V37スカイラインを語ろう Vol.37
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日産のイメージも地に落ちたしこれを機にインフィニティブランドで独立させたらいいのに V37自体がモデル末期だし、今更クーペは日本では出ないでしょ。
V38に期待。 いやー、今の日産にそんな太っ腹なとこはないと思うよ。
下手したら、5年後の乗用車ラインナップは、セレナ、エクストレイル、ノートだけかもしれない。
日本は少子高齢化が進むから10年後にはセレナもないかもしれない。 >>635
それな
今まで言うの我慢してたのにw
デラで普通に買えないからこそ逆車で買って乗るとカッコいいよ >>629
何の意図があって展示してるんだろうね。
販売しないのに意味不明すぎる。 >>639
客寄せパンダ
国内の人には「国内では売りません（ので、イギリス、オーストラリア、香港からがんばって輸入してください。手間賃なしで儲かります）」
とおっしゃるのさ またR34スレさんが、荒らすために出ないことがわかってるクーペやV30の話蒸し返してるだけだろ v37のデザイン良いからv38でコケないで欲しいな >>1(ﾜｯﾁｮｲ efc9-Qng4)｢EATcf-273p209.ppp15.odn.ne.jp｣まだいるのか。 >>640
国内で買えないのに展示する意味は？と聞いてるんだが。 >>646
出ないってわかっているものにそこまで粘着するのがむしろ理解できないな
だいたいクーペはV37=Q50じゃないだろ？ >>646
それを俺に聞かれても、たぶん他の誰かに聞いても返事はかえってこないと思うよ
展示してる店に行って問い詰めてこいよ >>645
お前の立てたIPスレ、すっかり閑古鳥になった気分はどう？ >>649
>>1(ﾜｯﾁｮｲ efc9-Qng4)｢EATcf-273p209.ppp15.odn.ne.jp｣乙 >>646
せめて見るだけでもって人と、株主。
後者メインじゃね？こんなもん作る力ありまーすと。 >>649
それとIPスレ立てたの俺じゃないぞマヌケ >>651
ああ、それはあるのかもな。
展示にどれだけコストかかるのかは知らないけど意味ないことしてるな〜と思ったもので。 >>652
お前が精神病質なのは間違いないわ
お前はどうせ気に入らないレスに対してはそのIPのやつ扱いするんだろうから言っても無駄だろうが、大半のやつはそんな話題どうでもいいんだよ。いい加減にしとけや 車検の代車はデイズ
嫁のミニの代車は格上なのにな
格上の車乗ってもらって、購買欲を煽るのが商売ってもんだろ 代車になってないよな。
乗れりゃいいならカローラ乗ってるわw
って昔いったらややまともなセダン出してきた今のディーラ、ちと遠いがつきあい長くなったなぁ
、、、まともと言っても軽に対してティアナクラスになっただけだがまあ良い。 俺もデイズandノートだわ
レクサスみたいにディーラー分けてもらわないといつまでたってもこれだ >>641
そういや馬力規制？とかでVR30出ないとか妄想してたアンチいたな。酷すぎるｗ
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/06/25(月) 18:36:37.57 ID:4mAmMoRc0 [1/3]
逆輸入してください
イギリス版かオーストラリア版
何度も言われてるけど
馬力ありすぎて国交省が認可しないよ
180km/h以上出しちゃいけないでしょ
GT-Rだってリミッターを外せるのはサーキットだけって厳しい縛りをつけてやっと市販できたんだから
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/06/26(火) 18:13:36.39 ID:0PqywmvO0 [1/2]
>>611
国交省が気にするのは排気量当たりの馬力
全部のメーカーを集めて「忖度」させるんだよ
逆競りでね
250cｃバイクなんか45psでストップがかかって
その後40psまで落とされた
「テメエら、なんで呼ばれたかわかってるんだろうな。伝家の宝刀抜かせるんじゃねえよ」
ってこと
バイク乗りには国交省忖度は常識なんだけどさ
メーカーが自分で馬力落とすわけないじゃん >>654
＞お前はどうせ気に入らないレスに対してはそのIPのやつ扱いするんだろうから
なるほど、ブーメランですか。
649 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/12/22(土) 17:24:57.78 ID:3TW9tQhH0
>>645
お前の立てたIPスレ、すっかり閑古鳥になった気分はどう？ これがIDを変える「飛行機飛ばし」とかいう技か
そこまでして荒らそうとは、心の闇がすごいね >>661
荒らしとは｢EATcf-273p209.ppp15.odn.ne.jp｣さんのことだね。 スカイラインは、R34で終わったね。
今は、WRX S4 アテンザの時代 >>663-664
>>1(ﾜｯﾁｮｲ efc9-Qng4)｢EATcf-273p209.ppp15.odn.ne.jp｣乙 >>666
おら、さっさとアルミ箔被って電磁波攻撃に備えろや >>667
じゃあ具体的に語ってもらおうか
R34スレの住民さん >>668-669
