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【TOYOTA】86/BRZ 183台目【SUBARU】 ・ ・
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 09:18:45.60ID:E03t+N8F0
1000踏んだので作ります。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 22:12:30.92ID:4ERaJzL00
>>950
来店のみしか売らないとかあるけど、現地まで来いって事だよね?
近隣県のみしか売らないとかも最寄りの店に取り寄せてもらったりできないのかな?
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 22:22:45.76ID:y2/ruGNR0
>>951
スタイリング。ボンネットを低く出来る。
ロードスターもスープラもこの車ほど低くはない。
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 22:36:56.77ID:Sf2Alu+a0
エキマニ邪魔だからねぇ
普通のチューニングエンジンはエキマニをなるべく抵抗なく作るけど水平対向は直角に曲げざるを得ないしねぇ
そんなに低くならないんとちゃう?
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 22:58:21.54ID:y2/ruGNR0
スバル式AWDとは相性がいいんだよ。っていうか、スバル式AWDは水平対向エンジンじゃないと成立しない。
でも、FRではスタイリング以外にメリットがあるとは思えんな。
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 23:44:48.27ID:pmqzUrbv0
おい86よワゴン車だと思って煽りにきて、反対にオレに煽られてビビってんじゃねえよ
こちとら積んでるエンジンがRB26DETTで、おまえらとは段違いなんだよw
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 07:20:39.53ID:0n+J9SM30
>>951
バルクヘッドにエンジンが食い込んでいないので、フロアトンネルが小さく、足元が広い。
このおかげでペダルレイアウトが自然。

>>957
それは重心位置でしょ。
ボンネットとエンジンのクリアランスは、現在のデザインでもかなり余裕があるよ。

>>968
ロードスターはアクティブボンネットだけどね。
クリアランスはカツカツよ。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 14:37:14.63ID:gaVrCboL0
>>975

> アクティブボンネットはちょくちょく誤爆報告あるけどな。
> ボンネットも歪むから修理20万コースらしい。

外せばいい
法律や車検なども問題無いらしい
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 14:47:04.92ID:TUEeVYSf0
ロードスターから86に乗り換えたクチだけど
運転姿勢は明らかに普通になったぞ
ボンネットも重心も多分ロードスターの方が低い
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 18:59:28.69ID:AzGg+N5H
>>985
背もたれは起こし気味だから端からみたら運転姿勢変かもね。
他人が運転したあとの車乗ると大体座席を前に出さないとハンドル遠くて操作出来ないんだよね。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 19:15:55.48ID:pP9V6LPp0
>>984 >>986
背もたれは起こし気味で髪の毛少々立てたって、髪が天井に擦れるのは、
かなり高さが無いなあ、これは気になる。

86とCR-Zではまずならない。身長172cmだが。
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 21:09:52.65ID:XIX/e2zd0
自分のBRZなら平気なんだが展示会で座ったスープラは頭擦りそうだった
あれだと俺はヘルメット被れないわ
スレ違い失礼
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