【スズキ】 イグニス Part38 【IGNIS】 ﾜｯﾁｮｲ
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>>261
交差点内、アクセルオフだとどんどん回生ブレーキなのか減速進むので
交差点前に減速、
交差点内はアクセルオン（パーシャル＋α）になりました エコランプ意識しだすとスタートダッシュなんてありえんわ 信号スタートなんてイグニスは別に速い車でもないでしょ
アイドリングストップしてて初速はモーターだけだよね
ガッチリ踏み込めばそこからぐんぐん加速してくけど、スタート直後はねぇ…
むしろアイストしてるのに滑らかでジェントルな走り出しってのが売りじゃね？
CVTなのもあってイグニスはなんか全体的に走りがお上品な気がする。 >>265
MHVのアイストからの始動はいいよね
不快なセル音しないし イグニスやスズキ車以外も軒並み０台になっとるな
やっぱ断車月なんじゃね？ 日本もインドもヨーロッパも
利益は出てそうだけど、もう一声欲しい低空飛行やね
TV見とらんから知らんけど
多めにCM打つ気持ちもわからんでないな
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/suzuki/suzuki-ignis/ 俺がガッツりハマるモノって大概一般受けしないんだよな
イグニスも然りｗ おれがハマるものはすぐにブームになる
はずだったけどイグニスだけが例外か アルシオーネSVX、ランティスクーペ、ビークロス、ピアッツァ…
そしてイグニス…
自分的には超絶カコイイ車が売れん… 俺が好きなFFジェミニは日本で一番売れた月があるからセーフだなｗ
あとR31スカイラインも、実はケンメリハコスカに次いで売れたスカイラインだし！ レアな車になるのはどんとこいですが
もうちょっと売れてくれないとオプションや社外品パーツが出ないので
そこは残念だな ピアッツァやらジェミニやらまさかこのスレで見るとはw
驚異のおっさん率www(俺含む) 俺調べではイグニス好きはシトロエンc3なんかも好きらしいぞ 今お騒がせのKYBから4wd 用のLowfer sportsが出たっぽいね >>282
4WDでローダウンしたら、ゴッツンゴッツン凄そう。
ショック&スプリングのセット品でもバンプラバーは純正品使用となってるけど、ガチガチに固くなるのかな？ アイスト中info切り替えできないのはどういう理屈？
停車中こそ数値確認したいのに。 カーチューンのイグニス、実際みたらガックリしそうでコワい。 公式アクセ？のデカールセットをディーラーに依頼するのって納車後しばらく経過したあとは無理？
ああいうのって新車購入注文するときにしか受け付けない？ >>279
ミスった。。。
今イグニス、
最初に買ったの中古な個人売買でピアッツァ
次の次が兄貴からもらったFFジェミニ初代
なんか気になった >>291
ディーラーに問い合わせれば分かるでしょう ひじ掛け付いてるが存在を忘れてる
数ヶ月に一度思いだし使う… >>296
出しっぱなしで問題なしじゃない？
しまうとしばらく存在忘れちゃうけど。 アレ邪魔でしかないわー
肘掛けだして腕乗っけるとシフト操作がやりにくい。高さがあってない。
収納状態でも微妙にリアセンタードリンクホルダーに干渉するし >>239
MX乗りだけど、Amazonで
「SUNPIE」H4 Hi/Lo LEDヘッドライト 車検対応 PHILIPS高品質チップ搭載 高輝度 長寿命 8000Lm6500k保証3年
を¥7000位で買った
ほぼポン付けだったけど、光軸は車屋に見てもらった >>300
サイズは、H4ですか？
見通しよくなりましたか？ LEDの利点はクリアカバーが
熱で劣化して曇らないってとこだよな。
それだけで価値がある。
ハロゲンのはみんなクリアが
劣化で黄色く曇ってるもんな。 イグニス あるある其の１
夕暮れどきU字ポジションランプ点灯
おっ対向車もU字だイグやんけ！
どんなんが乗ってるか見たろっ
…ホンダの角ばった軽… 今日黒のイグニスをカッコいいと思ってしまった。
だが、俺の青が一番！ どうせレンズが完全に劣化し切るまでなんて乗らないだろ 劣化は外側だけだから熱ってことはないべ、紫外線と、傷、 デイライトこの国では普及してないね
己を守るためでもあるんだが
メーカーが変わればひとの意識もかわるが日本ではあと5年必要 一時後付けタイプの青いLEDのやつが流行っただろ
車検通らなくなって廃れたけど お上が主導すればいいのに。
国内仕様二輪車からライトスイッチ消したように。 デイライトなんて雨やら霧やら視界不良な日だけで十分だろ？ 二輪車ってトリッキーな動きをするし、台数が少ないから目立たせる意味でもライトは必要だが
日中から四輪がすべてライトつけててもほとんど意味がなさそうなんだが ヨーロッパで売るつもりなら標準装備になるかもしれんね 自分じゃなくて対向車や歩行者のためなんだけどな
それがめぐりめぐって自分のタメにもなるんだけど
アホが多いわな 今じゃ当たり前だが、30年前に自転車でライト点けてる友達は相手に存在を示すためだ、と言ってて開眼した、、、
見えないんから点けるのでなく、見せるために、、 だから視界不良な日にポジション点けりゃいいだけのことだろ
そんなにレバーを捻るだけのことが苦痛か？ >>323
そんな事は承知の上でみんな書いてるだろ
そんな事も読み取れない323がホントのアホだと思うわ セカンドカーに候補として
クロスビー
イグニス
パッソ
等があがっています。
イグニスお気に入りなんですが、一点だけ。
リアがダサいのですが、共通認識でしょうか？それ以外は超好みなんですが… いや、久しぶりにフロントは好みの車だった
だが、リアの上細り感がなんともいえねぇ…嫁も同意見だった。
黒だけでなく、赤や青もいいなと思える久々の車だったんだが…
ファーストカーはアルベルじゃなくてエルグランドだし、昔ランティス乗ってたし、趣味がずれてるのかもしれんw
だが、クロスビーがセカンドカーには大きすぎすり、このままでは嫁の意見でパッソになってしまう…
なにか挽回策を教えてくれ！ 長所
ヘッドライト付近が可愛い。
短所
リアデザインがやっつけ感満載で安物を買わされた気になる。
Cピラーの食い込みにより、後部座席から外の景色が見えない。後席の同乗者には非常に辛い作り。これについてはスズキ何を考えてんのと思わざるを得ない
フロントも、バンパーが出張った鼻や頬骨、ナンバープレート部が出っ歯に見える。シルバーだとまさにネズミ。
ウインドウのライン、リアドアのラインが、中学生が定規で線を引いただけのような雑さ。
ドアが単にちょっとふくらんでいるだけ。陰影も凹凸も、デザイン性は何もない。
結局、金属板をちょっと曲げて切ってとなるべく工程に金を掛けたくなかった、と言うことなのかと思わざるを得ないようなサイドビュー。
デザインが良いと言われるけど、確かにパット見可愛く見えるんだけど、
よくよく見ると作りが雑すぎる
練り込みがなさすぎる
自分ならこうしたかった、という点が多すぎる
ヘッドライト付近だけはすごくよいのに、残念
一度はかなり魅力を感じたんだけどね
スズキはやっぱり、手抜きの会社だと思う >>338
ううむ、ある程度同じ感覚だ…
フロントは好評。
内装に関してはスズキはどれもほぼおなじなので気にしないが、リアデザインの絞り込みのエグさ、後部座席の圧迫感(CHRよりは100倍いいですがw)、小型車なのにバックモニター必須かと思える後ろの視界の狭さは辛そうでした。
価格が安いのはいいんですがねぇ 買わなきゃいいじゃん。
ここには好きで買って乗ってる人多いのよ。 いや、俺は欲しいんですよね。価格もいいし。ただ、リアだけは嫁に超不評で、俺も確かに、と思ってしまったw クロスビーが選択肢に上がるくらいなら、それより安いフィットでいいんでは？
