新車販売台数ランキング総合スレ 169
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
ホンダマンセーで他社ブランドを貶めるキチガイがいますが無視してください
反応する事はキチガイにエサを与える事になります
前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 166
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532301363/
新車販売台数ランキング総合スレ 167
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534089442/
新車販売台数ランキング総合スレ 168
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536299533/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured フィットが売れないのはハイブリッドシステムが欠陥だからではない
車に魅力が無いからだよ ホンダ・・・
＞＜
ホンダ車、クルマ好きは買えない時代到来か？
http://kunisawa.net/ >>487
確かにN-BOXが無ければフィットが1位確定か
どっちにしろホンダが1位なのは変わらない >>490
N-BOXが無ければフィットが１位！
※本田技研工業が販売する新車において
早く他社を含めた数字でもフィットが勝てる様に…登録車は捨ててN-BOXメーカーに成りたいんだから無理な話だったね(笑) >>490
>確かにN-BOXが無ければフィットが1位確定か
> どっちにしろホンダが1位なのは変わらない
↑
これがアホンダ信者の特徴、都合の悪いものは見えない仕組み
そしてこれが現実
アクアどころかヴィッツ以下のポンコツ
↓
９ フィット ホンダ 7,310 CR-Vハイブリッド 2WD：378万、4WD：400万
他社より低燃費でエコかもしれないが全くお得ではない 元は取れないだろう
しかも3列が選べない あっても安全性を担保しない
売れないのがわかってるから価格を吊り上げてるが富裕層は見向きもしない
ブランド力を上げぬまま復活したところで再び淘汰されるだけ
大きな車体に大きな動力源ふたつ、大容量バッテリーを積むのは果してエコか？
エコに執着するならもっと小型で安くて低燃費な選択肢がいくらでもある
電動化社会に必要なのはインサイトのような馬鹿デカい高価な車ではなく
誰でも買える小型大衆車でありながら航続距離が長いEVあるいはレンジエクステンダー
それがまだ現実的でないなら内燃機関を突き詰めてマイルドハイブリッドでしのぐ >>490
> 確かにN-BOXが無ければフィットが1位確定か
N-BOXが無ければ狭山に続いて鈴鹿も閉鎖 何をやっても「結果」の全く出ない「ホンダ」・・・出るのは「千葉」の「噓マンネリ講釈」だけ〜
千葉が「まともな結果」を示したことは皆無・・・
(大笑)金をかけた「ステマ情報だけ」なのが、あまりにも可哀想なホンダと千葉ｗｗ 負け犬H社は屁理屈をキャンキャン喚くしかないからな 現実ｗｗ
ホンダＦ１参戦直近6年間 113戦0勝 ・・・ 0勝記録更新中 ・・・ 日本の恥
2007年17戦0勝
2008年18戦0勝
2015年19戦0勝
2016年21戦0勝
2017年20戦0勝
2018年18戦0勝 >>493
CR-Vが買えなくて悔しいなら、無理しないでN-BOXオススメ >>501
ポンコツしか選択肢が無いなんて、アホンダ信者もかわいそうだなｗ
ホンダより高性能の車が他社には沢山あるから、少しは見習ったほうがいいよ
あとホンダもはやく、軽自動車にハイブリッドが載せられるようにがんばろうね
＞＜ 確かに、ホンダが北米カーオブザイヤーの冠を付けた高性能シビックを出したのに、
トヨタは同じ価格帯のカローラスポーツを116馬力で出してしまった
格下で惨めとはまさにこの事
カローラスポーツＧＺ 116PS 242万円 ※狭い後席
ジェイドＲＳ 150PS 256万円 ※セダン最大級の後席スペース
シビックセダン 173PS 265万円 ※北米カーオブザイヤー
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>504
格下のジエンドとシビックはカローラに追いつけるように頑張ろうね！
(^-^) ▼ステマ命 (米Ｃoty、価格コム等への金仕込み) のホンダと千葉は↓下記に「声も」出ないwww
⚫世界COTY(ワールドカーオブザイヤー)に１度も成れない日本メーカーがある、と聞く
