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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 97■■■
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0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 03:50:33.21ID:F3E7paC00
もう１０年以上前、国内でレクサスが販売を開始した時に
ＧＳ３５０ＡＷＤで１０万キロ？だったか？のブログを始めた人がいて
ＬＥＸＵＳ’ＭＵＳＴ？だったかのブログとアクセス数でいい勝負してたように思うけど
あのＧＳ３５０ＡＷＤのブログは途中で消えてしまったのは何故だろう？
結局１０万キロ達成したのかな？？？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 16:26:28.01ID:CfHJKxJ40
ES見てきましたよ
昨日ディーラーに到着したとのこと
サイズの割には大きく見えない不思議
両サイドにあるミラーレス用のモニターはやはり違和感
内装、エクステリアともコストダウンされてる感が強いかな
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 16:43:35.55ID:eeiS5PV90
>>191
エクステリアもか
残念
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 17:45:29.46ID:CIjtHORb0
>>193
内装素材がGS比、色々コストダウンされてるからな。
パワーウィンドウスイッチとか、そのベースパネルとか、
アームレストの素材も樹脂の一体成型だし。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:20:31.20ID:kklRe2aU0
どうでもいいんだけど内装外装かインテリアエクステリアで統一してほしい
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 19:59:32.73ID:55og40Rb0
ISのスレに次期型の予想画像が上がってたけど、結局サイズは据え置きみたいだな。
ISは後ろから見たときの致命的なかっこ悪さが買う気なくす。
せっかく車幅はクラウンよりあるのに、それを全然活かせてない感じ。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 20:19:43.79ID:UGIFE01f0
搬入車両見せてもらった
一言で言うと豪華なカムリ
ディテールはGS並みか、やや劣る
GSも、ウインドウスイッチとか質感特別良くはないからね
外観デザインは美しい
0210名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 07:27:35.46ID:+0zE/KDB0
合成皮革で喜んじゃうGSF乗りは可愛いよな、本物のバックスキンを見たことがないんだろうか？
木目調パネルをありがたがるクラウン乗りと同レベルに落ちてる。
0213名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 07:46:37.24ID:+0zE/KDB0
マセラティ、アストンマーチンはスポーツモデルがバックスキン、ラグジュアリーモデルがレザー。
フェラーリのレースモデルはアルカンターラ、ラグジュアリーモデルはバックスキン。
劣化したら部品交換か乗り換えるような客層だから要らぬ心配。
フェラーリがアルカンターラ採用するのは「軽いから」。
GSFはスポーツモデルだからアルカンターラで良いのか。
0217名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 11:13:37.68ID:bi2x6Xg/0
そもそもアルカンターラはイタ車が使い始めたからな。
ランチアやアルファのアルカンターラはよかったよ。
人工スエードは過酷な条件に晒されるクルマのシート用として東レが開発。
家具用にも使われ、日本ではエクセーヌという商品名で商品化。
後にクルマのシート用に特化してイタリアにアルカンターラ社設立。（100%日本資本）

近年はほかの商品名も登場してきており、レクサスもウルトラスエードの名前でLSなどに展開。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 12:54:59.67ID:qLlpvm5J0
>GSの開発をやめる

ファーーーｗｗｗ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 15:27:41.09ID:+Nd1QMLC0
有料の記事か
この先は何と書かれてるんだ？
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 16:21:59.44ID:D2/g5V770
>>223
単に
新型RCのことじゃないのかね
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 18:34:03.51ID:TOIuZxWV0
GSからの乗り換え先としたら
4drクーペしかないよね

しかし皆さんSUVの走りが許容できるんだな

走りを忘れた車音痴が増えたんだよな

高速道路の制限速度なんてあげる気配無いし
自動車文化衰退の始まりだよね
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 19:43:01.72ID:B4V0Z2w60
RCは前期の方がカッコイイと思うの
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:06:02.19ID:lu9ry5SQ0
100km/hまでならSUVでも上質な乗り心地が出せるようになったからな。制限速度が180km/h位にあがるとセダンやクーペが売れるようになるかもしれん。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 00:07:35.98ID:FnL2j5G60
どマイナー車の買い取り価格悪いだろ？
不人気車種に手を出すと次の乗り換え苦労するねｗ

お金のない貧乏人がレクサスに手を出したのが間違いなのだよｗ
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 00:20:33.83ID:V7LaFm4D0
NXとかも乗り心地いいんだけど、GSと比べると乗り心地に特徴がないんだよな。
無味無臭というか。うまく言えんけど、ただいいだけ。
GSの方が足回りが有機的に動いてる。
重心低いのでサスペンションが無理してないからかも。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 05:59:58.60ID:EwwARACx0
金持ちでも貧乏でもないけど下取り気にして車買ったことないなあ
好きな車に乗ってるだけ
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:00:39.53ID:/E4l2Hxo0
>>239
ナビ地図更新しないとg-linkの自動更新もなくなるんだよな。
ナビ地図だけは車検で買うから、Gルート案内が使えなくなる程度だけど、それも都心でしか役に立たない。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:20:41.16ID:EwwARACx0
>>239
入っててもナビの更新はしないといけないよ
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:27:14.87ID:7DcWVFsQ0
そうなんですか。
とりあえず今は初回車検前でg-link契約中ですが、
たまに「地図更新の準備が整いました」と言って自動で更新？されている。

ということは地図更新さえできればいいから俺も車検後のg-linkいらないかな
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:32:26.45ID:V7LaFm4D0
マップオンデマンドはG-Link継続と地図更新の両方が必要
地図更新のみだとその時点でのデータに固定され、アップデートは再度、地図更新データを買わなければならない

んじゃないかな？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:34:28.47ID:V7LaFm4D0
地図更新データを購入すると、通常マップオンデマンドとは違い
施設データ（名称、電話番号等）も書き換えられる。

んだよね？
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:51:24.30ID:/E4l2Hxo0
半年に1度くらいでUSB経由の更新すれば実用問題ないから、車検は地図だけ買ってG-link解約しよう。
最後にオペレーターサービス1度使ってみるか^_^
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:51:40.14ID:7DcWVFsQ0
>>244
両方？そんなにすんの？じゃあいらないｗ
オペレータなんて一度も使ったことないし、
更新しなくてもナビが使えなくなるわけじゃないからこのままでいいや
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:59:37.74ID:/E4l2Hxo0
LC以降のモデルはG-linkセンターでリアルタイムルート選択して、交通状況に応じてナビのルート書き換えてくるけど、
GSは対応していないのでそれほどGルートの有り難みがない。
逆にLC以降はG-link必須らしい。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:08:44.84ID:EwwARACx0
>>249
これ野良は出来ないんだっけ？
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:10:55.54ID:V7LaFm4D0
GSも新しい交通情報を元に新ルート提案してくれるけどね。
VICS-WIDEと独自プローブ情報の複合。
LC以降のハイブリッドナビだと更に頭がいいルートを提案してくれるのかな？
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:13:33.60ID:/E4l2Hxo0
>>252
レクサス店行けば地図買えるし、野良用の「G-link lite」というサービスにも入れる。
liteはT-connectサービスと同等で、予約サービスを除いたオペレーターサービス使える。
ヘルプネットもマップオンデマンドも使えるよ。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:14:03.15ID:V7LaFm4D0
>>249
そっか。G-Link継続しないと車載DCMは使えなくなるが、
地図更新データ購入すると、2年間はUSB経由の地図更新には対応するのか。
しかしそのためにはG-Linkのウェブサイトにログインする必要があるけど、
それは大丈夫なんかね？
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:15:38.07ID:/E4l2Hxo0
>>253
LCからはルート考慮をセンターで行なって、その結果をナビに送ってくる。
GSのはナビがプローブ情報使って考える。
首都高走ると如実に差が出るとのこと。田舎だとメリット少ない。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 12:42:55.27ID:fRdE2j6Q0
オーナーズデスクはGLink無しでも、自分の電話でつなげば使える。
ただ、目的地設定とかは出来ない。

GLink料金は、auのデータ通信料金みたいな物
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 13:18:01.21ID:EwwARACx0
>>254
あ、そうじゃなくてUSB更新のこと
でも>>257見たら出来るっぽいね
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 01:26:38.92ID:DtRiQE0t0
トヨタの中古サイトで黒の後期300h Fスポ ムーンルーフ付が370で出てるけどかなり安いな
1番人気のグレードと色と装備なのに
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 09:00:48.06ID:OSTzFE0Q0
ESバージョンLの見積きた。
GS300hバージョンLの同じ装備内容と比べると、30万円くらい安い。
デジタルインナーミラー&アウターミラー付けるとほぼ同額になる。
微妙に食指動かぬが、来月試乗してくる。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 09:04:21.89ID:OSTzFE0Q0
300hディスって荒らそうとしてるのはどっちだか。
GS車検通すんであと2年は乗るけど次のクルマをレクサスから選ぶのは難しい。
次期IS待ちか、その前にCLSとかに行ってしまうかも。
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