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【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 25【FORESTER】
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0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 21:10:15.35ID:ugUE4Ukx0
>>163
かっ、かっこよすぎるやろ…！

なんだこの流麗なデザイン

先代モデルがいかに芋くさいかよくわかる

これは売れるぞ…！！
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 22:18:18.87ID:Jdzr1hgd0
毎年この時期に金持ち企業ランキングを見るのが日課(年課？)だ。
さぁ、近年成績良好だったスバルがどこまで落ちているか、楽しみだ。
昨年までは上場の中のごく一部である500社の中でも3位だからね。
https://toyokeizai.net/articles/-/199095?page=2
実質これが企業体力。どんなに売れなくなってもここが多い企業は強い。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 22:42:02.43ID:7OqLkD/N0
>>237
設備投資、人材投資をケチって不正しまくった結果がこれやね
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 00:15:04.12ID:O/VYQFYV0
アドバンス納車待ちのおっさん。
管理釣り場にて、Xブレイクが隣に2台ならんでた、色はメタリックグレー。
色使いがありえんな思い最初からXブレイクは頭になかったけど、アウトドアな環境ではオレンジラインも違和感なかった。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 06:16:09.40ID:r+Jc6HLR0
Xブレイクはリアがダサいんだよなー
元々リアは微妙なのに、さらにカッコ悪くなってる
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 07:02:57.11ID:MxVxpy3X0
そうか？ カニ挟みが目立たなくなって良いと思うがな。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 07:29:09.55ID:dgyNro9D0
オレンジアクセント大好きで、Ｘブレイクは外見はめっちゃ好みなんだけどインテリアのオレンジが目障り過ぎたからやめといた。あの内装毎日見てたら気が狂ってしまう
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 07:36:49.77ID:oMFwDsLn0
>>241
エックスブレイクのリアの黒いのはかっこいいじゃん!
ただオレンジの差し色が入らないんだよ。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 08:12:23.94ID:APTMKbQf0
俺もそう思う
プレミアム乗りだけど、あのリアの黒いのは好きだな、オレンジが嫌で選ばなかったけど。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 09:30:30.34ID:0kge9Kkr0
同意。
XBreak白カッコイイじゃん！これは買いだわ
→ぅわ、内装のオレンジダサすぎ。やめるわ
→アドバンスのブラウンレザー最高だろ。見積ちょうだい
→たかっ！このご時世にオプション抱き合わせボッタクリかよ
→競合の見積で値引かせるか。
→CX5｢ほらよ。オプション？んなもんSDくらいで十分だわ。むしろスマホあればいらんわ｣
→安すぎワロタ。契約するわ ←今ここ
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 09:52:50.07ID:jm4H+VZE0
リアスポイラーとガーニッシュだけX-BREAK仕様にすげ替えればいいんでね？
ザッと合計して部品代で13万しないくらいだな
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 09:57:54.09ID:MTlIDFY60
>>247
俺はガーニッシュだけでいいから換えたい。
13000円だったかな。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 11:55:56.89ID:ZOO9kn+50
RAV4が走破性でフォレスターを超えていることが判明
Xモードのダイヤルと同じものがある。
ダイヤルで「NORMAL」「MAD&SAND」「ROCK&DIRT」を切り替える。
脇に「NORMAL」「SPORT」「SNOW」「ヒルディセント」のボタンがある。
メーターに四輪のトルク配分を表示される。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 12:09:39.66ID:L0LGzna+0
>>250
そういうモードあるのはフォレスターRAV4だけじゃないんですがそれは
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 12:54:11.14ID:Jpxcb3n60
>>250
悪路弱くて、ノイズも大きいらしいね。

完全になんちゃって四駆ならokやん
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 16:14:52.73ID:J8jDCiUM0
>>250
よかったね、ラブホ買いなよ
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 16:15:32.52ID:V38pAoGc0
ルーフレールないフォレスターうけるなぁ
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 16:28:53.80ID:MTlIDFY60
>>255
いいじゃん！
俺好きだけど。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 16:58:54.31ID:JfcIIuY/0
一気に20㎝以上雪が降るからルーフレールいらない派だな
駐車場所により左右でスノーブラシを使いたいんで
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 17:24:51.84ID:2Aktgdj+0
鉄屑屋で買い取ってくれるよ廃バッテリー
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 19:15:31.41ID:Q040b0zJ0
アドバンス納車待ちおじさんですが、嫁にカッコ悪いといわれて、ルーフレールわざわざつけました。なにも乗せる予定はありません。
アドバンスは車体下のシルバーがダサい。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 20:25:15.70ID:umxiGOae0
>>260
そう、あのシルバー要らないよね！同感。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 20:30:55.88ID:CJ6hmclX0
ジュークのがダサいだろ
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 20:33:20.61ID:WevjP0xR0
ルーフレールはエマージェンシーとしてつけた
最近災害とか多いし、紐１本で布団とか服とか積んで逃げられそうやなと
ちなみにまだ紐など用意してないわけだが
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 21:53:02.50ID:oMFwDsLn0
>>265
エンジンかかったり止まったりなんか気持ち悪いよね。
アイドリングって園エンジンにとってはものすごい負担だから、エンジンの保護にはなるんだろうけど。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 21:57:04.79ID:oMFwDsLn0
>>265
あっ、でもアイスト用のバッテリーって深放電、深充電をしてやらないとサルフェーションが進みやすく、取り出せる容量がどんどん減るから1日に2回くらいはアイストさせて、再度エンジンがかかって満充電をしてやらないとダメだ。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 22:09:26.13ID:zmrj9LQv0
>>260
同じ考えの人いたのね。以下あくまで個人的なものなのでアドバンス乗りの人は気にしないで。俺はアドバンスのシルバーの一体感の無さが嫌でプレミアムにしたよ。なんでメルセデスやボルボみたいにシルバーとボディの一体化が出せないのかと。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 22:11:25.21ID:zmrj9LQv0
あっごめん。書き間違えた。一体化→一体感
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 22:32:46.98ID:UitPcdGF0
>>268
アクセント付けたかったんだろ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 22:58:07.71ID:jm4H+VZE0
>>268
バンパーガードASSYでフロント1万円リア1.2万円だからアドバンスにしてそこだけ変えればエコカー減税分の差額内で収まったのに
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 23:32:00.89ID:oMFwDsLn0
>>272
ネタだろ！どう見ても。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 00:04:30.49ID:/VpUBBJl0
>>271
フロントは交換できるけどリアは交換できないんだよ。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 00:55:52.48ID:PcM8701c0
>>274
11,448円って値段ついてるけど
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 01:02:12.94ID:iL20m+n80
新型フォレスターでリコール対象だった人います？
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 02:55:41.45ID:hy6LQw5+0
>>276
封筒きましたが何か？
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 06:05:52.90ID:Ax3izwxu0
>>274
交換できるんじゃない？
あそこの分だけ色を塗り分けるって、ものすごくめんどくさいから、相当の事情がない限り別部品にして脱着式になっているよ。
と言う事はそこだけ交換が可能なはず。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 06:19:02.43ID:2w74ptAN0
みんカラとか見てると、2.5でアドバンスのシルバーに交換してる人とかいてるから逆もありかと。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 07:08:59.66ID:bKVUKgnF0
>>267
いわゆるメモリー現象が起こる？
アイスト車初めてなので、色々
勉強になります。

ただ、バッテリー抜きでも
エンジン、セルモーター辺りの
耐久性にも影響気になるんで
やる価値あるかと踏んでます。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 07:45:05.95ID:ImuqzVSG0
>>271
交換できるの知らなかった。
目立たないように結局車体色は黒。
ホイールもダサい、手裏剣みたい。

スバルはダサイ車が多い、レヴォーグなんかボンネットにターボ穴があいててどうにかしたほうがいい。

ダサいところは田舎臭い男らしさを感じる、嫁用だけど。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 08:22:48.58ID:2w74ptAN0
>>282
スバルのデザインはそこまで悪くないと思うけど、プレミアムのホイールだけはダメでSTIのに変えた
今思うと社外品にしたら良かった
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 12:15:01.99ID:OGVbVG0Z0
>>281
そう。
アイストのバッテリはディープサイクルバッテリに近いからエンジン点火、充電、点火、充電の浅い充放電だけだとすぐダメになるよ。
規定値まで放電と充電をしてやらないとダメ。
そのためにはアイストを定期的に使うしかない。
でもヘッドライトつけっぱなしで放電とかは過放電になるから間違ってもやっちゃいけない。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 13:23:58.25ID:UY3RPafL0
BL5大きな故障もなく13年。来年中には次の車を決める予定で候補はフォレスターも考え中なんだけど1つ気になるのがcvt スバルのcvtってどうなんですかね
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 13:32:21.82ID:q+yTRT920
>>285 座布団9枚
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 13:53:52.27ID:gjm+OBie0
他人のだからって言いすぎなｗ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 14:25:45.89ID:OGVbVG0Z0
>>286
正直あんまり良くない。
ヌルヌル感がある。
Eボクサーはかなりマシだけど。
レスポンスとか気になるならEボクサー買っとけ。
ただあんな程度のハイブリッドじゃ燃費はたいして良くならない。
レスポンスと低速トルクを補うためだけの装置と割り切らないとガッカリするかも。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 14:39:01.88ID:gjm+OBie0
フォレスターアドバンスは都市型ＳＵＶ
もう少し分かりやすく言うとＳＵＶ性の少ないＳＵＶ
矛盾してるように見えるがこの微妙なところが日本にあってると思う
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 15:45:23.94ID:OGVbVG0Z0
>>291
そう！
俺もそんな感じが好き!
バッキバキのオフロード車なんて必要なくて、基本は街乗り車でいい。
でも荒れた林道や車道の新雪程度は全然問題ない駆動性能と最低地上高。
視線の位置は高く、それでいて安定性に不足がないシャシやボディー。
そんな絶妙なラインをついているのがこのフォレスターなんだよ。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 15:46:33.84ID:OGVbVG0Z0
>>292
このスレだったかな?
少し前にオフロード性能でスバルとマツダとトヨタがどうのこうのって書かれているのを見たけど、俺にとってはそんな本格的なオフロード性能なんていらないんだよ。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 16:49:03.48ID:RvVU7qvs0
>>294
カッコ悪いし高いしスレチ
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 16:51:11.95ID:f82pO8bj0
>>293
今更お前が思わなくてもフォレスター乗りは大概そうだ
クロカンなんぞ環境破壊の過去の遺物じゃなく
オフロード性能も優れたクロスオーバーで普段使いも優れたクルマだからな
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 16:52:44.91ID:4Abbl3QN0
>>286