↑それは、そうだろう〜 ステマと評論家を金で抱き込めないからだww 北米Coty等と違って〜
⚫そう、各種車評価調査でも、唯一、メーカーの恣意やステマが反映しにくい、
フェアな北米コンシューマーレポート評価で、いつも「下位の日本メーカー」がある、と聞く
上の二つの⚫項に共通して名が上がる唯一の日本メーカー「Ｈ」社 またまた最近も酷評〜ｗｗ
ステマや金でごまかせない 「 コンシューマーレポート 」 の評価が、「 いつも低い ホンダ 」
今度は大変なことになってきた！ Honda CR-V Affected by Engine Troubles (2018.10.05)
「千葉」困ったwww
https://www.consumerreports.org/car-repair-maintenance/honda-cr-v-affected-by-engine-trouble/
逃げ切れない↑・・・低品質、低技術のホンダ ・・・・・・千葉も逃げ切れないｗｗ >>507
アホンダ千葉くんって人ならクソデブアニオタ脳足りん無職中年の2回捕まった正義もへったくれもないアホだからね >>504
シビックハッチバック 2,800,440円
高いじゃん
きちんと公平に書けよ
お前に語る資格無し >>508
一番売れてるN-BOXにどのメーカーも手も足もでないね
とアホンダ千葉がそろそろ言いそうな前に書いとく >>510
心配しなくてもシビックはハッチバックより安いセダンでも、0-400m15秒フラットだよ
これだけの高性能にもかかわらず、やっとこさ18秒台のわずか116馬力ドン亀カローラスポーツと同価格帯！！
メーカー間格差がここまで拡がっていることに、誰もが驚きを隠せないのが現実だ
トヨタ・・
＞＜ >>503
軽自動車にハイブリッドがあるスズキを見習って欲しいものだね >>512
俺はアホンダ千葉くんって人が70歳まで働けるか心配だよ
君は働き方改革についてどう思う？
イギリスのEU離脱についても一言 >>513
なんちゃってハイブリッドなんかでN-BOXに勝てないのは当たり前
スズキも早くN-BOXを売れるようになるといいね！ ホンダのアイドリングストップはガチャガチャ煩くてみんなオフにしてるって >>516
ホンダはハイブリッドの販売台数が右肩下がりで販売比率もだだ下がり中だよ！
数年後には登録車は全廃で千葉ちゃん念願の常勝N-BOXメーカーになれそうで良かったね(笑) 自宅警備員って親父さんの年金から小遣いもらってるんだろ？
親父さんもいい歳だし、もしもの時はどうするの？
そんなにホンダが好きなら寄居で期間工でもやったら？ >>516
ハイブリッドで失敗したホンダはスズキが怖い、まで読んだ だからアホモダ千葉はホモ専用の小名歩しかない
ケツが無理なら口があるさ >>522
5ch専門アナリストだけに(笑)
前は小さすぎて使いもんにならないし
尻がでかすぎて後ろも使いもんにならんかも(笑) >>512
たいして売れてない素敵なお値段のシビックハッチバック<売れまくってる両親的な価格カローラスポーツ
そんなのみんな知ってよ このスレってタイトルに副題つけた方が良くね？ｗ
JADA新車販売台数ランク第XX位(ｱﾎﾝﾀﾞ千葉を虐めるｽﾚ)
※XX＝スレ番号 なにをそんなに向きになってるの
一対多数で見苦しい >>527
,,x-ｰ:: ":::::
,x '"::::::::::::::::::::
,､'":::::::::::::,, x-‐ ｧ:
,,x '"::::::,,､- '" |:::
`"i`ｰ'" ヾ
! ､ ､,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ﾐ
|,,,,ﾉi `ｰヾ;; '"----､ 複数プレイを
ヾ::ヽ -┴'~
~|:/ ' ' ' `ー ' "'" ご所望か？
/_
l '' ) i
ヽ,,､'~` U
ﾞ, __ ,-､_,ノ`
|／ ﾞ, `'" ,,y
|／ 彡 ﾞ､`-'"
/|/ i
/ ! ,, -'"
| `ー '"|::
| ／|||ヽ
/|||||／心
|ヾ/ ／`ｰ
ホモダカーズ◯▼南 社長 カローラスポーツオーナーの悲劇スレと聞いて
カローラスポーツＧＺ 116PS 242万円 ※狭い後席
ジェイドＲＳ 150PS 256万円 ※セダン最大級の後席スペース
シビックセダン 173PS 265万円 ※北米カーオブザイヤー
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>530
ホンダには出すだけ無駄な登録車は全廃して常勝N-BOX専売メーカーになってほしいよね(笑) 千葉がここで言われているクソデブニートの中高年ならもう生活習慣病で
