【三菱】アウトランダーPHEV Part78【SUV・4WD】
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公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/
【三菱】アウトランダーPHEV Part77【SUV・4WD】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537329154/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フットブレーキ踏んでもチャージのバーが動くから
回生されてるでしょ。 >>704
私も中古で買いましたが、三菱の認定中古車は売るときに測定するっていってましたよ。
値は忘れましたが、問題ありませんって言われました。 同じ坂で実験したことあるけど、パドルだけで下ってくるとブレーキディスク冷たいまま
だけど、強く踏まないフットブレーキだけで降りてくると結構熱持ってたよ。
よってパドルの方が回生量多くなっていると俺は考えています。
昨日スタッドレスに交換したけど、やはり燃費は10%は低下しますね。これにさらに暖房が加わると
もっと落ちます。 初代ランダーからの乗り換えだけど同じ2.4エンジンなのに
エアクリーナーのフィルター部分小さくて草生えた
フロントブレーキは２ポット？になってるのね、車重に対しての設計なのかな？
ベンチレーテッドディスクは手前側に通気口？があって今の車こうなってるのかーって感心した。
十数年ぶりの乗り換えだから知識無いだけかもしれんが スタッドレス新品に履き替えたけど、燃費がサマータイヤと殆ど変わらなくて進化を感じた。@アイスガード16インチ >>746
200Vなら４時間でいっぱいになるからじゃ？ >>738
回生ブレーキってわけじゃないけど、
回生協調だから、ペダル踏み始めは回生メイン。
B5でもペダルちょっと踏むとさらに回生するので、
その辺もテクニックとして使える。 一日の充電代？ってみなさんいくらくらいですか？
自分は夜間電力の契約にしてないから（夜勤なので昼間充電してる）
単価を30円にしてるんだけど、240円くらいにしかならない
こんなもん？ 無料駆動バッテリー交換サービスって初期型のみのですか？ダイナミックシールド顔は対象外ですか？ >>750
関電のもう契約できない夜間電力プランですが、満充電まで約110円。
通勤往復でバッテリー使い切っちゃうんでほぼ毎日フル充電。 乗り換えたらうちの会社通勤手当減らしやがった。ふざけんなし >>757
ミネオは無職だろ いつもホンダ車のスレばかり荒らしやがって 次はマツダなのか？ >>760
悪態つかないとどうにかなっちゃう病気か？ ナビパのMMCSを社外ナビに交換中なのですがカメラの出力は８Pコネクタの何色ですかね？ スマートキーのカバーどうしている？
雨で弱そうだからカバーつけたいんだけど 俺もいいキーケースないか気になってた
ケースに入れた状態でシガーソケットの隣の鍵入れみたいな場所に収まるといいんだけど革製品はどれも結構厚みが増すから厳しいよね 自分はシリコン製のびったりしたカバー付けてるけど
落としても傷つかないしなかなか良いよ。
ただ鍵入れの穴には入らないな。
こういうやつ↓
アウトランダー PHEV スマートキーケース 三菱 キーケース キーカバー シリコン 傷防止 レッド https://www.amazon.co.jp/dp/B01N34KG26/ >>768
おれは日産純正とりよて付けたよ。
社外品は変な色しかなかったから
これが一番良かった。ぴったりだしね。 ｍｍｃｓでプレ空調できました！
いろいろ教えてくださった方、ありがとうございました<m(__)m> >>773
デイズルークスのカタログみてみ。
ダーククロームつけたけど、良さげよ。 >>775
無理だと思う。エクリプスクロスは出来るみたいだけどね。 >>763
おかげさまで無事取り付けできましたー
思ったんですがアラウンドビューのみでも車検は大丈夫なんですかね？
ナビパなんでサイドのアンダーミラーが無いんですよね >>779
車検は補助ミラーないとアウト。
しかし寺車検ならそこまで見るやつは居ない。 セフパはアラウンドビューのみで問題なしだから大丈夫じゃね？ >>779
元から付いてるやつはないと通らなかったような イス倒したり起こしたりするの電動だと 逆に不便だよね。 >>783
電動はメモリー付きじゃないと不便なことのほうが多いよね スタットレスタイヤでもチェーンつけろって言うお達し
条件がいまいちわからんな、特別警報での高速のみなのか？ 高速の規制は冬タイヤかチェーンという条件のはず。
今回の騒ぎに冬タイヤが含まれてないのが意味わからん。 冬タイヤ or チェーンが
冬タイヤ and チェーンになる話 このクルマにスタッドレス履けばどこ行っても無敵のような気がするが
違うかい? 因みにSAWCにチェーン履かせると挙動おかしくなったりしないよね？ >>794
逆やでw
インチアップやローダウンしたのと同様に
S-AWCがおかしな挙動に修正をかける >>781
だからアラウンドビューがサイドカメラのかわりなんだよ。
mc後からキノコミラーなくなったのはそういうこと。
ミラーで確認、もしくはカメラで任意に確認でにるようにしとかないといけないけど
ナビパでナビ外すとバック時しか映らなくなるから車検で厳密にみられるとアウト。 白だかシルバーだか判断できん色だな。
19型にエボやスポーツカーから乗り換えた人いる？
運動性が高いだと言われてるけどどうなの？
クロカンから乗り換えたんで性格全く違うので比較にならんけど異次元の運動性を感じるよ。 エアコンの２００ボルトコンセントから付属のケーブル使って充電したらうまく行って快適。工事する気無くしたｗ エアコン用なら容量も十分だから単独で使うなら問題ないやろ >>801
ならんよ コンセントに埃やら溜まってるならアレやけど基本は企画モノ ちゃんと動作する >>800
エアコンの場所によったらコンセント抜き差し手間だけどそれが一番楽だね。エアコンのブレーカーを漏電ブレーカーにすればなお良しだけど この車で初めてスタッドレスにするんだけど、電動パーキングブレーキついてても16インチで履けるのかな？ >>805
ディーラーの人は16行けるって言ってた。 225/55R18のX-ICE3+買ったんですが、東京から蓼科エリアにスキーしに行くのにチェーンも買った方が良いですか？ >>805
17型電動Ｐだけど、普通にはいてるよー初代ランダーで使ってたホイールそのまま使ってる。 >>809
普通はいらんけど今年の冬から要る事になりそうやね 質問なんだけど、ガソリンが完全にガス欠になった状態で満充電の場合はどういう動作するの？ >>805
扁平率で外径合わせりゃ大丈夫じゃないの? >>812
ガス欠になった事がある俺が応えよう！
電気で走れる！ >>806 >>807 >>810 >>813
皆さんありがとう
行けてる人もいるなら一度見積もりに取りに行ってみます >>797
何か任意で写せるものとかないのな
セフパのルームミラー移設して社外の分配器付けるしかないのかな >>815
使う予定のホイール次第でしょ
干渉する奴だと駄目でしなければOK
後は外径が許容範囲で収まってりゃ行ける >>814
ＥＶモードでも寒いときは暖気運転みたいに最初エンジンかかるでしょ？あれどうなるの？ 225/60R17のスタッドレスに履き替えた。このサイズならホイールセットで8万程度だけどな。
純正サイズじゃないのが抵抗あるんかな？？入るか入らないか心配な16より良いだろうに。 この車で履けない16なんかあるか？
幅とオフセット気を付けてたら大丈夫じゃね？
17型は純正で16インチあったくらいだし 前までは純正タイヤがM+Sのスノー対応タイヤだったのに、
19型からは純正は夏タイヤになったので、ちょっとスタッドレスが気になるね。 ほとんどのユーザーがスタッドレス使ってたんじゃないの 雨の日用の充電口専用カバーとかって売ってませんか？ みなさん気にせず充電してるのでしょうか？
雨対策 夜露対策 教えて下さい。 >>825
気にしなくて大丈夫。
降雨後はキャップ側に水気無いか確認してから蓋をする。 >>816
ルームミラー移設してるけど、
任意のスイッチでカメラ制御のコンピュータから出力させないとだめなのよ。
ステアリングのカメラボタン→mmcs→車両のカメラコンピュータ
で信号が入った時にサイドカメラの映像がでるようになってる。
セフパの配線図手に入れれたら比較してできそうなんだけどもね。
今はまだ成功してないわ。 >>809
いやチェーンどころか、車を買い直したまえ 自宅充電が寒くてめんどくさくなってきたけど・・・
慣れるのなねぇ・・・〓ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ〓 >>809
昔のスノーパターンタイヤでも
道路から外れない限りチェーン必要としたことない >>825
気になるなら、駐車場に屋根付ければ解決じゃね？
カーポートで検索 雪路面ではロックモードでB5、擬似ワンペダル走行するのが、初期型では乗りやすいな（テクなしなのですみません）。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
