0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 16:32:04.52ID:yhxWZT7H0
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 06:39:06.73ID:d1V2EfZr0
勝てねえな
ようやく認めた
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 06:42:18.01ID:d1V2EfZr0
ま、偽物満載でカムリ・カローラと同じステアリングだったり
１２０回ローンで買った中古クラウンに乗っている時点で大負けｗｗ
薄汚いメスブタと仲良く安物・偽物に囲まれた生活で満足してくれ
オマエにここは場違いだよｗｗ
負けを認識出来てよかったな
いつも通り荒れてるけど、アンチってここまで言葉遣い汚かったっけ？
全てNGしといた。
ＧＳのようなボロ車に乗ってから卑屈な人間になるのさ(笑)
この先もボロ車に乗ってろｗ貧乏くせぇー
ここが本スレじゃ！
新型ＥＳ、クラウン最高！
レクサスＧＳは黒歴史(笑)
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 23:59:21.47ID:9HsoA6Pa0
ESとクラウンを同列にするかね
そのどちらも手が届かないレベルの人？
君はクラウンで十分だろw
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 08:40:32.64ID:uaPJpd/s0
全ドアイージークローザー付いてるのはLSとクラウンGだけだしなw
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 13:31:32.56ID:55OVBQK00
おつです！
色々いう人もいるけど、GS買って良かったと思っている。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 23:11:42.45ID:OKKAwKDi0
ふつうにめっちゃいい車だよ
都会を走ってる車の上位5%には入ってる
現行はね
ベンツBMWのエンスージアストは盲目的だしレクサスを普段使いした事無いんだろうな
安心感、 ちょっとした箔付け日常生活に溶け込む感じはレクサス以外にないね
ベンツ BMWにレクサスハイブリッドのウルトラスムーズ感は出せないよ絶対
現時点で世界一の車
ブランド力が足りなくて成金っぽくなるから売れない
>>965
そだね。欧州メーカーはTHS2をなまくらなパワートレーンとバカにしているフシがあるが、
実は4気筒エンジンでもモーター出力がミックスされることで、
4気筒のザラザラ感が緩和されたり、低速トルクが補強されたり、
走り出しのモーター走行時の滑らかさがV12より上だったり、
かはりユニークなパワートレーンなんだよな。
この辺りは所有した人じゃないとわからないし、レクサスハイブリッドを乗り継ぐ人は、もう内燃機関のみの
クルマには戻れないと思っているのではないだろうか。 CLS450は直6ターボ+マイルドハイブリッド
GS450h乗りの乗り換え候補にいかが？
マルチチャンバーエアサスで乗り心地も極上。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 09:45:56.55ID:zVoSuad+0
有償の保証期間終了後にエアサス崩壊
いくら乗り心地がよくても時限爆弾のような装備はいらない
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 09:50:14.87ID:T7PpzGog0
>>966
踏み込むと荒らさがあるんだよな4気筒
燃費重視の設定だからサウンドもダメ >>970
確かにGS300hは踏み込むと4気筒の音がするし、ラバーバンドフィールも感じられる。
その点、LS500hやクラウン3.5HVのマルチステージハイブリッドだと
V6サウンドだし、ラバーバンドフィールほぼナシだし理想的だよな。
ただ、上記の2車種はまだ制御が煮詰められていないみたいなので
（LSは2年目で早くも制御の見直しが入った）
買うのはもう少し待ったほうがよさそうだが。 >>946
ES発注オメです。
GS乗りからみたESの感想。
・FFであることは乗った感じ感じ取れない。
・ただし、全体的にクルマからくる色気みたいなものは薄い。
ただただ、静かでスムーズな乗り物だが、プラスアルファが欲しい。
・乗り心地はGSよりいい。マンホールを越える時のいなしがうまく、目線がブレない。
・レーントレーシングアシストなどADASはかなり進化している。
ステアリングアシスト力が強く、がっちりレーン中央をキープしてくれる。
・ナビが頭良くなっている。スマホのナビみたいに、交差点に近づくと
地図そのものの縮尺がシームレスに拡大していく。
（GSは交差点拡大図が出るのみ）
・内装はGSの方が金かかってる。一例として、ドアトリム下半分。
