ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？21
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☆前スレ☆
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538647842/
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使い堂々の勝利宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexusSafetySystem+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすることなくドロップアウト予定。
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を国内投入予定。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ストラットだろうがマルチリンクだろうが、ESなんてEや5の足元にも及ばないんだからどうでも良いっすｗｗｗ 豊田オタクは低レベルな一般常識でドヤ顔できて満足そうやね
おまけに暇そうだからプーなのかな？ >>688
そう、底レベルの一般常識だよな
で答えは？
答えられないからまた車の話にでも戻すか？wwwwww
結局ドイ厨って何も知らないし答えられないんだよなwww
お前、馬鹿だから結婚出来ないんだろうな
一生独身で生きてくのか？
将来孤独死か？www アメリカは大なり小なりヨーロッパにコンプレックス持ってるからね。
EU製品はアメリカではあまり売れない。 レクサス販売所が定休日のときは時間帯関係無しにドイツ車叩きに励むから正体がとてもわかりやすいw ドアに黒光りしたティンコ生やしてるES
wwwww 国産でもドイツ製でも無い第3国の車乗りとしては、ここの議論などどうでも良いが、レクサスをポルシェと同列に扱う奴はいないし、どう見てもトヨタの厚化粧版にしか見えないのが事実だし、それが市場の評価。
日本のメーカーには頑張って欲しいし、良い技術はあるのだから、背伸びしないでしっかりした車を作って、着実に評価を獲得していけばいいのに。
イミテーション臭いプレミアムなど、誰も必要としてない。 まあカムリとESは誰もが一緒だと思ってるから発表会の場でのメディアの質問が差異ばかりだったもんな 本当、国内はトヨタセルシオのままで良かったのに。
レクサスは、微笑むプレミアムなんてアホな事言って中身はつまらんトヨタ車だから、輸入車乗りどころか従来の国産乗りもこれから去っていくでしょう。 去らずに粘着して庇い続けるのは最底辺の工作員と暇なレクサス店員だけw >>689
＞お前、馬鹿だから結婚出来ないんだろうな
＞一生独身で生きてくのか？
＞将来孤独死か？www
残念ながらハズレ
お前が唯一優越感に浸ることができる人物でなくてごめんなー
せめてここの車を買う一般層と張り合えるくらいは頑張れよー >>699
ハズレってwww
お前は馬鹿か？
普通は結婚していて家庭があって当たり前なんだよ…普通はな！
自慢でも何でもない当然の事
ただ一つ疑問なのはお前はまともな企業で働いてるの？
まさか会社を起こして代表じゃないだろな？
何故かって？
お前みたいな小学生の算数が出来ない馬鹿な人間が働ける所ってどんな所？
大丈夫か？その会社？
しかも家庭があるとなると子供に何を教えるの？
お父さんが馬鹿なのに……
やっぱり嫁さんも能無しの馬鹿なんだろうなwww
お前いつもしつこくレクサス渋谷の建物について言っていたよな？
だから俺が質問からしたんだよ
で広さ面積の答えは分かったのか？
何なら今晩嫁さんにこの事を話して答えを聞け
嫁さんも分からなかったら夫婦揃って本物の馬鹿夫婦って事だよ！
リミットは今晩21時迄だからな
逃げるなよ 5ch依存症だね、完全に。
トヨタの売り子さん、仕事もしないで大丈夫？ >>701
お前が答えてみても良いぞwww
これマジで小学生レベルだからな
逃げるレベルじゃないからな
敷地面積 1980平米
延床面積 1485平米
敷地何坪？
延床何坪？ ドカタの皆さんはハイエース好きが高じて盲目的なトヨタ信者だったりしますよね。 建設業のトヨタ崇拝率はすごいからな
それが今の現場？しょぼｗ収入が推し量れる >>663
>>663
よう！日本語不自由な朝鮮人の違反者じゃないか（笑）
相変わらず、ドイツ車乗って違反繰り返しるんか？
教習所で交通法規習ったけど、日本語理解できなかったって口か
つつ・く ［2］ 【突▽く】
〔「たたく」と同源か〕
