【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 Part14
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相当トラウマになってたんだね。www
でも、所詮お馬鹿さんの浅知恵。 212 213
どう、お馬鹿さん！
スッキリした？ しかも、IDなんかいつでも変更できるし。
恥ずかしいこと拡散しちゃったな。(笑) どんな人生歩んだら、こんな底辺を具現化したような人間になるんだろうな。
このまま浪人だけしか楽しみがない人生ってかわいそうだよね。 NGIDに正規表現で
^.{7}R
とか
^.{7}J
を設定するのも効果ありかも どう考えても必死なのは浪人使ってまで構って欲しがるオッペケ君なんだけどな ドコモSIM買ってスプ族に紛れる方が簡単なのに、お金無いのかな 叩かれるだけの要素満載
１、2017年モーターショーで開発責任者が世界のCR-Vの集大成が日本のCR-Vと大嘘
２、日本仕様だけ、ギャザズくり抜きナビ、取り外し不可
３、適当なディザー資料でライバルがハリアーとCX-8、価格が異常に高いことが判明
４、市販予定車をクズみたいなイベントでこっそり公開し、くり抜きナビ確定
５、HONDAホームページでディーザーページでenjoyHONDAでの試乗を抽選
６、内覧会は東京でしか開催しなかった
７、内覧会、試乗会で日本仕様の劣化装備が判明
本革シートとサンルーフ、パワーテールゲートが上級グレードしか選べないことが判明
ほぼ同時に発売した欧州仕様と比べて、ハンドル・後席ヒーター、HUD、サイドミラーカメラ、 マルチビューカメラ、ダイレクトフューエルが装備されていないことが判明
８、発売後1週間のみ集中的にセンスのかけらの無いCMを垂れ流して、 今現在CMはほぼ見かけなくなった
９、発売まもなく9月1日までの生産分に誤組立てしたことが寄居スレで判明
初回発売分すべてにサービスキャンペーンを実施
１０、発売後1か月の受注が5000台以上好調と発表したが、 実働売り上げは8月900台、9月1200台と他車ライバル社に惨敗
１１、現在予約しても納車に2か月以上かかる理由は売れているからではなく、 誤組立の影響で、納期が遅れているため。
ハイブリッドは予約してもいつでも解約可能状態。
１２、YouTubeでの試乗動画でロードノイズひどい、プリズムアンダーミラー見にくい、 ナビとインフォメーションディスプレイが無駄な連携で使いづらいと酷評(日本仕様)
その他試乗動画ではなぜか欧州で欧州仕様での試乗のため、ジャーナリストはそこそこ褒めていたがあくまで欧州仕様。
最近の日本仕様の試乗動画では褒めるところが見つからないのか、 室内長の広さをやたらにアピールしているが、ほかに褒めるところが無いため、 オワコン状態。 なにっ！
CR-Vはもう終わったのか？
残念無念。 ナビもいつも使うわけじゃないし、現在地が分かればそれでいいよ
社外が載せられないのがイヤとか言ったら
輸入車なんか乗れないのにどうすんだろ？
予算が限られているとナビくらいしか
贅沢できないから拘るのかな？
ナビでクルマ選ぶとかちょっと意味わかんない >>234
そもそも外車乗るつもりないし。
市販ナビの方が性能が上なのに
より高いコストで買わざるをえないことへの抵抗感です。
しかも、七インチはヤダ、大きい方が老眼に優しい。 あ、言っておきますがナビで選んでるわけではないよ。
駄目な事例としてあげているだけ。
他社、他車に比べてユーザーニーズに応えていない点が多いのに、
価格だけ挙げてるから反発される。ホンダセンシングだって下位評価だし。 >>232
さらに不人気になるだろうねオデッセイ。
CRV並みに売れないだろうな
にしてもこの車
スペックはいいのに実用域でモッサリなんだよな、意識してアクセル踏まないといけない。
あと、なんで軽みたいなインパネにしちゃうんだろ？木目調が昭和 >>237
ﾒｲﾝﾕｰｻﾞｰを50代以上においてるからだ。
内装ならCX5が上。 >>237
ECOモードオンでの試乗記乙
高くて買えない悔しさが滲み出てるぞ
安いCX-5かフォレスターでも買っとけば？ >>239
まぁまぁ、落ち着けwww
自車ディスられても泰然としていろ。 あぼーんだらけで平和な感じでいいんだけど、あぼーん表示も抹消してスッキリしたいものだ…。 IDコロコロと非表示で埋まる無意味なスレになったな
