【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.89 【SKYACTIV】
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2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF) >
2017/06版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf
2018/05版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201805.pdf
前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.88 【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536027514/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured この状況で運転手は病院行く必要ないって、ものすごく安全な車体じゃないか？ 変に避けたんだろうな
正面からドーンなら自慢のロングノーズが守ってくれたのに 純正以外で良いタイヤなんかありますかね
ディーラーのみで交換てなると、やり方次第で上の価格帯の製品履けそうだし 納車されて2週間で120キロちょいしか走って無いけどstage3までいった
運転がトロいんだな トロかったらステージ2以降は青くならない。
良い感じでアクセルとブレーキ踏んでるんだと思う。 自分もタイヤがそろそろなんで考えているんだが、
TOYOのCF2って言うのが価格的にはお手頃なんだけど
乗り心地も純正のR40と似たような感じなのかな？
純正タイヤのバタバタ跳ねる感じはやっぱりちょっとなんとかしたい。 >>255
やり方次第っていうか、普通にDで純正買う値段以下でレグノ買えたよ。
旧型のタイヤの在庫があって安売りセールしてるとか？ グリップは目を瞑るので、出来るだけロードノイズの少ないタイヤがいい。となるとレグノかな。純正はやかましい。6分山だけど換えたいわ。 今年もシートヒーターがありがたい季節になりましたな(´･ω･`) フットランプイルミネーションってどんな感じですか？
嫁には却下されたけど俺は付けたい シートヒーターは付いてるけど
ステアリングヒーターのない初期型ですが何か？ >>252
あなたが間違ってるよ
車両保険の加入率はもっと低く、軽自動車、普通自動車を併せても50％程度 >>256
>>261
やっぱりブリジストンが選択肢に上がるよね
そもそも純正の新タイヤはいくらで交換できるんだろ
少し調べるとプライマシー3が良さそうだけど履いてる人はいないかな >>269
そうでもない
よく言われている任意保険7割だの6割だののデータは
自動車共済保険が抜けてる
あくまで損保の自動車保険のみ対象のデータ
なので、実際問題は9割近く、ほとんどが任意保険加入している
http://hokensc.jp/jidousha/wp-content/uploads/sites/12/2017/10/2016fukyuu.png >>271
にしても、東京で65万台も無保険車が走っているのか。呆
貧乏人ほど保険での賠償が必要なのに、
任意保険・共済に入れないような奴は車持つなよ。 入れないんじゃなくて上手いから必要ないってこと 下手糞のための保険 無保険で事故ったら人生終了なのに
小さい子が飛び出して来ても車が悪い
になっちゃうのに
リスク取りすぎだろ >>273 ←こういうキチガイが必ずるるんだよな。死ねよ。 任意保険に入ってないやつと無保険車をごっちゃにしてるな >>277
自賠責なんか対人のみ、しかも最高4000万円しか保証されないから無いも一緒。
それすら入ってないのは違法。
保証が厚い任意保険に入ってない車を無保険車と称するんだよ、ヴォケが。 万が一に備えて免責金額上限いっぱいでフルカバー車両保険付けてる 俺は車両保険は、いらない派
自分で払いきれないのだけ
保険をかけておけば良いと思ってる
ローン組んでる人は保険に入った方が良い 任意だから好きにすれば良いよ
自動ブレーキ付いてるし大丈夫なんじゃない？
ただ効かなくても覚書にサインしてるだろうからメーカーは責任取ってくれないぞ >>270
> そもそも純正の新タイヤはいくらで交換できるんだろ
関東マツダで見積もりとったことあるけど、工賃込みで約3.1万/本だったよ。値切り交渉とか何もしてない額ね。 >>283
自動ブレーキなんて飛ばしてたら止まれないし飛び出しにもまず無理。40k程度の飛び出し以外なら止まれるかもな >>286
ダンボール箱積み上げて壁を作ってみるとか？
それでも擦り傷くらいは出来るか >>286
マイチェン前のモデルだと、停止車両で40kmまでだと止まれるみたい。
https://youtu.be/pam9y2ig0uc 新型だと自動ブレーキ発動前に警告で知らせてくれるのね
たまに前車が予想外の減速かけてピピピッて鳴ることあるわ >>286
コインパーキングでゲートが上がった瞬間発進
自動ブレーキ作動するんだなって安全に実感できる >>271
で、軽自動車の数値を示してくれよ
昔は軽・普通自動車別が検索出来たんだが、今は出てこないんだよね フットランプイルミは前乗ってたミニバンに付けてたけど、実用性はないけど雰囲気はかなりよくなるよ。
副作用としては他にもイルミを増やしたくなる衝動に駆られて、結果ラブホみたくなるってことだな。 先日信号待ち中に無保険無車検バカに思いっきり追突されて廃車になりました。
自分の保険の弁護士特約使って請求やって貰ってるけど中々厳しそう >>89
> 車はむしろ減税になる可能性も。
そうそう。
来年頭に車検なんだけど さてどうなるかな 今乗っている LEXUSについているけど、靴が汚れているw とか判っていいかな
あとは足元の荷物が見えるとか
女性の場合だとどうなるかなあ…？ >>295
昨年、知り合いもやられたわ。
こんな超底辺は支払い能力ゼロだから、結局泣き寝入り。
通り魔に遭ったが命だけは助かった、と思って諦めるしかない。 ガソリンは取得税廃止になったらおいしいけどディーゼルはもともと免税だからそのまま増税分負担増えるよね、来年度どうなるかにもよるが 1.5Dは厳密に言うと1498ccなんだけど、枠の中に入るのかな？ 税金払う時は1.5扱いだけど減税になる時は対象じゃありませんてか？ >>301
税制の排気量区分を読んでみな。
1000㏄以下
1001㏄～1500㏄
1501㏄～2000㏄
2001㏄～ 以上省略
1.5Dは下から2番目の区分(軽を除く) >>299
そういうときの車両保険じゃないの？
対人対物のみ、車両保険付けないひと結構いて、泣き寝入りパターンよく聞くけど、
それって車両保険ケチった自分が悪いよ。
保険ってあくまで自分を守るために入るものだもの。 >>304
クルマ対クルマのエコノミー入ればそんなに高くないからね 質問お願いします。
マツコネの時計が一度ズレたので、設定よりGPS同期を外し手動で合わせました。
合わせた後ですが、またGPS同期にチェックを入れるものですか？ >>304
車両保険で出るのは自分の過失割合分までだよ。だからオカマ掘られたとか、停車中に突っ込まれたなんてのは使えない。
あくまで相手の対物賠償に頼るしかない。
任意保険の対人賠償も無制限がマストにはなってるけど、基本的には対人賠償についてはまずは自賠責保険が使われる。コレあまり知られてないけどね。
死亡事故だと3,000万までは自賠責で支払われて、それを超える金額を任意保険で負担される。
車検が切れている＝自賠責保険にも加入していない車両はほとんど無いよ。
自動車保険＝『任意保険』という言い方されるから、入らなくてもいいと考える人が出るのは仕方がない。
自動車保険の加入率が上がらないなら、自賠責保険で対物賠償も含めるしか無いんじゃないかな。無論保険料も上がるだろうけどね。 北関東マツダってパックdeメンテ以外にオイルチケットとかオイルメンバーズってある？千葉マツダにはかなり割安なサービスがあるみたいなんだけど… >>311
見積もり書は捨てちゃったので、証拠出せって言われても出せないけど、値切り交渉してない額だってことは再度言っておくのと税込み価格ね。
俺はそういう値切り交渉するのは苦手なので、タイヤ館でレグノを11万で買っちゃったけど。
ちなみに、REGNO GRVII 215/50R18 92Vって、通販+持ち込みで10万/4本くらいだから、Dで純正交換だと24%くらい高いってことになるねぇ。 >>308
北関東の人が東北マツダでオイル交換してたという記事を前に見た。 >>313
東北マツダにもお得なプランがあるらしい事を何かで見たな。北関東はどうなんだろう。後でディーラーに聞いてみるわ。 >>307
> 車両保険で出るのは自分の過失割合分までだよ。
> だからオカマ掘られたとか、停車中に突っ込まれたなんてのは使えない。
一般車両保険なら0：100でも使えるよ。
どこでもいいから損保のサイトを見てみ。
自爆でも保証されるのに無保険車の貰い事故で使えないのはおかしいじゃん。
ただし当然翌年以降の保険料は上がる。(特約を付ければ上がらない場合もある) >>310
マシーングレーにしたけど塗装は悪く無い感じだよ、夜も街灯の明かりで綺麗に見える。
ただ暗い色は物を小さく見せてしまうのでパッと見デミオに見えるw >>317
＞ただ暗い色は物を小さく見せてしまう
なるほどなぁ
駐車場の白のCX3見た時別の車かと思ったわ
デカく（見え）てw >>308
北関東はオイルチケットないね
東北は5回で12000千葉は3回分12000 >>308
先日ディーラーで、割安のオイルがありますよって言われ、使ってみた。フィルター込みで5400円。若干ノイズが気になるけど問題なし。パック入ってるけど、半年で5000kmは優に超えるので、つなぎに使うのには良いよ。 >>304
車両保険入ってるけど何で過失0でこっちが保険使わないといけないんだよｗ >>320
そんなノイズでるオイルてどこのマツダでいれられるの？
オイルチケットのオイルとパックのオイルは同じやつなんだけど…
デラで確認したから間違いない。 北関東から東北マツダまで行く強者がいるんだな
ドライブがてら行くって感じか 30分走って半額以下で交換できるならありじゃない？ >>322
じゃあ次回オイルチケットなる物があるか、聞いてみるよ。 >>321
相手が払わなかったら修理しないで放置するのか？何十万かかっても自腹とか？ 初期型で来月初車検だけど、MCで結構変わってるんだね
高くて付けなかったけどアームレスト欲しい >>317
デミオに見えてしまうのは残念ですねw
今も黒に乗ってるので今回はマシーングレーにしてみます 今調べたら無過失事故で自分の車両保険使っても等級下がらないらしい。。
過失0で相手を特定出来てれば等級変動なしだとよ 普通はそうでしょ
相手が分からないならいざ知らず、特定されてるなら＆こっちに落ち度がないなら、保険で直しても等級が下がるわけない バッテリー交換はi-stopタイプだからやっぱ高いの？ >>330
普通はって事であれば相手の保険で修理してもらうのが通常でしょ
車両無過失事故も特約としてオプション扱いなわけだから >>332
4万くらいかな
対応の市販品でも良いならそっち使うけど、新車車検の時についでに交換ってのがベターなんかな >>319
夏にディーラー行った時に聞いたけど、
もう千葉マツダのオイルチケットは廃止になって
チケットの在庫売り切ったら終わりと言っていたよ。 >>335
千葉はチケット廃止かー。職場から30分だからアリかなと思ったんだけど残念。かといって高速使って東北マツダに行ってちゃ本末転倒だしなあw 東北マツダだと紅葉見ながらドライブついでにオイル交換でも遠すぎるな
ディーゼルには煤払いできて良いかもしれないけど みんなは車検ディーラーですか？
1.5Dはディーラー車検の方がいいかなと思ってるんだが車検代高そうで… >>338
安いに越したことはないけど安ければ良い訳じゃないからディーラーに行く
あれこれ替えろと言われたこともないしこっちが気になる箇所伝えても
自分ならまだ替えないとか言われる >>339
純正との性能差はどんなもん？
ドラレコの駐車監視モード付けてるからバッテリーに関しては性能を最優先したい >>341
純正はS95、カオスはS100だから容量性能はカオスが上なんだろうけど、
どっちも全く不満はないので違いは判らん。
問題は寿命が本当に純正の1.6～2倍もつかどうかだけど、それは3年後のお楽しみだね。 車検込みメンテでパックで楽勝
オイル無料ヤッホイ！ >>340
消耗品とかのメンテナンスは町工場で問題無いけど、どうもこのエンジンはディーラーで見てもらわないと安心出来ない バッテリー替える時、通電してないとマツコネの設定とか消える？ 新型ガソリンのソウルレッドを乗り始めてから2カ月経つけど、凄く良い感じ
静かだし、乗り心地も良いよ
まぁ、前の車が10年以上乗ってたから、色々良く感じるのは当たり前かもしれないけど
便利な機能たくさんあるけど、まず使わないw
オートホールド使いながら、ブレーキ踏んでるしね
燃費は、街乗りのみだけど14.3km/L
思ってたより良いね
1カ月点検で洗車してもらっただけなので、そろそろ洗車デビューします 走行中にテレビ見れるようにしたいけど、自分では出来ないですよね？ こんなとこで質問する前にぐぐればいくらでも出てくるぞ無能
走行中に運転者がマツコネを操作、TV観るのは危険
あくまでも助手席に座る人用だからな
データシステムのTVキット付ければサイドブレーキ引かなくても
マツコネ操作、TV観るのが可能になる
パネル外してTVキットを取り付けるのとUSBからデータ書き換える方法の２種類があるが
後者は安いし簡単だけど、ディーラーでデータ更新ができないらしいんで止めた方がいい
前者のTVキットの取り付け方法はyoutubeでも上がってるから自分でやろうと思えばできる
ただ前者でも今後のマツコネアップデートで使えなくなる可能性はあるかも
俺は自分で取り付けやろうとしたけど、パネルが思いの外固くて壊しそうだったので
カー用品店に持ち込んで作業費払ってつけてもらった >>346
私も大幅改良に乗り始めてから2000km経過しましたが、初回のオイル交換後から飛躍的に乗り味が変わりました。
デザイン優先に購入しと言っても過言ではありませんが、その乗り味が大変良い。
工業製品として、マツダの車作りは欧州に負けてないですね。欧州車を数台乗り継いだ後だけに国産は少々不安な点もありながらの購入でしたが、大絶賛です。 >>349
欧州車より国産のが不安て凄いね、私は逆に欧州車のが不安だったなー
２回目の車検まで乗ることはなかったけど。 >>350
車は駐車して振り向き自分の車がカッコイイと思える前提で運動性能、安全面やシートのでき重圧感はやっぱり欧州車が優っていると思っていました。自ずと日常的にアウトバーンを走行する機会が多いので開発もサスが硬かったりボディ剛性をあげたり疲れにくいシートだったり。
過去日本車の開発は欧州車を参考に技術開発が進んで日本車の評価が高いと思います。
欧州車の技術開発は頭打ち感が強く、国産、輸入車の「差」が大きくないと感じる今日この頃。
国産色々試乗して、トルクと馬力、ブレーキの効き、オルガン式ペダルの操作、安全機能面と何を取ってもBセグ内劣るところがないですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