>>1(ﾜｯﾁｮｲ efc9-Qng4)｢EATcf-273p209.ppp15.odn.ne.jp｣乙 >>669
カッコいい。
じゃあ君も語って貰おうか？ >>669
それと
＞R34スレの住人さん
は>>665に言えよ無能。 >>665
スバルはちょっと本当にごめん無理
アテンザは良い選択だけどv37と比べるもんじゃない 今のアテンザはFFだからなぁ。
次期アテンザはFRになるって話だし、
もしV38が出なかったら次の候補になるかも。 >>675
そこまでしてスカイラインをおとしめてるお前は何者
もうVR30を逆輸入で買えよ >>673
>>1(ﾜｯﾁｮｲ efc9-Qng4)｢EATcf-273p209.ppp15.odn.ne.jp｣乙 >>676
何故スカイラインを貶めてることになるの？V38が出たら当然V38買うけど。
ところで>>659の馬力規制(笑)について一言どうぞ。 車検の代車でティアナの試乗落ちが来たが、
v37 の静粛性の凄さに気付かされた。
試しにノートにも試乗したが、価格が二倍違うはずだわ >>679
あなたもR34スレにお帰りください(笑) >>679
一言？
そうだね「お探しの「臭い人」は見つかりましたか？」 >>683
単発IDで粘着してる人じゃね？知らんけど。
君は日本語不自由なのかな？
>>659の馬力規制(笑)について一言どうぞ。 >>681
そこは、
「比べる事の無意味さを教えてあげよう」
だろ！ >>684
一言
「お前の方が粘着だろ、馬鹿なの？」 >>686
いえいえ、臭い人にはかないませんよ。
で、>>659の馬力規制(笑)についてはだんまりかね。 VR30なんてマイナーチェンジの目玉なのに
日本のMCでリリースされないってことは、出ないまま次期のFMCまで何もなしだろ >>680
そうな
価格帯の低い代車乗ると俺もそう思う
v37足りないのはもっと単純なわかりやすい機能
価格は高くても良いんだよ はらはら、ググればいくらでも出てくるよ
https://car-moby.jp/68400
子どもみたいに駄々こねてるヒマがあったら、さっさと行動！ 並行輸入は、海外国内の業者の信用や
メンテも保証もパーツも不安
同じ日産車でも、全く質の違う買い物になる。
リアのエンブレムもマイチェンまで買わなかった。
正規にQ60導入希望なのは間違いないが
まあ、売れないってのなら、売らなきゃいい。
そのうち日産から売るモノ無くなる。 いやー、さすがに
アメリカの国旗や道路標識で飾り付けられた物置店舗の
得体のしれない会社と商売するほど若くないわ >>701
顔が好きじゃないなー
ナンバープレートがちょびヒゲみたいだし セダンできれいにまとまってたけど、後発で特徴出すためにあえてグリルアンバランスにでかくしたイメージ。
後ナンバー悲しいぐらいあわないな。 リフレクターが変にアクセントになりすぎている。
セダンは後期でテール一体式に変わったけど、リフレクターを別にするのは流行り？ >>703
フロントのナンバープレートをもうちょい下だとバランスが取れそう。 >>706
やっぱり今時誰得なセダン改クーペ欲しがる奴って
痛いんだなあ(笑) 特徴的なダブルアーチグリルのど真ん中にナンバープレート来たらそりゃ国内で発売しても買わんわ
これじゃデミオやアクセラと同じじゃん >>711
人それぞれかもしれないけど私はフロントはV37リアはV36がいいな。 >>701
でもさそのQ60クーペ、痛車ってことはやっぱり逆輸入だよね
やっぱり本当に欲しいんだったら何が何でも逆輸入するものだよな マイチェンや特別仕様車どころか
ゴーン逮捕のまま年明けか…
軽自動車燃費、不正検査、そしてゴーン逮捕
3年連続の暗い年の瀬で、社員もさぞかし辛いだろうが
どうか良い新年を もはやこうなっては次のフルチェンジまで何もないでしょ
Q60やVR30がこれから日本解禁になると信じてる向きにはご愁傷様だけど だからさあ
本気で欲しいの？
それとも駄々こねてるだけ？ モデルチェンジは当分なくていいわ
いつまでも現行って言えるし細々とマイナーチェンジを繰り返して煮詰めろ うん
特にHVはまあまあよいし
外面をリファインし続ければ、20年は戦えるでしょ クーペめちゃくちゃかっこいいな
日本で走ってないのが残念すぎる >>723
>>701の痛いクーペは、ナンバープレートからして日本で走ってるよねえ
日本で売ってなくても、欲しい奴は何をしてでも手に入れるってことだ 法人顧客が逃げてるそうだが
日産に乗り続けてきた
俺もさすがに今回は腹立たしい
一時避難先のクルマ、何にしようかと
考えてるんだが、それも難しくてねえ >>726
外車しかないな
トヨタは嫌だしスバルは無理だしマツダは大衆っぽくなるし >>726
一時避難なんて考えるから迷走するんだ
沈没するまで逃げないか、あるいはネズミのようにあっさり見捨てるかだ マガジ◯Xのモデルチェンジのスゲュール表を見たけど、来年の日産車、FMCが確定してるのはデイズだけみたい。
ベスト◯ーだとジュークとエクストレイルがFMCと書いてあったけど、少なすぎないか？
リアルにノート、セレナ、デイズ、エクストレイル、リーフを5-6年で回して、たまーにスカイラインとかエルグランドを10年サイクルで売る、みたくなりそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