いつ倒れてもおかしくないだろ
同世代の勤め人なら定期健康診断の結果で何か判明でもしたらその改善
を促されフォローされ続けるけどその機会もないこの人はある日突然逝って
しまうことも有り得るわけで
今が永遠に有り続けるわけが無いと悟ってもいい年齢のはずだけど手遅れ
なのかなあ 不摂生な人の医療費負担「あほらしい」に麻生氏が同調
アホンダのことだね >>531
トヨタは無駄なラインナップを半減させるらしいよ
あまりにも多過ぎるポンコツラインナップは、下手な鉄砲理論のつもりだったのだろう
＞＜ >>534
ホンダも無理な登録車ラインナップは全廃して常勝N-BOXのみに絞るべきだよね！ 「NBOXが売れなくなったらどうしよう」
いつか来るであろう未来を考えると恐ろしすぎてとにかくNBOXを売るしかないんだな。
ほんと、売れなくなった時がホンダが日本から撤退する時だよ。 ホンダは登録車販売が回復するのが先か、NBOXが失速するのが先か。 >>539
そこは各社の販売戦略の違いで、軽自動車1車種だけに注力するか、
複数車種に注力するかの違い。 >>539
はやくアクアプリウスより売れるＨＶ作ってみろよ
作れないくせに >>539
千葉ちゃん千葉ちゃん、三代目プリウスが独走状態だった頃に
「ホンダなら多彩な選択肢から選べて客がばらけるのは当然。トヨタ弱ったね」ってドヤ顔してたの覚えてる？(笑) ホンダの軽自動車 次の開発が決まっているのＮ-WGNだけ
N-BOXスラッシュ、N-ONE、S660はこのまま廃止の方向
N-BOXとN-WGNの2車種だけに >>539
早く世界総合でランドクルーザーとエクストレイル、フォレスター、ジムニーより優れた走破性と販売台数を上回るクロカンやSUVを作れよ >>542
N-BOXに何年も勝てないアクアプリウスはハイブリッドやめるべき
A-BOX、P-BOXとして出直して欲しいものだね >>544
次の開発なんて機密事項なのは考えなくても知ってた N-BOXみたいな雑魚がいっぱい有ってもスズキみたいにハイブリッドは載せられず・・・
それにハイブリッド専用車種のアクアプリウスすら及ばない、作れないホンダは
見かけたら道を譲らないとね
＞＜ N-BOXをもう少し広げて1Lターボ積んだM-BOXなんてどうかな >>546
まずはN-FITとN-RVとN-都市型３列からだね！(笑) >>551
認知症が進んで、おちょくられているのも分からないんだね
悲しいね ( ；∀；) >>530
>>504
シビックハッチバック 2,800,440円
高いじゃん
きちんと公平に書けよ
お前に語る資格無し
何回も同じ事言わせるな
セダンと比べてるんじゃねーよ
このドアホンダ >>553
無理してハッチバックを選ぶ必要は無いよ
より安いシビックセダンが0-400m15秒で14秒台すらも視野に入ってきそうだというのに
カローラスポーツときたら同価格帯なのに、やっとこさ18秒台でカローラスポーツオーナーにはとても苦しい展開になってしまった
格下メーカーって悲しいよね！
(´；ω；｀)ぶわっ >>554
日本じゃ売れないシビックなんて早く廃止してN-BOXに注力してほしい！
まで読んだ(笑) 今日も千葉ちゃんの狙い通りホンダはNBOX以外要らない流れか(笑) >>546
> N-BOXに何年も勝てないアクアプリウスはハイブリッドやめるべき
それならホンダはアクアプリウスに束になっても全く勝てないHV車はやめるべきだな 軽自動車なんてセカンドカーだろ。
バイクで言えば原付みたいなもん。
それしか自慢出来ないホンダ哀れ(ﾟ∀ﾟ) だめだこりゃ
米国でホンダ車のエアバッグ盗難が多発！ 近年の「シビック」や「アコード」がターゲットに
https://jp.autoblog.com/2018/10/24/honda-acura-airbag-theft-florida/
ホンダはタカタのエアバッグ欠陥問題から大きな影響を受けており、米国だけで約1,290万台のホンダとアキュラの車両がリコールの対象となっている。
これまでタカタ製エアバッグの異常破裂によって全世界で23名の死亡が確認されているが、そのうち20名の事故はホンダ車で起きている。 旧型のホンダ車乗りは新型に乗り換えられない貧困層と見て取れる
命あっての物種 怪しげな盗難エアバッグにも縋りつく 車業界の臓器売買 今どき不良エアバッグを大量にリコールしないメーカーは怖くて無理だ
ホンダなら安心なのが分かるね アメリカでも貧困層や犯罪者に人気のあるホンダ
やっぱりアホンダなんだ
昨年、フロリダ州コーラルスプリングズの警察は、近隣住民の利用するSNS「Nextdoor（ネクストドア）」で警告を発した。
ホンダやアキュラのクルマを所有する住人に、ガレージもしくは明るい場所に駐車するか、あるいは「所有車がもう1台あるなら、
ホンダやアキュラの運転席側のドアに出来るだけ寄せて駐車してください」と投稿したのだ。
「エアバッグの盗難増加が確認されています。アキュラおよびホンダ車が主な対象です。犯人（たち）は大抵、
バッテリーを切ることでアラームを解除し、運転席側のドアロックを強打して破壊するか窓を破ります。
彼らがエアバッグを盗むのにかかる時間は5〜10分と見られています」と投稿は続く。 >>561
新車の大半に将来リコールになるタカタの乾燥剤レスエアバッグを使ってるホンダなら安心してリコールを受けられますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 2ndカーには軽自動車と、3rdカーにも普通車
どっちがイイかな？ >>563
貧困層とか犯罪者ってアホンダ千葉くんこと行田のクソデブアニオタニートハゲチビ47歳の田中のことじゃん >>562
アクアより売れないフィットってなんなのさ >>561
> ホンダなら安心なのが分かるね
わかんねーよ
ダントツで死者を出しているのはホンダなのだが >>554
無理して選んでやらないとイギリスの工場ヤバくないかね
お前が何考えてるか知らんが
どうせたいして売れねーか 旧型に乗り続けたら欠陥、新型でも盗まれ、まともなエアバッグが装着されてないホンダ車だらけ
リコールでも手が回らないのに本来必要のない交換まで増えて困ったね ドアホンダ千葉くんことクソデブアニオタニート田中みたいに後先考えてないからね
まさに負の連鎖 アメリカ3桁アクアに明日があるのか全く不明だ
N-BOXと同じ店で売ってたら1桁もあり得るのが辛いところ
トヨタ・・
＞＜ >>572
> アメリカ3桁アクアに明日があるのか全く不明だ
アメリカで2桁、1桁オンパレードのホンダのHV車に明日があるのか全く不明だ
> N-BOXと同じ店で売ってたら1桁もあり得るのが辛いところ
アメリカで0台のN-BOXでタラレバ話とか馬鹿ですか？ >>573
アホンダ千葉くんって人なら警察に捕まったのも忘れてると思う(笑)
認知症なのかポンコツDNAで頭悪いのかね >>572
N-BOXと同じ販売店なせいでもうずっと０台行進中のクラリティFCV・・・
やはりサンシェードが付いて無いのが駄目だったのか・・・(笑) ポンコツメーカーのスモールと言えば、パッソヴィッツアクアと全部低評価なのが特徴
高性能が売りのホンダスモールとは真逆の格下ぶりはレジェンドに劣るレクサスを見ても良く分かる
このように、手のつけようがないのがドン亀ラインナップメーカーの特徴なんだね >>575
ポンコツDNAのせいで頭は悪いし、ピザデブの糖尿病患者で
糖尿病のせいで認知症、視覚障害、EDらしいよ >>577
> 高性能が売りのホンダスモールとは真逆の格下ぶりはレジェンドに劣るレクサスを見ても良く分かる
わかんねーよ
ホンダのどこが高性能なのか具体的に教えてもらえるかね？
と、このような質問をしてもまったく答えられないのが馬鹿な千葉君の特徴なんだね そんな事言ったら千葉ちゃん工作マシマシな価格comの満足度でドヤ顔キメて来るぞ(笑) レジェンドと言えば、レクサスと比較するたびに絶賛評価でトヨタに大恥をかかせている事で知られているよね
世界最高性能のトルクベクタリングでポンコツLSを相手にしないレジェンドは、同価格帯のレクサスGS300との比較でも圧倒
巧みな四輪制御で安定した走り、上質なブレーキングやハンドリングは全てにおいて重厚感があり、味わい深い高級セダンと大絶賛
またもやレジェンドに軍配が上がったようだ
この大差は一体
＞＜
↓
http://i.imgur.com/7t5qSDo.jpg
所詮アクアが限界の大衆車メーカーに高級車は無理だと判断せざるを得ない結果だ
ホンダ恐るべし アキュラブランドで売れないHマーク付き高級セダンはブランド力が低すぎて驚くね
横置きエンジンのEセグメントなんて他社は絶対に手を出さない 売れないから
ホンダはFRへの憧れなのかFFミッドシップなんてゲテモノに手を出したこともあった
思いつきで誰も有難がらない技術の見本市をやってもブランド価値は上がらない
ブランドってものは長い歳月をかけて育てていくもので
そういった忍耐強さがない節操なしのホンダは高級車なんて手を出せるご身分じゃない
いいとこ400万が限界 大衆車売ってりゃいいのに見栄っ張りだから困る >>581
たまにはセンチュリーの事も思い出してあげてください >>581
それでも販売台数では全然届か無いレジェンドであったw
ところでフィットがクラウンに先月の販売台数で負けた話はどうなった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