人に聞いてもあまり参考にならないから試乗するのが一番です。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 17:03:15.51ID:UY3RPafL0
>>289 297
候補にはCXのディーゼル考えていたけど信用できんのよね cvt自体が初めてなのでどうなのか訪ねてみました。次期がきたら一度スバルに行ってみます。ありがとでした！
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 17:39:14.25ID:4Abbl3QN0
新型4WDが標準装備されたベースグレードが米国価格で
3万2900ドル（約372万円）と発表されたらしいが、
よくこのスレに来ていたキチガイRAV4君はどうしてるんだろう。（棒）
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 17:40:23.84ID:4Abbl3QN0
↑
RAV4の話です。日本じゃフォレスターと100マンぐらいの価格差となりそうな。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 18:10:36.32ID:Z0MT83V10
RAV4のベースグレード
25500ドル
HV＋800ドル
AWD＋1400ドル
2019　RAV4　Can It Actually Go Off-Road?
https://youtu.be/wMfBeANMpu4?t=1076
日本版は2.0Lの噂だからもうちょい安くなるかな？
エンジンからミッションから自動ブレーキ・四駆など、
全てにおいてRAV4が上。
向こうが５０万円上でも当然なんだが、
価格が同じくらいとなると、フォレスターを選ぶのがバカバカしくてマジであり得ない選択となる。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 18:26:37.56ID:OGVbVG0Z0
>>301
そんな君にはラブホーがお似合いです！
どうぞ！買われてください。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 19:04:47.93ID:hjfMNj230
ていうかバンパーの切り欠きから想像するに、マフラー２本出しのターボモデル？出る確率高いと思うんだけど
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 19:27:10.31ID:3hgorJC30
>>301
これをフォレスターとしてスバルで売らせてもらった方が売れるんじゃねw
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 20:14:49.80ID:hRGpiKrw0
なーんかドラモニの認識が甘いというか未完成な感じがする。
初めに顔を認識しない事も多いし、たまにお前誰だ？と未登録扱いされたりもする。
設定で調整出来たりするんだろうか？
今のままじゃ使い続けようとは思えんなー
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 20:45:42.28ID:D3GgnzuZ0
>>290
おいw
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 21:18:34.87ID:Ax3izwxu0
>>304
ターボモデル出たとしてもダウンサイジングターボでしょ。
2本分の容量必要ないんじゃない？
燃費改善のために1グラムでも軽く作りたいのに、あんな重量物を
2つもぶら下げるのは技術が無いことの主張。
先陣を切る欧州車だってかなりの無い排気量でも最近はどんどん1本出しになってきてるよ。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 21:35:35.17ID:OGVbVG0Z0
まぁ単純にトレンドもあるんだけどね。
排気口を二つも見せて「ここから大量の排気ガスを発射します！」みたいなのは時代に合わない。
むしろ出口はバンパー内に隠すのが流行り。
外車とかで二口見えていても片方はダミーのことも多い。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 22:18:23.40ID:Ax3izwxu0
ダミーというか、タイコは真ん中に1個でエンドピースだけ両側で出すパターンか。
RAV4もたぶんそうだよ。
あの程度のエンジンでタイコも二つあったら相当バカだよ。
あとNAエンジンだと排圧でトルクを稼ぐために、
故意に面倒な取り回しにすることもある。
いずれにせよそういうところが気になる人はトヨタ買った方が良いよ。
スバルの良さはそういうところにはない。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 23:14:18.11ID:4AA6rXz+0
哲学的だが独り善がりだまるでルノー車のようだｗ
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 23:41:39.20ID:gjm+OBie0
ミドリもいい色だね
のりつぶすんなら全然ありでしょ
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 02:11:15.05ID:BixUJd8X0
>>319

人がやっているのを見てるのは面白いけど、自分ではやろうと思わんなあ。素直にキャンプ場でテント張って寝るほうがアウトドアらしい。あと、社内にニオイがこもりすぎるな。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 08:30:15.88ID:LGfBMFim0
山登りとソロキャンに便利だと思って買った。
ルーフレールにタープの紐結んでポール代わりになるし、
右の後席倒してマットがぴったしなんで、テント張らなくても車内で寝られる。
昨日自宅で車内泊の練習した。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 09:42:57.05ID:Y8U9I5je0
レザー（ブラウン）がいいけど、アドバンスにしか付けられない。
アドバンスなんて燃費悪いしパワー無いし最悪なんだけど。
待てばプレミアムにもブラウンレザー付けられるようになるんかな？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 09:45:21.19ID:OMdguPfc0
>>322
寝るスペースと気温が確保できることがわかれば、実際に寝なくてもいいんじゃないか？
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 10:31:36.88ID:axol0VMl0
>>324
多分無理じゃないかな
今回最上級グレードはアドバンスだと思うけど、微妙な装備差つけてくるのはe-BOXER買わせようって魂胆な気が...
税金考えたらプレミアムと同等かそれ以下になるのに、ブラウンシートだったりドラモニだったりシート後退とかアドバンス限定の意味が分からないよね
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 12:14:29.87ID:LGfBMFim0
>>325
そう思ってたけど、実際にやってみるといろいろわかった。
メガネ置きの問題とか後席のヘッドレストを後ろ向きにして前に倒すと、
マット置いても沈み込まないとか。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 12:39:07.92ID:OMdguPfc0
>>324
可能性はあるかもね！
でもそんなにいいか？ブラウンレザー。
俺はアドバンス納車待ちだけど、ブラックレザーにした。
アウディとかボルボがよく採用するようなブラウンならいいけど、フォレスターのプランは色がいまいちな気がしたけど。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 12:40:02.85ID:OMdguPfc0
>>329
ふーん。
俺も試そう！まだクルマ来てないけど。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 12:51:11.77ID:Y8U9I5je0
>>330
言われてみれば、ブラウンレザー安っちく見えてきた（笑
でも、アドバンスの何がいいの？
燃費もパワーも2.5が上で、話題性しかないみたいだけど。
税金が安いとか？
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