GSはソフト樹脂、ESはハード樹脂。 ドアヒンジで粘着する意味を教えてください。
プレスが駄目なの？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 12:46:07.80ID:zCcYHXeW0
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 12:47:40.01ID:zCcYHXeW0
>>972
ウインダムとアリストを比べる日が来るとは >>976
GS300h バージョンL 後期です。 初回車検とりましたー
次期グルマは考え中だけどESにはいかない予感。
ＧＳ=ゴミくずセダン(笑)
金ないのわかるよなｗ貧乏くせぇーｗ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 18:40:23.61ID:SsqMeiRa0
>>978
よく、これもレクサスなの？って聞かれるでしょ？ 0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 20:11:19.64ID:zVoSuad+0
品質がカムリ、カローラ並みのクラウン
そんな安物を１２０回ローンでやっと買ったピザデブｗｗ
レクサスに敵対心
本当はレクサス買いたかったんだよねーｗｗ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 20:55:41.05ID:E+JIiTAB0
クラウンとか百姓の爺さんしか乗ってないから無理ｗｗｗ
レクサスマークのクラウン出たらGS名乗るんだろうな
ＥＳと新型クラウンが目障りだわなｗ
お前の安月給じゃ買えねーし(笑)
イライラ顔が想像つくぜｗ
ボロ車ＧＳ貧乏くせぇー(笑)
初代ＬＳ、先代クラウンすら舐めらてやがんのｗ
道を開けろよボロ車ＧＳ乗りｗ
はやく高給取りになることだなｗｗ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 21:48:13.34ID:zVoSuad+0
偽物、安物満載のクラウンで満足出来るとか安上がりでいいな
今まで余程いいものに触れてこなかったんだろうな
１２０回ローンならLSとかLCとかGSFどうして買わなかったの？
あ、先行き不安だらけの日雇いじゃ無理かｗｗ
あイライラしてやがんのｗｗ
悲しきＧＳ乗りの嘆きが聞こえてきますわ(笑)
ＧＳごときで本物？笑わせんなよｗ
やっと無理して買ったＧＳが中古野良で購入か(笑)
貧乏くせぇーｗｗ
次こそ新車プリウス買えよｗプリウスならお前のような安月給で買えるやろ？
ＧＳごときでホルホルしてるお前に笑えるｗ
卑屈になるのは安月給だからか(笑)
はやく高給取りになることだなｗ
まぁ、お前は無理だろうけど(笑)
そろそろ埋めますか。
キチガイさんとくんがいなくなったと思ったら、
もっと下品な荒らしにやられてるなw
モデル末期のクルマが田舎のDQNにVIP化されてしまうような悲しさだな。
俺はあくまで上品に乗るよ。
2年後、何に買い換えよう。
ESはない気がする。
新型ISにもあんまり期待できないなぁ。
メルセデスのCLSも初代、二代目のオーラが微妙にないんだよな。
300Bがレクサス至上もっともかっこいい4drクーペになることに期待して。
先代GSは正統派セダンというよりは4drクーペ的なコンセプトだったから、
先代に回帰するってことでもあるな。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 23:31:19.67ID:lE22JS4A0
レクサスFRセダンがこのまま終わるわけないだろう
LSとISの間をを埋めるやつ
、、、、
出ないって事はないよな？
>>995
そのうち出るは出ると思うけど。
ただ世の中の変化スピードが早すぎて、想像しているよりも早くセダンはおっさんの乗り物という流れが加速するのはあるかもな。
例えば2022年に4drクーペがデビューするにしても、その頃には高速道路での自動運転が実現してるだろうから、
パワートレーンもPHVがメインになってる可能性もある。
（速さを追及する人が減るから） 0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 23:48:47.23ID:zVoSuad+0
R+WhHRAn0
１２０回ローン指摘されて顔真っ赤ｗｗ
必死すぎるな
クラウンで満足出来るピザデブｗｗ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 23:54:22.24ID:lE22JS4A0
>>996
PHVでも速い車は作れるのでは
と言うか、速い車が作りやすいのでは 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 00:00:40.28ID:tmpGYFa80
2GR-FXE
っていいエンジンなの？
最近のエンジンと比べてどうなんだろうね
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