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【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 25【FORESTER】
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0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 10:03:35.06ID:3D12xAT/0
そもそも下町ロケットって言葉もいまや井の中の蛙で世界に通用しないとか
ガラパゴって誰も使わない技術の一位を競っているとかそういう意味の言葉になりつつあるだろ
例えば零戦の性能に世界が驚愕ってのも、かたや防弾性0の紙装甲で比較が間違っている上に、キルレでも実は劣っているだとか
日本の水上飛行艇技術はオーパーツと言われている！なんてのは、艦上機の時代にみんなそんな物研究も開発もしていなかっただとか
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 12:52:18.30ID:DJzjVs8d0
何言ってんだ、キミは
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 14:04:26.99ID:AyzrlLKQ0
スバルももう終わりだな。
トヨタがスバル株を手放せば即日終了する脆弱な会社。
トヨタはマツダと組みたいのは丸見えで、
提携して工場共同で作ったり、マツダのデミオの供給受けたり、EVの設計任せたり、実質提携している。
スバルには８６を作らせてみたけど、設計能力低いクセに言う事きかず困らせられ、
大量リコールで恩を仇で返す始末。
何も進展なく、いつ提携解消してもおかしくない。
スバルが一方的にトヨタに泣すがっている。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 15:23:30.04ID:34g9Ss5v0
>>143
RAV4スレでどうぞ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 16:46:34.49ID:aTt+9dI50
>>143
フォレスタースレにこの情報要らんよ。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 21:48:48.38ID:rY189JWI0
>>148
ダイヤトーンビルトインにG300フロント＆リヤスピーカーの組み合わせだけど、
音質には十分満足してる。
ドンシャリではなく中音域の再現性が高い感じかな。
メーカーで車種に合わせてチューニングしてくれてるので、
自分で細かい設定とかするのが面倒な向きには特に良いと思う。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:45:53.84ID:YP9CJGlj0
ダイヤトーンにつけるスピーカー
300か500で迷ってる
アドバイスお願いします
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:57:35.97ID:/r3yH5yX0
DOPのDIATONEスピーカーは質があまり良くないと聞いたけど、それは過去の話？
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 01:37:57.67ID:hGxKgnqF0
>>142
よく分かったよ
トヨタかマツダを買えば良いよ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 04:07:25.79ID:0ZSelqXY0
皆さん、金持ちですね〜。自分は(ダイヤトーンナビ＋)G100にしましたよ。G300なんて高価過ぎて…試乗の時、ノーマルスピーカーの音聴いたけど、ノーマルでも十分満足できるレベルの音質だったんで、G100でどれだけ良くなるのか楽しみです(納車待ち)
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 11:44:01.39ID:YvH+eS770
>>154
ダイヤトーンナビ&G300付き納車待ち中だけど、
前車のハマドンが評判のわりに全然いいと思わなかったので、
それよりは良いことを期待しているわ。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 12:35:58.46ID:46fs0Xt00
完成検査不正のリコールにあたってるんだけど、五万円どうやってもらうの？
スバルからお詫びの手紙来たけど、まったく触れられてなかったよ。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 15:11:10.59ID:nCyC5vYO0
>>156
俺にも何の連絡も無いわ。
5万くれたらメッシュグリルにするのに。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 15:50:15.20ID:5c3K4rZQ0
新型『RAV4』（Toyota RAV4）を12月、
米国市場で発売すると発表した。
現地ベース価格は、2万5500ドル（約287万円）に設定する。
日本市場への導入は、2019年春頃を予定している
https://s.response.jp/article/2018/11/21/316399.html

（参考）スバル フォレスター 新型、北米では2万4295ドルから
https://s.response.jp/article/2018/08/19/313089.html
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 16:29:43.69ID:PSPdkCY80
これ、ええな
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 16:52:54.23ID:yWnpTAWl0
>>157
ディーラーから連絡なければ恥を忍んでこちらから聞け
どーすれば5万円もらえるんですか って
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 21:34:02.96ID:NSLbEI9I0
>>163
これは近年稀に見る酷さ
プリウス超えなるか？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 21:42:42.25ID:OOtEBizM0
>>163
これは酷い。
こういうのは好みがあるけど、これはカッコ悪いと思うぞ。
これは売れない。
乗っている奴を見たら俺は軽蔑する。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 21:45:30.72ID:PSPdkCY80
>>163
ネタだよな
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 21:56:20.24ID:Sv893odf0
>>163
デリカどうしちゃったの....
こんなの売れないわ....
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 22:22:24.44ID:NSLbEI9I0
>>163
これでキャンプとかマジで恥ずかしいぞ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 22:56:41.26ID:hGxKgnqF0
北米モデルとヘッドライト下のバンパー形状少し違うんね
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 22:58:40.84ID:hGxKgnqF0
フォレスターの事ね
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 06:26:30.51ID:My5ATD/k0
>>163
ルノーがＯＥＭで出したらデザイン良くなるかな
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 07:05:59.53ID:JmrPphn30
本当に似てると思っているのか？
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 08:23:52.80ID:1dC7cgTa0
他メーカーから買い換え考えてるが次の年改辺りでPHEV出るのかな？
それなら待つのだが。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 11:16:16.72ID:CI8RjW2Y0
>>165
ヴェルファイアも同じようなもんだろ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 11:18:25.11ID:CI8RjW2Y0
見れば見るほどデリファイア
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 11:19:50.13ID:xpKoIpia0
>>178
えっマジ？
俺は今のモーターアシストシステムに惚れて買った人なんだけど…。
普通のPHEVだったら俺はいらない。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 12:14:35.71ID:xpKoIpia0
>>183
普通のハイブリットだと思ってアドバンス見送ってガソリン車買っちゃったやつか。
アドバンスの加速のグイグイ感はいいよ！
ただ燃費は良くない。
ハイブリットだと思っちゃだめ。
それでもリッター8〜9キロのハイオクのターボ車から乗り換えたから不満は無いけどね。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 14:29:45.80ID:xpKoIpia0
>>185
よっぽど悔しいんだろうなぁ。
自分に自信がある奴は人を馬鹿にしたりはしないからなぁ。
ガソリン車買う時にアドバンス試乗しなかったの？
それともiモードで試乗しちゃった?
