■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 112■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 110■■■
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534766603/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 111■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536727103/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 左前を走ってたトラックが左折したんだが、オーバーハングが長いからテールがこっちに飛び出してくる感じで怖かった
RXもオーバーハングは長めだから運転の時は気をつけた方が良いね こちらで答え待ってマス
992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-H8cR) 2018/10/11(木) 15:55:36.65 ID:Mytt1QKYa
botはないな、ありゃ犯罪だしw
でも自演はわかりやすいだろ
特に会社のwifiなんかはIP変わりづらいし
ターゲットはほぼ一人だから絞りやすいよね
996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-wiU/) sage 2018/10/11(木) 16:13:06.24 ID:ieTUtDj+d
>>992
IP変わったらIDだってﾜｯﾁｮｲだって変わるから。
むしろﾜｯﾁｮｲの方がある程度ﾈｯﾄﾜｰｸ判断して振ってくれるから一々検索しなくても同じっポイと判断できて便利。
と思うのですが、IPわかると自演がわかりやすくなるのはどういう論理なので？
思う存分語って下さい。
しても自分で言っておいてあれは犯罪だからやっぱナシって…なんかのネタなの？
あとなんか北海道方面の方が多いみたいね。 >>7
君はんな事言ってる前に、まず自分で広げた風呂敷をちゃんと畳もうな >>6
最後の一文が、IP付きにされた事へのアンチの怒りがよく分かるわ なんとか、IP表示でアンチにダメージ与えた！
て事にしようと必死な感じが微笑ましいです。
現実にダメージ受けてるのは全スレ983のようだけれども。 >>10
お前みたいな雑魚はどうでもいいから
アクア坊のホスト情報が分かるなんてワクテカだわ >>12
君自ら>>9で絡んできたのよ？
2ﾚｽ前の事も覚えてられないのは情弱以前ね。 >>15
980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-wiU/)[sage] 2018/10/11(木) 11:37:32.21 ID:ieTUtDj+d
中身横置きFF大衆車の鈍足フワフワ6速
がこの辺の車音痴にはお似合いって事かなぁ。 なんでお前らIPIPうるさいの？俺は何も困らないけど IPは自宅のwifiなら自宅のルータまで到達出来るよね
そのルータの脆弱性を…とか？ >>19
そこに至るまでの防疫機構を通過し、自分にリスクが及ばない形で攻撃ができるような奴は、とりあえず自分でそんな事書かないね。
あと最近はNATしてるプロバイダーも多いね。 こういう奴がいるから丁度いいんだよ
わからんかな
967 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾞｰﾛ Sd9e-lt8s) :2018/10/10(水) 21:07:49.71 ID:/y32P2Gwd1010
>>964
皆さん気をつけてください
この男は皆さんの個人情報を抜き出して悪用しようとする輩です >>7
>>11
>>21
で、IPわかるとどんな楽しい事があって、
どうして自演が分かり易くなるの？ >>20
NATしてるプロバイダじゃなきゃ
自宅ルータまでは簡単に到達できるんじゃない？
ルータから先のプライベートネットワーク侵入は別だけどルータに脆弱性があればそれも不可能じゃなくね？ アクア坊がNXスレで何か訴えててワロタ
138 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/10/11(木) 16:34:16.99 ID:iw6Sr1U60
RXスレがIP泥棒に乗っ取られた件について！ >>22がアンチを装ってアクア坊を誘い込んでる風にしか見えないｗ ルーターに脆弱性があってもお前らじゃどうにもならんよ
自分が何者だと勘違いしてるの？
映画の見過ぎ >>23
ここでウダウダ中二発言してないでやってみよーぜ。
君がそれを試みる事は多分世のためにもなるんで。
やろう、今すぐ >>29
と言いながら自分がビビって都度WAN繋ぎなおしてるという… >>30
？？？
オマエうざいな
アクア坊呼んでこいよ >>31
んなすぐﾊｯｷｮするなって。
ホント中二かよ 野良猫は餌を与えると何度でも来ますのでNGでお願いいたします。 >>33
あれ、繋ぎ直すのやめたの？
しかし…このｽﾚはいつの間にか、
アクア坊が来てくれるのを今か今かと待ちわびるｽﾚ
になってたのね。 ここまでRXの話題ひとつも無し
前より荒れてんじゃん
IP厨が大騒ぎしすぎ
煽り合いだけのやつはここにくんなよ
0-100加速でもオーバーハングでも良いけど、RXの話しようぜ
個人的にはRX450hは300か350程度の表記のほうが正しいように思う
加速力不足かというとそうは思わないけど、450っていうほどじゃないなと >>36
表記の話もどうでもいいw
君細かいこと気にしすぎ
ハゲるよw >>36
もしかしてあなたはあの有名な馬力馬鹿さんですか？ とりあえずレクサスライフスタイルブック注文した。
みんなも注文済み？ >>41
サンクス
どんなものかわからんけどとりあえず注文したわ レクサス印なら何でも買う、買わないといけない強迫観念におそわれる。
そんな鴨だからRXも大絶賛。 >>44
無料で配ってるしｗ
あとRXはフワフワじゃ無いからｗ
何も知らない無能乙ｗｗｗ >>44
気になって仕方がないみたいだな笑
アホ丸出し >>44
荒らしがそんな反応するだろうなと思ったから、あえて注文したって事だけ書いたら案の定で草 >>45
フワフワかフワフワじゃないかは君が真理として語れるようなものではないのよ。 >>46-47
買ってるんだとしたら本気でｷﾓと思ったんだが、流石にそうではないときいてちょっと安心したよ。 今のところアンチは１人だけか、
もっと来てもらわないと盛り上がらないな。 >>49
自分では気付いていないだろうが君がやっている荒らし行為が
何よりもキモいから自分を心配してあげてな？ 450hlだが、加速や乗り心地に不満は無いけど。
御三家の乗り心地には不満だらけ。日本以外は舗装が悪いのか、シートで横揺れを抑えてる感じ。
本当にrx乗ってから、評価して欲しいと思う。 RX盗難増えてるみたいね
セキュリティホール見つかったんかな？ >>55
トヨタで上位3占めてる
盗みやすく、売りやすいんだろうね。 59 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-QZXQ [49.98.137.70]) [sage] :2018/10/15(月) 12:40:26.99 ID:xBX3f8nfd >>59
信頼性の高い車が狙われるのは仕方ないな
途上国に人気があるのも未舗装道路を走るのに適した車と判断されているから
君の指摘は全て褒め言葉だよ
米ＡＢＣテレビによると、ある動画では車列の３分の２以上がトヨタ製だとみられ、イラク政府は「イスラム国はこの数年で数百台のトヨタの新車を手に入れてた」とみているという。専門家は「走行性能や耐久性が高いトヨタ車は以前からテロ組織の戦闘車両として使われている」と指摘している。
https://www.sankei.com/smp/world/news/151008/wor1510080020-s.html >>61
未舗装路走行に
ランクルが適してるのは同意！
昔からランクルは憧れだよ！
特に80ね！
トヨタレクサスRXの未舗装路
走破性には笑いしかないけどねぇ。 >>62
>>59に答えただけなんだけどな
RXは別の違う国用途向けに人気があるんだろ？
いずれにしてもニーズが高いんだけど、君は一体何を言いたいんだい？
ランクルに憧れてるなら買えばいいのに
どうして買わないの？ 欧州車は良いよな！羨ましい！
鍵かけなくても誰も盗まないから！
逃げてる最中に壊れたらたまらんもんな！ >>61
信頼性よりも売れてるクルマってことでは？
BMWなんて盗難よりも純正以外の部品が多くなって
盗難する必要無いくらいになってるみたい。 >>65
JD Power見りゃレクサスの信頼性の事がいくらでもわかるけど知らんのかな？ パッと見高級そうに見えて中身ただの大衆車ってのは、盗難車のマーケットが大きいようなとこにはもってこいなの。 >>67
意味わからん
ぱっと見高級車で中身も高級車の方が盗難車を転売する時の利幅が大きくなるんじゃね？
丸一日かけて考えた書き込みがこれじゃお里が知れるなw >>68
メンテの問題だよ、君みたいにそんな事にも気付けない人の為にちゃんと書くべきだったね。
反省。 簡単な話だよ！
今も昔も価値ある物は盗まれる対象。
価値ないものはスルー。 海外でカムリの修理の部品取りのためなんじゃないの？
20年前のカムリだとそろそろ色々交換する時期だろうし >>72
20年前のカムリの修理のためにRXを危険を冒して盗む？？？
いや、これは冗談きついわ
真面目に答えてよw >>73
カムリの部品取りのためにカムリ盗もうと思ったって滅多にないじゃん
RXだったら台数たくさんあるし盗みやすいじゃん >>72
興味あるから聞いちゃうけど20年前のカムリと現行RXの共通部品は何があるのかな？
博学そうな君に是非お聞きしたい カムリの部品取りならアメリカに行くだろ普通。
こいつ馬鹿か >>75
プラットフォームが同じらしいから、カムリの車高上げて外装と内装を交換しただけでしょ
プラットフォームに関してはググったらわかるよ
マーク2とクレスタほどではないだろうけど、かなり多いんじゃないかな RX盗んでカムリの部品に回す意味あるのか？
俺なら、そのままRXに乗るけど。
じゃあLXやランクルの盗難も多いのはなぜ？
考えれば解るでしょ？ >>77
レクサスDかトヨタDにいって聞いてみたら？
共通のパーツが多いんですよね？って >>77
で、共通部品の部品番号出してよ、沢山あるんでしょ？
ま、一度も回答が返ってきた試しが無いけどねｗ IP表示スレの粘着を
■■■レクサス LEXUS UX Part12 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539215414/
荒しが立てたIP表示なし重複スレを使って特定寸前！？リアルガチ
■■■レクサス LEXUS UX Part9 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533568878/
ターゲットは反撃不能、虫の息 「20年前の」カムリのパーツね、、、
RXを貶すためなら何でもアリなんだな。むしろ微笑ましい(^-^) ここのアンチが車に無知でイメージだけで嫌ってるということがよく分かるレスですねw >>85
>>69は>>72で回線変えて自演したけど恥の上塗りしてしまった
普通なら恥ずかしくて自殺するレベル >>69と>>72が別人なのか同じ人間なのかも判別できないようではIP表示にした意味あんまないんでは、、
>>78
ランクルは走破性が高いから砂漠民に人気でしょ
RXは砂漠は走れないから
考えればわかるでしょ？
>>81
だーかーらーw
プラットフォームが同じなの
部品番号なんて知るわけないじゃん
自分の車の部品番号でも一つですら覚えているものは無い >>88
部品番号は要らないから具体的にどの部品が流用できるかでもいいから言ってみ？
20年前のクルマの修理に最新車から部品を取るって興味あるんよ
博学のキミ、頼むよ！ >>89
いや知らんよ。車の中のパーツなんてよくわかんないし
そういうこと詳しい人はRX買ったりしないんじゃないの
RX450hLのトランクのエンブレムってレクサスで買えるの？
200t買う予定だけど、買えるならレクサスで張り替えてもらおうかと思って >>89
おま、会社から繋いでんの？
WilliamとDavidがあの世で泣いてるぞ。
japanだけど仲良くて割と立場いいのが居るんで聞いてみるわ。
739 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (USW 0He1-gECF) 2018/09/05(水) 09:57:12.06 ID:XAgIh2SOH
450h on El Camino Real, Palo Alto
撮影下手ですまん
SUVはX5、X3が多い、その次がベンツ
RXは思ったほど走ってない
プリウス率の高さが異常
https://i.imgur.com/GqIhGCh.jpg >>90
200tって、お前中古買うのかｗ
プラットフォームの件といい、相手にする価値無しだな
アンチのレベル低すぎｗ >>90
ああ、前から粘着してる買う買う詐欺の人か。
200tのいい中古が買えるといいな！盗品じゃないやつにしとけよ。 >>90
ならパーツ取りの話も与太話という事でオケ？ モノコックに対してプラットホームってどこの事を言ってるんだろう。
ラダーフレームなら簡単にイメージ出来るけど。 でも実際のところ次期RXはESのプラットフォーム使うのかね？
それともハリアーか モノコックもプラットホームもセグメントもいい加減なものじゃないかなぁと思う。
