【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.41【PRIUSα】
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【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.40【PRIUSα】 [無断転載禁止]©2ch.net･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527507500/ 4年半乗ってるが、まだ一度も洗車機に入れてない。
あの経年で輪を描くようにつく細かい傷が光の反射を
屈折させて輝きを奪っていくのと、ヘッドライトの黄ばみ
くすみが古臭さを演出する。
最低年に二回でいいからバリアスコートすればいいだけさ。
あとはたまにシャンプー洗車。ただしヘッドライトへの
プレクサスはマメにな。最低アーマオールでもいいけど。
あとバリアスはホイールにマジ有効。足元常にピッカピカになる。 雪国から戻ってきたら必ず洗車機ぶちこむ
塩まみれだからな 月二回は洗車機だな。
2014年後期G5、白パール。
視力1.2だが洗車傷は見当たらない。
飛び石の傷はそこそこある。 ブラックマイカだけどなんにしてもすぐ線キズが入るからめんどくさい
購入したては気にしてたけど釣りとかスノーボードとか行くんですぐキズ入るから数ヶ月でどうでもよくなった。 2013白パール17万キロ
洗車などどうでもいい。 ルーフキャリアは昭和なんですか？
ルーフレールは？
inno のxst104eての付いてるα見てカッコよかったんで買ったわ みんな洗車なんてテキトーなんだな。まあ普通そんなもんか。
オレは車に限らず輝きにここだわりを持っちゃうから疲れるよ。
金もかかるし、体力も必要だし。
んで、磨いたあとで眺めてウットリするの オレも手洗いのみだな。昔は手で研磨してワックスしてたんだが
やり過ぎて腱鞘炎なっちまったからもう無理だなぁ。
時間もないから簡易コーティングだわ。 ガラスコートは失敗しやすくてね、すぐムラになる。
ムラになったらコンパかけるしかなくなる悔しさな。
濡れたクロスでやるのが一番いいわ、んですぐ拭き上げ。 あれは樹脂専用みたいなもんでね、もちろんピカピカには
なるけど、車のボディにはそれほど効果は発揮されない。
それにコーティングも1ヶ月もたない割りに高い。
ヘッドライトやテールランプなんかには抜群にいい。 みなさん何キロぐらい乗られているんですか?
2011年の前期G、6万キロ、トヨタディーラーの総合評価4、内装外装C、100万で
出ているので買おうと思っているんですが。 >>60
ほーそうなんですか
動画に車体全体にしてたので良いのかと 宜しくお願いします。大事に乗りたかった車でしたが悔しくも貰い事故で、ディーラー修理中です
どんな風に戻って来るのか不安なのですが、板金塗装部位の保証期間は半年のみと
屋根無し駐車場なので、太陽や天候含め塗装薄れやパテ浮き等経年劣化が心配です。
戻ったら面倒でもカバーをかけますが、その他何か対策ございますか？
それとおいくら程になるかわかりませんが、もしも更にコーティングをして貰う場合、次は技術もですが、値段と長期保証込みで良心的な所に出すつもりですが、車が戻ったら直ぐに出した方がやはり良いのでしょうか？
この車を愛車にされてる方々に伺いたく質問してみました…涙 >>63
ディーラーならまぁ変な修理しないよ。トヨタの名の入った看板掲げてるし。
自社でBPセンターって板金工場持ってるディーラーもある。
オレは急かさず、時間かかってもいいからキレイにしてくれって伝えてる。
値切るわ急がせるわってするとどうしてもいい仕事してくれないからね。 >>64
ディーラーっていっても結局板金塗装とか外注でしょ
まぁ信頼のできるとこでしょうけど >>65
BPやら板金工場持っているディーラもあると書いてあるじゃん？ >>65
安くていい仕事するのはディーラーが出す板金工場に直接修理に出す事だけどね。
ディーラーは教えてくれないけど。
前の会社が使ってた修理工場がそうだったので、フロントスポイラーを擦った時
そこに頼んだ。交換するより安かったからね。 俺はディーラーに提携の修理工場聞いて直接そこにだしてるよ。 ネッツでタイヤ交換をしてもらって、ナットの工具サイズを
間違えたんだろうな、17インチホイールに何箇所もガリガリ
傷をつけられた上に、そのクレームを入れに行ったら
担当に逆ギレされた上に直コンパでガシガシ傷を擦って、
ああ傷っすね、こりゃスンマセンでした、と捨て台詞を
吐いて建物の中に消えていった、なんてことはある。
この車のTSな。
ディーラーのサービス担当を盲信するのもどうかと思うぜ。 タイヤローテとかの時は念の為にプラスティク製のを使ってね。と毎回伝えている。 >>63です
皆様ありがとうございます
時間かけて直してくれと伝えておりましたが、当初聞いていたよりも早まりそうで、
出来上がりと先々の経年劣化が心配になって来てましたが、
ディーラーに出して良かったと思えるよう、外注修理屋の腕を祈る毎日です…
ディーラーが任せている修理屋に、直接持ち込めておられる方いいですね。塗装の色も合いますし、中間マージンも取られず、ダイレクトに話し合いながら安心して修理に進みやすいでしょうし。
うちの今のＤの担当者は、修理工場を訊ねても教えてくれなさそうですけれど… オイルとエレメント交換も結局どっちも全く交換してないで良いオイル入れておきましただもんな
いやいやオイル汚いしエレメントは俺の書いたマジックの印ついてるやん
大概のディーラーはある程度までちゃんとしてると思うけど一部の人間がこういう事するんだよな
なぜ人は手を抜くのか いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いていいてぇ〜 てぇ〜 ぇ〜
いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いていいてぇ〜 てぇ〜 ぇ〜
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 社用車でプリウスαがまわってきたんだがイスが全く合わず腰痛になるんだがなんか対策してます？
30プリウスの時は全くなかったがこれメーター周りの高さとイスの高さとバランス悪くベスポジないわ腰痛になるわ最悪 俺のパワーシートだけど高さ調整すると前後するから悩むよな。 高さ調整してもダメなんだがな 結局シートがヘボいんだよな
30プリウスも50はもちろん20よりコストカットした分作り悪いしな 20からの乗換えだが、αのシートに不満持った事は一度もない（なお今12万km 10のシートが1番良かった。でもこの車はランバーサポートもあるし、あまり不満ないな。 >>83
高さ調整して云々を駄目と嘆く前に、自分の体型と体重を疑うべし。 >>75
仕事でプロボックスやヴィッツやカローラフィルダーやＡＤバンに乗ってて
愛車はプリウスαのＳＬグレードだけど
ちゃんとハンドルの高さとイスを自分好みに合わせれば腰痛にはならないよ
タクシーにも採用されてるプリウスαの椅子が腰痛になるんならこんなにも売れて無いよ >>86
170 60kgほぼ標準 筋トレジョギングで腹筋背筋は標準以上あると思う
高さ調整はあるがランバーサポートが付いてない ランバーサポートって背中の膨らみか？これがあればかなり違うだろうな >>86
というか背が高い人とデブの方が乗りやすいと思う それかハンドルにくっついて乗る背が低いおばさんとかも ＞＞88
俺も身長170cm
ただ、体重は48kg
だけど、調整が困ったことはないよ。
シートがヘボとか思ったことないけど。
ドラポジが悪いんじゃないの？
所詮工業製品で、カスタムオーダーされたモンでもない。
色々試してみれば？
それでも駄目なら、レカロでも買って付けてくださいな。 ハンドルが上下だけじゃなくて手前にも持って来れるから調整すれば大分ちがうと思うよ。 丸6年
FバンパーからRフェンダーまで（イタズラ？で）傷入ったので
業者で磨きコーティングした。
新車の気分になったので、まだまだ乗るつもり ディーラーで貰い事故の見積もりと修理依頼をし、やっと終わってこの車の引き渡しが。
しかし２ヶ所に新たな薄く長い傷…その場で指摘するも、Ｄはうちは関係無いな流れ。
加害者と話し合いが済む迄に時間がかかり、遠くの工場に出される迄屋上に放置されていたからか、レッカー搭載中にか、工場で何か遭ったのか、修理上がりの後また屋上に置かれていたのか…
調べるとＤでこのような事になった方は以外に多く、信じきってましたが絶対安心は本当に無いとわかりました… >>98
残念ですね。傷の程度はどんなものですか？
濡らして見えなくなる程度であれば、
研磨剤入りのクリーナー(例えばシュアラスターのスピリット)で消えるかも >>98
かわいそうとしか言えないが修理依頼後に着いたキズなら、その様な雑なディーラーは希だと思うから替えた方が良い。
事故時に車両の写真を自身で撮っていなかったの？
それでも有れば修理依頼後はレッカーだろうが駐車場だろうが下請け鈑金屋だろうがディーラーの責任で修復させられるけど証拠も無ければお手上げだね。 >>100
カローラスポーツツーリングが後継だろうな。 >>102
やっぱりそうかな
エスティマと統合説が濃厚かもね
だとしたら暫く先になるだろうね
カローラかぁ…
名前が微妙なんだよな〜 >>99
傷は長さ40センチ程のと20センチ程のと…。深くは無いのですが、尖った物でスーっとされた傷でした
行ける時に教えて頂いた物を買って試してみます
大変ありがとうございます >>101
はい。もし次にＤでお世話になる時は考えようと思います。修理に至るまでも二転三転で不安になりましたから…。
写真は自分でも撮りましたが、事故に遭った部分ばかりを詳しく撮っていて、無関係な部位の面を全部、アップで詳しく撮影とまではしておらず…
車を持ち込み、加害者にも渡す見積もりを作って貰う前、一緒に車は見ましたし、その後詳しくＤも見て、10枚以上写真を撮ってくれてましたが、やはり事故部位ばかりで…。
仕方が無いですね…上記の方が教えてくれた物で、消えてくれたらいいなぁと思います。
傷以前の事故で精神的にも参りましたが、二度とこんな目には遭わぬよう祈りつつ、色々が勉強になりました。どうもありがとうございます 普通は破損箇所以外の写真なんて撮らないもんね
もうこういうのはディーラー信用するしかないからね
傷消えればいいね ツーリングの17インチから18インチにした人、やっぱり乗り心地は悪くなりますか？ >>106
はい。自分の中では信頼でお任せしておりましたので箇所以外の写真は頭に無く、でも反省です…。
綺麗さっぱり消えてくれたら、きっと怖かった事や加害者との色々嫌なやり取りも、時と共に忘れて行けるだろうと思われます。どうもありがとうございます。
同じ車のオーナーや、興味でこちらの板をご覧になられてる方々からのアドバイスや言葉、余計に沁みます。涙
あと、暗い話で板を汚してしまい、皆様すみませんでした。涙 ディーラーを盲信しずぎ。
営業もたが、サービスもクズ飼ってるディーラーは本当に多い 乗り換える車がない
先日、ディーラーの人が年明けから秋くらいにフルモデルするかも、と迷わせる事を言っていたがどうなのかな？ 12月に現行プリウスのルックスの大幅なマイチェンが行われるから年明けはないだろう。
出るなら半年後の6月。
後継車があればのハナシだけど。 >>111
それ１年前の2017年12月の話じゃないの？ エスティマ統合後継モデルとかいらない
つまりバカでかくなるって事だし。 プリウスビッグマイナーチェンジの影で、ｺｿｯとαの新モデルが出ないかね? w
統合で、エスティマが小さくなるって噂もあるぞ。 背の低い3列シートとかになると嬉しい。
プリウスα乗りにもエスティマ乗りにも許されるオデッセイのようなサイズで。 5はカロツーが新型だろうし、
7は売れてなさそうだから廃止じゃねーの？
今5/7の割合ってどうなの？ おっしゃ。
18インチいれたる！
来年のスタッドレスから夏タイヤに変えるタイミングだけどね。 >>118
5人乗りの方が多いと聞いた。
7人乗ることあるならエスクアィア勧めます、と言ってたな。 11月28日 大幅マイナーチェンジ まず外国のショーで発表 未就学児なら乗るだろうけど、それ以上は乗れねえな
狭すぎるわ頭が当たるわで プリウスαかヴォクシーを検討してます。
プリウスαのフルモデルチェンジいつ頃でしょうか。 >>126
ヴォクシーにTSSPが載っていれば検討したけど、待ちきれずにαにしたわ プリウスはやだとかカローラはやだとかいちいちうるせーな。レクサスのエンプレムでも付けとけ。 プリウスαじゃなくてプリウスワゴンとかで良かったのに 欧州と同じ、プリウス＋(ﾌﾟﾗｽ)で良かったんやないの？ αってもう出ないんじゃなかったっけ？
違ったらごめん プリウスフォックストロット
言いにくいわ
そして次に来るのが、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
