■■■レクサス LEXUS GS / GS F 96■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ttp://i.imgur.com/nVK5HZq.gif 前スレで手にエアコンが当たって寒いって話あったけど、爺は乾燥して手がカサカサだろうけど
若い人は夏場とか手に汗かくから直接エアコンの風が当たるのは別にいやじゃないよ 長時間クルーズするときはステアリングの下の方を持つから問題ない。 >>5
ハンドクリームでのお手入れが欠かせません。
ごほ。 GS350と450hでそれぞれ満タンで何kmぐらい走るの?
ガソリン代はどうでもいいが、スタンド行く回数が増えるのがめんどいんだけど。 >>8
450h トロトロ運転でも700後半から800前半キロメートル走るね
速いしいいことしかない
レクサスがやりたいのはハイブリッドだよ >>8
450h iパケ 悪くても700kmは走る iPhoneから電話帳転送できないんで手入力したいんだが、登録のやり方がわからん。
オーナー様教えて下さい。 今日は天気がイマイチだけどGS Fで
新型アイフォン買いに行ってきます >>12
行ってらっしゃい〜
お気をつけて!
いい買い物ができますように。
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・* GS450h 生涯燃費16.0
満タンで約1,000km走ってる
https://i.imgur.com/tA5YaXX.jpg
高速巡航で22くらい、街乗りでも15切ることは少ない プリウスは今やリッター30キロ超えるんだよな、時代が変わりすぎて驚くわ。 >>8
後期350だが、412km走って満タンにしたら63L入った
給油警告出てから相当走ったんだが、タンク容量70L以上はあるだろ?
かなり余裕を持って警告出すんかな Fもいいなと思って動画観たけど、乗り心地キツそうでこりゃ一度試乗しないと無理だな。マイDに試乗車あるんで予約入れた。ちょっとレクサス行ってくる。
https://youtu.be/r6wwLFc_6KM >>25
Fはソリッドな乗り心地だけど、不快な硬さじゃないよ。
むしろいいもの感に溢れてる。
(剛性感、ガッチリ感、サスペンションの滑らかな動き) エンジン掛けただけでアドレナリンがドバー!
乗り心地は思っていたほどじゃないけど家族は乗せたくない、一人で走りたい。
メーターの燃費計が4.8とか出てる!
帰り自分のクルマに乗って燃費計見てホッとする小市民の俺w
https://i.imgur.com/7qPjb8d.jpg 乗り心地は慣れたな
試乗車は燃費悪いだろうね
それより中毒性がある走りとサウンドがこの車の価値だと思う あー更新できてなかった。
もう乗ってきたのね。
噂でしか無いけどモデル末期、値引きの話は相変わらず無しかいな? >>31
GSFは独立したモデルなので、GSが廃止されたとしても継続して売り続けるという話はあったよ。
見積もりはいつも通り値引き0円。一円の単位まで請求。 >>28
カーグラフィック8月号で「国産で最高のクルマ」って書いてあるぞ。
当たり前のことを当たり前にやってる。
でもその当たり前のことが出来ていないクルマが多いとか。 それにしても国産車では高すぎるわな
せめてドイツ車と比較して割安感がないとさ
世界を基準に考えると、ブランドでは全然水をあけられているんだしさ >>32
それは朗報だな。
GS生産中止が来年秋とすると、その時点でのFモデルはRC Fのみ。
LS F、LC Fが追加されるとしても手頃なサイズの4dr Fはないし。
次期IS Fの登場が2022年としても登場までに4年はある計算。 >>32
販売台数厳しそうなのにやっぱ0円なのね。
LSはdopで50以上引くのに。さすが純F。 GSの購入を考えていますが、オプションのマークレビンソンは皆さん付けていますか? >>38
付けなかった
俺には標準でも十分、試聴をオススメする >>38
マークレビンソンよりサラウンド機能がいい >>38
試乗車借りて吟味して相当悩んだけど結局付けなかったオプションだな
今、後悔は全くしていない
8万円くらいのオプションだったらマクレビのブランドラベル代と割り切って付けていたかもしれないが、
数十万円を投資してまで得られる内容ではないと判断した。 今は多少安くなったのか?
俺が車買ったときは30万円弱したと思ったが。 だよな、結構な額だったことは覚えている
価値観を見出せるかどうかは個人差があることだから何も言えないが、
俺個人的にはないと判断した。 レクサスは標準で充分音いいし。
そういやESのマクレビは7スピーカーだとか。 まあ、マクレビはあくまでアンプのブランドだからなあ。 ESをマクレビにするとスピーカーグリルがかっこよくなるので推奨する人がいるけど、
GSは見た目もそんなに変わらないし。 マークレビンソンが監修しているというだけで製造はクラリオンだったり国内メーカーだからね
本物のホームオーディオはマイホームが余裕で買えるほど高級オーディオの世界
それが数十万円でしかも車内で再現できるとはやはりありえないからね マークレビンソンは高いので迷っていました。標準でも良さそうなので安心して見送ります。
ありがとうございました。 >>51
マクレビ監修で設計製造はハーマンみたいね。
ハーマンはそもそもマクレビやJBL等のオーディオメーカーを傘下に抱える統括会社だけど、
ハーマン名義でカーナビの開発もやってるんだよな。
(メルセデスとか)
https://www.harman-ownersclub.jp/feature/car/car_audio1/ >>53
じゃあ近々中身はサムスンになるわけか
付けない理由が出来たw 最近発売された新型車両だと音源にFLAC対応させてきたりして音質向上も期待できるけど、
大半がMP3で聞いているSD再生であるとマクレビ仕様だろうとマッキントッシュ仕様だろうと音質は所詮それなりでしょうからねえ
まぁどうしても欲しい人は、音質よりもブランドラベル代と割り切って選択すべきです。 標準オーディオ製造してるパイオニアも経営難だからな。
そのうちDENSOあたりにカーオーディオ、カーナビ部門だけ買収されたりして。 >>58
既にそうなった元川西機械(旧富士通テン) >>59
DENSOと富士通テンが合併して、DENSOテンになったところまでは知ってたが。
そんなことになってるのね。 DENSOテン(エクリプス)のスピーカーを箱から浮かせてクリアな音出すのが特徴なんだけど車内でクリアな音出すにも有効で面白そうなんだけどな
うまくやればレクサスの強みになるかもしれない ハイレゾが聞けるならマクレビ付ける価値あると思うけど、標準CDならマクレビの意味がないと思う。 >>61
タイムドメインコンセプトか。
トヨタブランドで「ダブルツイーター」って名前で売ってる。
https://toyota.jp/dop/navioption/tweeter/ >>62
マークレビンソンはサムソン電子のオーディオアンプブランドな。 >>58
パイオニアの関連会社はデンソーが買ったよ。
デンソーのニュースリリースより デンソはエンジン制御技術は良いけど、
・先代GSの異臭エアコンのエバボはデンソ
・前期のNXのくそナビもデンソ
レクサスはちゃんとした老舗メーカの部品で作って欲しいわ >>66
IS前期のナビもそうかな?
バグだらけだわ、重いわ、色々大変なナビもだった。
その後、アップデートで不具合は改善されたが、GSに乗り換えたらサクサク動くわ、レンダリングきめ細やかで速いわ、別物だった。 >>66
NX前期はアイシン製じゃないの?
まあ渋滞の線が見辛いし、渋滞が過ぎた頃に表示されるし、地図と高速略図で渋滞が
あってないし、カーナビは20年利用してるけどこんな酷い代物はないよね
あてにならないのでスマホのグーグルマップの渋滞で確認してる。 >>70
出るとしても2022年以降だろうな。
その頃はLC、LS、ESも後期に突入しており、次期型ISもデビューしてる。
トヨタ、レクサスは高速道路でのレベル3を実現しているだろうし、
レクサスにPHVやEVが導入されているかもしれない。
色々今とは状況が変わっている気がする。
GS乗り続けるか、つなぎでES買うか。 俺は300B待ち
次期GS出るって言ってる評論家もいるけど 今年の年次改良でGSは「放置」されていることが判ったから、
Eにいきたいところだが金ないからCに待避。
安全装備とか同じ価格帯とは思えない。
周回遅れと言われるのも判る。 >>73
安全装備はUX, ESのLSS+進化版もC, E, Sに追いついたもんな。 2019年第二四半期とか言ってんのLC Fだったりして笑>300B レクサスは本当に安全だと思うものでなければ採用しないよ
不確実な技術を大々的に売り出す日産的やり方は、痴呆ドライバーに悲劇を生むよ
やろうと思えば簡単に出せるでしょ安全機能なんて つまり、>>71の言うレベル3なんて夢のまた夢だな G-Link切っても地図購入してあれば2年間はPCダウンロードでオンデマンド更新できるのをさっき知った。
SCの知識がないのか、騙そうとしてるのか・・・ >>79
G-LinkはDCM代
車両単体での目的地周辺だけに絞った走行中の更新は不可になる
SCはそこまで踏み込まない SC「G-Linkの更新料が32,000円でございます、こちらを外されますとナビデータの
オンデマンド更新などがご利用いただけなくなります。」
俺「わかった、更新します。」
SC「承知いたしました。」
なんよ。 >>81
厳密な意味での「オンデマンド」(目的地設定したその時に目的地周辺10km四方の更新が行われる)は出来なくなるので
SCは間違っていない >>81
オンデマンドは通信が無いと出来ないだろう。
俺はヘルプネットとオンデマンドのため更新している。 >>83
おいらは治安の悪い地域なので積極的に契約してる
1度盗難未遂に遭ったんだが犯人グループが組織ごとタイーホされた模様
車両は鍵穴やられて無事ではなかった ネットからパソコンでダウンロードして更新するのも「オンデマンド」と書いてある。
G-Linkのホームページ参照。 >>84
GPSで位置情報検索からタイーホの流れかな? 消費税や自動車取得税払うのバカらしくなったので乗りつぶす。 >>88
me too
個人的にはレクサスが2020年以降に出す高速道路レベル3までは買い換えなくてもいいと思ってる。
GSなくなるし、全車速ACCとLKAならついてるし。 教えて下さい、450hにクラフトマンのDRLキット取付けでエンジンルームから室内へ配線通したいんだけど、
取説にあるブッシングが目視できなくて途方に暮れてる。取説はガソリン車用でエンジンルームの
バッテリーを外すとグロメットが見えると書いてある。
オプションコネクター使えばいいんだけど配線もわからん。
現在バラしたまま放置中で雨降ってきて泣きそうです、ダレカタスケテ・・・ >>92
穴が空くほど調べたんだけど、一つも写真がなかったんです。
本文に「たいへんだった」と一言書いてあるだけで具体的何も書いてありません。
宜しければ一例を挙げていただけるとうれしく思います。
ずぶ濡れで待ってます 年2回更新される地図データは何月と何月?
半年しか違わないけどどうせなら最新時にやりたい >>96
春版が5月(前年9月までのデータ)、秋版11月(同年3月までのデータ)。
オンデマンドで差分補填するからいつ買っても大差ないよ。 >>74
姿勢の問題。
自分は基本トヨタマンセーで家族の車歴を合わせれば走行距離2百万kmは超える。
だが「ブランド」などといっておきながら売れなきゃ手を入れることすらしないトヨタにがっかり。
>>75
GSにもここで同水準の安全装備にしてくれれ即買いだった。 >>98
ハイブリッドにしかブレーキホールド付いてない車両には付けられないと聞いたよ。 >>91
左フェンダーに電動ポール用のコネクタがビニテで巻いてある。
引き出すと運転席のスイッチパネル裏まで導通がある。
見ればわかる。 >>98
レクサスは安全装備の更新をFMCかMCでしかやらないからな。
マツダみたいに年次改良であちこち手を入れてくるのとは対照的。 >>98
ブランドを守るために売れないものを焼却処分するところもあってだな。 LSS+第一世代
CT, IS, RC, GS, NX, RX, LX, LC
LSS+A
LS(ベースグレード除く)
LSS+進化版
UX, ES, LS(ベースグレード) >>98
2000000`って事?
家族でタクシー会社でもやってんのか? >>106
うちも親を合わせたら200万キロなんて余裕で超えるが。 人それぞれ乗り方が違うから自分の物差しと一緒にしちゃいかんてことよ 程度問題だろ
鉄道がないど田舎の大家族としか思い浮かばない 一人が生涯50年運転するとして、月に1,000kmなら生涯60万キロ。
運転する人が家族4人なら240万キロ。
普通にあり得る。 なるほど>>98のご家族はご本人含めて全員70才前後ってことか
それで家族みんな月1000km走ると
あるあるw 訂正
鉄道がないど田舎の高齢者大家族としか考えられない GSF試乗したがやばいな。いつか買いたいわ。ただ普段使いしてゆったり乗りたいからGS300hバージョンLにしちゃった。調子乗ってオプション80万くらいつけちゃったわw GSFは同乗者が酔うってレビュー見た
乗ったことないからいきなり否定から入って申し訳ないけど
そんな俺も300hです… うちの家族は酔ったことないな
足回りが硬いのと加速が強烈だから運転の仕方によってはそうなるのかね >>119
普段使いにタント買ったらタントばかり乗ってGSはほとんど乗らなくなった。 みんな金持ちだなあ、俺は1台しか持てないから450hにしたよ。 新車で買うときのいろいろな税金で軽自動車が買える。 >>124
今度生まれ変わったら、違う家に生まれるか、違う職業に就こうね。 >>126
生まれ変わることはないよ、死んだら終わりな。 なんで来世に持ち込むの?
