【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.89 【SKYACTIV】
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2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF) >
2017/06版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf
2018/05版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201805.pdf
前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.88 【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536027514/
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chrなんかリクライニングしたら、閉塞感がハンパ無い >>143
150キロ前後ならギリ許容範囲かなあ。欲を言えば200前後で安定して欲しいけど…。 ユーザーもマツコネで、DPF再生履歴が見れるといいのだが。 130キロ間隔になったときにディーゼル1試したら200キロ程度まで回復した。
完治したか不明だが。 ナンカンのスタッドレス履いてる人いないか？
ウィンターマックスとどっちにするか迷ってる アクセラ 格好良さそうだけど
またデカくなるんだろうなあ 133です。
電話での相談では「チェックランプ点かないのであれば正常です。」っていう回答だった。
正常ってのは納得いかないんで、とりあえず今度点検してもらう予定。
すんなり換えてもらった人もいれば、片道3kmでも問題ない人もいるんだねぇ(MTだから？)。
何もしてくれないなら、Diesel-1は試そうかなと思ってた。 >>154
うちの寺ではずっと100キロをきってるようならインジェクター交換の対象になるとかなんとか言ってたような気がする、、、 当社ではスカイアクティブディーゼルを取り扱いません。
で検索すると交換例がでてくるからくらべてみるといいかも。 出張多くなってきたから長距離乗ること無くなるなと思ってガソリン選んだけど、出張から帰ったらドライブ出掛けまくりで年1万㎞余裕で超えてた。ディーゼルにしとけば良かったと思う反面、それならそれで今回のMCでめっちゃ悔しい思いをしてただろうな。
結論
次のアクセラベースと言われるCX-3が楽しみです >>160
めっちゃ悔しい思いをした一人ですw でも悔しいのはエンジン以外のグレードアップ。 次のCX-3もカッコいいのが来ちゃったら
初期型を買うか、しばらく待って大型MC来たタイミングで買うか、悩ましいな 次がアクセラベースならデカくなること確実じゃん
車幅1800超えちゃうのか？ 第二世代CX-3はアクセラベースでややサイズアップして、噂の最小CXは4100mm前後のコンパクトSUVになりそう？
現行CX-3のデザイン、サイズ感が好きなんだが、現行サイズをそのまま受け継ぐモデルは存続するのだろうか。 新型アクセラの流麗なデザインで
現行よりサイズダウンするとは思えないな
どうなるか分からないけど 次期CX-3＝次期デミオベース
次期アクセラベース＝次期CX-4 でかくならないでくれ頼む
でかくなったら他に行かなあかんなる 魁だかのアクセラの面構えがあんま好きじゃない
今回のグリルのテカリを抑えた品のあるcx-3が最高 >>160
経済性の話をしてるんだとしたら、スカイDは言うほど経済的じゃないと思うよ。燃費は良いけど専用オイルが高いから。何万キロ乗っても元が取れない。 そう言えばオートバックスとかのディーゼルオイルじゃなくてマツダ純正のオイルじゃないと保証がどうとか言っていたな
オイル見て純正かどうか分かるの？ ここまでトラブルの報告が多いと社外品オイルを入れるのが怖いんだよなあ。規格が合ってれば問題ないとは思うんだけど…。 タナベのバネで全高を3㎝上げた158㎝にしてみた
純正CX-3とヴェゼル160.5の中間なんだけど
155と158の女性では身長けっこう違うなって思うくらいには見た目変わったよSUV風味が少し足された感じ
インチとフェンダーアーチがデカイからか違和感もなかった >>172
そうかな？
リッターで20円くらい違うから年間で6万円くらい違うと思う。
買う前はせいぜい年間7000kmくらいだと思ってたからなあ。 俺もとうとうCX3をかってやらんでもない…御年頃よ
1.8D…MT 希望してます
ただ試乗車ない…中古見るけんどない
来年4月にでも買うかな オイルそんな高いっけ？
10回セットで1万円くらいじゃなかった？ こないだ、ロードスター借りたら担当の人がえらくいい人で
そこの店じゃ買わないけど購入ﾖﾃｲになった
ダイナミックブルーないのがネックだけど
それはさておきましても新しい魂あかはエグかったからみんなさん見に行くべき >>177
おお、それなら5、6年で元がとれそうだね。言われてみれば乗り方によって燃費も人それぞれかー。 やっぱ
決め手はﾃﾞｻﾞｲﾝす
CX5は新しくなってややキリッとしすぎたし、デミオは好きなんだけど、ﾃﾞｻﾞｲﾝ好きなんだけど
いまじゃない(CX3と2台持ちできりゃ最高っ)
精悍だけどどこか愛嬌があるようなどこか親しみの湧くような…リアも個人的には好きですデミオのようでデミオじゃないっ
あとは後部座席リクライニングできたらすぐﾊﾝｺ押しますが 後席の快適性が気になる人にCX-3はオススメできないけどね。まあ子供とかなら平気かな？ ツイッター見てたら若い女の子がマイチェン前のcx-3買ってた
周りの若い女の子もカッコイイ、カッコイイだって
妻子いるけどcx-3乗ってたら若い女の子にモテますか？ >>178
あれ？ＵＸ買うんでしょ？
ブガッティヴェイロン持ってるんでしょ？ ほんとマツコネさえなければもっと売れると思うんです
初期CX5で7年目にはいったので買い替えたいんだよ なんで
Gをベクタリング
してるのに
後部座席をリクライニングできないのかと
問うている
株主さん 総会で聞いて下さい
んなこたどーでもよい
ﾃﾞｻﾞｲﾝよし、ｸﾘｰﾝD、マニュアル設定ある。
買わないでか >>183
1万円ではなかったけど1万2000円だし、そんな変わらないと思うけど… オイルメンバーズカードて東北マツダのみだったのね…
ほかの地域の方ごめん！ なんだ、ブガッティヴェイロン()君ことオイコラミネオと後席リクライニング君は同一人物だったんか。
いろいろ話題作りに大変だな。
ブガッティヴェイロン()に比べたらCX-3は後席あって5人乗りだし、バックカメラ標準装備だし、燃費いいし、駐車場制限少ないし、買うのに審査ないし、良いとこずくめだよな。 >>194
各販売店のサービスだからな。
うちんとこ中部だけどオイルキープ会員ってあるよ。
年1万キロ程度しか乗らないから、パックdeメンテで十分だから入ってない。 契約書よく見たら3年間のプロメンテパック入っていた。
オイルの心配しなくて大丈夫だな
ついでにマツダ5年間の延長保証サービスにも入っていた
5年乗るか分からんが何の心配もいらんかった。 >>182
こんなに乗り回すならディーゼルにしておけば良かったと思う反面、このサイズで2Lあると元気良く走るし楽しいんだけどね 新型2L最高っす
快適バンバン誰にも負ける気しね～
CX-3マジSUVってぐらいスポーティな走りをしますよ。 そりゃ安いからだけど
デミオより200キロくらい重いから
ドンガメになるんかな >>200
なんで？
1.5Lがいい理由を知りたい。
俺は2Lで良かったと思ってる。 個人的にはCX-3にスポーティを求めてないけど、1500ガソリンじゃさすがに物足りないかもね。かえって燃費が悪化しそうだし。2000って聞いた時は贅沢だなーとは思ったけど、このクルマのキャラには合ってると思う。 >>176
タイヤホイールは純正18インチのままですか？ 2Lガソリンはエンブレが優秀でATのギヤ比を細かくセッティングしている感じで乗りやすい。
いろんなコンパクトSUV乗ったが文句無い乗り味ですね。
CX-3スタイルだけじゃ無い走行性も素晴らしい！ ガソリンなら是非ダウンサイジングしてほしかったなー
そしたらディーゼル選ばないという選択肢もあったし…
でも考えてみるとディーゼルだから選んだけど、なかったら他のメーカー買ってたかな… 自分が乗ってるから気にしてるのもあるが最近やたらCX-3見るわ >>192
テメーがな?
もうよめねーから書くけど
死体にうごめくウジ虫の分際で
いや違うか
自販機のなかで死んでるカメ○シか、寄生虫レベルの分際で
みなさんも、言葉遣いには注意しましょうねっ
いくら匿名の掲示板でもねっ >>210
サイドのボディーライン、セクシーやねぇ。
パッと見ぶつけられた⁉ってツッコまれそうだなｗ >>210
今のマツダなら結構近い雰囲気で発売してくれそうだが、さてどうなるか。 >>215
というか前からアルファを意識してると思う
後ろは特に。 わざわざ『寄生虫レベルの分際』なんていう中学生みたいな恥ずかしい言葉遣い選ばなくてもいいんだよ
ここにいるのはみんな免許持った大人なんだから 後突もリクライニングも触らなければどうでもいい話なのに、なんで触るかな。
第三者から見ると、マツダ車を陥れたい人とマツダの盲信信者の戦いだよね。 >>218
後部衝突の安全性はどうでも良くはない。 >>219
その言葉を抜き取ったただの印象操作じゃん… >>219
君の乗ってる後席が最高に安全な車プリーズ 見てるとマツダ信者って西日本が多いな
問題提起するヤツを、口汚い言葉使いして叩いてるのはほぼ100%西日本ヤツだし 下品て声がデカい、どうでもいい事を喋り続けるチョン関西弁より広島弁の方が100倍マシ >>229
この記事は具体例として1500cc超2000cc以下を挙げてるだけでしょ
単価を1cc＝16円にしたいという趣旨だから、もし仮にこの案が採用されれば1500以下や1000以下はもっと大幅に安くなる >>233
ああそういう事か。しかもまだ検討中なのね。 ドラレコの電源取り出しなんだけど、リアカメラも助手席から取るの？ kaiコンセプト見てきたよ
あれ極力あのままで生産されたらマジやばいできだよね
多少割高でも欲しい次世代魂動デザインだなぁ ねえ、cx-3って軽自動車ごときとぶつかって、こんなに潰れるの？
http://creative311.com/?p=22898&;=1 >>234
消費税増税の駆け込み需要を喚起するために車税の引き下げをチラつかせているだけに見えるわ >>237
そりゃ当たり所が悪く横転すりゃこうなるはな。
CX-3の倍近い車重のランクルなら大丈夫だったんじゃね？
こういうのが本当に気になるならトラックにでも乗っとけｗ >>239
それより逆走の糞老人、任意保険に入っていたんだろうか？
昔はDQNの代名詞だった無保険車が今は老人で急増中だからな。
新車特約等、自分の保険を手厚くするしか自衛法は無いがな。 >>241
軽自動車の任意保険加入率は60％程度だって
およそ4割は泣き寝入り >>176
自分もCX-3の車高を少し上げたいと思ってたからそれを検討してた
正直155センチではただのハッチバックにしか見えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
