自慢の種で
マウンティングしまくりでした（笑）。
まあ地方の工場勤務なんで、買うのはハリアーとかヴェルファイアなんだけどね。
でも仰るとおり、自己満足の世界なんだけどねぇ。 Eクラスってもうモデル末期じゃないですか？
って事でV90一択で！ 外車乗りはマウント上等だろう。
そもそも軽でもお互いマウントしあってるくらいだからもう人間の本能としてどうしようもないかもね。
あとハリヤーって実際凄くいい車だと思うけどね。
新型が出たら購入検討したい。 それよりおまいら
Sensus Navigafor のマップこうしんきてるぞ シナの下請け養分車だけどマウント合戦するぞ～あげ＼(^o^)／ >>785
おー、V40のやつも8月1日に更新されてた。ありがとう。
https://www.volvocars.com/jp/support/downloads/maps/download-maps
18ヵ月点検がもうすぐだけど、Dで更新してもらうと長時間のアイドリングで燃費が下がってへこむので（ガソリン代というより記録の面で）走行中にやってみようかな。 USBは１１ギガもいるのか。
手持ちのでできないな。 USBなんて64ギガ買っておけば大抵の事に対処できる
5000円くらいだ買っておけ １ヶ月前に買った車なんだけど、マップはすでに入っているってでてきた。
買う前に更新済みなんかな。 ボルボ乗ってる奴はバカばっかりだな
ガイジ専用なのかな？ 日曜日はシナの下請け養分車でお出掛けあげ～～＼(^o^)／ V90T5モメンタムを購入予定。どの程度の値引きが、期待できるものですか？ >>797
>>8
いい加減ここでは値引きの話禁止にしたら 中国共産党の指導によりディーゼルやめますbyCEOアゲ～～＼(^o^)／ >>788
V40のは2017年9月版（ver. 31456749）のままのようですけど。 新型V60をネットで見て超気になっているVW乗りです。
国内販売時期の情報ありませんか。
現物見てみたい！ 先週、社員研修とやらでディーラーは早じまいしてたけど
新型V60の実車研修かね？ >>806
V60？
xc60 の商談というか冷やかしに行くんだけど価格とかも聞いてみるわ >>810
ありがとうございます
速い車は卒業してFRボルボでまったり走りたい >>809
ボルボカージャパンがクラシック・ボルボ・リフレッシュプロジェクトに取り組み始めている
まあ、他の欧州メーカーに倣っての事だろうけど
メーカーとしてのアーカイブを資産としてアピールする事により
自社のブランドイメージを高める狙いがあるのだろうね
だから240も大切に乗ってくだされ ガイジって障害児のことだよな
障害児って子どものことだよな
知らない言葉を得意げに使ってると恥かくよ >>800
V70からの乗換えで、ガソリン車以外の発想はなかった。ディーゼルの方がいいの？ ディーゼルの特性が自分に合ってれば良いだろうし
合ってなければ悪いだろうし
私は、ディーゼルなんて考えられないから、タダでもいらない
トルクが欲しければT8でOKな人だから >>822
821だけど、うん、私もほとんど同じ感じ ディーゼルに未来が無いのでボルボもディーゼルから降りる表明している訳で
今のボルボのディーゼルは徒花みたいな存在 >>824
最後のボルボディーゼルをXC60で味わうことにするよ エンジンを回すのが楽しい人ならガソリンだろうけど、
踏んだらキックダウンせずにグイグイ進むのがディーゼルの良さ。
ただ、アイドリングストップからの復帰時にハンドルへの振動は僅かに気になるかな。 >>824
いやー、今のうちにディーゼル堪能しとくw
確か次期60シリーズはディーゼル入ってくるんだよな？ ディーゼル自体のフィーリングは魅力なんだけど、あのアイドルの音量は…
マツダとは言わないけど、ベンツ並みの音量でアイドルストップ解除できるなら買いかな とういかさ
ディーゼルの走りうんぬんでBMWとか買うならわかるけど
