【SUBARU】[BS]アウトバックPart62【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534655031/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart61【OUTBACK】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1537974868/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ローンに組み込みたいならつければいいけど信頼できる業者で説明聞いた上で頼む方が良い
これ以上値引きできませんけどコーティングつけますって時は担当営業がせっせと自分で施工してるゾ なんたらキーパーやかんたらコートって、
毎年1回だろうが3年間ノーメンテだろうが5年間年1回メンテだろうが、
どれもこれも5年間で概ね年15000〜20000円程度のコスト。
金に余裕があるならやればいいし、もっと金を掛けて常にピカピカにしていてもいーんじゃないかと。 >>849
俺C型だから、その機能けっこう便利に使ってるけど
その話題になると、そんなの使わん厨がわいてくるぞ。
自分が使わないイコール要らない機能って論法でな。 DIATONEナビの取扱説明書、ダウントードできるとこ知っている人いませんか？ >>853
オレもc型だけどその機能てハーマンだと使えない？
音量が変わるだけなんだけど >>856
そうそう。
ディーラーオプションとメーカーオプションのステアリングリモコンの種類が違うよ（Ｃ型乗り）
後期は分からないけど。 俺も購入前に探したけど、ダウントードできるところは見つけられなかった D型エアコン
FRONTスイッチを押すと助手席側の温度調整ダイヤルの温度表示が消えるんだけど、皆さんのも消えます？ ダイヤトーンナビでアップルカープレイはワイヤレスで接続出来るでしょうか？ >>860
iPhoneはbluetoothでつながるんじゃなかったっけ 温度調整ダイヤルに温度表示をするって
バカなデザインを何で考えたんだろう
結局、アセントでは採用されてない >>860
iphone とナビを接続するのは
ケーブルでもブルートゥースでも大丈夫だけど
CarPlayはケーブル使わないとダメじゃない？ >>862
調整するとき数字が見えなくなるということか？ >>849
俺も今までずっとサイバー×純正ステアリングリモコンの組み合わせで使ってて特に不満も無かったけど、今回B型→X-BREAKに乗り換えて初めてのサウンドナビになって、ステアリングリモコンの不便さに愕然としてる
地図の縮尺操作もだけど、個人的には地図⇄AVの切替が出来なくなったのが一番痛い
同乗者が映像見てる時に一瞬だけナビ情報見たい時とか、その逆も然り、かなり重宝してたんだけどなー
なんとか出来ないものかと画策中だけど、別の（以前の）ステリモ付けてもダメなんかなー？
ダメなんだろうな。。 後期型のエアコン、ダイアルに温度が表示されるのは使いやすくていいと思うけど、A/Cスイッチのとこにランプがなくてパッと見で作動状況わかりにくいのが欠点だなぁ >>860
出来ないな
グローブボックスから出すＵＳＢケーブルを
助手席側の足元から出してもらって接続してる CarPlay用にわざわざナビオプションの
外部接続ユニットをつけて
小物入れの中の端子で接続できるようにしたけど
CarPlay使いたい場面が全くない！
いつかダイヤトーンナビのマップ更新が止まって
使えなくなったりしたら活躍するかも？ >>869
オレも用意はしてても実際は使おうとは思わない
ナビすら使いにくいし 人に見せる時に繋げるだけ 最近、運転席まわりでカタカタ音が酷い ハンドルの裏辺りから聞こえる感じだ
ちなD型
スバルクオリティなんだろうが、毎日の事なので、そこだけ残念すぎる >850
B型乗りです
私もOPでコーティングしましたが、1ヶ月もしないうちに効果半減と感じました。