① 指先や棒で小刻みに何度も突く。 「赤ん坊のほっぺを－・く」 「穴ヲ－・ク／ヘボン」
② 注意や合図のために軽く突く。 「ひじで－・かれた」
③ 箸（はし）やくちばしで突くようにして食べる。 「すき焼きを－・く」 「小鳥が木の実を－・く」
④ 弱みや欠点をことさら責め立てる。 「あまり細かいことを－・くのはよせ」
⑤ ある行動をとるように人に働きかける。 「委員を－・いて提案させる」
［可能］つつける
［慣用］ 蜂（はち）の巣をつついたよう
https://www.weblio.jp/content/%E3%81%A4%E3%81%A4%E3%81%8F
つつく＝接触を意味するんだよ。
煽りう運転による、道路交通法26条「車間距離の保持」違反というより
危険運転致死傷罪（刑法第208条の2
自動車運転死傷行為処罰法）第2条および第3条の危険運転致死傷
致傷では基礎点数45 - 55点・欠格期間5～7年（治療期間による）、致死では62点・欠格期間8年（前歴ない場合・最大10年）
相手が避けてくれなかったら、お前運転殺人罪が適用されるとこだぞ。
ドイツ車のりって、自分の欲求のためなら、相手が死んでも構わない運転するんだな。
そりゃ、ベンツたらＢＭＷに乗ってる奴は、避けられるし、嫌われるはずだ。 >>705
あれ？
この前までお前はレクサスのセールスって言ってて、次第に整備工や車屋に変わり
今度は建築屋かwwwwww
やっぱりドイ厨の馬鹿エアーは学歴も全く無わ車もエアーだし女もいない独身だわ
生きていて楽しいか？wwwwww
しかしお前の学力には参ったわ >>704
5000km走ったハイエースなんだけど557万円
ベンツSの630円と比べて、73万円しか差がないわけだが
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7728058447/index.html?TRCD=200002
ハイエースよりちょっと良い程度がベンツの最高峰クラスって認識でいいか？（笑） ドイツ車乗りの違反者、危険運転を行う奴の自白は
これだ↓
トヨタのストロングハイブリッドをつついてついていくと、しばらくしたら突然80km/h走行し始めるから笑えるw
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540636643/585 >>695
＞ここの議論などどうでも良いが
どうでも良いならなぜここを覗いて、日本車を貶しに来る必要性があるのかな？
どうでも良いならなぜここにくるのかな？
（笑）
＞レクサスをポルシェと同列に扱う奴はいないし
いるけど、ここに
ドイツの高級車
と
日本の高級車
という区分けであって、動力性能や乗り心地や静寂性の区分けではないという事
ベンツやＢＭＷは大衆車、一般車の区分け >>704
キャラバンも人気あるよ
ハイエースもそうだけど200万以上かけてカスタムしてたりする
普通にアルヴェルやエルグランドも買えるやんとか思うけどな >>700
相手がだれであれ、よそ様の奥さんを侮辱するのはヤメレ。
下衆のするこった。 >>700
必死に長文打ったところ申し訳ないけど、レクサス渋谷のレスは他の人だわ
ほんとごめんなー >>711
ハイエースの良さはなんといっても耐久性だろうな。
3年、3万キロで寿命を迎えるドイツ車と、20万キロ30万キロ走っても
まだまだいける余裕がハイエースの人気をささえている。
キャブオーバーバンの市場では圧倒的な人気で、商用車でもプライベートでも
人気があるから、加走行でもリセール高いんだよな。
壊れないってのは、実用機械にとって重要な要素。 >>714
19時回ったらレクサス店は閉店だよ（笑）
18時閉店の所もあるけどな。 >>714
一生縁のないお前には、何の関係もないから気にすんな >>697
＞本当、国内はトヨタセルシオのままで良かったのに。
レクサスブランドが出来たばっかりにポルシェを除いて
ドイツ車は雑魚扱いだもんな（笑）
ドイツ車なんて、その程度だった、てこった（笑） >>718
どうでもいいんだけど君、ツイッターで「SC86」とかいう名前でアカウント持ってない？
君みたいなことを延々と書いてる独身中年。深夜ラジオと愛車G’sアクアが心の支えな奴。 >>719
はぁ？
そんなに必死に俺の事調べ回してるんだ（笑）
TwitterもFacebookもやってねーよ
みんカラは、4～5年前にやてったけどな、面倒でやめた
関係ない奴に迷惑かけんなよ。 日本車、信頼性で上位独占＝レクサスがトップ－米誌
【ニューヨーク時事】米有力消費者情報誌コンシューマー・リポートが２４日発表した
今年の自動車ブランド別信頼性ランキングでは、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」を筆頭に、
日本勢が上位をほぼ独占した。
２位は昨年首位だった「トヨタ」、３位は昨年の１２位から躍進した「マツダ」、４位は「スバル」。
５位には韓国の「起亜」が入った。
（2018/10/25-06:36）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018102500291&;g=soc
いつも事だが、ドイツ車は韓国車以下（笑）
次はドイツ企業は韓国に勝ちたかったから、不正しましたとか言い出すなよ（笑） >>715
10万キロごとのクソ高いタイミングベルト交換のお布施が必要。 >>715
耐久性を言うなら10年100万キロを狙えたスバル謹製サンバーという化け物もいたわけだが。 >>713
www情けなあなお前はwww
レクサス渋谷って言ったのは僕じゃありませんって…
お前は本当に信用ならん糞人間だな
ドイ厨の馬鹿エアー以下だわ
自分に矛先が向けられると仲間を平気で売る…
お前は今後二度とここに投稿するな！！
まあお前の学歴詐称学力は分かったからもういいわwww >>699
あれ？
嫁さんも分からんってか？
実はエアー女房か？ww >>706
土方のお前が偉そうにモノ垂れるな！
トヨタ、「自動車は一部品にすぎない」と言い放つソフトバンク孫社長に“頭を垂れた”理由
https://biz-journal.jp/2018/11/post_25375.html >>723
タイミングベルトの交換する料金は約35,000円ぐらいになります。
http://kuruma-hack.net/200hiace-timingbeltt/
たった3.5万なんだが
3～5年でブレーキのオーバーホール
ブレーキパッドにブレーキローター ブレーキフルードまで交換して
ブレーキパッドだけで、7～8万はかかるベンツやＢＭＷなんてのとは違うって話だ。 >>724
耐久性と実用性の高さって意味な。
耐久性も実用性もないドイツ車はデザインもリセールも悪いから
フェラーリのような観賞用にもならない（笑） >>696
＞まあカムリとESは誰もが一緒だと思ってるから
車音痴のお前だけだよ。
お前は車音痴の上無知なんだから喋るなって言われたろｗ
この老害（笑） >>706
おーい土方！！！逃げんなよ
「自動車は一部品にすぎない」と言い放つソフトバンク孫社長に“頭を垂れた豊田章男”理由
https://biz-journal.jp/2018/11/post_25375.html
高貴なお方を朝鮮呼ばわりして逃げんなよ。
俺はソフトバンク大好き（株で大儲けしたから）
トヨタはもっと好き（株で大儲けしたから）
お前がトヨタの工員＆営業なら二度とトヨタは買わない >>731
お前はちょっと落ち着け
興奮するから話の内容が纏まらなくなってるぞ
人を土方と言ってみたりトヨタの営業って言ってみたりwww 忙しい奴だな
まずは人を馬鹿にしておちょくるなら落ち着いて頭を使ってから投稿しろ
何ならおちょくり方を教えてやろうか？ カムリとESが同じとか、さすがベンツ販売員
ストラット君といい、どこまで車オンチなんだか LFAといい、二軸式ATといい
ベンツ販売員は、少しくらい反論できねーのかよ
蛆虫以下のゴミだな
生きてる意味ないから、死んできなさい シャシーも一緒
エンジンも一緒
サスペンションも一緒
制御も一緒
装備も一緒
性能も一緒
違うのはボディ形状とシートがファブリックから合革になって価格が＋100万円
これで別車とか言っても信じられないわ
誰もがカムリと一緒だと思ってるからメディアの質問が差異についてばかり >>735
だからさ
カムリだとかそんか底レベルの話はやめようぜ
それと車の話はやめとけ
最終的に突っ込まれて小学生以下の馬鹿もバレるしな
そんな事よりお前ら独身包茎馬鹿エアーが見ているAV女優の話をしようぜ！！
ドイ厨の馬鹿は誰が好みなんだ？
俺個人的には熟女系が好きなんだけど >>725
5chで仲間w
そんな発想になるお前は実社会で孤独なんだろ？
かわいそうに >>731
孫は中国人だろうと思ってたら朝鮮人だったんだな（笑）
自動車は一部品にすぎないではなく、部品の集合体 が正解
もう少し孫の勉強しないとな（笑） >>737
レクサス渋谷って言ったのは僕じゃありませんwww
やっぱりお前の嫁さんも分からなかったのか
これが本当の馬鹿夫婦www >>735
ぷっ
小学生以下のレベル
これだからドイツ車乗りは あほ と思われるんだよな（笑） どれだけ吠えようと、高級車市場ではしょせんボルボやジャガー程度しか売れてないアジアンブランドのレクサスｗｗｗ >>734
