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【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.95【日産】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 10:52:55.04ID:m2wImUeY0
【公式サイト】
・マツダ
http://www.mazda.co.jp/
・日産 ラフェスタ ハイウェイスター
http://www.nissan.co.jp/LAFESTA/

マツダ・プレマシーと日産ブランドOEMラフェスタハイウェイスターについて語るスレです。

前スレ
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.94【日産】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530917841/
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 14:32:44.37ID:x5Cy21zk0
日産がラフェスタ独自に造るのやめて、
ラフェマシーになったの判るな。
足回りの出来が全然違う。
プレマシーは、低価格低床ミニバンの中で最高の出来だと思う。
しかしながら、次に買い替える時 自分の収入では購入出来る
気に入ったマツダ車が無く、スイフトスポーツ新車になりそうだ。
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 15:05:00.58ID:BnQNNCgs0
まあ大半が子供いる世帯でじきにスライド無くても大丈夫になるから今乗ってる人達は大事に使えば次乗り換える時には他の候補出てくるよ
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 18:49:16.34ID:uX1wUmnB0
子が成長しても次は親の介護だろうから、次はアルファードかも知れない。
アルファードのC Mでゴリラが「お前が諦めた全てだ」って言ってたの、家族の為に走りを諦めろって事なんだろう。。。

それまで大事にプレマシー乗ろう。
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 19:30:25.59ID:pk/FZNZS0
>>534
> 自分の収入では購入出来る気に入ったマツダ車が無く

これは正しい
走りだなんだの、ぶっちゃけ安さで買ったのを言いたくないだけだと思うわ

350万でもプレマシー買うのか?俺は買わん
だからマツダはやめたんだろう
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 19:53:12.08ID:ZcsETdzT0
うちはもう子育ても一段落したので、次はヒンジドアでもいいわ
Bセグのコンパクトにダウンサイジングするか、Cセグのその時に気に入った車にするかかなあ
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 20:13:35.05ID:TGoK8WBP0
俺は子育て終わったらAセグで良いなw

今日ラゲッジランプ移設した。上まで配線伸ばしたら明るくてやっぱり良いな。電源はエーモンの電球から取るタイプを使ったら超簡単。
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 07:37:19.08ID:cEUIWQVa0
デカい車は要らんがマルチリンクを知ってしまったらトーションビームには戻れん
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 07:40:50.45ID:NDrk9n4j0
うちは子育て終わって、年老いた親と孫を乗せるのでコレにたどり着いた。
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 08:53:44.27ID:5ryg0y+p0
最低でもダブルウィッシュボーンだよなぁ
スバルは今絶賛知名度下降中だから逆に買い時ではあるか
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 12:58:40.59ID:FLUzYkuL0
おれ前車トヨタのトーションビームミニバンだったけどプレマシーのが乗り心地良いとも思わんしリアサスの違いも判らんわ
運転席しか乗らないしカーブのロール無くて気持ちいいなぁくらい
お値段が安かったから買っただけでとても満足しているわ
おめーらもトーションとマルチリンクの違いなんて本当はわかんねーんだろ?
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 14:42:38.18ID:GZ13uCsQ0
そうそう、公道を普通に走るレベルなら、サスなんて構造じゃなくてセッティングの差でしょう
マツダも次世代からはトーションにするって言ってるんだから、あまりトーションを馬鹿にしない方がいいよ
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 16:39:05.97ID:IYRjdWw90
デミオ、CX-3に、新型アクセラがトーションビームだったかな?
新型アクセラに乗った評論家はトーションビームと言われるまで気づかなかったらしいが、本当にわからなかったのかリップ・サービスなのか気になる所だ。
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 19:08:48.20ID:GZ13uCsQ0
トーションって、ある程度は独立懸架なんだから、舗装路を普通に走る分には違いなんて分かるわけがない
分かるのはセッティングの差
欧州車だってFFはトーションあるでしょ
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 01:19:45.73ID:1P62w3QX0
トーションビームからダブルウィッシュボーンに移行して評価上がったプリウスがあるのにまだトーションビーム崇拝してるやつおるんか
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 07:59:42.09ID:rThQpxK70
>>565
評価って言ったよね?売上なんて言ってないよね売れてないのはデザインが尖りすぎてるからでしょ
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 08:52:01.52ID:1qn9HIk60
評論家や車ヨタが絶賛する車は売れないからな。
一般人にダブルウィシュボーンとトーションビームで走りの違いなんてわからないが、トーションビームだと安くて荷室が広くなるので違いはド素人でも分かる。
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 10:24:54.60ID:1P62w3QX0
co7乗りが何故プレマシースレに、、、??
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 14:02:21.22ID:1P62w3QX0
トーションビームは追随性上げるためにサスを固くしなきゃいけないし乗り心地悪くなるし
逆に乗り心地良くしようとしたらサスを柔らかくしないとダメでそうなると今度は収まりが悪くなって同乗者がよう

安く済ませられて荷台が広くなる以外に選ぶメリットは無いね

つまり「客にはこの程度でいい」という舐め腐った姿勢が伺える
ま、乗り心地とか操作性とかどうでもええと思ってる奴にはうってつけだね

安いしw
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 14:13:36.17ID:1P62w3QX0
>>584
そっくりそのままお返しするよ
君は何しにこのスレに来たの?
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 16:36:30.93ID:bEp03rGY0
今の時期のタイヤの空気圧は、前後共に2.5くらいが丁度いいかな?
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 16:47:49.58ID:bEp03rGY0
195/65/15インチのヴィーロね。
今日変えて貰ったけど、前が2.5、後ろが2.3になってるっぽい。
2.5にしてって頼んだんだけど、ガススタで調整するか?
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 17:32:07.98ID:xo4jaeNq0
>>582
激しく同感!
トーションビーム採用の最大の目的はコストダウンだよねw

車が売れれば後はスピンして谷底に落ちて死のうが構わないとメーカーはユーザーを舐めてると思うよ!www
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 06:17:18.82ID:P0tVLhHu0
>>558
バイパスの円形のインターチェンジだとわかりやすい。
いつもセレナなどに追いついてしまう急カーブのインターチェンジの通過速度

妻のシトロエンC4ピカソ(トーションFF)を自分が運転:50km/h(これ以上ではアンダーが強くて車線逸脱)
プレマシー;60km/h
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 10:55:32.27ID:EgrnKMLW0
>>602

>>602

>>602
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 12:44:29.14ID:WFUGumEy0
難しいことは判らないけれど、カーブの途中で段差がある道をプレマシーは何事もなく通れるけれど、他の車では後ろがやたらと揺れて怖いからスピードを緩めることはあるわ
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 15:26:05.87ID:EgrnKMLW0
>>607
瞬間燃費なんて見ながら運転するなよ危ねぇな
平均燃費だけ表示させとけよ真面目に
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 20:47:19.84ID:GEoXKtKV0
瞬間燃費だけなら動き出しから床までアクセル踏み込んでさっさと60km/hまで上げてしまえば良い結果が出る
モサーっと加速するといつまで経っても一桁だし
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 11:08:44.69ID:bHp7BbDB0
ワイのプレマシー高速なら満タンで700は余裕やけどエコカー名乗ってええか?
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 11:46:58.79ID:bHp7BbDB0
大人数乗れるしステーションワゴンの部類では運転も楽しめるし燃費もいい両側スライドドアって言うとこれしかないよね
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 13:25:36.93ID:bHp7BbDB0
>>621
ウヒョー
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