今世で金持ちになって好きな車買えばいいだけやん?
家とか関係ねーし。
職業なんて自由に変えられるし。 >>126
地球に生まれ変わるとは限らんぞ。
(つまり人間じゃない異星人に生まれ変わる可能性もある)
そもそも宇宙はひとつじゃなくて、パラレル宇宙が無限にあるからな。 2012年7月登録のGS450h verL 4.7万キロ
下取り聞いたら155万円とかいい加減にしろよなorz
買い替えできないじゃないかよ・・・ >>128
ばーか、俺はもうこの程度でいいんだよ。
一応3代目の社長だし、年収もまあ、最低・お前ぐらいはあるしな(笑)・。
しかも、5ちゃんねる内でありながら、GS程度しか買えない>>124に向けて言ってるんだぜ(笑)。 >>130
乗りつぶせ。
後10年は乗れるし、それでも10万キロ行くかどうか。 >>130
ヤナセでC43見積りに行ったら
一声で同年8月登録2.5Lで160万マソの下取り。
レクサスでは100万だった。 >>134
ベンツってガチでポンコツなんだな
絶対買わないわ >>133
>>134
買うときは「6年償却後も300万円程の価値が残りますよ!」って勧めてきたんだぜ?
それが半分とかオーガニックコーヒースチーマー吹いたわ >>131
3代目w
ネットで他人に攻撃するお前みたいなカスが社長かw
社員が可哀想だなぁw
典型的な事業承継ミスった会社だなw
しれた年収自慢までしてださいわw >>130
去年だけど、
2012年7月登録のGS350 Fスポ 3万キロ
下取り280万円 車検切 ウサギで
ボディ白で内装黒 ルーフ無し
納期が長い乗り換えなら下取り無しで見積もりのがいい
中古相場の変動見越して最低価格言ってくるから。 納期長いというか、納期不明のES300hの見積りなんだけどね。 人を貶す行為を自身に余裕が無い現れと気付いていない ドライバー誌の検証で450hの0-100が7.3秒
LS500hは6.8秒
メーカー発表値って嘘八百だらけなんだな なんかesスレでGSとの比較談義してるようだけど、新しい物好きなバカってどうにもできないなw
esの形が気に入ってるならそれでいいのに、いちいちGSより高級感があるとか、リセールがGSより高いとかくだらんこと言ってるわw
FFってだけで興ざめなうえに中途半端な金出してエクステリア、インテリア共に中途半端な車買う気持ちになれんなw >>144
うそでしょ
450hは5秒前半だよ
何故そんなうそを >>146
俺450hだけど、発進加速はS19の350の時の方が速かったよ。
450hが速いのは140キロ超えてからだね。 THSIIは燃費が良いけど低速の加速は悪いからね。そこを改善するためにLCやLS向けにマルチステージハイブリッドを開発したわけで。
それでもサーキット走行とかじゃなければ、450hの加速は充分すぎるくらい速いけど。 >>148
お前は日本語から勉強し直しだな、何が言いたいのかわからん。 俺はよくわかったが。
文法的な間違いもなく、ごくごくスムーズな日本語だな。 低速の加速?
加速は速すぎる?
日本語じゃねぇよ。 >>151
それは日本語の問題じゃなくてあなたの読解力の問題かと
低速域って書いてあれば満足してたのか? >>145
心底それ、FFの時点でクルマが全く別物なんだからね…
GSを廃止とか言ってる限りプレミアブランドなんかなり得ないと思う。 >>145
見てきたけどGS買えなかったキチガイが
必死にディスってるのは分かった ESなんて興味ないからいちいち相手するなよ、どうでもいい。 >>154
GS乗りはLS買えなかっただけだからなあ。 >>157
結局それな。
大きすぎるからとか言い訳する必死な奴もいるけど、広い家やガレージ、広い通り沿いに住めないだけの話。
出掛ける先が狭いとか言い訳見苦しいんだよ。LSに手が届かなかっただけだ。 >>158
いや、自営してる場所が路地なんだが
都市部の事情わからない郊外住みなのかな >>159
そんな狭い路地でしかできない=金がないってことじゃん いずれにしてもレクサス随一の不人気車種であることは変わりない >>162
高いからだろ
買えないやつは黙ってなよ
不人気だろうとノリで買える人間もいるんだよ
特に走りに不満は無いし
911あるしね 必死だな
年商3億ってw
年収じゃないなら威張るほどでもないだろ
いい歳こいて妄想厨か GSが不人気なのは個人で買うには高すぎるし、法人はLSで会社の金で買えばいい。 DQN仕様のGSチラホラ増えたなぁ…
そもそもマイナー車種で中古市場は激安。
クソガキにも手が届く価格になってしまった。
最近はMC後の改造車を見かけるし…
そろそろ乗り換えのタイミングか…本当に凹んだわ… >>167
ポルシェ以外の高級車は改造車だらけ
自信持って乗りなさい
それと
MC後のGSを貧乏人が買えるわけないよ >>159
いや、LSはマンションのタワーパーキングに入らない。
が、広い駐車場借りてまでLSにするモチベーションが無い >>172
それが言い訳。
初めから戸建てに住んでいる金持ちならLSだって買えるわけだよw 世田谷の一等地でもアメリカの大型ピッアップトラックをはじめ、複数台持ってる人もいるんだよね。
https://i.imgur.com/Rt2duin.jpg
マンションの駐車場w >>168
長い目でみてレクサスES乗り換えます。 そりゃGS買った人にはLS欲しくても買えなかった人いてもおかしくないわ
LS買った人だって他に買いたいクルマを諦めた人もいるだろ
ただキチガイ君みたいにスレをストーキングして荒らすヤツは稀ってことよ >>171
2018年式 GS Fを覗くと
一番高いやつ >>178
最終型3年は乗れちゃいますね。
次はLSに乗り換えですか? 300Bって来年には発表になるのかな?
FF車(笑)のESには乗りたくなしもう少し待ってみるか。 寺の営業が言ってたけど、ほとんど2Lしか売れないとぼやいてた >>161
たった3億か
そんなんだから狭い路地になっちゃうんだな ESスレおもろすぎwES信者の馬鹿が論破されてるw
ff車に疑問も持たず購入するミーハーはレクサス車とiPhoneの購入を同じ土俵で論じてるよwこんな奴が背伸びして購入するのがESかw上手く費用抑えて馬鹿な連中に売るつもりだな >>182
担当営業によると300Bの発表は来年のQ3以降になるんじゃないかって話
>>187
GS買えないって言われて頭に血が昇ってる感じか笑 ここで300B300Bって妄想垂れ流してるのなんなの?GSも買えなくて精神病んじゃったの? >>188
なるほど300Bのお披露目は来年の秋くらいなんだね。
ES買っちゃった人はその頃後悔するんだろうね。。。 毎回id変えて即レス入れるからバレバレなんだよなwww
早くお金貯めて中古が買えるといいねwww >>191
そういう事になるね
4drクーペだからデザインはかなり攻めてくるだろうし
その頃ESは既に古臭くなってる >>193
300Bは4ドアクーペなんだね。
それにしてもFFで古臭いって何の罰ゲームw >>191
かつかつの生活でES買う馬鹿どもなんてFFもFRも分からず、エクステリアの雰囲気と新しいってことが基準で物選ぶ低レベルな奴らだから後悔なんてしないんじゃない?w 車種が分からずに、FRかFFかってすぐ乗れば分かるもんなの? >>201
誰の車か分からない写真を何のために上げたのか 結局ホンモノ晒してるのはいつも顔ぶれで
300h、GS F、350(ケーキ)のヤツだけじゃねーか いや本物なんだけど
HDNってどうやってみるの?
見たい
飛ばしてるから最下位かもしれん >>198の写真が450hなのに、>>205のHDNのスクショが300hの画面。
嘘はすぐバレるなwww
これは恥ずかしいなwwwww https://i.imgur.com/yIFgSVr.jpg
↑450hのエンブレム
https://i.imgur.com/a2YKQ2c.jpg
↑一番下「300hオーナー様内ランキング」
なんだろね、この嘘つきはw
他人の写真でマウントwwww いや300Hは別人
難しいな匿名掲示板って
それとHDNあげたらレクサスにも投稿したこと丸わかりだよね
担当に警戒されないかな >>212
どういう仕組みでレクサスに知れるんだ?
あたま大丈夫か? >>212
疑いを晴らしたかったら俺みたいにidとキーを含めたクルマの写真をアップしないといつまでも嘘つき扱いされるよ >>211
Fスポーツ現行?
こんな感じで出せばいいのか
後でやってみよう
あと、ユーザー少ないから嬉しいわ
まだ、新しいだろうけど次の乗り換え先がないよね
御三家は威張りすぎてて嫌なんだよ >>213
センターで管理してるんじゃないのか
G-linkで
自車の位置情報 航続距離 エンジンがかかったかどうかまで把握されてるんだぞ ID変わりまくるから誰が誰だか分からんくなるね
職場 自宅のWiFi スマホの4G Wimax
ID4種類行き来してるわw >>216
レクサスの中の人が5ちゃんの画像投稿を見て、それに該当するオーナーをデーター検索して特定する
ってことを心配しているの? >>218
フラッシュプレーヤーとかが出てくるんだが
iOS対応してないじゃん
調べよう >>221
スマホならレクサスアプリを落とします。 >>220
それだね
顧客の個別的な把握も完璧だろうよトヨタ レクサスなら
後やっぱり情弱な人からすると5chとかやってると警戒されるのはまだまだあるよね
レクサスで買い続けようと思うならデメリットになると思う
キーとidと自車画像をアップするのがいちばん賢いね >>222
Smart G Linkの事?
その中にHDNないじゃん
担当に聞いてみよう LSが買えないからGSで我慢するの発想は全くないと言うか、サイズ感と楽しみ方で完結してるからね… >>229
いや、素直な気持ちで俺はLSの方が欲しいよ。
LSで快適に過ごせる環境に暮らすことができないから、妥協してGS450hにしてる。
LS500hの方が断然運転して楽しいし、あらゆる面で快適。
言い訳はしない。 >>225
仕事中に5ちゃん見てたら普通に怒られるでしょ(笑) 旧型LS600hはどうなんだろうか
V8エンジン、しかも値段も落ちてきているしCPOで乗り換えてやろうかと思ったことがある >>232
興味あるなら試乗してみるといいさ、俺は旧型なら要らないっす。運転して楽しくない。 他人の目を意識する人なら耐えられないのかな。
俺は車両に興味があるだけだから、今となっては旧型とはいえとりあえず最高峰のLSのHVはどうなんかと思って
考えたことがあったわ >>234
運転して楽しくない、と言っておろうが。 >>234
あと、考えてる暇があったら試乗してこいって。どんなにネット徘徊してもわからないぞ。 他人の目を意識すれば旧型LS600hは有りですね。
ロングホイールベースで見栄えがよく、豊かな生活を想像させます。
後期型は今風のスピンドルグリルでお買い得かな。
GSからランクアップということでどうでしょうか? >>215
あんな感じで出してもダメだぞ?
>>221は駐車場に止まってる他人の450hにイタズラしてるだけ笑 >>240
要するにその辺に止まってる車とか試乗車でも撮れるような写真じゃ
バカにされて終わりってこと >>241
一緒に写ってるキーとidはどう説明すんの? 試乗車や他人の車で撮ってまでやる人なんているのか?ww
暇人すぎるだろ >>235
俺はBM7シリからGS乗り換えだけどLSも検討したけど別もんだけどな。俺には法人御用達の送迎車感が強すぎて受け入れ難かったわ。 ESも検討したがFFであのインテリア…中途半端な車に思えたから辞めた。
レクサスは素晴らしいと思うが正直「走り」を重視するならレクサスではないな。 >>210のレスでidが発行されてるな、朝の5時57分15秒だ。
そのidを紙に書いて、駐車場の自分の車の写真を撮って、その写真にidを書いた紙とクルマのキーを写し込んで、
おまけにトランクのロック外した状態だな。
さあ、考えて(笑) こいつ何いってんだ
キチガイくんって言われてるやつかw 試乗車のキーを自宅に持って帰っちゃダメでしょ(笑) >>262
どこの写真が見たいか、書いたら撮ってやるよ^_^ じゃあ指定した住所のナビ検索画面を撮って証明し合おうぜ てか、ホントに格差社会なんだな。
これだけ好景気が続いているのに、俺がなんとなくノリで買ったGS450hすら買えずに、
指くわえて5ちゃんを荒らすだけの基地外も世の中にはいるんだと。
お前今までの人生何やってたんだ? 今度は自演始まったか笑
よっぽど450hが欲しいんだな・・・ >>268
>>267によると、まず俺と君が自演でないことを証明しなきゃならんらしい。
さて、どうしたもんかw ID:hZV9fJSSO [3/3] (携帯)
なんの為にいまだガラケーなの? ガラケーだからG-Linkアプリのスクショが送れないんだな笑 自演までして頑張ったから信じてあげるよ
ちなみに俺はF
ちょっとカラカってみただけだから悪く思わないでね 何千万もする限定車とかに乗ってるわけじゃなく、ただのGSなんだからそこまで試乗車だ何だと否定する意味が分からない… >>276
自演じゃないよw
わかればいいよ、君も頑張って稼いでレクサス買えるようになりなさい。 時計とか送風口なんか違うなあと思ったら前期か
微妙に変わってたんだね
https://i.imgur.com/qdsMQjO.jpg >>284
札幌ドームの検索画面な、キーだけならヤフオクで買えるからなw >>284
てか、なんだそのガクガクした画面は、Windows(笑)か? 前期を中古で買ってはしゃいでたのか
気持ちはわかるが >>286
普通に多いな、うちの近所にも1台青いのが置いてある、いつもガレージの中にある。 >>289
新車だよ、新モデルを出たてに買うに決まってんでしょw
後からマイナーチェンジ車買っても「今さら?」ってなるやん。 今日は穏やかでいい日だ。昼メシはグリルドチキンのハニーマスタードソースにした。
https://i.imgur.com/1Pt2wg7.jpg >>291
じゃ次は直近の源泉徴収票か確定申告書で低所得を晒してください。どうぞw >>284
で?
ほれじゃねーよ、札幌ドームは?
ん? >>295
勝てない?
おかしいな、Fは下に見てるけどw
俺は遊び用のクルマはR8 V10 plusだし^_^ >>295
disるというか、今時Retinaでもない程解像度のディスプレイをわざわざ使う理由は何かなと思ってさ。
君もガラケーに疑問抱いたじゃん。それと同じ気持ち。 >>286
でも未だ路上で見たことないな
都内だけど >>300
ドライブ中の薬局の駐車場
>>298
42インチだけど4Kだから低解像度でもないよ >>301
42インチで作業してんの?
普段手元モニター使わないの?
42インチで4Kとか、Windowsの人はそういうの使うのか、勉強になるな。
俺ずーっとMacなんでよくわからん。 >>303
Macもあるけど映画とか観るには大きい方がいい >>304
えっと、Macだけど、普段の作業はMacBookでまかなって、コンテンツ鑑賞するときは
居間のテレビ(60インチ)に
ミラーリングして観てる。用途に応じて使い分けると快適だよ。
Windowsでも同じことができるか知らんけど。 >>301
ドライブ中に5ちゃんに必死の書き込みとかやめとけ(笑) >>305
もちろんWindowsでも出来るしリビングはデカいので見てる
書斎の机に置くには42インチがギリだった 俺のサイズは(´・ω・`)
↑12cm
→3.5cm
もちろん包装済み >>308
コンパクトだなw
でもみんないい車種乗ってて羨ましい
うちはGSとESで悩み中 >>310
その二台は本当に悩ましいだろうな。
ESだとするとFFをどう割り切るか。 >>311
正直自分はそんなに詳しくないからFFとFRの違いは分からないんじゃないかって思ってる(笑)
もちろん試乗して確かめるけど >>312
ESはエクステリアがハマればいいと思うけど、エクステリアに余程の思い入れがない限りやめた方がいいよ。
内装はGSに比べ安っぽいし、費用を抑えたFF車で走りもいまいちになるだろうし。
あれに600万とか馬鹿馬鹿しい。更にLS.GS買えない層に下位グレードとして売りまくるだろうから2年も経ったら中古車だらけになるよ >>313
確かに内装は寂しい感じだよね。
でも装備系は一応最新だからそれをどう評価するか。 >>313
>>314
内装についてはESの実物を見たことないけどGS圧勝だと思う
新しいってだけでES選ぶと後悔するパターンかな 俺も始め ES検討したけどそこそこオプション入れたら650万から700万だよ?FFってだけでも興ざめなのに…
レクサスもひどいことするわ。
最新テクノロジーはいいんだけどね。乗り降りするたびに内装にがっかりするとか耐えれん。 HSからの乗換え需要用なんだから、GS乗りが検討するようなものじゃなし。LSええぞ。 >>317
あの内装でGSよりいいって言ってる人がいるけど何だろうねあれ
>>318
LSなんて無理だ(笑) お前らコンプレックスの塊だなw
本当に持ってるのなら自分が一番知ってるんだから
他人に証明する必要ないやん。 >>315
それ言い出したらISやGSも高いマークXとクラウンじゃん >>321
やっぱりFFがネックになると思う。
気にしない人(気にならない人)もいるだろけど。 >>319
ESスレのぞいてみたらいいよw
俺は ESのエクステリアが好きだという人は止めないが、 ESの車格がGSより上だと騒いでる馬鹿がわんさかいるよw そんなに駆動輪って気になるんかな
通勤街乗り、2~3ヶ月に1度高速で遠出って乗り方だけど多分ESに乗り換えても駆動輪で不満に思わないかも >>324
自分もそこに興味あります
どんな所で違いを感じるのか
試乗で分かるもんなのかね・・ FFとFRは当然走りに差が出るけどそれ以外にも多くの差があるんだよね。
なぜ大衆車の多くがFFで高級車と言われる車にFRが多いのか。5分でわかるから調べたらいいと思うよ。 GSっていわゆるドライバーズカーっていう位置付けなんでしょ
運転を楽しむっていう基準が個人個人で異なるからね
結局は他人がとやかく言うことじゃない GSは人があまり乗ってないから乗ってるのに
みんなESかLS買え >>324
最小回転半径
GS 5.3m
ES 5.9m
乗れば嫌でも気になるよ なのでESでも不便なく取り回せる人はLSでも問題ないということ。
FF車はとにかくハンドルが切れないので、パーキンスペースが狭かったり路地が狭いと無理。 >>328
そう言う考えもあるけれど、今日デパートの駐車場で2台見たけれど、
さすがに、あの外観はもう古いと思う。白と紺だったけれど、色褪せて
たから余計、そう見えたかもしれないけれど・・。
100歩譲って「F]までだよ。もう買い替えなよ。見苦しいよ。 >>332
どんなけ古いモデルのGS見たんだよwまぁ古くなれば買い替えは当然だけど、同クラスのセダンに乗るに当たってFF罰ゲームのレクサスは選択に入らなくなるな… >>333
現行に決まってるじゃん!もうさすがに、あのスタイルはどう見ても旧車だよ。
レクサス車の中ではCTと争ってるじゃん(大笑)。だから廃盤になったんだろ?(笑) >>334
君にはそう見えるんだねw少なくとも多くの人は現行のGSのエクステリア、インテリア共に高級感感じると思うよ。
廃盤になった理由をデザインだけだと思ってんなら頭悪いよね。 >>335
少なくとも多くの人はの根拠は?
ただのアンタの主観もしくは願望w ESのデザインはレクサスの最先端をいってるんだろうけど個性がないと思う
優等生的な
その点GSはちょい悪感(笑)があるというかちょっと尖った感じがあって好きだな >>336
GSのデザインについての好き嫌いは個人の主観だから知らんが、あのスタイルを旧車という意見なんてまぁ聞かないからね。
この手の話になるとデータ出せとか言い出す馬鹿いるけど大抵頭悪いんだよねw
そもそもマーケティングターゲットが異なるCTと併せて物言ってる時点でw >>336
古くさいと思うのも個人の主観・願望じゃないの?
違うの?
そんなに旧車だと思う人たくさんいるの? >>340
そうです
カッコいい 新しい 全て主観です
だからそれが多いか少ないか述べるのは
はなから困難です >>341
それは否定しないが ESがGSの下位グレードであることは変わりないんだけどね。
レクサスのミドルクラスのセダンがFFとかブランド力低下させにいってんじゃないかと心配なるわw やっぱりESが格下になるんだよねぇ・・
悩ましいがそう言われるとGSかな ES発売が近くなってこのスレも盛り上がってきたな
ES、クラウン、GSで悩む時代になるとはね >>343
まぁ車格が全てではないから気に入ったらいいと思うけどね。
ただ調べれば調べるほどあの車を600万〜700万で買う気にはならないんだよね… >>344
ESって元ウィンダムで、当時のウィンダムって
ある程度、売れてなかったっけ?
アリストとウィンダムは併売されていたわけで
現在の状況も似てるかと。
そして来年、アリストが生産中止になりウィンダムだけ残ると考えれば分かりやすい。 >>346
その推理の結論何?w
結果FFのゴミに700万出せと?w
わざわざFFの車買ってFスポーツ乗ってる奴とかすれ違うと吹きそうだわw F Sportは回半5.1mだよ。
ESの5.9mなんてあり得ないよ。都会じゃ乗れない。 FFでもゴルフくらいの大きさなら5.0mくらいなんだけどね。
FRの5シリーズが5.7mだからそこまで違わないけど。
Eクラスの5.4-5.5mとは違うかな? ベンツのハンドルの切れ角は世界一だからな。カタログにも載せるほどだ。 >>350
GSのLDH付きだよ
4WSがいい仕事するからね >>342 本当それ。きっとFFとFRすら理解してないんだと思う。 >>353
知らなかった、教えてくれてありがとう。 あと、ここで意図的にESと対立させたいようなレスが目立つけど、そういうのやめないか?
出来ればESスレでお願いしたい。 後期は顔だけ良く横と後ろが不格好すぎ
インテリアはいいね >>357
個人的にはGSは横も後ろもいいと思うけど
レクサス以外で例えばどんな車が恰好いいと思うの? 個人的な好みだと、前期LEDヘッドライト+前期フロントバンパー、後期テールライトの組合せが好きだな。
サイドビューは旧型GSがベスト。 >>353
LDH無しなんて考えられないよ
狭い駐車場なんかでも楽、高速のレーンチェンジも >>361
俺はアテーサ4WSのイメージが残っているんで、LDHは違和感拭えなくて合わなかった。
時速80キロ前後で同相逆相が唐突に切り替わるの何とかならなかったもんかね?
カーブの多い首都高で多用する速度域なのに、単純に車速だけで切り替えるのは頭わるい。
その点、ヨーを統合制御するアテーサは良く出来ていた。 車は旧型、おつむも旧型。
守旧派みたく時代に取り残された化石人間w >>364
君が楽しいなら、別にいいんじゃないか? >>365
その通り。現行のGSにいつまでもしがみ付いていればいいよ。惨めだけどね(笑)。 吉野家コピペみたいに殺伐としているこのスレの
雰囲気はなんとかならんもんか。 不人気ゆえに淘汰されるGSのスレまだあったんですか。てかなんで盛り上がってんですか。 来年で生産終了って本当ですか?
ES板の人が言ってたけど 4wd乗っちゃうとGSのFRなんて怖いだけで乗れない 法人=LS
個人金有=LS又はGS
個人金無又は新しい物好き= ES
ESくらいの価格で適当に派手なエクステリアにしとけば馬鹿は買うんだよなぁw
FFでコスト抑えて半端もんに売るw
レクサスは第一線を諦めたなw >>371
東京だけど普通になんの不満もないし、安定してるけど。
雪国だと違うのかな? >>372
君さ、いい加減ESとの対立煽りやめなよ。
このスレのほとんどの人はESなんて眼中にないよ。
邪魔だからあっち行けよ。 >>372
日本レクサス立ち上げ当初は
FRのセダンしか売らないみたいな事言ってたのにな >>377
とりあえず第一線は諦めたかな。まぁあえてレクサスでFFセダン購入する層も取り込みたいんだろうねw >>378
最終的にFRセダン購入する層はLSだけにするんだろうな。GS層が一番めんどくさいし中途半端wだから真っ先にに切られるwww いいじゃん 別に 世界見渡せば
GSより優れたFRセダンいっぱいあるでしょ >>380
ということで5シリーズにした。
けど、レクサスで気に入った車種が出れば乗り換えするかも。 御三家はナビがダメダメ。
結局、メルセデスから流れてきてレクサスで定着した俺。 今度シーマからGS450hの後期型に乗り換えようと思うですが、中古しか買えませんが、マークレビンソン付の車体を狙っています。
やはりBOSEよりマークレビンソンの方が音質は上でしょうか? >>385
自分で試乗して確認しなよ。音の好みは人による。 >>384
御三家ナビはどの辺がダメダメですか?