それよりも、自分の気に入って物に乗れば良いんじゃ無い？ >>91
HPだね、ヒューレット・パッカード。
過去すれ見ると何度か会社から書いてるみたい。この時間とURL、更に出張のタイミングまであるから社内での特定は簡単そうだね>>97
迷惑行為してるって電orメール凸してみるかね、ちょっと面倒くさいけど。 それにしてもいまだにIPスレに会社から書いちゃうような足りない子がいるとはね、しかもIT企業じゃない。
ちょっと驚きだね。 しかもコイツ>>89って…もしかしなくても前ｽﾚで
「もうすくIP割れるな、、楽しみだな(ﾄﾞﾔｧ」
てやってた情弱君だ。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536727103/983-992
んなﾄﾞﾔりしときながら自分が窮地に陥ってるってどんなギャグですか。
しかも攻撃宣言してるし…完ｱｳﾄやん。
今ｽﾚだと↓かな、情弱HP社員君。
>>7,11,21
ID:9JKvge4k0
ID:vBJhMXiqa
ID:sTt/7awad
>>66
ID:5OLRElC5a
>>73
ID:GoMaCQzaa
>>86,89,97 >>106
問い合わせアドレスに送ればいいだけだと思うけど、なんなら俺がやろうか？
パヨチンの時みたいに↓に凸する手もあるかもだけど
https://mobile.twitter.com/dionweisler
これは流石に色々面倒かも。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>108
どゆ意味？それならそれでいいと思うけど。
別に自首して少々罪が軽減される事すら許さない…
なぁーんて気は全然ないので。
既に別の人がやっちゃってるかもしれないけど。
なんにせよ>>89でわかった事は、
情弱君はガチで情弱だった、そしてこの車擁護するようなのはそんな奴、
という事ですな。
情弱HP社員君 >>108
俺は今夜仲間内で会う時に言うつもりなんで
先に自供したいならお早目に～ >>110
そんなことより、毎月1000台超売れてるこの車を買えなくて、5chに粘着してる自分を変えようぜ？ >>112
> そんなことより、
> そんなことより、
> そんなことより、
(笑) すいません
レクサスっていまも派手な納車式あるんですか？
このまえCT納車したんだけど花しかなかった 今日のお題は
高級取りの情弱と、精神疾患持ちの経済的弱者、生まれ変わるならどっち？
ってことでok？ >>112
ほんの一瞬RXも検討した上で別の、乗り出し千ｼﾞｬｽ位のを買ったんで変える必要性を感じないな。
初めから見た目や横置きFFのカムリベースてとこでないなとは思いつつも、唯一の国産選択肢なんで一応検討はしちゃうよね。 >>116
乗ってるのRXで、しかもそれに対するネガコメントに全レス擁護してるようなのは高給取りじゃないと思うよ多分。
日本HPだしね。
因みに俺も全然高給取りじゃない。 >>105
トヨタ工作員も居なくなったか？
前になら速攻で連続複数の
カウンター入ったんだがw >>120
デモじゃないんだから各理由を述べないと付き合ってもらえないと思うよ。 >>117
荒らしはみんなその設定だから聞き飽きた。
キーアップしろ言ったら、拾い物が出てくるやつ。 >>122
こんなとこでなんの証明もしようがない…
て事すら理解できない人は未だにいるんだな
言うならまず自分がアップしてみ？
したら俺も考えちゃるよ。 >>123
「考える」ね（笑）
ちなみに俺、過去何回もアップしてるんだこれが。 >>123
何なら俺もG-Linkアップしようか？ 点検出したら、パノラの画面がちょっと変わったような気がするんだけど、何かアップデートあった？ 調べたらわかるだろうけど一昨日うちのレクサスが火事起こした
整備場の車が燃えた >>127
アップデートはわからないけど、確かになんかちょっと違うね。 >>127
>>132
何がどう違うん？４隅の死角が見やすくなったとか？
ってかパノラマはほとんど信用してないミラーとバックモニターと感覚のみｗ >>134
こんな画像作っている姿想像すると惨め過ぎて草 こうやったらRXをバカにできて、オーナーを怒らせることができると思ったんだね。
そんな事を考えながら画像を作るお前の姿を想像すると、怒るどころか憐れみを感じるよ。 >>137
ん？そんな事しか言い返せないの？哀れｗｗｗ >>134
悔しいがｸｽｯとしてしまった…
>>135
こんなん「作る」なんて程の事じゃないだろ。
5秒仕事だよ。
アイデア勝ち 自演とか言われるからやめてくれよw
オーバーハングとｸﾞﾜｯと開いたグリルの雰囲気が出てるだろ
ではでは、RXと共に良い週末を マイナーチェンジで新型HVが搭載される可能性もあるからな
時期的に微妙かも >>144
だがその馬鹿が結構多いらしいぞ。早くてもmc来年夏以降だから年内納車ならまだまだ現行モデル満喫出来るだろ。 >>144
今だに続々と売れているよ
そりゃMCが後ろ倒しになるわな～ >>147
他にRXより乗り心地良いのないんだもん(笑)
そりゃ売れるよ(笑) 質感も高いし装備も揃ってるからね
個人的な感想だけどデザインも最高 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 9 来年夏～秋でマイチェンって聞いてるけど、現行RXもう車検だから売るか乗り続けるかで迷うわ。 アンチはとにかく買えなくても試乗し続けろ。
そうすれば本当の自分の価値観に気がつくはずだから。 >>155
欲しい他メーカー車あるなら乗り換えてMC後のRXに買い替えるつもりならそのまま車検だろ。 すいません
街乗りしてるとリッター5kmしかでませんがこんなもんですか？RX300です。 >>160
さすがに運転が荒すぎるんじゃない？
今見たら7,000km弱で通算燃費8.4km/lだったわ >>163
17000キロも乗ったら
リセール悪くなるぞ！ >>160
常に、Sプラスで走っていると、その可能性がある。・・・かも？ >>164
リセール気にしながら乗るのって疲れない？ 前々スレ辺りで、左のドアの付け根付近からギシギシ音がするって書いた者だけど、あれから２回預けたけど、治らんわ。数日はいいんだけど、またギシギシ鳴りだす。何だろう。嫌になっちゃうね、、こういうの。 >>167
市販で売ってるエーモンのダッシュボードとガラスの間に入れるゴムやった？
１０００円位だから試す価値あるよ！
あとはAピラーを押してカパカパいうなら押してみてはめ直す！
グローブボックス側面とドアの間にタオルを挟んで見るとか！
異音は嫌だよね！
俺のは今のところ静かで快適だよ！ >>164
4万キロ乗って、総額から換算しても69%で下取してもらって俺もいるぞ！ >>168
レス㌧楠
ドア取り付け部の建てつけが関係しているらしく、工場でフェンダー外してドア取り付け部を露わにしてなんていう修理をしてもらったんだけど、数日はいいんだけど、またすぐギシギシ鳴りだすんだわ。
加減速やカーブなどGがかかると鳴りだす状態。
ちょっと乗ってられないくらい。
まぁ、また工場出すのも面倒なので、もう少し様子見るけど一旦こうなるとまた直しても、また鳴りだすんじゃないかと疑心暗鬼なっちゃって嫌になるね。
ちなみに200tF四駆、2年で20000キロ。悪路走行歴無し。
ほかのRXでは出てない症状で本店に報告済みとのこと。
音は寺も認識してるんで、MCで乗り換える時にちと頑張ってもらうわ、笑。
長文スマソ、愚痴でした。 >>170
異音は一旦気になり出したらそこだけ以上に気になりだして乗っていてもストレスになって
しまうよな。特に静粛性を謳ってる車ほどちょっとした異音には敏感になる。
当方は450hのFだが明らかにあの車種には硬めの足回チューニングが仇となって
マンホールやジョイント痕や段差等の突き上げ時に伴うガタピシ音は気になるよ。
当方も左後ドア付近から明らかに車体内部でのガタツキ音がするが今のところ常時では
無いので様子を見てる。Lとは違いFだと硬めのサスの為に他の車体部への負荷が多少なり
とも影響があるんじゃないかとも思う。 >>167
俺はダッシュボード付近の異音でDに相談したけど、ちょっとした修理で完璧に解決した。
カタともミシとも言わなくなったよ。
ダメもとでいいなら、シリコンスプレーを試してはどう？
みんカラに色々な投稿あるから参考にしては？ こんなに書き込み少ないスレだったっけ
IP表示にしたからかな？ 荒らし比率がむしろ高まったような
前半なんかほとんどRXの話はゼロだし >>178
マツダ関係者()
自称欧州車関係者()
色々いるわなw つうかFMCから3年経って、MCの話題もないからスレが減速するのは当たり前
FMCやMCしたばかりなのにスレがお通夜状態なんていくらでもあるからな >>183
いやいや、書いてる事が>>103で説明してる情弱HP社員君ていふアホの子っポかったのできいてみたのよ。 レクサス（トヨタ自動車）は、発売前の新型セダン「ES」と新型コンパクトクロスオーバー「UX」のプロトタイプを公開する「ES・UXプロトタイプ展示会」を開催している。 >>190
レクサスもお前には乗って欲しくないってさ >>190
お前が乗ってる車の方が恥ずかしくて乗れないわw
お前マジでその車でドライブとかしてんの？ >>194
レクサスやトヨタは当たり前としても、マツダが３位とは頑張ってるね！ >>196
マツダ頑張ってるよな～
それに比べ、日産はもっと頑張って欲しいわ
新型車もモデルチェンジも鈍足過ぎる >>195
車の性能でアドバンテージ取れないんだから仕方ないよ。 >>199
信頼性が低いメーカーよりレクサスを選びますわ >>199
0-100が多少遅くてもクソうるさくて乗り心地悪い車なんかより全然オケ
狭い日本そんなに急いでどこ行くの？ >>202
早くて静な車が無いとでも？
加速悪いのが先行してると
渋滞するんだよね。
信号一回で抜けれないとかね。 >>204
レクサスは海外の満足度調査はいつも高評価だし売れてるんじゃね？ >>203
法定速度は守ろうな
で、キミは何に乗って暴走してるの？ >>205
アメリカでしか売れてないじゃん
ベンツとBMは同サイズの車種はライバルとして認知されるけど、レクサスはその土俵に立ってない感じ
X5とGLEは比較されるけどRXを引き合いに出す人はいないだろう >>208
ヨーロッパでの販売は好調の様だよ？
ってかアメリカで売れてるなら海外で売れてないってのは全くの与太話だね
キミの名前は与太郎だろ すげぇなバク釣れじゃんここw
荒らし楽しいだろうなw >>209
いやいやヨーロッパでは苦戦してるだろ
実際にいってもレクサスあんま見かけないし
アメリカでも売り上げ落ちてきてるらしいね
原油安だからガソリンのSUVやピックアップに回帰する流れになってきちゃってる
ハイブリッドとしてはレクサスはいいが、ガソリン車やSUVとしては商品力が弱いよね
売れ筋の価格帯なのに開発に本腰入れてない 日本→EU 関税10%
EU→日本 関税ゼロ
日本車頑張ってるわな、与太郎もそう思うだろ 煽り耐性皆無なのがだいたいこの価格帯を頑張って購入するリーマンあたりだからな…
どこのブランドスレでもだいたいそんな感じ
自分がいいと思ったんなら無視しときゃいいのに
マイチェンはどんな感じのが来るかね >>212
欧州車みたいなガラクタに関税かけたら、ヒュンダイみたいに撤退だわ。
そりゃ必死よ(笑) >>213
そうそう、自分が気にいって黙って乗ってれば攻撃されない。
ナンチャンSUVなのに全てを凌駕した性能とか言ってるからねぇ。 >>219
クルマはいいのにツダオタが残念すぎるな 高級志向の俺でも正直マツダの車好きなんだがどうしてもあのチープな内装がな・・・
もう少し値が張ってでもラグジュアリーっぽく出来んのか？ >>218
今112スレ目だぞ
全部見る暇なんてないからコピペしてちょうだい >>221
そしたらマツダユーザーが買えないでしょうが(笑)
ちゃんと削るとこ削って低所得者向けに作ってるの。 レクサスのグローバルでのライバルはヒュンダイのジェネシスとかアキュラ、インフィニティですよ。
誰がメルセデスとかBMWなんて言ってるの？ >>211
関税がどうとかより、そもそもブランディングに失敗してるんではないか
日本ですら成功とは言えない
ベンツBMWより販売台数少ないでしょ？
値段は安いのにね
ヨーロッパじゃベンツBMの10分の1程度しか売れてない
気質として保守的だし、実績のないブランドには価値を見出さないのではないか
ベンツにせよBMWにせよストーリーがあるが、レクサスには「トヨタがバブル景気の頃に調子に乗って作ったブランド」と説明する以外に特に説明のしようがないし 俺もサブカーはMAZDAだぞ。
ディーゼルめちゃ燃費いいしパワーもある。
メンテと点検がクソうざいが。 初代セルシオはすごい車だったと思うのよ
ベンツやBMがあれをみて焦ったという話はよく聞く
トヨタが本気出して作った車と言っていいだろうね
あの方向性で車作りを続けてればこんな失敗にはならなかったと思う
それ以外の車種はトヨタ車の化粧直しで値段は2倍、とても本気で開発してる車とはいえないよね
SUVといえばレンジローバーだけど、あれもオーバースペックとすら思えるオフロード性能を真面目に追求して作られてるよね
実際レンジでオフロード走るやつなんていないんだけど、やっぱそういう実直な開発姿勢が商品としての魅力になるし、ブランディングになるんだよね
どうせ街乗りしかしないでしょ？じゃあカムリの背を高くしたやつでいいじゃん？って、確かにそれで十分かもしれないが、それがレクサスの軽薄なイメージを作り出してしまったんだろう 米信頼性調査でまたレクサス、トヨタ、そしてマツダが占めた。
欧州車も視野広げないで、自国愛だけでしか見てないから進歩ないな。
こんな信頼性もないガラクタ到底購入候補にすらならないな。 >>225
頭の悪い事一生懸命に証明しようとしてる？
トヨタの一部門であるレクサスと全ベンツ、全BMの販売台数を比べる意味は何よ？