ボルボに走り求めるっておかしくない？ 2015年V60からXC60に乗り換え検討中だけど
北国に住んでるから純正スターターは出来れば
欲しいけど、担当いわくもう出さないかも？
で悩んでます。一つ前のXC60クラッシックを
スターター付きを下取り有りで破格な値段にも
心揺れるけどインパネ周りイヤ車高以外全て一緒じゃ面白くないし買い換える意味？ 現行V90でこの8月、2017年7月、それ以前でそれぞれ何が変更されたか
わかる方いませんか？
価格は上がってますが。 ありがとうございます！
わかりやすい。
2017年8月のインテリセーフの追加はちょっと大きいですね。 >>832
ボルボでスピード出すと挙動不安定やん
BMWやポルシェ、ランボルギーニはしっかりして、操作しやすい
ボルボは快適に移動する車じゃない？ むしろ走りを求めてないからディーゼルにした
長距離旅行好きだとなんやかんや燃費良いのは助かるわ >>836
たしかにランボルギーニはしっかりしてるよねぇ～～ やっぱディーゼルにしよ
価格上がったけど減税分で同じくらいになる感じ？ 新型V60は、まだ？
V90との違いは、どこだろう？
サイズと価格以外で。 ボルボって足回り硬いとかいう評判ないか。新車のせいかやけにゴツゴツしてる。19インチタイヤのせいかな。 >>837
俺もおんなじ。
ドライブ用趣味車は別にあるから、快適移動車としてはボルボのディーゼル気に入ってる。 ガソリンかディーゼルかは置いといて、あの大きめシートと硬すぎない足、クイックじゃない操縦性は長距離移動には快適。 >>805
最近よくV50に目がいくようになった。
あの形はなんかちょうどいい。
地味だけど。 >>846
V60の修理で代車がV50だったけど、ちょっとキツイね
サイズは丁度いいんだけどさ >>844
S６０D４のポールスター入りに乗ってます。
爆音というほどでは無いですが、確かにアイドリングや街乗りの加速時は、ガソリン車より明らかにウルサイです。
でも巡航速度になれば、音は殆ど気にならないですし、Sモードに入れて峠を走ると官能的とも言えるくらい走りもエンジンも気持ちいいです。
ディーゼルの概念が覆りますよ。 まもなくxc90T6納車です
楽しみでしょうがないぞ
台風過ぎた後の納車ぽいのでよかった D4のPPPいいなぁ。
そういえばRACECHIPのD4用が販売停止ちうだな。
なにか問題あったかな。
PPPの半値以下で買えるから魅力的なんだがな。 チャンコロの養分車には小汚いD4が似合うあげ～～＼(^o^)／ >>850
心の底から羨ましい
認定中古のモメンタムでギリギリな俺にはあのグリルが神々しい 40のディーゼル廃盤で次期60にもディーゼル設定なしとか。 新型S60は海外でもディーゼルはない
V60は日本に入って来るのかね >>831
Volvo on callでスマホでエンジンスタート出来るのにね。
いつ出るんだろ。 >>853
モメンタムとインスクリプションとでグリル違うの？
>>857
遠隔のエンジンスタートって法律でできなくなったんじゃなかったっけ？ >>850
おめ！いい色買ったな！
>>858
モメンタムとインスクリプションの違い
グリルがシルバー
ドア下にメッキライン
屋根の上んとこの形状
内装木目パネル
ベンチレーションシート
19→20インチ
くらいかな。
見た目はグリルとドア下にシルバーとメッキはいるだけで、高級感アップするよ。
予算的にはモメンタムで、後からインチアップしてグリル変えればいいかなって思ってたけど、純正のアルミクソ高いし、後付け出来ない装備もあるからうちは結果T6にしたよ。
もうすぐ2年経つけど全く飽きないねXC90は。
都内でも街中でかぶりも少ないし、ほんと買ってよかった。 >>859
私ももうすぐ2年
という事は、オーダー始まってから最初の組かな？
XC90は本当にいいね
デザインは飽きこないし、運転は快適
本当に選んで良かったと思う
ホイールの標準装備が違ってくるのはディーラーさんの説明で知ってたけど
グリルの色は気にしてなくて知らなかった
