【アルファロメオ】Alfa 159 ブレラスレ part16
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セレオイルは 規定量がどこまでかは分からんけど見た感じ上の方まで入ってる。
いつもじゃないけどNにしてギアチェックマーク出るとギア変わらず、再始動したら普通に変わる。
エラーも出てないし気持ち悪いわ〜。 162です。
dラーから連絡あり、明日修理完了との事でした。
クルコン&ブレーキスイッチ交換・センディングユニット交換でした。
水曜日の夕方に取りに行ってまた330km走ります(´・ω・`)
天気が心配だあ・・・吹雪いたら途中で宿泊しようっと。
ところで、夏タイヤとアルミホイール発注しました。
「コンチネンタル プレミアムコンタクト6」と「ASSOパルティーレ チタングレイ」の
組み合わせにしました。納期は約1か月。
楽しみ〜ではあるが支払いが( 一一) >>362
移動するときいつも大雪になってないか?
気を付けてね >>365
トンクス
幸いにして今までの移動中、猛吹雪には
遭遇せずですた。
来秋はどうでしょう????かな( ̄▽ ̄;) 159の2.2セレですが、今朝から2回ほどセレの挙動がおかしくなった。シティーモードで50キロくらいで二速から三速に入らずにニュートラルに入ってブォーン!と。
その前に、四角の箱がフタ開いたみたいなエラー出たけど、すぐに消えたのでセレトラブルの前兆なのかも?
年末に、ガソリン臭いので燃料ポンプを交換修理したばかりなのに。
その時にオイル交換とバッテリー交換までしたのに。
そろそろ乗り換えどきか?
それとも、これを乗り越えたら安定するのか?
皆さんのクルマはどう? 直接関係ないかもしれんけど、159だけセレオイルとは別にクラッチオイルもある。
精通してない店だと、セレオイルだけ交換してよっしゃ終わった、と、クラッチオイルの交換が見落とされてる場合が多い。
バッテリーの下で見にくい場所なんだけど、真っ黒になってないか一度見てみて。
ただ、冒頭でも言ったとおり、それが関係してるかは分からんけど。 もうこんな金の掛かった車は出てこないだろうから、現オーナーには大切に乗り続けて欲しいなぁ。 気がついたら3連メーターの油温計が不動っぽいんだけど、修理にいくら位かかるもんですか?
油温なんか気にしてないので放置して乗り回してても大丈夫ですかね? >>371
ODBII診断機を繋げて油温が正しく計測されてれば問題ないんじゃないかな?
油温計なんて飾りだと思うけど・・・ >>372 >>373
ありがとうございます
一昨年3.2の中古買って途中の車検もすんなり通るし
言うほど壊れないしホクホクしてたんですが
ウチの初めてのトラブルっぽいので…()
九州に転勤したんですが地元にアルファDないので福岡辺りまで行かないといけませんかね…(›´ω`‹ ) 159の価格がこなれてきたので、アルファに興味しめしてきてる人が増えてきたようです。 >>374
そこらの店じゃ診断機持ってないからなあ
結局福岡通いになるかも 九州のどこ? 熊本あたりならGST系のイタ車に強いDラーもあるっしょ。 >>374,378
油温見たり、チェックエンジンのエラーコード見たり、消したりするくらいなら
4000円位で売ってるので充分だよ
ちなみにうちはこれ使ってる
https://www.amazon.co.jp/dp/B07GLK9WC7
でもっとアルファに特化したいなら、前スレのこれ
959 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/10/03(水) 13:03:10.77 ID:irTp4VG/O
>>958 安く上がって良かったですね。
ちなみにAlfaOBDって言うアプリ4千円弱とELM327で自分でセレキャリブレーション出来るで〜。
エラーが消せるからELM327とアプリのトルクだけでも導入しといたら安心かもね。
ELM327はZappaさんのがオススメ。 エラーが出るようになったら便利だよ
ディーラーだと一回繋げるだけで5000円くらいかかるから 162です。
先程dらーから車引き取ってきました。
ブレーキスイッチとコンビネーションスイッチユニット、スパイラルケーブル、
ステアリング舵角センサー、燃量ポンプ一体のセンディングユニット。
まるっと全部取り換えて頂きました。 連投スマソ
オール保証期間内修理で収めて頂きました。良かった??( ̄▽ ̄;)
普通に修理代金払ったら、幾らになるんだろ( ´△`)
後はお家に帰るだけです。
皆様ありがとう\(^^)/ D認定中古車でしたか。相場より高くても修理代で元取れて良かったですね。
アルファライフ楽しんで下さ〜い。 エンジンルームからジャラジャラ高い金属音がするのはタイミングチェーンの緩み、寿命間近ですかね…13万キロ位ですが
チェーンになっても結局交換サイクル延びただけで必須なんなん… >>386
とりあえずテンショナー調整か交換で治らんか あんなになったら、あちこち炭化しててどこで出火したか分からんやろな多分。
それでも検証せなあかん消防署の皆様乙です!
ttp://www.bousaihaku-smart.com/foffer/foffer_category/investigation/ >>390
あの燃え方は電気系のショートじゃないよなぁ
まずエンジンルームから激しく燃え始めてるから燃料漏れとかじゃないかな
フロントブレーキの加熱から?映像ないから運転者の証言ないとなぁ
って考察 >>393
ニュース画像見たら、まごうことなき159です!
ガソリンのホースに亀裂が入ると圧が強くてプシューっとガソリンが吹き出すみたいですね。
そこに引火したんかな? 6回目の車検\(^o^)/オワタ
次の車検迎えられるかな? うちの娘も車検やわ〜。
バータルのラジエターストップリーク入れて ヒーター全く効かなくなったトラブルようやく解決。ヒーターコアじゃなくその先のオイルクーラーが詰まってたわ。誰か言うてたみたいに22度でも快適やわ〜幸せ♪ うちの息子も、まもなく車検。
2.2セレだが、最近時々セレの挙動が不安定。
あと一年くらい乗りたいな。次はジュリアかな。 2.2なんだけど、オイル上抜きだとどれくらい抜けるの? >>401
ブレラだけど4L抜けて5L入った・・・ ブレラのホイールナットの締め付けトルクいくらやろ?取説には空気圧ぐらいしか記載がなかった… 多少遅くてもNAの方が楽しいんじゃなかろうか。
と言いながらもMTのTBI1回乗ってみたいな。 1750ならV6より鼻先が50Kgくらい軽くなってラリーカーっぽくなったかも。 嗚呼、車内がガソリン臭い。゚∵・(ノД`)∵゚
無駄な足掻きかもしれんけど、接着剤買おう… 自分のは
今年になって、窓落ち2回
最近は助手席がドアロック解除できなくなった、、、
いつまで乗れるかなぁ ポンコツでもいいから内外装キレイで臭いもなくて修復歴無しで記録簿ついてるなら欲しいわ 青空駐車の159
雨の日の後は車内のフロアマットがびしょびしょに濡れる様になってしまった
左後部座席足下が一番酷い
雨水の車内への浸入経路はリアドアのスピーカーの下あたり
これは晴れの日にドアにシャワー掛けて確かめた
内装取って確認してみるとドアに取り付けられている
大きな金属パネルの周囲にあるパッキンがダメになっているか
パネルが少し歪んでドアと密着出来なくなっているようだ
情報探してみるとこれは159の持病なのかな?
ここの情報を参考にパネルの下側をコーキングで埋めてみるつもり
https://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159-brera-andamp-946-spider/950649-wet-carpet-door-sealant-fix-with-photos.html
これで車内への侵入口(雨水のドアからの出口)は塞げるかと思うけど、
雨のドア内部への侵入そのものは防げないかな?
どうやらドアヒンジ部の溶接部の隙間からも入っているようだけれど
ここもコーキングで蓋した方が良いかな?
他に気をつける点はある? >>419
ドア内部は普通の設計なら雨が入っていい仕組みになっていると思う。ドア下に水抜き穴ないか? >>420
水抜き用のドレンらしき穴は見当たらなくてドアの一番下の先端の
金属の合わせ目の透き間から水は出ているね
写真の水垢、埃で汚れているところ
https://i.imgur.com/XBMA9Rn.jpg
ドアの中に水が入っても全てここから出てくれれば車内に入らないので良いのだけれど
とりあえず下側のシーリングだけ試してみます 自分のも水漏れするが
どこか分からなかった・・・
今は諦めて、フロアにドリルで穴あけて
貯まるまえに下に落ちるようにした
もうどうにでもなーれ >>419 で紹介したalfaowner.comのスレッドは ログインすると添付されている画像が見れるので適当にアカウント作って見てください
そのスレ主は古いパッキンをそぎ落としてからコーキングしたみたいですけど、自分はそのままやっちゃうつもり
それにしても漏れて水が落ちるあたりが室内と車外を分けているゴムの上か室内よりなんだよね
もうちょっと外側に落ちてくれれば室内に入らないのに
ってメーカーのエンジニアも経年劣化した状態のことまで考えて設計してないか たまに車内にガソリン臭がするようになりました。
定番の燃料ポンプかと思ったけど、見た目は漏れてないし、臭いもない…。
臭いがした瞬間にすぐシートハグって確認したけどやはり臭いは無し。
発生源が全く分かりません、経験ある方おられますか?
燃費悪化とかも無いです。 >>425
エンジンかけ始めにガソリン臭、しばらくすると臭いがしなくなるという場合はパッキンかも
この時期、温度が低いときは収縮してガソリンが漏れやすくなるけど
暖機してあたたまると膨張で漏れが少なくなるらしい
パッキンなら安上がりだから、よかったら確認してみて ECUのコンデンサ交換をしたことがある人はいますか?
159を購入したいと考えて、色々調べてみました
多々少の故障や修理は当然のものとして受け入れるつもりですが、ECU故障だけが不安です
中古品の再利用は原則不可で、製造も中止、在庫と流通品だけが頼りというのは少し心許ないです
なら故障する前に修理すればいいと思ったのですが、どうでしょうか >>429
まずECUが本当に入手不可能なのか。
日本以外で車の寿命が購入から10年未満というのが許されるとは思えません。日本の輸入元が修理を放棄しているだけのように思います。
コンデンサの予防交換はありだと思います。
しかし、まずユニットのカバーは多量のシリコンで接着されていて開けるのが困難です。
ECU修理業者は開腹をやってくれるところもありますが、門前払いが多いです。
開腹したとしても、おそらく積層基盤なので自分で交換するのも難易度高いかもしれません。
今後ジウジアーロデザインの量産セダンが発売されることは期待薄だし、底値の今以降の入手はますます難しくなるでしょう。いい車なので気になるなら今のうちに入手するのがいいです。成功報告待ってます。 >>429
同一モデルなら中古で問題無いらしい
カギは変わるみたいだけど
eBayなんかで鍵付きの中古が販売されてる >>431
キーコードがECUに書き込まれているので一式交換なら中古流用可能らしい。でもエンジンや装備、国内外などによる互換は不明。mt/セレスピの互換は無いそうだ。
国内での中古入手可能性があるとすればバンバン廃車されている今のうちですな。 >>430
入手不可ではないけど、生産終了は事実らしいです
僕が見たブログでは、正規の新品が手に入らなくて結局廃車から根こそぎ移植したので、車屋がめんどくさがった、というわけではないようです 説明書にあるリバースの時に自動で助手席側のミラーが下に向く機能が動かない。誰かやり方知ってる人教えて >>433
車のパーツは普通は常時生産するものじゃ無いので生産終了という言葉が当てはまらないけど、
補修部品の在庫数やニーズによって必要に応じ再生産するのが普通。
さすがに新車販売から7-8年で修理不可能で見放すことは責任ある企業としてありえないと思う。
輸入車なので日本の普通の修理工場がパーツを手に入れようとした場合は
正規ディーラーなり輸入元に頼むしか無いわけだけど、
日本では特に売れなかった車だから輸入元も見放すつもりで動こうとしないだけでしょ。
本国メーカーに在庫がなければ再生産の交渉をするのが本来だと思う。
もし仮に数万台が日本で現役の車だとしたら、
10年も経たないうちにそんな対応できるわけがないと思うよ。
ヨーロッパ行けば普通に手に入るんじゃないのかな。日本で買うのは難しいけど。 >>434
確認ですが、ミラー角度調節ボタンは機能しますか?また、普段の乗車時はミラー調節ボタンのレバーは左(助手席)側に向いてますか?
いずれも問題ないようでしたら故障でしょうか >>434
パワーシート装備車だけらしいぞ。
うちのはついてないからよくわからんけど。 >>433
法律で重要部品の供給は生産終了後10年は義務
ECU自体はいろんな車で使ってるボッシュ製品だろうから
ソフト載せるだけなんじゃ? >>436
まさにそれでした。リバース入れる前にミラースイッチを助手席側に向けたら下向いてくれました。どうもです! ブレラ2.2(11万キロ)に乗ってます。
最近右側のフロントタイヤ付近からカタカタ(コトコト?)音と振動を感じます(傷んだ道などを通過する時)。
原因と対策をご存知の方いらしたら教えて頂けませんでしょうか?
大体の修理金額もわかるとありがたいです。
ついでに言うとサスペンションからギシギシ音もたまに聞こえます…
これは音楽でごまかしてますが(笑 ジャッキアップしてない状態でタイヤを揺すって音が出るようならアッパーアームのジョイント部分にガタがきてるのかなと思う
あとはスタビライザーのブッシュが痩せて遊びが出てるとか
どっちも修理すると高つくから、太いタイラップで強力に締め上げとけばとりあえず異音はしなくなる >442
441です。返信ありがとうございます。
「ジャッキアップしないでタイヤを揺する」→やってみます!
…タイラップで締め上げですか、力業ですねー。 >>443
ガタついてたら、車検通らないし危険だろう
さっさと修理 441です。
みなさん御助言ありがとうございます。
1年くらい前から症状は感じているのですが、特に悪化してはいない(もちろん改善もですが)ので修理を迷ってたんですよね。
やはりきちんと直そうと思います! ブレラクソ高いんだけど
安くても120万くらいじゃん
買取いくらくらいよ 出だしのモッサリを軽減するには一速で引っ張って2を飛ばして3につなげはよい? 一速 少し
2速で思いっきり引っ張る
あとは456、お好みで もう一つ質問。
コーナーに高速で突っ込んだらピピッって何かが鳴ったんだが何ですかこれ >>454
なるほど!衝撃感じてドラレコが録画開始した音か。保存されてるか見てみます。 リアフェンダーにもともと貼ってある透明な飛び石ガードが茶色くなってきてみすぼらしいので変えたい。これ売ってるとこ知ってますか? >>456
まえぶつけられた時に地元の板金屋に出したけどきれいに張り替えてくれた。品番がわかれば純正部品扱えるところならどこでもいいんじゃない?
ということでディーラーが一番手っ取り早い。 ブレラ事故りました…
修理代と相手方との過失割合はまだこれからですが、俺のアルファライフは終わりを告げそうです… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています