ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？21
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☆前スレ☆
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538647842/
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使い堂々の勝利宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexusSafetySystem+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすることなくドロップアウト予定。
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を国内投入予定。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>784
レクサスてさ、ニューモデル出来た時点で、完成度高いんだよね
RCのマイナー変更つったってその程度。
ベンツやＢＭＷのようにあちこち、部品とっかえひっかえしなくとも
若干のフェイス変更とスモークチェンジで充分成り立つほど、出来が良く
10年先でも耐えうる設計なんだよな。
あちこち6000点の部品とっかえて、出来た車が48Vの14psのベンツCでは（笑）
レクサスは設計力も制作力もドイツ車より数段上なんだよ
Kカー乗りには関係の無い話だけどな（笑） >>776
前にとっては、トヨタヴィッツとWRCマシンのトヨタヤリスは同じ車なんだろう
しかし、車両価格はヴィッツ120万くらい〜
WRCヤリスは数億
なぜ同じヴィッツなのに、ここまで車両価格が違うか解らないだろうな。
WRCヤリスは売ってないけどな（笑）
ヴィッツにWRCカラー施したら、+数億円
て言ってるのと同じ。
何故、同じインプッレサなのに、ＳＴiと値段は倍の違うんだろうな？
ちょっと、ワイドボディにしたただけで。
そういうやつが、1500CCのインプッレサを買うんだよな。
つまり車音痴な上、金が無い。
お前のようなやつ（笑） 本当に高校生くらいの奴がいるよね
そんな奴を相手にするのは流石に時間の無駄だな 親レクサス基地外とアンチ基地外の戦い
どちらも底辺だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺は去るが最後に・・・
トヨタは高級車を作りたかったら高級車を知ってる人間に作らせないと
専用プラットホームが前提、生産コストを極限にまで落とした大衆車を
シート地替えました。乗り心地いいサスに交換しました。ボディーパネル替えました。
不細工なミラーレス付けました。
名前をカムリからESに変えてレクサスの出来上がりです。
電子レンジでチンしました的な適当なのは要らない。
この手法は昔からトヨタのお家芸、
カムリとESの違いは
クラウンとクラウンマジェスタの関係 トヨタって、株は欲しいけど車は要らないっていうメーカーだよな。
トヨタの株を保有して乗るクルマは輸入車、これ最強！w
みんなトヨタ車を買ってくれw >>791
おっ！
良い展開になってきたな
もっと早く聞けよ！
何乗ってんだ？ってなw >>791
>>793
お前ら二人、別人だよな？
本人が出てくるだろうからそれまで待て
今日1日絶対にID変えるなよ レクサスファンで自身もLCに乗るこの人も、RCの惨状には嘆きの声を上げている
http://fanblogs.jp/namax/archive/902/0 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:842eac59f97f47c0d6fb1bed016df49c) >>797
お前本人に許可取ったか？
大丈夫なんだろうな？
この人知り合いだが5ちゃん貼ったら不味いだろ？
あとで本人に連絡して確認してみるが知らねーぞ >>789
そんな事をトヨタ工作員のソアラとSCは違う！！君や、ポンコツLFAを探してこい！君には通じないよw >>799
トヨタ株 (おおー)
トヨタ車 (笑)
トヨタはゼニ儲けの会社、それ以外の価値は無いな。 低品質認定済みのドイツ車（笑）
■【2018ｺﾝｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄ自動車ブランド別 品質信頼性調査】
ttps://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
日本車もドイツ車も高級車ジャンルではどちらも輸入車となって同じ土俵の競争になる米国では・・
ドイツ車の評価はかなり低いね
米国は、世界で最も長い市民社会の自動車文化を持つ国なんだけどね（フォードのオートメ大量生産成功以来）
そういう長い文化の歴史を持った市民の見る目は厳しいからね
なお、今や支那メーカーに成り下がったボルボの、29ブランド中最下位沈み にはワロタ トヨタとマクドナルドって似てるよね。
どちらも「安心して手を出せるジャンク」 >>804
安心して食えない中華食品みたいなものか
ドイツ車（笑）特に、欧州の典型的な貧民車のVWあたりはｗ 最近日本の道路で見かけるドイツ車って、よく見るとﾁﾝﾁｸﾘﾝデザインとか、寸詰まりデザインとかの
安物大衆車が多すぎなんだよね
乗り出し500万円台以下が多い
つーか、品質性能で実質カローラ程度の安物車に乗り出し400万円越すような値段を払うバカが多すぎだろｗｗｗ 輸入関税
日本では、完成車に対する輸入関税は、1978年に撤廃されており、税制上は世界で最も解放された自由市場となっている。
日本の乗用車輸入関税が0%であるのに対して、同じく自動車生産国であるアメリカ合衆国では2.5%、EUでは10.0%、
韓国では8.0%の乗用車輸入関税を課しており、税制上では不公正な状態が続いている[1]。 Wikipediaなんて「開放」を「解放」と書くようなバカも編集してるんだよなぁ
そして、それをそのまんまコピペする更なるバカ >>806
チンチクリンに笑えるwww
それってションベンツの子ベンツの事だよね？
まあ殆どここの馬鹿エアーはCかEだから許してあげてww
なんせ新車でも1000万以下で買えるんだもん
ションベンツなんて殆ど内装はシエンタと変わらないよww
Ｓは良いけどね
あとは全然話にならん Cのセンターコンソールの黒いヒョウ柄のペラペラ感は
ナイネ >>810
兎に角Cは内装が安っぽいし
外観はホイールベースが異常に短いからバランスがチンチクリンなんだよ
外観は殆ど旧型のマークXと一緒なんだよね
内装はマークX以下だから無いな レクサスってヨタ信者がドイツ車に流れないように高値設定で作ってる
だけで、元々ドイツ車に勝とうなんて思ってないだろ。 >>805
妙な反応をするね。
ここは「ジャンク」っていうのがポイントだと思うがw これからも、レクサスが国内でどの様な立ち位置になっていくのか、楽しく観察させて頂きます。 >>815
レクサスから見ればお前なんかゴミだよ 勘違いするなよ >>812
開かれてるよ。なんせドイツじゃレクサスが年間数百台も売れてるわけよ。
車の出来を考えたら上出来すぎw レクサスって信者の余裕のなさがウケる
「こんなにいい車なのに、頑張っているのに買わない奴がバカ」みたいな言い方すらする。
いい車か、頑張っているのかは、メーカーではなく買う側が判断することなんだよ。
自画自賛ほど惨めなことはない。
「微笑むプレミアム」とか自分で公開オナニーしてるブランドって、どこだっけ？ >>818
お前夜中に洗車していた馬鹿だろ？w
車種を聞いたら逃げ回っていたから覚えているわwww
今日はお前がターゲットだな
昨日も小学生以下の学力の馬鹿がいたけど
昨日の馬鹿とどっちが笑えるか後で試すから逃げ回るなよ ほらね、本当に余裕がない。
こんな奴らに支持されている悲しさ。
ま、お疲れ様〜としかw ジャガー、ベンツ、ＢＭＷ，トヨタ、ホンダ、三菱、ワーゲン・・・と
20台ほど乗ってきたけど、
やっぱり一番楽しいのはランクルだったな。
レクサスはいい車と思うけどデザインが好きでない。
将来もっと稼いでフェラーリを買ってみたい。 >>820
ここはレクサスを貶す所なんだよな？
でも実際は毎日馬鹿にされて最後は逃げなきゃいけない羽目になるwwwwww
ワッチョイの効果はどうだ？www
毎日レクサスにからかわれて遊ばれて笑えるわ
昨日の馬鹿は夫婦揃って足し算も出来ない馬鹿だったからお前は大丈夫だろな？wwwwwwwww >>820
まぁリアルレクサスオーナーは、ここまで酷くないとは思いたいけどね。 ワッチョイの効果といえば、「 ｽｯﾌﾟ Sd5a-bST+ 」
彼は書き込むたびになぜかIDだけ変わっている。
まぁいいんだけどw朝からずっと張り付いているみたいだな。
仕事が無いなら無いで、愛車のヴィッツだかシエンタだかでドライブにでも行けばいいのにね。 おベンツのなにが優れているのか、具体的に何も説明できないベンツ販売員
そりゃ売れねーわな そんなにスピンドルが人気なら、タント純正バンパー用オプション、スピンドルグリル出せば良いのに。
取り付けも、DIY可能な強力両面テープ張り付け式にしてあげて。
更に電源取ると、Lマーク光っちゃったりして。
出来れば、価格も5000円位で。 >>818
これなｗ
「いい車」の定義なんて十人十色とはいえ、ドイツ車を意識しまくってるレクサスなんて劣化ドイツ車の域を出ないんだから、叩かれて当然ｗ
ボルボやジャガーぐらい特徴ある何かがあればいいけど、レクサスって信頼性以外に何もねーｗ >>822
逃げているとかw
お前の煽りがつまらないからじゃん 都内もベンツ多いし大阪、神戸も横浜も都会はベンツ多いね。
トヨタのお膝元の愛知県はレクサス多いの？ >>818
広告代理店が困った挙句に付けたコピー、微笑むプレミアムは何度聞いても草生える。レクサスです。 売れ残りのLFAも出せない
ストラットだとか車の構造のことを言いだし、ATのこと聞かれると逃げ出すベンツ販売員w 賃貸レクサスっていくらで貸し出すんだ？
まぁ、借りないけどw でも、持ち車の無い人にとっては良いサービスだね。
賃貸レクサスw いやいや、エンジンストールどころかバルブスプリング折れるらしいから気を付けろよ。 あと広島東店でレクサスが炎上したから
気を付けろよ。 >>838
さすがベンツ販売員
アホだねぇ
それ、整備中に燃えたんだろ
いきなり燃えるのは、BMWだけで十分 BMWが燃えてるの韓国だけね。
軽油入れずにハイオク入れたそりゃ燃える
大勘違民国とゆうほどだから >>840
BMWが炎上したのはおまえの
母国だけだから。 隣の国の豊田乗りが被害者ビジネスの布石を打ってんだろうね >>834
レクサス賃貸wwなんてそんなセコい様な話ばかりするなよ
お前はいつも金の話ばかりだな
何でいつも金の話ばかりなんだ？
よっぽど金の苦労してんだろな？ww
お前個信大丈夫か？
カードブラックはブラックなんだろうな >>844
セコくならざるを得なくなったレクサスについて一言どうぞw トヨタのハイブリッド、整備中や事故処理中の感電死は減ったのか？ >>847
技術的な話？
するわけないでしょ！！
そもそもエアーだからね
車無いんだもんwww
住まいは賃貸・独身・低学歴で
頭が弱いから仕事も無いだろうし仕事があっても馬鹿が稼げる程世の中甘くないよ
そもそもこのスレはレクサスに僻む底辺が立てたスレだから仕方が無いよ
またエアーが出てきたらトコトン突っ込んで虐めているやるよ ベースのトヨタ車に遮音材を目一杯敷き詰めたら高級車レクサスの出来上がり
でもトヨタしか知らない無知な貧乏人以外は誰も騙されてくれないから月売3500台
レクサス(笑) >>848
シエンタの調子はいかがですかぁ？？
私のことをいじめてやるとか、あなた言ってましたよね？
楽しみに待っているんですけどぉ？？？
まだぁ？？？www >>847-848
オールトヨタネットワーク分科会の連携プレーワロタw
しかも自己紹介w >>850
ま、とりあえず売れ残ってるらしいLFAが、どこの工場にあるか教えろ >>850
お！
面白そうだな
何から話そうか？質問があれば全部答えるよ
その代わり俺の質問も逃げずに答える自信あるよな？
大丈夫だよな？ >>853
いやですから、あなたの愛車シエンタの調子はどうかときいていますよね？
ひとのはなし、きけよw >>849
北米で2万ドルの安物セダンの装備を少し変えたらレクサスだからw 物珍しさのせいか、レクサスは国内で立ち上がった10年位前が一番注目度高かったな。
しかし、今こそがレクサスの本当の真価が問われる時。
もう下手なドイツ車のパクリはやめて、レクサスらしく微笑むプレミアムを極めていって欲しい。 >>850