荒らしではありません
普通に質問です BMWはアルパインだからアルパイン並み。
マップオンデマンドでななく、年2回ほど自分で更新。
コンビニ表示とかが広域縮尺だと表示されないので、この先のコンビニ探すの不便。ガソリンスタンドは、広域でも表示される。
ナビに頼った運転はあまりしないので不自由してない。 >>387
ちゃんと知ってるのはメルセデスだけだけど、最新のナビでも音声案内の声のモンタージュ感が酷い。
単語ごとに別々の声優さんが喋ってる感じで、いわゆるロボットボイスよりも違和感あり。
上級車種はオンデマンドUSB更新対応だけど、いずれにしても自宅でPCでデータをダウンロードし、
USBメモリーに移す作業、車両にインストールする作業が必要。
しかも地図更新は年一回なので最長2年前のデータしか表示されない。
レクサスはマップオンデマンドで新規道路開通一週間程度で反映。
(外環道千葉ルートは即日反映)
ナビの案内音声も一人の声優さんで統一されており極めてスムーズ。
渋滞回避に広域のVICS WIDEと独自のプローブ情報、ETC2.0の情報を参照。
(メルセデスは通常VICS3メディア)
最新の車種(LS, RC後期、ES, UX等)ではハイブリッドナビで常にサーバー上の最新地図が表示され探索にも利用。
マップオンデマンドより更に新しいデータを使用できる。
(電波が届かないところではマップオンデマンドによるSDカード上のデータ使用)
またメルセデスのルート探索の質よりもレクサスの方が安定感あり。 >>389
サンクス
具体的に教えてくれて分かりやすかったです >>385
以前GSの購入時に試乗車でマクレビ有りと無しの違いみたいのを聴かせてもらったけど
自分には区別がわかるほどの違いを感じられなかった
例えば、普通の水と○○のおいしい水みたいなパッケージ入りの水を飲み比べて
ラベルが貼ってある時は何となくおいしいような気がするって感じになるけど
両方普通のコップに入れられて味の違いがわかるかって感じの違いに思えた >>385
>>39-62を読んでから再度質問を。 どうもです、GSの純正オーディオは聞いたこと無いからわからないけど、BOSE無しのフーガと自分のシーマで聞きくらべると全く違うんだよね。
でもトヨタって日産に比べると純正でも結構いいイメージがあるからマクレビでもそんなにかわらないのかもね レクサスでも、マクレビ装着車より却って標準装着車の方が音のバランス等々総合的に評判良かった車種もあるからそれと同じじゃないのかな
マクレビは過去のレスにもあるようにブランドラベル代と割り切って選んだほうが無難な装備の一つ。 付けられなかった人は大したことない
付けられたら人はぜんぜん違う
でいいじゃん オーディオの中身がヒュンダイと同じなんて我慢できないw
ヒュンダイの場合はパネルだけInfinityとかJBLとかで中身同じ、
というのはグレンジャー日本仕様の取付け間違い(センターコンソールが間違ってJBL(正しくはInfinity)が取付けられていたケンチャナヨっぷり、中身同じだからケンチャナヨ、と実際言っていたヒュンダイモータージャパン)で発覚 年次改良で音源にAACやFLAC対応してほしいわ
今どきMP3やWMNだけって厳しすぎる この秋に最後の年次改良来てもよさそうだけどねえ
旧LSもあと一年という微妙なときに細かな改良した >>402
全てのレクサス車にはサムソン電子の半導体が使われています。
全てのレクサス車にはLG化学の樹脂材料が採用されています。
それでも君はレクサスを買うの? >>403
今回の年次改良で最後だよ。
(パワーサイレン標準化、ヘルプネットのD-call Net対応)
来年の今頃、モデル廃止。 モデル末期の不人気車は中古がお買い得感あっていいな。
前期モデルなら250万でcpoが買えるし、T-Valueなら250万出すと程度のいいのが買える。
街の中古屋なら200万切ってるのも出てきてるから程なくDQNの餌食と化すか。 モデル末期なら値引きすればいいのに一貫して値下げゼロだから
敢えてモデル末期を買うのも抵抗があるわな
格下のクラウンの方が安くて下取り時も高く査定出るから実質お得だしね >>410
じゃ君、トヨタレクサスは買えないね。
日産と三菱もルノーサムソンのモジュール採用してるから買えないね。
マツダは韓国部品てんこ盛りだから買えないか。
気の毒にな。 もっと言えば、スマホにもPCにも、5ちゃんのサーバーにも韓国サムソンの部品が山ほど採用されている
ヘイトもいい加減にしないと生きるのが大変だろう 中華は大丈夫なのか?
お前らが今着ている服は中華製だぞ? 外食するとほぼ100%韓国中国の原材料使ってるからな。飯も食えないな。 >>416
>>416
韓国原材料なんてあるか?
ほとんどみないが
キムチばかり食べてるんじゃないのか >>417
いま君がそのレスを打ち込んだマシンにも韓国部品が入ってる。
この掲示板も韓国部品が使われたネットを通して、韓国部品が使われたサーバーの上にある。
お前が固執するレクサスも韓国部品で動いている。
お前は韓国のおかげで今を楽しめている。
さあ、いまどんな気持ち? 半導体部品を使う限り、サムソン無しで成り立たないんだから仕方ないだろ。
民主党が全力でエルピーダメモリー、日立、NECを潰した理由だ。 >>419
韓国製品が多いとしても気持ち悪さだけはあるね
韓国押しやめてくれないか
GSはいい車だと思うよ
くれぐれも日本人に迷惑かけるなよ
ウリナラ思想君 >>421
ソースは各社の公式ホームページ上の公開情報じゃないの?
普通の頭の人なら見ればわかるよ(笑) >>423
韓国に嫌悪とか、お前一人だから。
一般人にはどうでもいい話。
なんでそんなに韓国を嫌うの?韓国人に近い環境で暮らしてるの? さらっと韓国押しするあたりが朝日系列っぽいな
まぁ、商売のカモだから相手にしてやってるが
ロクな奴がいないのは事実
あんまり韓国を全面出すとお前にも不利益があるぞ
日本人に迷惑かけるだけはかけるなよ
ほとんどの凶暴犯罪は半島人の仕業だからな
調べればすぐにでくるからみんな気をつけてね >>427
誰一人として韓国推しなんかしてないよ。気にしてるのはあなただけ。
どうかおかえりください。 300B自演連投厨
オーナーなら写真見せてみろ厨
韓国嫌悪厨
これ、全部同じキチガイだろ。 >>425
韓国に嫌悪感のある奴はごまんといるが
無知乙だな 俺も韓国人で気にくわない奴はいっぱいいるが民族を一括りにして批判するのはどうかと… >>430
俺の周りでは、そんな話している人など聞いたこたがない。そもそも生活の中で韓国を意識することがない。
暮らしている環境の違いだろうか。 底辺でのいがみ合いでしょ。
目糞と鼻糞どっちが汚いかみたいな。 いがみ合いもなにも、騒いでるの一人だけだし
いつもの連投キチガイ君でしょ 伸びてると思ったらどうでもいい事で争ってるのなこいつら 誰も争ってないよ、君がid変えながら一人で騒いでるだけ
いつも通りね 300Bで思い出したけど一昨日ディーラー行ったら営業が4ドアクーペ出るらしいって言ってたな
正式名称はやっぱりGC500とかになるのかね? その辺にうようよいてコミュニティ作って半日活動して
日本人を影で笑ってる連中がいることに気づいていなんだな
一定以上の水準に達した日本人ならわかるよね
周囲に何かわからないけど違和感を感じるガメツイ人間いない?
何故か韓国旅行ばかり行く人いない?
身障者駐車場に躊躇なく駐車してる奴いない?
窃盗癖のある奴いない?
ちょっとした違和感から疑ってみるといい
顔にも特徴あるけどね
やたらとスタイルのいいやつとかもね
洞察力がないんだな 残念だけどソ◯ト◯ンクを好んで使ってる奴も怪しい
嫁は普通でも旦那が半島系で、思考パターンが影響受けている事例も多い 余は支那人や朝鮮人に生れなくつて、まあ善かつたと思つた。
By夏目漱石 >>432
タブー視されてるのと
近くにいるので実害が生じるから
ハイソサエティの間では当然の通念
つまり半島の乗っ取りの実態に気付いているかどうかはそいつのレベル次第 そいつを測る物差しにもなる
テレビの内容をそのまま信じてますレベルの馬鹿って事
おれはレイシストじゃない 思い出せば半島系の実害を沢山被った
また、生保の実態を見るにつけ日本を食いつぶしてるのは間違いない それにしても値落ち酷いな。
法人リースアップと思しき6年落ちcpoがたくさん並んでいるが、
450hのverL 5万キロ 黒 プリクラ付きでも300万切る価格で売ってる。
銀でiパケプリクラ無しだと250万からあるが、買い取り150万程度だってことだよなぁ・・・ >>444
前期だろ?
後期とは違う車だよ
メーター類古臭いし >>445
6年落ちで後期なんかまだ無いよ。
非オーナーはそんなことも知らないんだね(笑) 後期は2015年以降ですよ。ヘッドライトがL字三眼になってからね。 確かにVIPstyleとか読むと前期のグリルをスピンドグリルとアジアン20インチホイルとクスコの安い車高調で武装し直して
隣に金髪マイルドヤンキーが腕組み仁王立ちだもんな 先代GSを時々見かけるけどあのエレガントなデザインは色褪せないね
現行の前期はいつ見てもダサいわ 300B連投
前期ダサい連投
買えないくん連投
韓国連投
毎日ご苦労様です(笑) >>445
前期は恥ずかしいなw
金無しDQN専用車ww 444-447の話の流れの違和感
読解力がその程度だから前期事故車中古しか買えないんだよ
草 ミニバン、SUV以外値落ちはそんなもんじゃないの? 所有してるオレが言うのもなんだが、
前期型は金無さそうなやつが乗ってるわw
スレでDQN御用達と言われるし最悪w 俺も前期乗ってる。
モデルチェンジしてすぐ買ったやつ。
悪いとこ全くないし、欲しい車ないし乗りつぶす。 金もない
一つ気になるのは、ドアミラーの位置。
左見るとき首を大きく振り向かないといけない。
先代乗ってたんだが、ちびの俺だが不自由はしなかった。
あと2,3センチ前についてたらと思う。 GS終売とともにこのスレもなくなってくれますよね(笑) >>460
なんか殺伐としてるしね。
荒れてるのともまた違う、「殺伐」という言葉がぴったり。
色々余裕ないのだろうか。
俺は来月、後期300hの初回車検です。
いくらかかったかレポします。 不人気車種だけに下取りは期待できないよ。
車格考えると乗り換えに困る。かと言ってGSより上のクラスに乗りたいオレw 聞いた話
後期型さえ下取り価格良くない。
ホント期待はずれ。レクサスブランドに騙された気分。
やはりマイナー車は買う人が馬鹿なのか… まあバカとは言わんが、こればかりは水物だからな。
乗ってる間は幸せな気分にさせてくれるし、いい買い物だったと思うよ。
EクラスやCLSも気になってるが、ナビがバカだし。
どうしても身銭切ること考えると、レクサスの使い勝手のよさに惹かれてしまう。
5年後、二束三文の値段しかつかなくても、なんらかのレクサス車に乗り換えるかな?
ESと次期ISから選べと言われれば微妙だが、次期ISが色々魅力的からそっちにいくかも。
GSの大きさは要らないんで。
次期ISの注目点
LSS+の3世代版が搭載され、高速道路でのレベル3が達成される。
GA-Lの4段目であり熟成が期待される。
パワートレーンになんらかの進化あり。
(4気筒+マルチステージHVとか) キチガイ君ここ数日元気だね
お薬がよく効いてるようで何より
これからもがんばれよ笑 新車は高いし、GS買う層は中古なんか買わない。
よって、DQNでも買える値段に落ち着く。 DQNにも人気ないんだよな、L10のGSは。
同じ金出すなら初期モデルのLS460が選ばれてる。
LSが買えない底辺DQNがS19のGS買う。
中古で探してる人には朗報か。 いくらDQNでも手の施しようがないだろ
ttp://i3.sinaimg.cn/qc/2011/0816/U3347P33DT20110816101644.jpg 下取りが安ければ乗り潰すせば良いじゃない。幸か不幸か新しいモデルが出そうもないからいつまでも最新型のGSに乗れることになるし。 16アリストの頃はあんなにリセールバリュー高かったのにGSは悲惨だな
セルシオより安いのにセルシオより速いというのがアリストの価値だったのに今のGSはLSより遅いからダメなんだろうな
型落ちを買うDQNはセダンには見向きもせずSUVとアルファードヴェルファイアに夢中 >>476
2回目の車検も受けるかも。
将来の懐具合次第だが。 いくらディスっても
キチガイくんの手に入らない
世界の名車レクサスGS なんでdisられるかわからない
不遇なのは事実だが
自動車としてはとびきりの出来だよ
450h Fとか
無冠の帝王だな 金無い人がディスってるだろ?
レクサスGSに嫉妬してんだろきっと。
ディスるやつはGSに乗ったことないだろうな。
確かにオレの前期は古いがw
まぁ、妬みと嫉妬が心地よい。 同年式の中古GSよりローン残高が高いGS乗りが必死になって自己否定してるな
大丈夫、俺が安〜くcpo買い叩いてやるよ(笑) >>484
中古の価格も手頃で買いなのか微妙
装備次第ではいいのかもな >>484
他人の手垢がついた車で満足できるお前が羨ましい
レイプされてるみたいだよ >>484
しかも
自己否定じゃなくて自己肯定だし
お前本物のバカだな
土方は早く寝ろよ
あ、あしたは現場無しか この先、新型が出ることないのに
中古だ型落ちだといがみ合ってて
オマエら虚しくないか ホントだよなぁ
300Bに期待すればいいじゃないか
来年には発表なんだし 廃番になるのはよいとしてもこれから買うのなら350を選択するのはナンセンス?
日本では350買うくらいならこれからはやはり300hなどのHV選択すべきですかね? >>486
他人の手垢が付いた中古GSをレイプに例えるとは
中古車の例えがいいなw
君のGSはもちろんワンオーナーってことかい? >>492
真のレクサス乗りだな。
ちなみに君のGSはVersion Lかい? >>495
それさぁ
本気でディーラーがディテクトできる内容だぞ
あれかネット興信所か >>496
ディーラーはできないよ。
まずパスワードを知らないので。
勿論、レクサス本体の限られたスタッフはアクセスできるだろうし、
その気になったは調べられるだろうが、それは承知の上。
塗りつぶしてうpしてもいいわけだし。
とりあえずリアル300h乗りがここにいるので、オンリーワンではない。 >>494
Fスポーツか
エアロスタイルに固い足回りに大口径ホーイル…サイドシートに女を乗せると歓ぶだろ?
オレはVersion Lだ。 中の人なのかな
中の人だっただとして伝えるけど
GSほどいい車を作って何故廃盤にするんだ?
次出したら買うのに ヘイト発言もしてるから怖いが、
GSをDQNの餌食にはしたくない
頼むからGS存続してくれ
買うから絶対 >>502
もし中の人が勝手に顧客のIDとパスワードを用いて画面を出し5ちゃんにupしてたらどうなる?
クビどころじゃ済まないんじゃない。
顧客は個人情報保護の同意書にサインしてるわけだし。
あなたも買うときにサインしてるはずだよ。
マーケティングのために用いることは許可するけど、それ以外の用途に使うことは許さないと。 なるほどね
ホルホルするのは好きじゃないけど
GSユーザーは孤独だから
街中で見かけるのは素直に嬉しい
お、わかってるね!ってなる
5 Eに行かない理由があるんだねってなる
御三家と比べてdisってるヤツってあのどっしり感を基準にしてると思うけど
総合力ではダントツ一位なんだなおれの中では >>505
同意。
GSのよさはリアルオーナーでしか理解できない。
まぁ、確かにオレの前期は古いがw
今日は何だか気分がいい。
ゆっくり寝れそうだ。 >>503
ランキング最下位じゃん
事故車の中古乗りバレバレ(笑) >>509
まさかそんなこと言われるとは笑
さすが匿名掲示板 HDN登録者数はほぼ販売台数だから、
GS300h 約7300台
GS450h 約3700台
が実際に街を走ってるんだな。 いまGS買っても5年の新車保証ってつくのかな、パーツとか大丈夫かな。 300Bと共通パーツ多くなるだろうから
大丈夫だろ ESスレに基地外沸くから覗きにきたらここにいてわろた
結局買えない貧乏人が僻んで発狂してんだな
もしくは中古オーナーが新車買えなくて発狂してんのか
GSもESも好きだし中古も悪くないと思ってる俺にはなんでやたらと対立したがるのか不思議だわ
しかし300Bなんて知らんかったから覗きにきてよかった
ES予約したけど来年300Bでたら即乗り換えるかな >>511
それが本当ならGS350は5000台くらいかな
GS300はあんまり見かけんな >>518
俺の勝手な予想だけど、グレード別販売台数は
300h > 300 > 450h > 350 な予感。 現行は250, 350, 450hの3パワートレーンで販売開始。
→ 300h追加。
→ マイナーチェンジ。
→ 250を200tに切り替え。
→ 200tを300に呼称変更。
→ 350のパワートレーン改良。
モデル初期から継続されているのは350、450hだけ。 少し前のレスで教えてもらった爆光デイライト化やってみた。
エンジンルームのヒューズボックスの中だけで配線が完結して、あっけなく爆光化できたよ。
総費用2,000円くらい、加工時間20分。
教えてくれた人ありがとさん!
デイライト
https://i.imgur.com/723PL9Y.jpg
スモール
https://i.imgur.com/TFRcfFx.jpg
使った材料
エーモンのリレー、10A電源取り出し低背ヒューズ、エレクトロタップ、電線、ギボシ端子。
https://i.imgur.com/1KpHb74.jpg よくやるな。
何か起きてもメーカーの保証もないし。
突然切れるんじゃないかとか、発火でもするんじゃないかと気にしながら車乗りたくないわ。 300Bて何ですか?
調べてもよく分かりませんでした。 ヒューズボックス内エンジンルーム#2系統のBA2コネクタにはライト関係のハーネスが集合している
デイライトはもともと北米仕様で持っている機能なので、日本仕様では外されている19番ピンと
31番ピンにIGN電源から通電すれば左右のデイライトがシステムオンで点灯する。
そのままだと点きっぱなしだから、2番ピンのスモールから信号とってスモールオンでデイライトオフになるようにリレー組めばOK。
車両配線図があれば中学生でもわかる程度の簡単なもの。
ショップに1万とか金払って安心を買うのも一つの選択肢かと。 >>523
GSの後継車種、2020に発売って話。
4ドアクーペだって。 年次改良に寄せてくるならもちろんシフトブーツも付けてるよな? >>524
中の人ですか?
全くその通りに配線しました、凄いですね。 あと、みんカラとかで公開すると電装屋さんの商売奪ってしまいかねないのでやりません。 ちなみに後期型はもっと簡単でそこのピンを2本差し替えるだけで北米DRLになる
部品も何もいらない
車幅灯の明るさを1とすると、国内DRL(アクセサリーライト扱い)の明るさが3、北米DRLが16の比率
現時点で日本でも合法になったからやりたい人はどうぞ >>523
約一年前GSの後継車が4ドアクーペで出るかも
という妄想飛ばし記事が一つ出た
約一名の人がGS消滅を受け入れられずに今も
それにすがって300B300B繰り返し自演カキコ
でも記事の内容検証とその後の経過より
後継車の存在は今では完全に否定されてる >>532
スクープ写真も結局クラウンだったというオチ(笑) >>527
そうなんですね!
300Bがどんな仕様になるか楽しみです(・∀・) >>523=>>527=>>535
誰も話題にしてないのに300Bうんたらかんたらいきなり言い出す
↓
ID変えて「来年出るらしい」とか書き込む
↓
またID変えて自分の書き込みに「楽しみだね」とか再度自演レス
延々この繰り返し
だいたい次期ISすらまだ全然固まってないのに
GSの尻拭い車種を来年や再来年に急きょ出せるはずもない
クラウンと全く中身一緒の着せ替え仕様ですら当分は無理でしょ >>531
出来たwww
ピン位置はBA2カプラ外したらすぐ分かった、そこだけピンがあるのに配線が刺さってないとこな
あれか、国内仕様と北米仕様をピン位置だけで変えてるのかコレ!
コレ知れ渡ったら業者涙目だろうなw >>533
みんカラの業者クラッシャーぶりは看過出来ん >>535
自動運転のレベルはかなり高くなるだろうね
個人的には300BはEVで出してもいいと思う >>540
EVですかぁ、夢は広がりますね!
私は他が追従できないエクステリアデザインに期待です(>_<) レクサスのEVとPHVは数年内に出るみたいよ。
ただ、最初はRXとかUXとかSUV系だと思われる。
トヨタが来年中国で売り出すEVはC-HRベース。 眉唾だったが後期DRLのピン差替えやってみたらマジだった。
市販のDRL KITは一体なんなんだ・・・ >>544
情弱DQN相手のビジネスなんてそんなもんよ
オカルトグッズじゃないだけ良心的 後期は19番ピンと31番ピンを差し替えるだけでいけるんだな!
やってみる >>546
後期はピン番号違うぞ。
BA2カプラの黒いロックを引き上げて、白いカプラを外して、青色の0.3sqの細い配線がされていないのに下側にピンが出ている場所に、
おなじ青色の線をカプラから抜いて差し替えるんだ。
2本の内訳は左と右だが、点灯するときは両方つくからどっちでもOK。 >>546
配線図見て、それでもなお分からないならやめておけ。それがお前の限界だ。 >>533
あったでしょ?
他の人からはうそつき呼ばわりされたけどね >>548
この人は商品買ってるじやん
それに自作も推奨してないし
配線図なんて、みんカラに大量にアップされてる >>550
せっかく付いてる機能で、2016年10月から合法になったからな。純正で認可も取れてるし。
安全に寄与するなら使わなきゃ損だろ。 >>552
お前の言う通りだ。珍しく根拠のある正論に会えた。 犯罪も みんなでやれば 怖くない、か。
民度を疑うぜまったく。 DLRって点灯してるGSよく見るけど、みんな改造してるの? >>557
DRLな。
点灯してるのは2013年モデル以降の「その他灯具」扱いのライトな。
点灯部位はDRLと同じなんだけど光の強さが違う。
スモールが50cd、その他灯具が150cd(法規で300以下)、DRLは800cd(法規1200cd以下)。
最新の欧州車で明るい奴見たことあるでしょ? 改造してるのは初期型を中古で買って年次改良後に憧れてるやつな >>557
俺は今まで1台もDRLを点灯したレクサスを見たことがない。
ナイキマークはみんな薄暗いアクセサリーライトだな。
新型のLCやLSはDRLにして売ると思ったんだがアクセサリーライトのままでガッカリした。 >>559
せやな。後期用のDRL化キットはまだどこも売ってなかったからな。
10月にクラフトマンがようやく発売するってさ。後期の人もやっと前期に追いつけるな。
https://craftsman-jp.com/blog/fukushima/?p=20211 >>559はDRLとアクセサリーライトの区別がついていない様子(笑) >>562
いや、レクサス乗ってる人は自分のナイキマークがDRLだと勘違いしてる人が殆どかと。
欧州車乗ったことなきゃ知らなくても仕方ないよ。 >>562
説明が足りんかったか
初期型は常時点灯が無いって意味で書いたから
そんなに熱くならなくていいよ >>565
今までググってたのかい?
一つお利口になって良かったね。
2012年モデルでも光らせるだけなら銅線1本で出来るからな。 >>565
やっぱ知らなかったんか(笑)
「俺のはDRLがカッコいいぜ!」とか思ってたんだろうな(爆笑) >>566
即レス出来るほど5ちゃんに張り付いてないからな
あと俺はやり方云々に突っ込んでないよ
元々点灯しないのに劣等感感じてるんだなと哀れんでただけだから >>568
IGNヒューズからBA2カプラの2番ピンに繋げるだけ。電線10センチでお釣りがくる。
でも光が弱くてダサい。 >>567
autoにしたら勝手に点灯するものをかっこいいとかかっこ悪いとかあるの?
ただそのまま乗ってるだけだけど
初期型乗りって気にしちゃうんだね >>547
結局後期のDRL化は、キット類を着けなくてもできるってこと? >>575
出来る。ディーラーで配線図見せてもらえばわかる。
カプラ番地とピン番号が書いてあるから、インテグレートリレーのDRL線を繋げてやるだけを >>576
配線図って、SCに頼めばコピー貰えますか? >>577
人によるかもね、とぼけたりするようなら整備さんに話せば99%貰える。 安っすい中古しか買えないやつは
必然的に改造に詳しくなる ナイキマーク?
