【SUBARU】[BS]アウトバックPart62【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534655031/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart61【OUTBACK】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1537974868/
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自己レス サイト見つけた
ttps://cobby.jp/outback-modelchange.html ゴミアフィサイトじゃねーかこんなもん全くあてにならんわ >>953
きっと現行とどこが違うの？みたいな新型が出てくると思う >>952
そんなメディアを騙った個人のまとめサイトの情報を鵜呑みにしてどうしろと。 気になるアウトバックを調べてみました
年齢は？ 出身地は？ 恋人は？
いかがでしたか？ XVを大人っぽくして落ち着いた高級感を
醸し出してくれるようなデザインを希望！
普通にこれくらいならできるでしょ！
フォレスター路線ならガッカリだけど。 この記事によると、次期レガシィの搭載するエンジンは2.4DITと2.5NA直噴で途中で次世代エンジンが
追加されるかもしれないとの事、2.4DITの国内投入は無さそうな感じです
そしてアウトバックはツーリングワゴン寄りの立ち位置になるとか
http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&;id=313
＞北米では、質感アップで半クラス階級を上げてきたフォレスター。
＞それと、3列シートの巨体でラージSUV市場を狙うアセント。
＞2つのモデルの登場に伴って、次期アウトバックの立ち位置に少々変化があるはずです。
＞SUV色が強すぎても、2つの本格SUVの前では埋没してしまうのです。となれば、次期アウトバックは
＞ツーリングワゴンに近いクロスオーバーを目指すはず。
＞強いオンロードイメージを持ちつつ、SUVライクなアクティブ感のあるツーリングワゴンです。
＞現行／先代アウトバックよりも、BP型アウトバックに近いかも知れません。
アイサイトはver3.5で次世代アイサイト（ADAS)は2020年発表の次期レヴォーグから搭載されるらしいです
http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&;id=325&block=2
＞2019年発表の次期レガシィのテストカーには、ver3.5と思われるアイサイトが搭載されていました。
＞一方、2020年発表の次期レヴォーグは次世代ADASを搭載しています。
＞つまり、2020年を境にスバルのADASは次世代型へと大きな飛躍を遂げるのです。 もうそれぞれの商品のコンセプトが重複気味だからワンボックスとか出してほしい 新型はアウディq5みたくバンパーも塗装したスポーツモデル用意して欲しいね 次期型はオールロードクワトロみたいなワゴンプラスα的なのがいいな >>931
レールがある分若干盛り上がってるかな？程度です
何かズレたりする事もありませんよー 日本なんて小さいくせにめんどくさい市場捨ててアメリカに本社機能移転しちゃえばいいのに 荷室がもうちょい広がればレヴォーグでも良いんだが
ツーリングワゴンも出してくれよ
絶対に無いだろうけど X-breakで使用出来るルーフボックスでおすすめありますか？ >>970
スーリーならいけるんじゃない？
確かレール内蔵のバーに直付けできたはず。 >>966
ありがとうございます。
シヤシート裏もカバーしたかったので決断できました。
１月５・６日の新春売出しでオプションパーツも安くなるって担当営業がいってたので
交渉してみます。 2.5ターボで
【MAZDA】マツダCX-8★1列目【ガソリン車専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534115346/693
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2018/12/26(水) 20:25:21.51 ID:9/5VQQAg0
ガソリンターボ
横浜川崎あたりの市街地で5.9
高速で9.2 リコールの5万円って、完成検査のリコールでも一律でもらえるの？ 先週、やっとスタッドレスに履き替えた
横浜のG075 225/60r18 乗り心地良いね
年末年始の長野が今から待ち遠しい >>973
そりゃ1880kgの巨体だし燃費も悪いわな。
その重量だと動質も期待できないだろうし。
大勢乗せてまったりと高速道路で旅行する車だわ。 >>973
そこまで悪いとハリアーターボでいいわ
アウトバックにターボ設定してくれりゃ次も買うのに >>978
そこまで悪いとハリアーターボでいい
これどういうこと？ うちのアウトバックも嫁さんが近所の買い物にしか使わない平日は6〜7位だよ >>981
うちもそんなもん。
燃費が〜‥ターボが〜‥ツーリングアシストが〜‥って言ってる奴は、多分、買えない言い訳をしてるだけだろうと思う。 燃費で選んでないから、日本でも3.6
売ればいいんだよ。 ベースグレード ＮＡ２．５Ｌ
リミテッド ２．５Ｌターボorフラット６
でいいよな ターボ出せとは言わないから新型は2.5e-boxer出してくれないかなぁ >>982
それなだよな。
買えない層もそうだし、第2候補だったりする層もいると思う。
燃費がーとかいう人間はそもそもアウトバックやスバルを選ばないと思うし。
個人的にアウトバックは車重や車体に対する燃費は悪くないと思うけど。 そもそもCX-8やハリアーターボの方がアウトバックよりお高いのでは >>968
荷室アウトバックよりレヴォーグのほうが広いのに何言ってんの？ レヴォーグはデザインがなあ・・・
15年くらい前なら最高と思えたかも知れん。 アウトバックの燃費が悪いって言うやつは何と比べて何を求めているのか
この車格でスタッドレス履いてもリッター13km以上を表示してくれてなおかつレギュラーガスだなんて最高だわ >>995
うちでほ高速メインで長距離走った時にしかそんな数字出ないや
さっきもいったけど普段は嫁さんのちょい乗りメインで6〜7しか走らん
まぁ、全く気にしてないけどw チョイノリでも6〜7ってことはないべ
前に乗ってたランクルレベルの燃費の悪さだぞ、それ
ウチのは10前後行くぞ
遠出なら15位まで延びるし
嫁、少し運転が荒いのかもな >>997
そんなこと言われても事実なんだから仕方ない 俺のは通勤（距離8km、渋滞ありで15分掛かる）でも10km/L弱は走るよ
高速だと16km/Lまで伸びる
満タン法でも同じくらい
乗り方もあるとは思うが このスレッドは１０００を超えました。
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