【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.89 【SKYACTIV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF) >
2017/06版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf
2018/05版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201805.pdf
前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.88 【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536027514/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 実車見てなくてもカタログ見ればリクライニングしないことぐらいわかるだろ。
写真にも仕様書にもリクライニングの表記が無いのに、300万近いからリクライニングすると思ったなんて馬鹿丸出しじゃないか。
マツダ乗り継いでるとか、他社から乗り換えとか関係なく、言ってる事、思い込みが単純に馬鹿。無知。非常識。
このクラスで後席リクライニングできるのってエクリプスクロスと【ヴェゼル】だけですよね。
つまりは、そういうことですよ。みなさん。 >>70
つーか、なんでCX-3買ったの？
外見に惚れたんだったらOKだよね？ そもそも後席に人を乗せるような人が買う車じゃないよ
2+2だよ むしろ軽だからそういう小細工機能が多いだけでこの価格帯の一般的なハッチバックやセダンやワゴンなんかは後席リクライニングしない車ばっかりだろ。
頭の中は軽でいっぱいいっぱいかよ 一年後の消費増税に向けて新車は売れるでしょうなぁ
ピークは7月頃で
ちょうと参院選の投開票に被る
駆け込み需要で景気が過熱しまくってる状態 コンパクトsuvで後席リクライニングって国産じゃヴェゼルくらいじゃね 田舎じゃディーラーなんて無くて、トヨタもホンダもマツダも新車も中古車も扱っている街の自動車屋で車を見ずに買うのは珍しくネーゾ
カタログ位は置いてあるがメーカーごとの機能の説明なんて店員はできないから大抵はトヨタか日産（軽ならスズキ、ダイハツ）を買うけどな
別にこの車批判する訳じゃ無いけどマツダは確かに異端、トヨタ日産と比べると異質って思う
だがそこが魅力の一つ、だから慣れると他のメーカーは考えられなくなる
ディーゼルもマツコネもマツダの特徴、他とは違う魅力だよ ネットで検索すれば出てくるんじゃね??
N-BOXとかタントみたいなスーパーハイトワゴンと言われてる車は日本のメーカーが生み出したコスパ抜群で究極のスペース効率カーだと思ってる。
パンダもカングーもあれには敵わないよね。
それでも俺はCX-3がいいけど。 だから俺はリクライニング君じゃねぇって言ってんじゃんw
そりゃ展示車両も見ずに買うのはアホかも知れんが、そこまで言うか？ >>93
一つ勘違いをしているようだ
ここの住人は褒められることしか求めていない
少しでもネガを書けばそれはいくら正しくても袋叩きにされるんだ。知っといて損はないぞ >>93
そもそも買ってないだろ
ヴェゼルもリクライニング幅1ノッチだから大して変わらないじゃんか
>>95
ミネオはブガッティヴェイロン()乗ってシコってろよｗ >>95
ネガしか書かねーから叩かれんだろ。
事前に調べりゃ判ることを買ってから騒ぐ馬鹿ばっかだし。
しかも3年前から散々既出だから飽き飽きしてんだよ、ヴォケが。 しかし・・・
買ってから気づくこともあるだろうからそこまで批判するのもどうかと思うぞ
こんなはずじゃなかったとか
例えば運転視野とかマツコネとか、試乗やら展示車であれもこれも把握するのは無理がある
そのうち慣れてくるのだが、始めに文句が出るのは当たり前
初めから絶賛するのもおかしな話
それを乗り越えて落ち着いてくると、冷静な批判になる
オーナーだからこそ厳しい目線はあって当然でそういう声が次の改善につながっていくもの >>100
運転視野なんか試乗すりゃすぐ判ることだろうが。
どんだけ鈍いんだよ。
マツコネにしたってこれだけ悪評がネットに散乱してんだ、
買ってから判ることじゃねーよ。
それに誰が絶賛してんだよ。
そんな奴一人も居ねーよ。
> 次の改善につながっていくもの
デミオに似てるとか狭いとか、フルモデルチェンジでデカくする位しか方法ねーだろ。
CX-5があるのに何言ってんだこの知障は、って言うしかねーだろ。 何か一人興奮しているのが居るなw
別に事前に分かる事であっても自由に書き込んだら良いじゃん。
ここは掲示板なんだから個人情報とか脅迫とかのガイドラインに外れてなければ、購入後の感想で良いと思う。
まあ批判批判言うけど、それも一つの建設的な意見として聞こうよ、メーカーだって良い意見も悪い意見も必要なんだから。
あんまり書き込みに敏感に反応して攻撃するのはどうかと思うよ 実車も見ない試乗もしないで買って文句言うのは擁護しようがないわ この車デミオクロスオーバーらしいからレグノ履いても良い? >>81
この流れで叩かれてるのは調べず確かめず思い込みでネガ判定している人。
一括りにしてネガと不具合を一緒しているわけではないよ。 7月に点検受けた際に上げときますと上げてもらったのは 540 だった マツダのディーラーの気の利かなさはしゃーないで
そこを改善しようとしないもの
まあ車はそこそこなんでそこそこに付き合いましょう
一生乗ることはないわこれではｗ いちいた会社自体をネガるヤツも一向に改善の気配は無いな >>110
色々なスレッドを読んで判ることは、
ディーラーの質に関してトヨタ以外は五十歩百歩。
実体験含めてホンダ、スバルやスズキなんかもマツダ同様、醜いぞｗ 初期型乗りだがチェックランプが付いて加速不良が頻発してる。強めに踏まなければ問題なさそうだが…これってリコールになった症状じゃないのか >>112
ああそうなのかｗ
トヨタだけしか知らんかったからひどさに驚いたわ
プレミアムブランド目指してる割にはちょっとねｗ 東海マツダの完全週休2日制とディーゼルの相性悪すぎ >>102
建設的な意見っていうのは
「後席リクライニングが付けば居住性が向上するから、MCやFCで対応してほしい」というもの。
>>56の「軽でもリクライニング出来るから300万弱するcx-3でも出来ると思ってたわ」っていうのは、ただのクレーマーであって、どこにも建設的要素がないだろ。
まあココでネガばかり書いてる輩って、IDがやたら偏ってて文体も似通ってるから、みんなだいたい気づいてるんだがな。 そもそも、入れ替わり立ち代わりネガ書きにくる輩が湧くほど人いないだろ
他の売れてる車のスレより進むの早い時点で違和感ありすぎ ミネオ退散の呪文は
ブ ガ ッ テ ィ ヴ ェ イ ロ ン（） いや、俺>>56
だけどさ、君たちさ、俺は>>56
以外に一切書き込んでないんだけど、何でそんなに盛り上がってんのよw
俺が知りたいのはパーツとか入れれば後席リクライニング出来るんじゃないかと思ったりした訳よ、ここの先輩方
試乗した時に嫁は後席リクライニング出来ないことを聞いていた上で契約したし、どうせ後席は俺ほとんど乗らないからいいんだけどさ(嫁は座席が狭いとかベッドが狭いとか嫌で文句言いまくる)
で嫁から今日新たに質問来たんだけどさ、この車って後席前後に移動出来んの？
今の軽自動車は後席前後に移動出来るしリクライニングも出来るんだけど
まあ、ch-rやヴェゼルが後席前後に移動出来ないんなら、この車も仕方ないけどさ >>119
お前みたいなバカ丸出しは久しぶりにみたよ ねえねえ、広島県人ってマツダ乗っている人多いの？
やっぱり気が荒くてとろとろ走っている車に「われぇたいぎんじゃ！ボケ」とか「ぶちまわすぞ！われぇ」とか「かばちたれおって、赤犬這わすぞ！」とか言うの？ >>119
そんな需要のないパーツなど何処も作ってない >>113
もろリコールの症状だと思うけど、初期型もリコール対象じゃなかったっけ？ >>126
リコールは受けてるのに駄目みたい。月末に車検で預けるから見てもらうか >>119
ココでしか聞けないの？
ディーラーに聞けないの？
検索すればすぐわかるのに何で調べないの？
ヴァカなの？ >>119
あと>>56以外書いてないって言うけど、
>>36 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a771-8blU) 2018/10/13(土) 16:53:47.02 ID:PwGyUc0z0
＞根本的に煤がマツダのディーゼルは溜まりやすいから1800に期待しない方がいいよ
＞http://minato-motors.com/blog/?p=11014
これもお前だろ。 >>113
俺のXD1.5もまさに同じ症状で昨日入院したわ。エンジン警告灯がついたんでディーラーに診せたら「このまま乗って帰るのは危険です」って。インジェクター無償交換。 インジェクター交換中々してくれない場合もあるらしいので、キチンと不具合の内容話した方がいいね >>132
俺、チェックランプは点かないんだけど、DPFの再生間隔が80～90kmなんだよね。煤たまってんのかなぁ。
でも、ランプ点かない限りはインジェクター変えてくれないんだよな。 後席リクライニング、、、云々ぬかすアホは買わない方がいいなw
軽かヴェゼルがお似合いw CHR ジュークもないよな
コンセプトがちゃうから必要無し
後席見晴らしや会話のしやすさ反響性考慮したマツダだ、か、ら。
なんも知らんアホは軽買ってろ >>133
それは微妙な線だね、その状態って結構グレーだけど交換して欲しいよね。
あと2、3回続いたらガンガン言った方がいいと思う。 >>133
再生間隔100kmを割っちゃうのはしんどいね。良い方向に話が進むことを影ながら祈ってるわ。 俺の時は再生間隔70kmくらいで燃費悪くてしょうがないってごねたらインジェクタ交換してくれたわ >>140
交換してからその後の調子はどうですか？ エンジン停止にオドメータをしばらく表示させる方法ない？
非常に不便
なぜか10分はリセットスイッチだけ反応する仕様って何を考えているのだろうか なるほど、ちょこちょこ不具合あるんだね
自分は初期型で年間5000キロしか乗ってないけどDPFは始まると1回で終わらせるようにしてる
だいたい150キロ前後で始まって5～10キロで終わるな～ >>137
chrなんかリクライニングしたら、閉塞感がハンパ無い >>143
150キロ前後ならギリ許容範囲かなあ。欲を言えば200前後で安定して欲しいけど…。 ユーザーもマツコネで、DPF再生履歴が見れるといいのだが。 130キロ間隔になったときにディーゼル1試したら200キロ程度まで回復した。
完治したか不明だが。 ナンカンのスタッドレス履いてる人いないか？
ウィンターマックスとどっちにするか迷ってる アクセラ 格好良さそうだけど
またデカくなるんだろうなあ 133です。
電話での相談では「チェックランプ点かないのであれば正常です。」っていう回答だった。
正常ってのは納得いかないんで、とりあえず今度点検してもらう予定。
すんなり換えてもらった人もいれば、片道3kmでも問題ない人もいるんだねぇ(MTだから？)。
何もしてくれないなら、Diesel-1は試そうかなと思ってた。 >>154
うちの寺ではずっと100キロをきってるようならインジェクター交換の対象になるとかなんとか言ってたような気がする、、、 当社ではスカイアクティブディーゼルを取り扱いません。
で検索すると交換例がでてくるからくらべてみるといいかも。 出張多くなってきたから長距離乗ること無くなるなと思ってガソリン選んだけど、出張から帰ったらドライブ出掛けまくりで年1万㎞余裕で超えてた。ディーゼルにしとけば良かったと思う反面、それならそれで今回のMCでめっちゃ悔しい思いをしてただろうな。
結論
次のアクセラベースと言われるCX-3が楽しみです >>160
めっちゃ悔しい思いをした一人ですw でも悔しいのはエンジン以外のグレードアップ。 次のCX-3もカッコいいのが来ちゃったら
初期型を買うか、しばらく待って大型MC来たタイミングで買うか、悩ましいな 次がアクセラベースならデカくなること確実じゃん
車幅1800超えちゃうのか？ 第二世代CX-3はアクセラベースでややサイズアップして、噂の最小CXは4100mm前後のコンパクトSUVになりそう？
現行CX-3のデザイン、サイズ感が好きなんだが、現行サイズをそのまま受け継ぐモデルは存続するのだろうか。 新型アクセラの流麗なデザインで
現行よりサイズダウンするとは思えないな
どうなるか分からないけど 次期CX-3＝次期デミオベース
次期アクセラベース＝次期CX-4 でかくならないでくれ頼む
でかくなったら他に行かなあかんなる 魁だかのアクセラの面構えがあんま好きじゃない
今回のグリルのテカリを抑えた品のあるcx-3が最高 >>160
経済性の話をしてるんだとしたら、スカイDは言うほど経済的じゃないと思うよ。燃費は良いけど専用オイルが高いから。何万キロ乗っても元が取れない。 そう言えばオートバックスとかのディーゼルオイルじゃなくてマツダ純正のオイルじゃないと保証がどうとか言っていたな
オイル見て純正かどうか分かるの？ ここまでトラブルの報告が多いと社外品オイルを入れるのが怖いんだよなあ。規格が合ってれば問題ないとは思うんだけど…。 タナベのバネで全高を3㎝上げた158㎝にしてみた
純正CX-3とヴェゼル160.5の中間なんだけど
155と158の女性では身長けっこう違うなって思うくらいには見た目変わったよSUV風味が少し足された感じ
インチとフェンダーアーチがデカイからか違和感もなかった >>172
そうかな？
リッターで20円くらい違うから年間で6万円くらい違うと思う。
買う前はせいぜい年間7000kmくらいだと思ってたからなあ。 俺もとうとうCX3をかってやらんでもない…御年頃よ
1.8D…MT 希望してます
ただ試乗車ない…中古見るけんどない
来年4月にでも買うかな オイルそんな高いっけ？
10回セットで1万円くらいじゃなかった？ こないだ、ロードスター借りたら担当の人がえらくいい人で
そこの店じゃ買わないけど購入ﾖﾃｲになった
ダイナミックブルーないのがネックだけど
それはさておきましても新しい魂あかはエグかったからみんなさん見に行くべき >>177
おお、それなら5、6年で元がとれそうだね。言われてみれば乗り方によって燃費も人それぞれかー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