300台限定だけど売れ残ったポンコツLFAがなんだって？www >>715
ハイエースだってよ。土方か？ww
ハイエース、ランクルとか別に耐久性があるわけじゃないからなぁw
コピー部品が流通してるだけだしw >>735
ES：ホイールベース：2870mm
カムリ：ホイールベース：2825mm
シャシは別
ES：3.5ℓV6 2GR-FKS型V6 DOHCエンジン
カムリ：A25A-FXS+THSⅡのみ
エンジンも別A25A-FXS+THSⅡも用意しているが、これも同じではない
エンジンは別
よって制御も別
エンジンが違うのに同じ制御だと思う発想があほ
ES：カムリより車重の重いESは当然カムリより強化されたサス強化
新開発のスイングバルブショックアブソーバーFスポーツはパフォーマンスダンパーも加わる
リア・ダブルウィッシュボーンサスの採用やジオメトリーの最適化
カムリ：ESよりコストの安いサス
サスも違う
サスペンション型式が同じなら全く同じと思ってしまう、この能無し無知の車音痴（笑） >>735
装備もカムリにデジタルアウターミラーもなければパフォーマンスダンパーもなく、セミアリニンシートの設定も無い
これも書き出したらきりが無いので、あほには解りやすいこれくらいでいいだろ（笑）
性能のエンジンも車重も違うのに、性能が同じわけないわな（笑）
なんでドイツ車信者って車音痴の あほ ばっかりなんだｗ
だからドイツ車のようなポンコツを好むんだろう。
お前は高速道路で違反して捕まってろ（笑）
ドイツ車がいくらカムリに敵わないからって、ESと比べたら地の底だろドイツ車がなんて（笑） SCはソアラとは別物！！
って力説してた馬鹿みたいで草生える。 >>743
ほら、まだ売れ残ってるぞ、格安で極上のベンツが
ベンツ SクラスS550 ロング 走行距離0.4万km
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9019454195/index.html?TRCD=200002
1600万⇒630万
（笑）
何時まで経っても売れない格安ベンツ（笑） >>748
おまえか（笑）
カムリとESがボディ以外全く同じだって
車音痴も甚だしい
よく車スレにいられるな（笑） >>745
ほらよっ
5000km走ったハイエースなんだけど557万円
ベンツSの630円と比べて、73万円しか差がないわけだが
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7728058447/index.html?TRCD=200002
ハイエースよりちょっと良い程度がベンツの最高峰クラス
これ決定な（笑） >>748
おい車オンチ
調子に乗ってると、難しい問題出して虐めちゃうぞ >>748
カムリとESは別
ソアラとSCも別
車オンチが調子に乗るなよ >>748
やっぱりお前の投稿内容を見ると子供の頃から勉強出来なかったんだろうなって頷けるよ
お前小学生の算数すら出来ない出来ないんだもんなwww
馬鹿がバレて恥かいて、でまた顔出してんだから脳ミソ猫並だなwww
誰がどう見ても完璧にアスペルガー >>295
乗ってもらって良さを知ってもらうためだろうね >>312
これが真実だよね
リセールが車の本質なんだよ >>757
ストラット君は完全に死んだよ
あと自称Ｓ560・LS500・新型クラウン・フェラーリー・Ｓ63乗りの馬鹿エアーも動画をペタペタ貼らなくなったからコイツも即死したね ところでレクサスが撤退してもオーナーは誰も困らないだろうね
オーナーはキィキィ騒ぐことなく何事もなかったようにドイツ車を買うよ >>755
こんなふうに安売りしないと良さを知ってもらえないのか。
まるでバナナの叩き売りだな。
てか、レクサスに乗ってみてよさどころかつまらなさがよく分かって他車に乗り換えた奴なら数人知っている。 >>353
まぁハイブリッド PHEVには勝てないわな
S560とかほざいて奴は車音痴だな >>753
ソアラとSCなんて知らないけど（笑）
言っとくけど、スピンドルグリルを持たないレクサスは
トヨタ車の域を出ていないのかもな。
スピンドルグリルを持って初めてレクサスと認識して貰えるのが現在
そこが考え方の違い。
スピンドルグリルを持たないレクサスなんて恥ずかしくて乗れないね（笑） その他死亡者リスト
直近では
ペンキ職人の大将 [50代ひとり親方]
アウディライトバン [高速道路自慢]
ベンツＳ63その他 [完全にエアーバレ]
ストラット君 [自称車メカ通]
レクサス渋谷草連呼君 [低学力] トヨタ好きの底辺が騒いでるなw
トヨタもお前にはいい迷惑してると思うぞ なんか本当に無知と音痴の巣窟だな
