【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】18
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】17
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537034736/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 俺もこの前嫁がぶちまけた小銭を拾うのにマップランプ？点けて見事に消し忘れたわ
隣のおじさんが教えてくれなければ危なかった
自動オフ付きの社外品があるのか 良いねそれ 俺もルームランプとか基本消してるし、消し忘れた事ないわ 言ってる事は確かに。乗り手がミスしなければアイサイトもいらないよね。でもそんな人がどうしてレヴォーグを買ったのか不思議 ミスするんだからしょうがないだろｗ
俺２５年で５回ぐらいかな 初期のころはＬＥＤとか知らなかったので一晩放置で完全にやっちまったのが２回
あとはＬＥＤで一晩だけで翌日気がついてｾﾌｾﾌ >>850
俺も25年間ない。
幸いバッテリー上がりも経験ないけど、アイスト車だと
数年毎に交換しないと起きそうだ。 >>855
そうしてほしいよな
あと、時計は電波時計にしてくれ
４００万円の買い物してんのに、ついてる時計が一年で３分狂うとかもうやめて LEDというか、タイマー付きにして欲しい。
うちの駐輪場は建物地下の立体式で、壁に蛍光灯が点灯してるせいで車外からは点灯状態が確認できなくて。リヤシートとかの探し物をした後にランプを消し忘れてしまう。気をつけてはいるんだけどね。 >>857
うちの子なんて、1年で10分進んでるw
もうナビの時計しか見てない。 >>859
どうしてもついＭＦＤの時計見ちゃうから、目隠ししてある 一週間で3秒くらい狂うぞ
狂ってもボッコ長押しで00にできればいいのにそれも出来ない パナナビつけたらMFDもナビの時計と連動する？
インプは連動する クオーツは温度変化に弱くて、暑いと早く進み、寒いと遅くなる
屋外に放置される自動車では条件が圧倒的に不利 >>864
それなら一年を通じたら相殺されてさほどズレないだろ MFDの時計がずれてるかどうかなんて全く気にしたことが無い 中間点は２５度
冷え込みはほとんど増幅されないが、日光による加温は増幅される
夏の車内は日中８０度
冬でも日中なら２０度ぐらいはいくだろう クォーツは25℃から大きく外れると
暑かろうが寒かろうが遅れ方向にズレる 年に5秒とか10秒とかしかズレない
高級クォーツ時計は温度補正入れてるけど
オマケみたいなもんだからそんなもんしてないだろうなとは思う >>868
俺の滅茶苦茶進むの早いんだけど、外れ個体なのかな・・・
わざと1分遅くしてセットしても1ヶ月経たずに1分進んでる あークオーツ自体はどっちにしろ遅くなるのか
じゃあなにか補正いれてるんだろうけど、それがうまくいってないんだろうな
体感では暑いほど早く進むと思っていたので やはりここは日本らしく、いよいよ避けられず着弾３秒前になったら迎撃ミサイルを撃つように・・・ ルームランプ消し忘れ用のタイマーが費用がかかるなら、せめてルームランプスイッチオン状態でドアを開けたら警告音が鳴るようにしてほしい そんなんいらんから
施錠し忘れてもキー持って車から離れたら
自動で施錠するようにしてほしい ダウンサイジングターボ、もしくはダウンサイジングエンジン＋モーターっていうパターンを各社模索しているので、
おじさんたちが好きな王道路線の、大排気量ターボっていうのは期待しない方がいいんじゃねえの
タイマー付きルームランプ、今探したらアマゾンに見当たらないな・・・ ステップワゴンスレでもライトの消し忘れの話し相手してる… 自分も中央部のランプの消し忘れでバッテリーあげてしまった。中央部はライトが付いているかどうかがわかりにくんだよね。LEDのライトにしようか検討中。 高級外車なんかはではこの辺の消し忘れ防止の仕組みどうなってるの？ >>882
コンシェルジュから電話がかかってくる。 へりで新しい車が空輸されてきて
「お客様、弊社のおベンツはバッテリーが上がったりいたしません。」
って言われる。 トランクの底の方にジャンプケーブルをしまっていたので、バッテリーが完全に上がるとトランクの蓋を解錠できなくて、取り出すのに手間取ったわ。 >>885
そうか！後部座席倒して潜り込まないといけないのかー
グローブボックスに入れとこう
ありがとう 特別仕様ならオーディオをロックフォードやハーマンカードンにしてよ バッテリー上げたらどうにかして開けられるのは運転席のドアだけ？ タイヤ交換時にシガーソケットからインパクトレンチの電源とってるんだけど
レヴォーグだけヒューズ飛ぶんだよね。４年乗って計８回程度タイヤ交換して
３回飛んだ。
同時に交換する軽やコンパクトカーは全然問題ないし、これまでの車歴でも
一度も飛んだことない
ストックとして10Ａヒューズ４個購入したよ・・・
個体差？？ エアーはシガーから取ってるけど飛んだ事はないな
ホイールナット外すのは手動なんでわからない >>889
電源系の違いを疑ってるんだろうけど、
おそらく、ボルトを緩める時のトルクが大きくて、必要な電流が大きくなって
10Aヒューズの切れる電流を上回ったんだろう。
充電制御車で必ずしも満充電状態でないのでバッテリ電圧が低く、
余計に電流が大きくなったとかもあるかもしれない。 それだ、友達がエアマットを広げるためにエアポンプの電源を取ろうとしてレヴォーグのシガソケを使ったらあっさりヒューズ切れ、友達のトヨタは何度使ってても切れた事は無いらしい。 Q85ついてんだし弱いって事はないだろう
A型乗ってるけどまだ全然元気だよ アイサイトにアイドリングストップ。
バッテリーへの負荷が大きい。
かといって、もうアイサイトない車には
戻れない。 アイストをデフォルトでオフにする回路は売ってるんでしょ？
とりあえずそれつけちゃったらいいんでないか >>860
レーダー探知機の画面を時計最大表示にして
そっちが目立つようにしている。
それでもMFD見ちゃうけど… てっちんならまだしも
アルミホイールの交換にインパクトは
使いたくないねぇ >>897
俺も現物みてないからわかんないけど、どっかの回路をショートさせるだけの簡単なものなのであればどうってことないと思う
実際につけた人のレビュー、みんからあたりで漁ったらでてこないかな
>>898
俺はＭＦＤのすぐ左にナポレックスの自発光式電波時計おいて、そっちを見るようにしてるんだけど、ついつい反射的にＭＦＤの中の時計に目がいく
それで小さく目隠しした
レータンは右の送風口の上につけてるので、視線動線的にほぼ見ない
>>899
何が面倒って、這いつくばってジャッキポイント間違えないように設置するのが神経使うのと、重いタイヤをハブに嵌めたり外したりが背筋にクル。
それさえやっちまえばトルクレンチで手締めするのはどうってことない。インパクトは使ってないわ。 >>899
流石に緩める方向にしか使わないんじゃないか？ インパクトで軽く締めてからトルクレンチを使えばよい レンチの上に足で乗って絞めるのよりはいいんでないの？ 締めるのも外すのも、堅いところだけトルクレンチでやって、後は指でクルクルでよくね？
電動工具の力借りるのって相当頻繁にタイヤ変えるんでなければ御利益うすいと思う >>857
時計は切実に望む。
北米メインなのかしらんけど、せめて国内は電波時計あっていいと思うよね。
そんな高いモジュールじゃないだろな。
普段ラジオ聞いているんで正時にリセットしてもいいんだけど、あの時刻合わせは
走行中無理ｗ 冬タイヤ注文した
ホイールと一緒にね
1.6GT-Sはノーマルは225/45R18なんだけど
スタッドレスは215/50R17なのね
なんで？
一応ディーラーの担当に聞いたんだけど、タイヤブロックがタイヤハウスに干渉する可能性があるとか
ほんと？( ;∀;)
タイヤショップで215/50R17注文したわ
18インチより安かったので良かった
今月連絡して交換してもらうね 俺も同じサイズのスタッドレス買ったよ。1年落ちの奴。金ないから(^○^) >>904
電動工具使うと手でクルクルがどんなにめんどうだったかを実感します。(体験者) 18インチのスタッドレスはレヴォーグ専用サイズがあるとか何とか たしかブリヂストンからレヴォーグ専用18インチが
出てたね。
コスト優先で17インチのトーヨーG5にしたけど、
ブリヂストンやヨコハマよりは長持ちしないよねぇ… 俺ほしいから値段教えてって言ってそのまま返答ないな 13,500円(税込み)だったよ。
取り付けは自分でしたんだけど、取扱説明書とかいうの1枚入ってるだけ。
自分で付けるなら買う時に取り付け説明書をもらった方がいいよ。 両面テープで貼るだけなんだろうけど失敗したらいやだから店にやってもらうつもり
しかし最初っからデザインに入れておけばいいのに、なんでクオーターガラスからメッキモール抜いたんだろうなあ・・・・
どうしても後付けだとガラスの上にもっこり盛り上がって、真横からならともかく、斜めから見るとラインが一本線につながらない レヴォーグは釣竿のロッドホルダー何つければいいの？
今、 バキュームリフターで荷室の左右ガラスに付けてバー渡してクリップで下げてるけど10日に一回吸盤とれて落ちてる 内装材に食いつかせて固定する既製品とかあるんじゃね？
俺つりやんないからわからんけど・・・・
前、社用車に前後仕切りカーテンつけるときは、Ｂピラーの上端にキャスター受けをねじ止めして、そこに突っ張りポールを嵌めて突っ張らせた。
ピラーはそのままだとハの字になってるから棒が落ちてしまうが、キャスター受けが脱落を防いでくれる
いらなくなったり壊れたら棒だけはずせばいい >>910
G5ならナンカンのESSN1の方がいいような >>917
日吉屋の吸盤ベルト型のやつ
カーメイトとかのやつだと後席に座る人の邪魔になるよ 純正ホイールを流用するなら215/45R18
外径は215/50R17とほぼ同じなので詰まった雪が固まることでホイールハウスを痛めることもない >>916
スバルのガーニッシュもバッチリではないよ。
メッキの色合いとか微妙に違う。
後方だけ太くなったデザインも微妙。
純正だから品質や耐久性は良さそうだから選んだけど。
初めから付いている他の所と同じで、ガーニッシュの上側に細いゴムのモールまで付いてるよ。 V-スポーツ、WRCブルーにするか、ダークグレーにするか、
もうこれで悩み過ぎて憤死しそう。
ブルーのプレミアム感ってスバル好きにしかわからんよね〜
ただダークグレーは威圧感ありすぎなんだよなあ。黒とたししてかわらん 215/45R17だと外径はいいけどロードインデックスも下がるしスピードレンジはガタ落ちなんだけど
ほんとにいいの？ 寒い季節がきた、2週間動かさないとバッテリーあがっちまう・・・ >>924
ロードインデックスを気にするほど、スタッドレスで飛ばすんかいな。 >>923
わかるわー
ダークグレーカッコイイもんなぁ >>923
固形ワックスかけたダークグレーはいいぞお 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ q 2015年、走行27000キロの1.6GT-S青灰M買います
納車されたらまたよろしくお願いします >>923
月2回の洗車でスマートミストだけ使ってるけど、マメにやればうっとりする質感。ダークグレーにしなさいな。
さらに言えばスタイルパッケージ&グリルをメッシュに変えればなんというか、もともとの厳つさも相まって結構特別感はあるよ。 ダークグレーにして、ドアミラーカバーを赤にしよう
そしてダッシュボードにジオングの模型をディスプレイするんだ 誰だよ俺のレヴォーグのワイパーの付け根に石挟んだヤツ・・・
気付かずワイパー動かしてプラスチックカバー削れちゃったじゃん・・ >>937
手洗い？
最近年齢もあって(46歳)洗車がしんどい 法定点検ついでにリコール点検やるところがシート変えてるからリコール点検ダメで法定点検のみ実施
来年の車検の時にシート戻して仕切り直し
マフラーとか足回り変えてる人けっこういると思うけどノーマルに戻したとか聞かないですよね？
シートだけはダメだとかあるのか？レカロにレールも適用品なんだけど >>944
いや、洗車機だよ。そりゃよーく見れば細かい傷はたくさんあるけど。
拭き上げの時ナデナデしてる時間が至福。
全部自分でやると、とても続かないよ。 俺はキーパーダイヤモンド＋洗車機＋液体ワックス薄めてウエスにスプレーして拭き上げ
これ以上凝ると継続できない
本当は息子に５００円ぐらい握らせてやらせるべきなんだけど、嫁に逃げられたからｳｪｯﾋﾋﾋ 俺も洗車機（FK-2）した後にスプレータイプのワックス?をウエスにスプレーして吹き上げるだけ。
あとはスキマに溜まった水滴をエアガンで吹き飛ばすぐらいかな。 キーパー技研行って四千円払えばいい
手洗いピカピカ >>922
K2のHQタイプの方が横のメッキの質感と近かった
そもそと純正のはエンド部が膨らんでてなんかおかしい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
