♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.75♂
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『VOLVO(ボルボ)』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530267673/
VOLVO ボルボ XC40 part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532366777/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.74♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529499375/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう
中国共産党の要請のスパイチップ入りポンコツ電子機器で個人情報垂れ流しても頭お花畑のジジババの情報には誰も興味無いから安心かも〜〜\(^o^)/ トールハンマーになって社長共々DQNが紛れ込んできた
会社として儲かっているならそれも一面正義という事なんだがな 変化についていけなくなったら素直に口をつぐむのが賢者 V90だけど二本あるマフラーのうち左側からしか
排気が出てないみたいなんだけど故障かな
寒いからエンジンかけた直後に蒸気が見えてて気づいた
右側に手をかざしても微かに排気されてるかな、くらい >>211
ボルボに限らず、そんなの聞いたこと無いぞ。
俺はX-ICE3+にした(V90CC) >>212
良かったらチョイスの理由を聞かせてくれ >>187
アウディe-tronが約840万、メルセデスEQCが約900万、ジャガーi-paceが959万、テスラ モデルXが1084万。
車格的にそれらよりちょっと下だけどスポーツEVってことで800万前後では?
EVなんて今買うやつはバカでしょ。
あと10年は検討の対象にもならない。 最近人気出てるからリセールもよくしてくれるとありがたい。 >>214
今PHVに乗ってるが、EVは十分対象になるよ
私から見た、今買う事の問題点は
・充電時間の長さ
・近々、電池性能の改善がある事
この二つだけど
充電時間は、長距離運転する事無いから問題無し
電池性能の改善に関しては、もう少し待てば、高性能の電池積んだEVが出るだろうけど
それはスマホも一緒、その時になったら、それを買えばいい
それまでの間をEVで快適に過ごせばいい話 EVは急速充電でも15分ってのが長距離走るには面倒そうでなぁ
今より普及してスタンド増えたとしても行楽シーズンや年末年始の高速で充電1,2時間待ちとかになりそうで 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう
中国共産党の要請のスパイチップ入りポンコツ電子機器で個人情報垂れ流しても頭お花畑のジジババの情報には誰も興味無いから安心かも〜〜\(^o^)/ >>217
スマホは市場占有率90%とかまで数年でいったけど、
EVはもう登場から10年以上経ってるのに1%以下。
しかも、税制や行政のバックアップがあって。
スマホとは何から何までまったく違うよ。
ガソリン車やハイブリッド車より便利でリーズナブルにならないと、
つまり消費者に明確なメリットがないと、普及するわけがない。
それがわかってるから中国とEUはガソリン車やディーゼル車を法律で禁止にしようとしてる。
そんな世紀の愚策によく付き合う気になるね。
アメリカと日本でEVが50%超えることは、少なくともあと20年はない。
イーロン・マスクも今年あたりテスラを中国に売るんじゃない? >>217に見え隠れする見栄を見抜こうぜ
見栄の一言で、あらゆる論理がすっ飛ばせるのが資本主義の本質 >>221
それが解ってるからEU全体で電気に舵を取ったんだよ。
企業がどうこう出来るレベルじゃないけど、国がバックアップしたら話は変わってくるからね。
遠い未来には全て電気自動車になってるはずで、その頃にはヨーロッパのメーカーがほとんどのシェアを握ってるかもしれないよ。 >>220
ハブリング付けないとホイールのセンター取れんのとちゃう?
当然付けるよ >>212
ミシュランいいよね。
スタッドレスにありがちな、ふにゃふにゃ感が少なくて走りやすい 電気自動車はまだ主流になるほどの性能を低価格で提供できないけど、だから電気自動車がダメかというと、それはまた別の話。
今はある程度見栄を張れるプレミアムカーという扱いで良いんじゃないの?実際テスラは今はそういうポジションでしょ。実際電気自動車は運用できる環境があれば快適なものだから、乗れる人から乗れば良いんじゃないかな。 >>213
うちもXICEだなぁ
高速道路で移動多いからそこを重視したよ >>220
車は何?
V40ならナット締めだから問題ないみたいだけど
60とかだとボルト締めだからセンター出にくい >>227
リーフがお手ごろであっても、おそらく家にそれ一台では済まないし、充電施設が用意できる環境も必要。だから、特に都市部ではそれなりにプレミアムだと思う。
まぁ、正直に言うとリーフの値段を調べたら、思ってたよりも安かったんだけど orz >>223
メルセデスみたいにEVにリソースつぎ込んでるフリして、コツコツと内燃機関の刷新を続けてるメーカーが結局勝つんじゃないかな。
日本では(トヨタは規模的にも別格として)マツダとか。
EV全振りの姿勢を見せてるボルボは結構危うい。 ボルボはハイブリッド路線で行くって発表したのに、何故かEV路線で行くって勘違いされたんだろ >>211
純正ホイールにスタッドレス履かせるか適合社外ホイールにスタッドレス履かせるかのどちらかでは?