わっちょいIP付きで立て直せよ >>241
専ブラはだいたい透明あぼーん機能があるよ 金あるならあと1００〜２００万だしてレクサスＮＸかＲＸ買った方が良くね？ >>244
あと100〜200万出せるなら初めからこのスレにはいねーって 浪人ってワッチョイ表示させてID隠すってできるの？ >>228
同意。何スレか前にいいように誘導されて、手のひらで転がされて、完全にハメられて馬鹿を露呈しきってから更にムキになった。
普通はあんだけ恥ずかしい扱いされたら隠れるけどな。
馬鹿な上にドMなんだろうな。 カラーの選択肢が少ない
白は無難だけど、黒はめちゃかっこいいと思う
ルナシルバーよりもっとガンメタなメタリックがあればいいのだが
ホームページのミッドナイトブルービームってダークブルーという紺ともまた違うようだし >>257
ほんとそれ。ヘッドアップディスプレイとか。 ラプフォとかマジで待ってるやついるのか？
マツダはもっと恥ずかしいし選択肢が少ない マツダの安さは魅力なんだが、
ブランドに華がないし、
ディーゼルは要らないしガソリンは設計が古いから、
候補から外れるんだよな 社外品で後付けできるようなオプションに文句言ってる奴ばかりだな 社外HUDめちゃくちゃダサいぞ
ホンダなんて軽自動車メインなんだからスバルやマツダディスれるもんじゃない RXじゃなくなったハリアーってトヨタからしたらラブ4以下の重要度なんだろうな
世界で売れてるラブ4シャーシになんちゃってRXを乗せたのがガラパゴスハリアー
これから車種絞るらしいけどハリアーは廃止してラブ4に取ってかえるだろうね >>265
そらそうだろ。ラブフォーより重要な車種のが少ない。
ただ、日本国内に限ってはハリアーのが売れるから、廃止はないだろうな。
ラブフォの売れ行き次第だけど、また新型ラブフォでガラパゴスハリアー作ってラブフォは途中で販売終了もあり得る。 >>257 >>259
イギリスでHUD付のモデルは、一番安くても36,455ポンドだぞ。
日本で売ったらいくらになるか知らんが、500万近くになるんじゃないかな。
てかこのCR-VのHUDって、ダッシュからプラ板みたいなのが生えてきてて、そこに投影するタイプだぞ？
それでもいいならだけんども。 >>264
軽自動車メインだとなんでディスれないんだか意味不明。
国内市場自体が軽自動車メインになりつつあるなか、トップの車種持っている上に登録車もフルラインナップあって、さらには世界でもシェア7位、しかもグループでなく単独だからね。 黒の新型見かけたけど後ろ姿がカッコいいな
信号待ちで横に来たとき最初何の車かわからんかったわ >>264
スバルやマツダは不正検査の温床だからなぁ
それにマツダは乗った事ないから知らんが、スバルは今まで乗った車の中で、初回車検までの間の故障が1番多かった
2番目は三菱のGDI車
トヨタ・ホンダはリコール以外のトラブルは無かった >>264
シビック(83万)CR-V(75万)計158万
マツダ世界販売台数･158万
スバル世界販売台数･111 万
軽メインのメーカーの普通車二台相手に互角と負けてるメーカーはなんなんだろな。 ﾜｯﾁｮｲありスレ立てた
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539272367/
ｵｯﾍﾟｹがいなくなった方が本スレだ
ｵｯﾍﾟｹはしばらく両スレの書き込みがんばってね CRV FFHVMP 475万
CX5 FF D 特別仕様433万
HONDAが好きだがHUDとベンチレーションが付いてるのに安いので悩む
残クレだとCRVの方が高く取ってくれるからかわらんけどな
お前らは金持ってるから残クレとか使わんのか？ >>272
会社の規模考えられないバカなの？
小学校入れてもらって数字の読み方勉強し直してこい。 ここのスレで5代目CR-V擁護してる奴ら相当頭悪いんだろうな。
今のホンダは国内メーカーで一番開発能力ないのに。
売上は軽頼み、普通車の売り上げは壊滅状態。
エンジンも外注で主力にしようとしていた1.5ターボはガソリンとエンジンオイルが混ざるリコール品
HONDAセンシングはボッシュに丸投げ。
エクストレイル、CX-5、フォレスター、アウトランダーPHEV、ハリアーの話をすると
不正検査だの、三菱だからだめ、マツダだからダメ、モデル末期だの
上っ面だけの言い訳ばかりで、他車の評価できない頭空っぽな奴らばっか。