俺は2.5を否定てないでしょう?
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 15:38:09.11ID:b4XDWBlh0
いや、何も悔しくないだろ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 16:00:17.79ID:WXFQBcoE0
>>188
そうか。
そりゃ失礼！
2.5も普通にいいと思ったよ！
ただターボからの乗り換えだと加速感のあるアドバンスに軍配が上がった。
2.5は加速感やレスポンスで劣るものの自然でマイルドな感じが良かった。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 16:03:51.95ID:WXFQBcoE0
あとアドバンスってIモードだと、出来の悪いハイブリッドって感じだけどSだと途端に化けるよね。常にSで乗ったほうがいい。
あの程度のハイブリッドだとどうせ大して燃費改善効果無いから。
プレミアムはIとSの差があまり感じなかった。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 21:21:03.90ID:eLTlxo9R0
この人何と戦ってるの
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 21:25:05.13ID:DUp3POgO0
マツコネみたいなやつしかなさそうだけど社外ナビつくのかね
まあこんな顔じゃ買わないけどな
またプリウスみたいに整形させられるかもしれんが
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 21:27:33.21ID:eLTlxo9R0
他車のスレに居座っておいて攻撃されてるとか朝鮮人並のメンタルてすね
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 22:09:54.57ID:JFzvbYAj0
PHVまで待つ勢はアウトランダーと迷ってたのか？
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 22:27:54.87ID:M1pTEJ/l0
ラブホはゴリラ顔だな、でも売れるんだろうな。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 23:20:07.91ID:CI8RjW2Y0
後ろかっこ悪っ。ラヴはまじでこれで行くの？
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 23:33:16.93ID:xpKoIpia0
>>210
10年くらい前のインプレッサにリアがこんなデザインだったかも。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 00:49:52.73ID:THADyEDj0
ダサさで言ったらフォレスターに勝てる者はおらんだろ。
性能でモデル末期の他社に劣りまくる新型フォレスターで、
唯一突出している部分があるとしたら「格好悪さ」。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 02:23:28.96ID:VlGqZZWf0
また出てきた変態
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 06:09:08.85ID:NFfdbmxZ0
XVっぽくない？
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 07:31:37.11ID:sxbcS6zv0
昨日デイライトキット着けたぜ、昼間もスモールだけ光るようになったよ。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 09:14:47.64ID:UTP9dHwm0
>>217
デイライトキットって
ヘッドライトのスモールだけ光るやつ？
リアのスモールは光らないんだよね？
よく外車とかフロントだけ光ってるのみるけど
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 09:35:48.80ID:MG9w+TKC0
Day Light Running Lamp
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 09:38:02.40ID:kVZKUtrN0
>>204
デザートカーキ?ちょっと心揺れるな、、先代 XV海苔には
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 10:56:42.85ID:6xsAqeeO0
>>219
安全性確保。
北米では道路によっては義務化。
国によっては全道路、全時間帯で義務化。
昔はハイビームを半分の電圧でつけるのが主流だったけど、HIDが流行り始めてからはそれが出来ず、別に設けることが多くなった。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 17:57:11.23ID:KFrUn1u10
新型RAV4の電動4WDシステムは現行モデルのものから大幅に強化されています。
リアアクスルの駆動力は30％も増大して前後駆動力配分は、走行状況に応じて100：0から20：80まで自動的に可変します。
これによって、滑りやすい路面やオフロードにおける優れたトラクションを実現しました。
この4WDは、エンジン、トランスミッション、ブレーキなども制御するAIM（AWDインテグレイテッド・マネジメント）の採用により、オフロード性能が強化されています。
新たに用意された「トレイルモード」を選択すると、新開発のLSDがグリップとコントロールを維持し、タイヤが空転するような状況でも走破性を確保します。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 18:48:20.57ID:dgna9Xsy0
でも、滑ってから起動します

残念
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 18:54:10.30ID:QS4UouUq0
リヤ80%ってなかなかすごくない？
FRに近いやん。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 19:12:11.35ID:1L5bC2nm0
>>229
モーター駆動の説明だからリアが80%モーター駆動になるという説明じゃね
X-MODEのつもりでリアに負荷かけ続けたらぶっ壊れそう
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 19:43:37.22ID:pGqiunST0
>>219
ヨーロッパ車ぽい見た目だけやで。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 20:29:52.57ID:I9wqAwOs0
トレイルモードってXモードみたいなもんだろ？
フォレスター終わりじゃん、トヨタがそんなの搭載してきたら。
全然進化していないスバルが、四駆性能でトヨタ・マツダに追い付き追い越される。
どんどんスバルの存在価値がなくなってきてる。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 20:48:41.40ID:Jdzr1hgd0
>>232
なんか…すげー理屈だなそれ！
その理屈からすると、将来的には自動車メーカーは世界に一社、各カテゴリーで1車種しか売れなくなると言うことでいいのかな?
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 20:51:30.16ID:Jdzr1hgd0
>>233
あ、ちなみに言うと、例えば電化製品も世界で1メーカーで例えば冷蔵庫なら1機種のみ、スマートフォンも1メーカー長が作っていて、売れる機種の人機種に集約されるって言う理屈になっちゃうよ?
人がものを選ぶときの心ってそういうところにはないんじゃないかな?
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