もちろん社外品のほうが安いです。適合ホイールは検索すればすぐ出てきますよ。
規格が合致しておりセンターキャップも流用できるものがいくつかヒットします。
ちなみに私は社外品にブリジストンvrx2にしました(氷上性能重視)。 俺も社外ホイールにヨコハマのig6にした
前はxice3だったけどまだ雪道走ってないから能力はわからんw
ドライは静かで乗り心地良い >>232
「 全車種を電動化」って言い方が勘違いの元かと
「全車種に電動車も設定」とかならまだ分かりやすかったと思うんだけど >>235
俺が勘違いしてたわ
全車種に完全EV仕様も混ぜて客に選択肢を与えるのか
ボルボは合理的で凄いな 不便なのにプレミアム、ってスーパーカーでもない限り意味わからんからな
それこそ、金持ち観が現糞社長と同レベル >>235
全てEVにするって訳じゃなくて、内燃機関のみの車両を無くすって事だよ >>229
60はやっぱりそうなんですか。
スタッドレス高速でブルブルしたので、ハブリングつけないとだめだといわれました。 >>213
X-ICE3を使ってて、舗装路(特に高速)での安定性は良かったのだが、FF乗りだったのでもう少し氷上性能が欲しくてIG5+に変えた。
アイスバーンの性能は良かったが、やはり高速ではフニャフニャで怖かった。
今回AWDに乗り換えたのと、X-ICE3が+になったので、アイスバーンでの懸念が減ったからミシュランに戻ったってとこ。 >>239
内燃機関のみの車種をなくす
が正解かと >>221
付き合うも何も、好きな車に乗るだけの話だよ
私はエンジン音や振動が嫌い
車は静かに快適に乗りたいだけ
だからモーター駆動の車が好みなわけ
国の政策や流行なんて関係無いのさ
欲しい時に欲しい物を買うだけ 価格の決まり方、スマホの比較〜世の中の流れの話なのに、私は私w
はじめからバブル期生まれのバカ女臭はした >>245
おまえはアホか
ポールスター2ってこんくらいの値段かね?(>>187)
→他のブランドから予想するとこれくらいの価格だけど、今EVなんて買うヤツいるの?(>>214)
→いろいろ問題点は指摘されてるけど、オレにとっては関係無いしEV快適だから買うよ(>>217)
→スマホとは違って車は無理矢理流れを作ってるだけ(>>221)
→だから、オレは好きだから買うだけの話(>>244)
おわかり? >>245
もう少し詳しく書いてあげると
>>214で
電池性能の改善について、EVとスマホを例にあげて
改善を待ってから買うんじゃなくて、改善されてなくても買うし、改善されたらまた買うよ
って書いたのに
>>217で
EVとスマホの普及の話に変わってるのがおかしいんだよ
もともとは
[今EVなんて買うヤツいるの?]
というのに
[オレは買うよ]
というレスしただけの話だ 価格を気にしてるから釘を刺されたんじゃんw
後者のが気にしている範囲が広いんだよ
会話ってそういうもん 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう
中国共産党の要請のスパイチップ入りポンコツ電子機器で個人情報垂れ流しても頭お花畑のジジババの情報には誰も興味無いから安心かも〜〜\(^o^)/ 1日一回クソな流れを断ち切ってくれるスレの守り神きてくれたー V90CC検討してるんですが、イマイチところってナビくらいですか? 上の続きです…
学習効果も効いてるし、私はナビに特に不満は無いですね。
不満は細かいところしかなくて、例えば標準のマットがペラペラ、USB接続したiPhoneの置き場がない、昼間にヘッドアップディスプレイが見にくいなど。
D4だけど動力性能は必要充分、足回りもちょっとばたつき感はあるけど不満は無い程度、静粛性は良いと思う。
雪道の悪路でのオフロードモードも、とても有効だったし、良い車ですよ。 純正ドラレコのSDカードが16Gなので安くなったSDXC128Gを入れたら認識しなかった。
説明書見るとSDHC128Gまで使用可能の記述。
書込速度は気をつけたが、SDHC縛りは気づかなかった。
がSDHCの128Gはそもそも無いのでは?
SDHCの64か32Gを探します。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう
中国共産党の要請のスパイチップ入りポンコツ電子機器で個人情報垂れ流しても頭お花畑のジジババの情報には誰も興味無いから安心かも〜〜\(^o^)/ PHVでも充電せずガソリンオンリーで走行可能でしょ。
それの何か問題ありますか? >>257
XC60待ちでスマボV90だけどiPhoneの置き場は
左脇コンソールのシャッター上で問題無いけど >>266
ドリンクホルダー使っていなければ、それでOKなんだけどね。センターディスプレイの下に小物入れでもあったら良かったのになと。
センスの良い内装なので、スマホホルダーみたいなのを付けるのも嫌だし、シャッター開けてる時は本当に困ってる。 シャッター開いたら結構広いしペットボトル置いてても
十分スマホ置く場所あるけどな
USBにつないだ時にシャッターの上に置けるように
アームレスト裏に線を通せる溝が欲しいとは思うけど >>267
センターコンソールとシートの間に挟むポケットはどう?
自分はV60でそれを使ってる
スマホ入れるのに丁度良くてシートの隙間に細かい物を落とさなくて済むから意外と便利だよ
シート 隙間 ポケットで検索してみて >>268
二人で乗ること多いんだよね…
確かに溝があると良いかも。 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう
中国共産党の要請のスパイチップ入りポンコツ電子機器で個人情報垂れ流しても頭お花畑のジジババの情報には誰も興味無いから安心かも〜〜\(^o^)/ オプション(サンルーフ、アルミ、オーディオ)付の在庫車があって年内登録したかったらしく、
オプション分値引きしてもらって先月契約したんだけど、
また今月以降も同じ仕様のクルマが入ってくるって言ってた。
また余って在庫車→値引き販売になるとは思わないんかな?
不思議だったわ >>269
すごくいいアイディアだね。
これ、全部ボルボに合うのかな? V40で使ってるけど、あまり使い勝手は良くないな。写真で見るほど隙間がなくてものがほとんど入らないし、シート位置変えると動いちゃうし。
でかい車種だといけるのかな? 隙間に隠れるので
車内にスマホの置き忘れが続出とみた! >>270>>275
2個で1セットだったから最初は運転席と助手席で使ってたんだけど、スマホ入れたら重さで徐々に沈んでしまってたんだよね
だから1つを逆さまに先に沈めてそれを台にするみたいな形で上に据えたら丁度良い感じになったよ
1つ勿体無いけど、テープで留めるとかしたくなかったからさ 俺はマグネットタイプのやつを画面の右下あたりに付けてる >>280
なるほど。
助手席にも付けたかったら、2セット4個必要かぁ。 >ネイマールはロンドン、マドリード、バルセロナ、ポルトガルのビーチ、
>そしてパリを自在に動き回っているが、それぞれの町には彼の車の
>コレクションが置いてある。25万ユーロ(約3200万円)はくだらない
>ポルシェ・パナメーラ、ボルボXC60スペシャルエディション、
>カスタマイズされたミニクーパー、マセラティMC12、アウディ……。
>しかし彼が最も愛しているのはフェラーリ458スパイダーだ。
>あらゆるアクセサリーが装着されているので50万ドル(約5500万円)はするだろう。
ちょっとネイマールに親近感・・・ 北欧風中国メーカー車に乗るチャンコロの養分のみんな〜
おはよ〜アゲ〜〜\(^o^)/
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
今日も中華エンジン全開の北欧気分でいきましょう
中国共産党の要請のスパイチップ入りポンコツ電子機器で個人情報垂れ流しても頭お花畑のジジババの情報には誰も興味無いから安心かも〜〜ヽ(^o^) >>283
確かに、コレクションにXC60が入ってるなんて、嬉しいな〜 >>286
家政婦用かもよ。うちの社長の家政婦はベンツ乗ってるし。 中国共産党関連企業がスポンサーだから仕方ないアゲ〜〜\(^o^)/ >>283
吉利汽車主催のなんかの大会でMVPの賞品じゃねえの?
他のと毛色が違い過ぎるわ ネイマールは世界中に車所有してそうだし別に不思議じゃない >>283
ユーロって言ったりドルって言ったり変な文章だな。
そもそもフェラーリ1台で5000万円はするって書いてるのに
コレクションが3200万円を下らないってどうゆうこと?
俺の読解力がないのかな。 3200万円はくだらないポルシェパナメーラ、でしょ あと、世界各国に所持してるから、ユーロ圏で買ったポルシェ、ドル圏で買ったフェラーリ、ってことでしょ V40が出た後、デザインやらリアランプやらとパクられまくったが、今度はトールハンマーもパクられはじめたね。
まぁ、先進安全技術の特許を取らずに公開してる位だから、デザイン面でも太っ腹なんだろう。 >>294
なるほど。ポルシェパナメーラって高いね。
>>295
>ネイマールはロンドン、マドリード、バルセロナ、ポルトガルのビーチ、
>そしてパリを
ドル圏ないけどまあアメリカとかにも家はあるだろうからね。 ガラスに付いてるカード挟むやつってみんな使ってる?
今の車は付いてないのかな。遠すぎて使い辛いのでサンバイザーに
カードが挟めるようにしてほしい >>298
あれ使ってないねー
最初プライスカードを貼っておくためのクリップかと思ったけど、ボルボの定番らしいねー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています