新車販売台数ランキング総合スレ 169
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
ホンダマンセーで他社ブランドを貶めるキチガイがいますが無視してください
反応する事はキチガイにエサを与える事になります
前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 166
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532301363/
新車販売台数ランキング総合スレ 167
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534089442/
新車販売台数ランキング総合スレ 168
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536299533/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2017年度連結決算実績・四輪車事業部門 ・・・・・ 何をやっても「結果の出ない」ホンダ ｗｗw
(2017.4〜2018.3)
…………ホンダ四輪…………スズキ四輪…………トヨタ四輪
売上₋₋…11兆450億円₋₋……3兆4,358億円₋₋……26兆3,472億円
営業利益…3,736億円…………3,551億円………2兆1,113億円
営業利益率₋……3.4%…・・…………10.3%₋…………………7.6%
この営業利益率が↑問題ｗｗ
スズキの倍以上の部門従業員数で同程度の利益しか上げられない・・・何年も
これじゃ真面な技術研究が遅れるわけだ↑ ww
正しい事実・・・ホンダは↓国内生産実績6位、↓輸出は7位の完全に国内下位メーカーでしたｗｗ
2017年度 (2017.4〜2018.3 )実績
国内生産台数(前年増減比) 輸出台数(前年増減比)
1.トヨタ 319万8912台( ＋0.3%) 1.トヨタ 188万2463台( ＋9.0%)
2.マツダ 98万6862台( ＋2.3%) 2.マツダ 82万1122台( ＋1.6%)
3.日 産 98万5541台( ―2.9%) 3.日 産 58万3671台( ―4.4%)
4.スズキ 97万1065台(＋11.5%) 4.スバル 55万6467台( ―2.5%)
5.ダイハツ 92万8328台(＋20.1%) 5.三菱自 38万4699台( ＋1.3%)
6.ホンダ 82万9216台( ＋2.3%) 6.スズキ 19万8163台(＋42.7%)
7.スバル 70万1152台( ＋2.3%) 7.ホンダ 9万6362台(―26.0%)
8.三菱自 58万9663台(＋10.9%) 8.ダイハツ 1台( 0.0％) 現地生産重視で海外生産比率の高いグローバル企業ホンダと違って、国内で生産して輸出にまわす他社はお先真っ暗
トランプが計画する高関税や数量規制の打撃を受けたくなければ、ホンダを見習うべきだね メキシコに工場を作ったホンダは、トランプが計画する高関税や数量規制の打撃を受け、
さらに洪水の被害を受け、まさに泣きっ面に蜂だね
ホンダ、メキシコ洪水で５００億円被害 工場稼働できず
https://www.asahi.com/articles/ASL705QGKL70ULFA028.html UKがEUから離脱でイギリス工場閉鎖やむなし
販売不振で国内工場ひとつ潰すジリ貧企業と、地場産業と雇傭のために輸出量を維持しつつ
海外生産も増やして緩やかな規模拡大を計画する企業 どっちがマトモだろうか ホンダは貧困層とバカ専用車だから、そう言う企業も無いと他のメーカーが困る。 >>390
全く↑同意
それに引きかえ、ホンダは日本の「恥」＆日本に「不要のメーカー」 ｗｗ 出る前から悲壮感の漂うインサイト
雲の上のプリウスはともかく、アクセラハイブリッドには勝ちたいね ＞＜