ドア下部のシルバーラインの有無はグレードによって違ったのね
サイドステップのカタログ写真では、ラインが無かったから
サイドステップ付けるとライン無くなるのかと、発注してから気付いて大慌てしたよｗ
ディーラーさんに「大丈夫です、無くなりません」って言われて安心したけどさ
やっと謎がとけたよｗ >>859
HUDも付かなよね
地味だけどあると便利 >>859
その違いってインスクからモメンタムの装備に落とすことってできるの？ >>861
ナカーマ！
サイドステップ装着のってRデザインじゃなかったでしたっけ？(うる覚え)
うちはRデザインの22インチも魅力で考えたけど、ベンチレーションやっぱり外せなかったっす。
>>862
HUD！たしかに！
ありゃ便利！
>>862
エクステリア系ならやろうと思えば落とせるだろうけど、、、
意味なくね？笑 >>864
全部モメンタムの方が好みなんよ
ベンチレーションシートやHUDはいいね ナビに保護シールなりつけてますか？
つけたら操作悪くなるかな？ >>865
分かるー
俺もシルバーのグリルより黒の方が好き
グリル交換は工賃込みで10万くらいだよ
新車で買うなら交渉次第でどうにかなるかもね チャンコロの養分車だから燃費最悪のターボ車でも仕方ないあげ～～＼(^o^)／ 黒グリル好きならRデザインは？
って、2019モデルはカタログ落ちしてるやんか、、 でもやっぱりバランス的には20インチあったほうがいいね。XC90は。
1インチの差は意外と大きい。 うちの21インチだった
内蔵HDDなんてあったっけ？
CDプレーヤーが付いてるタイプもあるけど
基本的にUSBが便利だよ
ハブ使えば、USBいくつか挿せるし
これはメルセデスには無い機能 >>866
付けてるけど、操作悪くはならないよ
XC90のタッチパネルは、赤外線方式だし >>872
ありがとう
HDDやっぱないのね
スマホ &USBメモリで音楽管理しよ
>>873
ありがとう
問題なしなのね V90なんでリアのハザードだけLEDじゃないんだろ
後続が眩しいからとか？
変更できるのかな >>875
方向指示機のオレンジのランプ？自分はフワッと点いて、フワッと消えるのが好きだから、電球がいいけどね。
ブレーキは一瞬でも早く点灯した方が安全だからLEDなんだと思う。 阪神地域でVOLVOが風で飛ばされて被害にあった方はいるのだろうか？ XC90にとっても興味アリです
この車はサードシートたたんだら、キャディバッグ4つ縦に余裕で積める感じですか？ xc90 はsdカード入れる口ありますか？
sdカードに音楽入ってるもので
誰か教えて >>881
やっぱ直はないのね
USBメモリに落とすか >>880
未だにそんなもの使っているの？
iTunesライブラリでクラウドから呼び出せばそんな前近代的な代物必要無いでしょ >>883
前の車で使ってるsdカードにお気に入りのリストがあるのさ～ >>884
わかる
そのまんま移動できると楽だよね
俺はアウディからだけどちょっと困る
まあメインはBluetoothだけど 通信状況悪いところで聞けなくなる音楽なんてイヤダ
データが手元にある安心感の方がいいでしょ >>886
スマホに入れた音楽聴くのに通信状況悪くなるってお前どこで運転してんだよ >>879
＞XC90にとっても興味アリです
＞この車はサードシートたたんだら、キャディバッグ4つ縦に余裕で積める感じですか？
縦には微妙かな
でも4つは楽に入るよ >>888
クラウドの話だよ
なんでBluetoothの話だと思ったんだよｗ クラウドの音楽聴くのにスマホでbluetooth接続だと曲の総時間残り時間出ないとか秒単位の早送り/戻ししづらいとかない？
スマホ画面じゃなくて車のモニター上での話ね
アプリや車種によっては出るのかな、V40ナビ無しではその辺不便で結局USBに入れてる そもそもBluetooth接続では音質が劣化するからそれなりのスピーカーなどが設置されているならUSBメモリの方が良いに決まってるだろ >>893
B&Wだとやっぱり差がわかるかな
ディスクドライブなんていらないからSDスロット付けて欲しかった >>895
USBじゃあかんの？
ハブかませていくつでも付けられるぜ
っていうか
新しいシリーズなら、動画も見れるでしょ
キャンプ行った時の夜に映画なんかも乙じゃん >>889
ありがとうございます
ウッド抜いたりしないでも楽に入るなら縦でも横でも構わないんです
ベンツBMのライバル車だと横に積むのすら出来ない（はず）なのでますます欲しくなりますね
ただ2020年までマイチェンしないんですね～
マイチェン後狙ってたけどそれまで待ちきれるかどうか。。。 >>895
クラシック、ジャズ、ポップス色んなジャンルのCD焼いてチェックしに行きました。新車と中古のハーマンとB&W、2018 v90のノーマルとか5,6台選んで。
B&Wは自宅の10万位のB&Wとキャラが全く同じ。ハーマンやノーマルは少し音の密度が劣る感じ。だけど人によっては大した差じゃないよ。どれもいい音。車で良い音質で音楽聴くことにどれだけ幸せを感じるかで評価は変わってくると思います。高いからさ
私はxc60に無理してもB&Wつけることにしました T8ってPHVなのに停電時に外部出力とかできないんだってね。
さすがチャンコロの養分車、
クソの役にも立たないあげ～～＼(^o^)／ ハーマン全然悪くなかったけど割と普通だった
中古だけどB&W付きのを検討中です >>903
ハーマン悪くないんだけど、ね。
所有した車との比較しかできないけど期待してたNCロドスタとKE CX-5のBOSEより遥かに良いです。あのBOSEはクソ >>903
＞ハーマン全然悪くなかったけど割と普通だった
＞中古だけどB&W付きのを検討中です
B&W 良いよ
他のはわからないけど、ハイレゾも再生できる。
車の中なのに おっ？こんな音入ってたんかと気づかせてくるほど。高いけど良い。19個もスピーカーあってどうやってバランスとってるんだろ NEW V60あと18日か
クロスカントリーほしいから来春あたりまでお預けかな >>899
ACCで渋滞時に掴んでる前の車が車線変更した時にその前の車が既に停車していて掴めなかなくて加速しだすとビビるね >>909
そういう時ってどうなるんですか？
自動で急加速して自動で急ブレーキ？ V90CC近所で見かけて一目惚れした
ヴェラール買おうと思ってたけど迷う 格好いいよね。
毎朝、対向車線で黒いヤツに会いますわ。
ジッと観てしまうｗ >>911
自動ブレーキで止まれない速度まで加速するから発動したとしてもコツンになるはず
なのでそれを予見してブレーキ踏む 当方V60でD4エンジンにPPPインストール済みなんだけど、先日ディーラーでO2センサー異常の対策ECU書き換えを提案されてやってもらったら、どうも出力がモッサリした感が拭えない…
確認したら一切出力には影響しませんと言ってたからやったのに、やっぱそんな甘い話はないのか？
同様のオーナーさんいる？ >>917
V40 D4SE MY16
同じくアップデート後に出力落ちたよ。
主に発進時に感じる。
アップデート前は発進時に背中がシート押さえ付けられてホイルスピンしてトルクステア出る程の力強さが有ったのに
アップデート後はすっかり大人しくなってホイルスピンもトルクステアも出なくなった。
MY17、MY18のV40D4の試乗車でも確認したけどどちらも同じ。
ちなみにマツダのディーゼルは発進時はもっとモッサリだよ。
煤発生を抑えるための制御なんだろうな。 最高出力は変わりませんよ、味付けを買えただけです、ってだけ
ガソリンのほうが伸びしろがあるし、軽いし面白いとおもうよ >>919
T3、T5、D4と乗り比べてD4が1番面白いと感じたから買った
上は回らないが
日常で使わない領域だからどうでもいい 廃止決定の小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きなチャンコロエンジンお選びくださいあげ～＼(^o^)／ >>918
