【TOYOTA】86/BRZ 183台目【SUBARU】 ・ ・
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FF車チックな細めのフロアトンネルと絶壁インパネをどう繕っても・・・ 86もスープラも内装に使われてる赤がクソダサすぎる
もっとBRZみたいに多少かっこよくできんのかね うん、タン+黒はいいよぉ。
内装のあの色合いで、このロードノイズはないだろうって、ちょー静音化したけど。
フロアマットは、カロのクローネのボルドーがいいぞぉ。 初めてこのスレに来るんだが
スープラを検討してて、490万のやつを
でも考えたら500万の車でスポーツ走行なんてもったいなくて出来ないよなあって
86見てたら良い感じなんだけど今86の新車買ったら後悔するかな? >>905
スープラ買える余裕があるならスープラ買ったら。妥協して後々後悔する方がよっぽど金の無駄 高い車で勿体無くてあまり走らないより安い車でガンガン走る方が楽しいし満足度も高いし金もかからない
まぁ、安くもないんだが いろいろありがとう
2000NAと2000ターボの違い
車幅1800ミリ以上か以下か
デザインの好み
いろいろあるよね。トヨタ店に行ってスープラの見積もりをしてもらいに行きます 86gt。検討中。
年間5000〜6000キロ走行ぐらい
35歳で維持費どれくらいかな?
7年前までインプsti乗ってて、それ以降は車なし
等級は忘れたけど7年前時点で車両なしで5850円だった。 >>911
答えづらいな。
インプより安いと思うよ。 趣味性の高い大衆車の維持費って一番算出しにくいよ。
カスタムしないにせよ消耗品のオイルにしても鉱物から全科学の銘柄粘度拘るかによるし、タイヤもアジアンベーシックから大手のフラッグシップのどれにするかとか、自分でメンテがてら消耗品交換をやるか、寺丸投げかとかでまるで変わる。
そういう意味じゃ全然話変わるけど、毎日必死で節約する主婦を見て、下手にやりくり頑張るより、車のメンテを多少自分でやるとか、内容に応じて寺、タイヤショップ、カー用品店を使い分けるだけでそれ以上の節約効果が得られるのに...とは思う。 >>911
元GDB、GVF乗りの俺ので参考になれば...
今86だけど、維持費は86のが安いというか安くしようと思えば出来るって感じかな
燃費はもちろんGDBで7、GVFで5、86で12
今のところトラブルなし
保険料は内容によるだろうけど、そこまで大差ないけど86のが安い
結局1番金かけて弄ってるの86だから最終的にはどうかはなんとも... バイクすり抜けられてドアにうっすら線キズ入った
呪いたくなるわ >>919
帰りに助手席にカバン置いて乗りこんだ時
泥はねがドア一面についてた
車庫にとめて助手席から荷物取る時
なぜか泥はねが直線で拭かれた感じだった
で確認したらキズ入ってた 歩行者だったり、走行中に草とか枝に引っ掛けた可能性はないのか ないっす
ドラレコ確認したら
多分原付だわ
ふて寝するわ >>922
その原付きのナンバーは映ってないのか?
映ってたとしてもどうしようもないのかねぇ ドラレコはカメラ性能良いのを前後2台装着な、リアカメラは手抜き仕様多いから注意。 渋滞を横切って右折する時に、渋滞右側の中央線超えて走るバイクにフロント擦られて逃げられたことあるわ
渋滞を追いかけることもできんし、ドラレコを確認してもバイクの側面しか映ってなくて泣き寝入り >>926
>渋滞を横切って右折
>バイクの側面
自分の運転 見直した方が良いよ。 >>920
自分が乗ってるときで気づかないもんかね >>927
言葉じゃ状況が伝わらないかもしれないけど
こっちは信号無い丁字路右折の最徐行であっちは速度超過かつ違反走行だよ
こっちは鼻先だけ出てほぼ止まってるとこに、相手が飛び出してきてフロント掠めて逃げた感じ >>920
草だろ?
バイクが通りすがり当たったなら嫌でも気がつく 俺は海老名駅からちょっと歩いたところの24時間上限300円の土パーキングに止めてたら傷がボディについてたわ >>930
自分もそれだと思うんだよね。
全く何にも当たったつもり無くてもすり傷って付いたりするし 俺86買って1ヶ月後に売ったわ。
試乗しないで買うとだめだな。エンジンと乗り心地がとにかくクソ。 ドラレコは、カーナビのオプションで車内から前方のみだな
サイドビューカメラとフロント広角カメラも着けたけど、それは録画なし
カメラ三台とも前を写してるな
今度バックカメラもつけるかw ザッカーにSTIミーティングの次期モデルのトークが載ってたな
今のエンジンでは厳しくなる規制に対して「この先10年売れない」っていう
モデルチェンジせざるを得ない事情があるのが意外だった
あと米国市場で売れるモデルにする必要があるようで
ボディについては今のボディは小さすぎる
ということで肥大化は避けられなそうだね
エンジンはきっと出力上げてくるだろうけど、どうかなぁ規制が厳しいなかで面白いエンジンになるかな >>931
バイクが通りすがり靴が当たったなら当たった瞬間嫌でも分かる >>801
中古で安いの出てきたからか、民度低いやつ出てきたと俺も感じる >>935
一体、何を期待して86買ったのかが謎だ
車の性格や価格、エンジンスペックから見てだいたい想像つくやん >>938
北米向けにはエンジンベイを広めにしてクレート エンジンを載せられるようにしとけば良いだろ。 買って1か月で売る様な車のスレを見に来て書き込みするなんて暇人なんだな。
試乗する暇もないのが不思議だ。 車がダメだったってアピーたいんだろうけど自分がアホだったアピールにしかなってなくてワロタ 86の中古買いたいけどトヨタのU-CARが無難なんかな?