5代目CR-V HVだと、外車も買える値段でVWティグアン、ボルボXC40の話すると
ディーゼルがダメだの、納車が半年待ちだの、ここでも上っ面だけの言い訳。
5代目買ったやつも、妥協して買ってるから、自分の車のいいとこ自慢できない哀れなやつ
くり抜きナビとか抱き合わせの本革とサンルーフ自慢しろよwwww >>276
なにいってんのおまえ
会社の規模が違ってマツダやスバルじゃ相手にならんって話だろ ガソリンとオイル混じったらオイル粘度下がって焼付き起こすよ
ターボなんて尚更
他のメーカー煽ってる場合では無い程ヤバいって >>276
会社の規模知ってんなら軽メインとか言わねぇだろ、幼稚園に頼んで鑓なおせよ、アホが。 ここのスレで5代目CR-V擁護してる奴ら相当頭悪いんだろうな。
今のホンダは国内メーカーで 一番開発能力ないのに。
売上は軽頼み、普通車の売り上げは壊滅状態。
エンジンも外注で主力にしようとしていた1.5ターボはガソリンとエンジンオイルが混ざるリコール品
HONDAセンシングはボッシュに丸投げ。
エクストレイル、CX-5、フォレスター、アウトランダーPHEV、ハリアーの話をすると
不正検査だの、三菱だからだめ、マツダだからダメ、モデル末期だの
上っ面だけの言い訳ばかりで、他車の評価できない頭空っぽな奴らばっか。
5代目CR-V HVだと、外車も買える値段でVWティグアン、ボルボXC40の話すると
ディーゼルがダメだの、納車が半年待ちだの、ここでも上っ面だけの言い訳。
5代目買ったやつも、妥協して買ってるから、自分の車のいいとこ自慢できない哀れなやつ
くり抜きナビとか抱き合わせの本革とサンルーフ自慢しろよwwww 叩かれるだけの要素満載
１、2017年モーターショーで開発責任者が世界のCR-Vの集大成が日本のCR-Vと大嘘
２、日本仕様だけ、ギャザズくり抜きナビ、取り外し不可
３、適当なディザー資料でライバルがハリアーとCX-8、価格が異常に高いことが判明
４、市販予定車をクズみたいなイベントでこっそり公開し、くり抜きナビ確定
５、HONDAホームページでディーザーページでenjoyHONDAでの試乗を抽選
６、内覧会は東京でしか開催しなかった
７、内覧会、試乗会で日本仕様の劣化装備が判明
本革シートとサンルーフ、パワーテールゲートが上級グレードしか選べないことが判明
ほぼ同時に発売した欧州仕様と比べて、ハンドル・後席ヒーター、HUD、サイドミラーカメラ、 マルチビューカメラ、ダイレクトフューエルが装備されていないことが判明
８、発売後1週間のみ集中的にセンスのかけらの無いCMを垂れ流して、 今現在CMはほぼ見かけなくなった
９、発売まもなく9月1日までの生産分に誤組立てしたことが寄居スレで判明
初回発売分すべてにサービスキャンペーンを実施
１０、発売後1か月の受注が5000台以上好調と発表したが、 実働売り上げは8月900台、9月1200台と他車ライバル社に惨敗
１１、現在予約しても納車に2か月以上かかる理由は売れているからではなく、 誤組立の影響で、納期が遅れているため。
ハイブリッドは予約してもいつでも解約可能状態。
１２、YouTubeでの試乗動画でロードノイズひどい、プリズムアンダーミラー見にくい、 ナビとインフォメーションディスプレイが無駄な連携で使いづらいと酷評(日本仕様)
その他試乗動画ではなぜか欧州で欧州仕様での試乗のため、ジャーナリストはそこそこ褒めていたがあくまで欧州仕様。
最近の日本仕様の試乗動画では褒めるところが見つからないのか、 室内長の広さをやたらにアピールしているが、ほかに褒めるところが無いため、 オワコン状態。 期待していたCRVの出来が海外仕様から大きく
装備を削って登場してしまい、批判が殺到。
同時期に発売されたフォレスターは逆風の中CRVの5倍を登録。
スバルディーラーは450店舗にも満たない販売網で2200店舗を誇るホンダとは本来全く相手にならないが、ことCRVとなると話は別。
出来の悪さはホンダ党にも伝わり登場直後から1000台に満たない販売台数になる。
日本仕様のクソさとに加え、完全に頭にきたアホンダのオッペケおじさんは、逆恨みから浪人化してフォレスタースレを中心にスバルスレでアンチ活動することに。
しかし心は晴れない。なぜなら暇だから。
この後はパターンから行ってCX-5スレに紛れるかもしくはRAV4の方に書き込み開始する流れだろう >>287