メンテナンス用品ももらいましたが、面倒で一度でも開けてません
今年の10月半ばにクリスタルキーパー施工してもらって一度も洗車してないけど、こっちの方が十分効果あると思います。
フロントガラスのフッ素加工と合わせて4万位しましたがあまり高いと感じませんね >>871
シートベルトの解放ボタンから音してない？俺同じような音してたんだけどボタンを押さえてると音がおさまるんよ シリコンスプレーみたいなやつをひと吹きすると、たぶん音消えるよ D型ダイヤトーンナビだけど、Spotifyで無料音楽聴くのは便利。
他には使ってないけど。 >875
それはBluetooth接続となんか違うの？ >>877
ここはアウトバックのスレなのでアウトバックの話をしてください。 >>876
まったく違わないかもね
オレもＤ型サウンドナビでPｒｉｍｅＭｕｓｉｃだけど便利
ただ、曲の変わり目に「見つかりません」とか一瞬出る >>873
シートベルトからの異音はあったが、寺で調整してもらってからは、発生していない
ハンドルまわりも調整してもらったが、それ以降音は小さくなったが頻度が高まった 今日、X-BREAK マグネタイトグレー・メタリック
契約してきた。
納車は２月下旬予定
やっと仲間入れ出来た、宜しくね！ 純正以外で問題無く使えるタイヤチェーンって何があるのでしょうか A型なんですが、助手席の窓が開かなくなってしまったよ。
運転席からの操作では反応なし。
助手席からだと、Autoは効かないし、押し続けてもちょっと動いては止まる、の繰り返し。
同じような症状が出た人いますか？
確かリセットの方法があったような… >>887
取説「パワーウインドゥの初期設定」やってみた？ すみません
後期型のエアコン、フロントデフォッガー押すと助手席側の温度調節ダイヤルの温度表示消えますか？
説明書読んでも書いてないんですよね… >>887
リセットで一旦直ることもあるけど、再発する。持病みたいなもん。 >>884
ニューヨークで発表みたいやね。発売は9月ぐらいかな。 >>884
この前新型買ったと思ったのに早いもんだなぁ >>887
当方C型で、1日だけ運転席側が
窓閉鎖時に少しづつしか上がらない症状がでました
ディラー曰く、特定の動作時（説明なし）に起きるとの事で
対策品のコンピュータ？をドア4枚分入替て貰いました >>894
うちもC型だけど、一度だけそんな感じになったなぁ。
何したら直ったか忘れたけど。 >>887です
みなさんありがとう。
まずは取説引っ張り出してやってみます。 スバルから郵便来てたから燃料計のリコール開始の通知かとおもったら年末のご挨拶だったぜ 後ろのフック刺すとこのカバー硬すぎやろ
こんなん傷付けずに開けれる奴おるんか >>898
うちは挨拶なんかきたことねえよ。
購入後に営業とコンタクトがあったのは1年点検の時だけだわ。 >>895
センサーにホコリ溜まると挟み防止機能でそういう状態になる。
降灰地域に住んでる俺からすれば日常茶飯事だよ。
そうなった時の対処法は、少しずつ全開にした後、少しずつ閉めれば直ったはず。 次のモデルはマイナーチェンジ的なものだろうな。フォレスターみたいな。
あっちはカッコ悪くなっちゃったけどアウトバックも同じようなモデルチェンジのような気がする
新技術なんて皆無だし。エセハイブリッド載せるくらいか。 いつものスバルみたいにデザインが劣化しませんように それほど外観は変わらず、フォレスターに載った装備+αで、さらに高級感出して上級化ってところですかね。
最新鋭の安全装備は、次のレヴォーグまでお預けと。 D型だけど、エアコンの足元モードの時に
フロントデフロスター側からの温風を
出さない設定にする方法ってありますか？
C型までは、設定方法があったみたいだけど・・。
足元モードにしても、顔が熱くなって
足元が暖まらない・・・。 >>906
今のが奇跡だからそれは無理
良いデザインが二代続く事はない >>889
デフロスターモードだと
左右独立温度設定が出来ないから
設定温度表示が消えるんだろうね。
