【AW】TOYOTA MR2 part87【SW】
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■MR2を語るスレ 『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』 【AW】 〜The Midship〜 “背中にはふたりを酔わせるハートがある” 【SW】 〜Would you like Midship sports?〜 “遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具” ■前スレ:【AW】TOYOTA MR2 part85【SW】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1479726233/ 【AW】TOYOTA MR2 part86【SW】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508531139/ ■過去スレ:過去ログ倉庫 http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1306130526/ ■関連:【ZZW30】TOYOTA MR-S part105 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506428208/ 海外のスポーツカー好きは日本製スポーツカーを凄く欲しがって居る奴が居る 日本人の多くは余りスポーツカーを欲しがって居ない 従って次期MR2は出ない可能性大 今持ってるAWやSWを大事にした方が良い >>402 サイドマカーは何も言われたことないょ >>403 確かにヤマハ発動機製のモディファイエンジンだな。 エンジンベースはトヨタ製みたい。 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ トヨタ・3S-GE >>405 サイドマーカーいけるんか 毎回外しして損した・・・ サイドマーカーは反射板がついていれば問題なし。 てか、今のワシの車(エスティマだけど)に80スープラ用USサイドマーカー付けているが、 今まで引っかかったことはない。 (元SW乗りより) サイドマーカーは尾灯扱いだよ。 テールライトの一部とみなされる範囲内なら合法。 そっか、なら来年はサイドマーカーはそのまま通してみようかな。 ウィンカーはダメ元なんで、だめならノーマルに戻すよ。 体壊してどうせ年間100kmくらいしか走ってないから。 >>411 S660 もウェッジシェイプだし、それ自体はいいんじゃね リトラの車と比較したらS660も全くウェッジシェイプじゃないな 現行は全部クソダサいデブだろ こんなのでウェッジシェイプとか言われたら笑うわ 全体的なデザインもイキリ過ぎてるしダサ過ぎて話にならん もっとシンプルな車作れ もう少し幅があってもいいから3ナンバーは容認するよ 78スープラとかロータスエスプリみたいな車で良いんだよな。 ペッタンコでシュッとしてるやつ。 でも今のトヨタのデザインだとこうなっちゃうんだよな http:// 新車情報.tokyo/wp-content/uploads/2018/12/13.png ほら噂になってるでしょ? セリカ復活とかMR2復活とか どちらかに限定されるなるなら、融合したMRセリカでも良いと思うのw ストラトスやアルピーヌA110の 後継機とわかる復活っていいな、と思った 現行法ではヘッドライトの高さ規制があるので ライトユニットを上&後方に長くデザインする事で 低いボンネットと高いライト位置を両立している。 今時のフェラーリやランボがこのパターン。 それならやっぱ>>417 だな! 92カマロRSっぽいのでもいいよ >>417 こんなクソダサいゴミの分際で次期MR2名乗られたらキレるわ いらねえよ そもそもお前らポンコツ海苔が買えもしない時期MR2を批判する資格なんかねーよw わざわざMR2スレに貼り付いてMR2批判してる発達ガイジに言われる筋合いはねえよ(笑)プークスクス 当時はパカパカライトは上げるとカッコ悪かったから余り好きじゃ無かったけど今となっては希少だよね ロータスエリーゼみたいに 行ききったモノを出して欲しい 値段は高くてもバカは買う >>433 パフォーマンスの割には値段が高いから余り売れて居ないんじゃ? ストイックなものを欲しがる人は希少だからねえ。 しかも金持ちの中で。 以前、「スープラをBMWと組んでやったように、MR2はロータスとやればいい」と書き込んだが本当にそんな話があるのか?? トヨタ品質&保証のエリーゼとか最高だと思います。 自分はエリーゼに手が出せないのはぶっちゃけ故障頻発するのと県内にディーラーが無い、修理期間、費用がネックになっている部分が大きいですから。 >>437 ほんとだっせえな ただのクソデブじゃん 安全性やら規制が厳しいのは分かるが確実にもっと無駄を省くことできるわ 今の流行りなんだろうけど車もバイクも死ぬほどダサいからやめろよ マツダのロードスターのフィアットの例をみても もし、エリーゼと共用になっても外装は明確に差をつけてトヨタVerは大衆車デザインででてくると思います >>440 以前乗ってたけどやっぱね、そこなんだよ トヨタから出てればなぁと思いながら乗ってた クールベールなら、車検のシールこんなにはっきり見えないと思う。 もっと濃い青。 fuyaoの恐れあり…。 このホイール好きだけど、16インチ無いんだよね。 前は16にしたいから諦めた。 そうなんだ、俺も3型ターボ乗りだけどやっぱりフロントガラスもブロンズガラスのままの方がいいな 純正ブロンズは高いし、納品は注文から一月以上と言われクールベールにしたら、 フロントとドアガラスの色違いが気になり、ドアガラスをグリーンに換えたわw 後ろ三枚はフィルムで似た感じに出来た。 フロントウインカーってUS仕様っぽくなってるけど車検は通らないよね >>449 何型か知らんけどモールのウィンカーが出っ張んてない奴のことかな? 場所同じだしオレンジに光れば問題ないんじゃね? 俺はバックライトを明るくしたいよ。 暗くてガレージに入れるの怖いんだよ。 運転席後ろの小物入れスペースはフェレットの死体1匹分だね 今度ヘッドライトとフォグ以外オールLED化するんだけどデメリットってあるの? 安いメイドインチャイナはすぐ壊れるとか、つ〜かいまどき国産なんて無いか。 もう発注したから後には引けないけど・・・ 安物はすぐ壊れる。 基盤露出してるやつは錆びて切れる。 灯体?に合う光り方するやつを考えて選ばないと、暗くて失敗て事にもなる。 情報サンクス でも雨の日乗らないし年間走行距離100kmで買い物に使ってるだけだからいいよ。 だめなら元にもどすよ。 「LEDに替えると超良いぜ!!!!!!!!」的なコメントをちょっと期待してた・・・ あたしって本当バカ・・・・・・ 二輪だけど、ヘッドライト球をLEDにしたら… ○:消費電力が半分以下 発熱が非常に少ない ライトオンで間髪入れずに即点灯 パッシングもキレキレ HIDと違ってバルブ先の配線だけで完結する ノイズ等の問題も出ない ×:暗い 車検器基準すらキビシイ 光軸を合わせにくい 若干の熱を持つが、LEDは熱に弱い 本体や配線などの防水が心配 熱くならないので氷結に弱い 寒くなって来てにゃん子がエンジンフードでぬくぬくする季節がやって来ました 前に猫避けやってみたが効果は無かった 高そうだね猿人なんだろ? 1800エリーゼとかアルファ4Cみたいなクルマだったらいいな 買えないけどw >>360 入りません 南朝鮮から部材輸入してたんちゃうの? >>376 ボクサーなんてSWのエンジンルームに収まらんだろ >>464 トランクを諦めればつめんじゃね? MR-Sにボクサーターボ載せている事例があったはず >>464 マイク・タイソン積んでたら強そうだなw >>460 まさかの高級路線! カッコイイな、スープラなんかよりずっといい。 近所迷惑を考えるとEV走行できるハイブリッドはアリだな。 この前のTGRFでTS050の走行を見たけど、プリウスとかと一緒でEV走行してからエンジンが掛かって走り出すのがすごいと思った。 >>460 ダセーw よくこんなの出そうと思えるわw コンセプトとかいうクソの役にも立たない情報はいらんわ 実際発売されたらなんの個性もない流行りのウンコになるだろ クソメーカーはいつまで流行りのクソダサいイキった車出す気なんだ? 尖らせないと気が済まないのか?w >>475 TOYOTA はDQNバンばかりだしてるからな アルヴェルみたいな下品な面したMR2ならいらない。 基本は次の86とBRZに搭載のハイブリッドエンジンと共有っぽいし http://creative311.com/?p=52474 いつも思うのだがベストカーとか毎回よくあんなインチキへっぽこCGだすよな〜。 youtubeのUFO動画と同レベルwww ところでCARBOYって無くなったの?あれ一番好きな雑誌だったのに・・・ おかしな上物被せられてパチもん呼ばわりされるMR2かわいそす >>478 カッコ良いじゃん オレは好きだなぁ ホントに出してくれたら買うのに >>480 おれはSW20好きだから これは無いわ 288のレプリカが450万か、 新型MR2待つよりこっち買っちゃおうかな 好きなんだ288 もう販売は終わってるみたいよ。 ところで、あんな所にブレーキレバー生やすと、すげー邪魔だと思うんだ。 >>478 トランクないMR-S後継だといらん MR2名乗るならトランク必須 >>491 「らんなばうと」な「つーしーたー」じゃね? ん?ランナバウトってどういう意味? カローラの流用とか、なんでもいいから誰にでも乗れるミッドシップがいいな >>494 操縦性とか、「誰にでも乗れる」ものではなくなる可能性が… >>497 S660のブーストアップかタービン交換 >>498 軽は税金の安さが魅力だね。 貧乏人なんで白ナンバーにする奴とか理解できん。 >>493 その辺を気軽に走り回る、 らしい。そうすると、AWとMR-Sが該当して、GT寄りのSWが外れそう。 >>494 価格的にはねー。旧NSXがとても乗りやすい、って聞くと、 しっかり作った方が操縦性は誰でも乗りやすいになりそう >>498 HKSの100馬力キットやな >>500 やっぱ金あるなら5型NA買うわ 老後のNA悪くないw >>498 馬力じゃなくて車のサイズがスイスポレベルで欲しいんだよなぁ ロードスターはFRだしなぁ、660でもいいんだけどちっこすぎるし 新しいのはでかそうだし、高そうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる