【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 23【FORESTER】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2018年7月発売の第5世代(SK)型『フォレスター』について語るスレです
※SKフォレスター以外(他車種)の話題は、スルー推奨。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
■公式動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
■ スケジュール
5月18日 先行予約 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_05_18_5842/
6月20日 国内発表 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_06_20_5987/
7月19日 2.5L直噴NA[Premium/Touring/X-BREAK]発売
7月21,22日 Newフォレスターデビューフェア(1週)
7月28,29日 Newフォレスターデビューフェア(2週)
9月14日 2.0L直噴NA+モーター[Advance]発売
9月15,16,17日 NewフォレスターDAY(1週)
9月22,23,24日 NewフォレスターDAY(2週)
■前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 22【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1538392474/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>394
レヴォーグD型からフォレに乗り換えたけど、精度が上がったと感じる事が多々。
カメラの位置がフォレの方が高いので白線の認識が容易と言う利点もあるかも
知れないがメーカーのコメントが聞きたい。
いずれにせよ信頼度も認識率も格段に上がったと体感できるよ。 >>447
別になんでもよくね？聞いちゃいけないことなんかないだろう、めんどくセー奴だな
じゃあここ見てる全員が納得することなんでもいいから書き込めや アドバンス納車待ち中。
下取り予定のXVがオカマ掘られた。
下取りの差額分って 途中で書き込んでしまいました。
アドバンス納車待ち中。
下取り予定のXVがオカマ掘られた。
下取りの差額分って補填してもらえるのだろうか？ >>452
基本的には無理。相手方には現状復帰までの賠償責任はあるけど、修理で済むなら相手の責任はそこまで。
修理出来なくて全損なら評価額まるまる貰えるけれども。
因みに、フレームまでやっちゃうような事故？バンパーとか程度なら修理交換しても基本的に評価額は下がらんよ。 >>454
まだ、詳しくは見れていないけど、バンパー、バックドアに破損あり、多分フレームもいってる。ディーラーに連絡したら、事故状態で再査定して下取り減額後、相手の保険からでた修理費が私に入るらしい。 >>455
新型に乗り換えた後じゃなくて良かったね 抵抗内臓のLEDウインカー付く？着けた人居る？60mm位の 明日ーーーーーーーー、試乗しにいくよーーーーーーーーーーーーーー！
cx5と比較して上回ってるポイント教えてーーーーーーーーーーーーーーー >>464
海外(特に北米)はサンルーフ好きだよね。
マイアミとか半分以上サンルーフ付きって感じ。 >>448
ありがとー
CX-5だとオマケの機能って感じでだけどフォレスターは実用性高いね。レヴォーグで体感していたけどより進化してるなら言うことない。 >>452
元々の下取り額はいくらですか？
年式が古ければ修理費が上回ることもありますよ。
新品パーツでのもりもり見積りになりますので。
あとは、もし差額が発生したら、相手と相手の保険会社に、「差額の補填しろ」って言いまくると10万くらいの上乗せはできる。何回か、強めに。。 >>462
ちょw
CX-5ていう平地限定車と比較とは。さすがに笑わせないでもらっていい？ >>469
ちょww
平地限定だと負けてるってことですかい？
どこの山岳民族の方ですか？ CX5のネガキャンに来てるなら成功だな
アンチのせいでCX5の印象悪くなっていく
で実際見に行くと狭い窮屈ラゲッジ使いにくい物入れ少なすぎとなる >>470
カラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラ >>462
ブスのフォレスターを買ってしまって気が狂ったか？ お釜掘られたというのは嘘で掘ったんじゃないか？
ブレーキ故障で？ >>455
12年乗ったオデッセイにオカマ掘られて全損
修理代150万、修理するとしても80万までしか出ないと言われた、廃車にするのなら、同等の中古を買うとして30万から選べと
代車費用として、廃車にするねら2週間分14万くらいの費用が出るとの事だった、車が必要な時期だったので、軽の代車を４週間借りた。軽は半額だから。
代車を借りなければ、14万上乗せで払ってくれたと思う。
強気で出なきゃ損するよ？ >>475
もう浪人使えなくなったんだよガイジだから 浪人をbanされてもクソコテ付けて荒らしを続けるんだからある意味、凄いヤツだよ >>467
>>476
ご意見ありがとうごさいます
12年式xvで元の下取り額は110万でした。
下取り減額されて持ち出しが増えると、フォレスターの支払い危うくなるかも知れないので強気で交渉していこうと思います オーディオレスの未登録の新古車を中古車店で買って
ビルトインナビをデラで購入出来るかな？御存知の方教えてくだせえ 金払えば嫌とは言わんだろ。
仕上がり新車と大差なさそうだけど。 >>480
定価ならok w
感謝デーなら2割引き。
ビルトインナビにこだわりなければ
その中古車屋で安いナビを付けてもらうという手も
あるけど、ナビが下にくるの嫌ですよね？ >>482
そうなんです。ナビの位置が下がるのでどうしようか悩み中です。 >>478
悔しくても手も足も出せないのね！
ユーザーも残念賞(笑) >>483
定価でオプションナビつけると、ディーラー新車購入と
乗り出し価格が変わらないかもですね。。。
フォレスターとは事情が違うけど、ディーラーで
中古レヴォーグ買った時は、15万で
楽ナビ＆スタッドレスセット付いてきました。 残念な車にいつまでも粘着してるガイジ
時間の無駄っていつになったら気がつくんだろうな >>487
昨年2017の天皇誕生日は仏滅だったけど日本人にとってのまぁもっとも祝うべき日だよね
天皇誕生日ですら仏滅当ててくるって六曜ってその程度だと思うけどな >>488
六曜って原則として6日サイクルで回ってるだけなんじゃないの?
天皇誕生日に当てたわけじゃなくて、自然とそうなっただけ。 >>489
そういう事を言いたいんじゃないと思うが >>487
俺の納車日は仏滅だった
だからか、ディーラー店舗の現行最初の納車だったらしい
翌日は複数台の納車予定だと言ってた
ちなみに大安吉日に結婚して離婚した俺 俺も仏滅納車だったけど不幸というかリコール喰らって5万円ウマーってのはあったわ >>487
自分含め、仏滅は気にしないかな。
友引は友を轢く ってことで敬遠する人が結構いるとはディーラー談。 フォレスター 加速性能
https://youtu.be/2xnEJm_ytOY
０−１００ １０秒ほど。
特に60km/h以上が全然伸びない。
だめだコリャ 結婚式はキリスト教式だったり神道式だったり、葬式は仏教式でやったりが殆どなのに、なぜ車の納車には中国の暦を引っ張り出してきて「縁起が悪い」とするのかわからない。仏教由来なら仏滅＝涅槃＝極楽往生だから寧ろ縁起が良いはず。 100キロ走って燃費10.8くらいなんだけど、
これってだんだん良くなります？ と言うわけで
わしのアドバンスが今日、納車やったんや。
いろいろ設定が難しいから、まだようわからん。
ドライバーモニタリングシステムの設定もまだしてへん。
思うたより、車内は静かやんけ。
iPhoneつなぐUSBコードが助手席の前のポケットの中というのはズッコケやったけど。 >>497
そういうのが必要なら別の車にすればいいんでない？ >>393
自分も同じことが知りたい。
ナビ公式のオプション見ると、どうやらHDMI接続がそもそも非対応のようにも見えるけど、確かな情報がしりたいです！
どなたかお願いします。 >>462
きょう、アドバンスからのCX5を試乗してきました。
まったく別物ではあると感じたので一概には比較できませんが…
スバル車は一般道でのアシスト機能利用は止められますので、試すなら高速に乗る必要がありそうです。
いっぽうのマツダでは、一般道でもアシストを体感させてもらうことができました。
その上で、感じたことですが、フォレは見切れが良すぎます。
（CX5が悪過ぎるとも？）
安定性は、ベクタリングコントロールとSGPのそれぞれに良さを感じました。
じぶんは、アドバンスの方が好きです。
エンジン音はまったく違いますので好みがあるか？
CX5ですごい！と思ったのは、標準装備のHUDです。
なおプロアクティブで300キッカリまで下がりましたが…
まだイケそう？ フォレスターをCX5より安く値引いて買えばいいんじゃない？
もともとどこにもコスト掛かってないから、フォレスターの方が安くて妥当。
もう発売１〜２ヶ月で値引き３０万円が最低ライン。
４０、５０万円値引じゃないとフォレスターの買い物としては失敗。 >>502
ビルトインナビにして入力ユニット付けなきゃそうなる
上にも書いたが何でカタログ読まんのだ？ >>393
>>504
自分で調べられないならパナにすればいいのに >>505
自分は一般道で普通にTA薦められたな
ディーラーによるのかSJG乗りだから信頼されたのか分からんが CX5-2.5TLpkg
車両合計 ３６３万円
OP込（ナビ、オーディオ地デジ）
フォレスターアドバンス（プレミアム）
車両合計 ３７１万円（３６４万円）
OP込（レザー、パワーゲート、セイフティ、ナビ、ETC、ベースキット）
フォレスターは性能低いし、ダサくて安っぽいが、値段はめちゃ割高。
コスパ最悪な１台。 しかしAdvance
SI切り替えで全く別のクルマって感じだね
Iのモッサリは、これはこれで省エネ走行だと思えば必要十分だし
Sは後ろからグイグイ押される感じが慣れると気持ちいい
SJGから乗り換えたが全く不満を感じない
納車二週間で週末のみしか走ってないし
高速は都市高速のみでロングドライブはまだ先だが
少なくともSJGの時に感じた所有欲は相当高いと自信を持って言える >>511
cx5
そんなに安いか？
見積もり軽く400超えたぞ！ てかフォレスターの最上級グレードよりCX-5の最下級グレードのほうが高いってゆーね >>512
同感。
俺的にはIモードはイラネ！
踏み込んだ時に自動的にSに切り変わればいいけど、Iのまま頑張ろうとするクソ制御。
Sだと全然スムースで街乗りではどの速度帯からでもXブレよりは遥かに力強い。 >>516
モーターの加速だから力強く感じているだけって言う可能性はある。
そこは加速度を測ったわかったわけではないのでわからない。
あとバッテリーがなくなるって話をここで見るけど、EV走行しない限り全然無くならないけどね。
山のくだりでは全EV走行も可能かも。 >>511
パワーゲートもレザーもいらんやろ。ツーリングで十分。
ナビも楽ナビにしとけ フォレスター乗りは、CX-5もCR-Vも対して違わないんだろ。フォレスターかフォレスターじゃない車の2択。 >>524
同意。
前にも書いたけど、CR −Vを比較対象にできる人はそっち買ったほうがいいと思うよ。
そういう人にフォレスター(スバル車全般)は向かないと思う。 新しいrav4見てからフォレにするかrav4にするか考える予定。
実際に乗ってみないとわからんけど、どっちが良いかねぇ。 >>522
CVTはハンドリングどうなのあれ？
車体よれすぎだ。4WD性能はこれはもう仕方ない。CRV選ぶ人はほぼFFだと言っていた。 新型フォレスターはやっぱりパワートレーンが物足りず。先代のターボが恋しい
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00010000-carv-ind
レヴォーグの1.6か2.0積んでも良かったのにね SJGだけどアドバンスと2.5L試乗に行って来た
先客もいなく空いてたから1人で各1時間ほど乗らせてもらった
ちょっとしたワインディング自動車専用道路を駆け抜けたけどターボからするとやっぱり物足りないな
SJGの前にはSJ5乗ってたのでノンターボの素性の評価はしやすかった
どっしり重厚感はSKは確かにあるね
SJ5に比べればカーブのロールもの少なさは感じ取れたけどSJGのトルクベクトルで充分かなと
試乗終わってどうでしたかと聞かれたけど向こうもターボ客には売りをお勧めしにくそうだったよ
帰りにXTで同じ道を駆け抜けたのはいうまでもない 昨日フォレスターとXVのadvance試乗してきたけどフォレスターの方が静かなぶん楽そうだな
重い分エンジンは回り気味だけど遮音材がおおいのかな？
ふんわりアクセル（）だと結構モーターだけで走ってくれるのな
SモードだとSJ5よりあきらかに元気に走るしなかなかいいな
D型辺りで乗り換え考えるかもしれん アドバンスって乗り出しで300くらいで買える？
オプションてんこ盛りでね。 >>531
この馬鹿、何気取ってんの？
駆け抜けたの？(爆)
フォレスターで？
いうまでもなく！
言わなくていいしwwm >>533
車両価格が310万円なのにどうして買えると思うのか。
バカなのか？
バカなのか？ >>512
>>516
頻繁にSを使用した場合、極端に燃費悪くなりますか？ 浪人banされてID真っ赤にして粘着してる馬鹿もいるからな >>527
あそこまで攻めてないけどCR−Vはロールはするよ >>533
わろたw
400って言いたかったのかな？ >>531
一応聞いとくけどSIも試した上での評価だよね？
俺もSJGから乗り換えたがAdvanceのSは別物だよ コレな。
スバルvsホンダ、ハンドリングではホンダの圧勝
スバルは世界的にハンドリングがダメ
sgpはフィーリングのためにスタビリティを犠牲にしてる
Subaru Impreza 2017 76km/h ギリギリ 79km/h ボロボロ
https://youtu.be/fw8cD8RZl6E
Subaru XV 2018 73km/h ギリギリ 72km/h失敗 74km/hコースアウト
https://youtu.be/olp8TdPvvkc
Honda Civic 81km/h余裕クリア 84km/h惜しくも失敗
https://youtu.be/T69yPK2CbV8 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