矢印、もしくはカタカナのレですかw
配線改造とか、DQN御用達車に成り下がってますわw
テールランプなんかマークXだなw >>562
旧LS後期の昼間点灯させている車両よく見かけるが、
あれってDRLじゃなかったのか・・・ GSを救うのは、やせ我慢脳内オーナーではなく
スーパーDQNGS乗りです。 BMWのDRLって、明るくて形も独特で遠くからでもわかる。
DRLはオフ出来なくて、ライトもオフ位置でもオートで点灯する。
これが無いからアクセサリーライト扱いのでは? 後期のナイキマークもDRLじゃないことになってるけど、
れっきとしたDRLよ。
ライトポジションAUTOで昼間にかなり明るく点灯。
スモールやONポジション、およびAUTOでの夜間は
ヘッドライト点灯でナイキマークの光量が減少。
通常のポジショニングランプとして作動する。
以前乗ってたIS前期もそうだったから、レクサス車として採用されたのは5年以上前。 >>587
後期も300cd以下のアクセサリーライトやね。 >>586
BMWは車両セッティング画面からDRLオンオフを選べるがね。 2016年3月改正の保安基準を見ると
・DRLは400cd以上1200cd以下
・アクセサリーライトは300cd以下
・車幅灯は120cd以下
cdってのは明るさの単位で数字が大きいほど明るい
レクサスは2013年型以降にアクセサリーライトを標準装備、車幅灯時には減光する
2012年までもモデルは国内仕様だけDRLが点灯しないようにして、車幅灯としてだけ使っている
で、
・2012年までのモデルはDRLを点灯させる
・2013年以降のモデルはアクセサリーライトをDRLの明るさで点灯させる
ことを目的としたキットが売られているし、配線図読めるならDIYできる、と。
ちなみに現時点では、合法。 >>590
去年出た5シリーズはオフ出来ない。
コーディングすれば出来るみたいだけど。
日本仕向けでDRLの採用は去年の9月から
https://www.bmw.co.jp/ja/press/2017/20170831.html 初期型乗りが騒いでただけだからね
改造してDRLにした!だからこっちの方が凄い!って 300Bが発表になったら中古乗りが更にスレ荒らすんだろうなw >>599
価格27,500円www
工賃30,000円www
ボッタクリもええとこだな、DQN相手の商売はボロい >>599
このモデルでウインカーでDRL減光したら違法改造な。
アホだな。 法規も勉強しない
配線図も確認しない
どうやってコイツら商売してんのかね?
俺には理解できない世界だ 必死にググって改造した喜びが隠しきれない
キチガイくん笑 配線図見りゃ中学生でもわかる。
そんな必死に煽らなくてもいい。 >>603
あと何ヶ月この貧乏ネタ引っ張るつもりかね(笑 >>607
「参考になりました!感謝します!」
とかレス来るまで荒らすと思う笑 GSも買えずに粘着して、タイで売ってる300BをGSの次モデルだと言い張っている。
ついに相手にされずESスレにちょっかい出すも総スカンで返り討ちにされ、泣きながらここに戻る。
頭の良い人が業者の裏をかいて上手くやってるのを妬んで顔真っ赤にして食い付く
↑
今ここ(笑) >>609
なるほど人の役に立ちたいってこと?
さすがキチガイ君、ブルーカラーらしいな(笑 >>612
昨日、浜名湖電装だって自分で言ってたよ >>595だけどメーカーがちゃんと「LEDデイライト」って謳ってるのに、
欧州仕様のDRL搭載車より光量が弱いってこと?
今で昼間でも十分明るいのに、更に光量をupさせるキットが出てるってこと?
あんまり意味ないような。まぶしいだけだし。 >>599
そっか、日本仕様はDRL装備でも欧米仕様より光量抑えられてるのか。 ESスレでGS乗りが ESスレ荒らしてるとか言われてるぞw実際GS乗ってる奴らなら ESなんて眼中ないのにな。 300B連呼してるキチガイは、他の人がいくら否定しても無視して300B300Bと自演レスを繰り返している。
後期はDRL付いてるキチガイは、他の人がいくらアクセサリーライトだと教えてもDRLDRLと自演レスを繰り返している。
マジ基地だから徹底無視しかない。 300BってGSの後継だっけ。2020年には発売かな?
DRLがどんな形になるかすごく気になる(>_<) 荒らすために荒らしてるヤツがいるな。
欲求不満なんだろ。 乗ってもいないクルマとスレに常駐して、意味のない書き込みを続けて荒らすことで充実感を得ているなんて寂しい人生だよな。 >>621
後期GSのDRLの形はけっこう好きだけだな
300BはLSとかESのデザインに寄せてくるのでは? >>625
2016年3月以降は日本の保安基準に合致してる。でも日本仕様のレクサスは2018モデルもアクセサリーライト相当に減光してる。
DRL(欧州) 400cd以上1200cd以下
DRL(日本) 1440cd以下
アクセサリーライト (欧州) 不可
アクセサリーライト (日本) 300cd以下
ポジション (欧州) 120cd以下
ポジション (日本) 120cd以下
アウディ、メルセデス、BMW各社が今後の新車にフルスペックのDRL搭載を公表しているので、
レクサスも次の年次改良モデル以降はフルスペックのDRLを搭載すると思われる。 https://i.imgur.com/rl66VuH.jpg
配線図の「※6 デイライト付き」の部分2本追加すると欧州仕様でDRL点灯。
意味がわかる人は電線2本差替えるだけで欧州仕様になるということ。
配線図見てもわからない人が数社からキットが出てるからショップに頼めば5万円前後でやってくれるよ。 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! t >>629-630
仮に1秒ならいい車なの?
そういう問題じゃないと思うんだが
何事もバランスじゃね
加速こだわるなら大型バイク乗ってろよ https://ameblo.jp/lexus-is250c/entry-11244979437.html
バカはバカじゃない奴に金をむしり取られる運命なんだよ、
テレビキットだって金出して買うバカがいるくらいだ。
パーキングブレーキ線を一本アースするだけでテレビとDVDが走行中も再生できるのに。 https://i.imgur.com/utchDZ9.jpg
テレビはこの2本だけアースに落とせば走りながら映像見られます。
バカでもできます。 >>637
君、肉体労働に憧れてんのか???
変な奴だなぁwww 肉体労働すら雇ってもらえないんだろうな、自己責任だから仕方ないな。 こういう改造は自分でやる気にはならんな。
安心を買うほうが精神衛生上良い。 物事を合理的に考えられないから
肉体労働にしか就けないんだろ >>642
なんで大学行かなかったの?
家にお金がなくても自分で奨学金貰って行けばよかったのに。 >>641
いつまでもママにやってもらえば(笑)? まぁでも肉体労働者がいるお陰で舗装された道路を走れたりする訳で
世の中の底辺をしっかり支えてもらってるんだから感謝しないとな 後期DRLでなーんも困ってないのだが。
先代&前期乗り大変だな。 >>647
1年間は平等に365日だよ。何に使ったかで結果が変わるだけ。
全て自己責任。 >>648
ばーか、頭の良さは人によってバラバラなんだよ。 >>652
いつまでも親の元にいた自分の責任だな。
嫌なら中学出たら独立することもできる。
できない言い訳ばかり探しているからそうなる。
甘えんな。 そういう人もいるんだよなぁ
有名大学出ているわけでもない俺なんて親が築いた会社、取引先をもそのまま継いで
今があるから感謝しかないよ
普通に就活してサラリーマンになっていたらレクサスなんて乗れていないわ恐らく >>651
そうだよ。
人生、何が起こっても自己責任だよ。 戦争が起ころうと、子供が交通事故で轢かれて怪我させられようと、消費税が10%に上がろうと、全部自己責任だよ。
この意味がわかる人はスッキリ生きられる。 今日は天気が良いので台風でボロボロに
汚れたGS Fを洗車してきます >>654
恵まれた環境を甘受すればいい、それが君の天賦の才でもあったわけだ。
俺は目立たず騒がず仕事せずで大企業の高給サラリーマンに甘んじる選択をした。 >>656
世の中に不満があるなら自分を変えろ、ってやつだな。
少佐が言ってた。 盛り上がってるとこぶった切って悪いが、配線図眺めてたら「エンジン制御はノーマル、サスペンション制御はスポーツ+」というモードが選べることがわかった。
助手席足元のボディコントロールCUの配線1本で制御してた。
38番ピンをアースでサスペンションノーマルモード、+12Vでスポーツ+モード。トグルスイッチ入れたらエンジン制御モードと切り離せた。
ついでにシステムオンで自動的にブレーキホールドオンと車両接近通報装置オフも出来る。午後検証する。 >>657
屋内駐車場じゃあないんだあ・。ご苦労様。 普段屋外に停めてる車は台風で逆にキレイになるんじゃないかな。
詰めが甘いぞ気違い君。 >>661
ボクはガレージが狭くて足車のGS450hを中に置けなくなってしまったよ。
台風の後は白くベチャベチャして汚れがついて困ってる。
この頃は置けたんだけど・・・
https://i.imgur.com/0xUYuhO.jpg
増車したら無理だ、広いガレージ欲しいよー!
https://i.imgur.com/xNViui3.jpg >>660
後期はCUSTOMIZE機能で足回り、パワートレーン、エアコン制御を別々に設定できるよ。
(AVS装着車) >>666
そーなのかー!
GSFにはカスタム機能なかったから、てっきり450hも無いかと思い込んでた。
ありがとう! この加工も有益。後期のAHSをワンタッチ化できる。ハンダが苦手ならエーモンのダイオード1個でできるで。
RXもGSも同じ。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/220732/car/2488452/4955413/note.aspx
ウインカー遠くなって不便に感じてた人にオススメ。 >>670
そういう改造すればするほど車の価値が下がってる気がするのは俺だけ?
やるにしてもディーラーに出すわ。 たまにハイビームのままの時があるからそんなに使わないんだよなあ
高速道路でトラックが前にいる時とか >>672
自分のクルマなのに売値を気にして好きにさわれないとか、残念すぎるだろ。 自分が使いやすいようにするのはどうでもいいな
俺が乗るわけじゃないし
車高下げてジグザグに走るのはダメだけど >>662
>>663が現実
まず車を所有出来るレベルになろうな まあ大昔から走行中のTV、DVDを視聴する方法はそれだけど
先代GSから駄目だったきがするけど現行からまた戻ったのか?
ただ走行中のナビ操作は相変わらずハードル高いのかな? >>680
ナビ操作は1本アース、1本短絡でできる。 >>681
車速パルスを乱暴に扱うとESCが異常検知するよ
大丈夫かい? 気違い君まだやってたんだ(笑)
朝から晩まで配線のことで頭いっぱいなんだね。。。 このスレ見てなかったらクラフトマンのDRLキット買ってた
はじめて2ちゃんねたが役に立った
簡単すぎて無駄金使わず済んでワロタ >>688
実は俺も。
後期3眼だけどクラフトマンのキットが高すぎに感じたんで調べてたらみんカラとここの情報で強発光にできた。
やってみると簡単なんだな。 >>689
キチガイは同じ事ずっと繰り返して喚く習性があるからなw モデルチェンジのときすぐ買って、次のモデルチェンジのときまで乗る。
初代アリスト、2代目アリスト、初代?GS、現行初期GS
今のはモデル無くなるんだったら乗りつぶす。
初代アリストは内装良いし乗りやすかった。
マジェスタと同じシャーシだから兄弟車?
値段も若僧のサラリーマンのおれでも買える値段だった。 チョット無理したが >>697
おま俺、
2005年型350から、2012年型450hだ。 なんでこんなにライトの改造が流行ってんの?
保証とか後々のこと考えたら店に任せてコーヒーでも飲んでるほうがいい。 ライトの改造やる意味ある?
旧型を誤魔化す為のささやかな抵抗かな?
ナイキマーク目立たせて楽しい?ナイキのステマ?
おまえらGS乗りはおバカばかりだな。
つまり金ない型落ちDQN車認定ですなw http://ponta01.net/drl-effect
安全性が高まるからだらうね。日本以外では2000年前後からDRLが義務付けされていて、点灯しないと罰金のところも多い。
日本では「電球が切れが早まるからダメ」「バイクが目立たなくなるからダメ」といった意味不明な理由で禁止されていた。
2016年3月の法規改正でようやく重い腰を上げて世界標準に合わせることにした。
そして手のひらを返すように2020年以降の生産車にはDRL点灯を義務付けする法規改正が進行中。 >>703
君の言い分は、
「クルマ運転するなんてバカじゃないの?タクシーの後ろで踏ん反り返ってればよくね?」
ってのと大差ない。人生は他人に迷惑かけない範囲で楽しめばいいさ。 結局いつもの300Bキチガイがひとりで荒らしてるだけなんだな。 車買えない底辺が高級車スレを荒らすのは2ちゃんからの伝統なので、生暖かく見守ってやろうずwww >>709
だな
そのうち配線ネタも尽きるだろうしね(笑) >>715
様だ、じゃなくて、明らかにアスペルガー。
精神異常者。
自分の思い通りにならなくてギャーギャー騒ぐガキと同じ。
出来る人は黙って自分の好きな様にやる。
出来ない奴が出来る奴をやっかんで顔真っ赤にしてる。
笑える。 キチガイくんのご両親も人様に迷惑かけるキチガイなの? >>717
お前はスレのみんなに迷惑かけてるな
ロクな両親じゃないんだろう
かわいそうに(笑) クルマのカスタムなんて、やりたい人がやりたい様に好きにすればいいと思うし、
他人が何をしていても迷惑被る事さえなければどうでもいい。
「そんなことして何になるの?」とか人のすることに茶々入れる人は自分の意見しか頭にないお子様だな。
ほんと、どうでもいいわ。 >>716
俺は好きなように最初から後期買ったよ。
メーカー純正LEDデイライト。 前期ないわw
デイライト強発光化?金無しDQN車そのものだろw >>725
お前のそれデイライトやない、アクセサリーライトやでw
クソダサい日本独自仕様www 中途半端に新型デビュー
↓
相変わらず不人気も放置
↓
中古価格下落
↓
DQN乗りが湧く ←今ココ
↓
絶版終了 >>731
いつのまにか欧州車が明るいDRL光らせて走るようになったと感じてたが、ディーラーで正規対応してんだな。
次期モデル以降は標準装備になるのか。
そうなると暗いアクセサリーライトのレクサスは欧州車に憧れる「なんちゃってデイライト」とバカにされるわけだ。
レクサスはますます売れなくなる予感しかしない。 これからまた、別荘行きだ
女房は4時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ 純正で良い派と初期型爆光派が居て、初期型爆光派がマウント取ってるの笑う マウント(笑)
買える人が買う、買えない人がやっかみで荒らす。
カスタム出来る人がカスタムする、出来ない人がやっかみで荒らす。
それだけのことだ。
貧乏人やバカにいちいち構ってると、お前まで同類に見られるから気をつけろ。
国内仕様デイライトの欧米仕様DRL化はみんカラにまとめてアップしてやったから、必要なら真似していい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3043920/car/2655041/4984571/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/3043920/car/2655041/4984582/note.aspx ニーズがあれば後期のDRL化も教えてやる。
後期はLEDのデューティ比をコントロールしてるだけだから、ライトコントロールユニットのDI入力ラインに信号を入れるだけ。
バラシも要らん、ボンネット開けて5分で出来る。 >>738
詳しくお願いいたします
安全が強化されるならやりたいですから みんカラに纏めるから終わったらアップする。暫し待たれよ。 早速みんカラのメッセージに荒らしが沸いて迷惑だ。やめてくれないか。 真面目な話、脅迫めいたメッセージが届いている。殺されるのは嫌なので削除した。
満足か? >>738
300Bのやり方もみんからにアップして下さい
よろしくお願いいたします 荒らし死ねよ、コピー間に合わなかったじゃねーか!テメェは300bスレでもひとりで建ててろクソが! マジで消された。
どんだけ他人に迷惑かけたら気が済むんだよ300Bキチガイくん。
迷惑かけて嫌われて喜ぶとか頭おかしいにも保土ケ谷区。 そうやって顔真っ赤にして反論するからバカにされると気付け。 >>742
残念です( ´△`)
馬鹿荒らし
しねや シンクデザイン「・・・ほっ」
クラフトマン「・・・やれやれ」 作業工程を写真に収め、それを工程ごとに掲載して作業手順説明付きの情報 キチガイくんのご両親も人様に迷惑かけるキチガイなの? 消さなくても通報すれば良かったのに
特定されるようなことでも書いてたの? DRLってデイライトの事?
光ってんのってカッコ悪くね?
昔爺がよく後付けで点けてたよな 親父は昼間に黄色いフォグランプ点灯
もういないけどね >>761
Daytime Running Lamps どうでもいいけどわざわざGS買ってまでくだらんカスタムしてる奴見ると笑えるわw中古で買ってる貧乏人だと思うけどw >>765
そんなGSをわざわざ買ったから精々カスタムして遊ぶんだろ >>766
とりあえずは完成してるレベルの車をわざわざカスタムして安っぽくする意味がわからんなぁ。10年落ちのセルシオいじってドヤ顔してるブルーカラーと同じか?w あれ今日はキチガイランプの自演しないの?
さすがに飽きたか(笑) おまえらに刺激されて配線図眺めるのが楽しくなってきた。
今のところ出来ること一覧
・2012/1-2013/10モデル 国内仕様デイライト点灯、スモール線にダイオード付けて12V直列割り込み
・2012/1-2013/10モデル 欧州仕様DRL点灯、DRL線にスモールと排他リレー介して12V入力
・2015/11以降モデル 国内仕様デイライトの欧州仕様DRL化、DI線追加+抵抗追加
・2015/11以降モデル 国内仕様デイライトの北米仕様DRL化(さらに明るい)、上の抵抗値違い
・システムオンで車両接近通報音自動オフ、ディレイタイマー並列割り込み
・システムオンでブレーキホールド 自動オン、上に同じ
・テレビ走行中表示可能、ナビ裏カプラ1ヶ所に配線追加してアース
・ナビ走行中操作可能(使用時は車両位置ズレる、エラーは回避)、上+車速線にスイッチ追加
・ドアロックでウインドウ自動全閉、ディレイタイマーを並列割り込み
・オートクルーズ設定速度欧州仕様化(180キロまで)、ボディコントロールCUのカプラに配線1本にダイオードと抵抗追加して他の線に接続
どれも数百円と15分程度の投資で出来る。クルコンは140キロでセットすると実用的になった。 自分のクルマはTPMSのセンサー付いてるから実証出来ないけど、
単にTPMSレシーバーのIGN入力をカットすればエラー吐かなくなるな。
わかれば単純だ。 >>771
ボタン押す系はディレイタイマー1個で全部いけるな。 自演失敗してるw
ちゃんと端末を確認してからレスしようなw バカが荒らそうと必死だが、俺は頭が良いから淡々と進める。 意味のない書き込みで場を荒らすだけのバカもいる。俺のように仕事をテキパキこなす頭の良い人がいる。
生まれと育ちの違いで、人としての価値にここまでの差が生まれる。
荒らしたいなら好きなだけどうぞ、そうしてる間にも人生の時間は過ぎていく。 >>778
午前10時にID真っ赤にしてる奴が人生の時間語ってるのかw クルコン180kmに変更できるならESキャンセルして450hにしようかな クルコン欧州化はまだ誰もやってないようだ。
需要はありそうなので、キット化してヤフオクとメルカリで売る。 >>781
ボディCUにもともとある欧州モードにするだけだからね。別に難しい事ではない。 >>781
それイイな!出来るなら俺もESやめるわ〜 >>781=>>784
自演失敗の次は浪人ログインし忘れかw 後期もクルコン180セットできることを確認した。
今のクルマは殆ど世界共通部品なんだな、助かる。
また一儲けしよう。 回路図があって、部品品番表があって、それでもどうしていいのかわからないならそれが君の頭の限界だ。 ESはなんもせんでもクルコン上限180km/h
GSでクルコン上限180km/hに改造して事故ったとき
速度超過でドライバーの罪は問われるが、
メーカーの責任は問えない
わざわざ改造する人には豚に念仏だろうが 180km/hのリミッター外すか速度計の最高時速180kmにするかどっちかやってくれないかな。
絶対に使わない速度域がムダなのが気分良くない。 コスト削減の為に日本人も欧州メーターで我慢しろって事だよ、クラウンは日本人のために見やすい180キロメーターだ。 世界屈指の名車レクサスGSだからな
メーターが180じゃ格好悪いだろ
タクシー御用達のクラウンならまだしも 新しいクラウンのV6マルチステージハイブリッドってGS450hより速い?
クラウンの試乗車が直4しかない >>796
クラウンの方が僅かに速いと思う
新型クラウン > 450h >> 350
こんな感じか >>786
喜んでるとこ悪いけど、クルコン180km/hまでセットは2年以上前からe-bayでキット売ってる。 >>796
タイヤ細いし新しいハイブリッドシステムだし、直線はクラウンの方が速いんじゃない?多少遅くても新型クラウンよりはレクサスGSの方が好きだけど。 >>795
GSは260まで目盛りはあるが、真上は100という見栄張りメーター >>803
中華高速の最高速度調べてこいよ
頭悪くてもそれくらい出来るだろ?(笑) 新型クラウンの方が断然マシじゃね?
前期GSと新型クラウンじゃ価格違うだろw
クラウン乗りはレクサスGS眼中ないっしょ?
前期が新型クラウンに煽られてたぞーw
コケにされてんなw >>806
おまえ、30系プリウス乗りだろ?
新型クラウン買えないのか?情けねぇのwwwwww >>807
わかった、わかったwクラウンスレ帰れwそしてあしたからも前期GS煽り見るたびにクラウンはGS車格高いなぁと実感しとけw >>809
新型クラウン買えないのかw
貧乏人は新型クラウン見るたびに敗北感を感じてろやwwwwwwww 現行の後期は格好良いわ。
前期の方は1日に何台も見かけるけどね。 >>810
なんでバカな人って勝手に貧乏認定してマウントとるの好きなの?w
まぁ100歩譲っておれがクラウン買えないくらい貧乏だとしようか。君は「たかが」クラウン乗ってるだけで優越感を感じて満足できるレベルなんだねw
しかも心からそう思ってるならわざわざGSスレで暴れなくてもいいんじゃねw >>813
間違いないね。散々FスポかLか悩んだ挙句Lにしたわ。 クラウンは残念だけどお爺さんと呼ばれる年齢の人が乗っているのをみて萎えてしまった
TNGAを採用したセダンの実験台だと思ってる お前ら高速で一瞬でも180km/hとか出しちゃうわけ? >>810
お前に買われる新型クラウンがかわいそうだな 元俺の3年落ち2.7万キロのGSF、下取り610万円で引き取られてcpoで770万円で出てきた
https://i.imgur.com/tabq0S8.jpg
買取価格に100万乗せて消費税加えるというのは、どうやら信憑性高いようだ >>820
前はキチガイ隔離スレがあったからもっとマッタリだったんだけどね。。。
でも他のスレに比べればマシか デイライト加工の話題出すと業者が発狂して荒らすみたいな。 >>821
1200万が3年で半額か。
LXだと1200万で買って5年乗っても下取り900万以外にならないからセダン不遇やな。 以下に
iPhoneで「以下に」と打つと「以外に」と勝手に変換直されるw >>827
ソースは?
また適当なこと言って注目されたいの? ああ、デイライト化をDIYでかんたんにできちゃうとキット売ってる業者が困るからみんからに脅迫文とか嫌がらせしてたのか
業者を潰せー(^^) ウインカー点灯すると、点灯した側だけデイライトが消える車を見た。
GSもそうなの? >>830
欧州法規でDRLとウインカーの中心距離が40mm以下のライトは、
ウインカー点灯時にDRLを消灯もしくは減光しなければならないと書いてある。
逆にGSは40mm以上あるのでDRLを消灯もしくは減光してはならない、違法改造になる。 >>829
テレビキットだってオーディオ裏にアース1本で済むのに、謎の箱付けてステッカー貼って配線付けたりして
2万円くらいで売ってるじゃないか。アホなDQN相手の商売だから仕方ない。 後期シーケンシャルターン加工テール
https://youtu.be/1wkoEv6q2-4
後期シーケンシャルターンヘッドライト
https://youtu.be/eFQoQIGUd6I
ま、俺ならこのくらいの加工は晩飯前^_^ 450hのFスポにサンルーフやマクレビ・安全装備等のオプションてんこ盛りすると乗り出し1100万だからGSFに同じような装備付けても差額170万くらいだからどちらを買うか迷ってしまう >>834
ガチガチなGSFの乗り心地に疲れてフワフワなGS450hに買い替えた俺からいうと、
そんな迷いは免許のないガキの妄想でしかありえない。 >>835
金額が同じだからと言って、ポルシェGT3とロールスロイスレイスで迷ってます、みたいなもんだわな(笑)
あり得ない。 >>834
オマエは黙って300Bでも待ってろよw >>838
これな。
乗り比べればわかるがまったり乗りたいなら300hバージョンLなんだよな… LもAVS付きのスポーツサス標準なので、一番柔らかい仕様じゃないんだよね。
一番柔らかいのは標準の17インチ。 >>841
標準は俺には柔らかすぎた。あと装備が… GSさえ買えないキチガイくんがGSFディスるとか片腹痛いわ(笑) 六本木で二回、ES見てきたけど、内装はやっぱり
GSの方が高級やわ。
微妙にGSのセグメントがいなくなったのが今レクサスなんやね。
次期ISに期待か。 >>849
ほんとこれな。俺もes見たけどチープに感じる。そもそもFFってだけで買う気なくなる上にあのインテリアじゃあな…
FFでコストカットして下位グレードを主流にするって…レクサス残念だわ。 具体的に書くと
・パワーウィンドウスイッチ金属調加飾あり>GS、なし>ES
・パワーウィンドウスイッチベース。ピアノブラック>GS 、ヘアライン調>ES
・ドアアームレスト。L tex巻き>GS、ビスコテックス加工(一体成型)>ES
・アンビエントイルミネーション。間接照明型>GS、直接照明型>ES(バージョンLのみに装備)
・リモートタッチのパームレスト。本革巻>GS、ソフトフィール樹脂>ES >>853
細かい装備的な部分もそうだけど、全体のまとまりなんかがどうしてもチープに感じるんだよな。あとFFのくせにセンタートンネルがあるのは何故だろうw 300hだとハイブリッドの太い配線、配管もあるからな。
バッテリーはリヤシート下だし。
但し、HSはセンタートンネルがほぼなかったから、ESはTNGAによる各部品配置の低さがセンタートンネルを必要としたのかもね。
床下になるべく配管を持ってきたくないという。 今日は天気がいいから彼女とGS Fの
定期点検に行ってきます >>854
AWDがあるカムリのシャシーをそのまま流用してるからだ。コストダウン。 >>859
直接的にはアバロンがベースだし、カムリ、アバロンとも北米でもFFのみ。 AWDって燃費悪化は別にいいけど、振動と騒音が強いってのが気になる。
実際体感できるほど悪化するもんなの? >>861
それ、カムリやアバロンには採用されない。 後期GS450h乗りです。
DRL強発光したいです。
コネクタの位置等教えて頂ければ幸いです。 DRLで思い出したけど、前期GSは抵抗なしでもLEDウインカーがハイフラにならないんだな。知らずに今まで抵抗付けてて損したw レクサスは電子リレーだからハイフラ防止抵抗要らないんだよ
>>864
みんカラに2分間くらい上がってたよ、即idごと削除されてたけど 先に前期のDRL化手順書上げてた人の整備記録にあった。
そのあとすぐ消えたのはなんか荒らしが殺害予告出したらしい。 >>865
左タイヤを外すのですか!
ヒューズボックスを外して無い無いと思ってました。 >>866
抵抗付けなくても大丈夫。
シンクデザインはなぜか抵抗付きで3万で売ってるw >>871
シンクデザインも抵抗なしで売ってるみたいだが?
価格はセレブ向けだがw
http://www.think-design.jp/exshopm.cgi?cat01=%81hLEXUS%81hGS%81@(GRL10%81%5E11%81CGWL10)%81@LED%81@PARTS&kago=&dptype=ON2 >>864
殺害予告まで出されてみんカラ削除
ひどい話だよ
載せると困る人がいるのかね? みんカラは時々メンヘラさんが紛れてるからな。
俺は粘着されてみんカラ辞めました。 >>873
確実にいる。
いまキット2万+工賃2万で売ってる商品のネタバレされたら金儲けできなくなる。
ヒューズボックスで完結してるのにタイヤ外させたりライトユニットに穴あけさせたり、
工賃取るためにわざわざ複雑にやって水増ししてる感アリアリ。 一生懸命自演までして何日も同じ改造ネタ出粘着してるキチガイも
言うまでもなくメンヘラだぞ(笑) みんからなんかに載せるから脅迫されるんや
ここにうpしてテンプレに追加してくれ 初代スクラップ
2代目前期 見栄っぱり貧乏人DQN御用達w
2代目後期 ラインナップ消滅寸前w来年4年目突入ギリw
新型クラウンの方が価格、性能、高級感ダントツ上w
貧乏人共、せいぜいイキって旧車を乗ってなさいw キチガイに粘着ストーキングされるほど魅力的なグランドツーリングセダン
ハイスペックかつ洗練された先進デザイン
稀に見る世界の名車レクサスGS、レクサスGS F ハイスペック(笑)
洗練(笑)
先進デザイン(笑)
世界の名車(笑)
何一つ当て嵌まらないGSw
正解はこちら
化石のような性能(笑)
粗削り(笑)
野暮ったいデザイン(笑)
超どマイナー車(笑) >>880
なるほど買えない人が嫉妬するのも納得
私は来月納車予定です なんでクラウン、クラウン喚いてる奴がここ数日湧いてるんだよw GS購入層はそもそもクラウンとか興味ないからw
かっこいいクラウンで運転しとけよw
タクシー乗り場の近くには行くなよ。間違われるぞw >>885
遠慮なくやっていいぞ
くんの気持ちが楽になるなら(笑) クルコン180化したけどメチャクチャ快適やな!130セットくらいがベストか。 クラウン厨ってすぐにGS、Eクラス、5シリーズに絡んでくるよな。
本当はライバルなんて一つ下のIS,Cクラス、3シリーズだろうに。 >>887
俺も情報出てコーティングできないかトライしてたんだけど、単純な仕組みで国内欧州切り替えててクソワロタwww >>888
価格と全幅はな。
全長、ホイールベースはEセグ。 >>866
これ知らなかったわ、俺もいま抵抗外したら普通に点滅してらw 後期だけど素のままで炎天下でも十分視認できる明るさかと・・・
そもそもGSに限らずレクサスはDRLをオフにしている車両の方が圧倒的に多くないか? >>892
これな。
レクサス乗ってるだけでも相当恥ずかしいのに、更にナイキマーク光らせるとか罰ゲームだよなwww 罰ゲームとは思いませんが、DRLのみON/OFFするスイッチがないことが理由だと思いますがねえ >>892
2020年10月以降発売の新車は全て、国際基準のDRL装備義務化されて任意に消灯できなくなる。
ようやく日本も国際基準に追いついたということ。
多分レクサスは次のUX辺りからDRL標準装備になると予想。 まあそうだな、既にヨーロッパではDRL義務付けされて消せなくなってた。 >>896
ということはそのうちディーラーで国際基準並みの光量最大化を追加工事で受け付けるようになりますかね >>899
その通り!
2019年発売予定の300Bも標準搭載ですね!
良かった! >>900
買い替え促進を考えてトヨタはやらないと思うよ。光らない=古臭いという構図を作りたいだろ。
欧州車ディーラーは去年辺りから車両ECUのプログラム書き換えで対応始めてるけどね。 あと300Bキチガイがいる限り、DRL化の再アップはしない。絶対にだ。 >>899
300Bの発売は2020年10月より前になるんじゃないかな。
タイミング的には微妙かも。。。 田舎だからか爺婆が薄暗いどころかかなり暗くなってもライトつけずに走行してるのにイライラしてたから義務化は嬉しい
奴らは自分が見えてるから大丈夫とか早めにライトつけるのがカッコ悪いとか思ってる >>904
2020年まで待たなくてもいいんだぜ? >>905
暗くなってからDRL点いてると眩しくて危ないから、同じタイミングでオートライトも義務化されるんだよ。 300Bは2020年前半にもデビューか
楽しみだな みじめだねw
新型クラウン買えないだろ?
前時代的GS乗りの嫉妬が心地よいw
Lマークなんて知らないやつから見れば
ロッテと思われてるぞ(笑)
ロッテといえば韓国
世間一般の認識は
レマーク 韓国車w >>911
だからさ、クラウンとかどうでもいいんだってw
なに乗ってますか?と聞かれてクラウンって言いたくないしw
クラウンが素晴らしい車ってことはわかったからさっさとクラウンスレ帰れよw レクサススレでクラウン出されてもなあ、ステーキ屋で「すき焼きの方がうまいぞ!」って叫ばれるようなもんだし。
ああ、そう、としか返しようがない。 トヨタ、9月の中国新車販売18%増 レクサス好調続く
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3624380008102018000000/
中国で年間200万台が見えて来たな
2030年までに年間350万台の計画です メイン市場の中国で売れ続けるなら、しばらく日本でも売ってくれそうか。
トランプの逆風で、もうアメリカでサッパリ売れなくなっちまったからなあ。 てか、ボンネット開いて真っ先に中国語が目に入るとか、はじめは残念に思ったよ。
チャイナデザインは慣れた。 >>921
レクサス全体がアメリカで売れてないの? >>923
バカか?
以前より売れなくなった、という意味だ。
少しは頭使えよ。 >>924
サッパリという言葉は顕著に売れなくなったというニュアンスだと思うけど
以前よりどの程度売れなくなったかについては言及してないよな
お前高卒レベル >>924
お前の発言見たけど、育ち悪いな
中古いじりはみんカラでお願いね
DQN野郎 GSってタイヤとホイールは17インチの方が燃費も乗り心地も良いけど、ノイズと見た目は18インチの方が少ない気がする。 >>928
後期Lにopの19インチ、ノイズリダクションホイールは
もっとロードノイズが低いよ。 >>896
DRL装備義務なんてならないぞ
前照灯自動点灯とごちゃになってないか? オートライト標準装備と、現在は各社バラバラの
点灯判断する周りの明るさを統一しようとしてるんだよね。
薄暗くなったら点灯するように感度を高めに統一。 バカが頭使って考えても無駄。
単に保安基準を欧州企画に統一するだけの話だよw 取り敢えず後期DRLフル点灯のページ作ったけど、まだ300bキチガイがいるからアップしない 後期DRLフル点灯追加加工においてですが当該リレーは概ねどこに配置されているのでしょう
左右ヘッドライト直近に各々ですかそれともヘッドライトカラ割しないと出てこないよううな場所ですか。 >>938
後期欧州化はこのキットがそのまま使えるから買え。簡単に手順も書いてある、カラ割りしなくていい。
23,000+税
https://www.diylabo.jp/column/column-212.html >>939
DRLのフル点灯が問題ないならデラでメニュー化してもらってはどうですか?
大したことないなら工賃5000円くらいでやれば客も店もWinWin 普通に他者からの視認性上がってるから
ノーマルのままで十分だわ。
後期乗り。 >>941
君の言う通り、BMW・アウディ・ベンツ・ボルボ・プジョーなどの欧州車ディーラーでは、
正規メニューとしてDRLフル発光化をやってる。 >>941
アウディとかやってんじゃん
トヨタは古い車のアップデートは放置して新車買わせたい方針 暇人の寄生
此処に依存することが生き甲斐なんでしょうね 出し惜しみしないで300Bの配線
さっさとアップしろよな >>950
高卒ってバカばかりだよね
ホント嫌だわ
シッシ! この流れ断ちたいからマジレスしていいか?
これだけネットに情報が出ている今、デイライト加工程度も自作出来ない人って今まで何やってたんだい? それほどまでに日本人はバカになったんだよ
言わせんな ESスレのGS乗り基地外引き取ってくれよ
765:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fa7-jdlL [125.203.17.251]) [] 2018/10/09(火) 11:25:20.80 ID:r8aLtqGC0
>>756
あのさ、別に自分が好きで買ってるなら萎えることないだろ。もともとFF車とわかって買ってるならそれ以上でもそれ以下でもないわけ。
何故かこのスレではFF車がFRよりも高性能であるかの馬鹿みたいなスレが多いのが意味わからんだけ。
他の高級車のスレで高級車に適したものはFFかFRかと質問してみなよ。 >>954
そうだな
欧州では義務付けのDRLも、日本じゃ義務付けにならないからな お前ら、本当にオートライト義務化のニュース知らんのね。
2020年より、周囲の明るさが1000ルクス以下になったら2秒以内に前照灯点灯と数値も指定される。
https://clicccar.com/2017/04/18/464624/ 後期にDRLがついてると思い込んでる池沼が現れた! いつもそうなんだけど、自動車は特に日本独自法規で国内メーカーを保護してるからか
世界から取り残されて笑いのもになるんだよなあ。 ライトを明るくしない人を下に見るという謎の思考回路 なんだ後期はDRL標準搭載だったのか
前期以前の人は改造したり色々大変なんだな 背が高いクルマ
ライトが明るいクルマ
貧乏人はココに惹かれる
これ豆ね 後期買えば明るいライトで安心してして乗れるのに
貧乏は罪だよな
つくづく思うわ メーカーが「LEDデイライト」ど呼称している以上、
照度云々はいいがかりでしかない。
文句あるんならレクサス開発陣に言ってみろ。
そして海外基準が例えそれより明るかろうと
現時点で立派に昼間の他者からの視認性を上げることに貢献してるんだから、
それを今以上に明るくしようとするのはDQNの思考回路としか思えん。 単発idは全て300B君の自演だからこのまま無視でよろしい 因みにオートライトの感度調整は、4段階のうち
1番明るい時に点くように設定してるけど
これでドイツ車の点灯タイミングよりちょっと遅いくらいで点くから特に問題はない。 自演荒らし対策のために次スレはip表示ワッチョイでよろしいか? >>979
DRL義務化の動きって日本ではないでしょ? >>982
すまん、スレ立て出来なかった。
以下を本文にコピペして次スレ作成すればOKなので、誰かお願いします。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
自演荒らしが目に余るのでワッチョイip付きスレを立てました。
有益な情報交換はこちらでやりましょう。
公式サイト
http://lexus.jp/models/gs/
http://lexus.jp/models/gsf/ >>985
DRL房の隔離スレやっと出来るのか
これでスッキリするな >>974
いや、素人がdiyしたみたいなダサいdrl
の前期GSを作った売る側の問題あるだろ お待たせしました。自演荒らし締め出しのためにワッチョイ付き新スレを立てました。
穏やかで有益なスレになることを望みます。
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 97■■■ ・
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1539122455/ 荒らしくん隔離用スレ(ワッチョイなし)
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 97■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539070324/ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 26日 6時間 58分 44秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。