また得意の印象操作ですか？ >>229
こういう時だけトヨタ全体で勝負しようとするの？
普段はレクサス様はトヨタとは違うんだぜって感じなのに？
ベンツやBMとの比較対象としてトヨタ全体をイメージする人っている？
んでトヨタブランド全部含めてもベンツBMにヨーロッパでは勝ってないんだよね
レクサス単体で見たらベンツやBMの10分の1以下
日本とアメリカではそこまでの惨敗じゃないけど、勝ってはいないんだよね
車種でみると、GLCにシェア取られちゃってるみたいね >>232
まだバカ晒しちゃうの？
車種の数だけ比べてもわかりそうなものだけど
トヨタ全体だったらヨーロッパなんて限られた地域じゃなくて全世界で勝ってますけど
大体ヨーロッパで地元のメーカーが勝つなんて当たり前じゃない？
バカの発想は恐ろしい笑 >>233
世界全体で勝ってるけどヨーロッパでは負けてしまった
なぜなのか
階級社会であり保守的な気質であるヨーロッパ人にはレクサスは相手にされていないし、実用車であるトヨタ車の神通力もヨーロッパでは通用してないってことじゃないかね
我々日本人がコリアンカーを選ぼうとは思わないのと同じような感覚なんだろうかね
＞大体ヨーロッパで地元のメーカーが勝つなんて当たり前じゃない？
レクサスさん、地元日本でもベンツBMに負けてますけど、、 ミーハーな日本人らしい理由も見え隠れする。同じような金出して、
よりどやれるブランドを選ぶんよ、日本人は。そこでレクサスが選択肢から外されるのは皮肉めいてるね。
バカとベンツ >>234
トヨタの一部門と必死に戦うヨーロッパ戦士笑える
2017年ヨーロッパ販売実績は下記の通り
ベンツ 908,107
BMW 824,534
トヨタ 677,796
https://i.imgur.com/URIO7Ms.jpg
トヨタはベンツの74%、BMWの82%に相当する台数をヨーロッパで売っている
さてさて、ベンツとBMは日本でトヨタの何パーセント売れたのでしょう？ >>237
うーん(笑)在日の数だけかなぁ？(笑)
それとも不法滞在者の数だけかなぁ？(笑) >>234
ヨーロッパでまとめても世界の中でかなりパイは小さいからなぁ
自国は当然としてアメリカ、中国優先でしょ >>144
>今買うのは馬鹿か？
馬鹿だと思う
即型落ちで惨めな思いして乗ることになると思う ヨーロッパのベース価格調べるとこんな感じ
関税で保護されてる市場でそれなりに売れてるのは立派なもんだ
新型Aクラス27860ユーロ
ゴルフ21095ユーロ
カローラツーリングスポーツ28420ユーロ
カローラハッチバック26370ユーロ >>242
Aクラスがカローラと価格変わらないのか いよいよ始まったか。
ドイツ銀トんだのか？
だから中国とスワップ日本擦り寄りが始まった。 >>229
そうなんだよね。
トヨタのレクサス
トヨタの車種の一つなんだよね。 >>234
デザインにうるさいeuroでは
受け入れられない。 >>247
euroってオマエ
ヨーロッパ代表なんだからしっかりしろや すいません
今日RX検討でディーラーさんに行きましたらスチュワーデスみたいな美人のレクサスレディだらけでした
あまりにかわいい方ばかりなのですがこれって顔で選んでるのですか？
自分の名刺の裏にLINEID書いてレディに思わず渡してしまいました >>249
そういう荒らしはお腹いっぱいだから帰ってくれ ちょっと飽きてきたんでXC60見に行ったが、思ったほど良くなかった。
中狭いね、XC60。RXとNXの中間くらい？
シートはイイなと思った。 今や高額車は安全装備全て標準化する中、ES300もそうだけれどレクサスはお金取るオプション設定にしている。このあたりもスケールのちっちゃさを感じさせます。ディーラーに行けば詳細資料あります。 >>255
元から価格に含まれているかどうかっていうだけ
無知な奴はこれが理解出来ないのかな >>255
おい、
>中身はまんまCHR
が抜けてるぞｗ >>257
そよレベルの低さなんやねん
小学生かよw >>256
そうそう、納車式とか洗車とかラウンジとかね
でもそういうのより安全装備の方が嬉しいけどな
ま、レクサス購入層は
洗車とかラウンジの方が好みなんだろうけど >>259
RXは、誰も買わないベースグレードですら安全装備は標準だから
適当な事言ってさらに恥かく前に、巣に帰ったほうがいいよｗ >>259
レクサスで一番嬉しいのは信頼性やな
クルマの信頼性と会社の社会に対する信頼性両方ね
安全装備は今のRXで不満は無いのだが何が足りないかな？ RX300を買ったのですが平均燃費が6kmぐらいです。ハイブリッドじゃないのでこんなもんですかね？ >>263
このスレくらい見直そうな
ちなみに俺は8～9くらいだぞ >>237
おいおいw
そのランキング、TOYOTAにLEXUSも含まれてるわけじゃないからなww
レクサスは上位25位圏外だから表に載ってないだけだからなwwww
コーヒー吹いたじゃねーかこのやろww >>237
普通の人がクルマの話題をするときはブランド別で話すよね
キミは「トヨタのレクサスのRX」とか言ってるのかい？ で、ブランド別で大まかなシェアを比べると
日本では
ベンツ10だとすればBMWが9、レクサスが7
完全に負けちゃってるんだよね
アメリカではベンツ9、BMWが10、レクサス8
なかなか健闘してる
ヨーロッパではベンツ10、BMW9、レクサス1
日米ではそこそこ健闘してるのにヨーロッパだとライバルの10分の1
トヨタが本気出してドイツメーカーの対抗馬として作ったブランドなのに、そのドイツや近隣国では全くもって相手にされていないという状況、、皮肉なもんだよね 都合の悪い時だけブランド別と主張する荒らし君
片腹痛いわ ベンツとかBMWの話をしてて、比較対象としてトヨタ全体を持ってくる人もあんまいないと思うよ >>268
いけませんか？
間違いでは無いでしょ？ >>268
トヨタのクラウン、アスリートとか
と同じでは？ >>273
それはそれは、律儀で良いことだと思います
次スレはトヨタの名称もスレタイに入れましょうか
【トヨタ】レクサス LEXUS RX200t/300/450h 113【TOYOTA】
これで。 あ、スレタイの「h」の文字だけなぜか全角になってたんで直しておきました すいません
2021年にフルモデルチェンジするという噂ほんとですか？ >>275
アンチがスレタイ決めるとか草
隔離スレなら勝手に立てればいいのに
その方が都合がいい 700万超の車買う金があっても煽り耐性は小学生以下とかもうね… >>279
カウンターアンチだから
購入者とは限らんよ。 Rxの新型はねーか？
ヘラヘラしてっとbmwのxに流れるぞ
今までrxは車検を、通してない
今度ばかりは車検かよ、マヂ？ >>284
納車2ヶ月だけど正直書くことないんだよな。
分からないこともDかデスクに問い合わせれば済むし。
このスレで唯一為になったのはパノラマルーフにルーフバーがつくって情報くらい。
今のところ不満もないし。 RXあるある
もうあと数十メートルで目的地に到着だ…
RX「地図データの更新準備が出来ました。画面上の…」→エンジンOFF >>277
マイチェンは来年夏に確定だけどね。フルモデルチェンジは知らん。 >>282
同じくRXの車検迷っててbmwが気になってる
x3m40dかx4m40iを候補に一度商談に行こうと思ってる
bmw所有したことないから、ちょっと楽しみ ナビはBMのiDriveの方が使いやすいし、自由度も高い
加速力もX3のほうが圧倒的に上
コーナーリング性能、オフロード性能もX3のほうが格段に上でしょ
ドヤ感はRXが上 RXは故障や不具合が少ない信頼性と快適性、かなぁ。 >>289
BMの走りはいいと思うけどあのゴツゴツした乗り心地はダメダメ
GLCの方がずっとマシ
ナビはマップオンデマンドのレクサスが圧勝 そもそもx3やらのでいいなら最初からNX買ってたはずだろ
なんで無駄に広いRXにしたんだ >>289
へえ、そんなに違うのか
bmwってディーゼルとガソリンエンジンどっちが楽しい？
オフロードは一生走らないからどうでもいい
RXはすごくいい車だと思うし気に入ってたけど今回MCが遅いのが残念
しばらくbmw乗って、またRXに戻ってきたいと思ってる >>292
X3のほうが広いんじゃ？
>>293
ガソリンのM40iでしょ間違いなく
楽しいか？といわれりゃエンジンかけるだけでもゾクゾクするほど楽しいと思うが
音も派手だし走りも含めて刺激の強い車だと思うけど、RXと真逆のキャラだけど大丈夫なんか？
Fスポと違って足回りも排気もエンジンもブレーキも手が入ってるグレードだよ NXでたときの寸法測定しての広さ比較で
X4がNXより狭かったな
これと同レベルならRXユーザーからしたら論外だと思うが
今のX3はそんなに広くなったの？ >>294
Fスポとか名前だけで
素人でも変更出来るレベルの
変更だからね。 >>295
ホイールベースはX3のほうがRXより10センチくらい長かったような >>296
お前、BMWのMスポの事ディスってんじゃねーよバカ フロントグリルと専用色だけでFスポーツ選ぶ人いるの？ >>299
X4のM40iって書いてるだろ
>>300
それをまんまパクったFスポもどうかと
>>301
ほとんどの人がそれだろ、あとホイール >>302
安価辿るとどう考えてもX3の流れだけどね
まあ、X4 M40iは街乗り6km/Lくらいだろうから燃料の補給めんどくさそう
とは言いつつも次の買い替えの候補なんだけどなw >>303
アンカ辿っても何の意味もない
288は車内の広さの話は基本的にしていない
街乗り6キロか、5キロちょいくらいだと思うよ じゃあ、BMW買えばいいじゃねーか。
買ってとっとと、このスレから出ていけ。不毛だな。 RXスレでBMW連呼しているバカは何なの？
しかもX4とかあんなブサイク、話にならんわ RX乗る人はX3、GLCは検討できるけど
NXは検討できない奴が多いからな
方向性が違うけど誰も良いと思う 電動スタビライザーだけでFsportsにした。
乗り心地に高級感が無くなったと思う。
乗せた人は気がつかないみたいだが。 >>318
恰好付けは電動云々～とか自動何たら～って言葉にホント弱いなｗ。特にレクサス乗りだとｗ
あの電動スタビってのは高速やワインディングでのRのきついカーブを比較的ロール抑えてくれるって
ぐらいの恩恵で普段乗りにはほぼ意味ない。街乗りだとFスポはガチガチの足回りで乗ってて疲れるだけだわ。
社用車のカローラの方が断然乗り心地良いわ。
そう言う俺も見た目と電動スタビとホイールだけででFスポにした格好付けのイチビリだｗ FスポからバージョンLに今年かえたけど同じ車種とは思えないよね
あのガチガチはもう勘弁だわ
見た目はいいんだけどね アクア坊フルボッコｗ
296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd42-EGh/ [49.97.96.81]) sage 2018/10/30(火) 12:36:49.05 ID:9Rh+MlM7d
>>294
Fスポとか名前だけで
素人でも変更出来るレベルの
変更だからね。 Fスポは22インチくらいのホイールで差別化したらいいのにね
Lバージョンと同じサイズだもんな >>320
イチビリ
って、どこ語？
関東では通じない。 >>324
Google先生によると近畿地方の方言らしい >>324
主に近畿圏で使う イチビリ＝中身の無い恰好付け 俺は試乗車450Fで買ったのは200L。
好みの問題だけど、シート形状が窮屈に感じたのと、ハイブリッドの良さが感じられなかったんだよね。
グリルはFのがカッコいいと思ったから200Fも迷ったけど、Lにアンダーラン付けたら
引き締まって、乗り心地も見た目もとても満足している。
でも、どっちも良い車だから自分の好みで好きな方買えばいいよね。
今週末はES見に行く予定。 次期RXはES＝カムリベースだから見に行く価値はあるよね！
週明けにでも感想を教えてほしい 現行RXはハイブリッドナビじゃないんだよね。その点では現行NXより劣っててみんな幻滅してる。
画像が粗くて性能低いんだよ。はよマイチェンせいや！ >>331
価格UPでも乗り換えるけどね。現行RXは概ね満足だけど慣れてくるとやっぱネガあるわ。
できれば外観はそのままでいてほしい。 顔はもうちょっと優しい印象にしてもいいんじゃないかな 乗り心地も重要なんだと思うけど
やっぱり見た目だわな
迷わずFスポにしとけば良かった・・(悲) >>334
あのメッシュグリルの見た目だけでFスポ選ぶやついないやろ >>335
ワインレッドの専用シート
Fエンブレムだけでも価値あるよ
対向車でFスポ来たら見てまうよやっぱり >>335
そのほぼ見た目だけで選んだ俺が要るんやけどｗ
だから納車後半年ほどしてLとFでは足回りの違いがある事に気が付いたｗ
でも実際LとFだとやっぱLの方が売れてるんじゃね？乗り心地＆シートの座り心地に加えて
Lにしか装着できない後座席マルチエンターシステムの恩恵は大きいだろ。
レスサス乗りはこう言った後付け出来ない純正ラグジュアリー装備好きだからなｗ
実際よく見かけるのはLが断然多いな。Fは３割ほどな感じだ。＠関西 >>337
こっちは断然Fスポが多いように感じるわ@神奈川 コッチも断然Fが多いなぁ
オレは迷わすLにしたけどなぁ
昔からレクサスかうならLって決めてたし
どちらも試乗したけどLが乗り心地よかった 見た目でFにしたけど、シートが固くて。
MC後は、Lにするわ。 LEXUS LIFESTYLE BOOK 届いた。 もう少しで3年近く乗ったLからFスポに変わるんだけど、不安になってきた。 今日、ディーラーから連絡があって来年夏のマイナーチェンジが確定したようですね。 >>343
ちょっとまって
それ本当？
来年はないかも言われて先日契約したのに… いや流石に来年はMCあるでしょう。FMCが7年周期なら来年夏頃で丁度半分過ぎた辺りだからMCは信憑性ある。
初期最速納車組みが今月末で3年経って順次車検入るし、俺も2月の車検前で一旦手放して他行くか通してMCまで待つか悩んでる。 >>343
それが確定なら妥当な時期だな。来年初春あたりから車両画像も出回り出すのか？
現行車が有る意味古いから予想では現行乗りが買い換えたくなる程の結構なビッグMCになるだろな。
>>344
御愁傷様、欲しい時期が買い時だったと割り切るしかないな。 >>344
ほとんどのスレ住人は来年にMCが来るだろうと言っていたけど >>334
見た目をFにするの20万もしないよ
ホイールは除く！
勿論作業はディラーでして貰ったよ みなさんこれクラスの車ならコーティングとかしてますか >>344
うん、レクサス全体の集まりみたいなのがあって
発表されてるみたいなので自分以外にも連絡来てる人いるはずですよー。 >>350
というか自動車のモデルチェンジサイクルわかればそんなこと自明 >>344
ないかもという表現からも、騙す意図はなかったと思いますよ。
車は乗りたい時に乗るのが一番です！
RCみたいにMCで改悪（という声が多い）になる場合もあるし。 >>348
グリルFスポでホイールがノーマルってチグハグが一番ダサい気がするんだが >>357
ホイールの違いなんて普通は知らないと言うか気にしないだろ
自分はLだけどホイールなんて気にしたこと無い さすがに半年以上先のMCを客にいって買え控えさせるのはないだろう
今の時期ならほしけりゃ買う
MCとか気になるならUXかっとけ
自分が思うにそんな大幅な変更はなさそうな予感はある。
グリルが横から縦になるとかデジタルインナーミラーが追加されたりとかLSにあるものが追加されるくらいじゃないか エアインテークもどきがついたら嫌だなあ。
あと小型LEDライトも嫌だなあ。
クルコン上限が180キロになって、インパネ周りの質感向上と、ナビの改善。
グリルのデザインに少し手を加える程度だろうね。 少なくとも現行のアルファードやヴェルファイア以上の装備は追加されるだろう
現行はアルヴェル以下のとこがいくつかあんのよね 個人的にはキャプテンシートほしいな
あとはESカムリと同じHVシステム
動力はそれくらいあればいいかな
燃費もいいし あー、8速になるのかな？
そこにはあまり関心ないけど。 あまり需要がないかもしれないが助手席にオットマン、後部座席にシートベンチレーションが設定されると嬉しいなぁ >>366
アルヴェルELかLS買って下さいとしか… マイナーチェンジ発表あるとしたら発売1月前とかまで分からないかな？
春くらいに分かればな～ いや流石に来年はMCあるでしょう。FMCが7年周期なら来年夏頃で丁度半分過ぎた辺りだからMCは信憑性ある。
初期最速納車組みが今月末で3年経って順次車検入るし、俺も2月の車検前で一旦手放して他行くか通してMCまで待つか悩んでる。 ハイレゾ対応してないんだよね。NXはマイチェンで対応してるのになんとかならんのか。
音楽好きとしてこれは非常にいただけない。 >>374
ほう、知らんかった
NXはどんなDAC積んでるのかな？ >>375
どんなDACチップ使ってるかまでは知らん。
NXはナビが良くなってるらしいがパイオニアが手掛けてるなら供給源はESS社かもな。 >>342
ちょっと前にLからFに変えたけど
足回りも違ってかなり乗りやすい。
シートはすぐ慣れるよ、ただ背中の部分の出っ張りを調整しする奴がFにないのが残念だった。 MCで買ってFMC前に乗り換えたとしたら、落ちる金額は年70万くらいみとけばいけるかな？ >>376
価格コムにマニュアルの画像がアップされてたわ
DSDは非対応みたいだね
Flac 24/192はどうなんだろう？
まあ、これで次期RXの最低スペックがわかったので楽しみが増したよ MCでRXからFスポが無くなるという噂が。
リセール考えるならプレミアムつくFスポかっとけ >>380
んなわけねーだろ
稼ぎグレードやめるかよ >>382
いやいやその通り人気グレードのFスポ自体無くなるなんて事は無いと思うけど
いわゆる現行での外見だけのFスポが無くなるんじゃないか？RCやGSクラスでの様に
足回りは勿論エンジンも大幅馬力UPのレーシングFタイプ追加とか？
極端だがランボやマセラティの様な高出力のSUVが人気だし欧州車大手３社も勿論この
タイプは出すだろうし高パワー好きの北米向きだと今以上に受けそう
現行のFスポシリーズは基本エンジンはノーマルだからMC後ではエクステリア・インテリア
・足回りだけのFじゃなく新エンジンV6・3.5Lツインターボ=450PS並とか。 >>383
それならRXFとして出した方が良いでしょ
ただ、RXにハイパフォーマンスモデルを求めている人がどれだけいるのやら
普通にFスポでいいわ >>383-384
これ以上大きなパワー許容できるような作りの車じゃないからそれはない。 >>386
事実だろ？
現行のプラットホーム、トランスミッションでは無理。
過去レスからものんびり走るのが
好みなんだろ？所有者は。 RX Fとかではなく通常モデルの上位版として400psあたりの出力を求めてる人は多いだろうね
高級車の上位グレードならそこそこの加速力は求めてる人多いだろうし
クソ速い必要はないけどRX450hだと遅いんだよね
街乗りには十分というレベルでしかない
プリウスと互角か、負けるくらいの感じでしょ
RX Fとかで600psなんてのは過剰だと思うし、欲しがる人も少ないだろうけど 需用があれば出すだろうけど出てない時点でお察し
トヨタのマーケティング能力舐めすぎだろ とか何とか言って仮にRXFもどきな仕様車が出ると一番の人気グレードになるのがレクサス乗りｗ
常に街中を最高出力で回すなんて奴いないだろしレクサス乗りは精神的余裕が有ればOKだろｗ
現に700オーバーの車がその半値以下の車に信号出だしで負けるのは良い気しないだろ？
シャーシ・足回り・ミッション・エンジンもちょっと改良すれば600PSまでとは行かなくても
あの車格でも500PSぐらいは対応する技術はトヨタなら可能。 >>391
信号の出だしの勝ち負けとか意識したことなかったわw
子供かよwww
普通の人は急発進なんてしないから、どんな車でもアクセルベタ踏みしとけばほとんどのシチュエーションで前に出れるだろ
信号の出だしで勝ち負けってwww
ジワジワくるなwwww 信号ダッシュの勝ち負けはどうでもいいけど、右足の踏み具合と加速感が噛み合ってない感覚があるのはフィーリングとして好みではないなぁ
>>390
トヨタのマーケティング能力が優れてるならなぜレクサス失敗してる？ >>397
もしかしてキミ、ヨーロッパ代表選手ですか？ >>397
トヨタの悪口言ったら
論点ずらして人格攻撃されるぞ！ 先代の450hに乗ってるんだがタイヤがそろそろ交換時期だ
走行性能はほどほどでいいから乗り心地と静粛性に全振りしたような製品ってある？
ちなみに今はプロクセス履いてる >>399
失敗してるというソースを出さないからじゃね？
アンチはいつもそうw >>399
ニセのキーの写真をアップしたりしない限り人格攻撃はされないだろ？ >>399
論破されて逃走→潜伏→アンチ活動を繰り返す痴呆の老害 >>395
それがレクサス乗りだろ
レクサス乗りの9割は格好付けだから
信号ダッシュは必ず意識してるでw
迷惑な割り込み率もベンツ同様高いな。 >>408
なんかもう、アンチの文盲アピールには恐れ入るわ
スライム倒してレベル上げろよ >>408
で？
何乗ってんの？
まさか、パパのアクアじゃないよね。
か、ティグアン？ ブレーキとハンドリングはターボ車の方が好きだな。
加速時の格好良いサウンドと燃費はハイブリッドの方が好き。 IP表示されてから荒らし元気なくなったん？
すごい効果やね イージークローザー後付けできるキットあるのね
TRDのストライカー付けて半ドアになりやすくなったからつけてみるかな
もうすでに付けてる人いたりする？感想を聞きたい >>408
たまには回した方がエンジンにも良いって聞いたから、
信号で先頭の時はたまーにS +にして、信号ダッシュするわ！
普段はecoモード 今日ちょっと高速乗ってベタ踏みしたけど本当にこの車は値段の割にはトルクも無いしパワー不足でダメダメだわ。S、S+の違いも？？あのサウンドジェネレータも煩くて安っぽい音、安定感は合格なのに残念だ。ターボならまだマシなのか？by450hFスポ >>419
デザインと同じ、価格と動力性能も
アンバランス。
解ってて買ったんじゃ？ SUVのガワしたミニバンに加速求める時点でナンセンスかと トランクの荷室にバーみたいなの横になって付いてるじゃん。上にカバーついてるやつ
あれ取れないのかな？
引っ越しで大量に荷物積みたいんだが。
日本語下手ですまん
ディーラーで聞けは無しで頼む
取り方って取説に書いてたっけ >>426
簡単に取れるよ
よく見ればわかる
>>427
知らないのに書くな すいません
現在21才の大学生ですが、女の子にモテたいので今流行りのSUVで尚且つ高級ブランドのレクサスRXを検討しています。
オーナーさんにお聞きしたいですが、実際モテますかね >>429
試乗車助手席にSC乗せて高速ベタ踏み１●０㌔出させてくれるDラーどこにあるねんｗ すいません
AUTOを維持しつつLEDデイライトをオフにできますか？ オーナーでなければ、単独試乗はない。
日比谷に行けばよい。 >>442
G-link→マイカー設定→コンライト→LEDデイライト >>426
簡単に取れるし、トランクフロア下に仕舞うところもある。仕舞うところがあるのは俺も2年経ってから知ったw >>447
それは知らなかった
有益な情報ありがとう 200t(300)の加速や街乗りはどんな感じでしょう
レクサストヨタの色んな車種に搭載されまくってるけど、搭載車種ではおそらく1番車重があると思うので気になります 街乗りじゃなかった高速です
高速での追い越し加速なども知りたいです >>450
必要にして十分です。
FでS＋にすると出だしはググッとくるよ。
伸びは無いけどね。 >>449
街乗りも流れに乗るのは充分に可能だし、高速でおとなしく走る分には問題なし
高速の追い越し加速とかは必死な感じは出ちゃうね
80ｰ120とかの中間加速は一番苦手とするところだと思う
走行車線で車間距離あけてアクセル踏んで勢いつけて右車線の後続が全然いないことを見計らってから車線変更すれば大丈夫
基本は80km/hくらいでゆったりクルージング気分で乗るべき車かな
かといって450hにしても加速性能はあまり変わらないから、そういう性能求める車じゃないね >>451
>>452
自分の乗り方では問題無さそうですが、80-120の加速が苦手というのが気になりますね
一度試乗させてもらおうと思います
詳しくありがとうございました 加速、トルク云々以前に取りあえずエンジン音が300・450H共に残念です。
確かに街乗りでの軽快さは300だがちょっと高速で高回転回すとターボと言っても所詮４気筒です。 >>453
ノーマルでも気付いたら140出てたとかよくあるぞ
追い越しはかなり踏み込まないときついけど法定速度で走ってる奴追い越すのに苦労するほどではない >>452
高速の坂道もつらそうだね。
まあ、トラックよろしく登坂車線で
解決かw >>455
それってアクセル踏んだら走り出すみたいなやつ？ >>459
何故アクアと？
トヨタのハイブリッド何て
タダでもいらない。 トヨタのハイブリッドは世界一だぞ
誰も追いつけやしない。 えっ、300そんなにパワーないの？
試乗はしたけど一般道だからそこまでわかんなかったけど…
納車が怖くなってきたわｗ >>463
街乗りではギア比の関係でかったるさは感じない
ただそのぶん高速域は苦手
多段ATだったらもうちょっとマシだったかもしれないけど6ATじゃ低速/高速域を両立するのは厳しい
中間加速だとヴィッツ以上プリウス未満くらいの感じが近いと思う
ただまあ普通におとなしく乗ってる分には十分かも >>447
え？どこにあるんですか？
収納場所が無いと思っていたので今は玄関に置いてます ハイエナアンチがわらわら湧いてくるのも人気車種スレならではw >>464
おぉーそうなのかぁ
一般道をチョロチョロなんで大丈夫そうですね
安心したー 友達がパノラマルーフをつけるらしいがその理由が驚愕だった
実際はほとんど使わないらしい
理由
ホワイトノーヴァガラスフレークで天井が黒だったらコントラストが高級感がでる。
売るときに付加価値がつく。
使わないのにおかしくない？ パノラマ付ける人の理由なんてほぼほぼリセール目的だぞw >>468
ルーフが黒になるからって理由がある時点で、つける意義はあると思うが
高級感云々はおいておくとして >>463
街中クルーズする程度なら必要十二分。ただ高速だと色々とガッカリ感有るかな。
>>464
プリウス未満ってそれは言い過ぎだわ。セカンドに50系乗ってるが流石に300程の加速感は無いぞ
ただ乗り心地や運転しやすさ等車自体の完成度はプリウスが断然上ですね。
>>468
レクサス乗りの大体が見た目＆リセール重視それが現実。自分も2年で3回程しかパノラマ
開けた事無いし直ぐ飽きた。はっきり言って車体の剛性や静粛性を損なうだけの
実用性の無い恰好だけの高価なOPですｗ。 >>471
パノラマつける理由をレクサス乗りだけに限定してる時点でアンチやな
バレバレで笑える ルーフそんなにつかわないかな
自分めっちゃつかう
閉所持ちなのもあるが たまーにシェードだけ開けておく事はあるが、ルーフ自体の開閉は洗車時くらいだな
それよりも、ルーフレールが白っぽく腐蝕してしまうんだが他の方はどう？
保証で交換って情報は見た事があるが、対策品はあるのかな
それともアルミだから仕方がないって諦めるしかないのか 俺もパノラマめっちゃ使う。
ゴルフ練習の後とか、汗かきだから車内に熱気籠らせないために。 >>263
Fスポの200tだけど、11.5～12kmはいくよ！
田舎であんま信号ないからかな >>473
何がアンチ？事実商談の時SC自らがリセールの時パノラマ有り無しのとでは査定に
大きく差額が出るって売り込んできたぞ。それにレクサス車自体ルーフOPの装着率は
９割以上で無い方が珍しいとも。
>>474
>>477
自分の場合は 夏場=家族や同乗者に日差しが熱いから不評。
冬場=これも日差しが眩しいから不評。
雨日=何が楽しくて雨の日にシード開けて何見るん？って感じｗ
>>475
それそれ！自分のも物の１ヵ月程でルーフレールにウォータースポット付いて水玉みたいな
シミが沢山付いた。普通の洗剤では全く取れないけど確か専用の洗剤が有ったはずだが
Dラーでの確認が一番でしょ。自分は今のところそこまで誰も気にしてないだろしって様子みてるよ。
>>476
２ｔ越でもまぁ一応ターボで230PSはあるんだから高速のベタ踏み追い越しもそれなりの
加速感は有るが自分はどうしてもエンジンの一杯一杯感が残念だわ。７～８割程度での
十分な余裕な加速力が欲しい。こればかりは個々の感性だから本人が満足ならOK。 >>479
レスサンクス
俺もそこまで気にしている訳じゃないから、次回の点検入庫時に確認してみるわ >>479
レクサス乗りに限定してるからアンチ認定されてんじゃね？
オレもレクサス以外のパノラマ搭載車に乗ってるやつはみんな天窓常用してるのかと思うわ そろそろスタッドレスとホイール買おうと思うのだけど、諸兄殿はどうしてるの？
社外で18にするか、見た目重視で社外20にするかF純正に組むか迷い中でして。 >>482
ちょうど変えたとこやったけど、スタッドレスタイヤ、純正ホイールセットで38万やったよ >>482
予算無かったから、ホイールはヤフオクでレイズHOMURA20インチの新古品11万
タイヤはブリDM-V2で9月に合見積り取って11万
RXにレイズは微妙だけど、通販で18インチ買うよりは安かったし、まあ良いかなと思ってる
（運良くヤフオクのレイズにTPMSも付いてたし）
ただね、タイヤ交換が死ねる
自宅にガレージとタイヤ保管スペースが有っても、
タイヤ交換と保管サービスがあるところで買って、お願いしとけばと後悔 昔はタイヤ交換も洗車も自分でやることにステータスや愛着を感じていたが今はもう人任せ
少しの金払えばいいだけ 自分でタイヤ交換する唯一のメリットは、任意のタイミングでいつでもタイヤ交換出来ることかな 昔はタイヤも洗車も自分でやってた
そういう環境もあったし
今はタイヤが昔より大きいので持てなくなった
歳もあるが場所もないし
洗車は環境がなくて自分で出来てない
なんか色々とモヤッとするわ >>491
LもFも純正が20インチなんだが。
こんなとこに居ないで早くアクアスレかティグワンスレに戻れよ >>491
君の軽トラ、12インチ？カッコイイ！きゃー素敵。 rx450のエクステリアだけに惹かれて買おうか迷ってる
よく分からんけどフルモデルチェンジはもう間も無くなのかい？
フルモデルチェンジ後のエクステリアに惹かれるか分からんし、今より好きになるかもだけどブラックシーケンスの商談に週末行ってくる
ちなみにレクサスは初めてでなかなか緊張している エンブレあまり効かなくないか？しかも何回かギア落とさなきゃいけないのまじでめんどくさい >>496
そこまでしてフットプレーキを使わない理由は何？
ってかオートマ車のエンブレなんてそんなもんじゃね？ >>492
> LもFも純正が20インチなんだが。
それが恥ずかしいと言ってんのよ。
この鈍足なんちゃってSUVに何の必然性もない20インチはかせて格好だけスポーティー！ すいません
RX300F買ったんですが、アイドリングストップが、非常にうっとうしいです。
オフにできる設定ありますか？ >>501
隙間からのぞくディスクがスッカスカとかとってもダサい。
アルベルにdqnが20インチはかせてるのとかわらん。
嫉妬かぁ、色んなホイールはけていいねというのはあるね。
自分のは20インチより下にはインチダウンできないし、20インチでもデカいキャリパーを逃げて干渉しないのを選ばなくてはいかん。 >>503
自分のじゃなくてパパのでしょ
しかも20インチなんて履けないクルマだし >>504
RXこそ最高の車…とか思っちゃってるお花畑ちゃんには、ちゃんとした車ではそんな状況普通にあるって事すら信じられないんだろうなぁ。 >>502
アイドリングキャンセラーついてないの？ >>500
良いんだよ！
Fスポだって名前だけスポーツなんだからね。トヨタはそんなもんだよ。ガワ商法だからね。 >>502
ドライブモードセレクトの右側スイッチでオフにできない？
Gカスタマイズに項目がないから車両設定で常にオフにはできないっぽいね。 >>502
キャンセルボタンあるやんけ。説明受けんかった？
あっ！ノラ中古・・・ >>502
カップホルダーの下に Aoff マーク >>505
いや、オレは前車はメルだよ
それよか自分の車すら持ってない奴が空想物語を語る方がお花畑に見えるんだよ
そろそろ偽キー画像のお出ましかな？ 多分、常時OFFにしたいんじゃないかね
キャンセラーは売ってるね >>502
ターボ車のアイドリングストップは、ブレーキ踏力の力加減で常時入らないように出来るだろ
毎回、力一杯ブレーキ踏んで、停車後もそのまま踏み続けてんのか？ >>511
前車がベンツである事が何故>>505に「いや」で繋がるのかが謎。 RX450h気になってるんだけど、RXの車幅と車高って不便感じる？
今はクラウンなので、全長は同じぐらいだからいいけど。 それより長さが少しきになるな。駐車場とか狭いと大変 >>507
馬鹿丸出しの改行って言われて改行やめたのか？w
やっぱアンチって低能過ぎて哀れに思うわw >>519
くやしいのうくやしいのうw
いつも通り黙って逃走しろよ低能w >>515
僕は運転上手くないけど、慣れと危ない時教えてくれるから大丈夫ですよ！ >>522
っ鏡
仰る通り顔真っ赤です
笑いすぎてwww アンチを見ていると間違ってもこういう人間にはなりたくないなとつくづく思う
そういう反面教師なところは助かります。草 アンチは絶対自分が乗ってる車を晒さないよな
よほど恥ずかしいんだろ
パパのアクアとドヤ顔したバカを除いて RX450hとIS300hとかの2.5HVって加速感とかどっちが上？
排気量1リッターの差が車重の差でどうなってるか知りたい。 >>529
60ハリハイとの比較では
加速感は圧倒的にRX
あくまでも「感」ね。
実際のタイム的には少し早いね！程度でしょう。 ちょっと困ってるんだが昨日からエンジンをかけるたびに10秒位ピーって鳴るんだけど何の警告音かわかる人います? 三年経って、色々ガタが来てんのか？
俺のはリアハッチが開ききらないわ。
全開設定なのに、三番位しか、開かない。
ディーラー行かんとならんなー、あー面倒。 年明けのデトロイトかジュネーブのモーターショーでマイナーチェンジ発表しますかね >>535
28ですけど今年中古買いましたー！
結局800したから新車でも良かったですけどフルオプだったので100万ちょっとお得かなと言うことで中古買いました。
リセールは特に気にしてません 俺は29の時に初レクサス。
今年36でレクサス乗り継いで3台目。
やっぱりレクサスで中古はありえないというのが正直なところ。例えそれがCPOだとしても。
俺が乗ってのがCPOに出るくらいなんだから余計にそう思う。 >>541
回答してもらってるんだからお礼くらい言え 事故でやられて車すぐ必要だったので一時的に中古で買いました！
マイチェンまですぐということだったので現行とりあえず乗ってみて気に入ったのでマイチェン後新車で購入しますよ！
特に自分は中古だからどうとか気にしませんね。ましてや1500キロしか走ってませんでしたし。
まぁ、人それぞれ価値観はあると思うのでスルーしてくださいな！ >>532
多分、リアシートを畳んで、復帰する途中で引っかかってるんだと思う。
違ってたらごめん。 >>531
ハリアーも遅いけど、RXも速くはないよね。
モアパワーが欲しいとは思うけど、今のでも必要十分以上はあるし。 >>548
今試してみたら正にその通りでしたwww
かれこれ2日色々試してみたけど盲点でしたありがとうございます! >>547
中学から付き合ってそのまま結婚したからね
新品だよ いま21になる娘からRXをねだられてます。
そこでご相談ですが、女の子に向いてるグレードは何がいいでしょうか。
ハイブリッドが優しいですかね？ >>555
キミより娘さんの方が詳しそうだからDと直接話をさせなさい >>555
デーラーに連れて行ってあなたはコーヒーとケーキ食べて寝ときなさい しばらく過疎ってるんでネタ卸し。450ｈ Fスポ納車して１年半の１万㌔越でそろそろインパネ周り、
ハンドル下、各ドア周りからガタピシ音が気になってきた。特にFスポのカチカチ足回りだと
段差やジョイント跨ぐ度に鬱陶しいわ。特に静粛性を謳ってる高級車程ガタピシ異音はストレスになるな。
経験上Dラー持って行っても一時しのぎの様子見程度だろし、そもそもSC乗せて現状説明するのが面倒くさい。
所詮レクサス車も消耗品だとつくづく思う、その点社用車の１０万㌔カローラは快適なのにな。
愚痴スマソ >>541
年収600万しかないならローンは無理だけど、
年収600万程度でも一括で買えるなら余裕
他の債務が無くて、独身や実家暮らしなら維持もできるし、乗ってる人はいると思う
でも年収以上の車なんて身の丈にあってない >>560
排気量少ないしトヨタが作った車だから維持費安いよね！ この車、意外に内装のガタピシ音の報告が多いよね
車体剛性が低いのかな
なのに内装コテコテにしてマージンも少ない作りにしちゃってるから無理が出てるんだろう 旧型９年目１０万キロのRXだけど、ガタピシはないけどね >>562
>>563
乗り方や環境にも多少影響されるとは思うけどやっぱどれだけ高精度で作っても
所詮人間が組み立てる物ならパーツの取り付け一つ一つで当たり外れはあると思う。
それが例え匠の感応検査を徹底しているレクサスさえ納車後の先の事なんか解るはずが無いだろし。
自分の経験上さっきも書いたが静粛性を謳ってる高級車程当たり外れの差が大きい気がする。 >>564
当たり外れや個体差はもちろんあるんだけど、トヨタはそういう部分の作り込みはもともと得意なはずだし、レクサスでは特に入念に作られてるもんだと思ったが
そういう部分の造りの良さを求めてるからレクサス買ってるわけでしょみんな
そこがダメだとレクサス選ぶ意味がなくなっちゃう
他のレクサスではあまり聞かないがRXスレだとたびたび目にする
セダンベースのプラットフォームをワゴンボディにしてしまったから無理が出てるんだろうかね？ 自分まだ9ヶ月目のバージョンL、全く問題なし
ってか異音の報告多いのか？
知らんかったけど >>565
お前、プラットフォームのデザイン何も分かって無いんだな
憶測での書きぶり、アクア坊並だわ >>567
え、でもガタピシいうってことはボディ剛性が低いってことだよね？
ボディ自体が歪むから内装パーツの接合部から音が出るわけだから >>570
異音が出るのはどの車でも一緒
出たらハズレ引いたと言う事
それより同乗者に恐怖感を与えるジャダーとかの方が嫌だわ >>570
ボディ剛性とガタピシ音なんて何の関係もねーし
昔自動車部にいた頃、スポット増しとロールケージでフル補強したランサーに乗っていたが、盛大なガタピシ音だったし >>565
セダンの土台にSUVをそのまま組み付けたと思ってるところが笑える
トヨタのエンジニアはオマエよりずっと頭良いから心配すんな >>570
ドアポケットの開閉機構（理解出来る？ｗ）からカタカタ音出てたけど、
１年点検（所要時間１時間）の時についでに直してくれたわ
>>570の理論だと、この短時間でドア周りのボディ剛性を上げる作業をしてくれた訳ね
>>570からしたら、レクサスディーラーサービスの技術力はもの凄い事なんだねｗ ウチのはL。１年半たって一万五千キロ以上走ってるけど、普通の荒れていない舗装路走る分には、
小さな軋み音すら聞こえない。 >>571
工業製品だから個体差があるのは理解出来る
ハズレが少ないのがレクサスの良いところと思ってたが、意外に外れ個体が多いみたいね
>>573
頭がいいのに内装がガタピシ鳴っちゃうような結果になってるわけだよね？
本当に車体剛性は足りてるの？
そういえばRXのレビュー記事でそこに言及してるのを見かけたことないな
過剰な剛性は必要ないといえばないけども
つまりはそういう判断なのかね >>577
乗った事も無いお前一人だけが剛性が無いと言い張る不思議
もう少し車の事を勉強してきてねｗ >>577
感想はいいからソース出せよ
また逃げるんだろうけどな >>577
内装パーツの主な材質は知ってる？
知っていたらそんなアホな事言わないよね？ >>577
スゲー。まるで「自分で車の設計から、製造全て自分で出来ます。」みたいな論調。
メーカーのお偉いさんなんですか？
君の車見てみたい。タミヤじゃダメだぞ！ >>581
車の設計なんて俺は当然できないけど、乗ってガタピシする車が好きか嫌いかと言われりゃ、ガタピシしない方がいいとは思うよ 独車はボディー剛性が高いって言われているが、ガワが頑丈でも肝心の心臓部が弱すぎるからな
どっちがいいのって話 >>588
理論もクソもなくただ貶めたいだけな事が透けて見えてんのに大人数でレス付けてるのを釣られたと言わずに何と言うのか >>589
そっちは釣れたとか思ってれば良いんじゃね
こっちの大多数は、アンチをフルボッコしていい暇つぶし出来たからｗ アンチは構ってもらう事が目的な事を理解できない奴っていまだにいるんだなぁ
レス付けてる奴も荒らしって2ch黎明期から言われてるのに…
ワッチョイやIP付けても無駄だという事がよく分かる 大漁w
>>590
> こっちの大多数は、
> こっちの大多数は、
> こっちの大多数は、
ww >>593
アンチさん、レベル上げようぜ
そっち側にはクルマ博士までいるんだからさあ >>595
車博士なら>>567さんでしょ
> お前、プラットフォームのデザイン何も分かって無いんだな
(ｷﾘｯ!!
ですからね、これもかなりジワジワきますww >>598
反論できなくなると
「フルボッコにした」
「発狂した」
と言う法則w >>596
バカ言ってんじゃないよ
このスレにクルマ博士は一人だけだよ
自己申告だけどな クルマ博士がこちら
ちなみに彼の会社はノーと間違えないようにNo. (ナンバー)をNBと表記するおとぼけ集団です
381 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-mQ9Q) sage 2018/07/13(金) 21:17:18.89 ID:sgKlne+Ed
>>376
いや、そんなたいそうな者じゃないです
会社では車博士とか神とか言われてるけど、自分では全然思わない
車選びで迷ってるなら少しはお役に立てると思いますが >>599
攻撃対象がRXからずいぶん外れちゃったね、残念だったねｗ
アクア坊並の忍耐力身につけて来てねｗｗｗ 先日、レンジのヴェラールを乗る機会が有ったんだだけど、
RXとは方向性が一緒って感じがしたよ。
直4の2リッターのターボでオプション含め1100万超のヴェラール
には室内の質感、乗り心地はRXは若干劣ったと感じたけど、
価格差を考えれば、さほど差は感じられなかった。
ヴェラールの不満点はインパネ周りは運転中に操作をするには視点が下すぎるし、
基本タッチパネルなので、指紋が気になるとか操作するには遠いとか不満点かな。
コスパ的にはRXが優ってると感じた、壊れる事もまず無いし。
また次のMCでもRXを買う事になるのか？
もう少し他メーカーには頑張って貰いたいね。
正直な感想。 >>604
ヴェラールと方向性一緒か？ん～
レンジの中ではオンロード性能重視だけど、オフロード性能とか渡河性能とかもしっかり作り込まれてるよ
RXだと30センチくらいの水たまりでおそらく水没するでしょ
車内のデザインはヴェラールの勝ちだけど質感という部分ではRXの方が上かなと思う
というかRXは内装のデザインがちぐはぐというか、ダッシュボードとドアパネルにデザイン的な繋がりが全然ないんだよね
別の車のドアを持ってきてくっつけたような違和感 >>605
この人、577だね。
だから設計しろよ。メーカーの造ったものにイチャモンばっかり言ってないで。
評論家気取ってないでさ。文句なら犬でも言えるぞ。
なー頼むわ、車博士。 設計なんてできるわけないじゃん？
少しでも不満があったら全部自作してるわけ？キミは
剛性が足らないと書くとすぐに個人叩きにくるけど、「剛性がある」という方向性のまともな反論はないんだね >>607
しょうがないよ。
性能でアドバンテージとれないんだからね。イメージで素人を丸め込むのがトヨタの商法だから。 クラウンベースにするだけで随分いい車になるんじゃないかな >>609
同意。
でもトヨタお得意のコストでNG >>607
剛性が低いとか言ってる奴の根拠が内装のガタピシ音なんだから、
そんなのと剛性の話ししても無駄だよね >>608
イメージだけでJDパワーで何年も一位取れると思ってるのかねえ、このバカw >>614
バカの言うことはわけわからん
そんな与太話せざるを得ないくらい悔しいのか？
どうもアンチの質が酷いな >>614
レクサストヨタがJ.D.Powerの上位常連のカラクリを教えてくれ
もちろんソース付きで ウルス対抗モデルだすみたいね
やっぱり非力だ非力だとここで言われてたからだろうか
V8 4Lで600ps超のモデルも用意されるらしい
レクサス流のネーミングで言えばRX850とかになるんだろうか
いやRX1200くらいまでいくかもしれない >>619
JDPowerの直リン貼って何を言いたいの？ >>618
楽しみだね
ウルスの半額位で買えそうだし
頑張れば手が届きそうなのでお小遣い貯めようっとw >>618
おっ、でもまんざらホラでも無さそうだな。670PSは大げさだが
ヤフートップのイメージ画は来年のMCに近そうだな。 >>623
俺の発言だからってホラだと思い込むなよ
あとからヤフー見て焦ったんだろw ウルスの半額だからってレクサスにそこまで出すやついないと思うけどな
2000万近いならベントレーいくだろ
ベントレーより速いのかもしれないが、レクサスに速さ求めてるやつもいないだろうし
普通にLS500hのエンジンをクラウンベースの車体に積んで800万くらいってのがみんな望んでるところじゃないの >>626
何が言いたいのかサッパリワカラン。
君達が拝み倒してるJD Powerの2018
Lexusは選出車無
BMとMBは有 >>628
文盲乙
>>617からの流れを100回嫁 >>629
何度読んでもわかるのはキミは電波君て事だけなんだが。
そもそも、、
>>608
> イメージだけでJDパワーで何年も一位取れると思ってるのかねえ、このバカw
この何年も1位といふのは何の項目について言ってる？ >>630
ggrksと言いたいところだがアホアンチみたいなスルーはやめとくわ
Vehicle Dependability 常連 >>628はウソ
IQS 常連 2018年は残念ながらだったが最下位audi、ブービーはVWで草
サービス満足度 12年連続一位
CSは複数の調査でレクサスが一位もしくは高い評価 >>632
何年も1位ってのはサービス満足度の事いってる訳ね RXに350ps以上必要？
450に関しては中低速のトルクは若干UPは必要かなと思うけど
そもそも狭い日本でオラつく場所が無い >>634
使い切るかどうかはともかく、余裕がないから必死感でちゃうじゃない？
0-100を10秒くらいで加速する場面を考えてみると、ベンツE500ならアクセル半分も踏んでりゃそのくらいの加速になるけど、RXだとほぼベタ踏み
あとクラウンだったら日本の道路事情だけ考えてればいいが、レクサスってグローバルなブランドでしょ？
だからヨーロッパで売れないのよ >>635
その分踏み込むときに唸るし、ある程度のパワーがあったほうがいいよね さて、>>614君、>>617に回答してもらおうか
それともアンチは逃げ回るのかな？ >>638
0-100が5秒台程度のそこそこ速い車でも燃費は10キロくらい行くよ
E350とか540iくらいかな
450hは8.8秒だっけ
燃費どのくらい？ 出力上げるより軽量化した方がいい。RXは重すぎ。
こんなに重いんならラダーフレームにして欲しかった。 >>639
E500からいきなりE350にすり替えててワロタ
アンチは相変わらず逃走中
やれやれ 200tだけど、非力だと思ったことも、もっと馬力が欲しいと思ったこともない。
人それぞれなんだね。 中古で買いたいと思っています
現在リッター7の車に乗っているので
450hで12走ってくれるといいなー >>643
カップホルダーが上下するのはオレも知らなかったわ >>645
俺は以前リッター４キロの車に乗っていたので、それ以来、燃費という概念が無くなった、、、
ま、月に1000キロ乗るとしてもリッター10と12では17Lしか違わないよ。
１L160円としても、差額は2700円ほど。
誤差の範囲だから、気にしなくてもいいんじゃない？ >>647
12は厳しいですか？
乗り換え候補として12走って欲しいです
3500税金も安いし良いんだけだなー 今の通勤先の駐車場までの道が狭くていつかぶつけそうで怖いけど
ソナーが赤白点滅のあとはブレーキかかってくれる？
怖くてギリギリで切り替えしてる 以前セルシオでエアサスを四本交換したのですが
RXのエアサスは余り壊れないでしょうか？ >>648
俺は200tだけど、平均10キロ越えてる。
450ならもっと走ると思うよ。 >>651
ありがとうございます
日曜日までに見てきます >>652
450h乗ってる
街乗りメインで短距離ばかりだと12行くか行かないか
下道だけでも長距離だと15
高速だけだったら16くらいは行くよ
>>650
今のはエアサス無い >>653
ありがとうございます
ここ旧型の話をしても大丈夫ですか？ RXに乗って、もうすぐ一年経つんだけど、
クライメイト コンシェルジュってどうやって設定するの？ おはようございます。
ブラックとグラファイトブラックどっちがいいと思います？ >>657
自己解決した。
エアコンオート、シートオート
助手席は人が乗ってるかを車が判断して、
作動するかどうかを決めるんだな、初めて知った。 すいません
将来的にリセールで付加価値がつくのはなにをつければいいでしょうか
サンルーフとかマクレビとかですか？ >>658
お手入れ大変だけどブラックが好き。
グラファイトはちょっとグレーぽく見える >>660
サンルーフだね。あとはFスポの白内装なんかも高年式の物は需要があるみたい >>660
パノラマ、三眼、シートヒーター必須
だと思うけどマクレビHUDはどうかな？要らんだろ
HUD着けたけど使ったことねぇわw HUDを使ったことがないってoffにしてるの？
勿体ないな 色はブラックがいいけどグラファイトブラックも悪くない
グラファイトブラックは塗装が丈夫で汚れが少し目立たない
リセール考えるならエフスポ外が白で中が黒でサンルーフでしょ
他にいろいろつけても関係ない バージョンLの後席モニターにスマホの画面映すとかできない？
HDMI端子あるけど >>666
うちはドライブ時に嫁、子ども用にipad繋いでアマゾンプライム、netflix見せてる。 >>668
どうやって繋げてますか？HDMIにレシーバーとか？ >>669
マツダ車に400万出す人は尊敬するわ
10万でも無理だわ >>318
>>671
Amazonか何かでミラーリングケーブルと検査してみて >>669
悪口を言うつもりはないんだが、
マツダ事態かっこいい車だとは思う。デザインもかっこいいし。
でもマツダと言うブランドが無理なんだ。すまん >>675
全く持って同意
俺もマツダ車自体は好きだが仮にマツダがレクサスよりも10年先の技術力を搭載してもブランドが無理だ。 >>675,676
RX9を出したら乗ってみたいと思うけど
それ以外は無理だね
以前、マツダの車を日産がOEMで出したことがあるんだけど
日産のほうが売れたらしいw あっ、そうそう言うの忘れたがスバルもマツダと同じ立ち位置だわ。 マツダはデザインが好きではない選択肢に入らん
けどCX8がRXデザインなら欲しいな
あとマツコネ改良されれば
内装も良いし走りにも力入れてるし
ブランドは正直どうでもいいw 2GR乗り継いでの乗り換えだとやはり4発は安っぽくて耐えられない。回せばまぁまぁだけど出だしと中間加速がスカスカ。ハイブリもイマイチ。なぜ海外では普通に出してる2GR仕様を出さないのか。このクラス乗るやつは税金なんて気にしないだろ。
ヤマハ開発の8ARはた確かに高性能だがハリアー、NXくらいまでだな。ダウンサイジングもアルベルクラスになると重くて無理だろう。 来年買う予定なんだけど、新型イヴォークが思ったより良くて迷ってきた >>685
税金きにする奴多いからでしょ
HVと乗り出し価格変わらなくなるってのもデカい どっかのモータージャーナリストも車格に合わないと言っていだがその通りだと思う。何より軽い音が安っぽい。ディラーでダウンサイジングターボ試乗したオヤジがラウンジであればタクシークラウンのエンジン音だと言っていた。 よく4発は安物6発はどうの言うのは凝り固まった老人の考えというがドイツ車だってある程度のグレードはダウンサイジングターボなんて載ってない。
やはり乗物の性能はパワーだと思う。
そもそも8ARの設計思想は4GRの置き換えを前提とした設計。距離も乗って速度ゾーンも高い北米では相手にされないコストダウン仕様。 わかった、わかった。
アンタはエライ！
好きな買ってくれ。
もうこのスレ関係ないんなら、出てってくれないか？
一々、書き込みが「否定」なんだよね。
なんでもかんでも、文句ばっかりの人生なんだろうな・・っ。かわいそ。 >>691
うんうんそうだね
海外で売れようが売れまいがどうでもいいよ RX乗り継いで3台目にダウンサイジングターボ買ってみたがやはり物足りないと思うぞ！ >>696
このアプリ改良してくれないかな
アルファードのティーコネクトアプリは便利なのに すいません
RX300買ったんですが後ろの荷物置き場のスペースにあるトノカバーですが、外して収納できる場所ありますか？ >>698
ラゲッジに入るらしい
450hは無理だった >>701
いくらラゲッジの下あけても入るスペースなかったです。。
みなさん家においてるのですか？ 雑誌とかネットだとレクサスって値引きなしっていうけど、結構普通にある？
16万円値引きしてもらったけど、あるある？ >>705
コーティングとかディーラーオプション分が引かれることはある ん？
もしかしてこのカブトガニまだモデルチェンジしてないの？ >>707
ん？FMCしても国内で全く売れていないティグアンがなんだって？ >>706
ありがと。ディーラーオプション40万分つけてるからよく見たらそこから値引きだった。
下取100万円上げてくれたからそれで満足かな。 ディーラーOPで16万
下取り100万
つまり116万の値引きって事？ありえん！ 下取りは初回提示額が相場に合ってないだけの可能性もあるからなぁ 値引き下取り気にするヤツは、
レクサスやめたほうがいいと思うの 下取りはいいんじゃないかね
値引きは一律無しにしてもらいたいわ
独車みたいな値引き合戦になったら不快だ もう値引き合戦してる
レクサスで値引きを言いにくい人が損してるだけ
もうかなり前から言えば普通に引いてるよ 最初の見積もりで、何も言わなくても20万は引いてくれるしな 20万の値引きが自慢の人生ってどんな感じなんだろう ドイツ車もレクサスと同じような在庫じゃないオーダーの仕方での値引きは20万くらいだよ
つまり値引き合戦でしょ >>718
20万の値引きをSCが端末に入力したときなんて出たか書いてみ >>719
718じゃないけど、「値引額が多すぎます」じゃなかったっけ？ >>710
最初の下取りがその辺の買取業者数社と同じくらいで、１社だけ100万円くらい高いとこあったからそこに合わせてくれたんだよね。 >>720
>>719は>>718を試しているだけだろう
水を差してどうする >>709
誰でもオプション等からある程度値引きしてもらっているが、
皆、そんな事を嬉々として表に出す様な事をしないだけだ
>>722
>>719だけど、値引とかゲスい話題で荒らしてくるアンチを排除するのに丁度良かったんだけどね
>>720がリアルで空気読めない奴というのはわかった
よ >>723
なんか気分を害したようですまなかったね。
申し訳ない。20代最後にレクサス買った喜びで浮かれてたかも。もうこないよ。 値引きの話は嫌いみたいだな。下取りの話はすきなくせに。 >>725
大幅値引きの独車が下取りが爆安ってのは当然の流れだよな！ ここの住人はレクサスクリスマスイベントには行くの？ >>723
こんな掲示板如きで、723が自分の気持ちを押し付ける嫌な奴だってことだけはわかった。 >>723
他社のゲスい値引きの話は良くてRXの値引き話はダメってゲスい考え >>693
そお？
LSから乗り換えようと思って座ったらLSよりも圧迫感がありビックリした
頭上が低すぎと後ろの座席は乗りづらいと思った
素直な感想 >>730
ごめん、馬鹿だと思うわ
ポイントがズレてるってよく言われない？ >>730
LSから替えたよ
天井は低いかも、背の高い人が乗せると気になるらしい >>541
>年収600万以下でRX新車で買われた方いますか？
年収以上の車買う馬鹿はいないと思う RXはもう中古車がかなり出回ってるから乗ってる人も中古乗りに見られるから可愛そう
長くモデルチェンジしない弊害 >>736
RXに限らず、いちいち人の車を新車か中古車かなんて目で見てないと思いますよ。 >>726
だから金持ちじゃ無いと
新車買えないんだよね。 >>675 >>676
トヨタならいいのかっていう、、
マツダも上位ブランドだせばいいのにね
マツッティとか その点中古で買うなら年収600万どころか400万切ってても買えるからいいですね
新車レクサス乗りから蔑まれるだろうけど、そんなもん一期一会だし 地方だけど街中RXとNXだらけ
みんな金もってんだね >>739
マツダも30年近く前に北米で高級ブランド（アマティ）を計画していたが、
5チャンネル体制が盛大に失敗して消滅した
今やりたいと言っても許すかね株主が 中古も高値ついてるからどうせなら新車にするって人も多いよ >>742
普通のサラリーマンで買えますよ。
維持費安いからね。 >>735
まぁ貯金がゼロってことはないだろうし、半分以上頭金入れられるなら、そんなに無理なくローンでもいけるんでないの？という気はする。家族いて、家のローンとかあるなら厳しいだろうが。 >>745
イニシャルコストさえ払えればランニングコストなんて普通の国産車ですから維持楽ですよね
MC毎に買い替えとなると話は変わってきますけどそれでも独車と比べてリセール良いから負担は少ない >>749
偽キー画像アップするオマエほど落ちぶれちゃいないがな ごめーん
しつこいけどクリスマスイベント行く人や行った人いますか？
今年、家族三人で申し込みました。 >>751
レンジのヴェラールを一度試乗してみたら？
コスパは断然RXなんだけど、欲しくなるよ。
やばい毎晩、価格シュミレーションしてるw
まともなオプション入れると1200万するわ！ >>741
そうなんだよな
GSはかなり安くなってんのに
それでも同価格の他メーカーの新車より装備いいけども >>751
オレはもし次の車検でFMCしてなかったら真剣にGLE考える セカンドカーの５０系プリウスがめちゃ乗りやすくて１年半のRXの必要性がなくなりつつ有るんで
そろそろ手放そうかと真剣に思ってる。 違うスレだが、率直な意見聞かしてくれ。
新型アバロン衝撃的なダサさじゃない？
おれの感覚まちがってないよな？
https://youtu.be/l-U1ohp44Fc >>758
低能改行爺のおまえより恥ずかしい奴はいねーからwww
>>760に答えずにまた逃走だろ？
相変わらず笑かしてくれるwww 下取りが下がってないのは中古を買う奴が沢山いる証拠
RXの半分は中古乗りだと思ってる >>754
こらこら
ドサクサに紛れて砂漠のロールスロイスとトヨタのカブトガニを比べるなよ… レンジはイボーグ出してから、一気に庶民的になったし、興味なし >>767
まだ自分の車を買えてないのか？
恥ずかしくない？ >>767
オマエは何を自慢するの？
パパの(ry レクサスのクリスマスコンサートとかまじでウケるよな
レクサス買って上流階級になった気分を味わいたいのだろうか
ただの車メーカーだろ
ヤマダ電機の忘年会とかあったら応募してまで参加するか？
>>766
勘違いしてる人多いけど「ク」な
トヨタはレクサス出してから急に高級アピールすごいよな >>764
アクア坊さんこんにちは
行動パターンが昔から変わってませんねｗ
レンジローバー・イヴォーク13
> 168名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 23:05:26.15d
> まあたコイツら俺たちを馬鹿にしてらあ
> 全力で行くか…？
>
> ■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 112■■■
> http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539155995/ >>770
ヤマダ電器はタダの量販で電化製品作ってないよ。
製品なんてみんなただの製品でしかないよ。ホテルもただの宿泊施設だよ。
移動手段だったらクルマなんて軽だろうがバイクだろうがみんな目的と結果は同じだし。
ただのひがみだったら無駄な時間だったね。
そのカキコで心が豊かになりましたか？ >>769
又勘違いか？トヨタ車なんて興味無いわ。輸入車、国産と複数所有してるよ。県税10万越なのでそろそろ見直しかな？ >>771
あのバカまだこんなことやってるのか
これが自称車博士とはw
>>774
興味無いメーカーのクリパには興味あるのか笑 >>772
ディーラーはただの販売店だろ
ヤマダ電機やマクドナルドのコンサートだったら行かないだろう
レクサスのは行くってのは、レクサスが憧れの対象ってことだよね >>773
相手にされてないのは君たちのカブトガニなんですけど… 速くて頑丈だから当たっても平気でパトカーを巻きやすく、窓も割れにくく、盗んだ金庫を入れられる収納性の良さがあり逃走車に打って付け…とか酷い言われようだな。。
かつてのアリストやツアラーVのポジションに納まる事になるのか。。 >>784
どうした車博士？
オマエの実力はそんなものなのか？ >>784
犯罪者が乗ってるから
道交法を無視した走りをしてるんですね。よく見かけるから動画撮ってツベにでもupしときますw >>784
オマエ盗まれる車を持ってないから逃げる必要なくね？ ちょっと頼むから他車のスレを荒らすなよ
いくらなんでもランドローバーと張ろうなんて厚顔無恥にも程があるぞ
ドイツ車フリークでも一目置いてる存在であり、ガラパゴスSUV風ミニバンとは同じ惑星の物体じゃないんだが
レンジローバー・イヴォーク13
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537161505/ >>793
オマエが荒らしてるんだよな
多分トヨタ推しの書き込みしてるやつもオマエの自演と見た エンジンの型式なんだっけ？
オイルの異常消費は定番かな？ マンションの立駐の下段だし、駐車場のゲートや入場セキュリティも厳しいし、比較的安心してる。
郊外の一軒家に古いISも置きっぱなしだけど、車が古いからかカメラ多いからか、イタズラすら無いな。 >>798
暇なのはお前だろ異常者
好きでもない車種のスレで毎日毎日アンチ活動 イヴォークを「洗練されたシティボーイが選ぶエレガンスとトラディショナルの融合」と称するなら、
ティグアンは「自動車大国のテクノロジーを集約した大人のギア」
RXは「田舎の百姓の背伸び」 シティボーイwww
アンチっていい歳したおっさんなんやろな
こんなふうに落ちぶれたくないなw >>802
ティグアンって排ガスが臭いってティグアンスレに書いてあるけど本当なの？ >>802
↓自動車大国のテクノロジーの結晶（笑）
VWティグアンのディーゼルに試乗。少し臭います
2018年10月11日 自動車評論家 国沢光宏
http://kunisawa.net/?p=34138 >>808
ディーゼルならどれでも匂うだろ？ヤニカスは鼻がきかないから判らんかもだが。 >>810
ティグアンスレの奴らは必死に臭いを否定してるのだが？
奴らみんなヤニカスかよ（笑） 鬼の首を取ったように喜んでるけど、VWは巨額を投じてEVにシフトするんだよなあ >>814
ヤニカスさん、こんばんわ（笑）
世界で一番臭いクルマはもう買ったのかな？
まさかEVまで待つの？ 余裕のある人が買ってるんだから
グレードや価格のヒエラルキーがあるとは思いたくないな >>822
同車種でヒエラルキー感じるのは余裕ない証拠だから心配しなくていいよ >>819はアクアかそれに並ぶ低レベルアンチやろw みんな盗難対策どうしてるの？
ニュースではRX名指しで盗難増えてるって言ってるけど >>822
余裕なくてBMWとかレンジ買えない人が買うんじゃないの？ >>826
BMは鼻の穴がでかいあのデザインがどうしてもダメ。
レンジは興味すらないな >>829
顎が外れた、プレデターの様なデザインは？ 車板では〇〇買えない人が〇〇買うんでしょ？と言う人をよく見かけるが
最初にデザインから入る私としては全く違うデザインの車を挙げるのが理解できんw >>830
SUV比較スレならともかく専用スレで何言ってんだお前w
気に入ってるから買ってるんだろうにww >>830
今から思えばVWの人体実験はヒトはVWガスの臭いに耐えられるか試験してたんだな
で、そのまま対策せずに市場に出してしまったわけな（笑） 今度、ウルスかカイエンターボ買ってもらうんですが、どっちが女の子うけいいですかね？ >>831
デザインと言ってもRXとかの日本車は機能美を全く無視してるんだよ
水野氏も仰ってたけど、ただ単に部品をくっつけるだけじゃなくて、実際に走る車と風の声を聞きながら、全体をトータルでコーディネートしないと
そこらへんVWのデザインとかは本当に凄いよ >>831
俺もデザインから入った。
そのうえで、諸々の装備や内装などが気に入ったから購入した。 >>836
水野氏にデザインは無理ですよ。
水野氏には体に合った軽自動車がお似合いですよ。 >>840
そんなに素晴らしいVWはなぜ売れないんだろう？
やっぱり臭いから？ マカンとRXの比較テストでRXは風切り音が少ないと褒めてたけどな
清水和夫 >>837
なんでデザイン重視なのにRXにしたの？
>>844
スピードが出ないから風切り音が出ないだけではなく？ >>846
バカじゃねえの？
デザインの良し悪しなんて人それぞれだろ
その人がそのデザインが好きだから以外に理由ないでしょ
白人様に頭上がらない情けねージジイはすっこんでろよww
白人様の靴でも舐めてればいいんじゃないかな? >>846
youtubeで動画見てこいよ。風切り音の差が酷いからまじで。 >>848
あ、じゃあキミはRXがカッコイイと思ったわけ？
>>849
ポルシェは走り重視、レクサスは静かさ重視だからそのくらいの差があったとしても不思議ではないんじゃね？ 俺らはカッ飛ばしたりしないわけよ。
だからこそ静かさと乗り心地とかっこよさでRX選んで買ったわけ。
まぁBMWとかポルシェだとか乗ってて信号ダッシュとか高速でジグザグ走行で抜かしたりしてるの見ても余裕ない生活してるんだろうなと哀れんでしまうw
アンチがRXの顔馬鹿にするの俺がBMWの鼻が広がってて高橋〇〇に見えて仕方ないのは同じことだからまぁどうでもええけど >>850
うまく整流できてないから風切り音が発生してるわけなんだがw
どこに機能美があるんだ？
風の声をききながら～ってのは不快な風切り音を奏でながら走る車を目指してるんかな？
それなら確かに機能美だなw >>859
おいおい
自転車で高速走っちゃダメだよNB1君 アンチ、風切り音(騒音)を肯定してフルボッコでござる 清水和夫氏は分かってんなあ！
レンジローバーから乗って、乗れる車と評す！
壊れるかどうか実験して欲しいので、
誰かレンジのヴェラールを買って報告してくれ！ >>859
安定のアクア坊
成長してなくて草
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ 101■■■
>941 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-ewyq) sage 2018/02/19(月) 19:42:35.06 ID:hp7ShO7wd
>>>931
>鈍亀は走行車線から出ないでね >>854
そうかな？道交法無視の酷い運転するRX何度も見たこと有るよ。 アメリカだと普通のおばちゃんが乗ってたりするよな
>>854
たしかに高橋〇〇に似てるってのはあるかもしれんな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1704526.jpg デザインでこれに勝るSUVが無いのでこれに決めた
他に好きなデザインがあればそっちにいく
レクサスに思い入れは無いが、他のメーカーに好きなエクステリアのSUVがない
インテリアに関しては他に好きなのあったんだが。。
性能とかほんと気にしないただの見た目で買う30代です。
NX、UXはケツが嫌い
LXはでかすぎて無理 やっぱ車はデザインだよな
RX乗りではないけど共感した >>874
スゲー同意。
∴このオーバーハングお化け＋顎外れデザインはないわ。 >>875
ティグアンじゃダサ過ぎて乗ってられないもんな >>875
なにそれ一番臭いやつじゃん
デザインはファミリアのパクリだし
日本への入国は断固拒否だな 発売から3年経つのに粘着池沼から人気だな
UXスレ行けよ池沼貧乏人親のアクア乗りでもローン地獄で買えるだろ
いつもお前の文才溢れる嫉妬丸出しの小汚いレスを楽しみにしてるよ（笑） この前バンパーぶつけたんだが当たってもそんなに音がしないんだな
ある意味怖いけどすごいわ
俺の腕？下手だよ RX300AWDネットで見積りしたんだがナビとムーンルーフは標準なのか？
海苔だし600万こえないのか？ >>886
ナビは標準、ムーンルーフはオプション
ベースグレードなら600に余裕で収まるだろうけど、ベースグレード… 下取りの話をするとアホ荒らしが寄ってくるかもしれないが、少し予算を伸ばしてFスポーツかVer.Lを買った方が下取り時の値落ち幅が少ないから結果割安だと思うわ レクサスの中でベースグレードの存在は、もしかしたら買えるかもしれない！と思わせる価格を提示してるだけの低所得者向けレクサスホイホイだよ(笑)
あんななんにもないの買って満足する奴はレクサスなんか選ばないよ。 >>889
これだわ。
予算オーバーだったけど最終的にFにしたわ。
ベースをLとかFに寄せると20万も変わらんからなぁ 別にベースグレードを否定するわけじゃ無いけど、
今まで一度も見たこと無いんだよね、布シートのRXを
まあ、ベースグレードの価格で興味持たせて、F、L買わせる、
というトヨタの戦略が見事に当たってるわな L乗りだけど、納車されてディーラーから左折して信号に引っかかった途端一眼のベースが対向車だった時は何故か笑ってしまった
あれ以来ベースは見てないな LとFの決定的な違いって何？
エンブレムは別として >>892
僕はRXが対向車だったらいつも笑ってしまいますけど 次のモデルチェンジで購入予定だけど、スピンドルグリル付けないとレクサスって感じがしないのは戦略勝ちだと思った。 >>894
お前がママチャリでニチャアってニヤつくのを想像して気持ち悪くなったわ >>898
エクステリアの大きな違いはその辺だよね？
内部だと、電動スタビライザーの有無って乗り心地はずいぶん違う？ この間一眼のRX見たよ珍しいわ
お爺さんだった
「わしゃこれでええ、後は余計なもんは何も付けんといてくれ！」 >>894
対向車がvwだとついつい内気循環にするわ >>903
VWティグアンのディーゼルに試乗。少し臭います
2018年10月11日 自動車評論家 国沢光宏
http://kunisawa.net/?p=34138 >>903
日本のどこにVWのEV走ってるんだろ
バカじゃね？ レクサスはプレミアム感が急激になくなってきた
もう少し価格戦略も含めて高級志向に振って欲しい
マーケティングから見直してブランド価値を下げないでくれれんかな 乗り心地だけなら正直同価格帯の外車より劣ってるのはあるけどな
あとはデザイン、利便性の話だから人の車にケチつけるもんでは無いよ UXってまじなんなんだれ
CTとUXだけはレクサス名乗るなよ >>910
そんな書き込みするとトヨタ工作員に叩かれるぞ！ >>911
相変わらず妄想がキモいから早く頭と心の病院行けよ爺 ４５０Ｆスポ三年間乗ってまだ飽きない。いつもエコモードでのんびり走行、
先月、名古屋ー東京往復でリッター１４km。 200tーf4wdに、乗っているのだが、20インチの純正ホイールから、2インチ落として18インチのスタッドレスにした。ベースモデルのサイズ。
問題ないですよね？車速とか、変わりますでしょうか？
あまり乗らないので、冬季のみ18インチ。変かな(笑笑) >>879
BMWとかレンジとは競合しないからじゃないか？
>>886
LバージョンかFスポ選ばないとバカにされるよ
>>899
Fスポは乗り心地固くてレクサス選ぶ意味がなくなる
>>915
そういう人は多いでしょ
ベースモデルのサイズなら問題なし 915です。
ちなみ、タイヤ空気圧センサーは、塩ビ缶部材密閉容器自作です！ >>917
私も18インチに履き替える予定ですが(社外品)空気圧センサーの塩ビ管密閉を詳しく教えて欲しいです。
NXに時は乗る度に警告が鬱陶しかったもので。
センサーだけ外して、加圧する感じなのかな？ 去年18 インチのスタッドレスを買ったんけど、
カッコ悪過ぎるんで今年は純正ホイールに組み替えするわ
無駄な買い物した。 >>919
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/505937/blog/34063825/
加工した塩ビはヤフオクでも売ってる >>920
自分は冬季シーズン数回程しか積雪しない関西地区なんで雪降ったらまずRXには乗らず
コンパクトセカンドカーにスタッドレス履きで主に過ごしてる。
そらぁ余裕が有ればスタッドレス用にもう一つ純正ホイール用意出来れば良いが数回の
積雪で純正ホイールセット買うほどコスト的にも不利。ガッツリな積雪地域で冬季でもガンガン走る
のならインチダウンして他社のホイールってのも有りだと思うが…やっぱりレクサスに社外品は
似合わないと思うわ。（特にFはエクステリアの純正ホイール重視）
自分も>>920の言う純正ホイールの組み替えが３～４年サイクル乗りならコスト的にも良いと思う。
実際タイヤメーカーでも昔と違い耐年数さえちゃんと守れば組み替えに寄るタイヤの老朽
や不備にほぼ問題無いと鰤の専門店で聞いた。 >>915
>>あまり乗らないので、冬季のみ18インチ。変かな(笑笑)
変やでｗ それこそ組み替えで良いんじゃないか？
上でもレスしたがFスポ乗りならスタッドレスも純正Fスポホイールでしょｗ
>>920の意見参考に >>916
そんなレベルで硬いのか
エアサスも気にはなるけど試乗した奴は慣れないと酔いそうって言ってたな
>>918
中古で買うなら気にしなくても良さそうですね >>925
何度も出てるが現行モデル全車にエアサス設定は無いのである意味それだけ足回りに
レクサス車らしい乗り心地の自信が有るんだろう。
ただFスポグレードには当てはまらない>>916が言う様に乗り心地はレクサス車とはかけ離れる
段差・ジョイント・マンホールでは突き上げ感は２ｔトラック並。その分高速やRのきついコーナー
での安定感は半端ないワインディング向き。
乗り心地重視ならベース、Lグレード、
エクステリア・インテリア重視ならFスポも良し。 >>926
そうか現行にはエアサスが無いのか
CPOのを視野に入れてたから先代ばかり見てたわ
エクステリアは完全にFスポが好きなんだけど、悩ましいところだね >>927
現行品と前のとではフロントが全然違うので、少々無理しても現行品を選ぶべきと思う >>928
現行いくなら新車で買うかなあ
ってる間にFMCしそう え！？
RXってエアサスないの？
お前ら短足なのに乗り降りできるの？！ スタッドレスタイヤがダサい
あのゴムタイヤ感が車と合わないな 2017年式450hなんだけど
ブレーキ強く踏んで離すとギュッ！って音が鳴る様になった。
気泡が抜けないらしい。
対策部品が出てるから取り替えてくれるそうだ。 450h試乗したけど、今乗ってるランクル200より乗り心地が悪いっていうか硬い感じね
あとランクルのが車内静か
5年乗ってるから、そろそろ買い替えたいが... >>939
VersionLでそう感じるならあなたにRXは合わないね ランクルから乗り換えならLXで良いかと。
Fスポはシートのホールド感が独特な感じなので、バージョンLを試乗してみれば？
駐車場と金銭が許すなら、LXをオススメします。家は高さの制限で、RXにしましたが・・・ RX系はランクルとはジャンル違うからなー
ランクル用途ならRXでは不満出るだろうからLXの方がいいと思うぞ 悪路は走れないもんなぁ
ジャスコの屋上駐車場のスロープ登るのですらアゴ擦りそう >>938
以前聞いたときは対策部品の事は言われなかった
原因は同じ説明
対策部品があるなら対策してもらおうかな シートが違うのは知ってるけど
FスポとLってそんなに乗り心地違うのか？
サスとか一緒じゃ無いのか？
空気圧でも結構違って来るよ
200なんだけど俺はいつも⒉３にしてる。 >>938
与太話だろ？トヨタレクサスに不具合なんて有るわけ無いだろ！特別に作られてるんだぞ！ Lに乗ってるけど結構突き上げすごいわトラックがよく通るとこ走ってるってのもあるけど
300で2.4～2.5。推奨が2.3やっけ？警告灯つくの鬱陶しいし少し上げてるわ
後期はFスポーツにしようかと思ってるけど考えものだね 450hのhを全角にするのやめてくれる？
ドザみたいじゃん >>947
LとFでサスは一緒だよ。ショックの制御が違うだけ。
コーナリングを除けば、直進時はむしろFの方が柔らかいのよ。
じゃ、違いは何かと言うとシートのクッションの固さが違う。
シート交換したことある人ならわかるけど、硬いシートは突き上げ感あるからね。 >>955
そうかなぁ。乗り心地はLの方が良かった。
むしろLはなんか中に浮いて走ってるような感覚で逆に気持ち悪かったから
Fにした。総じてアメ車っぽい感じだと思った。 >>910
イケメンにお前に人間名乗るなって言われたらかなしいだろ >>952
ない
ちなみにティグアンはQ5やF-PACEという超一流SUVと共にワールドカーオブザイヤーの最終選考に残った >>958
Q5はともかく、ティグアンとF-PACEが一流とか臭っ >>959
真面目な話、F-PaceとRXだったらどっちがいい車だと思う？
客観的に見て >>960
F-PACEの評価はとんでもなく低い
乗り心地は悪いし、静音性も良くない
ペラペラのジャガーエンブレムもダサいし内装も安っぽい
あと、車幅がある割に車内空間は広くないという >>958
Q5とF-paceはさておきくっさいティグアンが一流とか馬鹿としか思えない >>961
SUVに求めることって乗り心地や静音性なのか、、？
それってセダンでいいんじゃないのか
SUVの基本を備えた上でのコンフォート性能ならいいと思うんだけど >>963
求めるものは人によって違うとは思うけどな
まぁ、ジャガー初のSUVだからFMCする際には大幅に改良されるでしょ
E-PACEは価格相応って感じだけど、日本じゃヒットしないだろ >>963
クロカンSUVでもない限り、乗り心地と静粛性は重要だと思うけどな。
サスストロークの長さから来る乗り心地はセダンじゃ出せないよ。
前車がA6だったけど足固くて突き上げ酷かったし、RXの方が断然乗り心地良いよ。
何をもって乗り心地の良さと感じるか、だけどな。 >>963
なんていうか、頭が固くて融通が利かない頑固オヤジみたいですね >>968
35歳無職童貞NB1アクアカスの心の拠り所
足痺れたことないわ笑笑 >>965
走行性能はどうでもいいって感じ？
まあ2WDモデルも売ってるってことはそういうことなのかな シティ向けSUVに悪路走破性求めてないなー
そちらの用途はクロカン系 >>970
最近まで2WDしか売ってなかったドイツ製自称SUVも有ったなぁ >>946
リザーバータンクの形状を空気が入りにくいのに変えたらしい。
ついでにアクチュエーターも交換する。 rx450h バージョンLやっと注文までこぎつけたが、予想されるフルモデルチェンジまで約2年半。道路で見かけるようになるのは約3年後ぐらいか？
丸々3年ほど乗って新型に移行する計算
来年あるであろうマイナーチェンジまで待てなかったわ。 >>975
来年夏から秋にMCだとすると、FMCはそこからさらに3年位はかかるんじゃないかね 最近のトヨタはモデルチェンジ失敗してダサくなる傾向が強いから現行RXを買い推奨 >>976
なるほど、今までの周期なんて関係ないって事か。
更に数年伸びるとなると、乗り潰す感じになるな。
それもそれで楽しいけど >>971
シティ向けと言っても走行性能は欲しいけどね
RXは買い物向け モデルチェンジしなくても現行かなり売れてるからこれまでの周期はあてにならんだろうね >>960
RXの方はガンダム的和風風味が利いていていいと思うぞ >>979
4WDに拘るお前が言いたいのは走行性能じゃなくて悪路走破性だろ？
直進性、回頭性、運動性、ストッピングパワーの事を走行性能と言うんだわ。
RX以上の走行性能だと、アレか、ティグワンと言いたいのか？ 現行がかなり売れてるってことを考慮して、FMC後CPOでの価格ががくっと下がるのはいつ頃だろう？ >>961
恥ずかしい奴だなあ
スポーツカーメーカーのSUVとファミリーカーメーカーのSUVでは全く違うだろ
F-PACEはマカンをベンチマークにした本物の車
RXはカムリを改造した買い物車 >>987
お前は両方乗ったことないだろ
ネットの情報と偏った評論家のコメントだけで判断してんじゃねーよ >>988
でも987の偽キー画像のコレクションは凄いらしいぞ >>987
ティグアンはポロの改造車だろ？
買い物車にすらならんねｗ ティグアン毒ガス吐いてるんでしょ？環境に良くないからさっさと消えろ この形になってまだまだ売れてるからなあ
世界的にみても >>993
へ？
欧州では全く相手にされてませんが？ けっこう街中で見るよね
アルファード・ベルファイヤと同じくらいの頻度かな
買いやすい値段だし乗り心地いいから売れるよね >>994
世間から相手にされてないお前に何が分かるんだか笑笑 >>994
へっ？
英国のレビューだと兄弟車のNXは絶賛だぜ
比較対象のティグアンはクソミソだけど
読みたい？ 次スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 113■■■
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1543927097/
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