【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】
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※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523049560/ 自動車は劣化が速い資産だからレクサス程度のブランドではなあ。
量産車はそんなもんだよ。 >>950
高級路線というか、その車種で2番手3番手のグレードに乗ってる人を見るとなんだかなあと思ってしまう。
カローラだろうがクラウンだろうが、その車種で一番良いグレードのやつ乗らないと。
クラウンの2500のやつ乗ってると、無理してんだなあと思ってしまう。 メルセデスのAMGは別ね。
AMGなんてよほどお金に余裕のある人が乗る物でしょうと個人的に思ってる。 >>950
トヨタ自体がトヨタ車をLEXUSにしてるんだぞ。
LEXUSが「高級車」路線なのは否定できないだろ？
違うか？ >>956
レクサスを高級なんて表現してるのは外野だろ
トヨタ自ら「高級車」なんて表現してるとこがあったらソース示してくれよ 「高級」という言葉を使うから人によって違和感があるんですよ。
高級感なんてものは、その人の中での相対価値でしかないのです。
正しく表現するならば、レクサスはトヨタの「上級」ブランド。
かつてメルセデスに対してのマイバッハがそうであったように。 >>958
めんどくさい奴だなあ。
LEXUSが大衆ブランドなんて誰も思わんだろ。
トヨタ自体も「1989（平成元）年にレクサスブランドを立ち上げ、高級乗用車市場へ新規参入したことである」
と明記しているぞ。まさか「高級車と高級乗用車とは違う」なんて子供みたいなこと言わんよな。
トヨタ自動車 75年史
http://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/leaping_forward_as_a_global_corporation/chapter4/section1/item2.html?_ga=2.50592489.1755340991.1575612160-1194742309.1575612160
第1節 北米市場でのプレゼンスの高まり
第2項 ラインアップの拡充
北米でのトヨタは、1980年代までカムリ、カローラなどによる中・小型乗用車と、ハイラックスによる小型ピックアップトラック
のメーカーというイメージが強かった。しかし、1990年代に入ると相次いで新商品が投入され、そのイメージは大きく変化していった。
第1は、1989（平成元）年にレクサスブランドを立ち上げ、高級乗用車市場へ新規参入したことである。レクサスは、ドイツ車などの
ライバルを凌ぐ性能と価格競争力、新たに設置したディーラー網が提供する高品質のサービスが相まって、米国のお客様から高い支持
を獲得した。2000年に20万4,000台を販売してラグジュアリー部門でトップとなったあと、2007年には32万7,000台まで伸長した。 どんな高級車買っても、上には上が必ずいるからな。どんな車種でも上位グレードが良いと思う。200tとか見ると無理してるんだなと思う。 >>961
だよな。
カローラだろうがヴィッツだろうがプリウスだろうが、その車種の最上位グレードを買ったほうが良い。 今買うならCTよりカローラスポーツの方が先進装備多いんですよね…価格もお安いですし。
というか、いつまで設計が陳腐化してしまったCTを放置する気なんだか(笑) LEXUSのミニバンなんか出たらDQNが無理して喜んで買いそうだな。
下品なアルヴェルユーザーが自慢げに買い替えるのが目に見えるよ。
その上にグレードとしてはミニバンのほうが上位クラスになるよな。
CT乗りとしてはラウンジで肩身の狭い思いをしそうだな。
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/05/05141154/DSC4894.jpg レクサスのミニバンだとアルヴェルなんてもんじゃなく高額でしょ？総額で最低700から800はいくくらいか
さすがに無理して買うレベルを超えてるのでは
中古には群がるかもしれないけど 確かに700～800位の値段設定だろうね
でもレクサスなら下取り額も良いだろうし人気もある
トヨタがアルヴェルをDQN上等で大人気車種にさせたように
レクサスミニバンも勝算があるからの投入だろ
商売上手のトヨタが投入するんだよ
その上に中古人気もあるだろうしね マイルドヤンキーがターゲットらしいけど、マイルドヤンキーってなに？
高卒？ CTの次はAクラスにしようかと思ってる。
やはりなんだかんだ言って車の頂点はメルセデスだよ。
レクサスも良いんだけど、メルセデスには及ばない。 >>970
メルセデススレへどうぞ。
今までご愛顧いただき、ありがとうございました。 ctのミリ波レーダーのセンサーはどこについてますか？フロントウィンドウのところの？ >>970
DQN丸出しのレクサスミニバン出して、ヒット車になったら下品なユーザーがラウンジ