ホンダ新型「インサイト」は今冬発売！ 3度目の復活で打倒プリウスなるか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00010000-kurumans-bus_all シエンタがデザイン的ハンデをくれてるのに
いつものダサいグリルで全体的にも劣化したデザイン
ホンダってグリルをデザインするセンスがないね ▼ さて、このスレの皆さんへお尋ねします 〜 下記の日本下位メーカーはどこでしょう？
国内では・・・
四輪生産６位、輸出７位、軽四輪販売３位、四輪総販売３〜４位、四輪スモール販売４位、
海外では・・・
日本メーカー販売で、中国３位、欧州５〜６位、米国３位 >>395
その下位メーカーの名は｢H社｣です(笑) 確かに、ジリ貧不細工プリウスのデザイン担当は息してるのか心配になるよね
トヨタ大丈夫か？ >>394
ハイブリッドが苦手なメーカーはデザインも駄目だね
トヨタ・・
＞＜ >>397
それだったら、楽勝でしょうと断言しておきながらボロ負けした
フィットの開発者の方が息しているのかもっと心配になるよね >>398
ハイブリッド販売台数右肩下がりなホンダは常勝N-BOX以外全て廃止すべき、まで読んだ(笑) スズキ、日産以下の下位メーカー病在宅患者へ、餌を与えないようにしましょう
結果を出してきたら、千葉に餌を与えましょう〜ｗｗｗ 国内ホンダはニッチで勝負できるほどのブランド力はなくCセグ以上は無駄骨
小型大衆車の薄利多売もうまくいかず100万台体制は余剰となり狭山閉鎖 >>402
スズキ(悲)日産(哀)と不正不正でその名を世間に轟かせた赤っ恥メーカーは、
早くホンダ目指してマトモなクルマを作れるようになって欲しいものだね
アメリカ3桁アクア大丈夫か？ >>404
iDCD海外販売０台メーカーはアメリカでも常勝N-BOXメーカーになれるといいね！ >>397
じり貧不細工のクラリティがなんだって？ >>404
アホンダ千葉くんこと行田の田中は偽計なんちゃら妨害で2回捕まった赤っ恥クソデブアニオタニート47歳だよ >>408
訴訟祭りになるから売るのを諦めたi-DCDには土台無理な話ですわ(笑) >>406
心配しなくてもアメリカンホンダの2018年1〜9月の電動車両の販売は、
『アコード ハイブリッド』、『インサイト』、『クラリティPHEV』の3車種の販売が新記録を打ち立てたようだ
良かったね >>409
確かに、訴えられるために生まれてきたようなプリウスの和解金→3000億円超
トヨタ弱ったね >>411
ホンダだけで20人近く亡くなった殺人エアバッグの訴訟が進行中だよ
ホンダ弱ったねw >>408
千葉君駆逐の法則:
千葉君がXXXが駆逐されるって言った場合は、実際にはXXXにホンダの競合車が駆逐される
この法則って外れたことないよね >>412
タカタと取引継続するトヨタと、手を切ったホンダ
この差は大きい
トヨタ大丈夫か？ >>415
完全タカタ以外のエアバッグに切り替わるのは現行北米アコードから(公式発表)で
それまでは半数の新車のエアバッグにタカタを採用、更にその内九割が将来リコールになる公算が高い乾燥剤レスエアバッグだよ
ホンダ弱ったね (大笑)千葉の噓と捏造の講釈は聞き飽きた〜約10年同じパターン
何をやっても「結果が出ないホンダ」〜 千葉はこれに何も反攻できないｗｗ
▼日本の下位メーカー「Ｈ社」の↓ランク結果 ｗｗ 日産、スズキに抜かれる現実〜
国内では・・・
四輪生産６位、輸出７位、軽四輪販売３位、四輪総販売３〜４位、四輪スモール販売４位、
海外では・・・
日本メーカー販売で、中国３位、欧州５〜６位、米国３位 商用トラックで数を稼ぐしかない貧相アクアメーカーは、乗用車メーカーホンダのような品格を持てるといいね
カーオブザイヤーシビックが実質世界一なのも納得だ
多種車形で、あれもこれもカローラにして数を稼ぐしかないジリ貧プリウスメーカーとは真逆だ
トヨタ・・
＞＜ >>420
オンボロシングルカムV6メーカーの心配しろ ホンダディーラーの駄目っぷりには理由がありました！ 2018年10月21日
http://kunisawa.net/