必死にレクサスを下げるのは自信がないんじゃないのか
乗ってみて実用してみたらいいのに
安楽だよ 街乗りから高速まで
GS450h Fスポーツならね
E乗ってみたけど、べつに速くないし安定感もそこまでとは思わなかったな
あれでしょ 走行性能ってあのベットリ ジトーッと道に張り付く感じでしょ
あれくらいのフィールならGSでも出せてるんだけどな
4WSあるし
0-100 5秒もあれば十分だし
E乗るのって見栄以外に理由はないよね
何故トヨタはセダンに引き気味なのか
俯瞰してみよう
セダンがディスコンという真実が見えてくるね
走りが好きなら 実用性で高級を持っておいて
ポルシェ911か718の二台体制がベストだね
で、妻にはSUV
これでみんな満足(^_^)
まさかみんなベンツ1台じゃないよね？
ベンツ1台はないわぁ 信頼性の観点から >>760
レクサスに乗ってみてよさどころかつまらなさがよく分かって
ごめん何言ってるのかさっぱり分からん
方言？ >>759
レクサスの信頼性やサービスが当たり前になると
いつ壊れるか、何時炎上するか解らないドイツ車に流れるやつは
金がないのに見栄を張りたい奴だろうね。
大幅値引きのばら撒きドイツ車（笑） >>765
＞何故トヨタはセダンに引き気味なのか
トヨタだけじゃなく、世界的に引き気味
フォードはセダンから撤退を表明しただろ。
スポーツカーはもっと不人気。
ポルシェはそのブランド力と、動力性能の高さで不動の人気
718を安物と罵る奴は、車のことを解っていない。
911は確かに良いが、ポルシェのMRモデルは優秀。 >>766
て、評論家の誰かがいっていたのか（笑） 結局このスレって何なの？
ワッチョイまで導入してww
最終的には自称輸入車乗りが馬鹿にされて
恥を晒されるスレになってしまった >>760
頼む！！
>>760 ←誰かコイツの通訳をしてくれ >>765
自信って何の自信？
欲しい車を買うのに自信が必要なのか？
意味不明なことをダラダラ語るなよな >>772
えっ、なに？
日本語が通じない人？
それともアスペルガーかなにか？
なら最初からそう書いておいてくれよ。 >>773
あなたはその壊れやすく、信頼性に欠けるドヤリングマシーンに本当に満足なの？
本当にレクサスハイブリッド乗ったことある？
ドヤリングは疲れてくるし
ハイブリッドにかなわないからEVシフトしている世界の潮流が読めない？
トヨタはすでに完成度の高いEVが作れる状態
内燃機関各位に気を使わないと経済が壊れるから今は時期尚早なだけ
トヨタは世界最高峰の会社なんだよ
走行性ガァ、ハンドリングガァとかとは別次元にいるんだよ
ポルシェに生産方式を教えてそっと立ち去ったのはトヨタ
懐の深さをわかってないなぁ
トヨタは十年間販売台数がゼロでも倒れない体力を持っている
その余裕から破天荒に見える戦略も取れる
MB BMWの矢継ぎ早なモデルチェンジや新エンジン搭載の流れのほうが焦りを感じるんだが
皆さんどうでしょうか ベースのトヨタ車と何が違うの？
メディアの質問はこればかり
エンジンも一緒
シャシーも一緒
性能も一緒
制御も一緒
質感も一緒
差異はボディの形状と粒々LED貼って＋１００万円
これがレクサス(笑)クオリティー >>775
株を買うわけじゃあるまいし会社がどうとか全く興味ない
ハイブリッドが欲しい奴はハイブリッド買えばいいじゃん トヨタ車＋Ｌエンブレム＋１００万円＝レクサス
此が証明されたって事だな
何もかも一緒だし
マークIIやクレスタやチェイサーみたいなボディだけが違う兄弟車みたいなもんだ >>780
どこに証明なんてされてるんだ？（笑）
お前の被害妄想の成れの果て、の姿だろ >>780
＞マークIIやクレスタやチェイサー
お前いつの時代の話をしてるんだｗ
セルシオとか、マーク２とか・・・
昭和から脱却出来ない、ベンツやＢＭＷに憧れてる老害は
高速で違反して他社に迷惑かけるのがオチ。
Kカー乗り図星だったか？（笑） >>780
余り低レベルの事を連投して言っていると
文脈や言い回しの癖を読まれてID変えても直ぐに特定されて馬鹿を晒されて吊るしあげられちゃうから気をつけろよ ライトの形状の変化
粒々LEDを追加しました
トバンパーのエセダクトの形状の変化
サスのバネを他社に替えました
ECUの燃調を若干変えました
珍色追加
しかし性能も制御も中身も何ら変わりません
これがレクサスのびっぐまいなーちぇんじ(笑)
こんなんでパリに出展させたレクサスRCをみて腹抱えてわろたわｗｗｗｗ >>784
お前はもう寝ろ
長居すると墓穴掘って小学生以下の馬鹿がバレるて消えなきゃいけなくなるぞ
もう投稿するな！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
