【TOYOTA】エスティマ58台目【限定なし】
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>>643
長く乗られる前提なら品番拾って取り寄せた方が良いかも。
と書いてからハンドルの交換はいじり止めトルクスの問題がある事に気がついた。 末期が駐車場にあったけど前後擦りまくりでヤバかったな。こんなスキルで車乗るなよと。 ナビだけど10インチだと専用キットで
収まりがわるいって聞いたことあるから
90インチにしようかなと迷ってるが
皆さんはどうなんだろう 車内には入るんじゃないかなー…数字だけ見れば （鼻ほじ 10インチの奴は後付け感ぱねえのでスルーがいいよ。
気にしないなら好きな方でいいけどさ 純正10インチだけの機能もあるんだな。
9インチでも充分大きい。
俺は7インチでも許容できる。 >>655
スロープの角度がきつい車庫だがエスティマHVは車高が高いからこんな状況でも一切路面と擦らない。
他のトヨタの最近のミニバンで来た人の車を車庫に入れると低床低重心が仇になりすぐに傷物になるよ。 10インチのみの機能ってなんやねん
うまそうやないか 前期HVだけど、今日システム始動させたらバキバキバキッって異常なノッキングが起きたわ
慌ててエンジン切ったけど、2,3回目も変わらず
4回目、エンジンかかる前にシフトDに入れてDの状態でエンジンかかるの待ったら問題なく回った
調べたら10年くらい前に同じ症状の書き込みがあったけど、ひでーなこれｗ >>669
年に何回かある
最初はぶっ壊れる（た）！と思ったがDで問題ないと言われた >>669
前期、後期乗りですが始動後バババババと凄いノック音と振動、一回ずつありましたが、Dに持っていくも同現象再現出来ず。そのまま何の問題もなくずっと乗ってます。何らかの条件が揃うと起こるのではと推測します。 前にもその話題になって、プラグの失火だとレスしてもスルーされたっけな。
他車HVでもまれによくある。 V6でも始動時にガガガガという異音が何度かあったな
ハリアーなどでも同様の報告があったがVVTのカムの不調という説が濃厚のようだ
結局具体的な改善策は得られてないが 数年後に車買い増しするけど、まじでリーズナブルでかっこいい車ないし今後も期待できそうにないしどうすっかなあ。リセールだけ考えてアルファードFMC予約購入かな。悲しいなあ。 >>626
ハイブリッドバッテリーはまだ交換してない？ してません。 16万キロの間、消耗部品以外で
壊れたのはドアミラーの開閉機構と運転席
からの窓の遠隔操作機構の2か所だけです >>680
いいなあ
俺のハイブリッドは16万キロ目前でハイブリッドバッテリーが駄目になった どういう運転しているかでも大きな差がつくしなあ。
あータイヤ交換してえ。 中古で買った20系前期ハイブリッドGのシートが硬くて合わず色々試行錯誤してコレに行き着いた。
背中部分にかますクッションだけど劇的に腰痛、背中痛が改善されたから同じ様にシートの硬さに悩んでる方居られたらいかが？
https://i.imgur.com/mwUma7x.jpg
毎日湿布貼ってたくらい悩まされたからとても良い買い物だったよ。ステマではないので悪しからず… >>670
この車、普段から暖気とか充電でエンジンかかるときの振動が異常にデカいしどう考えても設計ミスだと思う
>>675
クッソ寒い時期に1〜2日乗らず、補機バッテリーもほどほどに残量減らした場合とかが怪しいかなぁ THS-Cの滑らかなエンジン始動を見習ってほしいわ
それと暖気状態によってオンにしたときエンジンかからないのは燃費向上にはいいけど
不意にかかるのもウザいしエンジンにも悪そうなのが嫌 この間、オイル交換でDへ行ったら、過去ダイアグでHVバッテリー異常が、出ていたらしく、つくし保証でHVバッテリー交換して貰いました。ラッキーです。 >>688
そのレスの書き込み先間違ってるんじゃね？
そのままGoogle先生に聞いた方がいいだろ
まさにggrksだな 販社のアフターサービスだよ。実費だったら、20数万円だった。まあ、もとからHVランプもついてなく、不具合も無かったんだけど燃費少し上がったかな？ 本当によく知らない初心者もいるわけだ。
良心がある人は教えてあげたらいい。 25年式後期型乗りだけど、
ヘッドライトの内側が少し曇ってきちゃったんだけど、皆もそういう症状ある？ HV車の運転席左側に物を落として見つけるのが大変だった。
電動シートを目一杯前に動かして2列目から回収できたけど。 >>693
はい
ヘッドライト上部の反射板みたいなのが原因だろな〜
夏に向けてヘッドライトカバーを考え中 ヘッドランプの樹脂カバーに耐紫外線のコーティングが塗布されてますが、当時の品質はいまいちです。コンパウンドでみがいてから、市販のヘッドランプコーティング剤で施工してください。 >>693
俺も後期乗りだけど同じようにライトの内側が曇って自分で磨いたけどダメだった。
ガススタに頼んだら金かかったけど綺麗にしてくれたわ。 >>697
ガススタ?
どんな作業をいくらでやってくれるの？
ディーラーでもライト丸ごと交換しかないと言われたからぜひ知りたい >>698
696だけど俺はエネオスで磨いてもらったよ。
6000円くらいだったかな？コーティングもしてもらったから、磨くだけならもっと安いんじゃないかな。
ちなみに俺もディーラーに磨いてもらったけどダメで、直らないからライト交換しないとダメだと言われたよ。
エネオスの兄ちゃんの方が腕がいいじゃんと思ったw
1年経つけどピカピカです。 >>699
情報ありがとう。
聞きたいのは内部の曇りをどうやって取ったのかです。ディーラーで新品に交換するしかないと言われたので。外部を磨いても内部の曇りは取れないですよね？ >>693
同じく25年式の後期だけどやはり曇って来たからコンパウンドで磨いたら遠目ではわからないくらいになった。
ただ近くでみたら。。。
もっと時間かければ大丈夫と思うけどなかなか時間がとれない(笑) 外から磨いてキレイになるのは内部の曇りではないだろ ガソリンスタンドがそこまでやるんだろうか
殻割りはかなりリスクあるぞ >>701
ガススタに任せっきりだったからやり方はわからんです。
ただ、自分なりに頑張って磨いたしディーラーでも磨いてもらってもダメだったから驚いたけどね。
ダメ元で作業してる兄ちゃんに「これキレイになる？ライトの内側が曇ってんだけど」って聞いたら、確認して「あ、大丈夫っすよ。ただ2時間くらい掛かりますけど。」って言われたからマジで？ってお願いしたから、内側が曇ってたのは間違いないと思います。 質問者が言ってるヘッドライト内側の曇りとは
何らかの原因でライト内部に入った水分が結露して
曇る状態を言ってるんじゃなかろーかと想像 キズなら「キズ」って書くだろ？
「結露」って書かないのもボケだがw エスティマHV乗っている人に聞きたいのだけど、
加速するときアクセルをふむだけでは満足できずにsモードに入れて少しアクセルをふむやり方やるのはどうなん？
で回生もきつくなるのでアクセルをもどしてすぐにdモードに戻すのだけど。
ちょっと立ち上がりを速くしたいときはいつもこれやっている。 >>710
そうです。
ディーラーが言うには、ライトは完全密閉が熱なのか圧力なのかの問題で難しいらしく、どうしても水蒸気とか雨の侵入で曇ると。今の技術の限界だと。新品に丸ごと交換しかないと言われました。
前のハリアーでも曇ってたけどどうにもならなくて長年我慢したので、内部の白い曇りを除去できるなら知りたい。6年アエラスでラスト上部が曇って来ました >>712
だね。
質問者が写真うpしてくれれば分かるんだが。 やはり結露ですか 以前他の車の話で聞いた気がしたので。
無償交換の対象になりそうですが6年だと難しいんですかねえ >>716
サービスキャンペーンで交換してたのは前期だけじゃなかったかな？
うちの中期HVも年に1,2回曇るけど、気付くと乾いてるな でも他のメーカーが結露しないのに技術的に不可能って変な話だな ディーラーが言いたいのは気に入らないならさっさと新車買えってことだよ
言わせんなよ だから電球抜いてドライヤーって前の奴が書いてるじゃん！
バカは来るなよ！
そんなもんメーカーの責任でも何でもねーわ！
平和ボケもほどほどにしろ！ >>713
同じことしてるよ。
瞬発力が必要な場ではそうしてる。
間違いじゃない。
まあこの車は出足は遅くて中間からの加速の方が元気に走る。 チープな設計だからいろいろと問題がでる出る。
コストかけたスーパーアエラスが欲しい。
しかしなんやMCのプリウスの顔は。
トヨタは帽子をメインモチーフにするのを一切やめろや。クラウンはシルクハットがモチーフを放り投げ続けているし、本当にセンスがおかしい。
今野プリウスの鼻とボンネットの脹らみは怪物君のあの帽子だろうし。アホか、ほんまに。 エスハイに電気ヒーター積んでる人ってどこに置いてる？こんなの買おうか思ってるんだけど、8人乗りだから悩んでるんだ
https://www.amazon.co.jp/dp/B078K4N289 >>727
ヒーター付いてるけど、アイドリング煩いし燃費ガタ落ちになるから電気ヒーター検討してるんだ
>>728
ありがと、主に後席用って感じかな？
車全体が温まればなぁと思ってる パナソニックの縦置きと横置きに出来るやつ横置きで使ってます。速暖です。良いですよ〜ナノイーもついてるし。15,000円くらいしますけど。 充電が多くなるから燃費は悪くなるよ、ただ、カーエアコンのAC不使用暖房にしても、たいして変わらない様な？ 走行中に電池ためるような運転でもしない限り、消費電力の高いヒーターを常時使用で充電が追いつかず停車中に充電地獄にはまって
エアコン使用時と同様に振動すると思う アイドリング中にエアコンも使用しつつ余った電気を使う感じだね 慣れないハイブリッドカー乗るとこういう極限まで燃費意識するビンボーな人いるよねw >>729
後付けシートヒーターは？
安く売ってるよ ガスエス寒冷地仕様のPTCヒーターが意外に暖かくて重宝してるけど、エスハイの寒冷地仕様にはPTCヒーター無いの？ ptcヒーター、作動条件がわかりません。
後期2015寒冷地仕様です。 エスティマからヴェルファイアに乗り換えたが
風が強いときとかエスティマのほうがずっと安定性あったことを感じるわ >>739
ないっぽいな
なんで無いのか理解できない
てかそもそも非寒冷地仕様のリアはクーラーしかないのも理解できない
時代の変化なのかもしれないが15年くらい前のトヨタの200万しないくらいのミニバンでさえリアは冷風も温風も出せた >>737
純正でシートヒーターついてるよ
>>742
寒冷地仕様じゃないけど、リヤの天井からも温風出るし、後ろだけヒーターつけることもできるよ >>741
いくらリアが独立懸架でもあの高さはね。
ミニバンばかり日頃運転していて時折背の低い車で高速道路を運転したときは横風の少なさ、安定感には驚いた記憶がある。 シャコタンのエスティマはどんな風吹いても安定抜群やで
その代わり腹の下はボコバコやでェ〜 ノーマルで乗ってるって。
HVは地上高は高く全然低くない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