助手席側だけ曇りが取れないとかだとマズいし、
そう考えたら特に変な仕様でもないと思う。 >>889
E型で試してみたけど、助手席側の温度表示消えるね。でもSYNCランプ点灯してSYNCモードになってるよ カレンダーは買った年しかもらえないのでしょうか？
トヨタからは毎年届けてもらってます。
昨年は12月納車で納車前に頂いたもので、スバルのシステムに詳しい方
教えて下さい。 >>914
欲しくもないのに毎年家に持ってくるよ。
卓上なら欲しいけどあんなデカイの壁に穴開けて使いたくない 初スバルだから知らないんだけど、
そんな貰いたくなるような
ハイセンスなカレンダーなのかな？ 今確認した。可もなく不可もなくいたって普通。
アウトバックの写真の月が９、10月だったんだけど、その時期だと新型発表してそうだし、１，２月に持ってきた方がよかった気がする。
あとカレンダーにB4は載ってなかった。かわいそうすぎる。 純正のカーゴトレーマット、使ってる方どうですか？
X-BREAKは取付不可との事ですか
純正以外でお勧めがあれば紹介願います アルティジャーノってとこのラバーマット使ってるけど、ヨゴレに強いし洗いやすいでなかやかいいと思うよ >>923
555 or 61 思ったら…座布団１枚… 近場のディーラーは年末年始結構休むんやな。ええことや >>34
>>926
エックスブレイクですが、問題なく純正品を使えてますよ >>927
紹介ありがとうございます。
アルティジャーノ、良さげですね
特注でリヤシート裏側までカバーを出来ないか相談してみます。
>>930
カタログに、X-BREAK取付負荷とありあきらめてました。
取付具合や商品自体の仕上がりはどうですか？
樹脂製で滑りやすいとどこかで聞いたような気がして気になってます。 Cリミ乗りですが、シートのメンテナンスってどうしてます？
取説では「ウール用洗剤」って書いてあるけど「エマール」とかで良いんですよね？ アメリカの景気急減速に二年越しの連続不正と国内販売不振でスバルヤバイ。
幹部が馬鹿なのでこうなる。 なるべくしてなってるよね
どうするんだろ
業績が落ちてるときに販売チャネル増やそうとしても難しいぞ きょう最初に聞いたメリークリスマスはハーマンナビからだった 新型でプラグインハイブリッドかハイパワーエンジンでたら、即買い替える。
どっちも出そうもなかったら、Xbreakの在庫探す 今日初めて新型フォレスターをマジマジと見たけど、ルーフレールがショボいよね。
フォレスターはアウトバックのＸブレイクぐらいゴツいルーフレールが似合うと思うけど。
トータルで見るとやはり、アウトバックの方が車格は上だよね。 PHV出たとしても次期レヴォーグからだろうなぁ
普通に考えて来年の次期アウトバックはSGPとツーリングアシストついて終わりだよ。ドライバーモニタリングぐらいはつくかもしれんけど。エンジンも2.5NAのみ、もしくはマイルドHV フォレスター乗ってるけどフォレスター如きをフラッグシップにしてたらスバル潰れるわ
新型アウトバックでフォレスターと差別化できなかったら終わりやね 代車でレヴォーグ借りる！
今まで興味なかったけどさ乗れるとなると楽しみだ 来年４月のニューヨークで次期型が初公開。SGP,2､4リッターターボがつくとCT誌にはでてるけど、はたして？ >>947
USはそれで決まりでしょ？
今のラインナップの3.6NA→2.4DITになる。
問題は元々2.5NA一本立ての日本にも導入されるのかどうか（多分されない）。 >>948
どっかで見たけど、国内向けは２Ｌターボが載るとかなんとか
２．４Ｌターボよりイイかも >>949
レガシィ/アウトバックを売る気があるならそのくらいしなきゃ、とは思う。 >>950
レヴォーグが１．８Ｌと１．５Ｌにダウンサイジングされるので
アウトバックが２．５Ｌから２Ｌターボになるのは理解できるけど
新型フォレスターに２．５Ｌが載った理由が良く判らんかも レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