占拠してしまいそうだな。
そうなったら上質な客がMBだのBMWに逃げても不思議はないわな。 どうしてもLMでDQNがディーラーにって方向に持っていきたいのね
LMならCTとラウンジは別だよ 本当にそうなら良いけどな
CTよりも高額ならミニバンユーザーの方が客としては有難いわな >>977たぶん700万ぐらいからか？
CT２台分か >>978
700～800ぐらいだろうねえ。
ミニバン人気とLEXUSの値落ちも考えると5年落ちでも購入価格の半値で売れるだろ。
それなら500万でアルヴェル買える層ならちょっと無理すりゃけるだろ。
いい気になってDQNがラウンジ占拠しそうなのが容易に想像できるな。
無料洗車もなくなったし、「悪貨は良貨を駆逐する」んだよ。
【小売】大混雑の「イオンラウンジ」、社長が利用基準の変更に言及 (564)
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1559311019/
同社の店舗を頻繁に利用するユーザーにとって関心が高いと思われるのは、
「イオンラウンジ」に関するやり取りでしょう。このラウンジはイオンの大型店
舗に設置されていて、買い物の合間にフリードリンクや試供品のお菓子を食べな
がら、休憩できるという施設。常連客に大人気で、休日には30分以上の待ち時間
が発生する店舗もあるようです。
今回の株主総会で質問に立った株主は、こうしたラウンジの混雑状況に関して改
善策を要望しました。これを受け、イオンラウンジの発案者でもある岡田社長は
「30年間で株主数がとんでもなく増え、たくさんの方に利用していただいています。
本年中に、株主のためのものか、お得意様のためのものか、どちらかにせざるを
えない」と言及しました。 >>979
LMって本当に日本で売るのかな？日本ではアルヴェルの購買層とレクサスの購買層は違うし、
元々は主に中華圏の富裕層が中古のアルヴェルを買い漁ってる現状を見て、海外市場向けに開発したモノだし。
(面子を重視する中華圏の富裕層は後席の広い車ほど成功の証と考える。アウディ辺りは中国向けに通常より後席が広いタイプを開発するほど)
ただ、グランエースも海外市場向けの開発だったけど国内販売始めたから何とも言えないけど。
でもね、現状のアルヴェル購買層(特にDQN)がレクサスに我が物顔で出入りする事は、
他の上級ユーザーが海外ブランドに流出する事にもなりかねないと思うんだ… まあ商売である以上、需要があれば売り込みかけるのは自明の理だな
ましてやCTより高価ならCTユーザー切ってもどうってことないだろ >>982
レクサスにはCT以外のオーナーさんも沢山いらっしゃいますが… >>979
顔つきがいかにもDQN受けしそうだな。
押し出しの強い威嚇顔でその上にLのエンブレム。
あの、いかつい顔でアルヴェルもヒットしたわけだから、これは相当に売れるだろ。
>>980
もし中国市場向けに開発されたとしても、「なんで日本で売らない？」って声が多くなれば
当然、喜んで日本でも販売するだろ。
むしろ海外先行で、じらして国内販売とかも考えているかもんさ。、 レクサスには、販売台数上げるよりも大切な物があるだろ。売り上げ狙いだけの商売ならトヨタでやりますよ。レクサスにDQNが出入りするのは勘弁して欲しい。 >>985
レクサスにどんな夢みてんだ？
どこの店舗行ったって、トヨタ本体から売れって締め付けられてるよ レクサスにDQNが出入りするならメルセデスに移ります。
ハイ、メルセデス！ >>984
アルヴェルの1グレードとしてLMを売れば良いんだよ。
アルファードLMとヴェルファイアLMとかにして。
頼むからレクサスに上下ラメ入り黒ジャージとかで来ないでくれw >>988
>レクサスに上下ラメ入り黒ジャージとかで来ないでくれw
とは言え正規販売店で買えば正規ユーザーだからねえ。
ドレスコードがあるわけでもなく、どんな服装でも大きなお世話だろ。
今でも夏にはTシャツに短パンでラウンジ利用している奴もいるからな。
（さすがに上下のジャージやサンダル履きは見たことないが）
でも正規店で買えば文句を言うことはできないよ。 それなんよー。だから最初からレクサスで売って欲しくないんよー。
>>987 メルセデスもBMWもそういうのと一緒にされるのが嫌で避けてレクサス選んでるのに…と正直な思いを述べてみる。 >>985
何を今更www
ドヤ顔ラウンジ古事記ファミリーにに
競合輸入車を貶して
マウンティング大好きな
オーナー&レクサスファンw
今日びレクサスなんて影で笑われてるぞ
#レクサス なでしこ寿司
も知らんのかw これでもレクサス
一応レクサス
1.8㍑ハイブリッドってプリウスと一緒なのにCTの燃費悪すぎ と、言うかレクサスで燃費気にして買う奴はいないだろ >>996
こんなの買うのは燃費気にするような貧乏人か買い物用に嫁に買ってやるやつくらいだろ
レクサスが好きで買う奴は見えはった貧乏人以外こんなの買わねえ。 このスレッドは１０００を超えました。
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