ホンダディーラーを巡る混乱の件、何となく状況が見えてきました〜。
どうやら開発部門と販売部門、そして本社との関係に大きな問題を抱えているようなのだ。
率直に「ケンカ状態です！」という人まで居る。
なぜ？ 発端はフィットやヴェゼルの大量リコールから来ているという。
現行フィット、御存知の通り開発を急いだため何度もリコールを出した。
大量の在庫車も発生。 >>420
全く売れない最下位トラックオブザイヤー(笑)はさっさと廃止してN-VANを売りたいな
まで読んだ >>415
エアバッグ問題前はタカタはわしが育てたみたいな顔してたのに
エアバッグ問題後は知らん顔して手を切ったホンダ
サプライや離れが進みそうだね
ダメだろホンダ！ タカタ問題が大きくなった瞬間に被害者ヅラだからな
支援しますと表明した他メーカーとの差がはっきり出た >>424 >>425
全く↑同意！
悪徳メーカー・ホンダ
ステマに金をかける薄汚い下位メーカー ＝ ホンダのイメージ >>422
ステマ売文屋のｷｼﾞｻﾜにまでディスられ始めてんのかホンダｗ
エビカニカネをケチってんじゃないのか？
つーか、マトモなライターならi-DCDの原理的な欠陥くらい最初から指摘しとけよ
って話だけど
ｷｼﾞｻﾜみたいなボンクラは全く分かってなかったんだろうなぁ、ｷｼﾞｻﾜに限ったことじゃないが・・
日本の自動車ジャーナリズムの程度の低さがモロバレだなｗ NSXが失速してあげても、やっと同ランクの赤っ恥レクサスとは何だったか
＞＜ >>422
社長：i-DCDを積んだフィットをすぐに出せ、アクアを叩き潰すんだ
開発：ソフトウェアの詰めはこれからですし、間に合いません
社長：いいから出すんだ、ソフトなんてサービスキャンペーンで対応しろ
開発：はい、わかりました
販売：不具合続出で怒ったユーザーがディーラーに詰めかけています
開発：サービスキャンペーンじゃダメでリコールしろと国交省に言われました
販売：リコール対応でもうヘトヘトです
てな感じ？ リコールにならない程度のものだと
ユーザに欠陥指摘されても本社の意向で仕様だから問題ない、で済まされる
販社の現場では必死に苦しい詭弁を繰り返してお茶を濁す毎日 給油口の塗装をケチっておきながら、お客様の要望でって言い出すメーカーだもんね ハイブリッドが苦手なポンコツハイブリッドメーカーこのザマ
i-DCDどころか2代目インサイトにも全く歯が立たないプリウスのドン亀ぶりは、トヨタのハイブリッド技術レベルの低さを思い知るよね
https://youtu.be/gXjudhk_jLg >>436
見えない所の塗装してたら、パワーが無くなっちゃいました！
と言い訳してきたツケがきたよね
ナンバーワン評価の高性能ハイブリッドがホンダのアドバンテージ
一方、ポンコツハイブリッドメーカーが今まで何やってたのか良く分かる一例
↓
「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
http://yasui-car.com/kousoku.html
アクアとは何だったか…
クルマだと思ってたが違ったようだ
一方、フィットHVは…
新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。
本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは？」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html
フィットHVのアドバンテージがハンパない結果だ
努力が足りないポンコツハイブリッドメーカーはホンダ目指して精進しないとね
(-。-)y-゜゜゜ 背伸びしてプリウスなんか作っても、終わりの見えないリコールで今だに未完成で赤っ恥だからね
ハイブリッドはホンダ以外無理なのが分かる
その結果、負け犬オーナーがどっちかわかってオモシロイ
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
ステップワゴン ＞ ヴォクシー
オデッセイ ＞ アルファード
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ大丈夫か？ 悔しい時のマンネリコピペ（笑）
負け犬の遠吠え（笑）
ざまぁｗｗｗ
m9( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ホンダのディーラーに行ったら
軽自動車とミニバンばかりで、自分には買う車がなかったし、
販売ランキングみても、ホンダ車は少ししかのっていない。
大丈夫なのかと心配。
軽自動車はどうでもいいから、
トヨタのアクアのようなおかしな車なんか、
ほっておいて、ちゃんとした車作ってください。
i-dcdの出来損ないぶりには、がっかりしました。 (大笑) 何をやっても結果の出ないホンダ
Ｆ１・・・アメリカＧＰでもゼロポイント・・・2台とも10位までに入れず ← またＰＵ乗せ換えたのに
これで、５戦連続ポイント無しは「トロロッソ・ホンダ」だけ・・・・
レッドブルは来年のこと不安だろうけれど、ホンダの性能ではなく「お金が目当て」だからＯＫかｗｗ
途中参戦のフォースインディアにも差をつけられ、8位か9位(ザウバーと3ポイント差)が確定的ｗｗ
ホンダ正規ディーラーの（株）播磨ホンダ販売（兵庫）／自己破産へ 「Ｈｏｎｄａ Ｃａｒｓ 播磨」
http://n-seikei.jp/2016/04/post-36680.html
消費不況で車両が売れなくなる中、フイットハイブリッドのリコール、タカタ製エアバック問題でのリコールなどで販売の落ち込みもきつく、今回の事態に至った。
ホンダ首脳陣は、国内販売より米・中販売に傾注しており、そうしたやる気のなさがホンダ離れを引き起こしている。正規ディーラーさえ守らないことがそれを如実に表している。
明日は我が身か・・・
とぼ ∧∧
/⌒ヽ)
i三 ∪ とぼ…
○三 |
(/~∪
￣￣三三￣￣￣￣
三三
三三 軽が新車販売の４割を占める国内市場に、レクサスという無駄骨を投入するポンコツハイブリッドメーカーと、
ナンバーワンに登りつめた常勝N-BOXを展開する高性能ハイブリッドメーカー
どっちが利口か考えなくても分かるね
トヨタ・・
＞＜
↑
まさにこれ >>422
確かに近所のホンダディーラーでも、フィットだけは売りたくないって声が出てきたからなぁ。
だから売りやすい軽自動車メーカーに成り下がったんだねｗ 確かにナンバーワンN-BOXと同じ店で売りながら、フィットが上半期5位につけているのはホンダも笑いが止まらないだろう
アクアノートなら3桁だと思うともうね ハイブリッドに失敗して軽自動車、それも一車種しか売りが無いアホンダ。 >>444
ホンダは残り６割の登録車には見切りを付けて早くN-BOX専売メーカーになってほしい
まで読んだ(笑) 苦手なハイブリッドでレクサスを無駄撃ちしたところで、時代はすっかりナンバーワンN-BOXにwww
時代を読めないトヨタしくじったね
＞＜ >>449
今更軽自動車メーカーになるって、ホンダは数十年の時代遅れだよな。 >>449
ハイブリッドが苦手で販売台数もハイブリッド比率も右肩下がりなホンダは早くハイブリッドを諦めてN-BOXメーカーになってほしい
まで読んだ(笑) 各社早くN-BOXよりマシなクルマを作れるようになって欲しいものだね
(-。-)y-゜゜゜ >>452
ホンダの軽の歴史を知らなくていつも大恥かいている、まで読んだ。 軽自動車メーカーに成り下がった恥ずかしい歴史のホンダ。
それもトヨタ子会社以下(^^) 何をやっても「結果の出ない」ホンダ
Ｆ１・アメリカＧＰでもゼロポイント・・・2台とも10位までに入れず (またＰＵ乗せ換えたのに)
これで、５戦連続ポイント無しは 「トロロッソ・ホンダ」 だけ・・・・ 金はあるけれど技術無しホンダ >>458
フィットのバンパーが旧型ww
燃費もアップして格段に評価が上がった最新フィットとは違うから参考にならなくて残念
https://i.imgur.com/rC9bQJk.jpg >>460
旧型は欠陥品だからね、仕方ないね(笑) ますますフィットに引き離された他社は毎日が深刻でかわいそうになる
仕方ないよ 信用を失ってアクアとノートに引き離された販売成績にホンダカーズ涙目
怪しげなパンフレットを配って欠陥品を騙し騙し売りつける日々
N-BOXだけ売れても他がほぼ無駄骨で少しも儲からないから相次ぐ倒産
糞企業の広告塔にされた新川優愛さんがかいわそう >>437
アメリカでも中国でもヨーロッパでも売ってないiなんちゃらが何だって？ ポンコツ＆燃費データ偽装で八方塞がりのアクアノートメーカーは、ホンダ目指して早く立ち直ってほしい
背伸びしてプリウスなんか作っても、今だに未完成で赤っ恥だからね
ハイブリッドはホンダ以外無理なのが分かる
その結果、負け犬オーナーがどっちかわかってオモシロイ
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
ステップワゴン ＞ ヴォクシー
オデッセイ ＞ アルファード
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg
https://i.imgur.com/n3xN1zY.jpg
ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ >>465
アメリカでも中国でもヨーロッパでも売ってないi-dcdが何だって？
素晴らしいのなら売るはずだ >>466
1.5Ｌで比べると…
ハイブリッドでも3桁のポンコツメーカー
ハイブリッド無しでも北米カーオブザイヤーの格上高性能メーカー
このように、ホンダとトヨタのメーカー間格差はここまで拡大しているよ
トヨタ大丈夫か？ >>462
超不人気フィットは引き離しにかかってるよな
ベスト10にもう残れないんじゃない？ >>467
ヤリスハイブリッドはヨーロッパで好評だよ
アホンダ千葉くんって人ならポンコツクソデブアニオタニート中年だしみんな知ってるよ >>467
訴訟が怖くてハイブリッド止めちゃいました格上メーカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>467
ハイブリッドは斜めHマークのメーカーにすら負けてるし早く廃止して格上N-BOXメーカーに成りたいね！
あ、ハイブリッド無くてもクラス最下位の北米オブザイヤー(笑)メーカーでしたっけねぇ(笑) トヨタが中身が同じで名前が違う車を
統一するまでの、哀れな命だな 今どき北米カーオブザイヤーも取れないポンコツメーカーは、和解金3000億円でアメリカのハイブリッド戦略も大失敗
新型なのにジリ貧のプリウスもそろそろ終焉が近づいてきたようだ
一方、高性能ハイブリッドメーカーホンダはガソリン車が最高評価なのに、
2018年1〜9月の電動車両の販売で、
『アコード ハイブリッド』、『インサイト』、『クラリティPHEV』の3車種が新記録を打ち立てたようだ
このようにホンダには死角がまるで無いのが分かるね >>475
新記録達成！
※ホンダUSAの新車販売台数、当社調べ
情けなや…(笑) >>473
>>475
自分なりに頑張ったのかな
勿論0点 > 『アコード ハイブリッド』、『インサイト』、『クラリティPHEV』の3車種が新記録を打ち立てたようだ
どうせ当社比で全部足してもプリウス1車種の販売台数に届かないってオチなんだろ やはりアホモダ千葉はホモ専用の小名歩になるしかないな >>465
たかが数十人の評価と毎月の販売数TOPを飾るハイブリッドメーカーとの違いが理解出来ないアホンダ( ^ω^ ) 実質1車種しか売ってないからなホンダは
他に魅力的な車がないから仕方ないけど >>481
その一車種に勝てるクルマは他社には０台
これが現実 >>483
早く無駄な登録車は廃止して常勝N-BOXメーカーになれるといいね！(笑) >>483
> その一車種に勝てるクルマは他社には０台
その一車種に売り上げで勝っている車は何車種あるかは千葉君は考えたくないんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