そして脚光を浴びたスバルは逆に信用を落とすような事態へと陥っているのであった。 ◆今時信じられないけれど…
・CR-Vは１年後にはマイナーチェンジ
・米国中国のホンダでCR-V品質問題。当局からも警告
・寄居工場CR-Vラインで歩留まり組立不良問題
◆今時信じられないけれど設定すらない装備たち…
ハンドルヒーター、サイドミラーカメラ、HUD、ベンチレーション、後席シートヒーター、BSM、RCTAB、アダプティブハイビームシステム
◆今時信じられない自慢ポイント…
・ハンマー型シフトノブ:大型で掴みやすく！
・7インチナビ標準装備:あえて一体感をなくしDOP感を演出！軽自動車でもお馴染みのギャザズスタンダードナビセブンインチ。
・哀愁の体育座りができる３列目
・シビックに採用されてたVGR
・プラス20万円で３列シート化
・プラス20万円で4WD化
◆アメリカでの欠陥拡大問題
https://www.cnn.com/2018/10/05/cars/consumer-reports-honda-cr-v-engine-trouble/index.html >>289
CR-V、これじゃあ、まじでMC以前に日本永久撤退となりそうだなｗ CR-Vの話しようぜ！
群馬の痛いスバルの話はもうやめよう。 >>293
はっ？早朝からお前がフォレスタースレにここのリンク貼って煽っておいてなに言ってんだ
いい加減荒らすのやめろ嘘つき野郎 ここに集うしつこいアンチは、
下記のスレにいるぞ！
誰か反撃して！
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 22【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538392474/ 3ん年後のマイチェンでは3列シートがなくなりそう。 >>296
逆にロングボディ版が出るかもよ。
世界的なSUVの潮流次第だけどね。 >>300
現行は4.6mだけど、
国内では4.9mぐらいが限界じゃね？ ◆今時信じられないけれど…
・CR-Vは１年後にはマイナーチェンジ
・米国中国のホンダでCR-V品質問題。当局からも警告
・寄居工場CR-Vラインで歩留まり組立不良問題
◆今時信じられないけれど設定すらない装備たち…
ハンドルヒーター、サイドミラーカメラ、HUD、ベンチレーション、後席シートヒーター、BSM、RCTAB、アダプティブハイビームシステム
◆今時信じられない自慢ポイント…
・ハンマー型シフトノブ:大型で掴みやすく！
・7インチナビ標準装備:あえて一体感をなくしDOP感を演出！軽自動車でもお馴染みのギャザズスタンダードナビセブンインチ。
・哀愁の体育座りができる３列目
・シビックに採用されてたVGR
・プラス20万円で３列シート化
・プラス20万円で4WD化
◆アメリカでの欠陥拡大問題
https://www.cnn.com/2018/10/05/cars/consumer-reports-honda-cr-v-engine-trouble/index.html >>300
それはすでに発売しておくべきなのでは？
このタイミングでこの程度の商品だってことは
やっぱり日本市場軽視なんだろうな、と思ってしまう。 >>308
？？？日本市場軽視とかあんま関係ないよ。
世界でも同じサイズなんだから。
中国はあの程度のスペースでも7人乗り歓迎されるらしいけどね。だからジェイドもあんな。
でも北米やその他の地域では流石に狭いから次は拡大するかもね。5008とかティグアンのオルスペ、ラブフォーはじめ、他社含めた現世代の3列がどう発展してくか。 >> 543 Rockwell Gang ★[] 2018/10/12(金) 14:49:54.79
>>
>> Ban: zg47xiF0t7g0QzVI
>> Reason: https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1536160989/922
ID非表示でアンチ活動をしていると思われる浪人垢BAN
報告まで >>311
>> id:ignore でIDもSLIPも非表示（要浪人）
運営に浪人(課金) 外されて名前とIDを隠すコマンドに失敗したね
そのままignoreって表示されてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
