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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 97■■■
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0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 10:45:30.09ID:AcAsIjuO0
人を使うことに抵抗はないけど、はっきり言うとディーラーのねーちゃんに注文するのはイヤかな
ドリンクを持ってきて挨拶、去っていくときに挨拶・・・あれ俺はいらない、邪魔くさいんだわｗ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 11:26:14.82ID:t4UyaSZ90
クルコン115キロで走ってたら捕まって、それ以来ちゃんと速度は守るようになった…
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 13:17:37.63ID:t4UyaSZ90
>>144
いや高速道路
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 13:33:34.35ID:5FIDeR550
新東名の110km/h区間だと切符切られるのは130km/h以上、
120km/h制限に上がったら140km/h以上で切られる。
これで合ってる？
100km/hだと120km/h以上。
一般道だと50km/h制限で60kmkm/h以上で切られる。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 13:35:32.35ID:4o5L7Zq20
もし合法的に130km/hで走っていいのなら、これってドイツのアウトバーンの推奨速度と同じだから、
実質的にドイツと同等の環境になってるってことだよな。
勿論、日本に速度無制限区間はないけれど、アウトバーンの速度無制限区間はだんだん少なくなってきている。
（環境対策）
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 13:55:14.02ID:5FIDeR550
>>152
そうだけど、少なくとも130km/hで流れてるアウトバーンの中央車線と同じ状況は作り出せてるよね。
理論的には。
実際は追越車線にノロノロトラック出てきてたら無理だけど。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 15:27:35.98ID:ClSpoDwd0
新東名は混んでてトラック多すぎだからあそこが仮に速度無制限区間になったとしても何の意味もない
北関東道のほうがアウトバーンだわw
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 22:45:49.92ID:GWrzHCNp0
こよなく愛すＧＳ愛ｗ

現行後期も来年４年目ｗ
４年ｗ４年ｗ乗り換え時ですよ〜ｗ
乗り換えにあたって上級クラスは手が届かずｗ
下級クラスは見栄が仇になり乗れないｗ

そもそも
レクサスとは小金持ちが購入する車
見栄っ張り貧乏人が手を出す車ではないのですよｗ
次の乗り換えに困るＧＳ乗りｗ
見栄っ張り貧乏人はプリウスがお似合いｗｗｗｗ
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 23:38:20.32ID:hQFQOGpc0
GSに不満が無いからまだしばらく乗る予定
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 00:11:32.30ID:SQNz3uTW0
GS出る不満が出るならほとんどのクルマがダメだよ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 00:45:08.59ID:FWyc7+U60
>>164
同意

GS450h F乗りだけど、全く不満は無いけど
RXなら乗り換えても良いかと思ってる
来年の秋にマイナーチェンジらしいので
その時には真剣に考えるかも
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 00:04:02.20ID:BFx/dccU0
乗り換えにお困りのＧＳ乗りの皆さん
どマイナー車を購入したばかりに後悔してますよねｗ