高速乗らなくていいなら、可愛い軽はいっぱいある
パッソよりはイグニスがいいと思う 一応検討していた期間が長かったので
イグニスの長所
軽量ゆえのメリット。燃費。・・・主に燃費。
アイポイントが高く前方視界は良好。最近の車にしては珍しくボンネットが見渡せる。
車高が高く、こする心配が少ない。高い割にはロールも抑えられている。
小気味良い、というほどではないがキビキビ走る印象。
LED、追従ではないがCCと最低限は揃っている。
短所
後席の視界。窓から外が見えないってどうなの？？
後部の突き上げ。ただし、改良バンパーである程度の改善はあり。
デザインが安っぽい。スズキだから仕方ないのか・・。
機能が古くなっている割には、新車は高い。相場が落ちている新古車の方が狙い目かも。
廃盤の噂があり、リセールはかなり厳しいと思われる。
街中を走るイグニスを見ると、未だに目を奪われる。印象に残り、カワイイと思う。
ただ、高い金を出して買うのにはかなりハードルが高い。
自分のような資金が限られた貧乏人には難しい車と思う。 スイフトRSと迷ってイグニスになった。
嫁と娘がイグニス気に入ったから。
スイフトRSだろう普通は(笑)
でも乗ってみてイグニス気に入ったよ。
なかなか走るし燃費いいし。
あえて言うならもう少し後ろ広かったらな。
クロスビーもいいのだが、これからのご時世、ハイブリッド希望だったしなー >>338
とりあえず自分の思い描く格好いい車をデザインしてみてくれないか？
煽りとかじゃなく、凄く気になる。 テールランプや異素材バンパーとか
寧ろリアは金かけ過ぎな気がするけどな
自分的にはアリだが人を選ぶのは確かだな >>344
あきらめろ
君はイグニスに選ばれなかったんだよ
イグニスは乗るヒトを選ぶ >>342
ハスラーとかも考えてるが、イグニスは俺が好きw
>>343
おう、貧乳だ
>>344
ありがとう。俺も多分後継はなくてこのまま廃盤だと思う。リアに関してはやっぱり賛否両論ね。
>>345
ムダ毛は処理してるぽいよw
対向車にイグニス来ると見すぎて事故りそうになるわー >>341
パッソよりはイグニスって思うけどなあ。デザインも動力性能も
リアがカッコ悪く感じるのは感覚の問題だから仕方ないがリアスポイラーとマッドフラップを装着すると多少マシになる
リアスポイラーは、ここでは不評だけど一般の人に聞け９割はあった方がいいという イグニスのリアはラテン車好きなら気に入ると思う
俺は好き
所謂日本車的なものに慣れ親しんだ人には理解不能なデザインだとは思う >>346
クロスビーもイグニスと全く同じマイルドハイブリッドじゃない。
エンジンとトランスミッションは違うけど。 リヤスポ不評なのは付けてない（付けられない）人が多いからじゃない？
どう考えたって付いてる方がかっこいいよ おにぎりみたいなリアのデザインはどこまでいっても問題になるねぇ
俺も買うまではちょっと…って思ってたけど
実際手に入れて近くで見ると全く気にならんのよね、
他所の車を遠目に見るのと、自分の車を近くで見るのではだいぶ印象変わる。
実車探して嫁に見せるよろし >>355
日本車を見慣れた一般の人にはそう感じると思うけど、
352のような感覚の持ち主には受けない。サイドバイザーなんかもそう
たぶんゴテゴテついてるものが嫌いなんだろう
個人的にはリアスポイラーあったほうがいいと思うけどね あんま車に詳しくない自分からするとリアは少し前のBMっほいなーて感想 馬鹿はイグニスがBMから出てたら礼賛してる
そんなもんだからほっとけ >>346
リアは角度でも相当変わるよね
やや上から見るとすげーかっこいい
真正面だとオニギリ リアのフォルムは欧州市場の好みに寄せた形なんでしょ？
日本だと箱型が好まれる傾向にあるけど、あっちでは台形がいいんだとさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
