【スズキ】4代目スイフトスポーツ #22【ZC33S】
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新型スイスポを語るスレです
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45
※お約束※
・大人の対応を心掛けましょう
・荒らしはスルーしましょう
・次スレは>>980辺りでお願いします
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前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そもそもオートバイのエンジンじゃ低速トルク無さすぎて1tの車体では発進がままならんからな。
燃費もユーノス・コスモばりのクソだろうし。
普通に300馬力出たとしてもシャシーは相応なものを用意して重量も増すし、それ以上に
色々制御しなきゃ凡人には安全に扱えないわけで。
そこからの反動で使いきれるバランスを持ったライトウエイトスポーツが人気なわけだ。 新車で現行スイスポ買おうかと思って
最近このスレを覗くようになったんだけど
スイスポの素人が聞けそうな雰囲気じゃなさそうだ。 いや買えよ
車いじったりサーキット行く趣味無くてノーマルで乗るにしても
街乗りも高速も華麗にこなす素敵な車だぞこれ ジムカーナする場合って足廻りの変更は必須？
youtube見たらLSDは要りそうな感じだったけど 隼ターボ調べたら500ps出てるらしい。恐ろしや、、アメリカの漢がスイスポに載せないかな。 >>783
参加するだけで満足なら、ノーマルでも
本気組の連中には内心バカにされるだろうけど サスペンションどうするかが悩みだよね
買ってからダメだこりゃってなって交換するのめんどくさいからダメそうならモンスポのコンプリート車かなと思うんだが >>788
それってレギュレーション的には問題ないの？ ジムカーナ仕様のコンプリートカー出てるよ
基本的に足まわりとLSDと指定部品のリアスポイラーだけしか弄ってない
吸排気もエンジンも全部ノーマル 逆に考えてみ
K14Cを隼に積んだと（まあ無理はあるがレイアウトが何とかなったと仮定で）
車重200Kgそこそこ？（エンジン重量は無視ｗ）でトルクが23ｋｇ以上？それで二輪車？
どんな走りするだろうねえ・・・ >>791
ボスホスみたいに変速機なしの1速のみでいけそうだなｗ >>791
確かにどんな乗り味か興味はあるけどトルクばっかりデカくて6,000頭打ちのエンジンのバイクじゃあチト厳しそう、、、
隼ターボでさえ鬼トルクらしいのに。 K14Cのままでピストン交換して圧縮下げて、でっかいタービンをツインでくっつけてインジェクターを
大容量のものに交換して1kgでも掛けてりゃいくらでも出る。
オートバイの高回転エンジンを積む必要なんて無い。 k14cエンジンって悪いエンジンなんか?
オートバイのエンジン載せたがってるの多いけど アメリカ人ってとんでもないアホがいるから隼のエンジンをスマートやカプチーノに乗せたりした動画が結構あるんよ。だからその乗りで隼ターボのエンジン乗っけたらどんなかなぁって単純な疑問。
そんなの795みたいに大改造すればいいのは分かってるさ。ポン付けで500ps出るのが面白いんじゃん。 >>796
K14Cはトルクがあって乗りやすく燃費も良い、良いエンジンだよ
ただドキドキ感がない
対してバイクのエンジン、特にスポーツ車のエンジンはドキドキ感の塊
ほとんどレース用に近いからね モンキーのエンジンで88ccハイカムで10000回転で喜んでるｵｯｻﾝみたいなもんか
「1000kmも持った、このエンジンは耐久性が高い」とか言ってる奴らな >>749
直6ならリジットマウントもあり？
アホかよブロック割れるわ >>781
全然質問してくれていいぞ
俺は乗って日が浅いけど、応えられる範疇でみんな答えてくれるはずだ >>802
別物だと思う
隼やリッターSSのバイクは車で言えばフェラーリやポルシェと全く同等クラス
実際ノーマルでメーター読み299kmは出るしね。バイクの時速299リミッターが
欧州でついたのは隼が原因になっているとか
これらは最初からどう馬力を出すかをメインに設計されてるエンジン
対するモンキーのエンジンは実用エンジンベース
モンキーのエンジンで88ccハイカムで10000回転回るバイクは車で言えばアルトワークスを
カリカリにチューンしたようなもの
どんなにカリカリにしてもノーマルのフェラーリやポルシェのエンジンとは別物
つまりスポーツ度やドキドキ度で行くと
隼やリッターSSのノーマルエンジン>>>>>モンキーの1万回転エンジン
いや否
隼やリッターSSのノーマルエンジン｜越えられない壁｜モンキーの1万回転エンジン 実際リッターSSのバイクを乗ると確かにこのエンジン、そのままスイスポで
シーケンシャルドグミッション入れればメチャ面白い車になるなとは思う
今おれば乗ってるバイクのエンジン、そのまま乗せても軽並の車重だし
結構走っちゃう気がする なによりスズキはそのエンジンをすでに持ってるってのが大きい
やらないだろうけど、その気になれば作れるんだからな そんな事ばかり妄想してるから鈴菌とか言われて気持ち悪がられる >>815
メーカーがそんなもん作るわけないだろ
馬鹿も休み休み言え >>815
確かFOMULA-SUZUKIなんてのがあったはず。 小さいスズキでもバイクの部署と自動車の部署ってお互い別会社ぐらいの意識ありそうだし
隼のエンジンを自動車になんてのは100年後でもなさそう >>821
そいつにレスしたら負け
みんなスルーしてんだからさ 純正ナビですが、
パナソニックとpioneerのどちらがおすすめでしょうか？ >>824
どうしたズーズー弁？田舎特有の病気か？ >>819
スズキは世界販売台数10位の自動車会社だぞ
国内だとトヨタ、ホンダに次ぐ3位
世界だとプジョーシトロエンに次ぐ10位
お前が思っているよりも大きな会社やで >>816
それな。「鈴菌の人は持ち上げるけど買わない」
あれほど熱望されたB-KINGを出したとき誰も買わなかったからスズキがいじけた。 >>823
純正パナつけてるけと、ほんと使いづらいからな
前の車で使ってたけどソニーのPNDの方が遥かに使い勝手も動作も良かったわ
パイオニアのがどれくらいかわからんけど、パナのよりは良いと思うぞ 車種とかメーカーとかユーザーとか問わず、アンチとかやってる奴がクソ笑える
そんなに嫌なら死んでこの世から去れば見なくて済むのにな
頭悪いんじゃねーの？ どうでもいいけど、モンキーの124ccスーパーヘッドは隼よりも楽しいエンジンだぞ
誰もが運転できるものではないけど スイスポはRFVCなFTR250やXLR250R(≒ME06)と似てる。ライトウエイトでハイトルクで楽しい。
もっともあちらさんはさすがホンダだけあってあの奇怪な動弁構造で9000回転いけるけど。 スイスポとRStで悩む。もうタイヤを鳴らすような運転はしないけど、無意味に走るの大好き。 走るの好きならスイスポでいいんでない？
RStだと人によっては3気筒特有の微振動が気になる人も居るみたいだし
よっぽど燃費を気にする、とかでないのならスイスポの方が良いと思うけどね 3ナンバーとかハイオクとか拘らないなら
スポの方が後悔しないと思うけどな
車幅が4cm違うだけでかなり印象が変わる >>839
自分は3気筒サウンド好きだしRStにしようと思ってたけど
MTが選べる事と価格差が10万程しか違わないのでスイスポにした
トルク大きいので高速が凄いラクだよ >>839
上位モデルと下位を比べて購入する場合上位を選んどけば後悔が無いと思うよ
ノーマルで乗る分には燃費もすごく良いし、スイフトは割安 >>844
上位って 確かにグレード違いだけど
上位って感じじゃなく別物じゃん。 >>845
別物でも考えは同じ
軽と普通車で迷ったら普通車買っておいたほうが後悔しないケース多い
>>846
君はネット内で人を貶すだけ、揚げ足取りをするだけの人生か
ネットだけじゃなく社会復帰しろよ
社員が無理ならバイトでも何でもいい、少しだけでいいから外の空気を吸え >>847
その昔N-oneとvw up!で迷ってvw買ったがハゲしく後悔した。故障が多く買い取り店で下取り拒否までされた。 >>839
RStクッソ遅いよ。ブレーキもイマイチだしタイヤもクソすぎてフワフワ。
ATしかないのも致命的。ATのMモードはオモチャ以下で使い物にならない。
素直にZC33SのMTにしとけ。ATはやめろ。この車でATだと買う意味が無い。もしAT免許なら解除して乗れ。 スイフトスポーツのatかなりいいぞ
rstは違うんかね RSTのAT試乗したけど割りかし良かったよ。スイスポがこんなバーゲンプライスで出ちゃったから選択肢にも入らないけど、最低でもスイスポ比30万は下回らんと候補にもならんよ。 >>862
残念ながら女には不自由してないんだなこれがw
そんなことより煽りたいなら語尾にじゃん付けろよ >>856
ギア比もいい感じだし、このクラスで多段トルコンATってのがいいよな >>864
今どき空気嫁とか老害かよw
時代はTPEドールだろ
女に不自由してないオレでも欲しくなるくらい可愛いぞ >>866＞女に不自由してない
大事な事なので２回も言いましたwww >>866
どうすればナオンにモテモテになれるのか教えろください。 女が出来たのはいいが愛欲よりも今後の生活について考える日々でそれどころじゃない >>867
お前にはっきり分からせるために2回言ってんだよw
空気嫁ネタで勝てないと話題変えるチキンだなお前www
>>868
とりあえずスイスポ乗ってるから女にモテないなんてことはないから安心しろ
つか、クルマで男を選ぶ女なんか所詮金目当ての糞女だから関わらなくていいわ じゃん君、こんだけ馬鹿にされてても来るとかすげえメンタルだな 煽り厨が煽られて必死ってどういう事だよｗ
しかしup!故障多いのか、GTIで悩んだけどスイスポのが良くね？って思って良かったわ [222.150.127.172]
は、ズーズー弁と言われて傷付いてしまったのかw >>871
現実でも馬鹿にされてるから気にしないんじゃね？ RStなんてのは今は3気筒1リッターターボが流行りだから出しとくかみたいなもんだろあれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