160万円以下狙ってるけどセミATしかない、多分。
MTを検索したいけどどうやってするの?
1年保証がお得だね。 >>946
トランスミッション形式選べよw
160だと不人気なATしかないのかもな。
中古でもよほど走ってない限り180〜200ってイメージだし >>948
ホンマ同意ですわ
デカくなってしまったら次乗り換える時はロードスターに乗ると思う >>946
デラで認定中古車が欲しいって予算言えば調べてくれるよ >>866
水平対向エンジンのメリットが全く分からん
誰か教えて >>950
来店のみしか売らないとかあるけど、現地まで来いって事だよね?
近隣県のみしか売らないとかも最寄りの店に取り寄せてもらったりできないのかな? >>951
スタイリング。ボンネットを低く出来る。
ロードスターもスープラもこの車ほど低くはない。 >>956
ウエットサンプの水平対向はさして低くならないって聞いたぞ エキマニ邪魔だからねぇ
普通のチューニングエンジンはエキマニをなるべく抵抗なく作るけど水平対向は直角に曲げざるを得ないしねぇ
そんなに低くならないんとちゃう? あまり低く搭載できないがエンジン自体が幅広で重心点が低いから意味あるんとちゃう? スバル式AWDとは相性がいいんだよ。っていうか、スバル式AWDは水平対向エンジンじゃないと成立しない。
でも、FRではスタイリング以外にメリットがあるとは思えんな。 おい86よワゴン車だと思って煽りにきて、反対にオレに煽られてビビってんじゃねえよ
こちとら積んでるエンジンがRB26DETTで、おまえらとは段違いなんだよw >>960
重心点がそもそもイメージ程下がらない
エンジン平べったいけど搭載位置が高くなるからね >>966
エンジンブロック自体の重心点の事ね
見たまま重いものが平べったい事によるメリット >>956
うそつけロードスターは86と同等か低いくらいだろ。
ロードスターのが全高が5cm低いからボンネット厚く見えるだけ。 >>951
バルクヘッドにエンジンが食い込んでいないので、フロアトンネルが小さく、足元が広い。
このおかげでペダルレイアウトが自然。
>>957
それは重心位置でしょ。
ボンネットとエンジンのクリアランスは、現在のデザインでもかなり余裕があるよ。
>>968
ロードスターはアクティブボンネットだけどね。
クリアランスはカツカツよ。 アクティブボンネットなら水平対向捨てても今のボンネット高で行けるんちゃう アクティブボンネットはちょくちょく誤爆報告あるけどな。
ボンネットも歪むから修理20万コースらしい。 逆に言えばアクティブボンネットにすればもう少し低くできるわけだ >>975
> アクティブボンネットはちょくちょく誤爆報告あるけどな。
> ボンネットも歪むから修理20万コースらしい。
外せばいい
法律や車検なども問題無いらしい ロードスターから86に乗り換えたクチだけど
運転姿勢は明らかに普通になったぞ
ボンネットも重心も多分ロードスターの方が低い 純正車高で86乗ってるけど、ロードスターとすれ違うと向こうの方が目線低く感じる 車高調で40mm、フルバケで30mm下げてNDロドと大体同じくらいのアイポイントだった。
全高も全然違うし、かなり低いね ロードスターの方が全体的に小さい車だからね。
重心高も含めて、あらゆるサイズが小さくなるだろう。 >>982
ロードスターってそんなに室内高ないんか。
ちなみに君の身長は何cm? >>983
173
少し胴は長いかも。毛は3cmほどフワフワしてると思う。 173cmで髪が付くてエアプが運転姿勢が面白いかのどっちかやな >>985
背もたれは起こし気味だから端からみたら運転姿勢変かもね。
他人が運転したあとの車乗ると大体座席を前に出さないとハンドル遠くて操作出来ないんだよね。 >>984 >>986
背もたれは起こし気味で髪の毛少々立てたって、髪が天井に擦れるのは、
かなり高さが無いなあ、これは気になる。
86とCR-Zではまずならない。身長172cmだが。 >>987
やめたまえ、私の股下は普通だ。断じて短足ではない。 174cmの俺、リフター全上げでやっと髪の毛が擦った
ドラポジは寺田陽次郎のVHSで勉強したからおかしくは無いはず 髪の毛が擦るだけいいじゃねぇか
俺なんか頭皮が擦るぞ 自分のBRZなら平気なんだが展示会で座ったスープラは頭擦りそうだった
あれだと俺はヘルメット被れないわ
スレ違い失礼 >>992
スレ違いどころかさ、身長ぐらい書かないと何の参考にもなんないじゃん >>992
シート高さも調整してそれだったの?
そこ分からないと凄い差になるんちゃう レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。