それそれ！
加速時のモッサリ感が顕著に感じる。
同乗者はその方がいいかもね。
いつもよりややアクセルの踏みしろが増えたかも。 >>919
PPPにも影響ありませんって言ってたから、それだとウソにならんのかね？ >>918
現在初期CX-5ディーゼル乗りでD4検討してる者です。購入時は発進時にもパワフルだったのにディーラーに点検車検任せてたらいつのまにかモッサリしてたよw >>918
D4のPPP入れてるけど、モッサリするなら5000km毎に煤を清掃してもらった方がいいな… V40購入予定なんですが、T5とD4だとどっちがいいんですか？ このスレでXC40の話題がポジティブもネガティブも上がってこないのは、どういうこと？ >>920
＞T６にPPP入れてる人の印象聞きたい
＞パワフル？
パワフルだよ。ダイナミックモードに入れると、これは止まらねえぞとか思う 止まらないのは困るけど勢いはわかったw
室内に入ってくる音はノーマルよりかなり気になる？ >>935
＞止まらないのは困るけど勢いはわかったw
＞室内に入ってくる音はノーマルよりかなり気になる？
元々ダイナミックモード入れると排気音が勇ましくなるからポールスターだから変わるって感じはないかな。つか、入れてから２年ほどになるからあんまり差は覚えてないw ボルボのでかいトラックの荷台(平型)に、
カバーをかけられた乗用車らしきものが一台積まれて走ってたんだけど、
ボルボ車をディーラーに運ぶときって普通カバーなんかつけないよね
ただの中古車を運ぶ関係ない業者かな 大阪ですが、雨の日にディーラーに運んできたキャリアーに
全て白い車両カバー付けて運んできてたの見ましたよ。
下ろす時に一台ずつカバー外して下ろしてて大変そうだったけど丁寧に扱ってて好印象でした。
二階建てのキャリアーから下ろす作業は
スペース狭いし勾配きついし側から見てるとかなり怖い！ >>940
丁寧に運ばれてるんだね
よく見るタイプの車何台も積める専用の車じゃない、ふっつーのトラックの荷台に綺麗でもない茶色のカバーを掛けられてたんだよね
どこの業者にしても、昨日雨がパラついていたからカバーを掛けたのかもしれないな
ボルボのトラックってあんま見ないから少し気になったんだよね >>946
えーと、「ボルボのでかいトラック」とは、トラックがボルボ製だったが、ボルボディーラーのトラックだというマーキングがあったわけではない、で合ってる？
ボルボディーラーに新車が来るときは、スケキヨ君かパナウエーブみたいな、白い不織布風のカバーで覆われていると思うよ。 >>947
うん、そう
ただのボルボ製のトラックで荷台にディーラーの名前はなかったと思う
ディーラーへ新車が運ばれてくるところは今までの見たことがないんだ
ちょっと気になっただけ >>948
ボルボ製のトラックなんてなんら珍しくないと思うけど？
ちなみにボルボトラックは日本だと別会社な >>950
トラックのVOLVOと乗用車のVOLVOは元から別会社だよ
乗用車部門は分離されて1999年にフォードに売却されてる 金だけ出して口出さないなんて
開発からしたら神スポンサー ディーゼル廃止は親の吉利汽車というより更にその上の中国共産党の指導アゲ～＼(^o^)／ これから中国生産ばっかりになるじゃん。口どころじゃないんだけど。 しょうがないよ～
中国のマーケットでかいからどこも現地生産するよ
ベンツもBMWもどこもかしくも中国見てるからね ウォルマートがSEIYUを売却して日本撤退も少子化で商売の旨味のない
マーケットだからね
日本は格差で若者のクルマ離れ、金の有る老人もやがて免許返納
外国車メーカーも日本のマーケットには魅力を感じないだろう 右ハンドルというのもね
右ハンドルは世界で三割ですからね
外車乗りは特に世界のマーケットにはさからえませんね
この間xc90納車されたんだけど最高ですね
パイロットアシストはやめられませんな >>949
まじスケキヨ
