【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 87【AZE0型】
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初代も現行もあんまり分ける必要無いからこのスレ要らないよ トヨタのおバカ工作員ウザいわ～
>7みたいなのがスレ立てを邪魔するんだよ
無いのにあるから立てるな！とかな
そしてワケ分からない自演を始めてスレを潰すんだよ トヨタがわざわざ産業スパイなんぞ潜入させる必要がないくらいチャチな車でっせ >>9
ほらほら、お前は漢字も分からないのか？
安い時給だとこんなレベルの工作員しか雇えないんだよな トヨタの工作員の仕事内容
リーフとは関係ない話しかせずに邪魔するだけ 某都市高のPAにトイレ休憩で入った時に、急速充電器があったので眺めてたら24時間無料って書いてあったんだが、
ZESP2に入ってない場合は有料だよな？
一分いくらとか、価格の情報がどこにも書いてなかったんだが・・・
勘違いして充電する人がいそう。 無料は無料だよ
日本人？
日本語理解できないのか？ ,,-―--、
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祖国に帰らないうえ同族からも嫌われ
生保に集りながら日本の匿名掲示板で
アベガージャップネトウヨ連呼することで
惨めなアイデンティティを保ってるレス乞食
こいつらみたいなクズになりたくないな 俺も似たような事があった
都内のコインパーキングなんだが、一日最大いくらとか書いてあるが
小さく書いてあると言う落とし穴が怖くて車を停められない
コインパーキングの看板の全てが嘘に見える >19
はっ？
日産の急速充電器だったんだが、カードもってなくても無料なんか？んな馬鹿な >22
ググったら24時間無料のところもあるんだな。
知らなかったわ。
スマンの 逆に道の駅のQCでカード認証未対応、500円硬貨のみ
って所に行った事がある
リーフのナビでも他のicカード認証対応と同じ様に表示されるから困る >>24
もてぎサーキットの近くの道の駅がそうだった。
けど500円で何度でもおかわりできた。
充電器にダイヤル式の鍵を掛けてて係員に鍵を解除してもらって使う奴。
タイマーは無くておそらく本来は無料で使える所を鍵かけてお金を取ってる感じだった ケチケチ自慢大会、なんかじわじわ来るね
>>25で、何回おかわりしたの？ 乗り出し百万以下の中古車リーフを20-80%普通充電で乗り潰して行くのが一番コスパ良い >>35
コレ
新車のの誘惑に負けてしまったが次は鉄の意思でこれにする 中古車リーフってディーラーでバッテリー交換した場合も30万で済むの？ >>36
今後バッテリー交換費用が下がるorリセールバリューが上がれば新車もアリだけどね。
こんだけドンドンとリニューアルされて次のリーフが出てくるってことはしばらくの間リーフは中古で買うべきだわ。 新車は1度だけ
状態に関わらず
任意のタイミングで
バッテリー新品に全替えとか出来たら良いのにな
そしたら権利残しとけば中古でも高く売れるし
気に入ったら交換して長く乗れる
中途半端な保証付けるぐらいなら
平等に全替え券付けて欲しいわ 他人の手垢がついた
車は
対象にならん。
特にステアリングとドアの内側 そういやリーフって電池交換方式も検討されてたよな？
どうなったんだ、あれ サービスキャンペーンとやらの案内が来た
26kで1セグ欠けが戻されるのか セグ戻したらすぐに売るか下取りだせよ
セグ欠けしていると激安になるからな >>42
その頃のゴーンのコメント。
「日本は集合住宅が多く各自で充電するスタイルに合わないので交換式がベスト」とか
ドヤ顔で言ってたんだよねｗ まあでも交換式もこれから増えるんじゃね？
それか充電器が付いてる賃貸、アパート、マンションが増える。 交換式はまず全国に交換ステーション備えてから言ってくれ
その設備費は日産が出してどうぞ
その前に駐車場に電源が普及するだろうけど >>41
だからおまいは童貞のままなんだよ(´・ω・`) 初代の後期型ってクルコン使用中に前の車に追いついた場合
自動で減速したりする機能ある？
そういうの欲しかったら新型しかない？ >>50
あるよ
>>43
バッテリー性能はそのままでセグだけ戻すキャンペーン始めたの？
それやったら日産車への信頼性がまるでなくなるよな >>50
×自動減速からの追従
〇追突危険域まで近づくとエマージェンシーブレーキで減速 >>53
上がってるらしいね。ガソリン高騰と新型リーフのCM効果もあって >>55
15万くらい上がってるから、何でかなと思って 昨日、久し振りにガソリン価格を気にして道路を走った。
いま、すげー高くなってんのな。軒並みリッター150円超えてるじゃん。
何が起こった？ >>57
お前新聞もTVのニュースも見てないのかよｗ >>57
当面ガソリン価格は今がピーク。
世界的に石油はダブつき気味になっている。
暫くは、下降傾向になるだろうね。 https://i.imgur.com/1PRAgsl.jpg
もし、ガソリンスタンドの価格表に
『電気』があったら....
驚愕の結果がこちら！ もっと値上げしろよ
渋滞の原因の車が増えて邪魔なんだよ
ガソリン値上って運送業が値上げして物価が高くなって
中古の軽自動車しか買えない世の中になればいい。
そしたらi-MiEV買い増ししよーぜ >>62
8km/kWh
だいたいの平均です
定額充電で乗りまくる人は、もっと安い >>63
ガソリン換算約8km/L計算のところを詳しく 100km走るのにうちの場合、
以前の車(15km/l)と比較して、
1L=150円、1kW=21円の場合
15km*7l=1050円
7km*15kW=315円
なのでEVの圧勝 ウチは深夜電力なんで24kw充電しても200円程度。
それで100km以上は走るから、1kwでおおよそ8kmぐらい。
リッター8km走る車と比較したら、１㍑＝１kw＝9円
激安 うちは米子市住みで家の周りに10箇所くらい24時間無料急速充電器があるから燃費ゼロ円ミッションです 8km/lって事は100km走るのに1950円か
高過ぎるなソレ 実際にバッテリー交換したひとっていないのかい
本当に50万もかかるならコスパ悪すぎるが なわけない
なおリサイクルバッテリーの話は立ち消えした模様 同じ100kmの移動で200円弱対2000円弱とは
EV強過ぎてヤバイ 100km移動（バッテリー空、充電）
100km移動（ガソリンメーター1メモリ）
価値が違うよねw
青春18きっぷと新幹線を比べているようなものだ >>75
10万キロ乗ったら180万円差が出るって事なんだよな
もちろん普通にもっと走るって言う まあトヨタHVなら100kmは5リッター程度だからその計算は当てはまらないな 100km以内で使うならば全く同じだわ、俺ならだけどw
だって走りに差が出る訳じゃないし
バッテリーや走行コストなんて気にせずガンガン使いますぜ
てかEV海苔はそんなもんじゃないの？ >>79
ガソリンと比べていくら得したっていうやつばっかじゃん さあ寒くなってきたね
EV乗りは寒い中でも頻繁に充電ケーブルささなきゃいけないんだな
おまけに暖房もケチケチしないとなw 超えられない壁ってなんだ？
リーフなんて60万から売ってんだからほしけりゃ買うが
目に見えてうんこだから買わないまででw そういやトノカバーってつけてる人居る？
あれつけると車内からラゲッジにアクセスできなくなるんかな？ >>85
素直に言っちゃえよ、本当はEVが好きで仕方ないんだってw
だからロクに相手にされなくてもこのスレに居座ってるんでしょ
そしたら皆構ってくれるかもよ？w
小学校に居た好きな子にちょっかい出して構ってほしい奴の心理と同じだね タイヤをハイグリップ系に変えたら航続距離ってエコタイヤに比べて大きく変わる？
誤差範囲なら安全性重視でそっちにしようかなと思って
冬はスタッドレス履くけどバッテリーの活性低下や路面状況の影響の方が大きくてよくわからん >>60
一回の充電に30分も掛かるんだっけ？
東京都の最低時給は985円としてもう一度計算してみ？ 普通は買い物中や食事中に充電するんだが。
ガソリン車は、ながら給油できないよね そりゃ、リーフが充電プラグ刺してカードで認証してるうちにほとんど給油終わるからなw >>90
充電時間気にして、時間になったら買い物途中でも車を移動とか、なんの罰ゲームだよ。
って思いながらやってるけどな 夏は150円で125㎞くらい走れたけど寒くなってきたから150円で90㎞くらいに落ちたわ
わりと不便になるもんだね。24kWだから毎日充電してるわ。
リーフ大好き >>91
でその給油でお前の財布から、何枚の1000円札出ていくんだい？ｗ >>94
今は金の話してないから。
経済的なのは実感してるよ、充電の30分もまぁ我慢できるレベルだが、30分後にキッチリ戻ってこないといけないのは何とかならんのかと思う。 なんで30分後キッチリに戻ってこないといけないんだ？
急速充電なんて、最初の10分ぐらいでガッツリ充電されるから、急いでいるなら10数分で手動停止すればいいじゃん。
あとはキッチリ30分後に戻るかどうかはマナーの問題だし。 >>95
時間の話しなんてしてんのお前さんともう一人だけだからな？
なら時間の話なんてしてんなよって言うw >>91
今の車って２０秒ぐらいで給油出来るんだw
さすが原付だなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