乗り換えにあたって上級クラスは手が届かずｗ

下級クラスは見栄が仇になり乗れないでしょｗ

もはや現行後期ＧＳ以外はスクラップｗ後期型４年目突入ですよｗ
そもそも
レクサスとは小金持ちが購入する車
見栄っ張り貧乏人が手を出す車ではないのですよｗ
どマイナー車愛好者の皆さん
中古価格が安いと飛び付いて
不人気車種を購入するのはある意味リスキーですなｗ新型クラウンやＥＳのほうが断然いいですよねｗ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 07:29:52.18ID:6zxd7kOQ0
車検取ります！ しばらく様子見。
ES一応乗ってみるけど、小回り効かなすぎだしな。
次はDセグにダウンサイジングするかも。
フェイスリフトしたCクラスに乗ってみたら、
えらいいいクルマで驚いた！
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 07:44:29.50ID:jPju5LyP0
月に数回だけど後部座席に人乗せるからGSより小さいのは無理だなあ
GSでも気を使ってシートポジションを普段より前にするし
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 03:50:33.21ID:F3E7paC00
もう１０年以上前、国内でレクサスが販売を開始した時に
ＧＳ３５０ＡＷＤで１０万キロ？だったか？のブログを始めた人がいて
ＬＥＸＵＳ’ＭＵＳＴ？だったかのブログとアクセス数でいい勝負してたように思うけど
あのＧＳ３５０ＡＷＤのブログは途中で消えてしまったのは何故だろう？
結局１０万キロ達成したのかな？？？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 16:26:28.01ID:CfHJKxJ40
ES見てきましたよ
昨日ディーラーに到着したとのこと
サイズの割には大きく見えない不思議
両サイドにあるミラーレス用のモニターはやはり違和感
内装、エクステリアともコストダウンされてる感が強いかな
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 16:43:35.55ID:eeiS5PV90
>>191
エクステリアもか
残念
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 17:45:29.46ID:CIjtHORb0
>>193
内装素材がGS比、色々コストダウンされてるからな。
パワーウィンドウスイッチとか、そのベースパネルとか、
アームレストの素材も樹脂の一体成型だし。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:20:31.20ID:kklRe2aU0
どうでもいいんだけど内装外装かインテリアエクステリアで統一してほしい
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 19:59:32.73ID:55og40Rb0
ISのスレに次期型の予想画像が上がってたけど、結局サイズは据え置きみたいだな。
ISは後ろから見たときの致命的なかっこ悪さが買う気なくす。
せっかく車幅はクラウンよりあるのに、それを全然活かせてない感じ。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 20:19:43.79ID:UGIFE01f0
搬入車両見せてもらった
一言で言うと豪華なカムリ
ディテールはGS並みか、やや劣る
GSも、ウインドウスイッチとか質感特別良くはないからね
外観デザインは美しい
0210名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 07:27:35.46ID:+0zE/KDB0
合成皮革で喜んじゃうGSF乗りは可愛いよな、本物のバックスキンを見たことがないんだろうか？
木目調パネルをありがたがるクラウン乗りと同レベルに落ちてる。
0213名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 07:46:37.24ID:+0zE/KDB0
マセラティ、アストンマーチンはスポーツモデルがバックスキン、ラグジュアリーモデルがレザー。
フェラーリのレースモデルはアルカンターラ、ラグジュアリーモデルはバックスキン。
劣化したら部品交換か乗り換えるような客層だから要らぬ心配。
フェラーリがアルカンターラ採用するのは「軽いから」。
GSFはスポーツモデルだからアルカンターラで良いのか。
0217名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 11:13:37.68ID:bi2x6Xg/0
そもそもアルカンターラはイタ車が使い始めたからな。
ランチアやアルファのアルカンターラはよかったよ。
人工スエードは過酷な条件に晒されるクルマのシート用として東レが開発。
家具用にも使われ、日本ではエクセーヌという商品名で商品化。
後にクルマのシート用に特化してイタリアにアルカンターラ社設立。（100%日本資本）

近年はほかの商品名も登場してきており、レクサスもウルトラスエードの名前でLSなどに展開。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 12:54:59.67ID:qLlpvm5J0
>GSの開発をやめる

ファーーーｗｗｗ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 15:27:41.09ID:+Nd1QMLC0
有料の記事か
この先は何と書かれてるんだ？
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 16:21:59.44ID:D2/g5V770
>>223
単に
新型RCのことじゃないのかね
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 18:34:03.51ID:TOIuZxWV0
GSからの乗り換え先としたら
4drクーペしかないよね

しかし皆さんSUVの走りが許容できるんだな

走りを忘れた車音痴が増えたんだよな

高速道路の制限速度なんてあげる気配無いし
自動車文化衰退の始まりだよね
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 19:43:01.72ID:B4V0Z2w60
RCは前期の方がカッコイイと思うの
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:06:02.19ID:lu9ry5SQ0
100km/hまでならSUVでも上質な乗り心地が出せるようになったからな。制限速度が180km/h位にあがるとセダンやクーペが売れるようになるかもしれん。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 00:07:35.98ID:FnL2j5G60
どマイナー車の買い取り価格悪いだろ？
不人気車種に手を出すと次の乗り換え苦労するねｗ

お金のない貧乏人がレクサスに手を出したのが間違いなのだよｗ
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 00:20:33.83ID:V7LaFm4D0
NXとかも乗り心地いいんだけど、GSと比べると乗り心地に特徴がないんだよな。
無味無臭というか。うまく言えんけど、ただいいだけ。
GSの方が足回りが有機的に動いてる。
重心低いのでサスペンションが無理してないからかも。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 05:59:58.60ID:EwwARACx0
金持ちでも貧乏でもないけど下取り気にして車買ったことないなあ
好きな車に乗ってるだけ
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