【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 87【IP有】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
日産から2010年12月20日に発売された初代電気自動車・リーフ(ZE0型 ・AZE0型)について語りましょう！！
■注意■ 2代目(ZE1型)の話題は新型スレへどうぞ
【NISSAN】日産・EVリーフ2代目 IP有11【EV･LEAF】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1536222754/
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 86【IP有】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532948661/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>747
ハイパーダッシュモーターだってジャパンカップ公式コースを数周回すればモーター熱くなるだろ！
改造モーターにニッカドバッテリーで長時間走らすとシャーシが溶けた事もあるぜ >>747
真夏炎天下の直射日光が車室を灼熱地獄にするのよ
そんなことも理解できないのか？ >>751
太陽光で灼熱なのに
ガソリン燃やす愚行
太陽光なんて
エンジン熱量の比じゃないよ >>752
それとリーフが窓を開けて走行してるのと
どんな関係があるんだ？ >>741
エコを意識しないで走っても、高速をメーター115キロクルコン使用すれば簡単に26キロ出る。 >>753
内燃車の場合太陽+エンジン熱で窓開けただけでは通常耐えられないからエアコンが必須になるが
EVなら窓開けだけで大丈夫
ってことだろ
エアコン嫌いな人って居るからな 電欠寸前って、20%切ったらブーブーうるせーし
10%切っても実際は20km程度は走れるし
それまで充電しないなんて、それこそバカだ。
どこでもあるんだし >>755
お前のガソリン車は真冬でもクーラーで冷やさないと灼熱地獄なんだろうね。 >>754
みんカラやe燃費を見渡してもそんな燃費は見当たらないんだわ
大勢の所有者が年中通しての数値はEPAに限りなく近くもの
べつに否定はしないよ リーフだって346kmとEPA240kmを大きく抜きん出ることも事実なわけだから >>757
真冬でもエンジンの熱を
そのまま車内に入れると熱中症で死ぬ リーフとセレナで迷ってるんだけど、セレナ派の嫁にギャフンと言わせてリーフ買わせる言い分教えてくれ！！ >>746
バッテリー切れそうだからエアコン切ってるんよ(´・ω・`) >>739
痴呆ですかぁ？
こんな事おっしゃってたようですがw
>715 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-h4S/ [106.180.6.50]) 2018/10/31(水) 17:51:40.57 ID:HO7FOb7la
リーフで160キロも走れるわけねぇwww
85キロも出してたらなおさらwww >>765
そんな事嫁に言ったって、なんの説得にもならんわww >>761 >>766
嫁さんの勝ち！
セレナの方が利便性が良い
セレナの方が航続距離が長い
セレナの方が給油(充電)時間が短い
セレナの方が多数が乗れる
セレナの方が人気があって多く売れてる
などなど 燃料代ぐらいしか勝ち目ないよねー
素直にEV道楽がしたいと言おう >>761
「停電になってもウチだけ電気使えるんだよ？」
「ガソリンがどれだけ値上がりしても、一か月２０００円で乗れるんだよ？」 >>758
チョイ乗りも含めりゃ燃費は悪くなる。
高速を含めた長距離移動の話だよ。 >>772
HVはちょい乗りが燃費いい
高速だとHVが生かされず
非力なアトキンソンサイクルエンジンに
モーターとバッテリーという余計な重り積んだ
ただのガソリン車に成り下がる こんな所で罵り合いを見ているより、twitterで日産リーフ関連のツイートを眺めている方が精神衛生上遥かにいい >>764
さっさと走ってこいよwww
高速で速度85キロで160キロなwww
終わったら話しかけてくれwww 嫁と子供にねぇ30分充電待ちとか貧乏くさいことしないでくれる？wwwって煽られるぞwww
さっさと目的地つきたいんだけど85キロで走って何回充電するつもり？www
日が暮れるわよぉwww >>776
お前こそ軽自動車で高速道路とかよく家族から苦情来ないな >>769
「停電になってもウチだけ電気使えるんだよ？」
でも使えるようにするために更に多くのお金が必要です。
「ガソリンがどれだけ値上がりしても、一か月２０００円で乗れるんだよ？」
でもそれはzesp２の使い方として正しくはありません。 >>775
負け惜しみがスゲーなw
初期型瀕死バッテリーじゃないと勝てないもんなw
どうせ、コロコロと言うこと変わるし、言い訳、負け惜しみしか言わないんだから隣乗りに来なきゃ意味無いだろw >>761
セレナはe-power？だったらセレナにしとけば
今ならベストな選択じゃね？ 賢い嫁「エコとか言うけど結局火力発電で電気賄ってるんでしょ」
「400km走れるとか言って実際は240そこらでしょ」
無能な夫「」 夜中発電して余っている電気を蓄えることが出来るのがEV。
EVがないと無駄になる電気がたくさんあるはず。 >>784
賢い嫁「それは原発がたくさん動いていたときの話な。揚力発電って知ってるか？」 >>782
イーパワースレも散々な事になっているけどね >>773
乗った事ない奴がいい加減なことを吠えてる。 >>783
格安SIM使ってる様な奴はこんな高い車買えないんだから黙っとけよw >>778
よく分からんけど85kmで充電しながらとかよりは快適だろうね軽の方が >>761
車１台ならEVはリスク高すぎ
セレナEPの方が満足度高いと思う。
高速多用するならステップワゴンHVがさらに吉 85キロで距離160キロwww
左車線ベタ張りのトラックと高齢EV乗りwww
その辺の時間のない社畜がコジリーフで旅放題なんかできるわけないわなwww
黙って時間のないやつはガソリン車乗っとけよwww
時間が有り余ってる高齢者とコジリーフ専門のプロニートが乗るもんやでwww
ねぇねぇパパァ～いつなったら着くのー？www
これで充電4回目だよぉ～ www
日が暮れちゃうよぉ～www >>785
現状でも需要の少なくなる
深夜が安い事には変わりない
エンジンが効率悪くて無駄に熱として捨てている
同じ化石燃料でも火力発電のほうが高効率 >>785
揚力発電は
夜間電力や気まぐれな自然エネルギーを
位置エネルギーとして貯めておくための仕組み >>785 >>797
阿呆共：揚力発電
識者達：揚水発電 日産も頼みの「自動運転」という宣伝文句を使えなくなったか
業界全体で自粛だそうで >>794これをいい年した大人が一生懸命考えて打ってると思うと本人より周りが気の毒過ぎて涙… >>796
＞深夜が安い事には変わりない
典型的なエアだなｗ
夜得にしたって大して安くならんぞ、アンペア数増→基本料金up、昼はスゲー高くなる
結局kWhあたり30円近く払うことになってHVと燃料代は変わらなくなる
あ、結婚も出来ない一人者ならそこまでは行かんけど >>800
ひとつも反論が出来なくてすごく悔しい・・まで読んだ >>773
先々代のプリウスならまあわかるけど
いまどきそんな認識なのは知恵遅れにしか見えない >>801
世帯持ちだと消費電力多いから
もともとアンペア高いんだよ
まあアンペア数をケチるのは
独り身だけらできることだよ？ >>803
醜悪なデザインの新型プリウスこそ
コンパクトカーより非力なエンジンに
ダウンサイジングしてるよ プリウスに乗ってる理由？
1)ゴルフバッグが楽にスポっと横積み可、折りたたみ自転車なら2台は積めるサイズの車であること
これ以下のﾁｯｺｲ車は使用目的上「最初から選択肢に入らない」
同時に、よく走行する道路事情からストレスなく運転するためにもこれより大きな車はちょっと避けたい
2)一旦 1分ちょい程度の短時間で42L燃料充填終えたら走行1000キロは燃料の心配など全くいらないこと
3)燃料切れ警告が出たあとも、100キロ以上は余裕で走れること
4)全速度域で結構パワフルな上に静粛性が高く快適な乗り心地であること
5)予防安全装備（TSSP）・快適運転装備（アダプティブCC、オートハイビーム、レーン逸脱警告など）が
ほぼフルに実装されていること
5)衝突安全性能が日米欧どこの機関のテストでも最上位にランクされるほど乗員安全性が高いこと
6)他の日本車の凡庸なイメージからかけ離れた、キーンでアグレッシブなフォルムをまとった
実に流麗で美しいデザインであること
7)少なくとも日本では、これだけの車が常識的なOPをつけて乗り出したった350万円程度以下で買えるほど
圧倒的なコスパを誇ること
（欧州では輸入関税10%もあり同一グレードで日本価格より百数十万円ほど高い定価設定なのでDセグメント扱い）
8)同じサイズ重量のCセグのガソリン車と比べると、同じガソリン消費量でおよそ2.5倍の距離が走れるので、
燃料代もCO2排出量も4割（半分以下）で済むエコな車であること
以上 プリウスの場合、高速走行でも滑らかで静かでパワフルなので、
知らず知らずのうちに130km/h、150km/hなど出てしまうことがある
なので注意して運転すること >>805
知恵遅れがデザインとか話そらそうと必死かよ w 反論とか言ってるヤツがそもそもまともに論じてない件 >>808
エンジン98psで総出力122psの
非力な車から話題そらし？
新型プリウスになって
さらに出力ダウン ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ﾄ',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'ﾞ / '! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ ､_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐､ ゝ |'ﾞ |
| ::::::::／ ＼ ､＿, _.,.,_ ﾉ::: ! 地球上からプリウスとリーフが
|::::／. _rl｀': ､_ ///;ﾄ,ﾞ;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/ 絶滅しますように
,.:く::::::::`:､＼ 〉lﾞ:l / !.|
. ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| | |
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l /./
. /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{ | !`:､ >>807
プリウスってクルコンないの？
速度的には通報もんだね。 >>810
で？
誰もパワーの話なんてしてないんだが w
情弱必死すぎる リーフはゴミバッテリーの交換なし
プリウスはゴミバッテリーの永久保証
もうこれだけでも次からはトヨタに乗りかえるwww
トヨタはさっさとEVだしてくれ www ゴミリーフで峠こえると50キロも走らん上に峠に充電スポットないwww
電欠しそう助けてwww
冬場は凍死しそうwww >>810
なんか、カタログ数字バカが呆けているようだが・・
モーターって回転数が高くなるとパワー/トルクが激減するの知らんの？
リーフなんかは100km/h越えると半減だよ
その上、電気はバカ食いになる・・
Wwww 基地外が発狂して草生やしてるなw
頭悪そうな内容からして中学生だろ 燃費しか取り柄のないプリウス推しだから相当のアホだよな
その燃費でもリーフだと無料充電で0円なのになw アンペア高いってあまり聞かないコトバだけど
だいたい理解できる。
60A契約ということ？
それっていまどき？ >>813
話に噛み付いておいてそれかよ
HV駆動させても
コンパクトカー並みの非力な車
高速だと98psという非力なエンジン主体
だからさらに悪化する >>819
10A契約の
独り身プリウス乗りなんだろ >>823
お前さん家の電力基本料金だけで我が家のガソリン車の燃料費を越えてしまうよ！ >>735
ガソリン10L入れる度に毎回1600円お前の財布から金出ていきますがｗ
10回入れれば16000円ｗ
リーフなら何十回充電しようが”タダ”ｗ
この違いは時間を超越するｗ >>824
全館空調つけてたら60Aじゃ足りないからしょうがなかったのさ～ うちも全館空調だけど、全館空調の方は動力（三相三線）だからリーフには関係ないや。
動力で充電できると単価も安いから良いけどなぁ。 あ、動力契約で2線だけ使って単相200Vで充電すると安くなるな
（独り言） 新型リーフはかなり速いよ。
プリウスなんてゴミ。
乗ったらわかる。 そんなことより新型リーフのバッテリー劣化を誰か検証してくれよwww
ボチボチ報告出てくるのは来年か？www >>825
うおおおおおお前の時間の価値やっすぅううううwww 月一で届くリーフからの電費メール
先月は 703km走行、電費9.3km/kWh
電力使用量 75.5kWh
電気料金 981円 ナリ （QCは２年タダ期間中）
やめられませんわ。
ちなみに前乗ってたセレナ（燃費8km/L 155円/L)だと 13620円かぁ。 やっちゃえ日産
やったぜ日産
充電のいらないEVの新しい形
リーフは400km！
日産の自動技術 貧乏くさい自慢話をループさせてまで心の平穏保たなくても運転楽しいとかなんかあるだろ たった1万ガソリン代ケチっただけでドヤ顔とかどんだけお前ら底辺なんよwww
俺は今月4万くらいケチったなwww >>838
俺が前乗ってたムラーノもそんなもん。リッター9-10㎞くらい。
2000キロ走るから毎月３万飛んでた。リーフなら深夜電力で2,000円。
だいたい車は6年で買い換えるから、6年乗ったらガソリン代だけで216万円もおトクということになるな。
ホント半端ないコスパの良さだよな >>838
9.3も走れるのか。
俺は頑張っても7.8くらいだが… >>838
セレナじゃなくてノアHVならお安く済んだのにな >>845
つ燃料費と電気代の差額
つリーフとムラーノの下取り価格差 リーフの買取価格今いくらまで落ちてるの？w
10万、20万？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