乗用車とトラックのボルボは、三菱とふそうみたいな感じかな
地元にも中古のボルボトラック扱う店があったりしてメジャーなんすねー
ガラスコーティングしてると洗車しがいがあまりない。綺麗で良いけど
ボンネットに割とホコリが溜まっていくのが見えるよね 今はなきサーブとスカニアも元は同じグループ会社じゃなかったっけ？ >>958
V90だけど、パイロットアシストは高速では有効だけど
一般道ではセンターや路肩ラインの読み取りが不安定な道が多いので
すぐ解除されるね >>949
こういった写真に、ボルボの良心を感じる v40だけど車線読み取りはあまり日本に対応してないのを感じる
波線と実線の二重のやつは、あんなにはっきり太くて見やすいのにシステムはスルーしてるよ 純正PZero履いてる人いますか？
昔PZeroのロードノイズ（響くような音）が酷くて困った経験があって
ボルボ用だとちょっとはましなのか知りたくて うむ、V40にはパイロットアシストは無いな
多分ACCと混同か V40のLKAは時速65キロ以上じゃないと作動しないでしょ v60 D4 クロスカントリーに乗っているのですが、やはりアイドリング解除出来ないのが気になります…。
市販でキャンセラーなど使われている方はいますか？ >>971
T5は解除できても、D4はできないんだよね。
なんでだろうね。
きっても燃費はほとんどかわらないのに。 キャンセル出来ないのってv60D4だけ？
XCや新型V60は出来るのかな。
しかし次のV60は70並にでかくみえるねw 旧型より１００ミリ以上は長くなって、高さは５０ミリ以上低くなるはず。 新型XC60は旧型XC60の後継だけど、新型V60はフロントのフェイスデザインはV60の後継、それ以外全てはV70の後継だと思う AWDのV70乗りなんで次はV90CCかV60CCにしたいけど、ディーゼル出るのかな
出ないとなるとXC60になっちゃうんだよな ガソリンよりディーゼルが勝る利点って、燃費と低速時のパワーですか？
フロントが重くなるのとトラックみたいなエンジン音がするのを我慢してでもディーゼルのほうが良いのかなあ。
車種もだけどエンジンをどっちにしようかも悩んでます。 >>978
好みなので両方試乗してみるべし。
V60CCに乗ってるけど、満足してるよ。 >>978
あ、書き忘れたけど俺はD4のPPP付き。 >>979
そうですね、試乗してみないと何もわからないですよね。
ネットで調べてるとT5よりD4のほうが人気があるので気になってたんです。
ありがとうございました。 xc90にインターネット接続したら何か使えるアプリ落とせるの？ XC90だけ特別なんて無いっしょ
SENSUSみんな共通じゃないの？ 新しいシリーズに付いてるSENSUSはインターネットに接続できて機能追加できる
ネット接続っていってもweb接続じゃねーからな
ボルボのコントロールセンターに接続してアプリやら情報やら入手できる
つーか、新ボルボに興味あるならカタログくらい読めよ あんまり話題に上らないけど
V90系の四駆性能はどの程度でしょう
スタッドレスで不安無く雪山いけるくらい？ 逆にスタッドレスで不安なく雪山行けない四駆ってどんなんよ？
北海道とかみんな冬はスタッドレスだぞ >>989
おつ
vision2020だっけ
あれは達成出来そうなのかな
最近ボルボ乗ってて死んだやつおる？ チャンコロの下請け養分車あげ～～＼(^o^)／
次スレも中国アゲ～～ V６０CCT5AWDだけど、足が硬いなあ。
高速道とかはすごく快適だけど、街なかの交差点横切るときとか、轍に揺すられてうざいね。 タイヤの扁平率が低いからね。
見た目重視なんだろうけど乗り心地や実用性考えたら55より上がいいね。
19インチも大きすぎるよ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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