【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 87【IP有】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
日産から2010年12月20日に発売された初代電気自動車・リーフ(ZE0型 ・AZE0型)について語りましょう！！
■注意■ 2代目(ZE1型)の話題は新型スレへどうぞ
【NISSAN】日産・EVリーフ2代目 IP有11【EV･LEAF】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1536222754/
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 86【IP有】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532948661/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured おい、リーフで高速で160キロも走るわけないわwww
速度85キロも現実的でないなwww
最低100キロくらい出せないと話にならんなwww
353 名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 2018/10/29(月) 17:07:58.98 ID:HHk9Dy1c
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9109719815/index.html?TRCD=200002
ほらコジれよ。 メーター表示距離から走りだして再計算されて落ちる。
更に走ってるとバッテリーの劣化具合に応じて再計算はじめて劣化してるとガクンと走行距離が落ちる。
これが俺のリーフのパターンなんだがお前らはどうだ？w
上の車も135キロしか表示ないのにリーフが高速で160キロも走るわけないわw 上の金額でも売れないのはやはりリーフは
走らない、充電がめんどくさい、バッテリーが劣化するゴミだという認識が幅広く浸透しちゃった結果だろw
相場は嘘つかないw
その金額でも需要がないw どこまでディスれるか興味津々。
もう少し見てみよう。 >>856
ノート…
韓国人は無理に日本の記事読んでココに貼り付けなくていいよ。
無理するな >>857
あ、リーフかすまんすまん
ところでなんで韓国人だと思った？差別主義者がリーフ乗ってるってやだよね 新型ノート 走行可能距離206キロwww
ってリーフ馬鹿にする人がここに居る方が嫌なんですが 間違いで揚げ足とって206キロという数字に触れない 距離なんて今更だからそんなんに触れてどうするのよ
電池容量見るだけで差がわかるだろうよ 外気温10??15度、エアコン暖房使って
21度を維持して206km
リーフのEPA航続距離240kmだから
実走行に近い数値だね >>849
＞>>845
＞つ燃料費と電気代の差額
＞つリーフとムラーノの下取り価格差
ムラーノ 毎月３万円 リーフ 2000円
ムラーノ下取り 10万円 リーフ ？？
リーフ売ったことないからわからん。 フーガやスカイラインの18インチのスペアタイヤがオロジック並に細いんよ。
これ４本装着すれば航続距離伸ばせそうだね フーガやスカイラインってスペアタイヤを積んでるの？ そんな昔のことを持ち出さなくても
オレのY51になかったもんだからびっくりした。 けど、そんだけ前だから簡単にネットとかで手に入るでしょ
トレッドはオロジックより細くなるよ 狭幅のスペアタイヤって恐ろしくロードノイズがうるさかったような。 >>870
そう、それ。
解体屋とかで安く手に入りそうじゃん 1ヶ月ぶりに来たけどこの陶は相変わらずですね。
ところでリーフニスモ契約しましたよ。
人柱になりますｗ おっと間違い。
１ヶ月ぶりに来たけどこのスレは相変わらずですね。 日産ディラの充電スタンド
深夜、早朝充電スタンドの空き待ちリーフちょくちょく見かけるようになったわ
その内２台待ちも見ることあんのかな
空き待ちのドライバーはみんな切ない顔してるわｗ 早朝深夜は出歩かないからわからんけど
自宅に充電設備無い人は辛いかもね。
先客いたら近くのQCありのコンビニ探せばいいのにね 貧乏社畜が同じ時間に充電するようなるとそうなるわなw >>875
自宅に充電設備ある人は、たとえ夜得契約でも決して安くない電気代が追いかけてくる >>829
100Aは2800円ちょいじゃないか？
今30Aの契約だとすると基本料だけで2000円UPすることになる >>877
ディスるならスマホでやれば？
そのIPはNGName >>877
あんた都市ガスやろ？
プロパンガスだと3倍これガチやからな
うちは地方でプロパンだったとき冬にプロパン15000円電気代10000円で25000円だったが
オール電化夜トクにしてからトータル15000円で済むようになった
その後にEVを知りもちろんリーフ導入した 夜の電気代が安いから
地方でエコキュート入れてる家はだいたいがオール電化
そういう家はうちみたいにEV導入の条件は揃ってるんだよね >>877
たかだか月2000円くらいでしょ。うちは1000円もいかない。
満充電１回で400円いかないし。子供の駄菓子屋程度。
今度は設置費用が高いとか言い出しそうだ。それもタダだった。 リーフ乗ってガソリンスタンド行ったら店員さんが、何！という顔で見てくる。
タイヤの空気圧調整と洗車だけど何か問題ある？って顔で見返したった。 >>884
ガソスタ兄ちゃん：俺はフリーターだ。俺の年収じゃリーフの400万買えない。
884：どうしたん？空気調節と洗車できたんだ。さっさとおやり。
ガソスタ兄ちゃん：このブルジョワがああああ
って展開あったんですね。 >>877
俺の家はオール電化だから光熱費も安いし深夜電力でリーフ充電して毎月エアコンやシートヒーターガンガン付けてエコモード切って追い越しして走っても二千円くらいだなあ
https://i.imgur.com/8JMQt0O.jpg >>885
リーフって世間では高いイメージだよなぁ
俺の中期リーフなんて100万なのに >>889
91万だったんだけどそこに色々追加して100万だったような……
東北だからスタッドレス付けて110万くらいだったな。
走行距離は２万キロだった 今日、奇跡なのかというくらい、かぶリーフ
近所の日産3店、全て2台前を走ってたリーフが先に入る、しかたなく最初の店舗に戻る、時間帯が悪かったかな 充電したい時の進行方向が同じリーフは敵なんだよ
煽るとか知恵遅れみたいな事しないで藤原拓海並みのドラテクでインべたの更にインを付いて逆走してでもぶち抜け >>850
リーフはもう安く買えんぞ中古車サイト見てみろ
初期リーフ2011年式比較でプリウスにならんだ
EVシフトがじわじわ来てるのを実感する リーフを死ぬほど安く買ってドヤ顔でバッテリー交換やるのがツーだろwww リーフを買ったら次もリーフを買わないと下取りに悲惨な値しかつかない。
まさにリーフ地獄。 中古リーフ買って乗り潰すと
天国になるって事ですね >>894
けど、そのバッテリー交換って始まってるの？
うんともすんとも続報なかったような・・ 価格コムに書き込みあったけど、60kwの発売決まったの？ 知ってる方いたら情報ください。 電気単位をまともに書けない電気音痴がリーフを語る…
滑稽だねぇ〜 >>902
NGwordも知らないとは滑稽だねぇ〜 欲しいと思わないから値段も安くなるw
いくら買おうがゴミ価格でしか引き取られないなら燃費で稼いだ分丸捨てだからなw
結果、面倒くさい充電をしただけになるw >>905
リーフはEvで最も売れてるから
価格に影響するってさ
一般的に、電気自動車は、ステッカー価格を7,500ドル
（さらには州の現金インセンティブが適用される場合はそれ以上）
に効果的に削減する連邦税額控除のために、
平均再販額よりも弱い傾向があります。
日産リーフは、過去数年間、最も売れたEVであり、
（少なくとも中古の電気自動車の中で）再販市場での供給が盛り上がり、
その価値に悪影響を及ぼします。 アンチくん、内容が気に入らず機械翻訳にすらケチをつけ始めてしまうw 英語オンチがアメリカのリーフの話題を機械翻訳を使って語ったつもりになっているね！ 旧型リーフは1年で半値になっていたが新型は1年経ったがぜんぜん安くならないな
補助金＋値引きしか安くならずアンチはどう説明してくれるんだ？ 供給絞ってんだろw
旧型のパーツはちゃんと使い切ったのか？w 60kwの発売日情報ありませんか？
契約寸前なので気になります。 >>911
英語記事で内容分かってないのに
リンク貼って煽ったのが間違い ３代目で化けたアテンザみたいな車もありますし……… ３年でゴミになるゴミリーフ。
貴重な人生も充電で無駄遣い。
涙を誘うね。 >>916
機械翻訳を貼った英語音痴が吠えてどうする？ >>915
噂されてる部分で全部じゃないの？
１１月下旬（ロサンゼルスモーターショー）に発表、受注開始
１月中旬以降に納車（年末年始で緩みきった工員が作る）
俺的にはLGケミの40版冷却付きがあるかどうかが気になる >>915
契約急ぐ必要あり？
来年第一四半期発売
待てるなら必ず待て なぜ待ったほうが良いかと言うと
60kWhリーフは、現行40kWhと価格がほぼ変わらないとの噂 待った方がいいよ
再来年になったら80kWhが現行とほぼ同じ価格で出てくるとの噂 elm327で電源ON/OFF付きでiosからbluetooth接続できるの知らない？
ググり方下手で出てこないorz 60kWhにもなって冷却装置なしのままだと逆に不安だわ >>922
車が20万キロ超えてて限界近いんです。
車検も11月です。
ただ冷却装置付きが出そうなら車検通して
待ちたいと思います。
80キロで高速走ってオーバーヒートは
きつ過ぎる。 車を買うなら3月の末に限る。そこで出て来なきゃ縁がなかったと諦めろ。 でも、リーフにクーラント入れるよね。
アレは何を冷やしてるの？ 新型リーフ二台持ち
リーフX
リーフニスモ
気づいたこと
二台並べると若干リーフニスモの方が車高が高い
加速度はリーフXも速いので
ニスモだからって言っても
そんなに驚きははい
カーブで曲がる時にニスモの安定感がある
エコモードよりもBレンジのeペダルの方が
電費が上がるような気がします
回生ブレーキを上手く活用することが味噌
急速充電30分だとリーフXは
30%ではじめると80%
くらいまでいきますが
ニスモは75%くらいまでしかいかない >>935
満充電での航続可能距離、ニスモは何キロぐらいですか？ >>937
エアコン使用しないで、
昼間の場合
1%で3キロ走りますので
300キロですね
下り坂が多ければ、
eペダルで回生ブレーキによる充電で
伸びるかも知れません
実際、下り坂だけだと
99.9ていう数値が出ます ニスモの不満点
ノートニスモのようにシートのオプションがない
デュアルカーペットにニスモ仕様がない
リーフのデュアルカーペットなので青いラインが入る
せめて赤いラインの別仕様にして欲しかった
シフトノブが青いのも、ニスモなら赤くして欲しかった
Bレンジの加速をもっと強烈にしてもらいたい
坂道の下りでeペダルの回生ブレーキが強すぎて止まりそうになる
リーフXよりもバッテリーの減りがはやいのは仕方ないが
充電の時間が余計かかる
バッテリーの仕様が異なる？のかと疑問を感じる
良い点
コーナーリングが非常にスムーズで安定感が半端ない >>938
この阿呆は100%から0%まできっちり走れて
全域に渡って1%あたり3km走れると信じています。
>下り坂が多ければ、
>eペダルで回生ブレーキによる充電で
>伸びるかも知れません
上り坂が多ければ、
位置エネルギーによる放電で
伸びないかも知れません
当たり前の話じゃん！
全然いい情報ではありません >>939
Bポジションは加速に関係ねぇし〜
e-Pedalは止めるためでもあるんだし〜
充電時間は電池温度にも依存するんだし〜
コーナリングがタコだとニスモにした意味ねぇし〜 >>942
試乗してくれは
煮酢藻のＢレンジは回生を強調したセッティングじゃなくて通常よりも更にトルクフルなセッティングになってんだよタコ 【悲報】リーフは・・アクア以下のドン亀という事実が発覚
走る、止まる、加速する、曲がる、減速するという「総合的な動力性能」ではゴミ
クソ重い車はみんなそうなる、
特にLiI電池という骨董技術のEVは巨大重量の大容量電池を常時運搬するデブ仕様（笑）だから
９９位 TOYOTA アクアS'11 1.14.702
１０１位 NISSAN LEAF G'11 1.15.812
■悲報■リーフ初代-２代目への乗り継ぎオーナーは文句タラタラ
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/diary/20180810/
・・まず、この新型リーフですが、EVの世界最先端、最新鋭の車種、日産渾身の1台。
などと誤解していませんか？ とんでもない。この新型ZE-1型、日産リーフは
大量に余っている旧型ZE-０型リーフの部品の「福袋」みたいな車。新しい技術
を搭載ではなく、古いパーツの在庫一掃処分とばかりに大量に身に着けただけの車・・
・・あとは、真夏の長距離は、リーフを使わない事です。
少々ガソリン代が浮いても、電池劣化が早まり、結果
電池交換80万円〜かかるのでは、笑止千万。 夏場のリーフの夏バテ記事で懲りた奴がいるのは間違いではないだろうw 日産ディラは充電スタンド店舗に１個だけじゃなく
全駐車スペースに充電器１個位の対応してほしいわ
ほんとにＥＶ転換を目指してるのか疑問だわ 旧型中期から新型に乗り換えたよ
見た目も良くなったし航続距離伸びたおかげで
充電は空いてたらするに変わった
震災が過ぎるまではガソリン買えなくても走れるリーフで頑張る予定 >>947
「またゴミ野郎が充電に来た！」
って思われていることにいい加減気づけよ。 >>947
第2世代チャデモを併用して導入するでしょ 毎月2000キロ走るから車が6年くらいしか保たない。ガソリン車でも8年乗ろうと思うと途中からあちこちいかれてめちゃくちゃ金がかかる。
だから6年目あたりにリーフのバッテリー交換するわ。70万くらいか？
70万なら50万の中古車買うようなもんだからね。乗り出し70万くらいだろうし。
70万で新品バッテリーのリーフ買えると考えれば激安なのかな？？？？
それとも6年後には30kWリーフとか新型リーフとかめちゃくちゃ値下がりしてて車ごと買い替えたほうがお得なのかな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