>>854
コイツは都合が悪くなると直ぐ逃げるタイプだと初めから分かるよ稀に見る腰抜け馬鹿だなwww
威勢のいいのは初めだけwww何なんだコイツは 周りを睨みつけるようなヤンキー向けミニバンは得意中の得意とお見受けするが、正反対の「微笑む」っていう路線は経験不足なのか伸び悩んでいるねw >>852
アメリカにまだ12台残ってるから
好きなの買って来いや。
アルトを120回ローンで買ったお前には
買えないだろうけど。 >>858
あれ？威勢が良いのはどっちかな？
早くシエンタの調子教えてくださいよ。
世界ナンバーワンのトヨタが誇る本格ファミリーカーですよね！www >>861
あれ？威勢が良いのはどっちかな？
早くシエンタの調子教えてくださいよ。
世界ナンバーワンのトヨタが誇る本格ファミリーカーですよね！www
シエンタwww
君は小学生レベルの足し算は出来るかな？wwwwww >>846
これのことか？
2018.05.11
英BMW 31万2000台をリコール 電気系統トラブルによる死亡事故を受けて
この問題は、2016年のクリスマスに起こった人身事故との関連性が指摘され、最近になって注目を浴びた。
先週には、暗闇の中で故障して立ち往生していた無灯火のBMWを避けようとして、66歳の元整備士の
ナラヤン・グルングが運転するフォード・フィエスタが木と衝突し、死亡したという検死の結果が発表された。
BMWは、2011年には問題の電気系統の不具合に関する報告を受けていた。
当時は約37万台に問題があるとされていたが、BMWが修理したのは保証期間中の5台のみだった。
https://www.autocar.jp/news/2018/05/11/289231/2/
しかしドイツ車はよく人をころすな。
ドイツ車乗りも速度超過や煽り運転等、危険運転 ばっかだけどな。
まぁ48Vの16psのベンツS程度ではめったに関電も起こらないだろうがな。
電気系、まとに作れにならデンソーあたりに作って貰えば？
ボッシュに作らせたら、まとに出来たのは不正プログラムだったてオチだし（笑） >>826
>>827
ほらよっ
https://dressup-navi.net/wp-content/uploads/2017/09/139-001.jpg
お前らのように、金のないやつがレクサスに憧れている、という構図。
レクサスにいっても、値引き交渉できないから相手にされない三バカトリオ（笑）
門前払いってやつか（笑） 確かに空前絶後前人未到のトヨタ車300万台リコールにはたまげたよな
燃えたり止まらなかったり動き出したりと三流以下のメーカーだわ >>850
シエンタって1.5Lハイブリットのシエンタだろ
1300ｃｃのベンツAクラスより、排気量の多いシエンタだろ
1300ｃｃのベンツAクラスより、低燃費のシエンタだろ
1300ｃｃのベンツAクラスより、積載量の多いシエンタだろ
1300ｃｃのベンツAクラスより、室内が広いシエンタだろ
1300ｃｃのベンツAクラスより、静寂性の高いシエンタだろ
1300ｃｃのベンツAクラスより、ずっと信頼性の高いシエンタだろ
1300ｃｃのベンツAクラスより、価格の安いシエンタだろ
1300ｃｃのベンツAクラス320万以上（笑）
ぼったくりのベンツ
1300ｃｃのベンツAクラス買う奴って あほ？ >>865
リコール隠して、人を殺してるドイツ車がなんだって？
リコールどころか、犯罪に手を染めて逮捕されるドイツ企業がなんだって？
世界一売れるトヨタはリコールが出た時も数は多くなる
トヨタの足元にも及ばない、ベンツやＢＭＷが、何いってんの？（笑） >>862
１０月の販売台数
１ アクア トヨタ 10,405
２ シエンタ トヨタ 9,840
３ ノート 日産 9,740
で？ぼったくりのベンツＡクラス
何台売れたんだ？（笑）
不正のベンツやＢＭＷは三菱あたり競争しとけって（笑） >>866
その考えの延長線上にプレミアムはないな。
ラッセンの絵のような解り易いこれ見よがしではプレミアムとしては弱いんだよね。
ヤンキーになら受けそうだが。 >>869
シエンタはプレミアムカーではないよ。
実用大衆車。
その大衆車と比べて、ベンツは劣る所が多すぎるという意味。
値段だけプレミアム価格だけどな。 点検後も燃えるＢＭＷ（笑）
韓国でまたもBMW火災、点検受けた車両でも発生＝韓国ネット「販売禁止にすべき」
2018年10月2日、韓国・デジタルタイムズによると、ドイツの高級車BMWの相次ぐ火災が問題
となっている韓国で、またしても車両火災が発生した。
」「真夏に火災が起きた時は気温のせいにしてたけど、もう秋なのにどういうことだ？」
「政府が走行禁止の措置を取るべきだ」など批判的な声が相次いでいる。
また記事では「これで車両点検後の火災発生は5台目」としているが、
、これで7台目だ」との情報も
https://www.recordchina.co.jp/b650107-s0-c30-d0144.html?utm_source=gunosy 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) うわっ、やっぱりこいつシエンタ乗りだったんか。
カマかけたが本当にその通りとは。
シエンタなんて、閉経ババァの買い物車に過ぎないのに、そんなものにいい年した男のくせによく乗れますね！
まぁ、あなたにはシエンタ程度がお似合いなんですよ。
ハンドルもペダルも軽〜い老人向けですからね！ >>828
劣化ドイツ車って、炎上するＢＭＷとか
不正プログラム搭載車のベンツとか
詐欺販売で逮捕される、ＶＷの事だろ（笑）
ごみじゃん（笑） 2017年販売台数
Aクラス30万台
Cクラス35万台
Eクラス18万台
全レクサス(笑)60万台
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>873
で？
レクサスの話をしても レクサス乗りとはいわないよな
ポルシェの話をしても、ポルシェ乗りとはいわないよな
適当なこといって、嘘と虚偽に明け暮れれる、三バカトリオって
いつものパターンだな（笑） 2017年販売台数
>
>Aクラス63万台
>Cクラス42万台
>Eクラス35万台
>
全メルセデス228万台
>全レクサス(笑)60万台
>
>
Aクラスに負けたレクサス(笑)
> ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>875
2017年の切った貼ったをしたところでこれが現実
2018年上半期のレクサス世界販売が過去最高を記録。販売台数32.8万台（＋7%）の立役者は？
https://clicccar.com/2018/08/03/615126/
ポルシェ世界販売が新記録、3％増の13万台 2018年上半期
https://response.jp/article/2018/07/13/311896.html
高級車部門
レクサス 32.8万台
ポルシェ 13万台
日本の高級車とドイツの高級車では、日本のレクサスが上
大衆車部門
トヨタ 468万台
ベンツ 118万台
BMW 54万台
トヨタの圧勝
まっドイツは不正してもレクサスや、トヨタの足元にも及びませんね（笑）
不正して炎上して失敗してるのは、ドイツ車（笑） >>877
現実を、みような（笑）
バスたら、トラックたら、タクシー販売してる、大衆車メーカーと
高級車レクサスを比べるって、次元が違うということを、早く知るんだな
悔しかったら、ドイツ車ならポルシェに乗ってみろって話
それで初めて、レクサスの土俵に対等に立てるつうもんだ。 >>877
メルセデスって、バスやトラックまでいれて
たった228万台？（笑）
500万台にも届かないんだ
弱小ポンコツメーカーだな
そりゃ、中国に経営権奪われるわ（笑） レクサス60万台
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>873
＞シエンタなんて、閉経ババァの買い物車に過ぎないのに
ソースは？
それともお前の憶測？空想？妄想？嘘？ >>881
高級車部門
レクサス 32.8万台
ポルシェ 13万台 >>881
＞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ 468万台
ベンツ 118万台
BMW 54万台
トヨタの圧勝
現実を突きつけられ、狂ったのかい？（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
