【アルファロメオ】Alfa 159 ブレラスレ part16
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やけに部品や整備に詳しいのは整備士か何かなのか?(笑)自分では最新α買えない(笑)
何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は創価学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長(笑) 162です。
燃料計とシフトロックが死にました
\(^^)/
来週札幌のDらーまで修理ドライブ行きます。
シフトロックはブレーキスイッチが悪さをしている可能性大。
燃料計はセンディングユニットかなぁ。
ついでに燃ポンも替えてもらうか・・・
( ´△`) 内装プラのベタベタにいいと聞いてリムーバーを購入し
擦ってみたけど全然期待外れ。
シフトベースなんかは地肌が出ちゃったよ。 >>303
アルコールで優しく拭けばきれいに落ちるよ。力は要らない。
アルコールは薬局で安く手に入るし...。 クイックブライト超おすすめ
革シート丸洗いするついでにベタベタ拭いてみたら、笑っちゃうくらい簡単に落ちた >302
トンクス 頑張って行きます。天候が心配。
あと、ベタベタには無水アルコールが良いって婆ちゃが言ってた。 アルコールに重曹を溶かして拭いたら割ときれいになる。
もちろん塗装も落ちるから再塗装だけどね ありがとうございます。
色々あるんですね。
クイックブライトなら使わずにあるから一度試してみます。 何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は
そおか学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下のそおか店な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔がそおか朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患しているそおかいじめられっ子店長(笑) そーかいそーかい、FCAジャパンもGSTもクソなのは知ってるわ。またうるさい虫が来たな。 四年落ち159を中古で購入時に、パワーウインドスイッチなどの内装がベタついていたのでショップに頼んで塗装して気持ちよく乗ってますが、最近シフトベースがベタついてきました。
洗車時に濡れタオルでこすったら細かな糸くず繊維がついて、みすぼらしくなってきたな。
クイックブライト試してみるわ。
サンキュ。 159乗りですが、色々と年式によるマイナートラブルが出てきたのと、ジュリアの価格がこなれてきたのでジュリアに乗り換えを検討中。
ブレラ乗りの方々は、ジュリアには行かずにクーペを待ちそう。 そろそろ乗り換えも視野に入れなきゃだがジュリアはあんまピンとこないんだよな
困ったもんだ 156から159に乗り換える時も、159のスタイリングが個性的過ぎて中々買い替える勇気がなかったけど、156がトラブル出まくったので思い切って159にしました。
結果は大満足で楽しく乗ってるわ。
ジュリアも、159から乗り換え組が増えてきそう。 もう開かずの窓にしたほうがいい
スイッチのコネクター外しとくのが吉 ブレラとスパイダーはサッシュレスドアでドアの開閉のたびに窓が数センチ自動で上下するから、動かしたく無くても動くからほんと困る >>318
156の時もあったし、159でもなった。
ディーラーで「後部席の窓は出来るだけ開けないようにして下さい。」と言われて笑ったわ。 久しぶりにドアミラーたたんだら右が半分しか動かない(泣)
ギアをNに入れたらギアチェックランプが繁盛に付くようになった。再始動したら消えるけど気持ちいいものではないわ… >>324
ドアミラーは、毎回停車時にたたんでいるけどトラブルはないなぁ。
その代わりに、バックギアに入れた時に自動的に下を向く左ミラーが、完全に元に戻らないのでしょっちゅう調整しているわ。
おじいちゃんになってきたのかな。 >>324
>>325
うちの子はどっちもやわ(T_T) 3.2 AT車です。
エンジンがかからない(セルがまわらない)
ときがあります。
キーをさしてブレーキを踏んで
スタートスイッチを押すと
カチャっという音とともに
キーが吐き出される症状です。
何度かトライするとそのうちセルが回るという感じ、セルが回れば一発始動できます。
キーを差すと、オートライトやメーター類は点灯するのでバッテリーは問題なしかと。
スタートするときはセルモーターも問題なく回るのでセルモーターは生きているかと。
ちなみに、警告灯は無点灯です。
ブレーキスイッチなのか、キーシリンダーまわりなのか、困っております。 何を言っているんだ!日本のイタフラ者の父(自称)GST会長佐々木公明は創価学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下の創価店な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長の涙目ワロタわ(笑) >>332
そーかそーか。じゅうぶんわかったからもう書かなくていいよ。 162です。
札幌のdらーに無事入庫して来ました。
あとは都市間バスで帰ります(^-^)/
その前に昼メシ食う。 アルファで検索すると不動車だのン回目のレッカー移動だの100万回直したねこれだの不穏なワードが並んでるけど購入検討進めて大丈夫かなぁ…
寺にある車だから保証は付いてはいるらしいが
159は情報少なくてなお悩む アルファ複数台乗ってきたけど159は安心できる車だと思うよ。ただ、直噴の多走車は気をつけないといけないみたい 業務用途のFIAT以外のイタ車なんざ、どれもかわらん 後期型147→ブレラTi2.2と10年以上セレに乗り続けてるけど、セレ関係で
おっきなトラブルは経験ないなぁ。
晩年のセレはそれなにり信頼性あがってる気がするし、シフトの際に
アクセル抜くタイミングのコツ掴めれば楽しく乗れるぞ。
ところでブレラTi 2.2だけど、初年度登録から満9歳が経過してて
足回りのオーバーホールを検討中なんだけど、実車にはビルシュタインの
黄色いダンパーとアイバッハの黒スプリングが装着されております。
これって純正装備 or 前オーナーの組み替えどちらと見れば良いんだろ?
足回りが未交換ならここらが交換時期かなと考えていたので、
知識豊富なみなさまの情報いただけるとありがたいです。 939系の皆さん、冬場の空調の設定温度は何度ぐらい? 途中で送ってしまった・・・
まさかとは思ったけどビルバッハ純正装着とは!
目に見えてヘタった感はないけど、あと3〜4年は乗りたいからパーツが手に入る今のうちにリプレースしとく方が良いかなと考えてます。
>>341
21〜22℃だね。
ブレラは室内が狭いせいか、すぐに冷えるしあったまる。 燃費がナー・・・
街乗りリッター7キロ台・・・
そんなもんですよねーort 自分は単身赴任の行き来に使ってるから調子良いとリッター11に届くな 短距離の街乗りで少しでも燃費良くしようと気をつけてたけどもうストレスでしかないね。 遠出しなかった今回は警告灯が付いた時 295kmやったから5切ったかも メーター読み100km/hのとき、ドライブレコーダーのGPS計算のスピード表示は92km/hだったよ。 高速で130キロで巡航してて捕まった時ピッタリだったよ
まぁ正直に申告したから右車線通行違反にまけてもらったけど >>353 けっこうハッピーメーターやね。うちのはGPSメーターと誤差ないわ。純正アロイに純正サイズタイヤ。 >>355
353です。うちも足回り純正なんだけどね。空気パンパンにすればいいのかなw
高速走るときちょっとだけ安心だけどね 159は純正のタイヤサイズで16か17インチ〜19インチまであって外径もかなり違ってるって聞いた セレでニュートラルに入れてしばらくするとギアチェックマークが出るのはクラッチが減ってるアラートかなぁ。約8万キロ。 セレオイルは 規定量がどこまでかは分からんけど見た感じ上の方まで入ってる。
いつもじゃないけどNにしてギアチェックマーク出るとギア変わらず、再始動したら普通に変わる。
エラーも出てないし気持ち悪いわ〜。 162です。
dラーから連絡あり、明日修理完了との事でした。
クルコン&ブレーキスイッチ交換・センディングユニット交換でした。
水曜日の夕方に取りに行ってまた330km走ります(´・ω・`)
天気が心配だあ・・・吹雪いたら途中で宿泊しようっと。
ところで、夏タイヤとアルミホイール発注しました。
「コンチネンタル プレミアムコンタクト6」と「ASSOパルティーレ チタングレイ」の
組み合わせにしました。納期は約1か月。
楽しみ〜ではあるが支払いが( 一一) >>362
移動するときいつも大雪になってないか?
気を付けてね >>365
トンクス
幸いにして今までの移動中、猛吹雪には
遭遇せずですた。
来秋はどうでしょう????かな( ̄▽ ̄;) 159の2.2セレですが、今朝から2回ほどセレの挙動がおかしくなった。シティーモードで50キロくらいで二速から三速に入らずにニュートラルに入ってブォーン!と。
その前に、四角の箱がフタ開いたみたいなエラー出たけど、すぐに消えたのでセレトラブルの前兆なのかも?
年末に、ガソリン臭いので燃料ポンプを交換修理したばかりなのに。
その時にオイル交換とバッテリー交換までしたのに。
そろそろ乗り換えどきか?
それとも、これを乗り越えたら安定するのか?
皆さんのクルマはどう? 直接関係ないかもしれんけど、159だけセレオイルとは別にクラッチオイルもある。
精通してない店だと、セレオイルだけ交換してよっしゃ終わった、と、クラッチオイルの交換が見落とされてる場合が多い。
バッテリーの下で見にくい場所なんだけど、真っ黒になってないか一度見てみて。
ただ、冒頭でも言ったとおり、それが関係してるかは分からんけど。 もうこんな金の掛かった車は出てこないだろうから、現オーナーには大切に乗り続けて欲しいなぁ。 気がついたら3連メーターの油温計が不動っぽいんだけど、修理にいくら位かかるもんですか?
油温なんか気にしてないので放置して乗り回してても大丈夫ですかね? >>371
ODBII診断機を繋げて油温が正しく計測されてれば問題ないんじゃないかな?
油温計なんて飾りだと思うけど・・・ >>372 >>373
ありがとうございます
一昨年3.2の中古買って途中の車検もすんなり通るし
言うほど壊れないしホクホクしてたんですが
ウチの初めてのトラブルっぽいので…()
九州に転勤したんですが地元にアルファDないので福岡辺りまで行かないといけませんかね…(›´ω`‹ ) 159の価格がこなれてきたので、アルファに興味しめしてきてる人が増えてきたようです。 >>374
そこらの店じゃ診断機持ってないからなあ
結局福岡通いになるかも 九州のどこ? 熊本あたりならGST系のイタ車に強いDラーもあるっしょ。 >>374,378
油温見たり、チェックエンジンのエラーコード見たり、消したりするくらいなら
4000円位で売ってるので充分だよ
ちなみにうちはこれ使ってる
https://www.amazon.co.jp/dp/B07GLK9WC7
でもっとアルファに特化したいなら、前スレのこれ
959 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/10/03(水) 13:03:10.77 ID:irTp4VG/O
>>958 安く上がって良かったですね。
ちなみにAlfaOBDって言うアプリ4千円弱とELM327で自分でセレキャリブレーション出来るで〜。
エラーが消せるからELM327とアプリのトルクだけでも導入しといたら安心かもね。
ELM327はZappaさんのがオススメ。 エラーが出るようになったら便利だよ
ディーラーだと一回繋げるだけで5000円くらいかかるから 162です。
先程dらーから車引き取ってきました。
ブレーキスイッチとコンビネーションスイッチユニット、スパイラルケーブル、
ステアリング舵角センサー、燃量ポンプ一体のセンディングユニット。
まるっと全部取り換えて頂きました。 連投スマソ
オール保証期間内修理で収めて頂きました。良かった??( ̄▽ ̄;)
普通に修理代金払ったら、幾らになるんだろ( ´△`)
後はお家に帰るだけです。
皆様ありがとう\(^^)/ D認定中古車でしたか。相場より高くても修理代で元取れて良かったですね。
アルファライフ楽しんで下さ〜い。 エンジンルームからジャラジャラ高い金属音がするのはタイミングチェーンの緩み、寿命間近ですかね…13万キロ位ですが
チェーンになっても結局交換サイクル延びただけで必須なんなん… >>386
とりあえずテンショナー調整か交換で治らんか あんなになったら、あちこち炭化しててどこで出火したか分からんやろな多分。
それでも検証せなあかん消防署の皆様乙です!
ttp://www.bousaihaku-smart.com/foffer/foffer_category/investigation/ >>390
あの燃え方は電気系のショートじゃないよなぁ
まずエンジンルームから激しく燃え始めてるから燃料漏れとかじゃないかな
フロントブレーキの加熱から?映像ないから運転者の証言ないとなぁ
って考察 >>393
ニュース画像見たら、まごうことなき159です!
ガソリンのホースに亀裂が入ると圧が強くてプシューっとガソリンが吹き出すみたいですね。
そこに引火したんかな? 6回目の車検\(^o^)/オワタ
次の車検迎えられるかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています