【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】18

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/04(日) 16:06:09.57

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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。

※前スレ
SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】17
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537034736/

VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/03(月) 20:11:49.20

>>941
それは紛れもなくー奴さー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 02:04:15.45

キーパーの動画みて、4千円であの洗車やってもらおうとは思わない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 06:58:26.06

俺はいつも行きつけのトヨタディーラーで手洗い洗車してもらってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 07:48:28.55

キーパーはムートンでピカピカだぞ
傷も一切つかないし
洗いだけなら3000円や、月二回で6000円
安いもんや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 07:55:03.42

せやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 10:24:59.13

キーパーなんてバイトがごしごししてるだけだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 12:37:41.23

>>957
目の前でやるからな
キーパー童貞乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 12:46:27.64

かれこれ1年くらい迷ってるわ、、レヴォーグとフォレスターとアウトバックとゴルフヴァリアント、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 13:48:27.17

>>959
レヴォーグ一択だろ
迷う要素ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 15:30:28.99

あえてのBH型レガシィ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 15:40:41.36

全部試乗すれば？
今度のフォレスター出来が良いそうだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 16:14:27.45

家族でスキー場みたいな山中の谷間にある秘境の滝にも行けるしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 16:33:55.19

カムリよりもハイパワーアスシトするＸVPHVシステム。日本導入されるとしたら、どの車種でリリースされるんだろうな…。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 16:50:34.70

まぁ落ち着けよ
カミ過ぎだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 18:13:01.86

>>961
あちこちヘタってそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 19:47:26.90

>>959
ヴァリアント一択。13年投入のヴァリアントだがシャシー性能はSGPより上。その上、静粛性、振動の少なさ、脚周り。いずれもレヴォーグを上回ってる。
レヴォーグのウリであるツーリングアシストもほぼ同性能のacc、レーンキープアシストが実装済み。accは最高速設定が120km/hとか変な制約も無い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 20:03:26.08

嘘くさっ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 20:23:23.24

>>967
ゴルフの一番やなとこは
なんとか頑張って外車買ってみました感なのよ、レヴォーグ買える人なら普通に買える車なんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 20:28:54.02

やっぱそう見られるのかな？
うちの嫁はんも言ってた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 20:35:38.41

固定観念を持たず試乗を勧める。一日レンタルも出来る。ディーラーの雰囲気もスバルとは比較にならない。
俺も初めはフォルクスワーゲンなんてネタで試乗しに行ったんだが、完全に打ちのめされた。
例えるならスバルは必死に頑張ってる印象。水平対向エンジンにAWD、アイサイトも。ほらスペック凄いでしょ！！みたいな。それに引替えフォルクスワーゲンは「これが欧州では一般的なクラスですから」とサラリとくる。走り、インテリアも含めて求めてる基本性能の次元が違う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 20:42:00.08

>>969
確かにそれはあったね。ただね、ホント一度試乗してレヴォーグと比較して見ると良いよ。
それで、考えが変わらないならレヴォーグで良いし。それに国産車の良さもあるし、田舎だと外車拒否反応とかありそうだから、それは土地しだいかね。
首都圏だと珍しくも無いし、オバチャンですらポロとか乗ってるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 20:49:23.16

友達が新型ティグアン乗ってるから乗ったけど、悪くないけどそんなに絶賛するほどでもないだろ
たいしてかわりゃしねえよ車なんてw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 20:51:55.33

鈍感な人の感想は何の参考にもならんね。それならフィールダーでいいじゃん。安いし、燃費良いし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 21:11:14.97

>>971
でもレヴォーグを買ったからこのスレにいるんでしょう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 21:13:48.28

レヴォーグからヴァリアントに乗り換えました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 21:23:56.47

>>969
確かに中途半端
それ買うならベンツやBMかアウディ買えよと思われるってだけで嫌やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 21:26:14.65

ワーゲンはDCTトラブル有名じゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 21:27:41.53

ワーゲン礼讃してる奴なんて
情弱ばかりだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 21:32:06.30

>>978
湿式は問題ない
乾式はやばい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 21:33:25.26

スバル社長が水平対向なんてどうでもいいと言ってた

https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 21:34:45.56

>>976
おいくら万円で買えたの？
TSI 1.2?
レヴォーグ1.6のほうが良かった部分教えて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 21:42:48.22

スタッドレス用にwedsのLEONIS NAVIA 06を選択してみた。
アイスシルバーメタリックにマットブラックがカッコええわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 21:53:03.86

>>982
前方視認性、後席リクライニング、前席のシート角度の調節がレバーなのでやりやすい。ナビが使い易い。道案内も親切。
ヴァリアントのナビはIFが訳分からんのと、右左折の案内が遅く、バイパスなんかだと間に合わない事が多い。
HLで350万。レヴォーグの下取りが高かったので、持ち出しは思いの外、少なく済んだけど、初めからヴァリアントにすれば良かった…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 21:56:25.67

走行性能については高速域だと差が際立ってくる。130km/hでも全く風邪切り音がしない。頑張ってる感がゼロ。80km/hで走ってるんじゃ？みたいな極めて普通。
レヴォーグも当初はスゲーなと思ってたけど、してやられたわ…これが欧州車だと普通なのかよみたいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 21:59:16.41

レヴォーグオーナースレでグダグダ書いてしまい申し訳ない。スレチなのでお終いにする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 22:06:16.51

>>981
水平対向もAWDも結果オーライの産物だしね。
(否定しているわけではない)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 22:10:00.56

7だか7.5だか知らないけど、レヴォーグがそれより素晴らしい車だとは思ってはいないが、
もはやゴルフはよくできた普通の車になってしまった。出来は良いけどつまんない。
何よりVW系は例の不正の負け分を取り戻そうと必死なのか絶対的な値段が高すぎる。
1.2だか1.4のカローラクラスの車なんだからHLでも280万円ぐらいが妥当。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 22:18:15.84

>>987
直4に比べコストがかかりすぎなのは素人でもわかる。
が、社長の発言は今の売り上げがある理由、本質をわかってない点で命取りになると思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 22:24:33.27

レヴォーグもイギリスで買うと1.6で433万円
日本に住んでてスバルに乗ってると言うと奴らは羨ましがる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 23:53:31.04

レヴォーグにオススメのタイヤチェーンを教えて下さい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 23:56:44.07

ヒトにどう見られるかじゃなくて、好きなのを買えば良いし、買った理由を具体的に言えればそれでいいのさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/05(水) 06:17:03.90

>>991
バイアスロンが気になってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/05(水) 07:21:51.78

トライアスロン？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/05(水) 07:26:36.18

>>990
は？全く売れてないじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/05(水) 07:47:36.93

>>993
最新のやつは知らないが、あれ収納時のケースが大きくて邪魔だったのでもう買わないな。付けやすさや性能は充分あるのだが。俺ならスタッドタイヤ履かせているし、それでもチェーン規制が出る土地を走るなら収納サイズを取らない金属チェーンにするな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/05(水) 07:58:13.35

>>996
たしかにケースはデカいね
ABで実物展示してたんで
確認できたけどまだ迷ってる段階
尚スタッドレスは履いてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/05(水) 10:10:05.98

>>989
コストのかかるロマンを求めるオタクを切り捨てると商品開発は楽になる
その代わり、今まで競合していなかった無数のライバル会社を相手に同じ土俵で戦うことになる。

スバルがその土俵で勝てるとは、正直まったく思えないんだが、社長その辺楽観視しすぎてないか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/05(水) 11:36:29.86

999(σ´∀`)σ ｹﾞｯﾂ!!

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/05(水) 12:04:33.78

>>998
ロリータエンジン切り捨てた会社あったな

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